民國99年 乙級專案 工業配線乙級 學科
第14題
功率因數表測得電動機空載時功因在0 . 3 以下,滿載時約為功因0 . 8 左右,功因之差異原因 為
題目
功率因數表測得電動機空載時功因在0 . 3 以下,滿載時約為功因0 . 8 左右,功因之差異原因 為
- (1) 電動機已老化現象應予更新
- (2) 電動機絕緣不良所致
- (3) 電動機空載時之電流大部份為激磁電流故功因低
- (4) 線路未加電容器致空載時功因低
官方答案
(3) 電動機空載時之電流大部份為激磁電流故功因低
解析
電動機空載時轉子幾乎沒有機械負載，定子電流主要是用來建立旋轉磁場的激磁（磁化）電流；此電流與電壓的相位差接近90°，真正產生有效功率的分量很小，因此功率因數很低，常低於0.3。滿載時轉子電流增大，有效功率分量大幅提高，功率因數可升到0.8左右。這是電動機正常的電磁特性，不是老化或絕緣不良造成，加裝電容器只能補償系統的遲相無功，無法改變電動機本身空載即低功因的現象。
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