第1題
引起高壓過高之可能原因有 1. 冷凝器太髒 2. 冷卻水量不足 3. 冷卻水塔風扇皮帶斷裂 4. 以上皆有可能。
答案:(4) 以上皆有可能
解析:高壓過高表示冷凝壓力上升,常見原因包括冷凝器散熱面髒污、冷卻水量不足或水溫偏高,以及冷卻水塔風扇皮帶斷裂使風量下降。這些都會降低冷凝器排熱能力,使冷媒冷凝不完全、壓力升高,因此三者皆有可能,故選 4。
民國95年 第3梯次 00100 冷凍空調裝修乙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
引起高壓過高之可能原因有 1. 冷凝器太髒 2. 冷卻水量不足 3. 冷卻水塔風扇皮帶斷裂 4. 以上皆有可能。
答案:(4) 以上皆有可能
解析:高壓過高表示冷凝壓力上升,常見原因包括冷凝器散熱面髒污、冷卻水量不足或水溫偏高,以及冷卻水塔風扇皮帶斷裂使風量下降。這些都會降低冷凝器排熱能力,使冷媒冷凝不完全、壓力升高,因此三者皆有可能,故選 4。
冷凍循環系統,當冷媒不足時,下列何種控制器會使壓縮機停止? 1. 高壓開關 2. 溫度控制器 3. 過載保護器 4. 低壓開關。
答案:(4) 低壓開關
解析:冷媒量不足時,蒸發器內冷媒減少,吸入壓力與蒸發壓力同步下降,低壓開關感測到壓力低於設定值即切斷電路,使壓縮機停止,以避免低壓運轉、回氣過熱及壓縮機損壞。高壓開關是感測排氣壓力過高(如散熱不良、冷媒過多或系統有阻塞)才動作,冷媒不足不會使高壓升高;溫度控制器依負載溫度控制啟停,並不直接反映冷媒量;過載保護器感測電流與溫度,冷媒不足時負載減輕、電流反而下降。故選低壓開關。
冷凍系統蒸發器冷凍能力變小和壓縮機吐出口溫度偏高的現象是 1. 壓縮機不良 2. 缺冷凍油 3. 冷媒太少 4. 冷媒太多。
答案:(1) 壓縮機不良
無機冷媒的冷媒號碼為 1. 7 2. 6 3. 5 4. 4 開頭。
答案:(1) 7
解析:無機冷媒依 ASHRAE 命名規則採 700 系列,因此冷媒號碼以 7 開頭;例如氨為 R-717、水為 R-718、二氧化碳為 R-744。題目在考冷媒家族的編號原則,只有 7 字頭代表無機化合物,其餘數字開頭並非無機冷媒代號,所以答案為 1。
皮氏管(Pitot Tube) 之量測開口垂直空氣流上游方向(Up - S t r e a m ) 所感受之壓力為 1. 流速壓力 2. 靜壓 3. 總壓 4. 差壓。
答案:(2) 靜壓
往復式壓縮機啟動後,不久即停原因為 1. 冷卻水溫太低 2. 電壓過低 3. 冷氣負荷太大 4. 高壓開關設定太高。
答案:(2) 電壓過低
解析:電壓過低時,感應電動機的轉矩與電壓平方成正比,因此在低電壓下,要輸出同樣的負載就需要更大的電流,啟動後不久過載保護器便會跳脫而停機。冷卻水溫太低會使冷凝壓力偏低,通常先觸發低壓保護,而非啟動後立即跳停;冷氣負荷大時,壓縮機反而會長時間運轉不停;高壓開關設定值調高只是延後跳脫點,不會造成啟動後不久即停。因此,判讀此類故障應先量測電源電壓與運轉電流。
能源消耗因數( E F ) 係用來表示 1. 電冰箱 2. 窗型冷氣機 3. 分離式冷氣機 4. 除濕機能源效率。
答案:(1) 電冰箱
解析:EF(Energy Factor)即能源因數,是電冰箱能源效率的表示方式,定義為有效內容積與每月耗電量的比值;EF值愈高,代表相同容量下耗電愈少、愈省電。窗型冷氣機與分離式冷氣機一般採EER或CSPF標示,並非以EF作為主要效率指標,因此選電冰箱。
管路中因摩擦效應造成之損失稱為 1. 全頭損 2. 副頭損 3. 管徑頭損 4. 壁面頭損。
答案:(1) 全頭損
解析:管路中流體因黏滯性與管壁摩擦而損失的能量,一般以損失揚程表示,稱為摩擦損失,是管路的主要損失;題目選項中以全頭損代表此種沿管路摩擦所造成的總損失。副頭損是指管件、閥類等局部阻力造成的次要損失,管徑頭損與壁面頭損則非標準用語。
冷媒充填過多會使壓縮機負載電流 1. 昇高 2. 降低 3. 不穩定 4. 不變。
答案:(1) 昇高
解析:冷媒充填過多會使系統高壓側壓力上升、冷凝溫度升高,壓縮機排氣溫度與負載增加,導致運轉電流上升。嚴重時可能液壓縮或馬達過載跳脫。故過量充填使壓縮機負載電流升高,選 1。
往復式壓縮氣缸內截面積10 c m ,衝程長20 c m ,2 缸轉速1000 r p m ,試問此壓縮機每小時 之排氣量為多少? 1. 24 2. 0 . 4 3. 0 . 2 4. 0 . 1 m / h r 。
答案:(1) 24
解析:排氣量=氣缸截面積×衝程×缸數×轉速。每轉排氣容積=10 cm²×20 cm×2=400 cm³=0.0004 m³;每分鐘=0.0004×1000=0.4 m³/min;每小時=0.4×60=24 m³/h。故每小時排氣量為 24 m³/h,其餘 0.4、0.2、0.1 是每分鐘值或漏乘缸數、時間換算錯誤的結果。
依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 軸流式風機 2. 離心式風機 3. 壁式通風機 4. 屋頂通風機。
答案:(1) 軸流式風機
同體積的容器,分裝相同的乾空氣其壓力分別為30 P a、60 P a ,在溫度不變下,將二容器相連 接平衡後,每一容器壓力為 1. 90 P a 2. 45 P a 3. 60 P a 4. 30 P a 。
答案:(2) 45 P a
濕球溫度一定,但乾球溫度明顯上升,會使冷卻水塔之容量 1. 降低 2. 增大 3. 不變 4. 失效。
答案:(3) 不變
解析:冷卻水塔的散熱能力主要由濕球溫度決定,因為蒸發冷卻的推動力是空氣濕球與水溫之差;濕球固定時,空氣的焓值幾乎不變。乾球溫度上升只是相對濕度降低,顯熱與潛熱的效應大致互相抵銷,對塔的容量影響很小,故視為不變。若濕球上升,容量才會降低;濕球下降,容量增大。
某一3 H P 之送風機馬達轉速為400 r p m ,若轉速需要600 r p m 時,則其馬達力數應選用 1. 4 2. 5 3. 10 4. 20 H P。
答案:(3) 10
解析:送風機與馬達遵循相似定律,軸功率與轉速的三次方成正比,即 P₂=P₁×(N₂/N₁)³。代入 P₁=3 HP、N₁=400 rpm、N₂=600 rpm,得 P₂=3×(600/400)³=3×1.5³=3×3.375=10.125 HP。選用馬達時須取不小於計算值的標準規格,故選 10 HP。若只按轉速比一次方估算(3×1.5=4.5 HP),會嚴重低估風量增加所伴隨的功率成長,運轉時馬達將過載燒毀,因此 4、5 HP 都不足。
一般系統處理所用之乾燥空氣,要求其露點需在何者最適當? 1. -20 2. -40 3. - 60 4. - 80 °C。
答案:(2) -40
解析:一般冷凍空調系統以乾燥空氣或氮氣進行吹淨、乾燥與氣密處理時,露點須低於系統可能的最低溫度,避免水分凝結。工程上常以 -40°C 露點作為一般系統的乾燥空氣要求;-20°C 含水量仍偏高,-60°C、-80°C 雖更乾燥,但設備成本較高,非一般系統最適當。
攝氏與華氏在何時其溫度數值相同? 1. 40 2. - 40 3. 32 4. - 32 。
答案:(2) - 40
解析:攝氏與華氏的換算公式為 F=9/5×C+32。要求兩者數值相同,即令 F=C=x,代入得 x=1.8x+32,移項後 x-1.8x=32,即 -0.8x=32,解得 x=-40。因此,在 -40 度時,攝氏與華氏的讀數同為 -40。可驗算:9/5×(-40)+32=-72+32=-40,結果一致。其他選項代入公式均無法使兩者相等,32 只是華氏的水冰點。
零D O P 的冷媒系統的潤滑油是用 1. 礦物油 2. 機油 3. 黃油 4. 合成油。
答案:(4) 合成油
解析:零 ODP(臭氧破壞潛勢為零)的冷媒,如 HFC、HFO 系統,通常需使用合成油(如 POE、PVE 或 PAG)以確保與冷媒相容並維持潤滑。礦物油與 HFC 冷媒相容性不佳,機油、黃油也不是密閉冷媒系統的標準潤滑油,因此選合成油。
冰水主機在運轉中,因高壓異常上升以致安全閥動作冷媒在大量外洩時,如把總電源開關切 斷,使冰水主機及各附屬水泵同時停機則可能會使 1. 高壓繼續上升 2. 冰水器結冰 3. 凝結器結冰 4. 壓縮機受損。
答案:(3) 凝結器結冰
假使水管中之水過濾器( S t r a i n e r ) 嚴重堵塞,將造成水泵電動機 1. 過載 2. 電流下降 3. 運轉電流不變 4. 電流增減不定。
答案:(2) 電流下降
活性碳過濾網最主要是去除空氣中的 1. 灰塵 2. 異味 3. 油氣 4. 水氣。
答案:(2) 異味
解析:活性碳具高度微孔結構與巨大比表面積,以物理吸附為主,專門去除空氣中的氣態污染物,如揮發性有機化合物 (VOC)、異味、有害氣體 (甲醛、苯系等)。灰塵靠初/中/高效濾網機械攔截;油氣靠聚結濾芯;水氣靠乾燥劑或冷凝除濕。
空調箱裝置設有電熱器時,其安全保護控制為 1. 電熱器之過載保護器 2. 氣流開關( A i r F l o w S w i t c h ) 3. 過熱開關 4. 以上皆是。
答案:(4) 以上皆是
口對口人工呼吸法,大人每分鐘12 次,如患者為小孩時,每分鐘施行次數約 1. 12 2. 15 3. 18 4. 20 次。
答案:(4) 20 次
使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統,若冷媒量充填過少則會 1. 過冷度變大 2. 過冷度變小 3. 過熱度變大 4. 過熱度變小。
答案:(3) 過熱度變大
解析:冷媒充填量過少時,系統內可用液態冷媒不足,蒸發器供液量減少,吸氣壓力下降,蒸發器出口蒸氣無法被充分冷卻,過熱度因而變大。感溫式膨脹閥雖會開大試圖補償,但充填量不足時仍無法維持設定過熱度;此時冷凝器液量也少,過冷度不會變大,過熱度也不會變小。
鹵素檢漏燈檢漏時,遇鹵素冷媒呈 1. 紅色 2. 黃色 3. 綠色 4. 灰色。
答案:(3) 綠色
解析:鹵素檢漏燈是利用酒精或丙烷火焰加熱一塊銅製反應板,當吸入的空氣中含有鹵素族冷媒(如 R-12、R-22、R-134a 等)時,冷媒在高溫下分解並與銅反應,使火焰顏色由正常淡藍色轉為明亮的綠色,冷媒濃度越高綠色越明顯,據此可判定漏點位置。火焰呈紅色、黃色或灰色並非鹵素冷媒的反應特徵,不能用來判斷洩漏。
理論上高壓高溫的過熱氣態冷媒在冷凝器內以 1. 等壓 2. 等焓 3. 等熵 4. 等溫狀態變化。
答案:(1) 等壓
解析:冷凝器內冷媒依序由過熱氣態→飽和氣態→飽和液態→過冷液態,全程在近乎定壓下進行(忽略管路壓降),壓力所對應的飽和溫度即冷凝溫度,故屬等壓狀態變化。等焓是膨脹閥節流的特徵;等熵是理想壓縮過程;冷凝過程中冷媒溫度由過熱溫度降至冷凝溫度再過冷,並非等溫。
密閉型壓縮機內部溫度開關動作,可能原因為 1. 冷媒不足 2. 液壓縮 3. 吸入閥破裂 4. 電流不足。
答案:(1) 冷媒不足
使用R- 22,額定容量100 U S R T 之冰水主機,運轉中測得冰水流量為1 . 2 m / m i n,進水溫度 為11 °C,出水溫度為7 °C,則冰水器之實際容量為 1. 80 2. 95 3. 100 4. 120 U S R T 。
答案:(2) 95
冷媒系統低壓太低之原因可能是 1. 冷媒過多 2. 冷媒過少 3. 系統內有空氣 4. 冷凍油不夠。
答案:(2) 冷媒過少
解析:低壓太低代表蒸發壓力偏低。冷媒充填量不足時,回氣過熱度增大、吸入冷媒密度下降,蒸發壓力便會降低,因此冷媒過少是常見原因。冷媒過多通常會使高低壓上升;系統內有空氣屬於不凝結氣體,主要造成冷凝壓力及排氣溫度升高;冷凍油不足則影響潤滑與回油,不會直接使低壓過低。
毛細管冷媒系統,壓縮機吸入管結霜是因 1. 氣溫太高 2. 吸入壓力太低 3. 冷媒太多 4. 冷媒太少。
答案:(3) 冷媒太多
銲接前清潔工作物,其主要目的是 1. 防止氧化 2. 美觀 3. 節省燃料 4. 除銹及去除氧化物。
答案:(4) 除銹及去除氧化物
解析:銲接前清潔的主要目的,是除去工作物表面的鐵銹、氧化膜、油污與水分,使銲料能與母材良好濕潤並形成健全銲道。若氧化物未清除,容易造成夾渣、氣孔與未熔合。防止氧化通常靠保護氣體或銲劑,美觀與節省燃料並非清潔的主要目的,所以選除銹及去除氧化物。
非共沸冷媒在冷凝器的溫度差為 1. 滑落溫度 2. 飽和溫度 3. 冷凝溫度 4. 蒸發溫度。
答案:(1) 滑落溫度
解析:非共沸混合冷媒在定壓下冷凝時,氣相與液相的成分隨冷凝過程改變,飽和溫度會由露點逐漸降到泡點,這段溫度變化即為溫度滑落(temperature glide)。冷凝器內冷媒與空氣的溫差因此不是單一值,而是沿流向變動,設計與維修時須以滑落範圍評估。飽和溫度、冷凝溫度與蒸發溫度都是狀態點或代表溫度,不能表示這種溫度差的變化。
一比流器其變流比為200 / 5 安培,如一次電流為140 A ,則其二次側電流為 1. 0.7 2. 3.5 3. 4 . 5 4. 5 A 。
答案:(2) 3.5
解析:比流器(變流器)二次電流依變流比成正比換算:I2=I1×(二次匝數比)=140×(5/200)=140×0.025=3.5 A。也就是一次側 200 A 對應二次側 5 A,比例為 40:1,故 140 A 除以 40 得 3.5 A。選項1的0.7 A、選項3的4.5 A 與選項4的5 A 均不符此比例,5 A 是額定滿載時的二次電流,不是本例的實際值。
冰水主機之防凍開關應置於何處 1. 冰水入口 2. 冰水出口 3. 冷卻水入口 4. 冷卻水出口。
答案:(2) 冰水出口
解析:冰水主機的防凍保護要偵測蒸發器內最可能先結冰的位置,也就是冰水離開蒸發器的出口處;當出水溫度接近低溫設定或水流不足導致溫度驟降時,防凍開關即切斷壓縮機,防止蒸發器管束凍裂。冰水入口水溫較高,冷卻水側與冰水迴路無直接防凍關係,因此應置於冰水出口,選 2。
水冷式冰水主機在冬天保持高壓一定的方法有 1. 自動調整冷卻水量 2. 以變頻方式自動改變冷卻水風扇轉速 3. 冷卻水塔風扇作O N - O F F 控制 4. 以上方法皆可。
答案:(4) 以上方法皆可
水配管系統,流速設計一般以 1. 1 以下 2. 1 ∼3 3. 3 ∼6 4. 6 ∼10 m / s 為設計準則。
答案:(2) 1 ∼3
油壓開關之動作原理是 1. 油壓 2. 油壓與低壓之和 3. 油壓與低壓之差 4. 高壓與低壓之差低於設定值時,經延遲後切斷控制電路。
答案:(3) 油壓與低壓之差
解析:油壓安全開關偵測的是「淨油壓」,即油泵出口壓力(油壓)減去曲軸箱的低壓(吸氣壓力),而非單看油壓或把兩者相加。當壓差低於設定值,代表潤滑油不足或油泵故障,開關經延遲確認後切斷壓縮機控制電路,避免燒損。選項 4 雖提到延遲與切斷,但把油壓誤寫成高壓,所以不選;正確認感量為油壓與低壓之差,故選 3。
某用戶使用窗型冷氣機,其使用電力為2 k W ,每日使用滿載10 小時,則一個月(30 天)計用 電為 1. 240 2. 480 3. 600 4. 780 度。
答案:(3) 600
解析:用電度數(kWh)=功率(kW)×使用時數(h)。每日用電為 2 kW × 10 h = 20 kWh;一個月30天合計 20 kWh × 30 = 600 kWh。由於1度電即1 kWh,故為600度。選項240度相當於每日僅使用4小時,480度則相當於每日8小時,780度則需每日13小時,皆與題目給定的每日滿載10小時不符。
真實狀況的蒸氣壓縮循環在冷凝器出口處,冷媒溫度及壓力比理想狀況 1. 溫降、壓降 2. 溫升、 壓降 3. 溫降、壓升 4. 溫升、壓升。
答案:(1) 溫降、壓降
冰水主機剛完成抽真空步驟,欲從出液閥充填液態冷媒,首先要 1. 起動壓縮機 2. 起動冷卻水泵 3. 破空 4. 關斷低壓修護閥。
答案:(3) 破空
有三個房間欲控制相同的室溫,地面積分別為10 m 、20 m 、30 m ,總風量為40 C M M ,試 問30 m 的房間需分配多少C M M 1. 10 2. 20 3. 25 4. 30 。
答案:(2) 20
解析:三房間室溫相同,假設單位面積負載與送風需求相同,風量應按地板面積比例分配。總面積=10+20+30=60 m²,30 m² 房間占比 30/60=0.5,所需風量=40×0.5=20 CFM。若平均分配,每間僅約 13.3 CFM,會使大房間風量不足,故選 2。
感溫式膨脹閥廠設之過熱度為 1. 5 °C 2. 8 °C 3. 10 °C 4. 15 °C。
答案:(1) 5 °C
解析:感溫式膨脹閥由感溫包感測蒸發器出口溫度,並與蒸發壓力所對應的飽和溫度相比,兩者的差值就是過熱度。原廠通常將過熱度預設在約5°C,讓蒸發器末端的冷媒完全蒸發,並保留少量安全過熱,以避免壓縮機吸入液體。若設定為8、10或15°C,過熱度偏高,會減少蒸發器的有效傳熱面積,並使排氣溫度上升。
可自動控制冰水主機啟停之裝置為 1. 冰水溫度開關 2. 高壓開關 3. 低壓開關 4. 防凍開關。
答案:(1) 冰水溫度開關
解析:冰水溫度開關(恆溫器)感測冰水回水或出水溫度,當水溫高於設定值時接點閉合,啟動壓縮機或冰水泵;水溫降到設定低溫時接點斷開,使主機停機。如此反覆即可自動啟停並維持冰水溫度。高壓開關、低壓開關屬壓力安全保護元件,只在壓力異常時跳脫,不負責日常啟停;防凍開關則在低溫有結冰風險時才保護停機,同樣不是正常運轉的啟停控制器。
有一桶溫度為25 °C、100 公斤的水要冷卻成5 °C的水,求其所需排除熱量為多少k c a l 1. 2000 2. 1000 3. 200 4. 100 。
答案:(1) 2000
解析:水的比熱約為1 kcal/(kg·°C),放熱量公式為Q=m×s×ΔT。代入m=100 kg、s=1 kcal/(kg·°C)、ΔT=25−5=20°C,得Q=100×1×20=2000 kcal。因此需排除2000 kcal,答案為1;1000、200、100 kcal都是未正確代入水量或溫差的結果。
引起壓縮機馬達過熱的可能原因有 1. 冷媒太少 2. 膨脹閥不良 3. 開停動作太頻繁 4. 以上皆有可能。
答案:(4) 以上皆有可能
輻射熱之傳遞方式,係以 1. 顯熱 2. 潛熱 3. 顯熱與潛熱 4. 熱能與電磁能之轉換。
答案:(4) 熱能與電磁能之轉換
攝氏溫度差為25 °C,如換算為華氏溫度時應為 1. 13 2. 45 3. 50 4. 77 °F。
答案:(2) 45
解析:華氏與攝氏的換算中,溫度「差」只換算刻度間距,不含32°F的零點平移。公式為Δ°F=Δ°C×9/5,代入25×9/5=45,所以溫度差25°C等於45°F。若求的是絕對溫度25°C,才需再加32,得到77°F;本題問的是溫度差,故不能選77°F。
使用感溫式膨脹閥之冷媒循環系統,若冷媒量充填過量則會 1. 過冷度變大 2. 過冷度變小 3. 過熱度變大 4. 過熱度變小。
答案:(1) 過冷度變大
解析:冷媒充填過量時,多餘的液態冷媒會積存在冷凝器下部,佔據冷凝空間,使有效冷凝面積減少,液體過冷度變大,冷凝壓力也會升高。感溫式膨脹閥會依蒸發器出口的過熱度自動調整閥開度,因此過熱度通常維持在設定值附近,不會因充填過量而明顯變大或變小。故選1。
常溫之下,那種氣體飽和壓力較高? 1. R - 410 A 2. R - 134 a 3. R - 22 4. R - 717 。
答案:(1) R - 410 A
解析:常溫約25℃下的飽和壓力:R-410A約1.65 MPa、R-22約1.04 MPa、R-717約1.0 MPa、R-134a約0.67 MPa。標準沸點越低者,常溫下蒸氣壓越高;R-410A標準沸點約-51℃,低於R-22的約-41℃、R-717的約-33℃與R-134a的約-26℃,故其飽和壓力最高。
R - 22 冰水機系統加壓探漏用之氣體為 1. 氧氣 2. 壓縮空氣 3. 氨氣 4. 氮氣。
答案:(4) 氮氣
當送風量增加時,馬達容易有過負載現象( O v e r l o a d ) 危險之風機是 1. 前傾式 2. 後傾式 3. 翼截面式 4. 軸流式。
答案:(1) 前傾式
解析:前傾式(多翼式)風機葉片向前彎曲,風量增加時靜壓下降而軸功率上升,馬達輸出必須跟著提高,因此容易發生過負載。後傾式風機的功率曲線較平坦,風量增大時軸功率上升有限,甚至在高風量區反而下降,較不易過載;翼截面式屬後傾式的一種,特性相近。軸流式風機風量變化時軸功率變動較小。故選前傾式。