民國98年 乙級專案 00100 冷凍空調裝修乙級 學科考古題與答案

第1題

膨脹閥的功能主要是在維持冷媒在蒸發器出口有一定的 1. 溫度 2. 壓力 3. 過熱度 4. 流量。

答案：(3) 過熱度

解析：感溫式膨脹閥的感溫筒貼附在蒸發器出口，感測出口冷媒溫度與蒸發壓力的差值，自動調整閥口開度，使蒸發器出口維持一定的過熱度，避免液態冷媒回到壓縮機。它不以固定溫度、固定壓力或固定流量為控制目標；溫度與壓力只是用來推算過熱度。因此選 3。

第2題

電冰箱中乾燥過濾器前後有明顯溫度差,係表示: 1. 冷媒太多 2. 冷媒太少 3. 系統有空氣 4. 乾燥過濾器部份堵塞。

答案：(4) 乾燥過濾器部份堵塞

解析：乾燥過濾器前後有明顯溫差，表示冷媒通過濾網時發生額外壓降，壓力下降使部分冷媒閃發而降溫，常見原因是濾網部分堵塞。冷媒太多主要使冷凝壓力升高；冷媒太少會使過熱度增大；系統有空氣則會使冷凝壓力與排氣溫度升高，均不以濾清器前後溫差為主要特徵。因此選 4。

第3題

冷凍油積存蒸發盤管內,無法回到壓縮機之可能原因有 1. 回流管太小 2. 回流管太大 3. 蒸發溫度太高 4. 風量太大。

答案：(2) 回流管太大

解析：冷凍油要隨吸氣管內的冷媒氣流回到壓縮機，必須有足夠的氣流速度。若回流管（吸氣管）管徑太大，管內流速降低，油滴容易沉積在蒸發盤管及低處，無法被帶回壓縮機。管徑太小會使流速提高，但壓力損失增大；蒸發溫度太高或風量太大主要影響負荷與過熱度，不是油積存的直接原因。故選2。

第4題

冷媒系統低壓太低之原因可能是 1. 冷媒過多 2. 冷媒過少 3. 系統內有空氣 4. 冷凍油不夠。

答案：(2) 冷媒過少

解析：低壓太低代表蒸發壓力偏低。冷媒充填量不足時，回氣過熱度增大、吸入冷媒密度下降，蒸發壓力便會降低，因此冷媒過少是常見原因。冷媒過多通常會使高低壓上升；系統內有空氣屬於不凝結氣體，主要造成冷凝壓力及排氣溫度升高；冷凍油不足則影響潤滑與回油，不會直接使低壓過低。

第5題

某冷凍機正常運轉時,高壓表壓力為14 K g / c m ,壓縮比為15 ,則其低壓錶壓力為 1. - 1 2. 0 3. 1 4. 2 。

答案：(2) 0

解析：壓縮比＝絕對排氣壓力÷絕對吸氣壓力。高壓表壓力14 kgf/cm²，絕對壓力約14＋1＝15 kgf/cm²；壓縮比15，則吸氣絕對壓力＝15÷15＝1 kgf/cm²。低壓表壓力＝絕對壓力－大氣壓≈1－1＝0 kgf/cm²。若用1.033換算，結果約－0.03，仍最接近0，故選0。

第6題

冰水管路積有空氣時,冰水主機會發生 1. 高壓過低 2. 高壓過高 3. 低壓過低 4. 低壓過高。

答案：(3) 低壓過低

解析：冰水管路若積存空氣，會形成氣塞並降低冰水循環量，蒸發器（冰水器）熱交換變差，冷媒吸熱不足，蒸發壓力與回氣壓力下降，因此低壓側會偏低，嚴重時低壓保護跳脫或蒸發器結冰。此現象不會使高壓異常升高；高壓過高通常與冷凝器散熱不良、冷卻水不足或系統不凝結氣體較有關。檢修時應排氣並補水。

第7題

系統滿載時氣冷式冷凝器積留冷媒液體過多 1. 冷卻效果越好 2. 高壓降低 3. 高壓升高 4. 低壓降低。

答案：(3) 高壓升高

解析：冷凝器內積留過多液態冷媒，會淹沒部分冷凝管排，減少有效冷凝表面積，冷凝熱無法順利排出，冷凝溫度及對應的高壓因此升高。冷卻效果不會變好，反而因高壓上升使壓縮機耗電增加、冷凍能力下降；低壓側壓力主要由蒸發器負荷與膨脹閥開度決定，不會因冷凝器積液而降低。

第8題

在相同的常溫下,那一種冷媒的飽和壓力最高 1. R - 134 a 2. R - 507 A 3. R - 23 4. R - 408 A 。

答案：(2) R - 507 A

第9題

4 極馬達,頻率60 H z ,轉差率為0 . 05 其轉速為 1. 1710 2. 18000 3. 3420 4. 3600 r p m 。

答案：(1) 1710

解析：感應馬達同步轉速公式 Ns＝120f／P，其中 f 為頻率、P 為極數。代入 f＝60 Hz、P＝4，得 Ns＝120×60／4＝1800 rpm。實際轉速 N＝Ns×(1－s)，轉差率 s＝0.05，故 N＝1800×0.95＝1710 rpm。3600 rpm 是 2 極馬達的同步轉速；3420 rpm 則是 2 極馬達在轉差率 0.05 時的轉速（3600×0.95）；18000 rpm 在數值上明顯不合理。因此正確轉速為 1710 rpm。

第10題

有一送風機轉速增加時,其風量 1. 增加 2. 不變 3. 減少 4. 無關。

答案：(1) 增加

解析：送風機遵循風扇定律，風量與轉速成正比，即 Q₂＝Q₁×(N₂/N₁)。當轉速增加時，風量隨之增加；風壓約與轉速平方成正比，軸功率約與轉速三次方成正比。因此本題應選「增加」。

第11題

聽覺感受程度之單位“ P h o n "之數據與“ d B "數據相同時其音頻約為 1. 0 H z 2. 500 H z 3. 1 K H z 4. 20 K H z 。

答案：(3) 1 K H z

解析：Phon（響度級）是以 1 kHz 純音的聲壓級為基準所建立的等響曲線單位；在 1 kHz 時，人耳對各聲壓級的響度感受與儀器讀值一致，因此 phon 值恰好等於 dB 值，此點即為 phon 定義的參考頻率。頻率偏離 1 kHz 後，因外耳與中耳的頻率響應不同，等響曲線會彎曲，同一 dB 值所對應的 phon 值就不再相等，故 0 Hz、500 Hz、20 kHz 皆非定義點。

第12題

15 k W 的水泵,效率為0 . 6 ,循環水量為400 G P M ,則水泵揚程可達 1. 60 2. 100 3. 120 4. 150 f t 。

答案：(3) 120

解析：水泵功率與流量、揚程的關係為 P(kW)＝Q(GPM)×H(ft)×0.7457／(3960×η)，此式由 1 HP＝3960 GPM·ft 的水馬力定義換算而來。代入 Q＝400 GPM、η＝0.6、P＝15 kW，得 H＝15×3960×0.6／(400×0.7457)＝35640／298.3≒119.5 ft，約為 120 ft。若揚程只有 60 ft，所需功率約 7.5 kW；若為 150 ft，則需約 18.8 kW，兩者都與 15 kW 不符，故選 120 ft。

第13題

冷凍櫃高壓錶所指示的是 1. 蒸發器 2. 冷凝器 3. 膨脹閥 4. 毛細管的壓力。

答案：(2) 冷凝器

解析：冷凍櫃的高壓錶接在高壓側，主要指示壓縮機吐出口至冷凝器之間的壓力，因此可視為冷凝壓力。冷凝壓力高低與冷凝器散熱、冷卻水或環境溫度有關。蒸發器屬低壓側，由低壓錶指示；膨脹閥與毛細管前後雖有壓力變化，但高壓錶並非用來指示其壓力。

第14題

水管件裝置不須考慮裝配方向性者為 1. 逆止閥 2. 過濾器 3. 電磁閥 4. 閘門閥。

答案：(4) 閘門閥

解析：閘門閥的閥板由閥桿帶動升降，啟閉與水流方向無關，兩端均可作為進水側，因此裝配時不須考慮方向性。逆止閥只允許冷媒或水單向流動，裝反即失去止回功能；過濾器需順水流方向安裝，才能讓汙物沉積於濾網；電磁閥的閥座與線圈設計有進出口方向，裝反可能造成洩漏或無法正常啟閉。

第15題

有一冰水器將100 L / m i n 之15 °C水冷卻為9 °C,如冷媒之冷凍效果為40 k c a l / k g 時,所需要 的冷媒循環量約為 1. 15 2. 90 3. 600 4. 900 k g / h r 。

答案：(4) 900 k g / h r

解析：先求冰水器移除的熱量：Q＝水量×比熱×溫差＝100 L/min×1 kcal/kg·°C×(15−9)°C＝600 kcal/min。換算成每小時：600×60＝36000 kcal/h。再除以冷媒單位冷凍效果：冷媒循環量＝36000 kcal/h ÷ 40 kcal/kg＝900 kg/h。因此答案為 900 kg/hr。計算時須注意單位，題目給的是每分鐘水量，必須先乘 60 換成每小時，才與 kcal/h 的負荷單位一致。

第16題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 方形送風管 2. 方形回風管 3. 圓形送風管 4. 圓形回風管。

答案：(4) 圓形回風管

第17題

一比流器其變流比為200 / 5 安培,如一次電流為140 A ,則其二次側電流為 1. 0 . 7 2. 3 . 5 3. 4 . 5 4. 5 A 。

答案：(2) 3 . 5

解析：比流器（變流器）二次電流依變流比成正比換算：I2＝I1×(二次匝數比)＝140×(5／200)＝140×0.025＝3.5 A。也就是一次側 200 A 對應二次側 5 A，比例為 40：1，故 140 A 除以 40 得 3.5 A。選項1的0.7 A、選項3的4.5 A 與選項4的5 A 均不符此比例，5 A 是額定滿載時的二次電流，不是本例的實際值。

第18題

冷媒R - 22 在大氣壓力下,其蒸發溫度約為 1. - 29 . 8 2. - 40 . 75 3. - 50 . 75 4. - 60 . 8 °C。

答案：(2) - 40 . 75

解析：R-22（氯二氟甲烷）在標準大氣壓（101.325 kPa）下的正常沸點為 -40.75 °C（約 -40.8 °C）。此特性使其適合中高溫冷凍與空調應用。對照：R-134a 沸點 -26.1 °C、R-410A 沸點 -51.6 °C、R-717（氨）沸點 -33.3 °C。

第19題

乾燥過濾器未完全堵塞時,過濾器出口表面不會有下列那一種情形 1. 溫降 2. 結露 3. 結霜 4. 溫升。

答案：(4) 溫升

第20題

使用冷媒R - 22 冰水機組,冷媒系統技能檢定探漏之壓力為 1. 8 . 8 2. 10 3. 14 . 6 4. 20 k g / c m G 。

答案：(2) 10

第21題

常用冷凍空調設備檢漏壓力標準,在R - 134 a 系統中應為 1. 5 . 5 2. 8 3. 10 4. 16 K g / c m G 。

答案：(2) 8

第22題

在冷凍負荷計算中,電動機的熱屬於: 1. 顯熱 2. 潛熱 3. 焓 4. 比熱之變化。

答案：(1) 顯熱

解析：冷凍負荷分為顯熱與潛熱。電動機運轉時電能幾乎全部轉換為熱能，只使空氣乾球溫度上升，水蒸氣量不變、沒有相變化，因此屬於顯熱負荷。潛熱是指水分蒸發或凝結時因相變化所吸收或放出的熱量，過程中溫度不變。焓是熱含量、比熱是單位質量升高一度所需熱量，兩者都是熱力性質，並非負荷的分類方式。故電動機的熱歸類為顯熱。

第23題

非共沸冷媒在蒸發器的末端溫度會 1. 下降 2. 上升 3. 不變 4. 增減不定。

答案：(2) 上升

解析：非共沸冷媒由沸點不同的成分混合而成，在定壓蒸發過程中，低沸點成分先汽化，液相中高沸點成分比例逐漸增加，蒸發溫度便沿著溫度滑移逐步上升，所以蒸發器末端溫度會比入口高。此溫度滑移現象在系統設計、毛細管匹配與冷媒充填時都必須納入考慮。

第24題

空氣污染嚴重場所( 含酸性高) 之冷卻水管宜採用 1. 銅管 2. 鐵管 3. 不銹鋼管 4. 鋁管。

答案：(3) 不銹鋼管

第25題

下列何者不會是冷凍空調系統中水分的來源? 1. 冷凍油乾燥不完全 2. 冷媒中的水分 3. 抽真空時乾燥不完全 4. 外界空氣由系統高壓側滲入。

答案：(4) 外界空氣由系統高壓側滲入

第26題

R - 134 a 冷媒於液體時呈 1. 白 2. 綠 3. 無 4. 灰色。

答案：(3) 無

解析：R-134a 在液態與氣態下均為無色透明，無法由顏色辨識，實務上須靠壓力錶、溫度或檢漏儀判斷系統狀態。冷媒鋼瓶上的色碼（R-134a 常用淺藍色）屬於容器識別標示，並非冷媒本身顏色，也不代表液態會呈白、綠或灰色。因此「液體呈白色、綠色、灰色」的說法都不正確，本題應選無色。

第27題

長時停機後開動冷凍機,壓縮機冷凍油起泡是因為 1. 冷媒太多 2. 冷媒太少 3. 油溫太高 4. 油溫 太低。

答案：(4) 油溫 太低

第28題

真實狀況的蒸氣壓縮循環在冷凝器出口處,冷媒溫度及壓力比理想狀況 1. 溫降、壓降 2. 溫升、 壓降 3. 溫降、壓升 4. 溫升、壓升。

答案：(1) 溫降、壓降

第29題

真空泵之回轉方向必須 1. 右轉 2. 左轉 3. 依照機上箭頭方向 4. 左右轉均無所謂。

答案：(3) 依照機上箭頭方向

解析：真空泵多為旋片式或往復式，內部有潤滑油，吸排氣閥與油路都有固定方向設計。若逆向迴轉，潤滑油可能被吸入待抽真空的系統，造成油污染，也無法建立所需真空，甚至損壞泵體。因此運轉前必須確認迴轉方向與機身箭頭標示一致。左右轉均無所謂的說法錯誤，任意右轉或左轉也可能與設計方向相反。故應依照機上箭頭方向。

第30題

流量開關( F l o w S w i t c h ) 一般應裝於 1. 冰水管上 2. 冷媒回流管上 3. 補給水管 4. 空調箱進水管。

答案：(1) 冰水管上

第31題

若往復式壓縮機之吐出管溫度為40 °C,係因壓縮機 1. 過載運轉 2. 卸載運轉 3. 正常運轉 4. 液壓縮運轉。

答案：(4) 液壓縮運轉

解析：往復式壓縮機正常吐出溫度遠高於 40 °C，一般約在 70～90 °C 以上。吐出溫度偏低代表汽缸內吸入液態冷媒，液體在壓縮過程中汽化吸收大量潛熱，把排氣溫度拉低，即所謂液壓縮，長期會造成閥片破裂與潤滑油被稀釋。過載運轉會使壓縮比與排氣溫度升高，方向相反；卸載運轉只是減少負載，不會讓吐出溫度降到 40 °C；正常運轉也不會有這麼低的排氣溫度。

第32題

往復式壓縮機外調式卸載裝置之溫度感測器應裝於 1. 冷凝器入水口 2. 冷凝器出水口 3. 冰水器入水口 4. 冰水器出水口處。

答案：(3) 冰水器入水口

第33題

加熱時會造成 1. 絕對濕度增加 2. 絕對濕度減少 3. 相對濕度增加 4. 相對濕度減少。

答案：(4) 相對濕度減少

解析：加熱空氣時含水量不變，故絕對濕度既不增加也不減少；但溫度升高使同溫飽和蒸汽壓變大。相對濕度等於水蒸氣分壓除以同溫飽和蒸汽壓，分母變大、分子不變，因此相對濕度下降。所以選項1、2講絕對濕度變化都不對，選項3的方向也相反。

第34題

冷凍系統蒸發器冷凍能力變小和壓縮機吐出口溫度偏高的現象是 1. 壓縮機不良 2. 缺冷凍油 3. 冷媒太少 4. 冷媒太多。

答案：(1) 壓縮機不良

第35題

控制冷卻水的綠藻和細菌的生長的氯濃度為 1. 小於0 . 1 2. 0 . 3 ~0 . 6 3. 0 . 9 ~1 . 2 4. 大於1 . 2 p p m 。

答案：(2) 0 . 3 ~0 . 6

解析：冷卻水塔與循環水系統常以加氯方式抑制綠藻、細菌及生物膜生長，操作上通常將游離餘氯維持在0.3～0.6 ppm。濃度太低無法有效殺菌，太高則可能加速金屬腐蝕並造成環境負荷。因此0.3～0.6 ppm是兼顧殺菌效果與設備保護的常用控制範圍。

第36題

窗型冷氣機若選擇開關在送風位置時,其壓縮機 1. 照常運轉 2. 停止運轉 3. 送風馬達停止 4. 全部停止。

答案：(2) 停止運轉

解析：窗型冷氣機的選擇開關切到「送風」位置時，只有室內送風馬達通電運轉，壓縮機的控制電路被切斷，因此壓縮機停止運轉。此時蒸發器不再吸熱，吹出的風接近室溫，並非冷氣。若開關在「冷氣」位置，壓縮機才會依溫控運轉；若切到「停止」，則風扇與壓縮機都停止。因此本題正確為壓縮機停止運轉。

第37題

往復式壓縮機之排氣溫度過高時,易產生 1. 鍍銅 2. 液壓縮 3. 積碳 4. 過冷度增加。

答案：(3) 積碳

解析：往復式壓縮機排氣溫度過高時，汽缸與閥片的高溫會使冷凍油劣化、裂解，形成碳化物附著在排氣閥片與汽缸頭上，即所謂積碳，會造成閥片密合不良、效率下降甚至閥片斷裂。鍍銅是銅離子在高溫下析出附著於鋼件表面，與排氣溫度過高不是直接因果；液壓縮會使排氣溫度反而降低；過冷度增加與排氣溫度過高無關。

第38題

一般轎車冷氣高壓過高之可能原因為 1. 電磁離合器斷線 2. 電磁離合器打滑損壞 3. 溫度開關損壞 4. 散熱風雨馬達故障。

答案：(4) 散熱風雨馬達故障

解析：汽車冷氣高壓過高通常是冷凝散熱能力不足所造成。冷凝器散熱風扇馬達故障時風量不足，冷凝熱無法排出，冷凝溫度與對應的高壓便持續上升，嚴重時會觸發高壓保護。電磁離合器斷線會使壓縮機完全不運轉、系統壓力偏低；離合器打滑則使壓縮機轉速不足、冷媒循環量減少，高壓不會升高；溫度開關（如蒸發器防結霜）損壞多造成蒸發器結冰或控制失常，並非高壓過高的主因。故選散熱風扇馬達故障。

第39題

口對口人工呼吸法,大人每分鐘12 次,如患者為小孩時,每分鐘施行次數約 1. 12 2. 15 3. 18 4. 20 次。

答案：(4) 20 次

第40題

R - 134 a 冷媒鋼瓶桶外漆識別顏色為 1. 黃色 2. 白色 3. 淺藍色 4. 紫色。

答案：(3) 淺藍色

解析：依據 AHRI Guideline N 與 CNS 標準，R-134a 鋼瓶識別色為淺藍色。常見冷媒瓶身顏色：R-22 綠色、R-410A 粉紅/玫紅、R-407C 巧克力棕、R-32 淺紅/橙紅。辨識顏色可防止誤裝冷媒導致系統損壞或安全事故。

第41題

蒸發器之蒸發壓力不變感溫式膨脹閥之感溫筒溫度上升時,開度會 1. 減少 2. 增加 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 增加

解析：感溫式膨脹閥由感溫筒壓力、蒸發壓力與彈簧力三者平衡來控制開度。蒸發壓力不變而感溫筒溫度上升時，筒內冷媒壓力升高，作用於膜片上方的力量增大，膜片向下推使閥針開度增加，流入蒸發器的冷媒量增加，出口過熱度隨之降低。反之，感溫筒溫度下降時，開度會減少。

第42題

該符號代表水管 1. 垂直上升 2. 垂直下降 3. 終止 4. 以上皆非。

答案：(2) 垂直下降

第43題

非共沸冷媒系統如果要補充少量冷媒時,應由 1. 高壓儲液器 2. 低壓儲液器 3. 高壓吐氣管 4. 低壓吸氣管以液態補充冷媒。

答案：(2) 低壓儲液器

第44題

使用零O D P 的冷媒系統,其乾燥過濾器是用 1. 矽膠 2. 氧化鈣 3. 無水硫酸 4. 分子篩。

答案：(4) 分子篩

解析：零 ODP 冷媒多為 HFC 系（如 R-134a、R-410A），其搭配的乾燥過濾器須使用分子篩（合成沸石）。分子篩孔徑均勻，對水分子的吸附選擇性高，且與 HFC 冷媒及新式冷凍油（POE）的化學相容性良好，不易產生酸性分解物。傳統粒狀矽膠多用於 CFC、HCFC 系統；氧化鈣與硫酸鈣系乾燥劑吸水後易成泥狀、產生粉化堵塞，與 HFC 系統不相容，故不適用。

第45題

某用戶使用窗型冷氣機,其使用電力為2 k W ,每日使用滿載10 小時,則一個月( 30 天) 計用 電為 1. 240 2. 480 3. 600 4. 780 度。

答案：(3) 600

解析：用電度數（kWh）＝功率（kW）×使用時數（h）。每日用電為 2 kW × 10 h ＝ 20 kWh；一個月30天合計 20 kWh × 30 ＝ 600 kWh。由於1度電即1 kWh，故為600度。選項240度相當於每日僅使用4小時，480度則相當於每日8小時，780度則需每日13小時，皆與題目給定的每日滿載10小時不符。

第46題

在一冷凍循環系統中,過熱氣體是出現在 1. 壓縮機入口 2. 冷凝器入口 3. 膨脹閥入口 4. 蒸發器入口。

答案：(1) 壓縮機入口

解析：冷媒經膨脹閥節流後成為低壓液氣混合體，在蒸發器內吸熱蒸發，出口須保留幾度過熱度以確保完全汽化，此低壓過熱蒸氣再經吸氣管進入壓縮機，故壓縮機入口是系統中典型的過熱氣體位置。膨脹閥入口為高壓液體，蒸發器入口為液氣混合體，兩者都不是過熱氣體；冷凝器入口雖是壓縮後的高溫高壓氣體，但那是壓縮熱造成，就蒸發側的過熱狀態而言，仍以壓縮機入口最具代表性。

第47題

濕球溫度一定,但乾球溫度明顯上升,會使冷卻水塔之容量 1. 降低 2. 增大 3. 不變 4. 失效。

答案：(3) 不變

解析：冷卻水塔的散熱能力主要由濕球溫度決定，因為蒸發冷卻的推動力是空氣濕球與水溫之差；濕球固定時，空氣的焓值幾乎不變。乾球溫度上升只是相對濕度降低，顯熱與潛熱的效應大致互相抵銷，對塔的容量影響很小，故視為不變。若濕球上升，容量才會降低；濕球下降，容量增大。

第48題

水冷式冰水機組裝設冷卻水調節閥,其壓力控制方式係利用 1. 高壓壓力 2. 低壓壓力 3. 油壓壓力 4. 高低壓差作為此調節閥之動作壓力。

答案：(1) 高壓壓力

第49題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 方形送風管 2. 方形回風管 3. 圓形送風管 4. 圓形回風管。

答案：(3) 圓形送風管

第50題

有三個房間欲控制相同的室溫,地板面積分別為10 m 、20 m 、30 m ,總風量為40 C M M , 試問30 m 的房間需分配多少C M M 1. 10 2. 20 3. 25 4. 30 。

答案：(2) 20

解析：三個房間室溫相同，風量依樓地板面積比例分攤：總面積＝10＋20＋30＝60 m²，總風量40 CMM。30 m²房間所佔比例為30/60＝0.5，所需風量＝40×0.5＝20 CMM。另10 m²約得40×10/60≒6.7 CMM、20 m²約得13.3 CMM，三者合計40 CMM，符合總風量。

第51題

下列何者非冰水主機引起低壓過低的原因? 1. 高壓過低 2. 冷媒漏 3. 冷媒乾燥過濾器半堵塞 4. 系統有不凝結氣體。

答案：(4) 系統有不凝結氣體

解析：不凝結氣體（如空氣）會滯留在冷凝器，佔據熱交換面積並提高冷凝壓力，導致高壓側壓力升高，而非低壓過低。低壓過低的常見原因包括：冷媒漏失（選項2）導致循環量不足、乾燥過濾器半堵塞（選項3）造成節流前壓降、蒸發器風量不足或結霜等。選項1「高壓過低」本身是現象而非原因，但若高壓過低通常伴隨低壓也低，屬於系統整體製冷劑量不足或壓縮機能力不足的表徵。

第52題

假設一冰水機組,其設計之回水溫度為12 °C,防凍開關裝於出水端,則其設定值應不低於 1. 12 2. 7 3. 5 4. 2 °C。

答案：(4) 2 °C

第53題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 離心式壓縮機 2. 往復式壓縮機 3. 迴轉式壓縮機 4. 螺旋式壓縮機。

答案：(2) 往復式壓縮機

第54題

排水管之配管,其斜度最小應保持 1. 1 / 100 以上 2. 1 / 200 以上 3. 水平 4. 1 / 300 以上。

答案：(1) 1 / 100 以上

解析：重力排水管必須保持足夠坡度，讓冷凝水與污物順流排出，避免積水、滯留及管內沉積。一般配管要求斜度至少 1/100（即每 100 公分下降 1 公分）以上；1/200、1/300 更平緩，排水能力較差，水平管則幾乎無法靠重力排水，故選 1/100 以上。

第55題

冷媒量不足時,會有的現象是 1. 高壓壓力變高 2. 低壓壓力變高 3. 電流變小 4. 電流變大。

答案：(3) 電流變小

解析：冷媒量不足時，系統循環的冷媒質量減少，蒸發器與冷凝器熱交換量下降，高、低壓均偏低；壓縮機所壓縮的氣體質量減少、負載變輕，運轉電流隨之變小。故冷媒不足現象為電流變小，選項3正確；電流變大多出現在冷媒過多或冷凝器散熱不良。

第56題

選擇回流管管徑的大小,是以系統最大負荷與 1. 平均負荷 2. 最小的冷媒速度 3. 最大的冷媒速度 4. 過熱度來決定。

答案：(2) 最小的冷媒速度

解析：回氣管的管徑選擇，除依系統最大負荷計算壓力損失外，還須確保系統在部分負荷時冷媒流速不低於最小所需速度，才能把冷凍油帶回壓縮機，避免潤滑不良。若管徑過大，低負荷時流速不足會積油；管徑過小則壓降過大。因此是以最大負荷與最小冷媒速度決定。

第57題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 離心式壓縮機 2. 往復式壓縮機 3. 迴轉式壓縮機 4. 螺旋式壓縮機。

答案：(3) 迴轉式壓縮機

第58題

R - 134 a 之冷凍機壓縮機之功率為1 H P ( 0 . 746 k W ) 冷凝溫度為40 °C,蒸發溫度為- 10 °C,則最 大的冷凍能力為 1. 2 . 38 2. 2 . 53 3. 3 . 47 4. 3 . 92 k W 。

答案：(4) 3 . 92 k W

解析：以卡諾循環估算理論最大性能係數：COP_max＝T_evap／(T_cond－T_evap)。先換算絕對溫度：T_evap＝273－10＝263 K，T_cond＝273＋40＝313 K，COP＝263／(313－263)＝263／50≒5.26。最大冷凍能力＝壓縮機功率×COP＝0.746 kW×5.26≒3.92 kW。這是理想上限，實際值會較低。

第59題

往復式壓縮機,內調式卸載裝置無法加載之原因為 1. 高壓太高 2. 高壓太低 3. 低壓太高 4. 低壓太低。

答案：(4) 低壓太低

解析：內調式卸載裝置通常以吸氣壓力（低壓）作為感測訊號：低壓低於設定值時，卸載機構使壓縮機維持卸載；低壓回升後才加載。因此低壓太低會造成無法加載，常見原因包括冷媒不足、蒸發器結霜或低壓設定不當。高壓過高通常觸發高壓保護，並非內調式卸載無法加載的主因。

第60題

輸入功率為2 H P 之冷氣機能產生3000 k c a l / h r 之冷凍能力,則其E E R 值為 1. 1 . 76 2. 2 . 01 3. 2 . 21 4. 8 . 9 k c a l / W ‧ h r 。

答案：(2) 2 . 01

解析：EER ＝ 冷凍能力 ÷ 消耗電功率。1 HP 約 746 W，2 HP 即 2 × 746 ＝ 1492 W，EER ＝ 3000 kcal/h ÷ 1492 W ≈ 2.01 kcal/W·hr。若把 2 HP 直接當 2 kW 計算，會得到 1.5 左右；1.76 約對應 3000 ÷ 1700，2.21 約對應 3000 ÷ 1357，皆非依 746 W/HP 換算的結果，故不正確。

第61題

蒸發器結霜時低壓壓力會 1. 不變 2. 下降 3. 上升 4. 忽高忽低。

答案：(2) 下降

第62題

依據公共工程製圖標準圖例,「 」符號表示 1. 伸縮接頭 2. 異徑接頭 3. 伸縫接頭 4. 撓性接頭。

答案：(4) 撓性接頭

第63題

往復式壓縮機油壓無法建立,可能之原因為 1. 壓縮機反轉 2. 冰水溫度過低 3. 冰水溫度過高 4. 油溫過低。

答案：(4) 油溫過低

第64題

下列何者不是冷媒應具備之基本特性 1. 壓縮過程保持氣態 2. 黏滯性低 3. 比容積大 4. 潛熱值大。

答案：(3) 比容積大

解析：冷媒的基本要求是單位容積冷凍能力大，也就是比容積要小，如此壓縮機每轉一圈可帶走的冷媒質量才多，機體才能縮小、效率才高。比容積大代表相同質量佔據更大體積，會使壓縮機排氣量與管路口徑變大、效率變差，因此不是冷媒應具備的特性。壓縮過程維持氣態可避免液壓縮損壞閥片；黏滯性低可降低管路與熱交換器壓降；潛熱值大則在相同流量下吸放熱量多，三者皆為優良冷媒的必要條件。

第65題

自動溫度開關、濕度開關、壓力開關、流量開關等若有C 、N . C 和N . O 之接點者稱之為 1. D P S T 2. D P D T 3. S P S T 4. S P D T 。

答案：(4) S P D T

解析：接點標示C（Common，共用端）、N.C（Normally Closed，常閉）與N.O（Normally Open，常開），代表一組可切換兩個方向的單極雙投接點，即SPDT（Single Pole Double Throw）。SPST為單極單投，只有一組常開或常閉接點；DPST、DPDT則為雙極結構，接點數較多。自動溫度、濕度、壓力、流量開關多採SPDT以兼作啟閉控制，故選4。

第66題

將銅管做退火處理是為了 1. 方便銲接 2. 加強銅管材質 3. 方便擴管 4. 防止生銅綠。

答案：(3) 方便擴管

解析：退火（annealing）是將銅管加熱後緩冷，使金屬晶粒重新排列、降低硬度與內應力，變得柔軟易加工。此處理主要目的是方便彎管、擴管與翻邊等施工，而非加強材質或防銅綠。銲接前清潔與助焊劑才是重點，故選 3。

第67題

箱型冷氣機冷卻盤管結霜時 1. 會使風量增加 2. 會使蒸發溫度升高 3. 會引起液壓縮 4. 電流升高。

答案：(3) 會引起液壓縮

解析：冷卻盤管結霜後，霜層會阻塞盤管間隙並增加熱阻，使通過風量減少、蒸發溫度下降，蒸發器無法充分吸收空氣熱量。此時冷媒可能未完全蒸發即被吸入壓縮機，形成液壓縮，長時間會損壞閥片。風量不會增加，蒸發溫度不會升高；由於負載與冷媒流量下降，運轉電流通常反而降低。

第68題

冷凍主機之高壓壓力升高時,馬達運轉電流 1. 降低 2. 升高 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 升高

第69題

一個比流器規格是50 / 5 A ,貫穿圈數3 圈,與一只電流錶規格75 / 5 A 配用,試問比流器一次 導線要貫穿幾圈 1. 2 2. 3 3. 4 4. 5 。

答案：(1) 2

解析：貫穿式比流器標示 50/5 A，是指一次側貫穿 3 圈時的額定值。一次貫穿圈數與一次額定電流成反比：圈數愈少，一次額定電流愈大。二次側固定為 5 A，要使一次側 75 A 時輸出 5 A，須滿足 50×3＝一次額定×N，即 N＝150÷75＝2 圈。此時等效規格為 75/5 A，與電流錶 75/5 A 相符，讀值才正確。若仍貫穿 3 圈，一次額定為 50 A，指針會超載；貫穿 4、5 圈則一次額定更小，偏差更大。

第70題

若冰水器進水溫度16 °C,出水溫度8 °C,可能原因為 1. 冰水流量過大 2. 冰水流量過小 3. 冷卻水流量過大 4. 冷卻水流量過小。

答案：(2) 冰水流量過小

解析：冰水器熱負載 Q＝流量×比熱×進出水溫差。正常冰水進出水溫差約 5°C，本題 16−8＝8°C，溫差明顯偏大；在熱負載相近的情況下，流量越小，水在盤管內停留越久、被冷卻得越多，溫差就越大，因此可能原因是冰水流量過小。若流量過大，溫差反而會變小，冷卻水流量則不直接決定冰水側溫差。

第71題

所謂過熱( S u p e r h e a t ) 及過冷( S u b c o o l i n g ) 現象,是屬於 1. 潛熱變化 2. 顯熱變化 3. 昇華變化 4. 相態變化。

答案：(2) 顯熱變化

解析：過熱是指冷媒蒸氣已達飽和溫度後仍繼續吸熱，溫度上升但相態仍為氣態；過冷是指冷凝後之液體繼續放熱，溫度低於飽和溫度但仍為液體。兩者過程中溫度都改變，卻沒有發生相態改變，屬於顯熱變化。潛熱則是熔化、蒸發、凝固等相變時溫度不變所吸收或放出的熱量；昇華為固態直接變氣態的相變。

第72題

假使水管中之水過濾器( S t r a i n e r ) 嚴重堵塞,將造成水泵電動機 1. 過載 2. 電流下降 3. 運轉電流不變 4. 電流增減不定。

答案：(2) 電流下降

第73題

壓縮機停機時,冷凍油應維持在 1. 20 2. 50 3. 75 4. 85 °C,以免冷媒溶入油內。

答案：(2) 50

第74題

有一4 極馬達,頻率50 週,則其同步轉速為 1. 1600 2. 1500 3. 1400 4. 1200 r p m 。

答案：(2) 1500

解析：交流感應馬達的同步轉速公式為 Ns＝120f／P，其中 f 為頻率（Hz）、P 為極數。代入 f＝50、P＝4，得 Ns＝120×50÷4＝6000÷4＝1500 rpm。實務上因轉差率的存在，滿載轉速會略低於 1500 rpm，但題目問的是同步轉速，答案為 1500 rpm，故選2。

第75題

測試絕緣電阻之高阻計電壓為 1. A C 220 V 2. D C 220 V 3. A C 500 V 4. D C 500 V 。

答案：(4) D C 500 V

解析：高阻計（兆歐表）內部由直流高壓電源與倍壓電路組成，量測絕緣電阻必須施加直流電壓，低壓設備一般採用 DC 500 V 規格，故選4。交流電壓會使電容性洩漏電流干擾讀值，且無法標準化判定絕緣良窳，故選項1、3不適用；DC 220 V 電壓偏低，對絕緣劣化的靈敏度不足，較少作為標準測試電壓。

第76題

由空氣線圖解析,如經純加濕過程時,其變化過程前之乾球溫度較變化後為 1. 高 2. 低 3. 相同 4. 不一定。

答案：(3) 相同

第77題

密閉式壓縮機在低載運轉時,馬達冷卻效果會 1. 增加 2. 不變 3. 減少 4. 因溫度而異。

答案：(3) 減少

解析：密閉式壓縮機的馬達與壓縮機同封在殼內，馬達主要靠吸入的低溫冷媒蒸氣帶走運轉熱。低載運轉時，系統冷媒循環量與回氣量減少，能帶走的熱量也減少，馬達冷卻效果因而下降；若長期低載，可能造成馬達溫升過高，故選「減少」。

第78題

下列何者不影響人體之舒適主要因素 1. 空氣流速與噪音 2. 溫度與濕度 3. 空氣品質與換氣量 4. 空間位置。

答案：(4) 空間位置

第79題

冷凍循環系統探漏方式不包括何項 1. 肥皂水泡沫檢漏法 2. 檢漏器檢漏法 3. 檢漏水槽浸泡檢視法 4. 抽氣檢漏法。

答案：(4) 抽氣檢漏法

解析：冷凍系統探漏的常用方法包括肥皂水泡沫檢漏法（在接頭塗皂液觀察氣泡）、電子檢漏器或鹵素檢漏燈檢漏法，以及將管路或元件浸入檢漏水槽觀察氣泡的浸泡檢視法，三者都是利用冷媒外洩造成的氣泡或感測反應來定位漏點。抽氣檢漏法並非冷凍空調系統的標準探漏方式，系統抽真空主要用於去除水分與不凝結氣體，並非用來偵測洩漏位置，故不屬於探漏方式。

第80題

冷凝器內銅管結冰破裂,可能的原因為 1. 氣溫太低 2. 防凍開關失效 3. 低壓過低 4. 以液態冷媒由冷凝器充填時冷卻水泵未開動。

答案：(4) 以液態冷媒由冷凝器充填時冷卻水泵未開動