第1題
車門外板折邊部之打造成形模具,避免工件表面扭曲變形現象,其中最有力者為以下那 一點 1. 底面之平整度 2. 模具之表面精度 3. 模具與材料間之夾持力 4. 模具之輕重。
答案:(3) 模具與材料間之夾持力
民國92年 第3梯次 01700 打型板金乙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
車門外板折邊部之打造成形模具,避免工件表面扭曲變形現象,其中最有力者為以下那 一點 1. 底面之平整度 2. 模具之表面精度 3. 模具與材料間之夾持力 4. 模具之輕重。
答案:(3) 模具與材料間之夾持力
三角形展開法,是將曲面看作苦干近似的什麼形狀所組合,而後求出實長展開之 1. 長方形 2. 正方形 3. 三角形 4. 菱形。
答案:(3) 三角形
車身板金變形矯正之原理是 1. 消除應變 2. 消除硬度 3. 增加應力 4. 增加厚度。
答案:(1) 消除應變
經噴砂加工之機件其代表面之線上可註何種符號 1. 平行 2. 垂直 3. 三角 4. 傾斜。
答案:(4) 傾斜
用來量度0 . 9 公尺長度或直徑的是 1. 12 " 鋼尺 2. 捲尺 3. 圓周尺 4. 游標卡尺。
答案:(2) 捲尺
使用板厚2 公厘鋼板做外緣250 公厘之正方形管,其周長為 1. 987 2. 992 3. 1000 4. 1008 公厘。
答案:(1) 987
鋁板作點熱收縮作業,除氧乙炔氣銲加熱外,尚需配合下列何種工具敲打收縮 1. 整平鎚 2. 木鎚 3. 細工鎚 4. 皺縮鎚。
答案:(2) 木鎚
氧乙炔銲接時內焰心與母材宜保持的距離為多少m m 1. 2 ∼3 2. 4 ∼5 3. 6 ∼7 4. 8 ∼9 。
答案:(1) 2 ∼3
鑽床之塔輪其功用為 1. 調整旋轉速度 2. 保持旋轉穩定 3. 保持皮帶鬆緊 4. 保持重量。
答案:(1) 調整旋轉速度
氣銲火焰溫度約可達 1. 2000 °C 2. 2500 °C 3. 3600 °C 4. 4700 °C。
答案:(3) 3600 °C
手電剪刀刃剪斷最厚材料長達 1. 400 ∼500 公尺 2. 350 ∼200 公尺 3. 250 ∼100 公尺 4. 100 公尺以下時刀片須重新研磨。
答案:(1) 400 ∼500 公尺
游標卡尺測量外徑時,何者是最長的距離 1. 弦長 2. 直徑 3. 半徑 4. 弧長。
答案:(2) 直徑
何者非車門內板孔洞的主要功用 1. 利於拆裝零件 2. 易於整修變形 3. 使車身輕量化 4. 吸收撞擊力。
答案:(4) 吸收撞擊力
修復車輛板面受損首先應 1. 決定工具 2. 除去面漆 3. 判斷痕跡之範圍大小 4. 表面退火。
答案:(3) 判斷痕跡之範圍大小
通針之使用,下列何者為正確 1. 劃線用 2. 打中心點用 3. 清火嘴用 4. 通氧氣管用。
答案:(3) 清火嘴用
測量葫蘆狀容器之樣板宜製作 1. 容器壁外側尺寸 2. 容器壁內側尺寸 3. 容器板厚中立軸部分之尺寸 4. 容器中央直徑尺寸為基準之樣板測量。
答案:(1) 容器壁外側尺寸
萬能板金機之刀具振動頻率為每分鐘多少次 1. 1000 ∼1500 2. 1700 ∼2000 3. 2200 ∼ 2500 4. 2800 ∼3000 。
答案:(4) 2800 ∼3000
換裝新砂輪後之工作,以下四種何者不合安全標準 1. 戴安全眼鏡 2. 避開砂輪正面站立 3. 戴手套 4. 緩慢施壓。
答案:(3) 戴手套
能使鋼材之硬度及韌性均佳的處理方法為何 1. 退火 2. 回火 3. 淬火 4. 淬火與回火。
答案:(4) 淬火與回火
萬能板金機是利用下列何者之振動作剪切及成型 1. 上刀具 2. 下刀具 3. 上下刀具同時 4. 視機種而定。
答案:(1) 上刀具
用來量圓孔直徑和槽寬的工具是 1. 鋼尺 2. 分厘卡 3. 內卡鉗 4. 外卡鉗。
答案:(3) 內卡鉗
銅銲或補錫處改換為軟鋼銲條重新銲接時應如何施工 1. 將銅錫清除乾淨再行施銲 2. 使用較大的火焰施銲 3. 添加銲劑施銲 4. 酸洗後再施銲。
答案:(1) 將銅錫清除乾淨再行施銲
打造四角為圓形的長方形凹槽時,那一部分延展最多 1. 長的直線邊 2. 短的直線邊 3. 四圓角部 4. 中間平面的部分。
答案:(3) 四圓角部
測量正圓錐之樣板必須要能測量 1. 底圓之大小 2. 底圓圓心和錐尖之同心度 3. 錐頂到底面之距離 4. 以上皆要能測量。
答案:(4) 以上皆要能測量
測量圓錐狀工件之圓錐角,宜製作以 1. 板外 2. 板內 3. 中立軸 4. 板中央尺寸為基準之樣板。
答案:(1) 板外
下列何種邊緣、材料因收縮而變厚 1. 凸緣 2. 單層緣 3. 雙層緣 4. 縮緣。
答案:(4) 縮緣
粗糙度單位為μ ,表示其值為 1. 0 . 001 2. 0 . 01 3. 0 . 1 4. 1 公厘。
答案:(1) 0 . 001
若欲使鋼鐵軟化或使結晶粒子改變,則必須實施 1. 退火 2. 淬火 3. 回火 4. 表面處理。
答案:(1) 退火
下列何者不是分厘卡之測量範圍 1. 圓孔直徑 2. 深度 3. 厚度 4. 硬度。
答案:(4) 硬度
以折台及木拍成型較長邊之彎折,應先拍打 1. 兩端 2. 中央 3. 從前打到後 4. 從後打到前。
答案:(1) 兩端
由凹陷外緣,正確修整板面會有何種現象發生 1. 扭曲 2. 彈出 3. 下陷 4. 蹦彈。
答案:(2) 彈出
在車身大樑受創變形之矯正中,宜選用何種修復設備較佳 1. 滑鎚 2. 手搖吊車 3. 千斤頂 4. 車身校正台。
答案:(4) 車身校正台
雙行鉚釘時第二行位置須在第一行相鄰兩釘之 1. 並排 2. 可任意 3. 1 / 3 處 4. 中間。
答案:(4) 中間
噴槍的口徑愈大時 1. 塗料噴出量較多 2. 塗料噴出量較少 3. 空氣噴出量較多 4. 空氣噴出量較少。
答案:(1) 塗料噴出量較多
製作測量兩端均帶有凸緣之打型工件用之測量外樣板,其樣板上測量凸緣圓周尺寸之部 分需製成 1. 正確標示尺寸 2. 正確標示尺寸減公差 3. 正確標示尺寸加公差 4. 以上三處均需製出記號,以便測量記錄。
答案:(4) 以上三處均需製出記號,以便測量記錄
修理車門需要切補時,下列何種較不適用 1. 電離子切割 2. 鋼剪 3. 氧、乙炔氣銲 4. 氣動鑿。
答案:(3) 氧、乙炔氣銲
塗料溫度過低時,塗裝後有 1. 起泡及白化現象 2. 龜裂 3. 皺紋 4. 延緩乾燥時間之缺陷。
答案:(1) 起泡及白化現象
單切齒銼刀其切齒方向與銼刀邊成 1. 65 ° ∼85 ° 2. 45 ° ∼60 ° 3. 40 ° ∼45 ° 4. 30 ° ∼45 ° 。
答案:(1) 65 ° ∼85 °
" U N F " 代號是代表何種螺紋 1. 統一粗牙 2. 統一細牙 3. 統一特細牙 4. 公制牙。
答案:(2) 統一細牙
電銲工件造成氣孔的主要原因為 1. 電流太大 2. 電壓太大 3. 工件潮濕 4. 銲條潮濕。
答案:(4) 銲條潮濕
C O 半自動銲接,其銲條線突出長度約為 1. 3 m m 2. 6 m m 3. 18 m m 4. 25 m m 。
答案:(2) 6 m m
中碳鋼含碳量為 1. 0 . 20 % 2. 0 . 30 ∼0 . 50 % 3. 0 . 60 ∼2 . 0 % 4. 3 . 0 ∼6 . 67 % 。
答案:(2) 0 . 30 ∼0 . 50 %
氧氣瓶外表的標示顏色為 1. 紅色 2. 黑色 3. 綠色 4. 藍色。
答案:(2) 黑色
畫展開時在圓周上取等分作投影一般以 1. 六等分 2. 八等分 3. 十等分 4. 十二等分較為便捷與準確。
答案:(4) 十二等分較為便捷與準確
萬能板金機之刀具上下衝程為多少公厘 1. 2 ∼3 2. 4 ∼5 3. 6 ∼7 4. 8 ∼10 。
答案:(1) 2 ∼3
當車門外板碰撞內凹程度約20 公厘時,應如何施工整平 1. 使用牽引工具 2. 線熱收縮 3. 點 熱收縮 4. 牽引工具再配合點熱收縮整平。
答案:(4) 牽引工具再配合點熱收縮整平
冷軋鋼材之延展性較熱軋鋼材為 1. 延性較佳 2. 展性較佳 3. 延展性均較佳 4. 兩者相同。
答案:(1) 延性較佳
以外樣板測量曲面工件,發現中央部有間隙,係表示 1. 工件曲率半徑太小 2. 工件曲率半徑太大 3. 正常現象 4. 樣板曲率半徑太大。
答案:(2) 工件曲率半徑太大
車頂板受外力變凹,施工時應先以 1. 木槌敲出 2. 鐵鎚敲出 3. 火焰退火 4. 縮面鎚敲出。
答案:(1) 木槌敲出
電弧銲時,下列何者不是發生銲蝕的原因 1. 母材過熱 2. 銲氣織動速度過快 3. 銲接電流過大 4. 電弧太長。
答案:(4) 電弧太長