第1題
用以產生推力或拉力的液壓系的致動器( A c t u a t o r ) 為 1. 液壓泵 2. 壓力控制閥 3. 液壓缸 4. 流量閥。
答案:(3) 液壓缸
民國98年 第1梯次 02701 重機械修護(底盤)乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
用以產生推力或拉力的液壓系的致動器( A c t u a t o r ) 為 1. 液壓泵 2. 壓力控制閥 3. 液壓缸 4. 流量閥。
答案:(3) 液壓缸
推土機前惰輪固定架上的復進彈簧( R e c o i l S p r i n g ) 斷裂會導致 1. 履帶伸張 2. 履帶鬆弛或脫落 3. 惰輪咬死不轉 4. 支架滾輪失效。
答案:(2) 履帶鬆弛或脫落
雙室式煞車氣壓缸(彈簧制動室),其後室彈簧斷裂 1. 行車煞車力減弱 2. 行車煞車失效 3. 駐車煞車失效 4. 煞車咬死。
答案:(3) 駐車煞車失效
液壓缸的作用力為 1. 壓力× 活塞面積 2. 壓力× 流量 3. 壓力× 活塞面積× 流量 4. 壓力× 流速。
答案:(1) 壓力× 活塞面積
下列那項液壓機件可產生力量 1. 液壓缸 2. 方向閥 3. 流量閥 4. 壓力閥。
答案:(1) 液壓缸
氣壓式手煞車的壓縮空氣具有下列那種作用? 1. 壓縮彈簧 2. 放鬆彈簧 3. 關閉中繼閥 4. 打開中繼閥。
答案:(1) 壓縮彈簧
液壓馬達的輸出扭力與下列何者的關係最大 1. 流量 2. 溫度 3. 壓力 4. 速度。
答案:(3) 壓力
重機械液壓系中,在方向控制閥與液壓缸的油路間通常裝有分路釋壓閥( L i n e R e l i e f V a l v e ) 其主要功用為 1. 避免液壓系的主釋壓閥超壓洩放油壓 2. 中立位置時,防止外力衝擊產生超高壓力而損壞液壓機件 3. 其設定壓力較主釋壓閥低,以便隨時使壓力油從分路釋壓閥洩放掉, 保護主釋壓閥 4. 為順序控制。
答案:(2) 中立位置時,防止外力衝擊產生超高壓力而損壞液壓機件
推土機使用減震器( D a m p e r ) 取代扭力變換器,其優點是 1. 引擎低轉速時效率較扭力轉換器高 2. 能取代離合器分離與接合引擎動力 3. 高轉速時能倍增引擎輸出扭力 4. 動力傳達平滑無震動。
答案:(1) 引擎低轉速時效率較扭力轉換器高
「1 / 2 - 13 × 1 」螺絲,其「1 / 2 」係指 1. 螺絲長度 2. 每英吋螺牙數 3. 螺絲直徑 4. 螺絲頭厚度。
答案:(3) 螺絲直徑
零件A 規格標示為「1 / 2 - 13 × 1 」,則A 是指 1. 英製螺帽 2. 英製螺絲 3. 公制螺帽 4. 公制螺絲。
答案:(2) 英製螺絲
使用塑膠量絲測量連桿軸承間隙時,軸承蓋必須上緊至 1. 50 %規定扭力 2. 75 %規定扭力 3. 100 %規定扭力 4. 125 %規定扭力。
答案:(3) 100 %規定扭力
噴油嘴針閥(油針)尖端如有積碳會使 1. 噴油嘴滴油,霧化不良 2. 噴油壓力過高 3. 噴油量多 4. 不影響噴油量。
答案:(1) 噴油嘴滴油,霧化不良
檢查曲軸與軸承蓋之間隙應使用 1. 厚薄規 2. 千分錶 3. 游標卡尺 4. 塑膠量絲。
答案:(4) 塑膠量絲
下列敘述那一項與電瓶壽命無關 1. 電容量 2. 溫度 3. 電解液 4. 充放電狀況。
答案:(1) 電容量
車輛轉彎時車輛的瞬時中心必須交點一點,因此 1. 內輪轉角等於外輪轉角 2. 內輪轉角小於外輪轉角 3. 外輪轉角小於內輪轉角 4. 外輪轉角大於內輪轉角。
答案:(3) 外輪轉角小於內輪轉角
輸入的流量固定則液壓馬達 1. 排量大的轉速慢、扭力大 2. 排量大的轉速快、扭力大 3. 排量大的轉速快、扭力小 4. 排量大的轉速慢、扭力小。
答案:(1) 排量大的轉速慢、扭力大
流量不變,液壓管徑加大1 倍,則液壓缸的移動速度 1. 不變 2. 快1 倍 3. 慢1 倍 4. 慢4 倍。
答案:(1) 不變
汽缸斜差的形成主要原因 1. 缸壁上部潤滑不良 2. 爆震 3. 動力衝擊面的關係 4. 活塞銷孔偏心的關係。
答案:(1) 缸壁上部潤滑不良
活塞上的油環槽都有導孔,其主要目的是 1. 減輕重量 2. 使油環刮下的潤滑油經此孔道流回油底殼 3. 引導氣體用 4. 散熱用。
答案:(2) 使油環刮下的潤滑油經此孔道流回油底殼
將電瓶樁頭與固定夾頭鎖緊後,應於樁頭表面塗抹 1. 機油 2. 黃油 3. 煤油 4. 矽油。
答案:(2) 黃油
如下圖所示,A 與B 輸入液壓油流量均為150 L / m i n,請問A 與B 那一油壓缸移動速度較快? 1. A 較快 2. B 較快 3. A 、B 一樣快 4. 流量速度無關。
答案:(2) B 較快
柴油引擎點火時間與轉速的關係是 1. 轉速快提前多 2. 轉速慢提前多 3. 無論快慢都不提前 4. 與轉速無關。
答案:(1) 轉速快提前多
平路機轉向油路為避免前輪碰到阻礙物,造成油路反壓上升,使液壓系統元件損壞,需在油 路加裝 1. 止逆閥 2. 節流閥 3. 減壓閥 4. 釋壓閥。
答案:(4) 釋壓閥
鏟裝機當發動引擎時,煞車壓力不足,警告燈一直亮著,下列原因何者錯誤? 1. 煞車泵損壞 2. 煞車系統漏油 3. 煞車壓力不足,警告開關損壞 4. 前或後輪煞車板磨損超過標準。
答案:(4) 前或後輪煞車板磨損超過標準
何者不是影響汽缸床損壞的原因 1. 缸蓋變形 2. 燃燒室積碳過多 3. 引擎爆震 4. 瞬間加速。
答案:(3) 引擎爆震
控制桿在中立位置,而致動器( A c t u a t o r ) 不會停止,可能原因是 1. 釋壓閥故障 2. 方向控閥故障 3. 減壓閥故障 4. 油壓缸故障。
答案:(2) 方向控閥故障
下列螺絲中何者螺絲長度最長 1. M 6 - 0 . 75 × 10 2. M 10 - 1 . 25 × 15 3. M 11 - 1 . 5 × 20 4. M 14 - 1 . 75 × 25 。
答案:(4) M 14 - 1 . 75 × 25
起動馬達轉速慢、耗電流大,可能是因為 1. 銅刷彈簧張力太強 2. 整流子污損與銅刷接觸不良 3. 磁場線圈短路 4. 電樞線圈短路。
答案:(2) 整流子污損與銅刷接觸不良
挖掘機液壓系統中單獨一支油壓缸會下墜,可能不良的主件 1. 主釋放閥 2. 單向閥 3. 安全閥 4. 減壓閥。
答案:(3) 安全閥
機油的A P I 分類係用以區分其 1. 黏度指數 2. 品質等級 3. 閃火點 4. 適用溫度。
答案:(2) 品質等級
液壓煞車系中當踏住煞車踏板時,踏板會慢慢下沉,但檢查煞車系統無任何漏油跡象,其故 障原因為 1. 煞車來令間隙不當 2. 總泵回油口堵塞 3. 總泵內皮碗損壞 4. 止回閥損壞。
答案:(3) 總泵內皮碗損壞
變量柱塞式液壓馬達增大斜盤角度時 1. 增加轉速,減低扭力 2. 增加轉速,增加扭力 3. 減低轉速,增加扭力 4. 減低轉速,減低扭力。
答案:(3) 減低轉速,增加扭力
碟式煞車來令片其間隙 1. 應時常加以調整 2. 能自動調整 3. 應定期調整 4. 無法調整。
答案:(2) 能自動調整
與液壓泵噪音大無關的因素 1. 液壓泵吸入側油管變形堵塞或漏氣 2. 油箱內液壓油混雜大量氣泡 3. 吸油側濾清器堵塞 4. 釋壓閥損壞。
答案:(4) 釋壓閥損壞
使輪型車輛保持自正方向行駛的是 1. 後傾角 2. 前速 3. 外傾角 4. 內傾角。
答案:(1) 後傾角
輪型車輛轉彎時,外側輪較內側輪轉速快的原因是 1. 外側輪扭力大 2. 內側輪阻力大 3. 外側輪轉角大 4. 內側輪傾角大。
答案:(2) 內側輪阻力大
油表電路圖,指針指向E 處可能故障在 1. A 接點不良 2. B 搭鐵不良 3. C 短路 4. D 斷路。
答案:(4) D 斷路
內葉片式(子葉片)泵其內葉片設計的功能是 1. 增加葉片接觸面積提高排油量 2. 增加葉片接觸壓力,減少內漏 3. 平衡葉片上下壓力,減少磨損 4. 維持葉片底部與出油通口壓力相等,以保持穩定排量與壓力。
答案:(3) 平衡葉片上下壓力,減少磨損
噴射高壓油管之長短最不會影響 1. 噴油時間 2. 噴油量 3. 噴油壓力 4. 噴油順序。
答案:(4) 噴油順序
氣壓煞車系統中裝有快放閥,其功用是 1. 可以代替中繼閥使膜片氣壓缸快速排氣,快速釋放煞車 2. 可使壓縮空氣快速進入膜片氣壓缸中產生煞作用 3. 裝在貯氣櫃下方,快速排水用 4. 裝在煞車閥出口端,可使壓縮空氣快速流出到膜片氣壓缸中,產生煞車作用。
答案:(1) 可以代替中繼閥使膜片氣壓缸快速排氣,快速釋放煞車
空氣煞車系統當儲氣箱壓力低於規定值時 1. 彈簧煞車會自動煞車 2. 安全閥開啟以防鎖死 3. 調 壓閥開啟使壓力降低 4. 制動門關閉。
答案:(1) 彈簧煞車會自動煞車
液壓符號代表 1. 減壓閥( R e d u c i n g V a l v e ) 2. 卸載閥( U n l o a d i n g V a l v e ) 3. 釋壓閥 ( R e l i f V a l v e ) 4. 順序閥( S e q u e n c e V a l v e ) 。
答案:(3) 釋壓閥 ( R e l i f V a l v e )
柴油引擎逆轉時如何處置 1. 切斷油路 2. 關閉溢油門 3. 關閉調速器 4. 拆除回油管。
答案:(1) 切斷油路
長時期使用之液壓油會產生惡臭味是因為 1. 油中含有金屬屑 2. 油之粘度降低 3. 油中含有水份及其衍生物 4. 油之p H 值降低。
答案:(3) 油中含有水份及其衍生物
引擎運轉中,若氣壓煞車系統之安全閥持續產生排洩作用可能是 1. 調壓閥設定壓力太低 2. 安全閥設定壓力太高 3. 卸載閥開啟壓力太低 4. 調壓器設定壓力太高。
答案:(4) 調壓器設定壓力太高
氣壓煞車的最低使用壓力,通常應為多少P s i ? 1. 90 2. 180 3. 60 4. 50 。
答案:(3) 60
下列何者不會造成液壓泵輸出流量不足 1. 油溫過高 2. 吸入空氣 3. 回油濾清器堵塞 4. 轉速不足。
答案:(3) 回油濾清器堵塞
氣壓煞車系統如停駐煞車開關處在接通(O N 的位置)位置時,駐車煞車氣壓缸是 1. 充滿壓縮空氣產生煞車作用 2. 放掉壓縮空氣才會產生煞車作用 3. 打開煞車閥使壓縮空氣進入後輪的煞車氣壓缸產生煞車作用 4. 打開煞車閥使壓縮空氣進入前輪的煞車氣壓缸產生煞車作用。
答案:(2) 放掉壓縮空氣才會產生煞車作用
使用轉向計量閥的輪型機具,當方向盤不動直線前進時,車輛會偏向,可能是 1. 供油泵供油不正常 2. 引擎轉速時快時慢,使供油壓力時高時低 3. 轉向油壓缸活塞的油封損壞漏油,或是活塞桿彎曲 4. 轉向扇形齒輪磨損。
答案:(3) 轉向油壓缸活塞的油封損壞漏油,或是活塞桿彎曲
履帶經久使用雖緊度調整保持規定但 1. 鏈節的節距會變小 2. 鏈節的節距不變 3. 鏈節的節距變大 4. 鏈節的節距與緊度調整無關。
答案:(3) 鏈節的節距變大
挖掘機挖斗液壓缸的直徑為120 m m ,桿徑為60 m m ;在相同油流壓力下,其液壓缸挖掘與傾 倒時作用力比是 1. 4 : 3 2. 4 : 1 3. 2 : 1 4. 1 : 2 。
答案:(1) 4 : 3
測量汽缸壁的磨耗應使用 1. 分釐卡 2. 千分錶 3. 游標卡尺 4. 量缸錶。
答案:(4) 量缸錶
某個氣壓缸的進氣量為每秒鐘40 立方公分,其活塞面積為10 平方公分,則活塞桿移動的速 度是多少? 1. 每秒10 公分 2. 每秒20 公分 3. 每秒4 公分 4. 每秒30 公分。
答案:(3) 每秒4 公分
需大壓力、大流量之液壓泵時,應選擇使用 1. 齒輪泵 2. 葉片泵 3. 柱塞泵 4. 螺旋泵。
答案:(3) 柱塞泵
中心關節轉向裝載機,轉向行駛 1. 前後輪轉向半徑相同 2. 內、外輪轉向半徑相同 3. 前輪半徑大、後輪半徑小 4. 後輪半徑大、前輪半徑小。
答案:(1) 前後輪轉向半徑相同
下列圖示電阻值為何? 1. 5 Ω 2. 50 Ω 3. 500 Ω 4. 5000 Ω 。
答案:(3) 500 Ω
液壓系統中壓力控制閥,主要功用在決定 1. 力的速度 2. 力的大小 3. 力的方向 4. 力的距離。
答案:(2) 力的大小
勞動基準法計算職業災害補償引用「平均薪資」一詞原則指計算事由發生之日前多久期間內 所得工資總額除以該期間之總日數所得之金額 1. 一個月 2. 三個月 3. 六個月 4. 一年。
答案:(3) 六個月
在變速箱這一端的傳動軸與萬向節的連接是靠 1. 彈性連接 2. 固體連接 3. 強力連接 4. 滑動連接。
答案:(4) 滑動連接
4 Ω、5 Ω、20 Ω 三個電阻並聯,接上12 V 電壓,則通過的電流為 1. 0 . 41 A 2. 4 . 14 A 3. 5 A 4. 6 A。
答案:(4) 6 A
液壓缸輸入壓力為10 k g / c m ,活塞有效面積為20 c m 時,其所產生的作用推力為 1. 0 . 5 k g 2. 2 k g 3. 20 k g 4.
目前工程機械操作台上監視儀表採行液晶螢幕的主要原因 1. 低溫、低耗電 2. 體積大、成本低 3. 訊號反應快 4. 亮度高易判讀。
答案:(1) 低溫、低耗電
圖示測微器( M i c r o m e t e r ) 量測範圍是0 ~10 m m ,精度0 . 01 m m ,其正確讀數是 1. 2 . 35 m m 2. 2 . 80 m m 3. 3 . 05 m m 4. 3 . 25 m m 。
答案:(2) 2 . 80 m m
液壓缸底端進油口壓力為1500 P s i ,活塞面積為5 平方吋,則其活塞桿的推力為 1. 300 磅 2. 7500 磅 3. 4500 磅 4. 3000 磅。
答案:(2) 7500 磅
下列敘述那一項非曲軸箱通風之目的 1. 降低壓力 2. 排除油氣 3. 散熱 4. 防止機油變質。
答案:(3) 散熱
柴油引擎的正常汽缸壓縮壓力約為 1. 5 ~20 k g / c m 2. 20 ~35 k g / c m 3. 35 ~50 k g / c m 4. 50 ~ 70 k g / c m 。
答案:(2) 20 ~35 k g / c m
輪型重機械輪胎灌裝液體的目的 1. 穩定車身 2. 增加牽引力 3. 冷卻輪胎 4. 增加接地面積。
答案:(2) 增加牽引力
工程機械控制電路故障,最適合的診斷工具 1. 檢驗燈 2. 數位式三用電表 3. 示波器 4. 驗電起子。
答案:(2) 數位式三用電表
柴油引擎的爆震是產生在 1. 低速 2. 中速 3. 高速 4. 任何速度都會。
答案:(1) 低速
由圖示得知該引擎馬力最大值時,引擎轉速約為 1. 43 2. 24 3. 2400 4. 4300 R . P . M 。
答案:(4) 4300 R . P . M
下列經擴管工具( F l a r i n g T o o l ) 製作的喇叭口何者為合適 1. 2. 3. 4. 。
B o s c h ( 波細式) 噴射系統,其噴油量與噴射壓力成 1. 正比 2. 反比 3. 無關 4. 不一定。
答案:(3) 無關
葉片式液壓馬達葉片底端裝有彈簧( S p r i n g C l i p ) 是因為 1. 提高馬達出油壓力 2. 馬達轉速高, 離心力大 3. 使葉片接觸凸輪環保持密接 4. 保持進油壓力。
答案:(3) 使葉片接觸凸輪環保持密接
挖臂會自行下墜的可能原因是 1. 泵內漏 2. 液壓缸內漏 3. 油箱內漏 4. 系統有空氣。
答案:(2) 液壓缸內漏
機械保養時,於液壓油箱回油濾清器內發現銅粉,下列何者機件損壞 1. 中心油管連接器 ( C e n t e r j o i n t ) 2. 主泵 3. 液壓缸 4. 控制閥。
答案:(2) 主泵
用人力提舉物件,應盡量利用身體之 1. 腿肌 2. 背肌 3. 腰肌 4. 腹肌。
答案:(1) 腿肌
輪型裝載機的輪軸,宜採用 1. 全浮式 2. 半浮式 3. 3 / 4 浮式 4. 全浮式及半浮式均可。
答案:(1) 全浮式
下列那一項因素會加速履帶磨損並且消耗動力 1. 履帶太緊 2. 履帶太鬆 3. 滾輪積土 4. 鏈輪磨耗。
答案:(1) 履帶太緊
圖示輸入與輸出齒輪速比為何? 1. 0 . 236 :1 2. 1 . 06 :1 3. 2 . 24 :1 4. 4 .
答案:(4) 4