民國98年 第2梯次 12700 機械停車設備裝修乙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
用基礎版將建築物各種載重均傳佈於地基土壞之基礎構造稱為 1. 墩基 2. 樁基 3. 版基 4. 土基。
答案：(3) 版基
解析：「版基」係以一整片鋼筋混凝土基礎版，將上部建築物所承受的各種靜、活載重均勻擴散（傳佈）到下方地基土壤，藉由增大受力面積來降低地基承壓力，又稱筏基（筏式基礎，raft foundation），多用於地質較軟弱或柱距密、載重大的場合。墩基（獨立塊狀深基礎）與樁基（插入地層的長桿件）都是把載重集中傳遞至深層堅實土層，並非以整片版全面擴散；「土基」指承載的土壤本身，並非基礎構造名稱。綜上，以基礎版將載重均佈於地基者為版基，故選3。
測量微電腦電子式控制盤之絕緣電阻時,所使用之高阻計之電壓為 1. 1000 V 2. 500 V 3. 50 V 4. 15 V 。
答案：(4) 15 V
下圖符號是表示屋內配線設計圖之 1. 電力斷路器 2. 拉出型電力斷路器 3. 可變電阻器 4. 變頻器。
答案：(3) 可變電阻器
在一直流回路中,若電功率為20 瓦特,電阻為0 . 2 Ω,則其電壓應為 1. 10 V 2. 5 V 3. 4 V 4. 2 V 。
答案：(4) 2 V
解析：直流回路中電功率 P、電壓 V、電阻 R 之關係為 P = V²/R。已知 P=20W、R=0.2Ω，代入得 V² = P×R = 20×0.2 = 4，故 V = √4 = 2V。驗算：V=2V 時電流 I = V/R = 2/0.2 = 10A，功率 P = V×I = 2×10 = 20W 符合。其餘選項10V、5V、4V代入後功率分別為500W、125W、80W，均不符。故答案為2V。
下列各項中何者不是減速機應用之主要目的? 1. 改變方向 2. 改變動力 3. 改變速度 4. 傳輸動力。
答案：(2) 改變動力
解析：減速機（gear reducer）主要目的在傳輸動力、改變速度（降速增扭）及透過齒輪配置改變旋轉方向。依能量守恆，理想減速機輸入與輸出功率相等（僅摩擦損失），並不「改變動力（功率）」大小，功率由原動機決定。故「改變動力」非其應用目的，選2。
以柵欄防護開口部份,其柵欄之高度不得低於多少距離? 1. 35 公分 2. 55 公分 3. 65 公分 4. 75 公分。
答案：(4) 75 公分
解析：依機械停車設備相關安全設置規範，為防止人員自開口墜落或誤入危險區，以柵欄防護開口部分時，其柵欄高度不得低於75公分（75cm）。35、55、65公分均過低，無法有效發揮防護、阻卻誤入之功能，故依法規最低要求為75公分，選4。
勞工安全衛生法,係於民國幾年由總統令公佈實施 1. 民國60 年 2. 民國63 年 3. 民國70 年 4. 民國73 年。
答案：(2) 民國63 年
解析：依《勞工安全衛生法》沿革，該法係於民國63年4月16日由總統令公布實施，為我國職業安全衛生基本法制，規範雇主應設置安全衛生設施、實施健康管理及教育訓練等義務；後於民國100年修正更名為「勞工職業安全衛生法」，民國108年再修正為「職業安全衛生法」。民國60年時尚無此法，民國70年、73年均晚於實際公布年度，故依法規沿革正確年度為民國63年，選2。
超過一公尺以上之金屬管其所使用導線線徑在多少公厘以上時應使用絞線? 1. 1 . 2 2. 2 . 0 3. 2 . 6 4. 3 . 2 。
答案：(4) 3 . 2
以三用電表量得A C 110 V ,其電壓之峰對峰值為 1. 110 V 2. 220 V 3. 310 V 4. 410 V 。
答案：(3) 310 V
解析：交流電壓有效值（RMS）與峰值關係為 Vp = Vrms × √2。峰對峰值 Vpp = 2 × Vp = 2 × 110 × 1.414 ≈ 311 V，最接近 310 V。選項 1 僅為有效值，選項 2 為峰值，選項 4 數值過大。
下圖是 1. 微動開關 2. 限時動作接點 3. 限時復歸接點 4. 按鈕開關。
答案：(1) 微動開關
汽車用升降機機械室出入口寬度應多少公尺以上? 1. 0 . 5 2. 0 . 7 3. 0 . 9 4. 1 . 1 。
答案：(2) 0 . 7
下面那一種焊接方法工件不熔解但填料熔解,而填料熔點在427 °C以上? 1. 焊接 2. 硬焊 3. 軟焊 4. 電阻焊。
答案：(2) 硬焊
解析：依焊接分類定義：軟焊填料熔點 < 427℃，硬焊填料熔點 ≥ 427℃，兩者工件均不熔解僅填料熔解；熔接（焊接）則工件與填料皆熔解；電阻屬熔接一種。題目條件符合硬焊定義。
高張力螺栓之容許應力F 8 T 之材料其容許拉伸應力為 1. 3 . 3 t / cm 2. 3 . 1 t / cm 3. 2 . 5 t / cm 4. 2 . 0 t / cm。
答案：(3) 2 . 5 t / cm
用三用電表測量電阻時,若選擇開關置於R × 10 時,指針的指示值為50 Ω ,則實際的電阻值 為 1. 50 Ω 2. 500 Ω 3. 5 K Ω 4. 50 K Ω 。
答案：(2) 500 Ω
解析：三用電表電阻檔 R×10 表示指針讀數須乘以倍率 10。指針指示 50 Ω，故實際電阻＝指示值×倍率＝50×10＝500 Ω。若選 R×1k 則為 50 kΩ，R×100 則為 5 kΩ。本題倍率為 10，對應 500 Ω。故選 2。
液壓傳動是應用何種定理? 1. 波義耳定理 2. 巴斯卡定理 3. 虎克定理 4. 牛頓定理。
答案：(2) 巴斯卡定理
解析：液壓傳動系統係應用巴斯卡定理：密閉容器內之流體受壓力作用時，壓力會等大地傳遞至各處。利用此原理，小面積活塞施加小力，經液體傳遞至大面積活塞產生大力，實現力的放大與傳動。波義耳定理（選項 1）為氣體壓縮性關係；虎克定理（選項 3）為彈性體應力應變關係；牛頓定理（選項 4）為力學運動定律，均非液壓傳動核心原理。
下列何者不是機械停車設備之操作設施 1. 操作盤 2. 旋轉台 3. 消防安全設備 4. 置車板平面位移安全措施。
答案：(3) 消防安全設備
升降設備電源所使用之無熔絲開關應為 1. 一般型 2. 電動機使用型 3. 經濟型 4. 電流限制型。
答案：(2) 電動機使用型
解析：升降設備（如機械停車設備）的電源驅動對象為電動機，啟動瞬間有較大啟動電流，且常有頻繁啟停與反轉需求，故所使用的無熔絲開關（NFB）應選用「電動機使用型」，其跳脫特性可承受電動機啟動電流而不誤跳，並具足夠啟斷容量。一般型適用一般配電回路；經濟型或電流限制型並非針對電動機負載設計，不適用。依機械停車設備相關安全技術規範，升降驅動用電源開關應採電動機使用型，以確保保護協調與運轉安全。
針對各種不同型式設計置車板構造,基於安全考慮其安全係數至少為多少以上? 1. 2 . 5 2. 3 . 0 3. 3 . 5 4. 4 . 0 。
答案：(4) 4 . 0
一個100 W 的燈泡,當供應電壓減少為一半時,其消耗功率亦隨之減少為 1. 1 / 2 2. 1 / 3 3. 1 / 4 4. 1 / 8 。
答案：(3) 1 / 4
解析：電阻性負載功率 P = V²/R。電壓減半時 V' = V/2，代入得 P' = (V/2)²/R = V²/4R = P/4。故 100 W 燈泡功率降為 25 W，即原功率 1/4。選項 1 為電流變化率，選項 2、4 無對應物理關係。
勞工安全衛生法,主管機關在中央為 1. 交通部 2. 經濟部 3. 勞委會 4. 內政部。
答案：(3) 勞委會
鋼骨結構鋼料之容許承壓應力約為其容許拉伸應力之 1. 1 . 34 2. 1 . 42 3. 1 . 46 4. 1 . 48 。
答案：(2) 1 . 42
汽車用升降機機械室出入口高度,若額定速度為60 m / m i n 以下時應為多少公尺以上? 1. 1 . 5 2. 1 . 9 3. 2 . 0 4. 2 . 2 。
答案：(3) 2 . 0
汽車出入口應退縮多少距離公尺,取其中心線左右60 度視線內應無遮蔽? 1. 1 公尺 2. 1 . 5 公尺 3. 2 . 5 公尺 4. 2 公尺。
答案：(4) 2 公尺
解析：依機械式停車設備設置標準及建築技規，汽車出入口應退縮2公尺以上，且以其中心線左右60度視線內不得有遮蔽物，確保駕駛視野與進出安全。1公尺、1.5公尺不足以提供緩衝空間，2.5公尺雖安全但非法規最低要求。
若有一4 極19 K W 之馬達,電源為3 ψ 380 V 60 H z ,則其同步轉速( r p m ) 為何? 1. 1800 2. 1200 3. 2400 4. 600 。
答案：(1) 1800
解析：感應馬達同步轉速公式：n_s = 120f / P。其中 f = 60Hz，P = 4 極。代入得 n_s = 120 × 60 / 4 = 7,200 / 4 = 1,800 rpm。馬達額定功率 19kW 及電壓 380V 不影響同步轉速計算，僅影響額定轉速（會略低於同步轉速因滑差）。選項 1 為 1800，符合計算結果。
下圖在建築平面圖符號係代表 1. 旋轉門 2. 單開門 3. 橫拉門 4. 折疊門。
答案：(2) 單開門
所謂構造部分之材料容許應力之計算都是以何者計算為基礎? 1. 降伏點 2. 破壞點 3. 依個別決定 4. 不一定。
答案：(1) 降伏點
解析：構造部分之材料容許應力計算基礎，依據機械設計與建築結構規範，以材料之降伏點為基礎，再除以安全係數求得。鋼材在降伏點前呈彈性變形，超過則產生永久變形，故設計以不超過降伏點為原則。破壞點屬極限強度，不作為容許應力基礎；個別決定與不一定皆不符合規範通則。
下列何種情況下,繞線型轉子感應電動機可減少電動機起動電流且可增加起動轉矩? 1. 降低電壓 2. 增加定子電阻 3. 增加轉子電阻 4. 降低場電阻。
答案：(3) 增加轉子電阻
解析：繞線型轉子感應電動機起動時，在轉子迴路串接外部電阻（增加轉子電阻），可使最大轉矩滑移率 s_max = R₂/X₂ 移至較大滑移，使起動轉矩增加（接近最大轉矩），同時轉子電流 I₂ = sE₂/√(R₂²+(sX₂)²) 因分母增大而減小，達到減少起動電流、增加起動轉矩之雙重效果。降低電壓雖減電流但轉矩平方比降低；增加定子電阻效果不明顯；降低場電阻屬直流電機調速。
感應電勢之大小與匝數及磁通變化量之乘積成 1. 正比 2. 反比 3. 平方比 4. 無關。
答案：(1) 正比
解析：依法拉第電磁感應定律，感應電勢 e = -N·(dΦ/dt)，其中N為匝數、dΦ/dt為磁通變化率。感應電勢大小與匝數N及磁通變化量之乘積成正比；式中負號表示方向，由冷次定律決定。故兩者乘積愈大，感應電勢愈大，呈正比關係，答案為選項1。選項2、3、4均與定律不符。
旋轉剖面通常將剖面在視圖上旋轉多少度? 1. 30 ° 2. 45 ° 3. 60 ° 4. 90 ° 。
答案：(4) 90 °
解析：旋轉剖面為使剖切面之形狀能正投影於視圖上，規定將剖面沿軸線旋轉 90 度至投影平面平行位置繪製。30、45、60 度皆非標準旋轉角度，無法使剖面輪廓正確顯示於基準視圖。
額定10 馬力(H P )之電磁接觸器,其10 馬力(H P )一般係指下列何者之容量? 1. 鐵心 2. 線圈 3. 輔助接點 4. 主接點。
答案：(4) 主接點
解析：電磁接觸器額定馬力（HP）係指其主接點所能切斷與通接之馬達負載容量。鐵心與線圈屬激磁系統，輔助接點用於控制迴路，僅主接點直接承擔主迴路電流，故額定馬力代表主接點容量。
對於皮帶或鏈條傳動其張力之調整,一般最不常使用之方法為何? 1. 移動固定位置 2. 改變長度 3. 調整螺栓 4. 重力張力輪。
答案：(2) 改變長度
解析：皮帶或鏈條張力調整常見方法有：移動電動機等固定位置（滑座調整）、調整螺栓（張緊螺桿）、重力張力輪（配重自動張緊）。改變皮帶或鏈條本身長度屬非標準作法，且會破壞標準規格，現場極少採用，故為最不常用方法。
機械停車設備之安全檢查項目,不包含下列那一項? 1. 委請專業廠商負責維護保養 2. 專業技術人員從事維護 3. 建築物公共安全檢查表 4. 平時保養記錄。
答案：(3) 建築物公共安全檢查表
解析：機械停車設備安全檢查項目依「機械式停車設備安全檢查及維護保養辦法」規定，包含：專業技術人員維護、委請專業廠商維護保養、平時保養記錄查核等。建築物公共安全檢查表屬建築法規定之建築物整體公安檢查項目，不屬機械停車設備專項安全檢查範圍。
一般馬達煞車器必須能夠承受最大運轉力矩之多少%? 1. 100 2. 125 3. 140 4. 150 。
答案：(4) 150
解析：馬達煞車器依工業安全標準（如 CNS、JIS、NEMA）須具備至少 150% 最大運轉力矩之靜摩擦力矩，確保緊急停車、斷電保持及超載保護時不致滑移。100%、125%、140% 均不足以提供足夠安全裕度。
為利用汽車升降機而規劃台數,按車庫樓地板面積每多少平方公尺以內者至少設置1 部升降 機? 1. 1000 平方公尺以內 2. 1100 平方公尺以內 3. 1200 平方公尺以內 4. 1500 平方公尺以內。
答案：(3) 1200 平方公尺以內
石工、磚工、混凝土工之合稱為 1. 粉刷工程 2. 土石工程 3. 圬工工程 4. 石工程。
答案：(3) 圬工工程
解析：石工、磚工、混凝土工屬於以砂漿或混凝土將磚塊、石材、混凝土澆置構築結構的工程，統稱為圬工工程。粉刷工程指抹灰塗裝，土石工程指土方開挖回填，石工程僅涵蓋石材施作。
鉚釘之容許拉應力應為其接合板之降伏應力之幾倍? 1. 0 . 4 2. 0 . 5 3. 0 . 6 4. 0 . 7 。
答案：(4) 0 . 7
多蕊導線剝線後,使用前之處理,以下列何種方式較佳 1. 加松香 2. 加焊錫 3. 加散熱油 4. 加絕緣油。
答案：(2) 加焊錫
解析：多蕊導線剝線後應立即進行「鍍錫」（加焊錫）處理，將散股銅絲熔融凝固成單一實心導體，可防止股線散開、氧化，並提升焊接可靠度與接觸面積。松香為助焊劑非預處理，散熱油、絕緣油均非導線端末標準處理。
螺栓之容許剪斷力記號為 1. R s 2. R e 3. R f 4. R t 。
答案：(1) R s
解析：螺栓容許應力符號依工程慣例：Rt表示容許拉應力（tension）、Rs表示容許剪應力（shear，即剪斷力）、Rc為承壓或壓應力。題目問容許剪斷力（剪力）之記號，故為Rs，對應選項1。Re一般非標準剪斷符號，Rf、Rt亦非剪應力代號（Rt為抗拉）。設計栓接接合時，應分別檢核螺栓之抗拉與抗剪是否小於對應容許值，以策安全。
一般膨脹螺栓固定鋼構,最主要是承受何種負荷? 1. 拉伸 2. 壓縮 3. 剪力 4. 挫曲。
答案：(3) 剪力
解析：膨脹螺栓（機械錨栓）將鋼構件錨定於混凝土基礎，在機械停車設備中用於固定柱底板、軌道支架等，其受力主要來自設備運轉與風載所生之水平力，使螺栓桿承受沿橫斷面的剪應力，故最主要負荷為剪力。公制螺栓抗剪容許應力一般取抗拉容許應力之0.6倍。選項2壓縮非錨栓主要受力形式；選項1拉伸僅在受拉錨固（如吊掛）時顯著；選項4挫曲屬細長桿受壓失穩現象，與短錨栓無關。因此選3。
鋼材之剪切彈性係數(G )為多少k g f / cm? 1. 0 . 3 2. 810 , 000 3. 2 , 100 , 000 4. 0 . 03 。
答案：(2) 810 , 000
解析：鋼材之縱向彈性係數E≈2,100,000 kgf/cm²，蒲松比ν≈0.3，剪切彈性係數公式G=E/[2(1+ν)]。代入計算：G=2,100,000/[2×1.3]=2,100,000/2.6≈807,692 kgf/cm²，約為810,000 kgf/cm²，故選2。選項3為縱向彈性係數E值；選項1（0.3）與選項4（0.03）數值過小，不符鋼材剛度。G值為鋼結構計算撓度、扭轉及剪力變形之重要參數，務必與E值區分。
欲定水平線,如無水準儀,可用什麼工具代替? 1. 透明水管 2. 垂球 3. 角尺 4. 木板尺。
答案：(1) 透明水管
解析：工地無水準儀時，可利用「透明水管」裝水形成連通管，依連通管原理兩端液面恆在同一水平面上，據此定出水平線，為現場常用之簡易水平定位法。選項2垂球用於定鉛垂線（垂直向）；選項3角尺用於檢核或劃直角；選項4木板尺僅能作直線或粗略劃線，均無法定水平。故選1。此法雖精度不如水準儀，但對機械停車設備基礎放樣已相當實用。
高張力螺栓之容許應力F 11 T 之材料其容許應力為多少t / cm? 1. 2 . 5 2. 3 . 1 3. 3 . 3 4. 3 . 5 。
答案：(3) 3 . 3
解析：高張力螺栓依JIS規格以F後數字表示等級，F11T為摩擦接合用高力螺栓。其容許拉應力依規範取約3.3 t/cm²（係由降伏強度經安全係數折減而得）。選項1（2.5）約為F10T之容許值；選項2（3.1）、選項4（3.5）非F11T對應值。機械停車設備設計時，螺栓實際拉應力不得超過此容許值，以確保接合面摩擦傳力之安全。故選3。
所有鋼索之捲筒必須有凹槽或提供鋼索脫離之機構,而且鋼索最少須繞捲筒固定死的多少圈 數? 1. 1 . 5 2. 2 3. 2 . 5 4. 3 。
答案：(2) 2
解析：機械停車設備之捲筒須設凹槽或防脫離機構，且鋼索繞於捲筒上須至少固定2圈（死圈），確保鋼索於升降過程不致因張力變化而鬆脫滑出。剩餘死圈可吸收鋼索端固定處之拉力，避免固定端直接承受全部負荷而疲勞斷裂。選項1（1.5圈）不足、3（2.5圈）與4（3圈）雖更安全但非最低法定要求；題目問「最少」故以2圈為準，對應選項2。
鋼骨結構鋼料之容許剪應力約為其容許拉伸應力之 1. 0 . 6 2. 0 . 7 3. 0 . 8 4. 0 . 9 。
答案：(3) 0 . 8
兩台Y - Y 結線之變壓器若有一台發生故障時,是否可改為V - V 結線繼續供電 1. 可以 2. 不一定 3. 不可以 4. 負載小時可以。
答案：(3) 不可以
測量電動機之線圈內阻時,以選用何種儀表較適當 1. 惠斯登電橋 2. 克爾文電橋 3. 柯勞許電橋 4. 三用電表。
答案：(1) 惠斯登電橋
比較滾動與滑動軸承,下列何者為滾動軸承之優點? 1. 安裝容易 2. 可承受大負載 3. 可承受衝擊負載 4. 摩擦阻力小。
答案：(4) 摩擦阻力小
解析：滾動軸承以滾動元件（鋼珠、滾子）介於內外環間，接觸為點或線接觸，摩擦以滾動為主，故「摩擦阻力小」為其相較於滑動軸承最顯著之優點，可減少能量損耗、起動容易且效率較高。相對地，滑動軸承靠油膜承載，雖可承受大負載與衝擊負載（選項2、3 實為滑動軸承優點），但摩擦阻力較大。選項1 安裝容易雖亦為滾動軸承特點之一，本題在比較二者差異下，最具代表性且常作為考點之優點為摩擦阻力小。故選4。
大容量鼠籠型感應電動機採用 1. 直接起動 2. 起動補償器 3. Y - △起動器 4. 加壓起動。
答案：(2) 起動補償器
解析：大容量鼠籠型感應電動機若直接起動，起動電流可達額定電流5～7倍，造成電源電壓驟降並影響其他設備，故不宜直接起動。為降低起動電流與起動轉矩，大容量者常採用「起動補償器」（自耦變壓器降壓起動），藉抽頭降低施加電壓。選項3 Y-△起動器亦可降壓，但限於正常運轉為△接線且具六引出線之電動機；選項1直接起動僅適用小容量；選項4加壓起動非標準方式。故選2。
工作埸所的安全衛生設施,應於何時實施設備檢查? 1. 開工前 2. 開工後一個月 3. 開工後20 日 4. 開工後10 日。
答案：(1) 開工前
解析：依「職業安全衛生法」及營造安全衛生設施相關規定，工作場所之安全衛生設施（如脚手架、防護具、機械防護裝置等）應於「開工前」實施設備檢查，確認符合規定後方可作業，以防范職業災害於未然。選項2（一個月）、選項3（20日）、選項4（10日）均屬開工後，時點已遲延，不符預防優先原則。故選1。
電力公司提供之電源,其電壓變動率應在多少以內 1. ± 5 % 2. ± 10 % 3. +5 ~-10 % 4. +10 ~- 5 %。
答案：(2) ± 10 %
螺栓之容許剪應力應為其接合板之降伏應力之幾倍? 1. 0 . 3 2. 0 . 4 3. 0 . 5 4. 0 . 6 。
答案：(1) 0 . 3
解析：依結構鋼材設計規範（AISC或台灣建築技規），螺栓容許剪應力取材料降伏應力的0.3倍（F_v = 0.3F_y），係考量剪力面應力分佈不均及安全係數。選項0.4、0.5、0.6分別對應其他情況（如焊縫、拉應力等），不適用於一般螺栓剪力設計。
下列中何種加工法不能適用於齒輪之製造? 1. 鑄造法 2. 粉末冶金法 3. 車削加工法 4. 鉋削加工法。
答案：(3) 車削加工法
解析：齒輪可用鑄造法（鑄齒輪）、粉末冶金法（燒結齒輪坯再精整）、鉋削加工法（齒輪刨床成形刨削齒形）製造。車削加工法以車床旋轉工件、刀具作徑向或軸向進給，僅能加工圓柱等迴轉面，無法形成齒輪齒形輪廓，故不能用於齒輪製造，選3。
汽車之車軸過長,鍛造不易,下列之加工法中何者可用於軸之連接? 1. 電弧焊 2. 摩擦焊 3. 電子束焊接 4. 雷射焊接。
答案：(2) 摩擦焊
解析：車軸屬大直徑實心圓棒，鍛造困難時常採用摩擦焊（Friction Welding）進行端面對接。摩擦焊利用旋轉摩擦熱使端面塑性化後加壓鍛造，熱影響區小、接頭強度高、無熔融缺陷，最適合軸類同質異徑或過長分段連接。電弧焊易產生氣孔與裂紋，電子束與雷射焊設備昂貴且對組配間隙要求極嚴，較不適合現場大量生產。
汽車升降設備無人操作方式應為 1. A 方式 2. B 方式 3. C 方式 4. D 方式。
答案：(1) A 方式
機械式停車設備之通風設備設計是以1 小時能換氣幾次以上為合格? 1. 6 2. 8 3. 10 4. 12 。
答案：(3) 10
解析：依機械停車設備安全檢查基準，機械式停車設備之機室及停車空間應設置通風設備，其換氣量以每小時能換氣10次以上為合格標準，目的在於有效排除車輛進出所產生之廢氣（如一氧化碳），維持空氣品質並保障人員安全。故選項3（10次）正確。若換氣次數不足，易造成有害氣體累積，影響使用者健康並提高火災風險。
在高度超過幾公尺之作業場所作業時,應設置能使勞工安全上下之設備? 1. 0 . 5 2. 0 . 8 3. 1 4. 1 . 5 。
答案：(4) 1 . 5
解析：依職業安全衛生設施規則，雇主對於高度超過 1.5 公尺之作業場所，應設置能使勞工安全上下之設備（如固定梯、階梯等），以防墜落並便利進出。此規定旨在確保高處作業勞工有安全之垂直動線。0.5、0.8、1 公尺之高度較低，尚不需強制設置專用上下設備；超過 1.5 公尺即應設置，故選 1.5。
下列各種焊接中何種焊接法工件本身不會熔化? 1. 電弧焊 2. 氣焊 3. 軟焊 4. 電子束焊。
答案：(3) 軟焊
解析：軟焊（軟釺焊）是利用熔點低於被接合金屬之填充金屬（焊錫）加熱熔化，藉毛細作用填入接合面；工件（母材）本身並不熔化，僅靠焊料與母材表面形成結合。相對地，電弧焊、氣焊、電子束焊均使母材與填充金屬一同受高熱熔化，形成熔池凝固接合。故選項3正確。軟焊溫度低、接合強度較弱，適用於電子零件或薄管等不耐高熱之接合場合。
主管機關或檢查機構應於災害檢查後多久,將職業災害檢查報告書,報請中央主管機關核准? 1. 30 日內 2. 20 日內 3. 10 日內 4. 7 日內。
答案：(2) 20 日內
下圖中A B 間之總電阻為 1. 8 Ω 2. 4 Ω 3. 1 Ω 4. 2 Ω 。
答案：(4) 2 Ω
下列何項不是一般軸承分類之方式? 1. 轉動體形狀 2. 負荷大小 3. 負荷方向 4. 轉動體列數。
答案：(2) 負荷大小
解析：軸承標準分類依據（JIS B 1511 / ISO 1132）為：① 轉動體形狀（球、滾子）；② 負荷方向（徑向、推力、向心推力）；③ 轉動體列數（單列、雙列、多列）。負荷大小屬於選型計算參數（基本動/靜額定負荷），非分類方式。
在機械停車設備之附屬設備中何者和設計結構最有關係 1. 通風設備 2. 照明設備 3. 電源設備 4. 防火設備。
答案：(4) 防火設備
解析：機械停車設備之附屬設備中，防火設備（如防火門、防火卷簾、自動噴灑系統等）直接關係到建築物防火分區劃分、耐火等級及疏散動線，必須在結構設計階段納入配置與開口加強，影響結構佈置最為直接。通風、照明、電源屬機電管線配置，對主體結構影響較小。
具有結合、調節距離及傳遞動力的機件為何? 1. 鍵 2. 齒輪 3. 扣環 4. 螺桿。
答案：(4) 螺桿
解析：螺桿（螺紋桿件）兼具結合、調節距離及傳遞動力三項功能：以螺紋旋合可將兩機件緊密結合；旋轉螺桿可精確進退以調節機件間距（如調整墊片、千斤頂）；導螺桿更能將迴轉運動轉換為直線運動以傳遞動力。鍵（選項1）僅在軸與輪轂間傳遞扭矩並防轉動，不具調距作用；齒輪（選項2）主在傳遞動力與變速；扣環（選項3）僅作軸向定位止退。三者皆不如螺桿同時滿足題述三功能，故答案選 4（螺桿）。
事業單位發生死亡之職業災害時,除採取必要急救搶救措施外,應於多少時間內內報告檢查 機構或主管機關? 1. 72 小時內 2. 48 小時內 3. 36 小時內 4. 24 小時。
答案：(4) 24 小時
解析：依勞工安全衛生法（現行職業安全衛生法前身）相關規定，事業單位發生死亡之職業災害時，除立即採取必要急救搶救措施外，應於24小時內報告勞動檢查機構或主管機關，以利檢查機關儘速介入調查、釐清災害原因並防止類似事件再發。故選項4（24小時）正確。及時通報有助於保全現場證物與啟動職業災害調查程序，保障勞工安全權益。
平面往復式之停車設備每段導軌平面斷差必須小於多少mm以下才能確保置車板平滑移動? 1. 0 . 3 2. 0 . 4 3. 0 . 5 4. 0 . 6 。
答案：(3) 0 . 5
解析：依機械停車設備裝修相關規範，平面往復式停車設備之導軌（軌道）在接頭處之平面斷差（段差）應控制在0.5mm以下，方能確保置車板在軌道上平穩、無跳動地往復移動，避免因段差過大造成置車板卡滯、振動或加速輪組磨耗。故選項3（0.5mm）正確。施工與維護時應定期檢測軌道接頭平整度，必要時研磨調整以維持運行品質。
同步電動機之轉速於下列何種條件時才能產生轉矩 1. 等於同步轉速 2. 高於同步轉速 3. 低於同步轉速 4. 不同於同步轉速。
答案：(1) 等於同步轉速
鼠籠型感應電動機之主要特點為 1. 起動轉矩大 2. 轉部不需外接電源 3. 噪音小 4. 出力大。
答案：(2) 轉部不需外接電源
解析：鼠籠型感應電動機之轉子（轉部）由短路之鋁或銅條構成（形似鼠籠），本身形成閉合回路，無滑環與電刷，故轉部不需外接電源，結構簡單堅固、維護容易，是其最主要特點，選項2正確。其起動轉矩反而較小（非大），故選項1不正確；噪音與出力並非其特有優點。正因構造簡單、可靠，廣泛用於機械停車設備等不需頻繁調速之場合。
汽車用升降機支持搬器之或鏈條其安全係數應為 1. 5 2. 6 3. 7 4. 10 。
答案：(4) 10
機械式停車場之附屬設備不包含 1. 安全門 2. 滅火設備 3. 換氣設備 4. 緊急停止設備。
答案：(4) 緊急停止設備
配(分)電箱之分路額定值如為30 安培或低於30 安培時,其主過電流保護器以不超過多少 安培為宜? 1. 30 A 2. 60 A 3. 100 A 4. 200 A 。
答案：(4) 200 A
放樣作業之次序,下列那一項在先? 1. 註記 2. 定點 3. 拉線 4. 彈線。
答案：(2) 定點
解析：放樣作業的標準流程為「定點 → 拉線 → 彈線 → 註記」。首先必須依據圖說在基準線上進行定點，確立構造物的關鍵座標位置；接著拉線連結定點形成輪廓；再以墨斗彈線於地面或模板上呈現施工線；最後才進行尺寸註記與標示。因此「定點」為最優先的步驟。
配電盤常用之瓦時計屬於 1. 動鐵型電表 2. 電流力計型電表 3. 感應型電表 4. 動圈型電表。
答案：(3) 感應型電表
解析：瓦時計（電度表）用於測量電能，其運作原理為感應型：電壓線圈與電流線圈產生交流磁場，作用於鋁盤產生渦流轉矩，轉速與功率成正比，經計數機構積分顯示電能。動鐵型與動圈型多用於電流表、電壓表；電流力計型可測交直流功率但結構複雜、成本高，不適合作為長期運行的電度表。
a . 牆模一側組立b . 牆鋼筋組立c . 水電配管施工d . 牆模另側組立表示施工內容,則下列施工順 序何者為佳? 1. a b c d 2. a c b d 3. a d b c 4. b a c d 。
答案：(1) a b c d
解析：牆體模板與鋼筋施工的正確順序為：先組立牆模一側（a）→ 綁紮牆鋼筋（b）→ 埋設水電配管（c）→ 組立牆模另側（d）。若先組雙側模板（a→d）會導致內部空間不足，無法進行鋼筋綁紮與管線配置；若水電在鋼筋前（a→c→b）則管線易被鋼筋施工碰撞位移。
焊接時發生噴濺較多其原因為何? 1. 電流太小 2. 電流太大 3. 焊條已受潮 4. 速度太快。
答案：(2) 電流太大
解析：焊接電流過大會使電弧力量過強，熔池金屬受強烈電磁收縮力與氣體膨脹力作用產生劇烈噴濺；電流太小反而導致電弧不穩、熔深不足；焊條受潮主要產生氣孔；速度太快造成熔寬窄、未熔合。因此電流太大是噴濺過多主因。
直流分激電動機之速率控制電阻器係與 1. 磁場並聯 2. 磁場串聯 3. 電樞串聯 4. 換向器串聯。
答案：(2) 磁場串聯
物體有維持原來運動狀態之特性,一般稱為什麼? 1. 迴轉運動 2. 加速直線運動 3. 等速圓周運動 4. 慣性。
答案：(4) 慣性
解析：慣性為物體固有特性，指物體維持原有運動狀態（靜止或等速直線運動）的傾向，除非受外力作用才會改變。此為牛頓第一運動定律核心概念。選項1~3均屬特定運動型態，非描述「維持原狀特性」的物理量。
感電意外事故發生時,首先應確認 1. 人員受傷情形 2. 電源是否切斷 3. 設備破壞情形 4. 周遭環境。
答案：(2) 電源是否切斷
解析：感電事故現場處理首要原則為「確保自身安全、切斷電源」。若電源未切斷，救援人員直接接觸受電者將形成新迴路導致連鎖感電。故必須先確認電源已切斷（開啟斷路器、拔除插頭或以乾燥絕緣物體挑開電線），再進行傷情評估與心肺復甦術。
下圖為何種元件之符號 1. 橋式整流器 2. 發光二極體 3. 光耦合器 4. 光電晶體
答案：(3) 光耦合器
無人式機械式停車設備其主鋼索和鏈條之安全係數為何? 1. 4 2. 5 3. 6 4. 7 。
答案：(2) 5
承受剪力之螺栓其容許剪切力和何者無關? 1. 螺栓有效直徑 2. 剪切面數量 3. 容許剪切應力 4. 接合材料板厚。
答案：(4) 接合材料板厚
解析：螺栓容許剪切力計算公式為：容許剪切力 = 容許剪切應力 × 單一剪切面積 × 剪切面數量，其中單一剪切面積 = (π/4)×d²（d 為螺栓有效直徑）。由此可知容許剪切力與螺栓有效直徑、剪切面數量、容許剪切應力成正比。接合材料板厚僅影響螺栓之握距與承壓強度，與螺栓本身容許剪切力之計算無關。故答案為接合材料板厚。
鋼構造之構材編號“ L L "係代表 1. 上弦構材 2. 腹構材 3. 下弦構材 4. 欄柵。
答案：(3) 下弦構材
解析：鋼構造桿件編號慣例：上弦材多用 U/UC，下弦材用 L/LC，腹桿用 D/DC，欄柵用 R/RC。L 代表 Lower Chord（下弦），源自桁架橋與鋼構圖說常見標註規範。