第1題
顏色的特性之敘述何者為非 1. 色調 2. 彩度 3. 觀察角度 4. 明亮度。
答案:(3) 觀察角度
解析:色彩的三個基本屬性(色彩三要素)為色相(題中稱色調,Hue)、彩度(飽和度,Chroma/Saturation)與明度(題中稱明亮度,Value/Lightness),用以描述與區分顏色。觀察角度並非顏色本身之基本屬性,僅影響人眼對特殊塗料(如雲母、金屬漆)之視覺感受,故「觀察角度」不屬顏色特性,本題選非者為觀察角度。
民國106年 第3梯次 16400 車輛塗裝乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
顏色的特性之敘述何者為非 1. 色調 2. 彩度 3. 觀察角度 4. 明亮度。
答案:(3) 觀察角度
解析:色彩的三個基本屬性(色彩三要素)為色相(題中稱色調,Hue)、彩度(飽和度,Chroma/Saturation)與明度(題中稱明亮度,Value/Lightness),用以描述與區分顏色。觀察角度並非顏色本身之基本屬性,僅影響人眼對特殊塗料(如雲母、金屬漆)之視覺感受,故「觀察角度」不屬顏色特性,本題選非者為觀察角度。
下列何者非屬電氣可能產生的危害? 1. 過熱而燒毀物品 2. 使可燃物著火 3. 設備鏽蝕 4. 感電。
答案:(3) 設備鏽蝕
解析:電氣危害源於電能轉換或故障,包括設備過熱燒毀物品、引燃可燃物造成火災,以及人體接觸帶電體之感電(電擊)危害。設備鏽蝕係金屬因濕氣、氧氣或化學物質產生之腐蝕現象,屬材料劣化而非電氣本身所產生之危害,通常與水氣、環境有關。故非屬電氣可能產生危害者為設備鏽蝕。
漆膜厚度以(μ m )微米表示,1 μ m 等於 1. 百萬分之1 公里 2. 百萬分之1 公分 3. 百萬分之1 公尺 4. 百萬分之1 公厘。
答案:(3) 百萬分之1 公尺
解析:微米(μm)是長度單位,1 μm=10⁻⁶公尺,也就是百萬分之一公尺。換算時:1公厘=10⁻³公尺=1000 μm;1公分=10⁻²公尺=10000 μm;1公里=10³公尺=10⁹ μm,都與「百萬分之一」不符。漆膜厚度常以微米計,例如轎車素色漆總膜厚約數十至一百多微米,因此以微米描述最方便。
以下對於噴槍之使用,何者為不對 1. 標準的噴槍運行速度是30 ~60 公分/秒 2. 噴槍運行速度過快,塗膜變厚 3. 噴塗速度過慢時,易造成垂流 4. 噴塗的重疊部分以噴幅之1 / 3 ~1 / 2 為適當。
答案:(2) 噴槍運行速度過快,塗膜變厚
解析:噴槍移動速度過快時,單位面積內噴附的塗料量減少,漆膜會變薄、甚至產生乾噴或橘皮,不會變厚,所以此敘述不正確。實務上噴槍標準運行速度約30~60公分/秒;速度過慢則塗料堆積,容易造成垂流;相鄰噴幅重疊約1/3~1/2,可使厚度均勻、避免條痕。
依職業安全衛生設施規則規定,雇主對於機械之原動機、轉軸、齒輪、傳動輪、傳動帶等 有危害勞工之虞之部分,為防止機械夾捲危害,應設下列何種安全裝置? 1. 雙手操作式安全裝置 2. 漏電斷路器 3. 防滑舌片 4. 護罩、護圍。
答案:(4) 護罩、護圍
解析:依職業安全衛生設施規則,雇主對於機械之原動機、轉軸、齒輪、傳動輪、傳動帶等有危害勞工之虞的部分,應設置護罩、護圍等安全裝置,將夾捲點與人員隔離。雙手操作式安全裝置用於衝剪機械,使雙手同時離開危險區;漏電斷路器是防止感電;防滑舌片屬升降機安全裝置,均非本題所問。
水性塗料是以何種成份當稀釋液 1. 酒精 2. 乙酸乙酯 3. 甲苯 4. 水。
答案:(4) 水
解析:水性塗料以水作為分散介質,施工時調整黏度、清洗器具都以清水稀釋,故稀釋液為水。酒精、乙酸乙酯、甲苯均屬有機溶劑,是溶劑型塗料的稀釋劑;若誤將有機溶劑加入水性塗料,會破壞樹脂分散穩定性,造成凝聚、結塊與塗膜缺陷。
顏料製造原料採石油合成物稱為 1. 無機顏料 2. 有機顏料 3. 防毒顏料 4. 溶劑顏料。
答案:(2) 有機顏料
解析:由石油合成物(石化原料)製得的顏料,其成分為碳氫化合物衍生的有機分子,屬有機顏料,色相鮮豔、著色力強。無機顏料則來自礦物或金屬氧化物,如鈦白、氧化鐵、碳黑等,耐候性與遮蓋力通常較佳。「防毒顏料」「溶劑顏料」並非顏料分類名稱。
下列那種溶劑的沸點最低? 1. 丁醇 2. 甲醇 3. 丙醇 4. 乙醇。
答案:(2) 甲醇
解析:同系醇類的沸點隨碳數增加而上升:甲醇約64.7℃、乙醇約78.4℃、丙醇約97℃、丁醇約117.6℃。甲醇碳數最少、分子間氫鍵作用最弱,故沸點最低、揮發最快。塗料中低沸點溶劑可促進初期乾燥與流平,高沸點溶劑則延緩乾燥、防止塗膜缺陷。
曼氏(M u n s e l l )記號,N 5 表示的灰色比N 3 表示的灰色 1. 較明 2. 較暗 3. 相同 4. 較濃。
答案:(1) 較明
解析:曼塞爾(Munsell)色彩系統以明度(Value)表示明暗,中性灰記為N,數值由0(純黑)到10(純白),數值越大越明亮。N5的明度值大於N3,所以N5所表示的灰色比N3較明。明度與彩度無關,故不能說「較濃」;「較暗」則方向相反。
下列何者與附著不良較有關 1. 被塗面有油脂 2. 塗料溶劑加太少 3. 塗膜溶劑揮發太快 4. 塗料溶劑加太多。
答案:(1) 被塗面有油脂
解析:被塗面殘留油脂、蠟或離型劑,會降低塗料對底材的濕潤性與界面鍵結,使塗膜無法有效附著,日後易發生剝離、起泡,因此塗裝前必須以脫脂劑徹底清潔。溶劑添加過多主要是黏度下降、易垂流;溶劑揮發過快則影響流平與外觀,與附著不良的關聯性較低。
福特四號杯是用來測定 1. 比重 2. 硬度 3. 黏度 4. 粒度。
答案:(3) 黏度
解析:福特四號杯(Ford Cup No.4)是現場最常用的黏度測定器具。測定時,將試料注入杯內,使液面超過杯緣,再以玻璃板刮平,然後打開杯底孔,同時按下碼錶,記錄塗料流完(斷絲)所需的秒數;這個秒數就是福特四號杯黏度值,單位為秒。黏度越高,流出越慢,秒數也越大,可用來判斷塗料是否需要添加稀釋劑,以及噴塗時霧化是否良好。比重用比重杯或比重計測定;硬度用鉛筆硬度或擺錘硬度試驗測定;粒度則用篩網或粒度儀測定。因此本題正確答案為選項 3。
新車噴塗的霧化設備何者為非 1. 回轉霧化式 2. 回轉空氣霧化式 3. 循環再生霧化式 4. 空氣霧化式。
答案:(3) 循環再生霧化式
解析:新車塗裝線常用的霧化方式,大致有回轉霧化式(轉杯或轉盤,靠離心力將塗料甩成細霧,例如 ESTA 或旋杯靜電塗裝)、回轉空氣霧化式(轉杯再輔以空氣霧化)以及空氣霧化式(傳統噴槍以壓縮空氣霧化)。至於「循環再生霧化式」,並非實際存在的霧化設備分類,所以本題應選它。判題時可從設備原理著手:霧化必須靠離心力、壓縮空氣或液壓(無氣)把塗料打散,「循環再生」只是描述塗料循環回收的輸送系統,並不構成霧化方式。因此本題正確答案為選項 3。
什麼是殘像 1. 您無法看見的影像 2. 您記憶裡的東西 3. 殘留在您視覺裡的影像 4. 立即看見了的東西。
答案:(3) 殘留在您視覺裡的影像
解析:殘像(afterimage)是視覺生理現象:當眼睛長時間注視某一高亮或高彩度的影像後,移開視線,視網膜上的感光細胞因疲勞尚未恢復,仍會短暫保留該影像的輪廓與色彩,這就是殘像。它可分為正殘像與負殘像,通常在看強光、燈絲或高對比色塊後最明顯,數秒至數十秒後才消退。在塗裝配色與比對色板時,若長時間盯著某一顏色,殘像會干擾判斷,因此比色時應以中性灰背景、縮短注視時間並適時休息。殘像不是「看不見的影像」,也不是記憶內容,更不是立即看見的實物。因此本題正確答案為選項 3。
網目號數是指 1. 每平方英吋 2. 每立方英吋 3. 每平方公分 4. 每立方公分的網目數。
答案:(1) 每平方英吋
解析:網目號數(mesh)是篩網規格的表示法,指每一英吋長度(或每平方英吋面積)上的篩孔數目;號數越大,孔徑越小、篩分越細。實務上常用「每英吋孔數」來標示,例如 100 目代表一英吋內約有 100 個篩孔,孔徑約 0.15 mm 左右。塗料與填料常以網目號數控制研磨細度與過濾精度:號數不足會殘留粗粒,造成塗膜顆粒瑕疵;號數過高則影響產能。它不是以立方英吋或公分為基準,所以其他選項都不正確。因此本題正確答案為選項 1。
節省塗料的塗裝方式,其順序是 1. 有氣>靜電>無氣 2. 靜電>無氣>有氣 3. 無氣>有氣> 靜電 4. 有氣>無氣>靜電。
答案:(2) 靜電>無氣>有氣
解析:塗著效率(塗料附著於工件上的比例)由高到低依序為:靜電塗裝>無氣(高壓無空氣)噴塗>空氣噴塗。靜電塗裝靠電場使帶電漆霧被工件吸引,飛散與反彈最少,塗著效率可達 60~90% 以上;無氣噴塗靠液壓霧化,氣流擾動小、過噴少,效率居中;空氣噴塗靠壓縮空氣霧化,漆霧飛散最多,塗著效率最低(約 30~50%)。因此若要節省塗料,排序應為靜電最省、無氣次之、有氣最耗。選項 1、3、4 的排序都與此相反或錯置,所以本題正確答案為選項 2。
酸洗作業之程序應為 1. 酸洗、水洗、中和、防銹、水洗、烘乾、塗漆 2. 酸洗、烘乾、防銹、 中和、水洗、塗漆 3. 酸洗、水洗、烘乾、中和、塗漆 4. 酸洗、中和、防銹、水洗、烘乾、 塗漆。
答案:(1) 酸洗、水洗、中和、防銹、水洗、烘乾、塗漆
解析:鋼板酸洗的目的,是去除氧化鐵銹皮與軋鋼鱗片,程序必須兼顧洗淨與防止再度生銹。合理流程為:先酸洗,使銹皮溶解鬆動;再水洗,沖掉殘酸與反應生成物;接著中和,用鹼液中和殘留酸;再防銹處理,形成暫時保護;然後水洗,帶走多餘藥劑;最後烘乾並塗漆。若酸洗後未經水洗就直接中和或烘乾,殘酸會繼續腐蝕鋼板,並污染後續槽液;若先防銹再中和,防銹膜會被鹼破壞。選項 4 缺少酸洗後的水洗步驟,順序也不完整;選項 2、3 同樣在酸洗後未經水洗即進入後段。因此本題正確答案為選項 1。
新車製造廠通常採用的E D 底漆處理方式為 1. 全浸漬槽內式 2. 定點浸漬槽內噴霧式 3. 整體電動噴霧式 4. 局部人工噴霧式。
答案:(1) 全浸漬槽內式
解析:ED(Electrodeposition,電著塗裝)底漆利用電場使帶電樹脂與顏料粒子泳動附著於工件表面,具有膜厚均勻、內外板與邊角皆能包覆、塗著效率高、廢水少的優點。新車廠採大量連續生產,通常採「全浸漬槽內式」:車身整體浸入電著槽中通電,讓電流均勻分布於全車,包含內板與空腔;之後再經超濾(UF)水洗、烘乾與烤漆。定點浸漬噴霧、整體電動噴霧或局部人工噴霧都無法達到全車均勻包覆與高塗著效率,並非新車廠 ED 底漆的處理方式。因此本題正確答案為選項 1。
二液型烤漆中會刺激皮膚,粘膜及呼吸器官的添加劑為 1. 異氰酸鹽 2. 異氫酸鹽 3. 鹽酸異氰 4. 氰酸異鹽。
答案:(1) 異氰酸鹽
解析:二液型(雙組分)烤漆通常由主劑與硬化劑組成,硬化劑多為聚異氰酸酯(polyisocyanate)。游離的異氰酸鹽(-NCO)會刺激皮膚、黏膜與呼吸器官,長期吸入可能引起氣喘與過敏,因此噴塗時必須配戴供氣式面罩、手套與防護衣,並保持通風。所謂「異氫酸鹽」「鹽酸異氰」「氰酸異鹽」都是把字詞顛倒或拼湊而成的錯誤名稱,化學上並無此類添加劑。辨識時可記住:含 -NCO 基的化合物統稱異氰酸鹽,是聚氨酯(PU)塗料的主要致敏成分。因此本題正確答案為選項 1。
為採購案而與公務機關人員互動時,下列敘述何者正確? 1. 以借貸名義,餽贈財物予公務員,即可規避刑事追究 2. 招待驗收人員至餐廳用餐,是慣例屬社交禮貌行為 3. 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與 4. 對於機關承辦人,經常給予不超過新台幣伍佰元以下的好處,無論有無對價關係,對方收受皆符合廉政倫理規範。
答案:(3) 因民俗節慶公開舉辦之活動,機關公務員在簽准後可受邀參與
解析:依《公務人員廉政倫理規範》及採購法相關規定,公務員與廠商互動應保持分際。選項3正確:因民俗節慶公開舉辦、不特定人可參加之活動,公務員經機關首長或授權人員書面簽准後,可受邀參與,此屬合法社交。選項1以借貸名義餽贈仍可能構成刑法違背職務收受賄賂或不正利益,不能規避刑責。選項2招待驗收人員用餐屬可能影響職務之不正利益,違反廉政規範。選項4無論金額多寡,與職務具對價關係之給付即違法,非伍佰元以下即當然合法,故1、2、4均誤。
噴槍操作的四個條件下列何者為非 1. 重疊角度 2. 噴槍速度 3. 噴槍距離 4. 噴槍角度。
答案:(1) 重疊角度
解析:噴槍操作四大條件為噴槍距離、噴槍速度、噴槍角度及噴幅重疊率,用以控制漆膜均勻度。選項1「重疊角度」非標準術語,噴塗講求的是噴幅的重疊率(通常約50%)而非角度,故為非。選項2噴槍速度影響漆膜厚度與流平;選項3噴槍距離(一般15至25公分)影響霧化與著漆量;選項4噴槍角度(垂直工件表面)影響覆蓋均勻。三者皆為正確操作條件。本題問「何者為非」,因此答案為1。
沸點高的溶劑較沸點低的溶劑在空氣中蒸氣產生之速度 1. 較慢 2. 相同 3. 不一定 4. 較快。
答案:(1) 較慢
解析:溶劑揮發速率與沸點成反比。沸點越高,液體分子逸出液面所需能量越多,在常溫空氣中轉為氣態速度越慢,故蒸氣產生速度較慢,選項1正確。例如高沸點溶劑二甲苯(沸點約140℃)比低沸點溶劑丙酮(沸點約56℃)揮發慢,塗膜乾燥緩。選項4「較快」與物理性質相反;選項2「相同」、選項3「不一定」均不符,沸點為決定性因素,故答案為1。
噴塗銀粉漆如果粘度太高,乾燥後色彩會較 1. 較深 2. 渾濁 3. 沒變化 4. 較淺。
答案:(1) 較深
解析:噴塗銀粉漆(金屬漆)時,塗料粘度過高會使霧化不良、銀粉排列紊亂且漆膜偏厚,光線折射與遮蔽效應使色相看起來較深(dark),選項1正確。反之粘度低、稀釋多、噴距遠則銀粉平躺、明度提高,顏色較淺(light),故選項4為粘度太低之結果。選項2「渾濁」多因環境濕度過高產生白化;選項3「沒變化」不符實際。因此粘度太高乾燥後色彩較深,答案為1。
眼睛的化學性傷害處理以流動之水沖洗,下列何者正確? 1. 由下眼瞼往上眼瞼沖洗 2. 自眼外角往眼內角沖洗 3. 由眼內角往眼外角沖洗 4. 由上眼瞼往下眼瞼沖洗。
答案:(3) 由眼內角往眼外角沖洗
解析:化學性眼傷急救應立即以大量流動清水或生理食鹽水沖洗至少15至30分鐘。沖洗方向應由眼內角(靠近鼻樑)往眼外角沖洗,使污水順臉頰外流,避免污染物流入另一眼或經鼻淚管進入鼻腔咽喉,選項3正確。選項1由下往上、選項4由上往下均非標準;選項2自眼外角往眼內角會使液體流向內眼角與淚管,增加傷害,故1、2、4皆誤,答案為3。
p H 值為7 表示該物質為 1. 強酸 2. 中性 3. 弱酸 4. 強鹼。
答案:(2) 中性
解析:pH值為負對數氫離子濃度指標,7為中性基準點(25℃純水)。pH<7為酸性,數值越小酸性越強;pH>7為鹼性,數值越大鹼性越強。選項1、3屬酸性範圍,選項4屬鹼性範圍,唯有選項2符合pH=7的中性定義。
噴塗作業環境之有機溶劑濃度是否超過容許濃度,應由 1. 儀器 2. 觸覺 3. 嗅覺 4. 視覺偵測。
答案:(1) 儀器
解析:有機溶劑作業場所濃度是否超過容許濃度,必須以儀器(如氣體偵測器、採樣分析)定量測定,依《有機溶劑中毒預防規則》規定實施作業環境監測,選項1正確。嗅覺(選項3)會因嗅覺適應而失真,且多數有機溶劑嗅覺閾值高於安全濃度,聞到時已超標;觸覺(選項2)、視覺(選項4)更無法判讀濃度,皆非可靠方法,故答案為1。
空氣中有害物進入人體之最常見途徑為何? 1. 呼吸道吸入 2. 眼睛接觸 3. 皮膚接觸 4. 食入。
答案:(1) 呼吸道吸入
解析:空氣中有害物(如有機溶劑蒸氣、粉塵、漆霧)進入人體最常見途徑為呼吸道吸入,經肺泡快速擴散入血液循環,危害最大且最難防範,選項1正確。皮膚接觸(選項3)多見於可經皮吸收物質;眼睛接觸(選項2)屬局部暴露;食入(選項4)較少見。依職業衛生原則,呼吸防護(如防毒面具、局部排氣)為控制空氣污染物之首務,故答案為1。
陽離子電著塗裝作業,車體應懸吊於 1. 接地 2. 負極 3. 正極 4. 可不接地。
答案:(2) 負極
解析:陽離子電著塗裝(cationic electrodeposition)使用帶正電(陽離子)的塗料樹脂,在直流電場中向陰極移動並沉積於工件表面,故車體(工件)應懸吊接於負極(陰極),選項2正確。相對地,陰離子(anionic)電著工件才接正極。選項1接地、選項3正極、選項4可不接地均不符陽離子電著之電路配置,會導致無法正常電泳沉積,故答案為2。
樹脂有時稱它為 1. 緩乾劑 2. 固漆劑 3. 平衡劑 4. 接著劑。
答案:(2) 固漆劑
解析:樹脂是塗料的主體成分,也是塗膜的主要結構來源;塗料乾燥成膜後,它會把顏料與添加劑包覆固定,並附著在被塗物表面,所以業界常把樹脂稱為「固漆劑」或展色劑。緩乾劑是添加在高溫環境中,用來延緩溶劑揮發、避免乾噴或流平不良的助劑;平衡劑用來調整混合溶劑的揮發速率;接著劑則用於增進層間附著或底材附著,這些都不是樹脂的本體功能。
塗料的容器於使用中或不使用應 1. 加蓋並旋緊 2. 加蓋並不旋緊 3. 不加蓋 4. 倒置。
答案:(1) 加蓋並旋緊
解析:塗料含有机溶劑,開蓋使用後若未密封,溶劑會持續揮發,使黏度上升、表面結皮,甚至整罐乾固報廢;同時塵埃、水氣與雜質會落入,影響色澤與塗裝品質,揮發氣體也有火災與健康危害。因此使用中或暫不使用時,都應加蓋並旋緊。只加蓋而不旋緊,密封不足仍會揮發;不加蓋會加速劣化;倒置則可能使塗料滲漏至蓋緣,造成污染與固化。
塗膜的硬度達到最佳條件是在塗膜 1. 不粘塵乾燥 2. 硬化乾燥 3. 完全硬化乾燥 4. 指觸乾燥狀態。
答案:(3) 完全硬化乾燥
解析:塗膜乾燥硬化依序為指觸乾燥、不黏塵乾燥、硬化乾燥、完全硬化乾燥。指觸乾燥只是表面不沾手;不黏塵乾燥僅表示灰塵不易附著;硬化乾燥雖已可搬運或研磨,但內部交聯反應尚未完成。唯有達到完全硬化乾燥,溶劑充分逸散、樹脂交聯反應完成,塗膜硬度、耐候性與耐化學性才達到最佳狀態,因此硬度最佳條件為完全硬化乾燥。
使用軟式擠包裝型補土硬化劑時,應以 1. 擠出後再均勻攪拌 2. 手搓混合均勻再擠出攪拌 3. 熱水加熱再擠出攪拌 4. 烤燈加熱再擠出攪拌。
答案:(2) 手搓混合均勻再擠出攪拌
噴塗時,發生垂流最可能的原因是 1. 塗料黏度太高 2. 噴塗運行重疊過多 3. 空氣壓力太大 4. 膜厚太薄。
答案:(2) 噴塗運行重疊過多
解析:垂流(流掛)是濕膜局部厚度超過塗料自身抗流掛能力,受重力作用向下流淌所致。噴塗時噴幅重疊過多,同一區域被反覆堆疊,濕膜厚度累積過厚,即最容易產生垂流。塗料黏度太高時流平性差,反而不易垂流;空氣壓力太大常造成乾噴、橘皮或塗料飛散;膜厚太薄則遮蓋不足,並不會造成垂流。控制重疊率與單道膜厚是防止垂流的關鍵。
新車工程前處理最終的水洗流程是使用 1. 井水 2. 自來水 3. 工業用水 4. 純水。
答案:(4) 純水
解析:新車塗裝前處理的最終水洗,目的在洗去前段脫脂、化成皮膜處理殘留的藥液與雜質。自來水、井水與工業用水含有鈣、鎂等礦物質離子與氯離子,若直接使用,乾燥後易留下水痕、水垢,離子亦會污染電著槽、影響導電度與塗膜附著。因此最終水洗須使用純水(去離子水),以確保被塗面潔淨、電著塗裝品質穩定。
陰天調色時最好採用何種光源為標準 1. 螢光燈 2. 日光燈 3. 晝光燈 4. 電燈泡。
答案:(3) 晝光燈
解析:調色需在穩定且接近標準日光的光源下進行,才能正確判斷色相。陰天時自然光偏藍、色溫不穩定,容易誤判顏色;螢光燈與日光燈的光譜不連續、偏綠或偏藍,會造成同色異構現象,使車上顏色與色板在日光下不一致。晝光燈(日光型燈管,接近 D65 標準光源)光譜較接近自然晝光,是陰天調色時較適合作為標準的光源。
暖色系是指 1. 紅橙黃 2. 青藍紫 3. 黃綠青 4. 綠青紅。
答案:(1) 紅橙黃
解析:色彩學上依視覺心理感受,將色相分為暖色系與寒色系。紅、橙、黃等色會讓人聯想到太陽、火焰,產生溫暖、前進的感覺,稱為暖色系;青、藍、紫等色則聯想到水、天空、陰影,感覺涼爽、後退,稱為寒色系。綠色與紫色常被視為中性色或介於兩者之間。因此紅橙黃為暖色系,其餘選項多屬寒色系或混合排列。
防護面具每次使用過後應當 1. 以報紙包好置於乾爽地方 2. 放入塑膠袋內置於乾爽地方 3. 以乾淨的布團包好置於乾爽的地方 4. 放置於可密封容器中。
答案:(4) 放置於可密封容器中
對於補土的敘述,下列何者為錯誤 1. 使用二液型補土,薄的區域比厚的區域乾燥速度慢 2. 二液型補土可依照塗抹厚度來分類 3. 分數次塗抹補土要比一次厚塗抹補土好 4. 為了縮短乾燥時間,可將補土加熱至80 °C。
答案:(4) 為了縮短乾燥時間,可將補土加熱至80 °C
解析:二液型不飽和聚酯補土是靠硬化劑引發放熱反應而硬化:薄塗時樹脂量少、放熱少且散熱快,所以硬化較慢;厚塗時放熱集中,反而硬化較快,因此「薄的區域乾燥較慢」是正常現象。若用80℃加熱,溶劑會急速氣化,造成氣泡、針孔、龜裂與密著不良,也會縮短可使用時間。正確作法是分層薄塗、常溫硬化,或依產品說明以紅外線燈適度加溫(約50~60℃以下)。
下列何組的顏色互為補色 1. 紅~綠 2. 黃~綠 3. 紅~紫 4. 紅~橙。
答案:(1) 紅~綠
解析:在色環上相隔180°、位置正對面的兩色互為補色,基本組合為紅—綠、黃—紫、藍—橙。紅與綠並置時對比最強烈,兩色顏料混合則互相抵銷而趨近灰黑,故紅~綠為補色。黃與綠在色環上只相隔約60°,屬類似色;紅與紫、紅與橙也都位於相鄰區段,混色後仍偏紅紫或紅橙,不會形成中性灰,因此不是補色。
下列何者是熱可塑性樹脂 1. 環氧樹脂 2. 酚醛樹脂 3. 丙烯酸樹脂 4. 三聚氰胺樹脂。
答案:(3) 丙烯酸樹脂
解析:熱可塑性樹脂受熱軟化、冷卻後硬化,可反覆加熱成型,分子間僅靠物理纏結、不產生交聯。丙烯酸樹脂中的熱塑性壓克力即屬此類,常做成揮發乾燥型塗料。環氧樹脂須與硬化劑反應交聯;酚醛樹脂由酚與甲醛縮合固化;三聚氰胺樹脂屬胺基樹脂,須烘烤交聯。三者皆為熱固性樹脂,一旦固化再加熱也不會軟化。故選3。
公司在保持正常經營發展以及實現股東利益最大化之同時,應重視社會責任,下列何者 「非」屬應關注之社會責任? 1. 高階經理人利益 2. 公益 3. 消費者權益 4. 社區環保。
答案:(1) 高階經理人利益
解析:企業社會責任(CSR)是指公司在追求營運成長與股東利益之外,對各利害關係人應盡的責任,範圍包括消費者權益(產品安全、標示與資訊透明)、員工照顧、社區回饋與公益參與、環境保護與節能減碳等。高階經理人的利益屬於公司治理中的薪酬與激勵機制議題,並非社會責任應關注的對象;若一味追求經理人私利,反而可能損害股東權益與社會整體利益。
具有前進性的顏色是 1. 暖色 2. 中性色 3. 冷色 4. 淺色。
答案:(1) 暖色
解析:前進色(又稱膨脹色、近感色)主要是波長較長的暖色系,如紅、橙、黃,眼睛對其感受較強烈,視覺上會有向前拉近、面積放大的效果,常被用在需要醒目、強調的區塊。冷色如藍、綠、紫屬後退色,看起來較遠、較收縮。中性色與淺色並非依色相判定的前進色分類依據;淺色雖因明度高而顯得膨脹,但不等同於暖色所形成的前進感。
塗裝的主要目的是 1. 增加強度 2. 美觀作用 3. 價值感 4. 保護車體。
答案:(4) 保護車體
解析:塗裝的首要目的是保護車體:塗膜形成連續屏障,隔絕水氣、氧氣、鹽分、酸雨與紫外線,防止金屬鈑件鏽蝕與塑膠件劣化,這是車體壽命的關鍵。美觀作用與價值感是塗裝附帶的效果,並非最根本的目的。增加強度則不屬於塗膜的功能,因為塗膜厚度僅數十微米,對結構強度的貢獻極小;真正決定強度的是鈑金結構與材質。
下列何者為互補色 1. 黃、綠 2. 綠、紫 3. 紅、綠 4. 紅、藍。
答案:(3) 紅、綠
解析:互補色是色環上相對180°的兩色,紅與綠、黃與紫、藍與橙為三組基本互補對。紅、綠並置時產生最強的色相對比,混合後則互相抵銷而趨近灰黑,因此紅、綠互為補色。黃與綠相隔約60°屬類似色;綠與紫、紅與藍在色環上間隔較小,也非正對面關係,混合後不會得到中性灰,故不構成互補色。
不飽和聚酯補土的研磨一般採用 1. #80 以下 2. #120 ~#240 3. #320 ~#500 4. #800 以上。
答案:(2) #120 ~#240
解析:不飽和聚酯補土硬化後質地堅硬,整形階段須用較粗粒號砂紙切削,一般採用 #120~#240(可搭配氣動研磨機與軟墊板),先磨除多餘補土並順出鈑金輪廓,之後再上二度底漆,以 #320~#500 修整,噴塗前再以 #600~#800 以上細磨。砂紙號數越小,磨粒越粗、切削力越強;#80 以下過粗,容易刮出深溝並破壞鈑金弧度;#800 以上屬修飾用,無法有效整平補土。
調節不飽和聚酯補土(俗稱塑膠土)的黏度,可添加 1. 二甲苯 2. 甲苯 3. 乙基苯 4. 苯乙烯。
答案:(4) 苯乙烯
解析:不飽和聚酯樹脂(塑膠土主劑)需以苯乙烯作為活性稀釋劑(反應性單體),參與交聯固化並調節黏度。二甲苯、甲苯、乙基苯屬非反應性芳香族溶劑,僅能溶解樹脂但不參與交聯,添加過多會破壞交聯密度、導致固化不全、收縮率大增與機械強度下降,因此調整塑膠土黏度的正確選擇是苯乙烯。
有機溶劑作業特殊健康檢查,應 1. 六個月 2. 三年 3. 二年 4. 一年實施一次。
答案:(4) 一年實施一次
解析:依「勞工健康保護規則」的規定,雇主對從事有機溶劑作業的勞工,應實施特殊健康檢查,頻率為每年一次。有機溶劑多具揮發性與神經毒性,長期暴露可能造成中樞神經、肝臟或造血系統的傷害,因此必須定期追蹤健康狀況,並與作業環境監測結果相互比對。六個月一次的頻率通常適用於其他危害性較高或特別指定的作業,並非有機溶劑作業的通則;三年、二年則間隔過久,無法及早發現健康異常,故不適用。
下列使用重製行為,何者已超出「合理使用」範圍? 1. 直接轉貼高普考考古題在F A C E B O O K 2. 以分享網址的方式轉貼資訊分享於B B S 3. 將著作權人之作品及資訊,下載供自己使用 4. 將講師的授課內容錄音以供分贈友人。
答案:(4) 將講師的授課內容錄音以供分贈友人
解析:著作權法第 46 條(合理使用)與第 53 條(私人重製)限制非營利、個人範圍內之重製。選項 4 將授課錄音「分贈友人」已超出個人使用範圍,構成公開傳輸/散布,非合理使用。選項 1 雖屬轉貼考古題,若屬公共領域或合理引用可能不構成侵權;選項 2 僅分享網址;選項 3 為個人下載,均未超出合理使用或私人重製範圍。
噴槍的口徑愈大時 1. 空氣噴出量較多 2. 塗料噴出量較少 3. 空氣噴出量較少 4. 塗料噴出量較多。
答案:(4) 塗料噴出量較多
解析:噴槍流體嘴口徑越大,流體通道截面積增加,在相同流體壓力(重力壺壓力或壓送壓力)下,依流體力學公式 Q = A × v,塗料噴出量明顯增加;空氣帽與風扇調節決定霧化空氣量,口徑變大不直接改變空氣噴出量。故正確為塗料噴出量較多。
若硬化劑的添加量是主劑的20 %,現已調合主劑100 公克、硬化劑30 公克,應再加入 1. 硬化劑100 公克 2. 硬化劑50 公克 3. 主劑50 公克 4. 主劑100 公克。
答案:(3) 主劑50 公克
解析:硬化劑添加比例為主劑重量之 20 %。已有主劑 100 g,需硬化劑 20 g;實際加入 30 g,硬化劑過量 10 g。為恢復 1:0.2 比例,須增加主劑 x 克,使 (100+x) × 0.2 = 30,解得 x = 50 g。故應再加入主劑 50 公克。
噴塗色漆時噴槍運行重疊差異太大塗膜表面容易產生 1. 橘皮現象 2. 白化現象 3. 髒粒 4. 條狀泛色。
答案:(4) 條狀泛色
解析:噴槍運行重疊不均(重疊差異過大)會導致濕膜厚度不一,金屬漆或珠光漆的顏料排列角度隨厚度改變,造成明暗條紋,即「條狀泛色」。橘皮源於霧化不良/乾燥速率;白化源於溶劑蒸發吸熱遇濕氣;髒粒源於環境雜質或漆料雜質,皆非重疊不均直接造成。
甲君以營建廠負責人名義參與A 機關工程標案,在未開標前,甲君與A 機關的關係是否 適用公務員廉政倫理規範而有互動限制,下列何者正確? 1. 未成立承攬、買賣或其他契約 關係前,並不適用公務員廉政倫理規範 2. 尚未開標,甲君與A 機關之間沒有承攬、買賣或其他契約關係,所以尚無職務上利害關係 3. 甲君與A 機關正在進行徵求或承攬、買賣或其他契約關係階段,兩者間有職務上利害關係 4. 只要該標案是經由公告招標程序,則兩者無職務上利害關係。
答案:(3) 甲君與A 機關正在進行徵求或承攬、買賣或其他契約關係階段,兩者間有職務上利害關係
解析:公務員廉政倫理規範第 6 條規定,公務員與有職務上利害關係者(含正在進行徵求、承攬、買賣或其他契約關係之階段)應迴避。甲君以廠商身分參與 A 機關招標,雖未開標、未簽約,但已處於「徵求或承攬契約關係階段」,雙方已有職務上利害關係,適用規範互動限制。選項 1、2 錯誤解讀為必須簽約才算數;選項 4 公告招標不影響利害關係認定。
華氏的32 °F應該等於攝氏 1. 23 °C 2. 0 °C 3. 25 °C 4. 15 °C。
答案:(2) 0 °C
解析:華氏與攝氏的換算公式為:°C=(°F-32)×5/9。將 32 °F 代入,得 (32-32)×5/9=0×5/9=0,所以 32 °F 等於 0 °C。這個溫度正是水的冰點,也是華氏溫標訂定的基準點之一。其餘選項的數值代入公式都無法對應:例如 23 °C 約相當於 73.4 °F,25 °C 約為 77 °F,15 °C 約為 59 °F,都遠高於 32 °F,因此只有 0 °C 正確。
鋁粉屬於下列何種物質 1. 氧化性物質 2. 爆炸性物質 3. 著火性物質 4. 引火性物質。
答案:(3) 著火性物質
解析:鋁粉屬於金屬粉末,細微粒狀金屬粉末在空氣中極易氧化釋放熱量,甚至自行著火,依《公共危險物品及可燃性高壓氣體製造儲存處理處所標準》歸類為第三類「著火性物質」。氧化性物質係指氧化劑;爆炸性物質指受熱、衝擊易爆轟;引火性物質指閃點低之液體,鋁粉皆不屬之。
在濕度高的環境中從事塗裝作業,最容易發生的缺陷是 1. 橘子皮 2. 皺紋 3. 白化 4. 龜裂。
答案:(3) 白化
解析:高濕度環境下塗裝,溶劑揮發帶走熱氣導致表面溫度降至露點以下,水氣凝結於濕漆膜表面,使漆膜失去光澤呈現乳白色霧狀,此為「白化」現象。橘子皮多因噴塗粘度過高或噴槍距離不當;皺紋因乾燥速度表裡不一;龜裂多為塗膜老化或厚度過大所致。
以聚異氰酸酯為硬化劑的二液型底漆是 1. 環氧底漆 2. 拉卡底漆 3. 中途底漆 4. 伐鏽底漆。
答案:(3) 中途底漆
解析:以聚異氰酸酯(isocyanate)為硬化劑的二液型底漆,是靠異氰酸酯基與主劑中的羥基反應形成聚胺酯(PU)塗膜,此類產品即二液型中途底漆,具有良好的填平性、附著力與研磨性,可承接舊漆並提供面漆良好的基礎。環氧底漆的硬化劑是胺類,並非聚異氰酸酯;拉卡底漆屬單液型硝化棉系塗料,靠溶劑揮發成膜,不需硬化劑;伐鏽底漆以磷酸等成分處理鏽蝕,也非此系統。
烤漆金油噴塗(20 °C時)後,需靜置時間為 1. 0 ~5 分鐘 2. 30 ~40 分鐘 3. 5 ~10 分鐘 4. 10 ~20 分鐘再進行烘烤作業最為恰當。
答案:(4) 10 ~20 分鐘再進行烘烤作業最為恰當
解析:金油噴塗後,必須留給溶劑揮發與塗膜流平的時間。20°C 環境下一般靜置約 10~20 分鐘再烘烤較恰當,可減少氣泡、針孔及橘皮等缺陷。0~5 分鐘或 5~10 分鐘偏短,溶劑尚未充分揮發;30~40 分鐘則過久,可能增加灰塵附著、層間附著不良或污染風險。
塗料物質來源有很多種,可從植物中抽取的是 1. 溶劑 2. 色料 3. 樹脂 4. 添加劑。
答案:(3) 樹脂
解析:天然樹脂如松香、漆樹漆、沙拉樹脂等均可從植物分泌物或加工品中抽取精製。溶劑早期雖有松節油等植物來源,現多為石油裂解產物;色料以無機顏料、有機合成顏料為主;添加劑多為化學合成專用助劑,植物來源極少。
汽車塑膠原組件經過正確預先處理和表面準備後必須噴上 1. 塑膠專用底漆 2. 噴磁漆 3. 整平灰底漆 4. 可直接噴上色漆。
答案:(1) 塑膠專用底漆
解析:塑膠件表面極性低、易產生靜電且含釋出劑,經清洗、打磨、靜電除塵、塗佈靜電消除劑後,必須噴塗「塑膠專用底漆」(含氯化聚烯烴或雙官能團樹脂)以提升附著力並封閉遷移物質。磁漆為金屬用;整平灰底漆用於鈑金修補平整;直接噴色漆附著力極差易剝離。
空氣霧化型噴槍的噴幅變化是以 1. 空氣罩的側孔 2. 空氣罩的中心孔 3. 噴槍噴塗開關壓鈕 4. 空氣流量鈕來調整。
答案:(1) 空氣罩的側孔
解析:空氣霧化噴槍之噴幅寬度由空氣罩兩側之「扇形調整閥(側孔)」控制:旋開側孔增加側向氣流將霧化漆液壓扁變寬;旋緊則縮窄成圓形。中心孔負責核心霧化;開關壓鈕控制出漆啟閉;空氣流量鈕調整總進氣壓力,不直接改變噴幅形狀。
能使顏料粒子有懸浮功能的是 1. 添加劑 2. 樹脂 3. 稀釋劑 4. 溶劑。
答案:(2) 樹脂
解析:樹脂為塗料成膜主體,包覆顏料顆粒並提供濕潤分散穩定性,使顏料懸浮於漿料中不易沉降。添加劑中防沉劑可輔助懸浮,但根本賦予懸浮功能者為樹脂;稀釋劑、溶劑僅調節粘度與溶解樹脂,不具懸浮作用。
請選出下列有彩度的顏色 1. 白色 2. 灰色 3. 紫色 4. 黃色。
答案:(3) 紫色、(4) 黃色
解析:彩度係指顏色鮮豔程度,無彩色(白、灰、黑)彩度為零;有彩色具色相與彩度。紫色、黃色均為光譜色,具明顯色相與彩度,屬有彩色。白色為全反射光,灰色為黑白混合,兩者無色相,彩度為零。
以下何者為試噴板對色的正確方法 1. 在不同光源下,對色的方法都應一致不變 2. 於室外太陽光下噴塗比對取得正確一致的對色結果 3. 採用不同角度進行顏色比對 4. 取油箱蓋比對顏色最簡便也最正確。
答案:(1) 在不同光源下,對色的方法都應一致不變、(3) 採用不同角度進行顏色比對
有關水性色漆塗料儲存,下列何者正確 1. 應遠離日曬與高溫處,水性漆為塑膠罐包裝,儲存時請勿重壓以免變形破裂 2. 為了避免溫度變化影響顏色,可先儲存於零下十八度低溫冰凍再運送到目的地自然解凍即可 3. 除了塑膠罐,可裝填儲存於內層已塗裝過的鐵罐內 4. 最新水性色漆適應全球不同氣候,除了急速冷凍與升溫,無儲存溫度限制。
答案:(1) 應遠離日曬與高溫處,水性漆為塑膠罐包裝,儲存時請勿重壓以免變形破裂、(3) 除了塑膠罐,可裝填儲存於內層已塗裝過的鐵罐內
解析:水性色漆應存放在陰涼、避免日曬與高溫的場所,塑膠罐不可重壓,以免變形破裂;若改用鐵罐,內層必須有塗裝襯裡,避免水氣造成鏽蝕與污染。水性漆不宜冷凍保存,低溫結冰會破壞樹脂與顏料分散,解凍後可能無法恢復。水性漆仍有儲存溫度上限,並非除了急速冷凍與升溫就無限制,因此正確為1、3。
車輛噴塗用噴槍之構造與作用原理,哪些是正確: 1. 噴槍前端噴嘴之中心孔是霧化塗料 2. 噴槍前端空氣罩側面孔之作用為調整噴幅 3. H V L P 噴槍前端噴嘴壓力約為10 p s i 4. 噴槍扳機之作用順序第一道為先噴出塗料,第二道再噴出空氣。
答案:(2) 噴槍前端空氣罩側面孔之作用為調整噴幅、(3) H V L P 噴槍前端噴嘴壓力約為10 p s i
二液型塗料的組成,下列何者錯誤 1. 硬化劑和顏料 2. 硬化劑和溶劑 3. 主劑和硬化劑 4. 溶劑與主劑。
答案:(1) 硬化劑和顏料、(2) 硬化劑和溶劑、(4) 溶劑與主劑
解析:二液型塗料由主劑與硬化劑兩液組成,使用前按比例混合;主劑中已含樹脂、顏料、溶劑及助劑,硬化劑則負責交聯固化。因此「主劑和硬化劑」才是正確組成。只說硬化劑和顏料、硬化劑和溶劑,或溶劑與主劑,都缺少另一液或把溶劑誤當成主要成分,無法代表二液型系統。題目問錯誤者,選1、2、4。
塗裝目的之敘述,下列何者正確 1. 保護物體不受外來傷害 2. 增加強度 3. 提高產品之吸引力 4. 美觀及辨別。
答案:(1) 保護物體不受外來傷害、(3) 提高產品之吸引力、(4) 美觀及辨別
解析:塗裝的主要目的包括保護物體表面,阻隔水氣、氧氣、紫外線及化學品侵害;同時可增進外觀吸引力,並以顏色、光澤或標示達到美觀與辨別效果。塗膜很薄,主要功能是表面防護與裝飾,不能代替結構材料來增加物件強度,也不會改變底材的力學性質。因此1、3、4正確,2錯誤。
銀粉面漆的敘述,下列何者錯誤 1. 噴塗一道就有50 μ m 的厚度 2. 具有優越的深度感 3. 完全由水銀提煉而成 4. 不論正視或側視,明暗度都不變。
答案:(1) 噴塗一道就有50 μ m 的厚度、(3) 完全由水銀提煉而成、(4) 不論正視或側視,明暗度都不變
解析:銀粉面漆的銀粉是鋁粉,不是水銀,故3錯誤。銀粉會依觀察角度反射光線,正視與側視的明暗、色調會改變,故4錯誤。銀粉面漆一道的膜厚通常只有十餘微米,不可能一道就達50 μm,50 μm應是多層包含底漆或金油才可能,故1錯誤。銀粉漆因鋁粉排列確有較佳深度感,2敘述正確。題目問錯誤,選1、3、4。
下列有關噴槍之敘述何者正確 1. 空氣罩堵住可用牙籤使其通暢 2. 大保養後,應使用噴槍專用潤滑油潤滑螺絲及彈簧等部位 3. 使用後應實施保養 4. 長時間不使用,應將空氣罩浸泡於香蕉水內。
答案:(1) 空氣罩堵住可用牙籤使其通暢、(2) 大保養後,應使用噴槍專用潤滑油潤滑螺絲及彈簧等部位、(3) 使用後應實施保養、(4) 長時間不使用,應將空氣罩浸泡於香蕉水內
顏色(物體)的三原色除了紅色以外還有 1. 紫色 2. 黃 3. 藍 4. 白。
答案:(2) 黃、(3) 藍
解析:物體色或顏料的三原色是紅、黃、藍,因此除紅色外還有黃色與藍色。紫色可由紅色與藍色混合得到,屬於二次色;白色是明度最高的無彩色,不是三原色。三原色無法由其他顏色混合產生,卻能相互混合出橙、綠、紫等二次色,是調色的基礎。因此本題選2、3。
發現人員受傷時應如何處理 1. 叫救護車 2. 看熱鬧 3. 不理會 4. 通知主管。
答案:(1) 叫救護車、(4) 通知主管
解析:人員受傷時,第一優先是確認現場安全並立即叫救護車(119),同時通知主管,以便啟動急救、職災通報與後續調查。依《職業安全衛生法》規定,雇主對工作場所災害負有急救、通報與防止再發的責任,勞工亦有通報義務。看熱鬧或不予理會會延誤黃金救援時間,且可能違反通報規定,甚至使傷勢惡化,因此不可採用。
噴塗時如發生噴幅分岔現象,下列敘述何者正確 1. 噴嘴內管(孔)道堵塞 2. 漆料不足或壓力過低 3. 塗料黏度太低 4. 噴幅調整閥開的太大。
答案:(3) 塗料黏度太低、(4) 噴幅調整閥開的太大
冷凍乾燥機具有下列哪些功能 1. 安裝儘可能接近空壓機 2. 可提高壓縮空氣壓力 3. 可降低壓縮空氣溫度 4. 可洩除壓縮空氣水份。
答案:(1) 安裝儘可能接近空壓機、(3) 可降低壓縮空氣溫度、(4) 可洩除壓縮空氣水份
解析:冷凍式乾燥機利用冷媒把壓縮空氣冷卻到露點附近,空氣中的水氣凝結後由自動排水器排出,所以能降低溫度並除去水分;它不會提高壓力,壓力仍由空壓機建立。安裝時儘量靠近空壓機,並搭配後冷卻器與分離器,可減少管路壓損與二次凝結。第二項提高壓力錯誤,其餘三項正確。
下列何者為車輛塗裝人員之防護裝備 1. 安全眼鏡 2. 安全鞋 3. 防毒面具 4. 耐溶劑手套。
答案:(1) 安全眼鏡、(2) 安全鞋、(3) 防毒面具、(4) 耐溶劑手套
解析:車輛塗裝作業同時存在溶劑蒸氣、漆霧飛濺、化學品接觸與滑倒風險,因此四項皆屬必要防護裝備:安全眼鏡防止漆霧與溶劑噴濺眼睛;安全鞋防滑並保護足部;防毒面具(搭配有機氣體濾罐)防止吸入溶劑蒸氣;耐溶劑手套避免皮膚直接接觸塗料與清洗劑。依《職業安全衛生設施規則》,雇主應提供並要求勞工正確配戴。
調壓過濾器裝置的位置原則上應 1. 距空氣壓縮機愈近愈好 2. 距空氣壓縮機愈遠愈好 3. 距 噴槍愈近愈好 4. 距噴槍愈遠愈好。
答案:(2) 距空氣壓縮機愈遠愈好、(3) 距 噴槍愈近愈好
解析:調壓過濾器(三點組合中的調壓、過濾單元)配置原則有兩項:一是距空壓機愈遠愈好,讓壓縮空氣在管路中充分冷卻,水分與油霧凝結後較易被濾除;二是距噴槍愈近愈好,可減少軟管壓損,並避免已過濾的空氣在長管路中再次受污染,使噴槍工作壓力穩定。若貼近空壓機,空氣溫度高、含水量大,過濾效果差且易將水氣帶入噴槍。
車輛塗裝研磨作業之砂紙選擇,下列哪些敘述是錯誤: 1. #400 ~ #600 用於面漆層研磨作業 2. #240 ~ #320 用於中塗層研磨作業 3. #800 ~ #1000 用於拋光前研磨作業 4. #80 ~ # 240 用於補土層研磨作業。
答案:(1) #400 ~ #600 用於面漆層研磨作業、(2) #240 ~ #320 用於中塗層研磨作業、(3) #800 ~ #1000 用於拋光前研磨作業
遮蔽反貼法之優點有 1. 塗膜段差小 2. 作業快速 3. 節省材料 4. 後續研磨時間短。
答案:(1) 塗膜段差小、(4) 後續研磨時間短
解析:遮蔽反貼法是把膠帶邊緣反折、使黏面朝上貼於界線處,噴塗後邊緣形成羽狀漸層而非明顯階梯。其優點是塗膜段差小、外觀過渡自然,且乾燥後只需少量研磨或拋光即可整平,縮短後續研磨時間。反貼時需精準折邊與壓貼,作業速度較平貼慢,膠帶用量也不見得較少,因此「作業快速」「節省材料」不屬於其優點。
應用於補土攪拌器具之材質,下列敘述何者正確 1. 不銹鋼材質 2. 木板材質 3. 塑膠材質 4. 鐵板材質。
答案:(1) 不銹鋼材質、(2) 木板材質、(3) 塑膠材質
解析:補土攪拌板與刮刀須不與補土或硬化劑反應、易清潔且不污染材料。不銹鋼耐蝕、強度高;木板可作攪拌板或刮板;塑膠質輕、不導電且不與樹脂反應,皆可使用。鐵板容易生鏽,鏽屑會污染補土並影響附著,故不適合。選項以材質相容性與清潔性判斷。
舊塗膜移除作業時,乾研磨砂紙號數可能使用 1. #80 2. #240 3. #60 4. #120 。
答案:(1) #80、(3) #60、(4) #120
解析:乾研磨移除舊塗膜講求切削效率,需使用粗號砂紙:#60、#80 可快速磨除較厚舊漆層,#120 用於後續整平與羽狀邊修整,皆屬可能使用的號數。砂紙號數愈大、磨粒愈細、切削力愈小;#240 屬細研磨,主要用於中塗漆或舊漆面整平,去除舊塗膜效率不足,故不列為移除作業用號數。
計量調配塗料顏色作業,可運用下列那些器材 1. 計時器 2. 顏色配方表 3. 電子秤 4. 黏度計。
答案:(2) 顏色配方表、(3) 電子秤
解析:調色是依顏色配方表查出各色母比例,再用電子秤精確秤重,才能重現指定色;配方表與電子秤是計量調色核心器材。計時器主要控制攪拌、靜置或乾燥時間,黏度計用來測定塗料黏度,兩者不參與顏色計量與配方比例判定,故不選。若配方以重量表示,電子秤精度與歸零正確與否會直接影響色差。
關於乾燥的敘述,下列何者正確 1. 氨基甲酸脂系中塗漆乾燥速度較慢,需要的溫度為140 o F 2. 三聚氰胺樹脂常用的烘烤乾燥法是將被塗物放置在110 ~ 140 °C乾燥 3. 所謂O E M 製程,烘烤乾燥溫度必須升溫到130 ~ 180 °C 4. 補修塗料強制乾燥的溫度是60 ~ 80 °C。
答案:(1) 氨基甲酸脂系中塗漆乾燥速度較慢,需要的溫度為140 o F、(2) 三聚氰胺樹脂常用的烘烤乾燥法是將被塗物放置在110 ~ 140 °C乾燥、(3) 所謂O E M 製程,烘烤乾燥溫度必須升溫到130 ~ 180 °C、(4) 補修塗料強制乾燥的溫度是60 ~ 80 °C
解析:氨基甲酸酯中塗漆乾燥較慢,常以約 140°F(60°C)強制乾燥;三聚氰胺樹脂靠烘烤交聯,常見 110~140°C;OEM 原廠高溫烘烤約 130~180°C;補修塗料為避免零件與舊漆受損,強制乾燥約 60~80°C。四項溫度與各樹脂的乾燥方式相符,故全選。注意 OEM 高溫與補修低溫的差別。