民國101年 第2梯次 16400 車輛塗裝乙級 學科考古題與答案

民國101年 第2梯次 16400 車輛塗裝乙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。

題目與答案

第1題

能使顏料粒子有懸浮功能的是 1. 添加劑 2. 溶劑 3. 稀釋劑 4. 樹脂。

答案:(4) 樹脂

第2題

何種面漆顏色塗料之遮蓋力較差 1. 白色 2. 黃色 3. 灰色 4. 草綠色。

答案:(2) 黃色

解析:遮蓋力與顏料的折射率、粒徑及光線散射能力有關。白色面漆常使用二氧化鈦,折射率高,遮蓋力通常較好;黃色顏料多屬有機顏料,散射光線的能力較弱,遮蓋力較差,施工時常需增加膜厚或以底漆輔助。灰色與草綠色通常可搭配無機顏料或碳黑、二氧化鈦調色,遮蓋效果較黃色為佳。

第3題

曼氏(m u n s e l l )記號中色相是用 1. V 2. H 3. C 4. D 表示。

答案:(2) H

解析:曼塞爾(Munsell)色彩系統以三個向度描述顏色:色相(Hue,H)、明度(Value,V)與彩度(Chroma,C)。色相表示顏色的種類,例如紅、黃、藍或 5YR、10GY 等;明度表示明暗程度;彩度表示色彩的鮮豔或飽和程度。因此色相是以 H 表示,V 是明度、C 是彩度,D 並非此系統的標準代號。

第4題

顏料是一種粉狀物質,將它們相互連接的物質是 1. 分散劑 2. 溶劑 3. 添加劑 4. 樹脂。

答案:(4) 樹脂

解析:顏料是粉狀的著色物質,本身沒有結合力,必須靠樹脂將顏料粒子彼此連結,並附著在車體表面形成塗膜。樹脂是塗料的成膜物質,乾燥或固化後可包覆顏料並提供光澤、耐候性與機械性質。溶劑主要調整黏度,添加劑改善施工或塗膜性能,分散劑則協助顏料分散,都不是把顏料相互連接的主要物質。

第5題

如果要判斷補土的硬化狀況應該檢查 1. 補土厚的部位 2. 補土較薄部位 3. 補土最高部位 4. 觸摸鐵皮的溫度。

答案:(2) 補土較薄部位

第6題

下列何者是聚氨基甲酸酯系塗料硬化劑的主要成份 1. 異氰酸酯 2. 三聚氰胺 3. 聚丙烯酸酯 4. 聚酯。

答案:(1) 異氰酸酯

解析:聚氨基甲酸酯(PU)塗料多為雙液型,主劑含羥基樹脂,硬化劑的主要成分是異氰酸酯(含 NCO 基團)。兩者混合後,異氰酸酯與羥基反應生成氨基甲酸酯鍵而交聯硬化。三聚氰胺主要用於胺基樹脂烘烤塗料的交聯,聚丙烯酸酯與聚酯則常作為主劑樹脂,並非 PU 硬化劑的主要成分。

第7題

對肺部會產生不良影響的粉塵顆粒大小,其範圍為 1. 0 . 2 ~5 m m 2. 0 . 2 ~5 c m 3. 0 . 2 ~5 μ m 4. 0 . 2 ~5 d m 。

答案:(3) 0 . 2 ~5 μ m

解析:粉塵對肺部的危害與粒徑密切相關。粒徑約 0.2~5 μm 的粉塵可進入呼吸道深部,甚至到達肺泡,是造成塵肺症等肺部病變的主要危害範圍。mm、cm、dm 都是較大的長度單位,此類粒子會先被鼻腔、氣管黏膜及纖毛攔截,難以深入肺泡,因此不是題目所指的危害粒徑範圍。

第8題

以下之車輛塗裝名詞何者有誤 1. 靜置時間F l a s h T i m e 或S e t t i n g T i m e 2. 針孔P i n H o l i n g 3. 掩飾噴塗F a d e O u t 4. 失色O r i n g e P e e l 。

答案:(4) 失色O r i n g e P e e l

解析:Orange Peel 是「橘皮」,指塗膜表面出現類似橘子皮的凹凸紋理,常因黏度過高、流平不良、噴塗距離不當或噴槍設定不佳造成,並非「失色」。失色通常指顏色褪失或色澤減弱。其餘名詞正確:Flash Time 或 Setting Time 為靜置時間,Pin Holing 為針孔,Fade Out 為掩飾噴塗或漸層噴塗。

第9題

使用下列何組色料可以大致調出色立體中的顏色 1. 白、黑、紅、黃、藍 2. 白、黑、橙、黃、 藍 3. 綠、黃、紅、黑、白 4. 白、黑、紫、黃、橘。

答案:(1) 白、黑、紅、黃、藍

解析:色立體的基本調色原理是以三原色(紅、黃、藍)加上白、黑五種顏料為基礎,透過三原色互相混合可產生二間色(橙、綠、紫)及三間色,再配合白調節亮度、黑調節暗度,即可調配出色立體中的大多數顏色。選項1提供紅、黃、藍三原色加上白、黑,符合標準調色理論。選項2缺少紅色(以橙代替),選項3缺少藍色(以綠代替),選項4缺少紅、藍兩原色(以紫、橘代替),均無法獨立調配出完整色域。

第10題

勞工安全衛生法的主管機關,在中央為 1. 行政院勞工委員會 2. 行政院衛生署 3. 行政院原子能委員會 4. 行政院公共工程委員會。

答案:(1) 行政院勞工委員會

解析:依《勞工安全衛生法》第3條規定,本法之主管機關:在中央為勞動部(舊稱行政院勞工委員會,考試題庫多沿用舊制名稱);在直轄市為直轄市政府;在縣(市)為縣(市)政府。選項1為中央主管機關正確名稱。選項2衛生署主管醫療與公共衛生,選項3原能會主管核能安全,選項4公共工程委員會主管公共工程招標與管理,均非勞安法主管機關。

第11題

職場上,那一種人最不受上司重視 1. 與他持反對意見 2. 能力比他強 3. 有可能取代他 4. 瞧不起他。

答案:(4) 瞧不起他

解析:職場人際關係中,「瞧不起他人」屬於態度惡劣、缺乏基本尊重與團隊合作精神的行為,最易引起上司反感而不被重用。選項1持反對意見若建設性反而受重視;選項2能力強通常是升遷重點;選項3可能取代上司雖會造成威脅感,但前提是能力優異,仍屬能力範疇,不如態度問題(瞧不起人)直接導致不被重視。

第12題

使用二液型塗料時,添加硬化劑比率不當,則可能造成 1. 橘子皮現象 2. 乾燥異常 3. 氣泡現象 4. 銀粉不均勻現象。

答案:(2) 乾燥異常

解析:二液型(2K)塗料由主劑(樹脂)與硬化劑(架橋劑)依廠家規定比率混合,透過化學交聯反應硬化成膜。當硬化劑添加比率不當(過多或過少),反應當量失衡,會出現不乾、表面黏手、過脆或硬化不完全等乾燥異常現象。橘子皮多因塗料黏度過高或噴槍距離過近;氣泡常因溶劑揮發不當或底材含水;銀粉不均則多與稀釋比例及噴塗手法相關,故比率不當最直接的後果是乾燥異常。

第13題

環氧樹脂塗料之乾燥方式為 1. 乾燥劑之交連聚合 2. 溶劑揮發及硬化劑之交連聚合 3. 氧化聚合 4. 溶劑揮發。

答案:(2) 溶劑揮發及硬化劑之交連聚合

解析:環氧樹脂塗料屬二液型反應硬化塗料,其成膜機制包含兩階段:第一階段為溶劑揮發使塗膜表乾;第二階段為主劑(環氧樹脂)與硬化劑(如胺類、酸酐類)發生交連聚合反應(化學交連)形成網狀結構而實乾。選項1缺少溶劑揮發過程,選項3氧化聚合屬醇酸樹脂機制,選項4僅溶劑揮發屬熱塑性塗料(如硝基漆),均不符合環氧樹脂雙重機制。

第14題

以聚異氰酸酯為硬化劑的二液底漆是 1. 環氧底漆 2. 拉卡底漆 3. 二度底漆 4. 代鏽底漆。

答案:(3) 二度底漆

解析:汽車補漆體系中,「二度底漆(2K Primer / 二液底漆)」即指主劑與硬化劑(聚異氰酸酯)混合使用的二液型聚氨酯底漆,具備優異填平性、附著力與乾燥速度。選項1環氧底漆硬化劑多為胺類或酸酐;選項2拉卡底漆為硝基漆屬單液型溶劑揮發乾燥;選項4代鏽底漆(轉鏽底漆)成分含磷酸或單寧酸,多為單液型,非以聚異氰酸酯為硬化劑。

第15題

如需使用砂紙研磨整平後再進行研磨膏塗膜表面(拋光)處理時,最終應選用是 1. # 1000 2. # 800 3. # 600 4. # 1500 較為適當,以提高(拋光)處理效率。

答案:(4) # 1500 較為適當,以提高(拋光)處理效率

解析:汽車塗裝拋光前砂紙研磨程序通常依序為#600→#800→#1000→#1500→#2000(視漆面狀況),最終以#1500或#2000細砂紙研磨至霧面均勻無明顯砂痕,再進行研磨膏拋光。若最終停留在#600、#800、#1000粗糙度過高,拋光時需消耗大量研磨膏與時間才能去除砂痕,效率極低。故#1500較為適當可提高拋光處理效率。

第16題

事業廢棄物之廢溶劑,其常用的處理方法為 1. 氧化分解法 2. 固化法 3. 油水分離法 4. 中和法。

答案:(3) 油水分離法

解析:事業廢棄物廢溶劑主要成分為有機溶劑與水、油污混合,常用處理方法為「油水分離法」(如重力沉降、離心分離、膜分離),先回收可再利用之有機溶劑,分離出之廢水再依水污染防制法處理,剩餘廢油送焚化或再生。選項1氧化分解法適用難降解有機物,成本高;選項2固化法適用重金屬或無機污泥;選項4中和法適用酸鹼廢液,均非廢溶劑主要處理技術。

第17題

影響塗膜膜厚之主要因素為 1. 塗料附著力 2. 素材面之粗細度 3. 浸塗時間 4. 塗料黏度。

答案:(4) 塗料黏度

解析:塗膜膜厚(濕膜厚/乾膜厚)主要受塗料黏度、施工粘度稀釋比例、噴槍噴嘴口徑、噴塗距離、移動速度、塗料輸出量等施工參數影響。根據流體力學與塗裝理論,塗料黏度越高,單位時間流量越小、霧化顆粒越大,單道噴塗膜厚越厚;黏度越低則膜厚越薄。選項1附著力影響壽命非膜厚;選項2素材粗細度影響機械咬合與外觀;選項3浸塗時間僅適用浸塗法(電泳、浸漬),非噴塗主要因素。

第18題

不飽和聚酯補土所添加硬化劑比例高於3 %時,易造成 1. 氣孔 2. 密著性不良 3. 滲色 4. 龜裂。

答案:(3) 滲色

第19題

噴塗時,間隔時間或靜置時間須充足,是為了避免發生 1. 針孔 2. 砂痕 3. 乾燥異常 4. 氣泡。

答案:(1) 針孔

解析:噴塗時,道與道之間或塗層與塗層之間必須留足夠的間隔時間與靜置(閃乾)時間,讓溶劑充分揮發。若間隔太短就噴上層,底層溶劑會被上層塗膜封住,之後再慢慢逸出並衝破塗膜,形成細小的針孔。若環境溫度低或塗膜一次噴得太厚,也會因溶劑排出不良而出現同樣缺陷。砂痕來自研磨不當,乾燥異常與塗料調配、膜厚及溫度有關,氣泡則多源於攪拌或補土混入空氣,因此本題選針孔。

第20題

塗裝室之照明設備宜使用 1. 防爆燈 2. 一般日光燈 3. 水銀燈 4. 燃油燈。

答案:(1) 防爆燈

解析:塗裝室常使用溶劑型塗料,揮發的溶劑蒸氣與空氣混合後,遇到電火花、高溫或不合格燈具,可能引燃甚至爆炸。因此照明設備應選用符合防爆等級的防爆燈,將電氣接點、燈具表面火花與熱源隔離。一般日光燈或水銀燈若未經防爆處理,啟動器與接點可能產生火花;燃油燈更有明火及油氣風險,均不適合塗裝室。

第21題

以下對於噴槍之使用,何者為不對 1. 標準的噴槍運行速度是30 ~60 公分/秒 2. 噴塗速度過慢時,易造成垂流 3. 噴塗的重疊部分以噴幅之1 / 3 ~1 / 2 為適當 4. 噴槍運行速度過快,塗膜變厚。

答案:(4) 噴槍運行速度過快,塗膜變厚

解析:噴槍運行速度與塗膜厚度成反比:速度過快,單位面積附著漆量減少,塗膜變薄,並易出現乾噴、橘皮與光澤不足,所以「運行速度過快,塗膜變厚」的敘述錯誤。標準運行速度約30~60公分/秒;速度過慢則漆量堆積,容易垂流;噴幅重疊以1/3~1/2為適當,可避免條痕與厚薄不均。本題問何者不對,答案為第4項。

第22題

刮補補土第一道要領,須用力刮塗主要是避免產生 1. 魚眼 2. 凹陷 3. 乾燥異常 4. 附著不良的現象。

答案:(4) 附著不良的現象

解析:刮補土第一道須用力刮塗,目的是把補土壓實,使其擠入研磨砂紙痕、凹洞與羽狀邊的細微孔隙中,同時排出補土與板金界面間的空氣,讓補土與底材緊密接觸。若第一道只輕輕帶過,補土與板金之間會留有氣隙或未壓實,日後就容易發生附著不良、剝離或起泡。魚眼是塗料或底材受油汙汙染所致,凹陷與刮塗層數及收縮有關,乾燥異常則與硬化劑比例、溫度相關,故本題選附著不良。

第23題

如果銀粉漆乾噴法塗裝時,噴塗後的效果會較 1. 沒變化 2. 較深 3. 較淺 4. 渾濁。

答案:(3) 較淺

解析:銀粉漆的顏色受銀粉排列方向影響很大。乾噴法漆霧到達板面時溶劑已揮發較多,塗膜較乾,銀粉無法平順地平行貼伏,而是呈凌亂、半立起的排列,光線散射增加,反射較為擴散,目視就顯得較淺、銀粉感較粗;反之濕噴時銀粉平躺整齊,光線反射集中,顏色看起來較深、較飽和。實務上為避免色差,會以調整噴塗距離、出漆量與稀釋比例來控制銀粉排列。本題答案為較淺。

第24題

補土與硬化劑混合比例,正確應為 1. 不一定 2. 2 ~3 % 3. 1 ~2 % 4. 5 ~6 %。

答案:(2) 2 ~3 %

解析:補土與硬化劑的標準混合比例,一般以重量比約100:2,也就是2 %為基準,實務上容許範圍約2~3 %。硬化劑太少時,補土無法充分交聯硬化,會發黏或日後軟化;硬化劑過多時,反應過快、放熱大、收縮嚴重,容易龜裂,所以不是越多越好。比例仍須依產品標示及施工氣溫微調。本題正確比例為2~3 %。

第25題

在有害之粉塵、霧滴、氣體發生場所或污染物濃度過高的環境下,以過濾污染物質或輸送乾 淨空氣,作為防止吸入有害物的肺部防護具,稱為 1. 眼部防護具 2. 防護手套 3. 防護衣 4. 呼吸防護具。

答案:(4) 呼吸防護具

解析:在有害粉塵、霧滴、氣體發生場所,或汙染物濃度過高的環境中,用以過濾汙染物或輸送乾淨空氣,防止有害物經由呼吸道進入肺部,這種個人防護具稱為呼吸防護具,例如防塵口罩、防毒面具及供氣式面罩等。眼部防護具保護眼睛,防護手套保護手部皮膚,防護衣保護身體軀幹,三者皆無法過濾吸入的空氣。因此本題答案為呼吸防護具。

第26題

不飽和聚酯補土的研磨一般採用 1. #120 ~#240 2. #80 以下 3. #800 以上 4. #320 ~#500。

答案:(1) #120 ~#240

解析:不飽和聚酯補土硬化後質地較硬、厚度也較大,需要較大的切削量才能整平,因此一般採用#120~#240的粗砂紙或研磨工具進行整平與粗磨。號數越小,磨粒越粗、切削力越強;#320~#500屬中細磨,多用於底漆或塗層間的打磨;#800以上則屬細磨,用於面漆前處理或拋光前修整。若一開始就用太細的砂紙,效率低且易造成研磨熱與堵塞。本題答案為#120~#240。

第27題

銀粉漆乾噴或掃噴時,其所得的效果應該是 1. 正面較深,斜面深 2. 正面較淺,斜面深 3. 正面較深,斜面較淺 4. 正面較淺,斜面較淺。

答案:(2) 正面較淺,斜面深

第28題

珍珠銀粉漆,綠色系加入石墨色母使色調偏向 1. 黃藍 2. 黑黃 3. 黑紅 4. 黑綠。

答案:(3) 黑紅

第29題

在乾燥設備中,具有熱效率低、昇溫慢、設備複雜及成本較高等缺點的是 1. 近紅外線式 2. 間接加熱式 3. 遠紅外線式 4. 直接加熱式。

答案:(2) 間接加熱式

解析:間接加熱式乾燥設備是先用燃燒器加熱空氣或熱媒,再經熱交換器把熱量傳給循環風,熱量必須經過二次傳遞,因此熱效率低、昇溫慢;且需燃燒室、換熱器與管路,設備複雜、成本較高。直接加熱式是燃氣燃燒後直接混入循環風,熱效率高、昇溫快。近紅外線式與遠紅外線式屬輻射加熱,能量直接照射塗膜,昇溫快、設備較單純,故本題答案為間接加熱式。

第30題

塗膜發生粗糙之原因可能為 1. 噴塗壓力太低 2. 噴塗壓力太高 3. 噴槍太近噴塗面 4. 噴槍移動太慢。

答案:(2) 噴塗壓力太高

第31題

汽車塑膠原組件經過正確預先處理和表面準備後必須噴上 1. 塑膠專用底漆 2. 可直接噴上色漆 3. 噴磁漆 4. 整平灰底漆。

答案:(1) 塑膠專用底漆

解析:塑膠原組件表面能低、附著不易,部分塑膠還會被塗料溶劑侵蝕。經正確清潔、打磨、去除脫模劑等前處理後,必須先噴塗塑膠專用底漆(附著促進劑),使後續色漆能牢固附著,並隔離溶劑避免塑膠受損。直接噴色漆容易附著不良、剝落;磁漆並非塑膠件必要塗層;整平灰底漆主要用於金屬板填平砂痕,不適用於塑膠原組件。

第32題

H V L P 噴槍是指 1. 低空氣壓力,高空氣流量 2. 低塗料壓力,高塗料流量 3. 高塗料壓力,低塗料流量 4. 高空氣壓力,低空氣流量。

答案:(1) 低空氣壓力,高空氣流量

解析:HVLP是High Volume Low Pressure的縮寫,中文為高流量低壓噴槍。其原理是以較低空氣壓力搭配較大空氣流量,使塗料在噴嘴處充分霧化,並降低漆霧反彈與過噴損失,提高塗料附著率。選項1「低空氣壓力、高空氣流量」完全符合HVLP定義;其餘選項把空氣壓力與流量關係顛倒,或誤指塗料壓力,均不正確。

第33題

鍍鋅金屬板應 1. 先噴塗伐銹底漆做基底後再施工 2. 可直接噴塗上面漆塗料 3. 先噴塗中塗底漆填充細孔,整平表面後再施工 4. 先用溶劑擦拭後再噴塗面漆塗料。

答案:(1) 先噴塗伐銹底漆做基底後再施工

解析:鍍鋅鋼板表面鋅層光滑且化學活性高,若直接噴面漆,附著力差、容易剝離。正確作法是先噴塗伐銹底漆(磷化洗滌底漆,wash primer),其中的磷酸成分與鋅層反應,生成緻密的磷酸鹽膜,兼具防銹與增進附著的效果,之後再依序施作中塗底漆與面漆。僅用溶劑擦拭只能去除油污,無法改善附著;中塗底漆也不能取代伐銹底漆的機能。

第34題

危害物圖示之象徵符號為火焰,火焰為黑色或白色,背景為紅色者表示是 1. 禁水性 2. 有毒性 3. 腐蝕性 4. 易燃性。

答案:(4) 易燃性

第35題

上班時遭受到不平等待遇時,應 1. 怠工抗議 2. 向上反映真相 3. 忍辱負重 4. 此處不留人自有留人處。

答案:(2) 向上反映真相

解析:職場中遭遇不公平待遇時,應循正式管道向上級主管或人事單位反映事實,讓管理階層了解實際情況並據以處理,既維護自身權益,也兼顧工作倫理與團隊運作。怠工抗議會影響生產進度並牽連其他同事;忍辱負重等於放棄自身權益,問題仍然存在;直接離職只是迴避問題,無助於改善職場環境。理性溝通與依法反映,才是較妥適的處理方式。

第36題

汽車塗料的層次當中,可增加鋼板色彩光澤及平滑感的是那一種 1. 防銹層 2. 上塗層 3. 底漆層 4. 中塗層。

答案:(2) 上塗層

解析:汽車塗裝層次由內而外一般為防銹層、底漆層、中塗層與上塗層。上塗層即面漆,是最外層的裝飾與保護層,直接呈現顏色,並提供光澤、平滑感及耐候、耐污染等性能。防銹層與底漆層重在防蝕及與鋼板的附著;中塗層主要填平砂痕、整平表面並增進層間附著。因此能增加鋼板色彩光澤及平滑感的是上塗層。

第37題

噴塗時如噴幅出現半月形時,下列敘述何者較有可能 1. 供氣(孔)道阻塞 2. 空氣罩之輔助(孔) 道阻塞 3. 空氣罩之側面(孔)道阻塞 4. 噴嘴內管(孔)道阻塞。

答案:(3) 空氣罩之側面(孔)道阻塞

解析:噴塗時噴幅出現半月形(橢圓形一側變窄),主要是因為空氣罩側面噴嘴(側面孔道)局部阻塞,導致該側霧化空氣壓力不足,無法將塗料霧化均勻推向中心,使噴幅向阻塞側收縮。若供氣道或空氣罩輔助孔道阻塞,通常造成噴幅整體變小或霧化不良;噴嘴內管阻塞則會導致出料不暢或噴幅中心空洞。

第38題

聚乙烯塑膠(P E )之單體為 1. 乙炔 2. 乙苯 3. 乙烷 4. 乙烯。

答案:(4) 乙烯

解析:聚乙烯(PE)是由乙烯(CH₂=CH₂)經加成聚合反應生成的高分子聚合物。乙烯為單體,乙炔(C₂H₂)可製 PVC、乙苯(C₈H₁₀)為聚苯乙烯前驅物、乙烷(C₂H₆)為飽和烴不參與加成聚合。

第39題

患有心血管疾或聽力異常時,不適合從事病不列何者作業 1. 粉塵作業 2. 有機溶劑作業 3. 鉛作業 4. 噪音作業。

答案:(4) 噪音作業

第40題

噴塗室之最佳條件為 1. 高溫低濕無塵 2. 低溫高濕無塵 3. 高溫高濕無塵 4. 常溫(15 ~30 °C)濕度(55 ~75 %)無塵。

答案:(4) 常溫(15 ~30 °C)濕度(55 ~75 %)無塵

解析:噴塗室最佳環境條件為常溫 15~30℃、相對濕度 55~75%、無塵。溫度過高易導致塗料乾燥過快產生橘皮、氣泡;過低則流平不良、乾燥延遲。濕度過高(>80%)易造成發白、附著力差;過低(<40%)易產生靜電吸塵。恆溫恆濕無塵環境可確保塗膜品質。

第41題

塗料的吐出量是由下列何者的開度來控制 1. 噴嘴與氣帽 2. 針閥與錐形 3. 噴幅與吐出量 4. 噴幅與空氣壓力。

答案:(2) 針閥與錐形

解析:噴槍吐出量由針閥與噴嘴錐形座之間的開度(流體針閥開啟行程)控制。旋轉吐出量調整鈕改變針閥後退距離,決定塑料通道斷面積,進而調控單位時間流出塗料量。噴嘴與氣帽控制霧化品質;噴幅調整鈕控制扇形寬窄;空氣壓力影響霧化細緻度與飛濺。

第42題

酸洗除銹時,配製稀硫酸的方法是 1. 將硫酸急速加入水中 2. 將水急速加入硫酸中 3. 將硫酸徐徐加入水中 4. 將水徐徐加入硫酸中。

答案:(3) 將硫酸徐徐加入水中

解析:配製稀硫酸必須將濃硫酸徐徐加入水中(酸入水),並不斷攪拌散熱。濃硫酸濃度高、比重大、溶解放熱劇烈;若水加入酸中(水入酸),水浮在酸面瞬間沸騰濺射濃酸造成嚴重燒傷。徐徐加入可控制溫升,防止飛濺。

第43題

有機溶劑最易傷害人體之 1. 肝臟 2. 心臟 3. 胃 4. 肺臟。

答案:(1) 肝臟

解析:有機溶劑(如甲苯、二甲苯、丙酮等)多具脂溶性,經呼吸道、皮膚吸收後經肝臟代謝解毒,長期接觸最易造成肝臟脂肪變性、毒性肝炎甚至肝硬化。雖亦可能影響中樞神經、腎臟、造血系統,但肝臟為主要標靶器官且傷害最顯著。

第44題

修補作業如果研磨至裸鋼時應做何處理 1. 噴中塗漆 2. 直接噴塗面漆 3. 噴防銹底漆 4. 直接補土。

答案:(3) 噴防銹底漆

解析:研磨至裸鋼(基材金屬)時,鋼鐵表面極易氧化生鏽,必須立即噴塗防銹底漆(如環氧富鋅、磷酸鋅底漆)隔絕水氧。中塗漆無防銹功能;直接噴面漆附著力差且無防護;直接補土會封住水氣導致底下繼續腐蝕。標準修補流程:裸鋼→防銹底漆→中塗/原子灰→面漆。

第45題

下列塗料色母中,較易受轉折影響的色母是 1. 藍色 2. 紅色 3. 白色 4. 黃色。

答案:(1) 藍色

解析:色母的「轉折」是指隨觀察角度改變而產生的色相與明度偏移,常見於金屬漆及珍珠漆。藍色色母通常透明性較高,正視與側視間的反射差異較明顯,因此比白色、黃色等遮蓋力較高或較穩定的色母更容易顯現轉折。調色時藍色應少量多次添加,並在各角度比對,避免過量造成色差。

第46題

陽離子電著塗裝作業,車體應懸吊於 1. 可不接地 2. 負極 3. 正極 4. 接地。

答案:(2) 負極

解析:陽離子電著塗裝使用直流電,塗料樹脂帶正電荷,工件必須接負極(陰極),帶正電的樹脂粒子才會在電場作用下游向車體並附著。另一極(陽極)通常為電極板或對應極。若車體接正極或未正確接負極,沉積方向與附著效率都會不正確,因此車體應懸吊於負極。

第47題

紅色的互補色是 1. 橙色 2. 綠色 3. 紫色 4. 藍色。

答案:(2) 綠色

解析:在傳統顏料(減法)色彩環中,紅與綠位於相對位置,兩色混合會趨近灰黑色,因此紅色的互補色是綠色。橙色是紅與黃之間的鄰近色,紫色與黃色互補,藍色則與橙色互補,所以不能選橙、紫或藍。車輛塗裝調色時,可利用互補色少量調整色相或降低彩度,但添加過量會使顏色變髒。

第48題

無機顏料較有機顏料的特色為 1. 鮮豔度佳 2. 隱蔽性良好 3. 耐候性較差 4. 無差異。

答案:(2) 隱蔽性良好

解析:無機顏料通常耐候、耐熱、耐光性佳,且遮蓋力(隱蔽性)良好;缺點是色彩鮮豔度與著色力通常不如有機顏料。因此「隱蔽性良好」是無機顏料的特色。鮮豔度佳與耐候性較差較常見於有機顏料,不能選;兩者特性也並非完全無差異。

第49題

下列何者較容易降低油性塗料之光澤度 1. 高沸點溶劑 2. 緩乾溶劑 3. 中沸點溶劑 4. 低沸點溶劑。

答案:(4) 低沸點溶劑

解析:油性塗料的光澤與溶劑揮發、流平有關。低沸點溶劑揮發太快,會使塗膜表面迅速乾燥、流平不足,且汽化吸熱可能造成表面溫度下降與水氣凝結,產生白化、橘皮等缺陷,光澤因而降低。高沸點或緩乾溶劑可延長流平時間,通常有助於光澤;中沸點溶劑居間。

第50題

無氣式噴塗時,一般噴幅調整約為 1. 30 c m 2. 3 i n 3. 3 c m 4. 30 i n 。

答案:(1) 30 c m

解析:無氣式噴塗靠高壓將塗料由小孔擠出,噴幅寬度隨喷嘴孔徑、壓力與噴距改變。車輛塗裝一般將噴幅調整在約25~30公分(約10~12英吋),選項中以30 cm最接近;3 cm太窄,3 in約7.6 cm也不符一般效率,30 in約76 cm則太寬。

第51題

硝化纖維素屬於下列何種物質 1. 氧化性物質 2. 致癌物質 3. 爆炸性物質 4. 刺激性物質。

答案:(3) 爆炸性物質

解析:硝化纖維素(硝化棉)是纖維素經硝化製成,乾燥狀態下受熱、摩擦或撞擊有燃燒甚至爆炸危險,因此被歸類為爆炸性物質;其塗料亦具高度易燃性。使用與儲存應遠離火源、避免撞擊並保持通風。它不是以氧化性、致癌性或單純刺激性為主要危害分類。

第52題

曼氏(M u n s e l l )記號,N 5 表示的灰色比N 3 表示的灰色 1. 較濃 2. 較暗 3. 較明 4. 相同。

答案:(3) 較明

解析:曼氏(Munsell)色彩系統以明度(Value)表示黑白程度,N代表無彩色,數字越大越明。N5的明度值為5,N3為3,因為5大於3,所以N5表示的灰色比N3較明,而不是較暗、較濃或相同。

第53題

氯化乙烯樹脂塗料之乾燥原理為 1. 加熱型 2. 揮發型 3. 氧化型 4. 聚合型。

答案:(2) 揮發型

解析:氯化乙烯樹脂(PVC 系)為熱塑性樹脂,分子間不會發生氧化交聯,也不需要加熱熔融或化學聚合,而是靠溶劑揮發後樹脂分子緊密堆積成膜,因此屬於揮發型(溶劑揮發乾燥型)。此類塗料乾燥快、可再溶解,但耐溶劑性較差,重塗時容易被上層塗料的溶劑咬起。氧化型是靠乾性油吸氧交聯,聚合型(如氨基、環氧、PU)須化學反應或烘烤成膜,加熱型則須高溫熔融或烘烤,三者乾燥原理與揮發型不同。

第54題

補修塗裝須在塗膜 1. 不粘塵乾燥 2. 硬化乾燥 3. 完全硬化乾燥 4. 指觸乾燥之後實施。

答案:(3) 完全硬化乾燥

第55題

進行靜電塗裝作業時,噴槍應接於 1. 接地 2. 負極 3. 正極 4. 與被塗物同極。

答案:(2) 負極

解析:靜電塗裝利用高壓直流電,使噴槍(放電極)帶負電,被塗物接地形成正極,噴出的塗料粒子帶負電荷後受電場力吸引,沿電力線飛向並附著於接地工件,故噴槍接負極、工件接地。帶電塗料能包覆工件背面與側面,塗著效率高、飛散少。若噴槍接正極或與被塗物同極,塗料粒子與工件同性相斥,無法被吸引甚至被排斥,塗著效率大幅下降;只把噴槍接地則無法建立電位差與電場,也不會產生靜電吸附效果。

第56題

噴烤房最佳作業條件為 1. 高溫高濕無塵 2. 低溫低濕無塵 3. 低溫高濕無塵 4. 常溫低濕無塵。

答案:(4) 常溫低濕無塵

解析:噴烤房須維持潔淨除塵、正壓的環境,作業溫度以常溫(約 20~25℃)為宜,相對濕度低(一般控制在 60% 以下),故最佳條件為常溫低濕無塵。溫度過高會使溶劑揮發過快,造成流平不良、橘皮與針孔;濕度過高則空氣中水分易凝結於塗膜,產生白化、光澤下降與針孔。高溫高濕、低溫高濕都會使乾燥與流平失控;低溫低濕雖濕度低,但低溫會使塗料黏度升高、流平性變差,乾燥與烘烤效率降低,並非最佳條件。

第57題

所謂色彩三原色為 1. 黑、黃、藍 2. 紅、綠、黃 3. 紫、黑、白 4. 紅、黃、藍。

答案:(4) 紅、黃、藍

解析:色彩(色料)三原色為紅、黃、藍,這三色無法由其他色料混合產生,卻能依比例混合出橙、綠、紫等二次色,再調出各種色彩。印刷用的洋紅、黃、青屬於減色法三原色,是另一套系統;光的三原色則是紅、綠、藍,屬於加法混色。黑、白為無彩色,不列入原色;紫是紅與藍混合而成的二次色,因此其他選項皆非色料三原色。

第58題

汽油是屬 1. 粉塵危害預防標準 2. 缺氧症預防規則 3. 有機溶劑中毒預防規則 4. 鉛中毒預防規則列管之物質。

答案:(3) 有機溶劑中毒預防規則

解析:汽油主要成分為烴類,具高揮發性與脂溶性,作業時揮發的蒸氣經呼吸道吸入會抑制中樞神經,屬於有機溶劑中毒預防規則所列管的有機溶劑,須依規定實施通風換氣、作業環境濃度測定與勞工健康檢查。汽油不是粉塵,故不適用粉塵危害預防標準;它也不會像惰性氣體那樣置換氧氣造成缺氧環境,與缺氧症預防規則無直接關係;國內已全面禁用含鉛汽油,汽油並非鉛中毒預防規則列管物質。

第59題

在去除舊漆的方法中,具有防止鋼板變形,並能去除大部分塗膜的是 1. 剝漆劑 2. 皮刀刮除 3. 菜瓜布 4. 單迴轉研磨機。

答案:(1) 剝漆劑

解析:剝漆劑(塗膜去除劑)以二氯甲烷等強力溶劑為主,塗佈後使舊塗膜膨潤、軟化、起泡,再以刮刀刮除或清水沖洗,可大面積去除多層塗膜;過程中不需施加機械力,鋼板不會因研磨發熱或敲擊而變形。皮刀刮除與菜瓜布只能處理局部或薄層塗膜,效率低;單迴轉研磨機轉速高、研磨力強,雖能去除塗膜,但摩擦熱與壓力容易造成鋼板變形、凹陷,不符合「防止鋼板變形並去除大部分塗膜」的要求。

第60題

噴塗汽車的色漆塗料(D I N 4 )較適合黏度調整大約是 1. 10 ~14 2. 19 ~22 3. 23 ~26 4. 15 ~18 秒。

答案:(4) 15 ~18 秒

解析:DIN 4 號杯量測的是流出黏度(秒),黏度須配合噴槍口徑與環境溫濕度調整。汽車色漆噴塗時黏度過高會霧化不良、產生橘皮且流平差;黏度過低則容易流掛、遮蓋力不足,一般以 15~18 秒最適合。10~14 秒太稀,易流掛且塗膜偏薄;19~22 秒與 23~26 秒偏稠,霧化與流平較差,多用於中塗漆或需較高膜厚的情形。實際數值仍應依塗料廠商技術資料微調。

第61題

施行無氣式噴塗作業時,噴嘴與被塗物間之最佳距離為 1. 20 ~40 公分 2. 40 ~60 公分 3. 20 公分以內 4. 60 公分以上。

答案:(1) 20 ~40 公分

第62題

“ 耐擦傷"的塗料,補修錯誤的說明為 1. 耐刮傷塗料由於容易產生針孔,因此需要足夠的靜置時間和升溫時間 2. 使用素色型的耐刮傷塗料進行補修 3. 避免產生粒物和垂流,因為需要花較長的時間拋光 4. 剛完成烘烤後,避免使用粗布或毛巾布洗車,這樣會使表面容易產生刮痕。

答案:(2) 使用素色型的耐刮傷塗料進行補修

解析:耐擦傷塗料(耐刮傷金油)補修時必須使用同類型、同系列的耐刮傷塗料,不能以素色型塗料替代,否則表層達不到耐刮傷效果,所以選項 2 的說明錯誤。此類塗料流平較慢,需足夠的靜置時間與升溫時間,否則容易產生針孔;塗膜硬度高,一旦有粒物或垂流,拋光處理相當費時,施工時須特別防止;剛烘烤完塗膜尚軟,此時用粗布或毛巾布洗車容易留下刮痕。

第63題

華氏的32 °F應該等於攝氏 1. 0 °C 2. 23 °C 3. 15 °C 4. 25 °C。

答案:(1) 0 °C

解析:華氏與攝氏的換算公式為 °C=(°F-32)×5/9。代入 32°F 得 (32-32)×5/9=0,因此 32°F 等於 0°C,這也正是水在常壓下的冰點,為兩溫標的對應基準點之一。其餘選項換算回華氏約為:23°C 約 73.4°F、15°C 為 59°F、25°C 為 77°F,皆不等於 32°F,故不正確。

第64題

色漆塗膜表層的小水珠是由於 1. 噴塗氣壓太高 2. 作業環境濕度太高 3. 噴塗氣壓太低 4. 作業環境濕度太低導致。

答案:(2) 作業環境濕度太高

解析:色漆塗膜表層出現細小水珠(水泡、汗珠狀),主要原因是作業環境濕度太高,空氣中的水氣凝結於塗膜表面,或壓縮空氣中含水分所造成。濕度太低時不會發生此現象。噴塗氣壓太高會造成乾噴、橘皮與塗料飛散;氣壓太低則霧化不良、容易流掛,兩者都不是小水珠的主因。改善方法是控制噴塗室濕度,並在管路上加裝油水分離器。

第65題

使用磷酸皮膜劑時,為保護手部應戴上 1. 棉紗手套 2. 橡膠手套 3. 塑膠手套 4. 乳膠手套。

答案:(2) 橡膠手套

解析:磷酸皮膜劑屬於酸性化學藥劑,會刺激並灼傷皮膚,操作時應戴橡膠手套以防護手部。棉紗手套沒有阻隔效果,藥液會直接滲透;塑膠手套(PE 薄手套)耐藥性與密合性較差,容易破損滲漏;乳膠手套較薄,耐酸鹼性與耐久性不如橡膠手套。因此以橡膠手套最適宜,並建議搭配護目鏡,避免藥液噴濺到眼睛。

第66題

磁力式測膜計可用於何種底材 1. 混凝土 2. 鋼鐵 3. 橡膠 4. 木材表面。

答案:(2) 鋼鐵

解析:磁力式測膜計是利用磁場原理,測定探頭與鐵磁性底材之間因塗膜厚度造成的磁阻變化,再換算成膜厚,因此只能用於鋼鐵等磁性金屬底材。混凝土、橡膠、木材都不是鐵磁性材料,無法形成磁通迴路,讀值不具意義;若為非磁性金屬底材,須改用渦電流式測厚儀,非金屬底材則可用超音波式測厚儀。

第67題

顏色產生誤差需微調時,應當 1. 使用互補色 2. 只使用配方裡的色母 3. 使用所有色母 4. 只使用鮮艷色母。

答案:(2) 只使用配方裡的色母

第68題

塗料物質來源有很多種,可從植物中抽取的是 1. 溶劑 2. 色料 3. 樹脂 4. 添加劑。

答案:(3) 樹脂

解析:天然樹脂如松香、漆樹漆、沙拉樹脂等均可從植物分泌物或加工品中抽取精製。溶劑早期雖有松節油等植物來源,現多為石油裂解產物;色料以無機顏料、有機合成顏料為主;添加劑多為化學合成專用助劑,植物來源極少。

第69題

4 C 3 B 是指 1. 四次清潔三次鈑金 2. 四進廠三次回廠 3. 四次烘烤三次噴塗 4. 四次噴塗三次烘烤。

答案:(4) 四次噴塗三次烘烤

解析:4C3B 是塗裝工程的簡寫,C 代表 Coat(塗裝、噴塗次數),B 代表 Bake(烘烤次數),合起來即四次噴塗、三次烘烤,常用於車體塗裝流程的標示。每一道噴塗後視塗料性質與膜厚需求進行烘烤固化,最後一道也可能採常溫乾燥或另行處理。此代號與清潔次數、鈑金次數、進廠或回廠次數均無關。

第70題

以空氣霧化型傳統式噴槍噴塗伐銹底漆時的供給噴槍之空氣壓力為 1. 6 ~10 2. 5 ~6 3. 2 . 5 ~3 . 5 4. 4 ~5 k g / c m 。

答案:(3) 2 . 5 ~3 . 5

解析:空氣霧化型傳統式噴槍噴塗伐銹底漆時,供給噴槍的空氣壓力通常在 2.5~3.5 kg/cm² 範圍內。壓力過高會導致霧化過度、飛濺嚴重與乾噴;壓力過低則霧化不良、表面粗糙。選項 1 (6~10) 屬高壓無氣式或高壓噴塗範圍;選項 2 (5~6) 偏高;選項 4 (4~5) 亦偏高,皆非伐銹底漆常用傳統噴槍的標準作業壓力。

第71題

硝化棉噴漆是在何時研究發表的 1. 1934 年 2. 1924 年 3. 1944 年 4. 1914 年。

答案:(2) 1924 年

解析:硝基漆(硝化棉漆)於 1920 年代由杜邦公司開發應用於汽車塗裝,1924 年正式推出「Duco」硝基漆,大幅縮短乾燥時間並提供多樣顏色,革命化汽車工業塗裝。1914 年尚未工業化量產;1934 年、1944 年為後期改良與丙烯酸硝基漆發展時期,非首次研究發表時間。

第72題

銀粉漆的錯誤比色方法為 1. 因為噴塗金油後不會改變顏色,故在比色時不需要噴塗金油 2. 以各種不同的角度下進行比色 3. 當二試片在進行比色時,試片間不可有任何間隙 4. 最好在日光下進行比色。

答案:(1) 因為噴塗金油後不會改變顏色,故在比色時不需要噴塗金油

解析:銀粉漆(金屬漆)比色必須噴塗清漆(金油)後才能觀察真實顏色與亮度,因清漆會改變金屬顆粒排列與光學效果,未噴清漆無法正確判斷顏色。選項 2 正確:須在多角度(如 15°、45°、110°)比色因金屬漆具方向性;選項 3 正確:試片緊貼避免邊緣光影干擾;選項 4 正確:日光(色溫約 5500K)為標準光源。

第73題

目視法調色對色時的最佳自然光時間是 1. 中午 2. 早上 3. 早上8 :30 ~下午5 :30 4. 日出三小時後,日落三小時前。

答案:(4) 日出三小時後,日落三小時前

解析:目視調色對色的最佳自然光時間為「日出三小時後至日落三小時前」,此時段太陽高度角適中,光譜分佈最接近標準日光 D65,色溫穩定約 5000~6500K,且避免早晚低角度光線偏紅與正午過強反光。選項 1 正午光線過強易產生眩光;選項 2 早上單一時段不完整;選項 3 時間範圍過寬包含非最佳光線時段。

第74題

塗料或溶劑著火,不宜用來滅火者為 1. 二氧化碳 2. 水 3. 防火砂 4. 泡沬。

答案:(2) 水

解析:塗料或溶劑屬 B 類火災(易燃液體),水比重大於多數溶劑且不相溶,澆水會使燃燒液體飛濺擴散火勢,並可能導致帶電設備觸電。正確滅火劑為二氧化碳(窒息冷卻)、泡沫(覆蓋隔絕氧氣)、乾粉或防火砂(隔絕)。水僅適用於 A 類固體物質火災。

第75題

乾噴條件錯誤的說法為 1. 減少稀釋劑量 2. 減少塗料吐出量 3. 增大噴槍距離 4. 增加噴槍運行速度。

答案:(1) 減少稀釋劑量

第76題

加入緩乾劑於塗料中對改良塗膜表面之 1. 硬度 2. 清潔度 3. 平整度 4. 膜厚度有幫助。

答案:(3) 平整度

解析:緩乾劑(高沸點溶劑)延長塗膜流平時間,使塗料分子有足夠時間排列流動,消除橘皮、刷痕與氣泡,提升塗膜平整度與光澤。對硬度(由樹脂交聯決定)、清潔度(表面處理決定)、膜厚度(噴塗參數決定)無直接改善作用。

第77題

工作場所有害物質,實施危害控制的方法,下列敘述何者不正確 1. 作業環境測定 2. 工程自動化並採隔離、通風局部排氣設施 3. 實施輪班並規定勞工確實配戴防護具 4. 低毒性物質代替高毒性者、實施教育訓練。

答案:(1) 作業環境測定

第78題

耐熱性較好的塗料是 1. 三聚氰胺樹脂塗料 2. 矽樹脂塗料 3. 醇酸樹脂塗料 4. 硝化纖維素塗料。

答案:(2) 矽樹脂塗料

解析:矽樹脂塗料(Silicone resin paint)主鏈含有矽氧鍵(Si-O),鍵能高、化學性質穩定,耐熱溫度可達 200~600 ℃,遠優於三聚氰胺樹脂(約 150 ℃)、醇酸樹脂(約 100 ℃)與硝化纖維素(約 80 ℃),故為四選項中耐熱性最佳者。

第79題

對於紅外線乾燥設備的吸收率,由大至小的順序是 1. 黑紅綠黃白 2. 黑綠紅黃白 3. 黑紅黃綠白 4. 黑綠黃紅白。

答案:(1) 黑紅綠黃白

解析:紅外線乾燥設備的輻射熱依塗膜顏色深淺而異,顏色愈深吸收愈多、愈淺反射愈多。吸收率由大至小為黑(最深)>紅>綠>黃>白(最淺,反射最多)。故順序為「黑紅綠黃白」,選項1正確。此觀念說明深色車身升溫快、白色車身較慢,烘乾時須注意溫差與過熱。

第80題

p H 值為7 表示該物質為 1. 中性 2. 強酸 3. 弱酸 4. 強鹼。

答案:(1) 中性

解析:pH 值以 7 為中性基準:pH < 7 為酸性(數值越小酸性越強),pH > 7 為鹼性(數值越大鹼性越強)。pH = 7 表示氫離子濃度等於氫氧根離子濃度(10⁻⁷ mol/L),屬中性。