民國110年 第3梯次 02000 汽車修護丙級 學科考古題與答案

第1題

動力轉向系統排放空氣的方法是 1. 將空氣螺絲打開 2. 將回油管拆下 3. 無法放空氣 4. 轉動方向盤。

答案：(4) 轉動方向盤

解析：動力轉向系統沒有像煞車系統那樣的空氣螺絲，排空氣通常是在添加油液後，將前輪頂起或讓引擎怠速運轉，再將方向盤左右連續轉到底數次，讓油液循環並把空氣帶回油壺排出。拆回油管是清洗或換油時的措施，不能當作排空氣步驟；系統並非無法排空氣。

第2題

碟式煞車僅更換煞車片(Pad)後,應特別注意須 1. 調整輪煞車間隙 2. 調整煞車踏板作用高度 3. 踩煞車踏板數次 4. 排放空氣。

答案：(3) 踩煞車踏板數次

解析：碟式煞車的卡鉗活塞會自動補償煞車片磨耗，更換煞車片後不需要調整輪煞車間隙或踏板高度。裝回卡鉗後應先連續踩煞車踏板數次，使活塞與煞車片貼緊碟盤、建立正常踏板行程，確認無異狀再行駛。若未拆開油壓管路，通常不會引入空氣，因此不必排放空氣。

第3題

每個人日常生活皆會產生垃圾,下列何種處理垃圾的觀念與方式是不正確的? 1. 垃圾分類,使資源回收再利用 2. 可燃性垃圾經焚化燃燒可有效減少垃圾體積 3. 所有垃圾皆掩埋處理,垃圾將會自然分解 4. 廚餘回收堆肥後製成肥料。

答案：(3) 所有垃圾皆掩埋處理,垃圾將會自然分解

解析：將所有垃圾都掩埋並期待自然分解並不正確；塑膠、金屬、玻璃等物質分解極慢，甚至不會分解，掩埋場空間有限，滲出水與甲烷也會造成污染。垃圾分類與資源回收可減少掩埋量；可燃垃圾焚化可縮減體積；廚餘堆肥可資源化，這三項才是較妥適的處理觀念。

第4題

磁場為永久磁鐵的雨刷馬達,改變馬達轉速是利用 1. 改變磁場電流大小 2. 改變經電樞的線圈數 3. 改變磁場方向 4. 改變磁場強度。

答案：(2) 改變經電樞的線圈數

解析：磁場為永久磁鐵的雨刷馬達，磁場強度固定，無法靠改變磁場電流或方向調速；常見作法是改變經電樞的線圈數或電樞電壓，以獲得不同轉速。因此正確選項為改變經電樞的線圈數。

第5題

液壓煞車系統中應經常保持下列那一狀況為最正確 1. 儲油室滿油狀態 2. 1/2 的油量 3. 適當的油量 4. 適當的空氣。

答案：(3) 適當的油量

解析：液壓煞車系統的儲油室（煞車總泵油壺）應保持「適當油量」，也就是油面維持在壺身上限（MAX）與下限（MIN）刻度之間。油量過低時，總泵容易吸入空氣，使踏板感覺軟而無力，甚至造成煞車失靈；油量過高則缺少熱膨脹空間，可能溢出並腐蝕塗裝。因此不必刻意加滿，更不能讓空氣進入管路，只要依規定補充至適當刻度即可。

第6題

一般依修護手冊鎖緊汽缸蓋螺絲之順序為 1. 由中間向外 2. 由外向中間 3. 由左向右 4. 由右向左。

答案：(1) 由中間向外

解析：汽缸蓋螺絲必須依修護手冊規定，採「由中間向外」、對角交叉、分次（通常分二至三次）逐步鎖緊至規定扭力。這樣可讓缸蓋受力均勻、貼合面平順，避免局部應力集中造成缸蓋翹曲、汽缸墊片密封不良而漏氣或漏水。若由外向中間鎖緊，中央容易浮起；若只由左向右或由右向左單向依序鎖緊，受力也不平均，因此都不正確。

第7題

Relay 是下列何者之英文名稱? 1. 保險絲 2. 開關 3. 繼電器 4. 控制盒。

答案：(3) 繼電器

解析：Relay 的中文名稱是「繼電器」，其作用是以小電流控制線圈產生磁力，使接點閉合或斷開，進而控制大電流的電路，常用於喇叭、大燈、起動馬達等迴路。保險絲的英文是 fuse，開關是 switch，控制盒或控制模組是 control box／control module，三者與 relay 的構造及功能不同，不可混用。

第8題

引擎之轉速為1500rpm,扭力變換器之被動葉輪之轉速為900rpm 則其滑差為 1. 30% 2. 66% 3. 70% 4. 40%。

答案：(4) 40%

解析：扭力變換器的滑差率定義為（輸入轉速－輸出轉速）÷ 輸入轉速 × 100%。本題引擎（泵輪）轉速 1500 rpm，被動葉輪（渦輪）轉速 900 rpm，代入公式：(1500－900)÷1500×100%＝600÷1500×100%＝40%。因此滑差為 40%。若滑差為 30%，轉速差應為 450 rpm，被動葉輪應為 1050 rpm，與題目不符。

第9題

下列何者為非再生能源? 1. 水力能 2. 焦煤 3. 地熱能 4. 太陽能。

答案：(2) 焦煤

解析：焦煤是由煤炭經乾餾煉製而成，屬化石燃料，形成需數百萬年，消耗後無法在短期內補充，故為非再生能源。水力能、地熱能與太陽能都屬再生能源：水力靠水文循環、地熱來自地球內部熱能、太陽能來自持續不斷的太陽輻射，皆可自然補充。因此本題應選焦煤。

第10題

氣門導管的高度或深度用 1. 千分錶 2. 內徑測微器 3. 外徑測微器 4. 游標卡尺測量。

答案：(4) 游標卡尺測量

解析：氣門導管壓入汽缸蓋後，需確認導管頂端高出缸蓋平面的高度，或導管下端至彈簧座的深度，以確保氣門桿有足夠的導引長度。此類高度或深度量測，使用游標卡尺的深度桿即可直接讀出，操作方便且精度足夠。千分錶主要量測偏擺、跳動或平面度；內徑測微器量測孔徑；外徑測微器量測外徑。三者量測方向與導管高度、深度的需求不同，因此不適用。選 4 最符合實際量測方式。

第11題

一般微電腦點火控制系統,是將傳統式點火系統的那一部分改由電腦取代控制 1. 點火線圈 2. 點火正時機構 3. 分火頭 4. 高壓電。

答案：(2) 點火正時機構

解析：微電腦點火控制系統是以引擎控制單元（ECU）接收曲軸位置、轉速、進氣壓力、水溫等感測訊號，計算並控制點火正時（含點火提前角），取代傳統分電盤內的離心式與真空式點火正時機構。點火線圈、分火頭與高壓電傳輸仍屬原有元件，只是由電腦決定何時跳火，因此被取代的是點火正時機構。

第12題

大樓電梯為了節能及生活便利需求,可設定部分控制功能,下列何者是錯誤或不正確的做法? 1. 加感應開關,無人時自動關燈與通風扇 2. 電梯馬達加裝變頻控制 3. 縮短每次開門/關門的時間 4. 電梯設定隔樓層停靠,減少頻繁啟動。

答案：(3) 縮短每次開門/關門的時間

解析：縮短每次開門與關門的時間，只會增加乘客被夾傷的風險與候梯不便，並不能節省電梯運轉能源，屬於錯誤做法。反之，加裝感應開關在無人使用時自動關閉照明與通風扇、馬達加裝變頻控制使加減速平順並降低耗電、設定隔樓層停靠以減少頻繁啟停，都是常見且有效的節能措施，故選 3。

第13題

0.001 吋等於 1. 0.0254mm 2. 0.254mm 3. 0.00254mm 4. 0.000254mm。

答案：(1) 0.0254mm

解析：英制與公制長度換算的基準是 1 吋（inch）＝25.4 mm。因此 0.001 吋＝0.001×25.4＝0.0254 mm，故選 1。0.254 mm 相當於 0.01 吋，數值大了十倍；0.00254 mm 與 0.000254 mm 則分別小了十倍與百倍，都不符合換算結果。維修手冊中常見的千分之一吋規格，即約等於 0.0254 mm。

第14題

一般自動變速箱內的油泵大都是何種型式 1. 葉片式 2. 齒輪內接式 3. 離心式 4. 往復式。

答案：(2) 齒輪內接式

解析：自動變速箱油泵多採齒輪內接式（trochoid/internal gear）油泵，結構緊湊、排量穩定，能提供變速箱液壓系統所需油壓。葉片式、離心式與往復式並非一般自排變速箱油泵的主流型式。

第15題

曲軸皮帶輪之有效半徑100mm,水泵皮帶輪之有效半徑75mm,當引擎以3000rpm 運轉時,水泵之 轉速為 1. 5000rpm 2. 3000rpm 3. 6000rpm 4. 4000rpm。

答案：(4) 4000rpm

解析：皮帶傳動的轉速與皮帶輪有效半徑成反比，公式為 N2＝N1×(R1/R2)。代入 N1＝3000rpm、R1＝100mm、R2＝75mm，得 N2＝3000×100/75＝4000rpm。因水泵皮帶輪半徑較小，轉速必須提高才能維持相同的皮帶線速度，故答案為 4000rpm。5000rpm 與 6000rpm 均高於實際計算值，3000rpm 則誤以為兩輪同轉速。

第16題

煞車總泵中第一皮碗之作用為 1. 壓油 2. 固定位置用 3. 防止漏油 4. 保持殘壓。

答案：(1) 壓油

解析：煞車總泵內第一皮碗（主皮碗）位於活塞前端，踩下煞車踏板時隨活塞前移，關閉補償孔後將煞車油加壓送往分泵，故其主要作用為壓油、建立煞車油壓。防止漏油主要由皮碗唇緣與缸壁密合及第二皮碗、油封擔任；固定位置由彈簧座與墊片負責；保持殘壓則是殘壓閥（或比例閥）的功能，並非第一皮碗的作用。

第17題

下列何種洗車方式無法節約用水? 1. 用水桶及海綿抹布擦洗 2. 利用機械自動洗車,洗車水處理循環使用 3. 使用有開關的水管可以隨時控制出水 4. 用水管強力沖洗。

答案：(4) 用水管強力沖洗

解析：節約用水的原則是減少放流水量並提高水的再利用率。以水桶加海綿擦洗可精確控制用水量；機械洗車搭配洗車水回收處理循環使用，可大幅降低自來水消耗；加裝開關的水管能隨時關水，避免空流。反之，用水管強力沖洗會使大量清水直接流失，沖洗時間越長浪費越多，是四者中最無法節約用水的方式，故選 4。

第18題

配合後輪上下跳動時變速箱與差速器之間的距離變化,傳動軸設有 1. 傳動接頭 2. 滑動接頭 3. 中心軸承 4. 萬向接頭。

答案：(2) 滑動接頭

解析：後輪上下跳動時，差速器與變速箱之間的直線距離會改變，傳動軸必須能改變長度，因此設有滑動接頭（花鍵套筒式），讓傳動軸可伸縮以補償距離變化，避免軸件受拉伸或壓縮而損壞。萬向接頭與傳動接頭負責在軸線有角度變化時仍能平順傳遞動力；中心軸承用於支撐較長的雙節式傳動軸，三者皆不能吸收長度變化。

第19題

相同瓦特數的封閉式頭燈比鹵素燈泡 1. 亮度相等 2. 亮度低 3. 使用壽命長 4. 亮度高。

答案：(2) 亮度低

解析：相同瓦特數下，封閉式（傳統鎢絲）頭燈的發光效率低於鹵素燈泡。鹵素燈泡在燈泡內填充鹵素氣體，形成鹵素循環，使燈絲可工作在更高溫度而不易蒸發，因此每瓦特可產生較多光通量、亮度較高、色溫也較白。故同瓦數時封閉式頭燈亮度較低。壽命方面鹵素燈因燈絲溫度高，通常不比傳統封閉式長，故不能選使用壽命長。

第20題

下列何種省水馬桶的使用觀念與方式是錯誤的? 1. 省水馬桶因為水量較小,會有沖不乾淨的問題, 所以應該多沖幾次 2. 因為馬桶是家裡用水的大宗,所以應該儘量採用省水馬桶來節約用水 3. 如果家裡的馬桶是傳統舊式,可以加裝二段式沖水配件 4. 選用衛浴設備時最好能採用省水標章馬桶。

答案：(1) 省水馬桶因為水量較小,會有沖不乾淨的問題, 所以應該多沖幾次

解析：省水馬桶以較小沖水量達到排污效果，若因擔心沖不乾淨而重複多沖幾次，反而使總用水量超過傳統馬桶，失去省水意義，是錯誤觀念。正確做法是選用具省水標章的馬桶、確認沖水功能正常，必要時調整沖水機構；老舊傳統馬桶可加裝二段式（大小號）沖水配件，依需求選擇水量，才能真正降低家庭用水量。

第21題

Fan Belt 是下列何者之英文名稱? 1. 風扇皮帶 2. 風扇罩 3. 風扇殼 4. 風扇葉片。

答案：(1) 風扇皮帶

解析：Fan 為風扇，Belt 為皮帶，合稱 Fan Belt 即風扇皮帶，是早期引擎用來驅動冷卻風扇、水泵與發電機的 V 型皮帶，現多統稱驅動皮帶或綜合皮帶。風扇罩英文為 Fan Shroud，風扇殼可稱 Fan Housing 或 Fan Casing，風扇葉片為 Fan Blade，三者皆與 Belt（皮帶）無關，故選風扇皮帶。

第22題

液壓式氣門舉桿的作用油是 1. 煞車油 2. 液壓油 3. 引擎機油 4. 齒輪油。

答案：(3) 引擎機油

解析：液壓式氣門舉桿（自動調整式舉桿）內部柱塞與單向閥的作用油，直接由引擎潤滑系統供應；機油經汽缸體油道進入舉桿油室，靠機油壓力使柱塞上移，自動補償氣門間隙並消除異音，因此作用油就是引擎機油。煞車油吸濕性強且會侵蝕橡膠油封；液壓油與齒輪油的黏度及添加劑配方不符引擎高溫工況，不可代用。故選引擎機油。

第23題

在檢查車輛一般手動駐車煞車之作用行程時,拉起手煞車操縱桿之力量,一般約為多少公斤? 1. 1 2. 200 3. 100 4. 10。

答案：(4) 10

解析：檢查一般手動駐車煞車時，約以 10 公斤（約 98 牛頓）的力量拉起操縱桿，再確認行程是否在規定齒數或段數內；此力量是人手可及、又能產生足夠制動力的範圍。1 公斤太輕，無法有效鎖住車輪；100 公斤與 200 公斤遠超過單手拉桿的合理範圍，若須如此大力才有效，代表鋼索過長或蹄片間隙調整不當。故選 10 公斤。

第24題

修護手冊上規定汽缸蓋螺絲鎖緊扭力為5kg-m,但某甲手上拿的是國際制(SI)扭力扳手,請問某甲 欲鎖緊汽缸蓋螺絲時,應鎖到 1. 39 2. 49 3. 72 4.

答案

• 2

第25題

針對在我國境內竊取營業秘密後,意圖在外國、中國大陸或港澳地區使用者,營業秘密法是否可以 適用? 1. 可以適用,但若屬未遂犯則不罰 2. 能否適用需視該國家或地區與我國是否簽訂相互保護營業秘密之條約或協定 3. 可以適用並加重其刑 4. 無法適用。

答案：(3) 可以適用並加重其刑

解析：營業秘密法採屬地原則，並於第 13 條之 2 明定：意圖在外國、中國大陸、香港或澳門使用，而在我國境內犯竊取、侵占、擅自重製等侵害營業秘密罪者，加重其刑至二分之一，因此我國法院仍可適用該法追訴，並非無法適用。能否適用與該國家或地區是否與我國簽訂相互保護營業秘密的條約或協定無關。故選可以適用並加重其刑。

第26題

下列何種患者不宜從事高溫作業? 1. 近視 2. 心臟病 3. 重聽 4. 遠視。

答案：(2) 心臟病

解析：高溫作業時人體須靠皮膚血管擴張、大量排汗與心跳加快來散熱；心臟病患者的心肌供氧與心輸出量儲備不足，在高溫環境下容易誘發心絞痛、心律不整、熱衰竭或中暑，故不宜從事。近視、遠視屬屈光異常，重聽屬聽覺障礙，均可藉眼鏡或助聽器改善，與高溫熱危害無直接關聯。故選心臟病。

第27題

個人資料保護法為保護當事人權益,多少位以上的當事人提出告訴,就可以進行團體訴訟: 1. 10 人 2. 20 人 3. 5 人 4. 15 人。

答案：(2) 20 人

解析：個人資料保護法設有團體訴訟制度，讓公益社團法人或財團法人經當事人授予訴訟實施權後，可為多數受害人一併起訴，以減輕個別訴訟的負擔。依該法規定，須有 20 位以上當事人提出告訴，符合資格的法人才能提起團體訴訟。10 人、5 人、15 人均未達法定門檻，無法據以提起。故選 20 人。

第28題

下列何者較可能不是新式汽車引擎發展的趨勢 1. 使用多氣門 2. 裝用雙凸輪軸 3. 裝用增壓器 4. 降低壓縮比。

答案：(4) 降低壓縮比

解析：新式引擎的發展方向是提升熱效率與單位排氣量輸出，常見作法包括多氣門（增進進排氣效率）、雙凸輪軸（利於高轉速並可搭配可變氣門正時）、裝用渦輪或機械增壓器（提高進氣密度），並配合提高壓縮比以增進燃燒效率。降低壓縮比會使熱效率下降、輸出與油耗表現變差，與現行趨勢相反。故選降低壓縮比。

第29題

全浮式後軸的軸承是裝在 1. 邊齒輪上 2. 後軸殼上 3. 煞車鼓上 4. 後軸上。

答案：(2) 後軸殼上

解析：全浮式後軸的軸承外圈壓入後軸殼（軸管）端部，內圈套在後軸軸頸上；車重與彎矩由後軸殼承受，後軸只負責傳遞引擎扭力，因此可承受較大載重，檢修時後軸可單獨抽出。半浮式後軸的軸承則裝在後軸上，後軸同時承受車重與扭力。邊齒輪與煞車鼓都不是軸承的安裝位置。故選後軸殼。

第30題

測量Camshaft 彎曲(bend)值時,應使用下列哪一量具? 1. 游標卡尺 2. 厚薄規 3. 千分錶 4. 外徑測微器。

答案：(3) 千分錶

解析：量測凸輪軸彎曲度時，將凸輪軸兩端軸頸架在 V 形枕塊上，把千分錶的觸針抵住中間軸頸，緩慢旋轉一圈，指針的最大與最小讀數差即為彎曲（偏擺）量，再與規範值比較，判斷是否校正或更換。游標卡尺與外徑測微器用於量測外徑、長度，厚薄規用於量測間隙，皆無法測出軸的偏擺。故選千分錶。

第31題

下圖為何種警告燈 1. ABS 警告燈 2. 安全帶警告燈 3. SRS 警告燈 4. 車門警告燈。

答案：(2) 安全帶警告燈

第32題

修護手冊上規定噴射器噴射壓力為250kPa,約相當於多少kg/cm2 1. 250 2. 0.25 3. 25 4. 2.5。

答案：(4) 2.5

解析：壓力單位換算：1 kgf/cm² ≈ 9.80665 kPa（約 10 kPa）。因此 250 kPa ÷ 9.80665 ≈ 25.49 kgf/cm²？等等重新計算：1 kgf/cm² = 9.80665 kPa，所以 250 kPa ÷ 9.80665 ≈ 25.5 kgf/cm²。但選項中 2.5 與 25，依題目約值取 2.5（若以 1 kPa≈0.1 kgf/cm² 粗估則 25）。正確換算約 25.5，接近 25。

第33題

一般汽車手排變速箱之操縱方式為 1. 晉級式 2. 選擇式 3. 循環式 4. 非循環式。

答案：(2) 選擇式

第34題

下列何者不是柴油引擎噴油嘴試驗所包括的項目? 1. 噴射開始壓力 2. 滴油狀況 3. 噴霧狀況 4. 噴射孔徑測量。

答案：(4) 噴射孔徑測量

第35題

記號表示 1. 線圈 2. 電阻 3. 保險絲 4. 開關。

答案：(3) 保險絲

第36題

發動引擎打開冷氣約5 分鐘後觀看貯液筒上之檢視窗,發現有很多氣泡可能是 1. 冷媒適量 2. 冷媒過多 3. 沒有冷媒 4. 冷媒不足。

答案：(4) 冷媒不足

解析：冷媒不足時，膨脹閥前壓力過低，冷媒在貯液筒檢視窗處呈現大量氣泡（霧狀）。冷媒適量應呈清澈液流無氣泡；冷媒過多會導致高壓側壓力過高、冷凝效率下降，檢視窗通常無明顯氣泡；無冷媒則檢視窗無流體通過。

第37題

從車前看大王銷中心線與鉛垂線之夾角為 1. 內傾角 2. 外傾角 3. 後傾角或內傾角 4. 後傾角。

答案：(1) 內傾角

解析：從車前正面觀看，若將大王銷軸線向車內側傾斜，使其與鉛垂線之間形成一夾角，這個夾角即稱為「大王銷內傾角」（King Pin Inclination）。此角度的主要作用是配合輪胎外傾角，能在轉向時產生自動回正力，並減少輪胎磨耗。外傾角是指車輪與鉛垂線向外傾斜的角度，後傾角則是主銷在側視圖中與鉛垂線的夾角，兩者皆與車前視圖的此夾角不同。因此正確答案為內傾角，選項1。

第38題

汽油引擎爆震發生在哪一時期 1. 孵化時期 2. 火焰核時期 3. 繁殖時期 4. 著火延遲時間。

答案：(3) 繁殖時期

解析：汽油引擎正常燃燒可分為著火延遲期、火焰核形成期（孵化時期）及火焰傳播期（繁殖時期）三個階段。在火焰核形成後，火焰前鋒會以漸增的速度向燃燒室內未燃混合氣傳播，此傳播擴大階段即稱為繁殖時期。當壓縮比過高、點火提前過量或燃料辛烷值不足時，位於火焰前鋒前方的末端未燃混合氣會在高壓高溫下未經正常火焰傳播而自行自燃，進而產生壓力波造成爆震。此自燃多發生在火焰正快速傳播的繁殖時期，因此答案為選項3。

第39題

冷卻系統中節溫器之作用為 1. 控制水套中冷卻水循環流量 2. 防止水箱中之冷卻水過熱 3. 使進氣岐管加熱,促進燃料汽化 4. 防止水套中之冷卻水過熱。

答案：(1) 控制水套中冷卻水循環流量

解析：節溫器裝於水泵與汽缸蓋間的冷卻水路上，其主要功能是依據冷卻水溫度自動開閉，藉以控制冷卻水的循環方式及流量。在引擎冷態時，節溫器主閥關閉，僅允許少量冷卻水作水套小循環，迅速提升引擎溫度；當水溫達到節溫器規定的開啟溫度後，主閥逐漸開啟，並使旁通關閉，改為水箱大循環。如此可使引擎儘快達到並維持適當工作溫度，而非單純「防止過熱」，而是「控制水套中冷卻水循環流量」以達到溫度調節之目的，故選項1正確。

第40題

某汽車小燈原使用12V18W 燈泡,現改用12V10W 的燈泡其結果會 1. 燈光變暗 2. 燈光更亮 3. 保險絲燒掉 4. 燈泡燒掉。

答案：(1) 燈光變暗

解析：燈泡的發光強度與其消耗功率有密切關係，在電壓相同（12V）的情況下，功率P＝V×I，瓦數愈大表示消耗電流愈多，發光也愈強。原用12V18W燈泡，改用12V10W燈泡，其額定功率降低，實際發光時所產生的熱與光能均減少，因而燈光會變暗。若僅更換瓦數而線路正常，一般不會直接造成保險絲燒掉或燈泡本身立即燒掉，主要的可見結果即為亮度下降，故答案為選項1。

第41題

下列有關柴油噴射泵之敘述,何者正確? 1. 送油完畢輸油門的吸回活塞滑回,防止燃料倒流保持殘壓,而閥面緊壓閥座則迅速截斷噴油 2. 齒桿與齒環採鬆接合以利自行調整 3. 輸油門及座不密合將導致噴射量改變 4. 挺桿調整螺絲升高可使噴射變晚。

答案：(3) 輸油門及座不密合將導致噴射量改變

第42題

以下對於「工讀生」之敘述,何者正確? 1. 工資不得低於基本工資之80% 2. 國定假日出勤,工資加倍發給 3. 每日正常工作時間得超過8 小時 4. 屬短期工作者,加班只能補休。

答案：(2) 國定假日出勤,工資加倍發給

解析：工讀生若屬適用勞動基準法的部分工時勞工，國定假日出勤仍應依規定加倍發給工資，故選項2正確。部分工時工資應按工作時間比例計算，且不得低於基本工資，並沒有「不得低於基本工資80%」的規定；每日正常工作時間原則上不得超過8小時，超過部分屬延長工時；短期工作者的加班也應依法給付加班費，不能只以補休代替。因此1、3、4均不正確。

第43題

進氣門早開晚關可使 1. 汽缸容積效率增加 2. 引擎爆震減小 3. 氣門不易漏氣 4. 氣門不易磨損。

答案：(1) 汽缸容積效率增加

解析：進氣門早開是指在排氣行程末期就開啟，利用排氣氣流的慣性幫助排氣，並讓新鮮混合氣提早進入汽缸；進氣門晚關是指活塞過了進氣下死點、開始上升時才關閉，利用進氣氣流的慣性繼續充氣。兩者合起來可增加充氣量，也就是提高容積效率（充氣效率）。爆震的抑制主要靠降低壓縮比、使用高辛烷值汽油、降低進氣溫度與控制燃燒室積碳等；氣門早開晚關與氣門是否漏氣、是否磨損沒有直接因果關係。

第44題

塑膠為海洋生態的殺手,所以環保署推動「無塑海洋」政策,下列何項不是減少塑膠危害海洋生態 的重要措施? 1. 擴大禁止免費供應塑膠袋 2. 定期進行海水水質監測 3. 淨灘、淨海 4. 禁止製造、進口及販售含塑膠柔珠的清潔用品。

答案：(2) 定期進行海水水質監測

解析：「無塑海洋」政策的核心是從源頭減少塑膠進入海洋，並清除既有的塑膠垃圾。擴大禁止免費供應塑膠袋可減少一次性塑膠用量；淨灘、淨海可直接移除海漂與岸際垃圾；禁止製造、進口及販售含塑膠柔珠的清潔用品，是因為柔珠粒徑太小，污水處理廠無法攔阻，會直接進入食物鏈。定期進行海水水質監測屬於水污染防治與水體水質管理措施，測的是溶氧、酸鹼值、重金屬、營養鹽等，並非針對減少塑膠危害所設計。

第45題

引擎構件Head Gasket 是下列何者之英文名稱? 1. 油環 2. 汽缸床 3. 油封 4. 軸承。

答案：(2) 汽缸床

解析：Head Gasket 中文稱為汽缸床或汽缸墊片，裝在汽缸體與汽缸蓋的接合面之間，作用是密封燃燒室的高壓燃氣，同時密封冷卻水套與機油油道，防止漏水、漏油與漏氣。選項1的油環英文是 oil ring，屬於活塞環的一種，負責刮除缸壁多餘機油；選項3的油封英文是 oil seal，用於旋轉軸的防漏；選項4的軸承英文是 bearing，用於支撐旋轉件並減少摩擦。三者都與汽缸床的功能不同。

第46題

汽車用環保冷媒為 1. R12 2. R134a 3. R22 4. 氨。

答案：(2) R134a

解析：汽車空調目前使用的環保冷媒為 R134a，它不含氯，臭氧破壞潛勢為零，不會分解出氯原子破壞平流層臭氧，因此取代了舊式的 R12。選項1的 R12 含氯，會嚴重破壞臭氧層，已依國際公約逐步禁用；選項3的 R22 屬於含氯的 HCFC 冷媒，主要用於冷凍空調設備，同樣有臭氧破壞問題；選項4的氨雖然臭氧破壞潛勢為零，但具毒性與強烈刺激性，多用於工業冷凍，不適合汽車空調使用。

第47題

煞車踏板放鬆後車輪仍被煞車來令片咬住不放,其可能故障為 1. 總泵空氣不通 2. 防止門失效 3. 總泵回油孔阻塞 4. 總泵進油孔阻塞。

答案：(3) 總泵回油孔阻塞

解析：煞車踏板放鬆後，總泵活塞回位，缸內壓力必須經由總泵的回油孔（補償孔）洩回油壺，分泵與油管內的壓力才能解除，來令片才會離開煞車盤。若回油孔阻塞，壓力無法回洩，管路中保持殘壓，來令片便持續夾住煞車盤，造成車輪拖滯、煞車過熱甚至來令片燒焦。選項4的進油孔阻塞，主要是煞車油無法補充、煞車建立不良；選項2的防止門失效，通常影響前後輪的壓力分配，而非踏板放鬆後仍咬死。

第48題

真空液壓煞車放空氣之順序是先放 1. 液壓缸之放氣嘴 2. 後輪 3. 控制門組放氣嘴 4. 前輪。

答案：(3) 控制門組放氣嘴

解析：真空液壓煞車系統放空氣時，須先把控制門（控制閥）組上的放氣嘴打開排氣，將增壓器與控制閥內的空氣排出，再依後輪、前輪的順序排放各車輪分泵的空氣。原因是控制閥位於系統上游，若先放車輪分泵，控制閥內殘留的空氣會再隨油流回管路，造成反覆排不乾淨、踏板軟弱。因此選項1的液壓缸放氣嘴與選項2、4的車輪順序，都必須排在控制門之後，順序顛倒會使放空氣效率變差。

第49題

下列何種原因與柴油引擎的爆震無關? 1. 壓縮壓力低 2. 燃料黏度低 3. 引擎溫度低 4. 十六烷值。

答案：(2) 燃料黏度低

解析：柴油引擎的爆震（震爆）是因為著火遲延期過長，汽缸內累積的油氣同時自燃，導致壓力急遽上升。影響因素包括十六烷值（十六烷值高、著火性佳、遲延期短，爆震小）、壓縮壓力與壓縮溫度、引擎溫度、噴射時期與噴油量。壓縮壓力低會使壓縮溫度不足、著火遲延增長；引擎溫度低同樣會延長著火遲延，兩者都與爆震有關。燃料黏度主要影響霧化品質與噴射泵的潤滑，並非判定著火性與爆震傾向的指標，故選項2與爆震無關。

第50題

車輛行駛中,儀錶板有如下圖所示符號指示燈突然亮起,表示 1. 機油壓力不足 2. 燈路系統故障 3. 燃油即將用罄 4. 引擎溫度過高。

答案：(3) 燃油即將用罄

第51題

Gear Oil 是下列何者之英文名稱? 1. 齒輪油 2. 齒輪比 3. 齒輪組 4. 齒輪泵。

答案：(1) 齒輪油

解析：「Gear」是齒輪，「Oil」是油，兩字組合 Gear Oil 即齒輪油，常用於變速箱、差速器等齒輪傳動機構，提供潤滑、散熱、防鏽與降低噪音。齒輪比的英文是 gear ratio，齒輪組是 gear set 或 gear train，齒輪泵是 gear pump，均不是 Gear Oil。由字面即可判斷 Oil 指油品，故選 1。

第52題

下列何者非屬職業安全衛生法規定之勞工法定義務? 1. 遵守安全衛生工作守則 2. 實施自動檢查 3. 定期接受健康檢查 4. 參加安全衛生教育訓練。

答案：(2) 實施自動檢查

解析：職業安全衛生法規定勞工應遵守安全衛生工作守則、接受雇主安排的健康檢查，並參加安全衛生教育訓練；這些屬於勞工應配合的法定義務。實施自動檢查則是雇主的責任，雇主應依規定對機械、設備、作業環境及危險性作業實施檢查，並非勞工的法定義務。本題問「非屬」，故選 2。

第53題

下列金屬何者電阻係數最小? 1. 鉛 2. 銅 3. 鋁 4. 鐵。

答案：(2) 銅

解析：電阻係數是材料本身的導電特性，數值越小表示電阻越低、導電性越好。常溫下銅的電阻係數約 1.68×10⁻⁸ Ω·m，鋁約 2.65×10⁻⁸ Ω·m，鐵約 9.71×10⁻⁸ Ω·m，鉛約 22×10⁻⁸ Ω·m；四者中以銅最小，所以汽車電線與導體多採用銅。故選 2。

第54題

下列有關柴油引擎預熱塞之敘述,何者正確? 1. 封閉式預熱塞使用壽命較長 2. 封閉式預熱塞預熱時間較長 3. 線圈式預熱塞使用並聯電路 4. 線圈式預熱塞使用壽命較長。

答案：(1) 封閉式預熱塞使用壽命較長

解析：封閉式預熱塞將電熱線圈封裝在金屬護套內，可隔離燃燒氣體、減少氧化與積碳，發熱體受到保護，因此使用壽命較長。線圈式預熱塞的電熱線裸露，預熱雖快，但耐久性通常較短；預熱塞是否並聯取決於車廠電路設計，不能當作線圈式的固定特徵。故選 1。

第55題

檢修汽車電路時,電壓錶上的功能選擇開關應置於 1. DCV 200V 2. ACV 200V 3. DCV 20V 4. DCV 2 V。

答案：(3) DCV 20V

解析：汽車電系使用直流電，一般電瓶電壓約 12V，充電時約 13.5～14.5V。檢修時電壓錶應切到直流電壓檔，且檔位須高於待測電壓；DCV 20V 檔可涵蓋 12V 系統，解析度也比 200V 檔好。DCV 2V 檔不足，ACV 200V 為交流檔不適用，DCV 200V 雖可測但讀值解析度較差。故選 3。

第56題

前輪轉向是採用何種原理設計? 1. 巴斯卡原理 2. 阿克曼原理 3. 阿基米德原理 4. 第五輪原理。

答案：(2) 阿克曼原理

解析：前輪轉向採用阿克曼原理（Ackermann principle）。車輛轉彎時，內側前輪的轉向角大於外側前輪，使兩前輪與後輪軸線交於同一瞬心，車輪接近純滾動，可減少輪胎側滑與磨耗。巴斯卡原理應用於液壓煞車，阿基米德原理與浮力有關，第五輪原理則用於拖車轉向。故選 2。

第57題

下列何者非屬於工作場所作業會發生墜落災害的潛在危害因子? 1. 屋頂開口下方未張掛安全網 2. 未設置安全之上下設備 3. 開口未設置護欄 4. 未確實配戴耳罩。

答案：(4) 未確實配戴耳罩

解析：墜落災害的潛在危害因子包括屋頂開口下方未張掛安全網、未設置安全之上下設備、開口未設置護欄等，這些都會使工作人員有自高處墜落的風險。未確實配戴耳罩是噪音防護缺失，屬於聽力危害，與墜落無直接關聯。本題問「非屬」，故選 4。

第58題

汽車定期檢查保養表中,30000km 時汽車輪胎檢查之服務代號為「A」表示 1. 清潔 2. 調整 3. 更換 4. 潤滑。

答案：(2) 調整

解析：汽車定期保養表常以英文字母代表服務作業：A 表示調整（Adjust），C 表示清潔（Clean），R 表示更換（Replace），L 表示潤滑（Lubricate）。因此 30000km 時輪胎檢查標示 A，代表需要調整，例如胎壓或相關間隙，不是清潔、更換或潤滑。故選 2。

第59題

OBDII系統中,診斷接頭(DLC)的端子數為 1. 16 2. 14 3. 18 4. 12。

答案：(1) 16

解析：OBDII 規定診斷接頭（DLC）採用標準化 16 端子設計，通常排成上下兩排、每排 8 個端子，其中包含電源、搭鐵、CAN 匯流排及診斷通訊腳位。因此端子數為 16；14、18、12 端子並非 OBDII 的標準規格，容易造成診斷儀器無法正確連接。

第60題

煞車油製造之原料為 1. 蒸餾水 2. 煤油 3. 稀硫酸 4. 蓖麻子油及酒精。

答案：(4) 蓖麻子油及酒精

解析：早期煞車油主要以蓖麻子油與酒精配製，利用蓖麻子油提供潤滑性與黏度，酒精則調整流動性；現代煞車油多改用聚乙二醇醚類並添加防鏽、抗氧化劑。蒸餾水、煤油、稀硫酸都不是煞車油原料，若混入會破壞橡膠皮碗與金屬管路，造成煞車失效。

第61題

下列何種機件不屬於離合器之操作機件 1. 嚮導軸承 2. 釋放軸承 3. 釋放叉 4. 釋放槓桿。

答案：(1) 嚮導軸承

解析：離合器的操作機件負責把踏板動作傳到壓板，包括釋放叉、釋放軸承、釋放槓桿等，使壓板放鬆或壓緊離合器片。嚮導軸承安裝在飛輪中心，用來支撐變速箱輸入軸前端，屬於支撐與對心機件，不參與離合器接合、分離的操作，因此不屬於操作機件。

第62題

柴油引擎渦流室式燃燒室通常採用 1. 開式噴油嘴 2. 閉式噴油嘴 3. 針型噴油嘴 4. 孔型噴油嘴。

答案：(3) 針型噴油嘴

解析：渦流室式屬於間接噴射柴油引擎，副燃燒室會使進入的空氣形成強烈渦流，通常搭配針型（pintle）噴油嘴，以單孔噴射並借助渦流使燃油霧化、混合。孔型噴油嘴則常見於直接噴射式多孔噴射；開式與閉式是較概括的分類，並非此題所指的典型配置。

第63題

將兩個電壓和電容量都相同的電瓶串聯時 1. 電壓、容量均不變 2. 電壓不變,容量加倍 3. 電壓、容量均加倍 4. 電壓加倍,容量不變。

答案：(4) 電壓加倍,容量不變

解析：電瓶串聯時電壓相加，兩個相同電瓶的總電壓為 V＋V＝2V，所以電壓加倍；但串聯迴路中流過每個電瓶的電流相同，單一電瓶所能提供的電容量（Ah）不變，因此總容量不變。若改為並聯，才是電壓不變、容量加倍。本題答案為電壓加倍、容量不變。

第64題

冷氣壓縮機驅動皮帶打滑時,會產生什麼現象? 1. 引擎過熱 2. 充電不足 3. 冷氣不冷 4. 壓縮機軸承易損壞。

答案：(3) 冷氣不冷

解析：冷氣壓縮機皮帶打滑時，壓縮機轉速不足，冷媒循環量與冷凝效果下降，出風口溫度升高，因此最直接的現象是冷氣不冷，並可能伴隨皮帶尖叫聲。引擎過熱主要與冷卻系統有關，充電不足則與發電機皮帶有關；軸承損壞不是打滑當下必然產生的現象。

第65題

因故意或過失而不法侵害他人之營業秘密者,負損害賠償責任該損害賠償之請求權,自請求權人知 有行為及賠償義務人時起,幾年間不行使就會消滅? 1. 7 年 2. 2 年 3. 5 年 4. 10 年。

答案：(2) 2 年

解析：依《營業秘密法》規定，因故意或過失不法侵害他人營業秘密者，應負損害賠償責任；其損害賠償請求權，自請求權人知有行為及賠償義務人時起，2 年間不行使而消滅。另自侵權行為時起逾 10 年者，請求權亦消滅。本題問的是「知有行為及賠償義務人時起」，故為 2 年。

第66題

世界環境日是在每一年的: 1. 11 月12 日 2. 4 月10 日 3. 6 月5 日 4. 3 月8 日。

答案：(3) 6 月5 日

解析：世界環境日由聯合國訂定，目的在喚起全球對環境保護的重視，日期為每年的 6 月 5 日。11 月 12 日、4 月 10 日、3 月 8 日都不是世界環境日；其中 3 月 8 日為國際婦女節，容易混淆，作答時應以聯合國環境規劃署相關的 6 月 5 日為準。

第67題

一般汽車的冷卻系統通常使用壓力式冷卻系統,其節溫器以 1. 臘丸式 2. 摺盒式 3. 電動式 4. 雙金屬熱偶式使用最多。

答案：(1) 臘丸式

解析：現今一般汽車壓力式冷卻系統中，所使用的節溫器絕大多數為「臘丸式節溫器」（Wax Pellet Thermostat）。其內部裝有特殊石蠟，當冷卻水溫升高至一定值時，石蠟受熱融化膨脹，推動推桿頂開主閥，使冷卻水改為大循環。此型式結構簡單、動作可靠且成本低，故廣泛應用。摺盒式多用於舊式或特殊設計，電動式雖有使用但並非「最常用」，雙金屬熱偶式則較少用於一般水冷卻系統的主節溫器，故答案為選項1。

第68題

一般引擎其混合氣能進入汽缸內主要是靠 1. 增壓器推力 2. 真空吸力 3. 大氣壓力與真空吸力 4. 大氣壓力。

答案：(3) 大氣壓力與真空吸力

解析：自然進氣引擎在進氣行程時活塞下行,使汽缸內壓力低於大氣壓而形成真空,大氣壓力便將混合氣推入汽缸。因此混合氣能進入汽缸主要是靠大氣壓力與真空吸力共同作用,非單純增壓器推力。

第69題

技師甲說:「O 2 感測器可使用檢驗燈檢修」;技師乙說:「O 2 感測器一定要使用診斷儀器(Scan Tool)或數位電錶(DVOM)檢修」。何者正確? 1. 兩者皆對 2. 兩者皆錯 3. 技師甲 4. 技師乙。

答案：(4) 技師乙

解析：氧氣感測器輸出為約0.1~0.9V的微弱電壓變化,使用檢驗燈的電流可能損壞感測器或無法正確判讀。檢修時應使用數位電錶量測電壓,或以診斷儀讀取數據與波形,因此技師乙的說法正確。

第70題

煞車分泵中的皮碗容易翻轉,其最可能之原因為 1. 煞車力量太大 2. 回拉彈簧折斷 3. 油路內有空氣 4. 煞車油過多。

答案：(3) 油路內有空氣

第71題

有關小黑蚊敘述下列何者為非? 1. 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液 2. 多存在竹林、灌木叢、雜草叢、果園等邊緣地帶等處 3. 活動時間以中午十二點到下午三點為活動高峰期 4. 小黑蚊的幼蟲以腐植質、青苔和藻類為食。

答案：(1) 無論雄性或雌性皆會吸食哺乳類動物血液

解析：小黑蚊的雄性不吸食血液,僅雌性需吸血取得蛋白質以產卵。其幼蟲以腐植質、青苔與藻類為食,成蟲多棲息於竹林、灌木叢等邊緣地帶,活動高峰約在中午至下午。故「無論雄性或雌性皆吸血」的敘述為非。

第72題

油底殼之機油呈乳白色狀表示 1. 機件嚴重磨損 2. 滲入機油 3. 滲入汽油 4. 滲入水份。

答案：(4) 滲入水份

解析：油底殼機油呈乳白色（乳化現象），主要原因是冷卻水（水份）滲入曲軸箱與機油混合。常見於汽缸墊損壞、汽缸體或汽缸蓋裂縫、機油冷卻器破裂等狀況，水與機油經高速攪拌形成乳白色乳狀液，會導致潤滑性能大幅下降。選項 1 機件磨損通常產生金屬屑使機油變黑或發亮，不會變乳白；選項 2 滲入機油本身無意義；選項 3 滲入汽油會使機油稀釋、黏度下降並有燃油味，顏色通常變淡而非乳白。

第73題

按車主使用手冊的規定,下列何者不是屬於定期保養的工作項目? 1. 檢查動力轉向油管 2. 檢查動力轉向作用 3. 檢查傳動軸防塵套 4. 檢查引擎機油泵。

答案：(4) 檢查引擎機油泵

解析：依車主手冊定期保養表，常見項目包括：檢查動力轉向油管路與連結、檢查動力轉向作用（轉向手感、遊間）、檢查傳動軸防塵套是否破損漏油等。引擎機油泵屬內部潤滑系統核心零件，非定期外觀檢查項目；若機油壓力正常、無異響，一般不需拆解檢查機油泵，故非屬定期保養工作項目。

第74題

全壓力式引擎之潤滑油壓力約為 1. 15~20 2. 10~15 3. 0.5~1 4. 2~5 kg/cm2 。

答案：(4) 2~5 kg/cm2

解析：全壓力式潤滑系統以機油泵將機油加壓送至各軸承,正常油壓約為2~5 kg/cm²。0.5~1 kg/cm²過低可能供油不足,10~20 kg/cm²則遠高於一般引擎設計值,因此正確選項為2~5 kg/cm²。

第75題

Muffler 是下列何者之英文名稱? 1. 觸媒轉換器 2. 共振器 3. 含氧感知器 4. 消音器。

答案：(4) 消音器

解析：Muffler 是排氣系統末端的消音器，內部以隔板、穿孔管及膨脹室讓聲波互相干涉、抵消，並使氣流膨脹降壓，以降低排氣噪音。觸媒轉換器的英文是 catalytic converter，負責將 CO、HC、NOx 轉換為無害氣體；共振器（resonator）只是部分車款加裝的輔助消音元件；含氧感知器為 oxygen sensor（O2 sensor），用來偵測排氣含氧量以回饋修正噴油。三者功能與 muffler 不同，故選消音器。

第76題

配合活塞之運動,適時控制進、排氣門作動者為何機件? 1. 凸輪軸 2. 飛輪 3. 連桿 4. 曲軸。

答案：(1) 凸輪軸

解析：四行程引擎中，凸輪軸由曲軸以齒輪、鏈條或皮帶帶動，轉速為曲軸的一半；軸上的凸輪依點火順序與氣門正時，透過挺桿、推桿或直接頂開氣門，再由氣門彈簧關閉，達成適時進氣與排氣。飛輪的功能是儲存動能、穩定轉速並供起動馬達齒輪啮合；連桿連接活塞與曲軸以傳遞往復力；曲軸則把活塞的往復運動轉換成旋轉運動。控制氣門作動的機件是凸輪軸。

第77題

某電瓶測量電水時的溫度為30°C,比重計量出的讀數為1.260,則此電瓶在20°C時的正確比重為 1. 1.280 2. 1.253 3. 1.267 4. 1.260。(每1°C電水比重變化0.0007)

答案：(3) 1.267

解析：電水比重會隨溫度升高而下降，因此高溫量測值須修正回標準 20°C。公式為：20°C 比重＝實測比重＋（實測溫度－20）×0.0007。代入：30－20＝10°C，10×0.0007＝0.007，1.260＋0.007＝1.267。故 20°C 時的正確比重為 1.267。若直接取讀數 1.260 會低估電瓶充電狀態；1.253 是往相反方向修正，代表溫度低於 20°C 時才會出現的結果。

第78題

曲軸箱吹漏氣(Blowby Gas)中最多之污染氣體為 1. CO 2. HC 3. SO 2 4. NOx。

答案：(2) HC

解析：吹漏氣（blowby gas）是燃燒室內的高壓混合氣與燃燒產物，經活塞環與汽缸壁間隙竄入曲軸箱的氣體。由於活塞環無法完全氣密，竄出的氣體以未燃燒的汽油蒸氣與空氣為主，因此碳氫化合物（HC）含量最高；CO、NOx、SO2 則主要在高溫燃燒後生成，於吹漏氣中比例相對低。這也是曲軸箱通風系統（PCV）要將吹漏氣導回進氣歧管再燃燒、以控制 HC 排放的原因。

第79題

現代新式汽車的高亮度頭燈(HID 頭燈),其燈泡內充入的氣體是 1. 氬氣 2. 氟氣 3. 氙氣 4. 氯氣。

答案：(3) 氙氣

解析：HID（High Intensity Discharge）為氣體放電式頭燈，燈泡內充入氙氣（xenon）並常添加少量金屬鹵化物，通以高壓電弧使氣體游離發光，因此又稱氙氣頭燈，其光色接近日光、亮度高且耗電較低。氬氣多用於一般鎢絲燈泡的填充氣體，防止燈絲氧化；氟氣與氯氣屬活性極強的鹵素氣體，具腐蝕性與毒性，不可能充填於燈泡內。故燈泡內充入的氣體為氙氣。

第80題

專利權又可區分為發明、新型與設計三種專利權,其中發明專利權是否有保護期限?期限為何? 1. 有,5 年 2. 有,50 年 3. 有,20 年 4. 無期限,只要申請後就永久歸申請人所有。

答案：(3) 有,20 年

解析：依專利法規定，發明專利權期限自申請日起算 20 年屆滿；新型專利權期限為自申請日起算 10 年；設計專利權期限為自申請日起算 15 年。三種專利均有法定保護期限，並非永久歸申請人所有，期滿後技術內容即進入公共領域，任何人皆可使用。因此發明專利有保護期限且為 20 年。5 年、50 年皆非現行法定期限，而「無期限」的說法也與專利制度以限期換取公開的立法目的不符。