民國110年 第3梯次 02702 重機械修護(引擎)丙級 學科考古題與答案

第1題

夏天一般柴油引擎應選用何種號的機油 1. SAE 10 2. SAE 90 3. SAE 20 4. SAE 40。

答案：(4) SAE 40

解析：夏天環境溫度高，柴油引擎應選用黏度較高的單級機油，SAE 40 在高溫下仍能維持足夠油膜厚度與潤滑性。SAE 10、SAE 20 黏度較低，適合低溫或冬季；SAE 90 屬於齒輪油黏度等級，不適用於引擎潤滑。若使用複級機油，則可依手冊選用如 15W-40 等規格，但本題單級選項中以 SAE 40 最合適。

第2題

滑動轉向(Skid Steer)的機具迴轉半徑較差動轉向半徑為 1. 視廠牌而定 2. 相等 3. 大 4. 小。

答案：(4) 小

解析：滑動轉向（Skid Steer）機具靠左右兩側車輪（或履帶）的轉速差，並讓車輪與地面打滑來轉向，甚至可原地零半徑迴轉；差動轉向則需一側仍向前帶動，機具必須畫出一段弧線才能轉向，迴轉半徑明顯較大。因此滑動轉向的迴轉半徑較小，選4。迴轉半徑取決於轉向機構原理，與廠牌無關。

第3題

點火順序1-3-4-2 之直列式引擎,當第3 缸為動力行程時,則第4 缸應為 1. 進氣行程 2. 排氣行程 3. 動力行程 4. 壓縮行程。

答案：(1) 進氣行程

第4題

柴油引擎,加速桿位置一定,熱車後引擎的轉速 1. 升高 2. 平穩 3. 忽高忽低 4. 降低。

答案：(2) 平穩

第5題

車用交流發電機後端共裝有整流粒 1. 5 粒 2. 6 粒 3. 4 粒 4. 3 粒。

答案：(2) 6 粒

解析：車用交流發電機產生三相交流電，須經三相橋式全波整流器轉為直流供電與充電。橋式整流每相需正、負各一粒二極體，三相共6粒整流粒，故選2。3粒僅能做三相半波整流，輸出漣波大、效率低；4粒、5粒不符合三相橋式架構。

第6題

行為人以竊取等不正當方法取得營業秘密,下列敘述何者正確? 1. 只要後續沒有出現使用之行為便不構成犯罪 2. 只要後續沒有洩漏便不構成犯罪 3. 只要後續沒有造成所有人之損害便不構成犯罪 4. 已構成犯罪。

答案：(4) 已構成犯罪

解析：依營業秘密法規定，以竊取、侵占、詐欺、脅迫、賄賂、擅自重製或其他不正當方法取得他人營業秘密者，於取得行為完成時即已構成犯罪，不以事後有無使用、洩漏或實際造成所有人損害為要件。因此選項1、2、3所述「未使用、未洩漏、未造成損害即不構成犯罪」均不正確，本題選4。

第7題

kg/kw-hr 單位是表示 1. 熱效率 2. 熱值 3. 平均有效壓力 4. 燃料消耗率。

答案：(4) 燃料消耗率

解析：kg/kW-hr 表示每輸出1 kW·hr有效功所消耗的燃料質量，即制動燃料消耗率（BSFC），數值愈小代表燃料經濟性愈佳，故選4。熱效率為無因次比值（%）；熱值單位如kcal/kg或kJ/kg；平均有效壓力單位為kPa或kg/cm²，三者單位皆與kg/kW-hr不同。

第8題

鋼索潤滑的目的除了抗磨之外還可 1. 防銹 2. 抗拉 3. 抗凍 4. 防污。

答案：(1) 防銹

解析：鋼索由多股細鋼絲撚製而成，股與股、絲與絲之間易藏水氣。潤滑油除可降低鋼絲間及與滑輪間的摩擦、減少磨耗外，並在表面形成油膜隔絕水氣與氧氣，達到防銹效果，故選1。抗拉強度由材質與斷面積決定，非潤滑所能改變；抗凍、防污並非鋼索潤滑的主要目的。

第9題

在噪音防治之對策中,從下列哪一方面著手最為有效? 1. 個人防護具 2. 噪音源 3. 傳播途徑 4. 偵測儀器。

答案：(2) 噪音源

解析：噪音防治依噪音源、傳播途徑、受音者三個層次著手。從噪音源改善（改用低噪音機具、減振、加裝隔音罩、降低轉速）可直接減少產生的音能量，效果最根本且經濟；傳播途徑處理（吸音、隔音牆）次之；個人防護具僅保護現場少數人員，屬最後防線，故選2。

第10題

鉛酸電瓶在完全充電時,其電水之比重是 1. 1.400~1.450 2. 1.260~1.280 3. 1.110~1.130 4. 1.500~1. 600。

答案：(2) 1.260~1.280

解析：鉛酸電瓶完全充電時，電解液比重標準值為 1.260~1.280（通常以 20℃ 為基準）。選項 1 的 1.400 以上過高會腐蝕極板；選項 3 的 1.110 僅達半電量狀態；選項 4 的 1.500 更屬不可能數值。

第11題

如果你擔任公司採購的職務,親朋好友們會向你推銷自家的產品,希望你要採購時,你應該 1. 既然是親朋好友,就應該互相幫忙 2. 可以暗中地幫忙親朋好友,進行採購,不要被發現有親友關係便可 3. 建議親朋好友將產品折扣,折扣部分歸於自己,就會採購 4. 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒。

答案：(4) 適時地婉拒,說明利益需要迴避的考量,請他們見諒

解析：政府採購法第 15 條規定採購人員應避免利益衝突。親友推銷屬利益迴避事由，正確做法是婉拒並說明迴避理由，維護公正性。選項 1、2 涉及徇私舞弊；選項 3 涉及收受回扣，均屬違法。

第12題

空氣冷卻式引擎的優點為 1. 引擎溫度高 2. 轉速快 3. 沒有冷卻系 4. 重量輕。

答案：(4) 重量輕

解析：空氣冷卻式引擎省略水箱、水泵、散熱管路等水冷系統零件，結構簡單、重量輕，適合航空、摩托車或小型機械。選項 1 溫度高非優點；選項 2 轉速快非本質特徵；選項 3「沒有冷卻系」敘述錯誤，它仍有風冷卻系統。

第13題

如果水龍頭流量過大,下列何種處理方式是錯誤的? 1. 直接調整水龍頭到適當水量 2. 加裝節水墊片或起波器 3. 加裝可自動關閉水龍頭的自動感應器 4. 直接換裝沒有省水標章的水龍頭。

答案：(4) 直接換裝沒有省水標章的水龍頭

解析：節水措施應降低流量。選項 1 調整水量、選項 2 加裝節水墊片/起波器、選項 3 加裝感應器皆符合節水原則。選項 4 換裝無省水標章水龍頭會增加用水量，違背節水目的，屬錯誤處理。

第14題

液壓變速箱的行星齒輪系,固定環齒輪所用的離合器是使用何種形狀的油壓活塞? 1. 圓環形 2. 多邊形 3. 橢圓形 4. 方形。

答案：(1) 圓環形

解析：液壓變速箱行星齒輪系中，固定環齒輪的剎車/離合器常採用圓環形油壓活塞，因環齒輪為環狀，圓環形活塞可均勻施力於整圓周，結構緊湊且力量分布均勻。多邊形、橢圓形、方形活塞難以配合環狀幾何形狀。

第15題

安裝電瓶於車上時,如極性接錯會造成何者損壞 1. 頭燈 2. 起動馬達 3. 預熱塞 4. 發電機。

答案：(4) 發電機

解析：電瓶極性接錯會導致發電機整流二極體反向擊穿燒毀，嚴重時損壞電壓調節器與電腦板。起動馬達為直流串勵馬達，極性反接仍同方向旋轉；頭燈、預熱塞為電阻性負載，極性不影響運作。

第16題

BOSCH(波細)噴射泵凸輪軸轉速與引擎凸輪軸轉速比為 1. 1:2 2. 1:1 3. 4:1 4. 2:1。

答案：(2) 1:1

第17題

液壓馬達是將何種能量轉換為機械能? 1. 壓力能 2. 熱能 3. 化學能 4. 核能。

答案：(1) 壓力能

第18題

柴油噴射泵正時器損壞時,會使 1. 噴油嘴損壞 2. 噴油時間改變 3. 引擎逆轉 4. 不噴油。

答案：(2) 噴油時間改變

解析：正時器（提前器）裝在噴射泵驅動端，會依引擎轉速與負荷改變泵軸與曲軸的相對角度，藉此調整噴油時刻。當正時器的彈簧疲乏、飛錘磨損或卡滯時，提前角度就會失控，導致噴油時間過早或過晚，引擎因而出現爆震、無力、冒黑煙、起動困難等現象。噴油嘴損壞多因燃油雜質、積碳或針閥卡住所致；引擎逆轉與噴油順序、起動操作有關；不噴油則多為燃油供給中斷或電磁閥、柱塞故障。故選2。

第19題

調配電瓶液的方法是 1. 將蒸餾水與硫酸同時緩慢倒入另一容器中並加予攪和 2. 將蒸餾水緩慢倒入硫酸中加予攪和 3. 將硫酸急速倒入蒸餾水中待冷卻後再攪拌 4. 將硫酸緩慢倒入蒸餾水中加予攪和。

答案：(4) 將硫酸緩慢倒入蒸餾水中加予攪和

解析：調配電瓶液時，必須將硫酸緩慢倒入蒸餾水中，並一面攪拌。硫酸與水混合會放出大量熱，而且硫酸比水重，緩慢倒入可讓熱量均勻散失。若把水倒入濃硫酸（選項2），水會在表層局部沸騰，使酸液飛濺傷人；選項1將兩者同時倒入，無法控制放熱；選項3急速倒入，會造成劇烈放熱與噴濺。操作時應戴護目鏡與橡膠手套，故選4。

第20題

依勞動基準法規定,主管機關或檢查機構於接獲勞工申訴事業單位違反本法及其他勞工法令規定 後,應為必要之調查,並於幾日內將處理情形,以書面通知勞工? 1. 30 2. 20 3. 14 4. 60。

答案：(4) 60

解析：勞動基準法第74條規定，勞工發現事業單位違反本法及其他勞工法令時，得向雇主、主管機關或檢查機構申訴；主管機關或檢查機構接獲申訴後，應為必要之調查，並於六十日內將處理情形以書面通知勞工。立法目的是讓申訴能在期限內獲得回應，避免久拖不決。選項所列30日、20日、14日均與法定六十日不符，故選4。

第21題

止回閥是屬於何種類型 1. 流量控制閥 2. 方向控制閥 3. 壓力控制閥 4. 速度控制閥。

答案：(2) 方向控制閥

解析：止回閥（單向閥）只允許流體單方向通過，逆向時靠彈簧力與背壓關閉，可防止油液逆流，屬於方向控制閥的一種。壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、卸載閥；流量控制閥包括節流閥、調速閥；速度控制通常靠流量控制達成，並非獨立的閥類。故選2。

第22題

差速器總成內輸出動力是 1. 角齒輪 2. 邊齒輪 3. 盆型齒輪 4. 滑動齒輪。

答案：(2) 邊齒輪

解析：差速器總成中，傳動軸帶動角齒輪（小齒輪），角齒輪再驅動盆型齒輪；盆型齒輪固定於差速器殼並帶動行星小齒輪，行星小齒輪最後驅動左右兩側的邊齒輪。邊齒輪與車軸相接，將動力輸出至車輪。因此差速器內真正輸出動力的是邊齒輪；角齒輪與盆型齒輪屬減速傳動的輸入端，滑動齒輪則常見於變速箱。故選2。

第23題

履帶承載系中,惰輪的功用是 1. 增加履帶的重量 2. 提高爬坡力性能 3. 支撐全部機械之重量 4. 保持履帶的運動方向。

答案：(4) 保持履帶的運動方向

解析：惰輪裝在履帶架前端，功能是引導履帶、保持履帶的運動方向，並配合張緊裝置維持履帶適當緊度，以減少脫軌。支撐機械全部重量的是支重輪（下部滾輪）；驅動輪負責捲動履帶以產生牽引力；爬坡性能主要由引擎扭力、傳動比與履帶抓地力決定，並非惰輪所能提高。故選4。

第24題

柴油引擎燃料燃燒的方式與汽油引擎不同,對於柴油噴射時間的提前是 1. 與轉速無關 2. 轉速慢提前多 3. 無論快慢都不提前 4. 轉速快提前多。

答案：(4) 轉速快提前多

解析：柴油引擎靠壓縮著火，轉速升高時活塞往復速度加快，為使燃燒壓力能在上死點附近形成，噴油必須提前，且轉速越快提前角越大，此由噴射泵的正時器（提前器）依轉速自動調整。若提前不足，燃燒落後會造成排氣冒黑煙、馬力下降與排氣溫度升高；若提前過多則可能產生爆震。故選4。

第25題

受雇人於職務上所完成之發明、新型或設計,其專利申請權及專利權如未特別約定屬於下列何者? 1. 受雇人 2. 雇用人與受雇人共有 3. 雇用人 4. 雇用人所指定之自然人或法人。

答案：(3) 雇用人

解析：依專利法第7條規定，受雇人於職務上所完成之發明、新型或設計，其專利申請權及專利權屬於雇用人，但契約另有約定者，從其約定。本題問未特別約定時的歸屬，即屬雇用人。若發明非職務上完成，申請權及專利權才歸受雇人；至於共有或指定第三人，均須有契約約定為依據。故選3。

第26題

多片式煞車裝置,煞車效應發生在 1. 摩擦片固定,鋼片轉動時 2. 摩擦片轉動,鋼片固定 3. 摩擦片與鋼片壓緊在一起時 4. 摩擦片與鋼片分離時。

答案：(3) 摩擦片與鋼片壓緊在一起時

解析：多片式煞車是靠摩擦片與鋼片（隔板）互相壓緊，產生摩擦阻力，把車輛動能轉成熱能，達到減速或停止的效果。作動時，活塞推動壓板，使摩擦片與鋼片緊貼；摩擦力矩會隨片數增加、壓緊力提高及摩擦係數變大而增加。兩者分離時沒有正向壓力，也就沒有摩擦力，不會產生煞車作用。摩擦片或鋼片單獨轉動、另一件固定，只是構造上的安排，並非煞車效應的來源，故選3。

第27題

氣壓控制系的四口三位方向控制閥有 1. 二個進氣口,一個出氣口,一個排氣口 2. 兩個進氣口,兩個出氣口 3. 一個進氣口,二個出氣口,一個排氣口 4. 一個進氣口,一個出氣口,二個排氣口。

答案：(3) 一個進氣口,二個出氣口,一個排氣口

解析：四口三位方向控制閥在氣壓系統中，通常有一個進氣口（P，接空壓源）、二個出氣口（A、B，分別接到氣缸的兩腔）、一個排氣口（R，將動作後排出的空氣排到大氣），合計四個接口，因此正解是一個進氣口、二個出氣口、一個排氣口。三位代表閥芯有三個位置：中位與兩個工作位置，可控制氣缸前進、後退及停止。若為五口閥，才會多出第二個排氣口，故其他選項的接口分配不符典型四口閥構造。

第28題

孔型噴油器的特點為 1. 貫穿距離遠,霧化程度良好 2. 貫穿距離近,霧化程度差 3. 貫穿距離近,霧化程度良好 4. 貫穿距離遠,霧化程度差。

答案：(3) 貫穿距離近,霧化程度良好

第29題

工程機械引擎用的交流發電機整流方式是 1. 單相半波整流 2. 單相全波整流 3. 三相全波整流 4. 三相半波整流。

答案：(3) 三相全波整流

解析：工程機械引擎使用的交流發電機，定子繞組產生三相交流電，內部由六個二極體組成三相橋式整流器，將三相交流電整流為直流電，供電瓶充電及電系負載使用，並由電壓調整器控制激磁以穩定輸出電壓。三相全波整流的輸出脈動小、整流效率高，適合發電機轉速變動大的場合。單相半波或單相全波整流效率較低、脈動較大，不符實際需求，故選3。

第30題

三鐵輪壓路機是 1. 單輪驅動 2. 後輪驅動 3. 前後輪同時驅動 4. 前輪驅動。

答案：(2) 後輪驅動

解析：三鐵輪壓路機的配置是前一枚單輪、後兩枚輪，前輪為轉向輪，只負責控制行進方向；後輪為驅動輪，由傳動系統帶動提供前進與後退的牽引力，因此屬於後輪驅動。這種配置可讓前輪靈活轉向，並使後輪獲得較大附著力來克服滾壓阻力。前輪驅動或前後輪同時驅動並非三鐵輪壓路機的典型設計，故選2。

第31題

氣門面的角度比氣門座的角度 1. 差3° 2. 差2° 3. 差4° 4. 差1°。

答案：(4) 差1°

解析：氣門與氣門座研磨配合時，兩者角度須略有差異，一般相差約1°，使接觸帶落在氣門面中央偏外緣的位置。如此接觸面寬度適中、密合良好，氣門關閉時不易漏氣，也能在燃燒高溫下保有足夠的密封性。若兩者角度完全相同，接觸面容易過寬、研磨不易密合，且熱變形後密封性變差。因此氣門面角度與氣門座角度相差1°，選4。

第32題

推土機的扭力變換器,其內部循環油經出油釋壓閥後流往何處? 1. 轉向離合器油槽 2. 冷卻器 3. 飛輪轂油槽 4. 變速箱油槽。

答案：(2) 冷卻器

解析：扭力變換器內的循環油在傳遞動力時會產生大量熱量，因此工作油經出油釋壓閥（背壓閥）後，先流往冷卻器散熱降溫，再回到變速箱油槽或潤滑油路循環使用。釋壓閥的作用是維持變換器內部一定的油壓，避免壓力過高，並確保油液持續循環。若油溫無法有效降低，會使油品劣化、密封件損壞。故選2冷卻器。

第33題

下列何者非屬勞工從事電氣工作,應符合之規定? 1. 使其使用電工安全帽 2. 穿戴棉質手套絕緣 3. 停電作業應檢電掛接地 4. 穿戴絕緣防護具。

答案：(2) 穿戴棉質手套絕緣

解析：棉質手套不具絕緣能力，吸汗或受潮後反而容易導電，不能作為電氣作業的絕緣防護，因此「穿戴棉質手套絕緣」並非正確規定。從事電氣工作應使用電工安全帽、合格的絕緣手套及絕緣防護具；停電作業時須先檢電、確認無電，必要時掛接地，以防止感電及反送電。其餘三項均屬電氣作業安全應遵守的事項，故選2。

第34題

膠輪壓路機要求輪胎氣壓一致,主要目的是 1. 增加牽引力量 2. 保持輪胎壽命 3. 行駛靈活 4. 滾壓時壓力均勻。

答案：(4) 滾壓時壓力均勻

解析：膠輪壓路機是利用輪胎氣壓將機身重量傳至地面，對鋪面施加壓實作用。各輪胎氣壓若不一致，接地壓力就會大小不一，造成壓實度不均、輪跡深淺不同或表面高低不平。因此要求各胎氣壓保持一致，主要目的是使滾壓時壓力均勻，確保壓實品質。氣壓一致雖也有助於行駛平穩與輪胎壽命，但那是附帶效果，並非主要目的，故選4。

第35題

拆卸引擎缸套應使用何種工具? 1. 鑿子 2. 撬棒 3. 缸套拆裝器 4. 鐵鎚木柄。

答案：(3) 缸套拆裝器

解析：拆卸引擎缸套必須使用專用的缸套拆裝器（或稱缸套拉拔器），利用均勻的軸向拉力將缸套從汽缸本體中取出，避免損傷缸體或缸套。選項 1 鑿子與選項 2 撬棒屬於暴力拆解工具，極易造成缸體裂紋或缸套變形；選項 4 鐵鎚木柄同屬敲擊工具，同樣不適用於精密配合的缸套拆卸作業。

第36題

液壓系統內液壓油顏色變成乳白色時,其可能原因是浸入 1. 空氣 2. 機油 3. 柴油 4. 水份。

答案：(4) 水份

解析：液壓油呈現乳白色（乳化現象）是因為水份混入油中，在高壓攪拌下形成油水乳化液。空氣混入通常造成油液起泡、顏色變淡或渾濁，不會呈現典型乳白色；機油或柴油混入會改變油液黏度與顏色深淺，但不會產生乳白色乳化外觀。

第37題

氣煞系統中的調壓閥與安全閥調整作用氣壓 1. 兩者壓力不同 2. 兩者壓力相同 3. 安全閥稍高於調壓閥 4. 調壓閥稍高於安全閥。

答案：(3) 安全閥稍高於調壓閥

解析：氣煞系統中，調壓閥（卸荷閥）負責控制壓縮機啟停壓力（如切入 7 kg/cm²、切出 9 kg/cm²），安全閥作為最後防線，其整定壓力必須高於調壓閥的最高切出壓力（通常高 0.5~1 kg/cm²），確保調壓閥故障時仍能泄壓保護系統與儲氣筒安全。

第38題

下列何者符號標示與說明不符 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第39題

煞車系的主要功用是 1. 轉向用 2. 加速用 3. 行駛 4. 減速或駐車。

答案：(4) 減速或駐車

解析：煞車系統的核心功能是提供減速、停車與駐車保持能力，屬於車輛主動安全關鍵系統。選項 1 轉向屬轉向系統功能；選項 2 加速屬動力傳動系統功能；選項 3 行駛屬車輛綜合狀態，非煞車系統專屬功用。

第40題

基於節能減碳的目標,下列何種光源發光效率最低,不鼓勵使用? 1. 白熾燈泡 2. LED 燈泡 3. 省電燈泡 4. 螢光燈管。

答案：(1) 白熾燈泡

解析：白熾燈泡發光效率極低（約 10~17 lm/W），超過 90% 電能轉化為熱能而非可見光，不符合節能減碳目標，已被各國政策淘汰或限制使用。LED 燈泡效率最高（100~200 lm/W），省電燈泡（螢光燈）次之（50~70 lm/W），螢光燈管效率介於兩者之間。

第41題

柴油引擎冷車發動後,不宜立即重負荷運轉的主要原因是 1. 空氣量不夠 2. 潤滑不良 3. 工作溫度不夠,柴油不能完全燃燒 4. 連桿會斷裂。

答案：(3) 工作溫度不夠,柴油不能完全燃燒

第42題

氣壓符號為 1. 蓄壓器 2. 油槽 3. 冷卻器 4. 壓力表。

答案：(4) 壓力表

解析：依據 ISO 1219 / JIS B 8361 液壓氣壓圖示標準，壓力表的圖形符號為一個圓圈內標示「P」或「G」（Pressure/Gauge）。蓄壓器符號為圓圈內有一彈簧或氣體符號；油槽為開口長方形或三角形；冷卻器為方框內含波浪線或扇葉符號。

第43題

逛夜市時常有攤位在販賣滅蟑藥,下列何者正確? 1. 滅蟑藥是環境衛生用藥,中央主管機關是環境保護署 2. 只要批貨,人人皆可販賣滅蟑藥,不須領得許可執照 3. 滅蟑藥之包裝上不用標示有效期限 4. 滅蟑藥是藥,中央主管機關為衛生福利部。

答案：(1) 滅蟑藥是環境衛生用藥,中央主管機關是環境保護署

解析：依據《環境衛生用藥管理辦法》，滅蟑藥屬環境衛生用藥（殺蟲劑），中央主管機關為環境保護署（現環境部）。販賣業者須向直轄市、縣（市）主管機關申請許可證，始得販賣；產品包裝須標示中文名稱、成分、許可證字號、有效期限、警語等資訊。選項 2、3 違反法規；選項 4 錯誤劃分主管機關。

第44題

輪型移動式起重機在吊掛作業時,其桁架最好朝向車體 1. 右側 2. 左側 3. 正前方 4. 正後方。

答案：(4) 正後方

解析：輪型移動式起重機吊掛時，桁架（吊臂）以朝向車體正後方最理想。車體後方有配重、車架結構較厚實，且後軸承載能力較強，吊臂朝後作業時穩定度最佳、翻覆風險最低；若朝側方作業，側向傾覆力矩大，容易造成車體側翻。故操作時應盡量把吊臂置於後方，並依規定伸出外伸撐座、確認地面承載力。

第45題

一般而言,螢光燈的發光效率與長度有關嗎? 1. 無關,發光效率只與色溫有關 2. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高 3. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越低 4. 無關,發光效率只與燈管直徑有關。

答案：(2) 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高

解析：螢光燈發光效率與燈管長度有關,且燈管越長,發光效率越高。原因在於螢光燈兩端電極的損失(電極耗損、啟動損失)相對固定,燈管越長,有效發光面積越大,電極損失佔總輸入功率的比例越小,整體發光效率(流明/瓦)越高;短燈管電極損失佔比高,效率較低。故「越長的螢光燈管,發光效率越高」為正確。發光效率亦受色溫、螢光粉種類影響,但就長度而言呈正相關。

第46題

拆卸噴射泵的高壓油管後,應注意事項? 1. 用噴燈將油烤乾 2. 接頭部份應加防塵蓋 3. 彎度不準時應用鐵錘輕敲校正 4. 用砂布銼刀清除外污垢,空氣吹淨。

答案：(2) 接頭部份應加防塵蓋

解析：拆卸噴射泵高壓油管後,最需注意防止塵埃、水分、異物侵入精密油道,故接頭部分應加裝防塵蓋(或以清潔布、塑膠袋包覆綁緊)。高壓油管與噴射泵、噴油嘴均屬精密偶件,異物進入會造成磨損、阻塞或噴油不良。不可用噴燈烘烤,以免油管變形或起火;不可用鐵錘敲打校正,以免損傷油管;亦不應以砂布、銼刀清除,以免產生金屬粉屑進入系統。

第47題

符號 代表 1. 定排量液壓泵 2. 可變排量液壓馬達 3. 定排量液壓馬達 4. 可排容量液壓泵。

答案：(1) 定排量液壓泵

解析：此符號為圓形內含實心三角形、且三角形指向圓外,為液壓泵的基本符號。液壓泵將機械能轉換為液壓能,符號中三角形指向外表示輸出高壓油;若三角形指向圓內則為液壓馬達。符號上無貫穿箭頭表示排量固定,即為定排量;若有箭頭貫穿圓形方為可變排量。故本符號代表定排量液壓泵,使用時應注意旋轉方向與油口標示,避免反轉造成吸排油錯誤。

第48題

此項液壓缸符號代表 1. 擺動式 2. 雙動式 3. 迴轉式 4. 單動式。

答案：(2) 雙動式

解析：此液壓缸符號為矩形缸體,兩端各有一個油口,活塞兩側均可受壓,屬雙動式液壓缸。雙動式缸在活塞往復兩方向均由液壓油驟動,推力與速度可雙向控制,出力較單動式大,回程不需依賴重力或彈簧。相對地,單動式缸僅一端有油口,回程靠重力、彈簧或負載;擺動式與迴轉式則為迴轉運動形式。依符號兩端均有油口之特徵,本符號代表雙動式液壓缸。

第49題

醫療院所用過的棉球、紗布、針筒、針頭等感染性事業廢棄物屬於 1. 一般廢棄物 2. 一般事業廢棄物 3. 資源回收物 4. 有害事業廢棄物。

答案：(4) 有害事業廢棄物

解析：醫療院所產出的廢棉球、紗布、針筒、針頭等,因沾染血液、體液而具感染性,屬感染性廢棄物。依「廢棄物清理法」及事業廢棄物貯存清除處理方法及設施標準,醫療院所為事業,其感染性廢棄物列管為有害事業廢棄物,須以紅色容器密封、明顯標示,並委託合格業者以焚化等方式處理,不得併入一般廢棄物或資源回收物,以免疾病散播與環境污染。

第50題

拆卸汽缸蓋時,應在 1. 引擎冷卻後 2. 經運轉立即熄火時 3. 引擎熱時 4. 任何時間均可。

答案：(1) 引擎冷卻後

解析：拆卸汽缸蓋應在引擎冷卻後為之。引擎運轉後缸蓋與缸體溫度高,若立即拆卸,因溫差與內應力釋放,易造成鋁合金缸蓋變形、龜裂,且高溫作業有燙傷與機件損傷之虞;同時應依規範由兩端向中央分次平均鬆開缸蓋螺栓,裝回時依規定扭矩與順序鎖緊並更換墊片。故不可於熱機或運轉立即熄火時拆卸,亦非任何時間皆可,冷卻後施工最安全。

第51題

變速箱齒輪油必須實施 1. 定期檢查添加或更換齒輪油 2. 定期添加機油 3. 不夠時添加機油 4. 更換新機油。

答案：(1) 定期檢查添加或更換齒輪油

解析：變速箱使用齒輪油(齒輪潤滑油),應定期檢查油位與油質,不足時添加、變質或到期時更換齒輪油,以維持齒輪與軸承之潤滑、散熱與油膜強度。機油(引擎油)之黏度與添加劑配方不同於齒輪油,不應以機油代替齒輪油,否則易致齒輪磨損、油封劣化與換檔困難。故正確作為為定期檢查添加或更換齒輪油,而非添加或更換機油。

第52題

裝用壓力水箱蓋的目的是 1. 可使用黏度較大的機油 2. 提高冷卻水沸點 3. 減少活動機件摩擦阻力 4. 使引擎起動容易。

答案：(2) 提高冷卻水沸點

解析：壓力水箱蓋內含壓力閥與真空閥，使冷卻系統在高於大氣壓的狀態下運作。液體沸點會隨壓力升高而上升，因此加壓可提高冷卻水沸點，讓引擎在高負荷、高溫時不易沸騰，並減少氣阻；當冷卻收縮形成負壓時，真空閥開啟，讓副水箱的水或空氣回流，避免水箱被吸扁。此設計與機油黏度、機件摩擦阻力及引擎起動難易均無直接關係。

第53題

甲公司嚴格保密之最新配方產品大賣,下列何者侵害甲公司之營業秘密? 1. 鑑定人A 因司法審理而知悉配方 2. 甲公司與乙公司協議共有配方 3. 甲公司授權乙公司使用其配方 4. 甲公司之B 員工擅自將配方盜賣給乙公司。

答案：(4) 甲公司之B 員工擅自將配方盜賣給乙公司

解析：依營業秘密法，營業秘密須具備秘密性、經濟價值及合理保密措施。甲公司員工B擅自將嚴格保密的配方盜賣給乙公司，屬於未經授權而取得、使用或洩漏營業秘密，會侵害甲公司權益。鑑定人A因司法審理而知悉、甲公司與乙公司協議共有配方、甲公司授權乙公司使用，均是合法或經同意取得，不構成侵害。

第54題

履帶的鬆緊度調整是移動 1. 鏈輪 2. 履帶支架 3. 惰輪 4. 地滾輪。

答案：(3) 惰輪

解析：履帶鬆緊度是透過移動惰輪來調整。多數履帶機具在惰輪座後方設有黃油調整缸，打入黃油會使惰輪向前移動而繃緊履帶，洩放黃油則使惰輪後退而放鬆；調整後應依規範量測履帶下垂量。鏈輪是驅動輪，地滾輪主要承載機身重量，履帶支架是固定與支撐結構，三者都不是用來調整履帶張力。

第55題

柴油引擎的潤滑方式多採用 1. 壓力式 2. 真空式 3. 重力式 4. 噴濺式。

答案：(1) 壓力式

解析：柴油引擎的潤滑系統多採壓力式：機油泵將機油加壓，經濾清器與主油道輸送到曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等負荷較大的部位，確保軸承獲得足夠油壓與油膜。噴濺式主要見於小型汽油引擎，或作為氣缸壁、凸輪等部位的輔助潤滑；重力式與真空式並非柴油引擎的主要潤滑方式。

第56題

水冷式冷卻系統,其循環是利用 1. 對流原理 2. 分水管分配 3. 水泵作用 4. 水箱的高度。

答案：(3) 水泵作用

解析：水冷式冷卻系統主要靠水泵產生壓力，強制冷卻液流經引擎水套、節溫器與散熱器後再回流，形成循環；節溫器則依水溫控制大、小循環。對流雖有輔助散熱作用，但單靠溫差自然對流不足以應付引擎熱量；分水管負責把冷卻液分配到各氣缸，水箱高度不是循環動力來源。

第57題

前輪轉向系的車輪當前輪轉向時,內側輪比外側輪的轉角 1. 大 2. 小 3. 視廠牌而定 4. 相同。

答案：(1) 大

解析：前輪轉向需符合阿克曼轉向幾何，讓左右車輪繞同一瞬心滾動，以減少輪胎側滑。轉向時內側輪的行駛半徑較小，所以內側輪轉角必須比外側輪大；此關係由轉向梯形連桿機構達成。若內外輪轉角相同，輪胎會產生滑動並加速磨耗，因此與廠牌無關。

第58題

下列何者非屬使用合梯,應符合之規定? 1. 合梯應具有堅固之構造 2. 梯腳與地面之角度應在80 度以上 3. 有安全之防滑梯面 4. 合梯材質不得有顯著之損傷、腐蝕等。

答案：(2) 梯腳與地面之角度應在80 度以上

解析：依職業安全衛生設施規則，使用合梯應符合堅固構造、材質無顯著損傷或腐蝕、有安全防滑梯面，且梯腳與地面角度應在75度以內，兩梯腳間並有硬質繫材扣牢。選項所述80度以上會使合梯過陡，穩定性不足、容易後翻，並不符合規定，因此是本題應選的「非屬應符合」項目。

第59題

決定車輛上充電系統的發電量主要因素是 1. 引擎轉速 2. 發電機電壓 3. 碳刷電阻 4. 電瓶之蓄電量。

答案：(4) 電瓶之蓄電量

第60題

引擎機油過多時 1. 不會影響 2. 可延長機油更換時間 3. 應洩放過多機油 4. 對引擎更具保護作用。

答案：(3) 應洩放過多機油

解析：機油液面超過油尺上限時，曲軸與連桿會劇烈攪動機油，使油氣與泡沫增加、曲軸箱壓力上升，可能從呼吸器或油封滲漏，也會讓機油進入燃燒室而排藍煙。機油過多不會增加保護效果，反而增加運轉阻力與潤滑不良風險；正確做法是將多餘機油洩放到油尺標準範圍，再確認油位。

第61題

能改變液壓系的油流方向的閥稱為 1. 流量控制閥 2. 方向閥 3. 壓力控制閥 4. 洩放閥。

答案：(2) 方向閥

解析：液壓方向閥利用滑軸或轉閥的位置改變油路連通方向，使液壓缸伸出、縮回，或使液壓馬達正反轉。流量控制閥是調節流量以改變執行元件速度；壓力控制閥是設定或限制系統壓力；洩放閥屬於壓力控制，主要在超壓時洩油保護。因此能改變油流方向的是方向閥。

第62題

直列式噴射泵的調速器主要是控制 1. 噴油量 2. 噴油壓力 3. 噴油間隔 4. 噴油正時。

答案：(1) 噴油量

解析：直列式噴射泵的調速器會感測引擎轉速與負載變化，透過控制齒桿改變柱塞的有效行程，進而調整每循環噴油量，使引擎維持在設定轉速。噴油壓力主要由噴油嘴彈簧預壓與噴孔大小決定；噴油正時由噴射泵安裝位置及凸輪相位決定；噴油間隔則與缸數、轉速有關。

第63題

使用噴油嘴試驗器試驗噴油嘴時,下列何者不是檢驗項目 1. 噴霧狀態 2. 噴霧後有無滴油 3. 噴射開始壓力 4. 噴油量。

答案：(4) 噴油量

解析：噴油嘴試驗器主要檢查噴射開始壓力、霧化形狀與噴霧均勻性、噴射後有無滴油，以及噴射時的聲音；開始壓力可藉調整墊片確認。噴油量必須在噴油泵試驗台上，依規定轉速、行程與噴射次數用量筒計量，並非單支噴油嘴試驗器的檢驗項目，因此選噴油量。

第64題

如下圖,你知道這是什麼標章嗎? 1. 奈米標章 2. 環保標章 3. 省水標章 4. 節能標章。

答案：(3) 省水標章

第65題

柴油引擎燃料用完後,經添加燃料仍然不能繼續發動的原因是 1. 柴油燃料系統中有空氣 2. 噴油嘴不噴油 3. 引擎溫度太低 4. 柴油溫度太低。

答案：(1) 柴油燃料系統中有空氣

解析：柴油箱抽空後，低壓油路與噴射泵會吸入空氣；空氣可被壓縮，使噴射泵無法建立足夠壓力，噴油嘴因而不噴油或噴油不連續。只添加柴油不能把氣泡排出，必須依程序排放燃油系統空氣，直到出油沒有氣泡，引擎才能重新起動。

第66題

推土機單齒式履帶跑板較適合於何種地質的作業環境 1. 岩石地 2. 沼澤地 3. 雪地 4. 一般土質。

答案：(4) 一般土質

第67題

四行程六缸引擎燃料噴射曲軸間隔角度是 1. 120° 2. 90° 3. 180° 4. 60°。

答案：(1) 120°

解析：四行程引擎完成一個工作循環，曲軸需旋轉兩圈，即720°。六缸引擎為使各缸的噴射或點火均勻分布，間隔角計算為720°÷6＝120°。對照其他缸數，四缸為180°、八缸為90°、十二缸為60°，因此六缸引擎的燃料噴射曲軸間隔角度是120°。

第68題

柴油引擎預熱指示器與預熱塞的接線方式是 1. 串並聯均可 2. 複聯 3. 串聯 4. 並聯。

答案：(3) 串聯

解析：預熱指示器通常串接在預熱塞的供電回路中，預熱電流通過指示器的電阻絲時使其發熱，藉以顯示預熱塞正在通電加熱。若指示器採並聯，只承受電壓，無法正確反映預熱塞的工作電流或斷路狀況；因此指示器與預熱塞電路採串聯接線。

第69題

一般水冷式柴油引擎的正常工作溫度約為攝氏 1. 100°C~115°C 2. 75°C~93°C 3. 15°C~48°C 4. 116°C ~150°C。

答案：(2) 75°C~93°C

解析：水冷式柴油引擎依靠冷卻液循環散熱，正常工作溫度通常維持在攝氏75°C至93°C之間。此溫度範圍可使引擎達到最佳熱效率，並避免過熱或低溫運轉造成機件磨損。選項1的100°C以上已接近或超過冷卻液常壓沸點，易造成沸騰；選項3僅15°C~48°C屬冷車或未達工作溫度；選項4的116°C以上明顯過熱。故正確為2。

第70題

二行程柴油引擎每汽缸產生動力一次,曲軸轉 1. 180 度 2. 360 度 3. 240 度 4. 720 度。

答案：(2) 360 度

解析：二行程引擎在一個工作循環中，活塞上下各一次即完成進氣、壓縮、動力、排氣，曲軸只需轉一圈(360度)便產生一次動力。相對地，四行程引擎需曲軸轉兩圈(720度)才產生一次動力。故二行程柴油引擎每汽缸產生動力一次，曲軸轉360度，答案為2。選項1的180度僅為半圈，選項4為四行程所需角度。

第71題

下列何者是海洋受污染的現象? 1. 臭氧層破洞 2. 形成黑潮 3. 形成紅潮 4. 溫室效應。

答案：(3) 形成紅潮

解析：紅潮是因海域營養鹽過多、藻類異常大量繁殖，使海水變紅並消耗溶氧、釋放毒素，屬典型海洋污染現象。臭氧層破洞與溫室效應為大氣環境問題；黑潮是天然洋流，非污染。故正確為3。防制海洋污染相關觀念見海洋污染防治相關法規，紅潮常源於陸源廢水排放導致的優養化。

第72題

下圖所示符號是代表 1. 氣壓馬達 2. 單作用氣壓缸 3. 空壓機 4. 液壓泵。

答案：(3) 空壓機

第73題

發電機全晶體調整器中是 1. 一套白金組 2. 沒有白金組 3. 二套白金組 4. 三套白金組。

答案：(2) 沒有白金組

解析：全晶體(電子式)調整器以電晶體等半導體元件取代傳統機械式接點來控制發電機激磁電流，因此內部沒有白金接點組。傳統振動式調整器才依靠白金組開閉調節電壓。故答案為2。全晶體式具壽命長、無接點磨耗與電弧干擾等優點，現代車輛多已採用此類電子調整器。

第74題

柴油中若含硫量過高時,會產生 1. 柱塞及噴油嘴潤滑不良 2. 燃油系中有氣泡 3. 腐蝕機件 4. 噴射不良。

答案：(3) 腐蝕機件

解析：柴油含硫量過高時，燃燒後硫轉化為二氧化硫、三氧化硫，與水分結合成硫酸，會腐蝕汽缸、活塞、排氣閥及排氣系統等機件，故正確為3。含硫高並非造成柱塞噴油嘴潤滑不良的主因(選項1)；燃油系有氣泡多因進油路漏氣或供油不暢(選項2)；噴射不良多因噴油嘴髒污或泵壓異常(選項4)。

第75題

嚴重作業的柴油引擎按照API 機油作業分類應使用哪一種等級的機油最適當 1. SA 級 2. SC 級 3. AD 級 4. CD 級。

答案：(4) CD 級

解析：API機油分類中，C系列為柴油引擎用油，依嚴重度分CA、CB、CC、CD等級，數字越大防護性越佳。嚴重作業(重負荷、高增壓、高溫高壓)的柴油引擎應使用最高等級CD級以抗磨、抗高溫沉積。SA、SC屬汽油引擎用油(選項1、2)；AD級並非API標準分類(選項3)。故最適當為4。

第76題

柴油的十六烷值是表示柴油的 1. 黏度 2. 著火性 3. 抗腐蝕性 4. 防氧化性。

答案：(2) 著火性

解析：十六烷值(Cetane Number)是衡量柴油自燃性好壞的指標，數值越高表示著火延遲越短、引擎易啟動且運轉平順。它與黏度(選項1)、抗腐蝕性(選項3)、防氧化性(選項4)無關。一般柴油十六烷值約介於45~55。故柴油的十六烷值表示其著火性，答案為2。

第77題

外食自備餐具是落實綠色消費的哪一項表現? 1. 重複使用 2. 降低成本 3. 環保選購 4. 回收再生。

答案：(1) 重複使用

解析：綠色消費四大表現為：環保選購、重複使用、回收再生、降低成本(節能)。外食時自備餐具可減少免洗餐具的使用與廢棄，屬於重複使用的行為，故答案為1。環保選購指購買可回收、低污染產品；回收再生指資源回收再利用；降低成本則強調節約能源開支，均與自備餐具的意涵不符。

第78題

為防止鏈輪齒塊(Sprocket Segament)固定螺栓的鬆動,螺帽應 1. 依規定程序及扭力鎖緊 2. 不須按程序僅按規定扭力鎖緊即可 3. 鎖得愈緊愈好 4. 鎖得愈緊愈好,同時加油漆標誌。

答案：(1) 依規定程序及扭力鎖緊

解析：鏈輪齒塊的固定螺栓長期承受衝擊與振動，必須依原廠規定的鎖緊順序（通常由中央向對角交叉、分次鎖緊）並依規定扭力值鎖緊，才能使齒塊均勻貼合、螺栓受力平均而不鬆動。若只按扭力、不依順序鎖，齒塊容易翹曲、螺栓預力不均；若認為鎖得愈緊愈好，會超過螺栓降伏強度，造成伸長、牙紋損傷甚至斷裂；加漆標誌只是目視檢查用的記號，不能取代正確的扭力與程序。

第79題

在液壓系內,由於液壓泵、液壓馬達和液壓缸等的軸承或各滑動部份因摩擦所造成的能量損失稱為 1. 減壓損失 2. 阻力損失 3. 容積損失 4. 機械損失。

答案：(4) 機械損失

解析：液壓系統的能量損失主要分為容積損失與機械損失。容積損失是油液經由內部間隙洩漏，使實際流量小於理論流量；機械損失則是液壓泵、液壓馬達、液壓缸的軸承及各滑動部位因摩擦而消耗的功，這部分能量最後轉為熱能。題幹明確指出損失來源是軸承與滑動部分的摩擦，因此屬於機械損失。減壓損失並非標準分類；阻力損失一般指管路、接頭與閥件造成的壓力降，成因與摩擦件不同。

第80題

kPa 表示 1. 壓力 2. 流速 3. 流量 4. 阻力。

答案：(1) 壓力

解析：kPa 是 kilopascal（千帕）的縮寫，而 pascal（Pa）為壓力單位，定義為 1 Pa＝1 N/m²，因此 kPa 表示壓力，常用於液壓系統、空壓系統與胎壓的標示，例如 100 kPa 約等於 1 bar。流速的單位是 m/s，流量的單位是 L/min 或 m³/s，兩者都不是 kPa；阻力在液壓上通常以壓力損失（壓力降）表示，但其單位意義仍是壓力，並非 kPa 這個符號所直接代表的物理量名稱。