民國104年 第3梯次 05200 農業機械修護丙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
曲軸箱通氣管吹漏氣太大,是由於 1. 連桿大端軸承磨損 2. 氣門磨損 3. 活塞環和汽缸磨損 4. 機油壓力太高。
答案：(3) 活塞環和汽缸磨損
解析：吹漏氣（blow-by）是指燃燒室的高壓氣體，沿著活塞環與汽缸壁之間的間隙竄入曲軸箱。活塞環磨損、汽缸壁磨損、刮油環失效、活塞環卡死或環開口對齊時，密封間隙變大，竄氣量隨之增加，並使曲軸箱壓力升高、機油加速劣化。連桿大端軸承磨損會出現敲擊異音並使機油壓力下降，並非吹漏氣的主因；氣門磨損造成壓縮不良、引擎無力；機油壓力太高多為洩壓閥卡滯，與吹漏氣無直接關聯。故選活塞環和汽缸磨損。
下列哪一種耕耘機可用為迴轉耕耘作業,亦可將迴轉耕耘器拆下,換裝犁、耙或拖車等從事 曳引作業? 1. 曳引式 2. 兼用式 3. 拖拉式 4. 驅動式。
答案：(2) 兼用式
解析：兼用式耕耘機以迴轉耕耘機為主體，迴轉耕耘部可整組拆下，改裝犁、耙或拖車，既能從事迴轉耕耘，也能做牽引、搬運等曳引作業，一機多用，最符合題意。曳引式機型設計上以牽引農具為主，不具備迴轉耕耘功能；拖拉式與驅動式並非這種「可拆換耕耘部、兼具兩種用途」的分類名稱。判斷關鍵在於機器是否同時具備迴轉耕耘與曳引兩種作業能力。
插植桿插出的秧苗往前傾,其原因為何? 1. 秧苗塊苗床土太黏 2. 秧苗塊苗床土太乾 3. 秧苗塊的秧苗壓桿太遠 4. 秧苗塊的秧苗壓桿太近。
答案：(4) 秧苗塊的秧苗壓桿太近
量測引擎氣門間隙的量具為 1. 線規 2. 高度規 3. 針盤量規 4. 厚薄規。
答案：(4) 厚薄規
解析：氣門間隙是氣門腳端與搖臂（或凸輪）之間的微小間隙，必須在冷車時以厚薄規量測：選用能稍微用力才塞入、抽出時略有阻力的一片或數片組合，即為實際間隙值。線規用於量火花塞電極間隙；高度規用於量測高度或劃線；針盤量規（dial gauge）用於量測跳動量、平面度或往復位移。四種量具中以厚薄規最適合量測片狀間隙。
引擎進排氣門開啟重疊的時間大約是曲軸迴轉幾度? 1. 180 ° 2. 270 ° 3. 20 ° 4. 90 ° 。
答案：(3) 20 °
解析：氣門重疊是指活塞接近上死點時，進氣門提前開啟、排氣門延後關閉，兩氣門同時開啟的期間，用意是利用進排氣流動慣性掃除餘氣並幫助充氣。此重疊角度以曲軸迴轉角度表示，一般汽油引擎約 10～30 度，常見設計約 20 度；角度過大會造成低速回火、怠速不穩。180 度、270 度、90 度都遠大於實際重疊角，相當於半個行程以上，並非氣門重疊的時間。
測量直流電壓時,電錶應與測試電路成 1. 放大電路 2. 振動電路 3. 串聯 4. 並聯。
答案：(4) 並聯
解析：量測直流電壓時，電壓表必須與被測元件（或電路）並聯，也就是跨接在電路的兩端，如此電表兩端才會承受與該電路相同的電位差。電壓表內部具有極大的內阻，取用電流極少，因此不致影響原電路工作。若誤將電壓表串聯，因內阻大，電路幾乎不通，讀值也不正確；串聯是量測電流時電流表的接法。放大電路、振動電路與量測接法無關。
有關壓縮點火引擎,下列哪一項敘述是錯誤的? 1. 柴油引擎大都採用此種點火方式 2. 吸入空氣至燃燒室與燃料混合 3. 使用95 無鉛汽油 4. 壓縮比在15 ~22 :1 。
答案：(3) 使用95 無鉛汽油
解析：壓縮點火（CI）引擎吸入的是純空氣，經活塞壓縮至高壓高溫後，再將柴油噴入燃燒室與高溫空氣混合自燃，因此壓縮比需較高，一般約 15～22：1，柴油引擎即採用此種點火方式。柴油引擎的燃料是柴油，若使用 95 無鉛汽油，會因汽油著火性（辛烷值導向）與壓縮點火需求不符而產生爆震、燃燒異常，甚至損壞引擎，故此敘述明顯錯誤。其餘三項均符合壓縮點火引擎的特性。
耕耘機以2 公里/ 小時速率犁耕一塊土地,若附掛66 公分寬的迴轉犁,耕耘效率為80 % 時, 則該耕耘機每小時工作量為若干公頃? 1. 1 . 65 2. 1 . 056 3. 0 . 8848 4. 1 . 32 。
答案：(2) 1 . 056
解析：公式：每小時工作量（公頃）＝作業速率（m/h）×作業寬度（m）×作業效率÷10000。速率 2 km/h＝2000 m/h，犁幅 66 cm＝0.66 m，效率 80%＝0.8。代入得 2000×0.66×0.8＝1056 m²/h，再除以 10000 即 0.1056 公頃/h，四個選項中以 1.056 對應此計算數值（小數位呈現差異）。若不計效率，2000×0.66＝1320 m²/h＝0.132 公頃/h，正是 1.32 的數值來源；1.65 與 0.8848 皆非本題乘積結果。
下列那項測試應注意極性? 1. 交流電電阻 2. 直流電電阻 3. 交流電電壓 4. 直流電電流。
答案：(4) 直流電電流
銼削黃銅、鉛、鋁等軟金屬時,宜用 1. 斜齒銼 2. 棘齒銼 3. 雙切齒銼 4. 曲紋銼。
答案：(4) 曲紋銼
耕耘機的變速齒輪箱應使用 1. S A E 140 齒輪油 2. S A E 40 特重級車用機油 3. S A E 90 齒輪油 4. S A E 30 特重級車用機油。
答案：(3) S A E 90 齒輪油
下列那一種機油的流動性最快? 1. S A E 40 2. S A E 30 3. S A E 140 4. S A E 90 。
答案：(2) S A E 30
解析：SAE 機油黏度等級數值愈小，代表低溫黏度愈低、流動性愈好。SAE 30（單級油）在 100℃ 運動黏度 9.3–12.5 cSt，SAE 40 為 12.5–16.3 cSt；齒輪油 SAE 90/140 對應更高黏度範圍。故四選項中 SAE 30 流動性最快。
沿著齒輪節圓,自一齒的中心點至次一齒的中心點的弧線距離為 1. 徑節 2. 周節 3. 齒厚 4. 模數。
答案：(2) 周節
解析：周節（Circular pitch, p）定義為在分度圓（節圓）上，相鄰兩齒對應點（如齒中心）間的弧長。徑節為分度圓直徑除以齒數（d/z）；齒厚為分度圓上單一齒的弧長寬度；模數為徑節除以 π（m = p/π）。
曳引機新機剛使用時,初次更換齒輪箱油以多少工作小時為最適當? 1. 400 2. 300 3. 200 4. 50。
答案：(4) 50
解析：曳引機（拖拉機）新機磨合期金屬屑較多，廠商規定極短工時即需首換齒輪油以排除磨屑。農機實務與多數操作手冊規定首換工時為 50 小時（部分為 30–60 小時），而非 200–400 小時的定期更換週期。
油門固定而汽油引擎轉速連續發生規則性高低變化時稱為追逐( H u n t i n g ),是由於下列何者不 當而產生的? 1. 電路 2. 油路 3. 調速系統 4. 氣門。
答案：(3) 調速系統
解析：Hunting（追逐/轉速振盪）屬調速系統穩態精度與動態反應問題。當調速器（機械式飛球或電子調速）增益過大、阻尼不足或連桿摩擦大時，會對負荷變化過度修正，造成轉速在設定值兩側週期性擺動。電路、油路、氣門故障通常導致熄火、缺缸或無力，不會產生規則性高低轉速變化。
下列有關S A E 10 W - 30 機油的敘述何者為誤? 1. 只可用於冬天 2. 低溫流動性良好 3. 黏度相當於S A E 10 ~S A E 30 之範圍 4. 高溫黏性佳。
答案：(1) 只可用於冬天
解析：SAE 10W-30 為多級油，'W' 代表冬季等級（低溫黏度 SAE 10W），第二數字 30 代表 100℃ 高溫黏度等級。此油品兼具低溫易啟動（10W）與高溫保護（30），可四季通用，並非「只可用於冬天」。選項 2、3、4 均為正確特性描述。
農用引擎大多採用那種方式的活塞銷? 1. 半浮式 2. 全浮式 3. 固定式 4. 自由式。
答案：(2) 全浮式
有關汽缸蓋之敘述,下列哪一項是錯誤的? 1. 具有可耐爆發力之強度 2. 導熱性一般即可 3. 不易受熱變形 4. 需可承受高壓高溫。
答案：(2) 導熱性一般即可
解析：汽缸蓋位於燃燒室上方，直接承受混合氣爆發的高壓與高溫，因此必須具備足夠的機械強度、耐高溫高壓，並且在高溫下不易熱變形。除此之外，汽缸蓋的導熱性必須良好，才能把燃燒熱迅速傳給冷卻水，避免局部過熱而產生熱應力、龜裂或翹曲。選項2稱「導熱性一般即可」並不正確，導熱性是汽缸蓋材料的重要要求；其餘三項都是汽缸蓋應具備的特性，所以錯誤者為選項2。
每一循環進氣門打開的總時間大約是曲軸迴轉幾度? 1. 360 ° 2. 240 ° 3. 180 ° 4. 480 ° 。
答案：(2) 240 °
解析：四行程引擎的氣門採用「早開晚關」設計：進氣門約在上死點前10～20°曲軸迴轉角就開啟，以利用排氣慣性幫助進氣；並在下死點後約40～60°才關閉，利用進氣氣流慣性繼續填充汽缸。因此進氣門開啟的總角度約為180°＋20°＋50°≒250°，與240°最接近。180°只是活塞實際進氣行程所對應的角度；360°則是一整圈曲軸迴轉，兩者都沒有把提前開啟與延遲關閉的角度算進去。
調整銲接電流時,一般是以電銲條直徑的多少倍為參考電流? 1. 50 2. 20 3. 30 4. 40 。
答案：(4) 40
量測曳引機充電電流時,電流表如與測試電路串接,則電表會 1. 指針不動 2. 燒燬 3. 指針不穩定 4. 正確指出電流值。
答案：(4) 正確指出電流值
解析：電流表（安培表）的內部電阻極小，使用時必須與被測電路串聯，讓電路電流全部流過電表，因此把電流表串接在充電電路中，就能正確指出充電電流值。若誤將電流表並聯於電路，因內阻極低，形同短路，會流過極大電流而使電表燒毀或損壞線路；指針不動或不穩定通常來自接線不良、極性接反或量測範圍選錯，並非正常串接的結果。
以下哪一種資料不屬於技術服務資料? 1. 用戶登記簿 2. 使用保養說明書 3. 修護手冊 4. 服務記錄卡。
答案：(4) 服務記錄卡
機械圖中有一標示“ ψ ” ,其意義表示 1. 半徑 2. 直徑 3. 圖號 4. 角度。
答案：(2) 直徑
量測螺栓的規格,應使用 1. 游標卡尺與螺距規 2. 鋼尺與卡尺 3. 游標卡尺 4. 分厘卡。
答案：(1) 游標卡尺與螺距規
解析：螺栓規格主要由螺紋外徑（公稱直徑）與螺距兩項決定。量測時以游標卡尺量取螺紋外徑，再用螺距規（牙距規）的牙片比對螺紋，即可判讀螺距，進而判定螺栓規格。鋼尺刻度較粗，量直徑精度不足；分厘卡雖精度高，但只能量外徑，無法測量螺距；僅用游標卡尺也缺螺距資料。因此必須同時使用游標卡尺與螺距規。
中心衝與刺衝的尖端有何不同? 1. 中心衝尖為30 ° 至60 °,刺衝尖為60 ° 2. 中心衝尖為30 ° 至60 ° ,刺衝尖為90 ° 3. 中心衝尖為90 ° ,刺衝尖為30 ° 至60 ° 4. 中心衝尖為
答案：(3) 中心衝尖為90 ° ,刺衝尖為30 ° 至60 °
解析：中心衝（Center punch）尖端角度為 90°，用於在工件上打中心點以導引鑽頭；刺衝（Prick punch）尖端角度為 30°～60°，用於較精細的佈點或標記。選項 1、2、4 角度配對錯誤。
一群原始資料經過電腦處理後所得具有意義的結果,稱為 1. 檔案 2. 記錄 3. 資訊 4. 資料庫。
答案：(3) 資訊
解析：「資料」是尚未經整理的原始事實與數值；「資訊」則是原始資料經過電腦處理、分析後，所得具有意義且可供決策參考的結果，例如將一群銷售數字整理成報表。檔案與記錄只是資料在儲存媒體上的存在形式，資料庫則是為有效管理與检索而組織的資料集合，三者都不是「處理後具有意義的結果」，故本題答案為資訊。
保險絲在電路中要接成 1. 共聯 2. 混聯 3. 串聯 4. 並聯。
答案：(3) 串聯
工廠之安全衛生,應以下列何種法律優先適用? 1. 勞動基準法 2. 工廠法施行細則 3. 工廠法 4. 職業安全衛生法。
答案：(4) 職業安全衛生法
柴油引擎瞬間負荷過重時會排出 1. 藍煙 2. 黃煙 3. 黑煙 4. 白煙。
答案：(3) 黑煙
以下那種裝置只能作輸出不能作輸入? 1. 觸摸式螢幕 2. 鍵盤 3. 印表機 4. 光筆。
答案：(3) 印表機
安裝齒輪或鏈輪時,正確的方法是 1. 加套管用鐵鎚敲打套管 2. 用膠鎚沿邊緣敲打 3. 用拔輪器 4. 用鐵鎚沿邊緣敲打。
答案：(2) 用膠鎚沿邊緣敲打
左圖所示分厘卡之讀數為 1. 14 . 253 2. 10 . 431 3. 14 . 231 4. 10 . 425 。
答案：(1) 14 . 253
曳引機按規定 1. 不可拖帶拖車 2. 只可拖帶二輪拖車 3. 可拖帶二輪或四輪拖車 4. 只可施帶四輪拖車。
答案：(3) 可拖帶二輪或四輪拖車
下列那項元件是在靜液壓轉向系中所沒有的? 1. 直拉桿 2. 方向盤 3. 油泵 4. 橫拉桿。
答案：(1) 直拉桿
氣門面和氣門座角度相差幾度? 1. 1 2. 0 . 5 3. 0 4. 5 。
答案：(1) 1
打碎器為上下兩滾筒者之堆肥撒佈機,下列哪一項敘述是正確的? 1. 上滾筒直徑較大、轉速慢 2. 兩滾筒轉向相同 3. 輸送器之橫板條由鏈條從後往前移送 4. 下滾筒直徑較小,專作堆肥均平之用。
答案：(2) 兩滾筒轉向相同
燃料油儲存地點,周圍多少公尺內應嚴禁煙火,而且不得從事會發生火花之工作? 1. 30 公尺 2. 10 公尺 3. 50 公尺 4. 70 公尺。
答案：(1) 30 公尺
解析：燃料油屬於易燃液體，儲存地點一旦出現火花，就可能引燃甚至爆炸，因此安全規定要求儲油場所周圍30公尺範圍內嚴禁煙火，並禁止從事會產生火花的作業，例如焊接、切割、砂輪研磨、敲擊金屬等。10公尺的管制範圍過小，不足以隔離飛散的火花與油氣；50公尺、70公尺雖然比30公尺更遠，但並非規定的管制距離，過度擴大也不符實務。實際作業時，除了管制距離外，還應注意通風、接地及滅火器材的配置。
耕耘機主離合器發出臭味表示離合器片發生摩擦而燃燒,下列哪一項非其原因? 1. 離合器沾有油脂 2. 離合器膠著 3. 離合器間隙過小 4. 離合器打滑。
答案：(2) 離合器膠著
解析：離合器片燒焦的臭味，是摩擦生熱使摩擦材質過熱所致，前提是離合器片與飛輪之間發生相對滑動。離合器片沾到油脂會使摩擦係數大幅下降而打滑；踏板或分離軸承間隙調整過小，離合器無法完全接合，也會持續滑動發熱；打滑本身就是摩擦生熱的直接原因。反之，離合器膠著（咬死）時，離合器片與飛輪完全結合一體、沒有相對滑動，不會產生大量摩擦熱，因此不是發出臭味的原因，而是會造成換檔困難、無法分離。
曳引機的連桿舉升裝置中,用來保護舉升液壓缸的控制閥是 1. 安全閥 2. 洩壓閥 3. 主控閥 4. 卸載閥。
答案：(1) 安全閥
解析：曳引機三點連桿舉升裝置是液壓系統，當農具負荷過大、受到外來衝擊或油壓超過設定壓力時，安全閥會自動開啟，使高壓油洩回油箱，把系統最高壓力限制在設定值內，避免舉升液壓缸、油管與油泵因超壓而破裂或漏油，故選安全閥。主控閥（控制閥）的功能是依操作桿位置改變油流方向，使液壓缸上升、下降或保持中立，屬於方向控制而非壓力保護，因此不是保護液壓缸的元件。
不可與其它線條重疊的是 1. 尺寸線 2. 實線 3. 割麵線 4. 虛線。
答案：(1) 尺寸線
解析：工程製圖的尺度標註原則是尺度線、尺度界線不得與機件的輪廓實線、虛線（隱藏線）、中心線或剖面線重合，否則線條重疊會讓圖形輪廓與尺度混淆，無法判斷何者是機件外形、何者是標註線。因此尺度線必須配置在輪廓線外側適當距離處；若尺度界線必須通過機件內部，遇實線處應將該段實線中斷留出空隙。實線與虛線本身就是表示機件形狀的線條，必須完整連續繪出。
一般液壓油箱內之粗濾器,其網目大小為若干μ m ? 1. 100 ~ 150 2. 1 ~ 1 . 5 3. 0 . 1 ~ 0 . 15 4. 10 ~ 15。
答案：(1) 100 ~ 150
解析：液壓油箱內的粗濾器（吸入濾網）裝在油泵吸油口，目的在攔阻較大顆粒的雜質，其網目一般為100~150μm。選用時網目不可太細，否則吸油阻力過大，泵入口容易產生真空而形成穴蝕、噪音與吸油不足。10~15μm屬於管路或回油用細濾器（濾芯）的精度；1~1.5μm與0.1~0.15μm則屬更高等級的精濾，過濾阻力大，不適用於油箱吸入側的粗濾。
下圖所示精度1 / 20 游標卡尺之讀數為 1. 5 . 75 2. 55 . 75 3. 5 . 575 4. 5 . 80 。
答案：(2) 55 . 75
下列何者為拉伸彈簧 1. 2. 3. 4. 。
防止水污染必須 1. 除去水源污染 2. 重視環保教育 3. 減少污水排放 4. 多種樹做好水土保持。
答案：(3) 減少污水排放
解析：防治水污染的根本作法是在源頭減少污水的產生與排放，例如製程改善、廢水回收再利用、油水分離與妥善處理後才排放，故選減少污水排放。除去水源污染偏向污染發生後的整治，屬末端補救；重視環保教育是建立觀念的手段，本身不會直接降低污染量；多種樹、做好水土保持主要在防止土壤沖蝕、涵養水源，屬於水土保持與國土保育工作，對水質污染的防止只是間接助益。
進排氣門均在汽缸蓋上,此種型式之氣門機構屬於 1. I型 2. H型 3. L型 4. F型。
答案：(1) I型
解析：進氣門與排氣門都裝置在汽缸蓋上，燃燒室位於汽缸蓋內，凸輪軸透過挺桿、推桿與搖臂驅動氣門，這種頂置氣門佈置稱為I型（I-head，即OHV頂置氣門式），燃燒室緊湊、進排氣效率佳，故選I型。L型（側置氣門式）的氣門裝在汽缸體上，燃燒室呈L形；F型為混合式，一個氣門在汽缸蓋、另一個在汽缸體；其餘分類都與本題「進排氣門均在汽缸蓋」的特徵不符。
油壓系統中控制液壓缸移動速度者是屬於何種控制閥? 1. 安全 2. 方向 3. 壓力 4. 流量。
答案：(4) 流量
解析：液壓缸的移動速度取決於單位時間內進入缸內的油量，因此控制速度的閥件是流量控制閥（如節流閥），它藉由改變通路截面積來調節流量：流量大則缸速快，流量小則缸速慢。壓力控制閥（安全閥、溢流閥、減壓閥）的功能是限制或調定系統壓力，保護元件不因壓力過高而損壞；方向控制閥則改變油流方向，使液壓缸伸出、停止或縮回。安全閥屬於壓力控制的一種，並不負責調速。
引擎冷卻系統中加裝壓力式水箱蓋,其作用是 1. 降低水的沸點 2. 沉澱水的雜質 3. 提高水的沸點 4. 增加水箱的容量。
答案：(3) 提高水的沸點
解析：壓力式水箱蓋內有壓力閥與真空閥，彈簧預壓使冷卻系統成為密閉加壓系統。液體所受壓力愈高，沸點愈高，因此加壓後冷卻水要到較高溫度才會沸騰，可減少汽化與冷卻水流失，並提高散熱效率（一般約可使沸點升至 120℃ 左右）。真空閥則在熄火降溫形成負壓時開啟，防止水管被吸扁。水箱蓋不會降低沸點，也無沉澱雜質或增加水箱容積的功能。
三用電錶內部電池沒電時,無法量測 1. 電流值 2. d B 值 3. 電阻值 4. 電壓值。
答案：(3) 電阻值
解析：三用電錶測電阻時，是利用錶內電池供電，將待測電阻接入測試電路，由流過的微小電流換算成阻值，所以內部電池沒電就無法測電阻。量測電壓或電流時，電錶只是並聯或串聯於待測電路，取用待測電路本身的電能，不需內部電池即可顯示。dB 值通常是由電壓或功率比值取對數而得，屬被動量測，同樣不依賴內部電池。
有關汽油引擎與柴油引擎之敘述,下列哪一項是錯誤的? 1. 潤滑系統及調速系統不同 2. 柴油 引擎是用壓縮點火 3. 燃料系統相同 4. 汽油引擎是以火星塞點火。
答案：(3) 燃料系統相同
解析：汽油引擎與柴油引擎的燃料供給方式完全不同：汽油引擎靠化油器或燃油噴射將汽油與空氣混合後吸入汽缸，再以火星塞點火；柴油引擎則由高壓噴射泵加壓，經噴油嘴在壓縮末期將柴油噴入高溫高壓空氣中自燃，屬壓縮點火。兩者燃燒方式不同，連帶潤滑系統與調速系統的設計需求也不一樣。因此「燃料系統相同」的敘述錯誤。
曳引機P T O 軸在轉動時,為避免萬向接頭損壞,傳動軸與水平角度最大不可超過多少度? 1. 52 2. 34 3. 43 4. 25 。
答案：(3) 43
曳引機主離合器一般採用下列何種離合器較多? 1. 單片濕式 2. 多片濕式 3. 液壓式 4. 單片乾式。
答案：(4) 單片乾式
解析：曳引機主離合器以單片乾式最常見：一片離合器片夾在飛輪與壓板之間，構造簡單、零件少、散熱良好、維修容易，且曳引機引擎扭力大，單片即可傳遞足夠扭矩。多片濕式雖接合平順、散熱佳，但體積大、成本高，多用於機車或特殊重負荷機具；液壓式離合器多作為動力傳遞或輔助操作機構，並非主離合器的主流型式。
平皮帶之斷面成 1. 梯形 2. 三角形 3. 長方形 4. 正方形。
答案：(3) 長方形
解析：皮帶斷面形狀決定其傳動方式：平皮帶的斷面為長方形（扁平帶），靠帶面與帶輪之間的摩擦力傳動，適用於兩軸距離較長、轉速較高的場合；V 形皮帶斷面才是梯形，靠兩側面楔緊在輪槽內傳動，摩擦力較大、較不易打滑。三角形與正方形皆非皮帶的標準斷面形狀。
既屬於低壓電路,亦屬於高壓電路的點火系統零件是 1. 點火開關 2. 打火頭 3. 白金接點 4. 點火線圈。
答案：(4) 點火線圈
解析：點火線圈內含初級與次級兩組線圈：初級線圈由點火開關供電，電壓為電瓶的 12V，屬低壓電路；次級線圈匝數多，斷電瞬間感應出數萬伏特高壓，經高壓線送至火星塞，屬高壓電路。因此點火線圈同時橫跨低壓與高壓兩側。點火開關與白金接點只工作在低壓側，打火頭（分電盤轉子）則位於高壓側，僅屬高壓電路。
下列何者可用板犁作業? 1. 牽引型耕耘機 2. 中央驅動之驅動型耕耘機 3. 側旁驅動之驅動型耕耘機 4. 中耕管理機。
答案：(1) 牽引型耕耘機
解析：板犁屬於「曳引式」犁具，作業時靠機體前進的牽引力把犁頭拉入土中翻土，因此必須由牽引型耕耘機（曳引機）拖曳。選項2、3的驅動型耕耘機，刀具由引擎直接驅動而迴轉，主要用於碎土與攪拌，本身不具備拖曳板犁所需的牽引力；選項4中耕管理機馬力小、機體輕，只能進行行間中耕、除草與培土，也無法牽引板犁。所以能用板犁作業的是牽引型耕耘機。
網際網路上常用的通訊協定為 1. B B S 2. T C P / I P 3. X M L 4. H T M L 。
答案：(2) T C P / I P
解析：TCP/IP（傳輸控制協定／網際網路協定）是網際網路的共同通訊語言，負責把資料切割成封包、定址、傳送並重組，全球網路設備都依此互通。BBS 是電子佈告欄系統，屬於應用服務而非通訊協定；XML 與 HTML 都是描述網頁或資料結構的「標記語言」，用來編排內容，並不負責封包的傳輸與定址。因此網際網路上常用的通訊協定為 TCP/IP。
有關水稻插秧機之迴轉式插植機構,下列哪一項敘述是錯誤的? 1. 插植桿有兩支,理論上插植速率為曲柄式者之兩倍 2. 插植桿固定於插植桿支援軸上,本身無法自轉,只能在一定角度內轉動 3. 迴轉齒輪箱內有一個太陽齒輪、兩個中間齒輪與兩個行星齒輪共五個齒輪 4. 迴轉齒輪箱內的太陽齒輪與行星齒輪會轉動,但中間齒輪不會轉動。
答案：(4) 迴轉齒輪箱內的太陽齒輪與行星齒輪會轉動,但中間齒輪不會轉動
解析：迴轉式插植機構有兩支插植桿，曲柄每轉一圈可插兩次，理論插植速率約為曲柄式（單桿）的兩倍；插植桿固定在支援軸上，本身不能自轉，只在一定角度內擺動以完成取苗與插植。齒輪箱內為一個太陽齒輪、兩個中間齒輪與兩個行星齒輪，合計五個齒輪。運轉時太陽齒輪與行星齒輪會轉動，中間齒輪也會繞自身軸心自轉以傳遞動力，故「中間齒輪不會轉動」的敘述錯誤。
若一物體之頂視圖為 ,前視圖為 ,則其側視圖應為 1. 2. 3. 4. 。
電銲時電弧的長度應是銲條鐵心直徑的 1. 1 倍 2. 3 倍 3. 5 倍 4. 7 倍。
答案：(1) 1 倍
解析：電銲時電弧長度以銲條鐵心直徑為基準，一般取約等於鐵心直徑，即 1 倍，公式可寫成 L ≈ d（L 為電弧長度，d 為銲條鐵心直徑）。電弧過長會使電弧不穩定、飛濺增加、空氣侵入而降低銲道品質；電弧過短則容易黏條、短路。3 倍、5 倍、7 倍都遠大於鐵心直徑，會造成電弧中斷與保護不良，因此正確為 1 倍。
在狹窄場所使用交流銲機銲接時,為安全起見宜裝 1. 電容器 2. 電流遙控器 3. 電擊防止器 4. 安培計。
答案：(3) 電擊防止器
解析：交流銲機的空載電壓較高，在狹窄、潮濕或金屬圍繞的場所，人體一旦接觸銲條或工件，很容易因高電壓而觸電。電擊防止器（又稱空載電壓降低裝置）會在未銲接時自動把二次側電壓降到安全值，引弧瞬間再恢復，可有效降低感電風險。電容器用於改善功率因數，電流遙控器用於遠端調整電流，安培計只顯示電流大小，三者都不具備防止電擊的功能。
在皮帶輪系中,惰輪的功用在 1. 傳導動力 2. 減少鬆邊拉力 3. 增加緊邊拉力 4. 防止皮帶脫落。
答案：(3) 增加緊邊拉力
耕耘機一般使用 1. 汽油引擎 2. 複用燃料式引擎 3. 柴油引擎 4. 煤油引擎。
答案：(3) 柴油引擎
解析：耕耘機作業時負荷大、轉速低，需要大扭力與較佳的燃油經濟性，因此一般採用柴油引擎；柴油引擎壓縮比高、熱效率佳，適合長時間重負荷的田間作業。汽油引擎多用於負荷較輕的中耕管理機或小型農機；複用燃料式引擎與煤油引擎屬於早期或特殊用途設計，現今一般耕耘機已不使用，故正確答案為柴油引擎。
有關化學燒傷的急救,下列哪一項是正確的? 1. 直接消毒傷口 2. 用大量清水清洗傷口 3. 不必脫衣服 4. 在傷口塗抹油膏。
答案：(2) 用大量清水清洗傷口
解析：化學燒傷的首要處理是盡快稀釋並移除汙染物：先脫去沾染藥劑的衣物，再以大量流動清水持續沖洗傷口至少十五至二十分鐘，必要時儘速送醫。直接消毒傷口會刺激受傷組織；不脫衣服會讓藥劑繼續接觸皮膚而加深傷害；塗抹油膏會覆蓋傷口、妨礙沖洗與散熱，也可能與化學物質作用。因此正確作法是用大量清水清洗傷口。
活塞往復各兩次才能完成進氣、壓縮、動力、排氣者稱為 1. 二行程引擎 2. 四行程引擎 3. 迴轉引擎 4. 噴射引擎。
答案：(2) 四行程引擎
解析：四行程引擎的定義是活塞在汽缸內往復運動四次（即曲軸轉兩圈）才完成一個工作循環，這四次分別對應進氣、壓縮、動力、排氣四個行程，因此稱為四行程引擎。二行程引擎則是活塞往復兩次、曲軸轉一圈就完成進氣、壓縮、動力、排氣的全部過程，行程數較少。迴轉引擎（如轉子引擎）以轉子迴轉取代活塞往復，沒有往復行程之分；噴射引擎則指燃油噴射供油方式，與行程數無關。本題關鍵在於往復「各兩次」等於共四次往復，故為四行程。
求取圓棒橫截面中心點時,應使用何種工具? 1. 畫線台 2. 分規 3. 外卡 4. 中心規。
答案：(4) 中心規
解析：中心規具有90度V形角與尺身，將圓棒置於V形槽上，沿規面劃線，再將圓棒轉約90度劃第二次線，兩線交點即為斷面中心。分規用於移取或比較長度，外卡用於量測外徑，畫線台配合平板作高度劃線，三者都沒有V形定位面，無法直接定出圓棒中心。
有一6 個分電池的電瓶,其容量為70 安培小時,其瓦特小時數為 1. 840 2. 420 3. 180 4. 210 。
答案：(1) 840
解析：鉛酸電瓶每個分電池的標稱電壓為 2 V，6 個分電池串聯後電壓為 6×2＝12 V。瓦特小時數（Wh）等於電壓乘以安培小時容量，公式為 Wh＝V×Ah，代入 12 V×70 Ah＝840 Wh。選項 420 是把 6 V 誤算或將容量減半的結果；180 與 210 則明顯偏小，與 12 V、70 Ah 的乘積不符。計算時須先由分電池數推出總電壓，再乘上容量，這是電瓶能量估算的基本步驟。
水稻聯合收穫機尾部惰輪採用潤滑脂注入式的原因為何? 1. 可承受重負荷 2. 成本較低 3. 空間受限 4. 製造方便。
答案：(1) 可承受重負荷
目前國內所使用的交流電頻率為60 H z ,其極性變化為 1. 每秒120 次 2. 每秒30 次 3. 每秒60 次 4. 每秒180 次。
答案：(3) 每秒60 次
引擎凸輪軸的凸輪外形可決定 1. 氣門的開關時間 2. 點火時間 3. 速度之快慢 4. 點火順序。
答案：(1) 氣門的開關時間
解析：凸輪軸上的凸輪外形（凸峰高度、輪廓曲線與相對角度）決定氣門何時開啟、何時關閉以及開啟的持續角度，也就是氣門正時。凸輪峰頂壓下氣門推桿或搖臂時氣門開啟，輪廓離開時彈簧使氣門關閉，故外形直接對應開關時間。點火時間由點火系統（如分電盤、噴油正時）控制；速度快慢取決於油門與負載；點火順序則由分電盤高壓線配置或電腦點火順序決定，皆非凸輪外形所決定。
單缸柴油引擎中,那一種齒輪邊上沒有任何相關位置記號? 1. 平衡器齒輪 2. 正時齒輪 3. 起動齒輪 4. 曲軸齒輪。
答案：(3) 起動齒輪
解析：單缸柴油引擎的齒輪系中，正時齒輪（凸輪軸齒輪）必須與曲軸齒輪對正，才能確保氣門開閉與活塞位置正確；平衡器齒輪也須依記號對正，否則無法抵消往復慣性力；曲軸齒輪本身即為對正基準，通常帶有記號。起動齒輪僅負責將起動馬達動力傳給飛輪或起動軸，不涉及正時與平衡相位，故齒輪邊上不需任何位置記號。組裝時若把有記號的齒輪裝錯相位，會導致正時失準或震動加劇。
耕耘機主離合器爪之間隙約為 1. 0 . 8 至0 . 9 m m 2. 0 . 6 至0 . 7 m m 3. 0 . 2 至0 . 5 m m 4. 1 . 0 至1 . 2 m m 。
答案：(3) 0 . 2 至0 . 5 m m
解析：耕耘機主離合器多為爪式（犬齒式）離合器，其爪與爪槽之間須保留少量間隙，使接合與分離順暢，一般約為 0.2 至 0.5 mm。間隙過小會造成爪面摩擦、分離不清、操作桿沉重；間隙過大則接合時產生衝擊與異音，且有效接觸面積減少、容易磨損。0.6～0.7 mm、0.8～0.9 mm、1.0～1.2 mm 均超出常用範圍，過大將使離合器接合不確實。實際檢修仍應以該機型修護手冊規定值為準。
尺度標註時,下列哪一項可以作為尺度界限? 1. 割面線 2. 虛線 3. 指線 4. 中心線。
答案：(4) 中心線
解析：尺度標註時，尺度界線用來界定尺度線的兩端。依製圖慣例，中心線可以代替尺度界線，用於對稱件或圓孔中心到邊緣的標註，故中心線可作為尺度界限。割面線用於表示剖切位置與方向；虛線代表隱藏輪廓，一般不宜作為尺度界線，以免與尺度線混淆；指線則是引出註解或標註圓弧、倒角等用的引導線，本身不界定尺度範圍。判別關鍵在於該線是否具有「界定長度端點」的功能。
三角皮帶規格中何者寬度為最小? 1. B 2. C 3. M 4. A。
答案：(3) M
解析：三角皮帶的斷面規格依尺寸由小到大排列為 M、A、B、C、D、E。M 型頂寬最小，A 型約 13 mm、B 型約 17 mm、C 型約 22 mm，所以 M 型是四者中寬度最小的。M 型常用於小型農機或引擎周邊的小動力傳動。選用時必須與皮帶輪的槽型、槽角互相配合，不同規格不可混用，否則皮帶會打滑或快速磨損。
在潮濕處所用電氣設備,應安裝下列何項裝置以策安全? 1. 閘刀開關 2. 電磁開關 3. 無熔絲開關 4. 漏電斷路器。
答案：(4) 漏電斷路器
解析：潮濕場所人體電阻大幅下降，一旦設備絕緣劣化而漏電，電流容易通過人體造成感電事故。依屋內線路裝置規則，潮濕場所應裝設漏電斷路器（漏電遮斷器），其額定感度電流一般採 30 mA 以下、動作時間 0.1 秒以內，能在漏電瞬間迅速切斷電源。閘刀開關、電磁開關與無熔絲開關只負責啟閉或過載、短路保護，對微小漏電電流無法偵測，故不能取代漏電斷路器。
鑽孔時下列何種材料比較適用乳化油或機油為潤滑劑? 1. 鑄鐵與鉛 2. 銅與錫 3. 鋼料與鋁合金 4. 橡膠與塑膠。
答案：(3) 鋼料與鋁合金
解析：鑽孔時鋼料切削熱量大，須以乳化油（水溶性切削液）或機油冷卻潤滑，兼顧散熱與刀具壽命；鋁合金易黏刀，亦常使用乳化油或煤油。鑄鐵、鉛等脆性材料切削時產生粉狀切屑，通常採乾切削，加潤滑油反而使粉屑黏結；銅、錫等軟金屬及橡膠、塑膠也不宜以機油潤滑。故適用者為鋼料與鋁合金。
下列有關汽油引擎之敘述,何者正確? 1. 汽油引擎又稱壓縮循環引擎 2. 汽油引擎必須有點火系統 3. 汽油引擎都是狄塞爾循環 4. 汽油引擎的熱效率比柴油引擎高。
答案：(2) 汽油引擎必須有點火系統
解析：汽油引擎屬於奧圖循環（Otto cycle），在壓縮行程末期必須靠點火系統（火星塞）產生電弧，點燃預先混合好的汽油與空氣，所以點火系統是必要裝置。狄塞爾循環是柴油引擎的特徵，靠高壓縮使空氣升溫而自燃，不需火星塞。也因為柴油引擎壓縮比高，其熱效率通常高於汽油引擎，所以汽油引擎熱效率較高、汽油引擎都是狄塞爾循環的說法都不正確。
三角皮帶與皮帶輪接觸之正常傳動部位為 1. 頂部 2. 兩側 3. 底部 4. 底部及兩側。
答案：(2) 兩側
解析：三角皮帶的斷面呈梯形，傳動時是靠兩側斜面緊貼皮帶輪輪槽的兩側面，以摩擦力帶動皮帶輪。皮帶頂部與輪槽底部都必須留有間隙：若底部觸及槽底，表示皮帶已磨損變窄或規格不符，兩側無法夾緊，會造成打滑與發熱。因此正常接觸部位是兩側，不是頂部、底部，也不是底部及兩側同時接觸。
氣銲工作中,氧氣壓力較乙炔壓力 1. 不一定 2. 高 3. 一樣 4. 低。
答案：(2) 高
解析：氣銲時氧氣以高壓鋼瓶供給，工作壓力通常明顯高於乙炔；乙炔為防止分解爆炸，使用壓力一般限制在約 1.5 kg/cm²（0.15 MPa）以下，且不得由鋼瓶直接取用，須經乙炔發生器或減壓器。因此氧氣壓力較乙炔壓力高。操作時應先開乙炔、點火後再開氧氣調整火焰，熄火時順序相反，以避免回火與危險。
熱型火星塞的特徵為何? 1. 螺牙長度較長 2. 散熱途徑較短 3. 螺牙長度較短 4. 散熱途徑較長。
答案：(4) 散熱途徑較長
解析：火星塞的熱型與冷型，是以熱量從電極經絕緣體傳到汽缸蓋的散熱途徑長短來區分。熱型火星塞的絕緣體長、散熱途徑較長，熱量不易散出，電極工作溫度較高，能自行清除積碳，適合低速、低負荷或燃燒室溫度較低的引擎。冷型則散熱途徑短、散熱快。螺牙長度是配合汽缸蓋螺孔深度，並非判定熱型或冷型的依據。
在齒輪系中,可以改變從動輪之旋轉方向,而不改變其轉速的是 1. 內齒輪 2. 惰輪 3. 張力輪 4. 導輪。
答案：(2) 惰輪
解析：惰輪（又稱介輪）裝在主動輪與從動輪之間，只傳遞動力而不擔任動力輸出。它的齒數會同時影響前後兩對齒輪的轉速比，使總轉速比維持不變，但因多了一次噸合，從動輪的旋轉方向會與原本相反。因此惰輪可用來改變從動輪轉向而不改變轉速。內齒輪主要用於改變傳動配置與節省空間，並非用來只改變轉向。
插秧機插植單位面積所需秧苗箱數與下列那項成正比? 1. 插植速度 2. 苗土厚度 3. 插植深度 4. 插植密度。
答案：(4) 插植密度
解析：插秧機單位面積所需的秧苗箱數，取決於插植密度，也就是每單位面積插植的株數或叢數。插植密度越高，同一面積需要供應的秧苗越多，所需秧苗箱數也越多，兩者成正比。插植速度只影響作業效率，苗土厚度影響秧苗附著與取苗情形，插植深度影響秧苗站立與生育，三者都不會直接改變單位面積所需的秧苗箱數。