第1題
個人住宅用升降機升降行程為11 米者,槽輪捲筒與鋼索直徑比需為多少倍以上 1. 30 2. 40 3. 36 4. 48 。
答案:(3) 36
民國101年 第2梯次 06400 升降機裝修丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
個人住宅用升降機升降行程為11 米者,槽輪捲筒與鋼索直徑比需為多少倍以上 1. 30 2. 40 3. 36 4. 48 。
答案:(3) 36
依C N S 規定,升降階梯與出入口乘降板銜接之樓板面應保持平順,兩者間之高度差不得超過 多少公厘? 1. 5 2. 8 3. 6 4. 7 。
答案:(4) 7
依C N S 2866 規定,升降機電動機主回路之電壓在300 V 以下時,其絕緣電阻須多少M Ω 以 上? 1. 0 . 4 2. 0 . 6 3. 0 . 1 4. 0 . 2 。
答案:(4) 0 . 2
解析:依 CNS 2866 絕緣測試規定,電動機主電路電壓 300V 以下時,絕緣電阻須 0.2MΩ 以上;超過 300V 時須 0.4MΩ 以上。控制、信號、照明電路則依 150V 界線分別為 0.1MΩ 或 0.2MΩ。
人貨兩用升降機,其主要目的係為人及貨物之輸送用,其在法令上將其視為 1. 服務用升降機 2. 載貨升降機 3. 載人用升降機 4. 營建升降機。
答案:(3) 載人用升降機
解析:依據職業安全衛生設施規則與 CNS 相關標準,人貨兩用升降機兼具載人與載貨功能,但其設計、製造、安裝與檢查均須符合載人升降機之安全規範,法令上將其歸類為「載人用升降機」進行管理。選項 1 服務用升降機為專供貨物運送且禁止載人;選項 2 載貨升降機同樣禁止載人;選項 4 營建升降機係施工臨時使用,非固定設備分類。
若變壓器一次線圈之匝數增加,則二次線圈兩端之電壓將 1. 不變 2. 降低 3. 無關係 4. 升高。
答案:(2) 降低
解析:變壓器電壓比等於匝數比(V1/V2 = N1/N2)。若一次線圈匝數 N1 增加,而二次線圈匝數 N2 不變,則匝數比 N1/N2 變大,導致二次側電壓 V2 = V1 × (N2/N1) 降低。選項 1、3、4 均不符合變壓器基本電磁感應原理。
個人住宅用升降機鋼索需幾條以上 1. 4 2. 3 3. 2 4. 1 。
答案:(3) 2
升降階梯踏階兩側,每側與其相鄰護裙板間之間隙應不超過多少公厘? 1. 8 2. 6 3. 5 4. 7 。
答案:(3) 5
下列何者不是液壓升降機之優點? 1. 可以遠隔操作 2. 小型而力強 3. 震動小動作圓滑 4. 電動機馬力較小。
答案:(4) 電動機馬力較小
依C N S 10594 載汽車用升降機之車廂底面積為12 平方公尺,其積載荷重之值至少應為多少 公斤以上? 1. 2000 2. 1800 3. 1900 4. 2200 。
答案:(2) 1800
電磁開關操作時,磁鐵發生噪音,其故障可能原因為 1. 電壓太低 2. 電壓太高 3. 蔽極銅環斷裂 4. 接觸點沒有完全閉合。
答案:(3) 蔽極銅環斷裂
解析:電磁開關(接觸器)鐵心吸合面設有短路銅環(蔽極銅環),用途是產生遲相磁通,使交流電磁鐵吸力脈動最小化,防止嗡嗡噪音。銅環斷裂會導致磁通脈動劇烈,產生明顯噪音。電壓過低(選項 1)會導致吸合不牢或釋放,非噪音主因;電壓過高(選項 2)會增加鐵損發熱;接觸點未閉合(選項 4)屬主電路故障,不致使線圈端發出機械噪音。
主鋼索頭灌鑄巴氏合金時,露出少許鋼索,其目的在 1. 增加強度 2. 易於檢查 3. 張力緩衝 4. 加裝開口梢。
答案:(2) 易於檢查
解析:主鋼索頭以巴氏合金(白銅)灌鑄固定時,規定須露出少許鋼索端部(約 1~2 公釐),目的在於「易於檢查」鋼索是否斷股、腐蝕或灌鑄品質,屬 CNS 及職安規則檢查規定。選項 1 強度靠合金灌鑄本身;選項 3 張力緩衝由彈簧緩衝器負責;選項 4 加裝開口梢(楔形套)屬另一種固定方式,非巴氏合金灌鑄做法。
建築物緊急出口一般設置在 1. 二層以上,十層以下 2. 三層以上,九層以下 3. 二層以上十二層以下 4. 三層以上,十一層以下之各樓層。
答案:(1) 二層以上,十層以下
解析:依建築技術規則規定,建築物之緊急出口(安全梯、直通樓梯)一般應自二層以上至十層以下之各樓層設置,以確保各樓層使用者於災害發生時能經由緊急出口避難逃生。選項2之三層以上九層以下、選項3之二層以上十二層以下、選項4之三層以上十一層以下之範圍,均與規定之樓層起訖不符。本題關鍵在於緊急出口設置樓層為二層起至十層止,故答案為二層以上、十層以下。
依C N S 規定,升降機車廂頂部緊急救助口之淨面積,每一車廂不得小於多少平方公尺 1. 0 . 10 2. 未規定 3. 0 . 20 4. 0 . 15 。
答案:(3) 0 . 20
升降機導軌在正常情況下,每5 m 之撓曲度不得超過多少m m 1. 6 2. 3 3. 5 4. 4 。
答案:(1) 6
依C N S 10594 規定,升降機構造標準適用於設置於建築物及工作物中何種電動升降機之構 造? 1. 鋼索式 2. 自動步道 3. 液壓式 4. 服務用升降機。
答案:(1) 鋼索式
解析:依CNS 10594「升降機構造標準」之適用範圍,該標準係針對設置於建築物及工作物中之電動升降機(主要為鋼索式、即曳引式)之構造所訂定。液壓式升降機另訂有專屬標準(如CNS 10596);自動步道屬不同設備類別,另有規範;服務用升降機(啞巴梯)亦非本標準主要適用對象。故本題答案為鋼索式。
間接式液壓升降機之變位輪其直徑為鋼索直徑之幾倍? 1. 不限制 2. 40 3. 30 4. 20 。
答案:(2) 40
解析:依升降機構造相關規定,間接式液壓升降機係以鋼索連結車廂與柱塞,其鋼索繞過之變位輪(滑車)直徑,不得小於鋼索直徑之40倍,以減小鋼索彎曲應力、延長使用壽命並確保運轉安全。選項4之20倍、選項3之30倍均不足,易造成鋼索過度彎曲受損;選項1「不限制」亦不符安全原則。故答案為40倍。
在同一建築物內其層數不同,其由基地地面起算分別為四層及五層時,則該建築物的層數應 為多少層? 1. 9 2. 4 3. 5 4. 8 。
答案:(3) 5
解析:依建築技術規則,同一建築物內各部位層數不同時,該建築物之層數應以由基地地面起算之最高部分(即最多層數者)為準。題中兩部分分別為四層與五層,取最大值即為五層,故該建築物層數為5層。選項2之4層僅取較低者錯誤;選項1之9層、選項4之8層均為錯誤加總,不符合層數認定原則。答案為5層。
營建用提升機之構造應適用 1. 建築技術規則 2. 危險性機械裝置規則 3. C N S 10594 4. 起重升降機具安全規則之有關規定。
答案:(4) 起重升降機具安全規則之有關規定
解析:營建用提升機係於建築工地用於垂直運送材料與人員之臨時性起重升降設備,其構造與安全管理應適用「起重升降機具安全規則」之相關規定(屬勞動檢查法體系)。建築技術規則偏重建築物本體設計;危險性機械裝置規則針對特定危險機械;CNS 10594則為永久設置升降機之產品構造標準,均非營建用提升機之主管規範。故答案為起重升降機具安全規則。
機械室出入門之構造應 1. 任意打開 2. 不能自動關閉 3. 能自動打開 4. 能自動關閉。
答案:(4) 能自動關閉
解析:依升降機安全相關規定,機械室出入門應具備能自動關閉之構造(如設彈簧或地鉸鏈),一方面防止無關人員任意進入發生危險,另一方面兼顧防火區劃與防鼠害等考量。選項1任意打開、選項3能自動打開均不符安全管理;選項2不能自動關閉則門扇易保持開啟狀態,失去防護功能。故答案為能自動關閉。
當一機構之主動件作等速運動時,其從動件則有時運動有時靜止,此種運動機構稱 1. 平行運動 2. 間歇運動 3. 反向運動 4. 停放。
答案:(2) 間歇運動
解析:主動件持續等速運轉,但從動件會出現「運動—靜止—運動」交替的週期性動作,這種機構稱為間歇運動機構,常見例子有日內瓦機構、棘輪機構、槽輪機構等,用來把連續迴轉轉換為間歇迴轉或間歇直線運動。平行運動是指兩構件在運動過程中始终保持平行(例如平行連桿);反向運動是指兩構件運動方向相反;停放只是動作狀態的描述,並非機構分類名稱。因此本題應選間歇運動。
員工不兼職,完整履行勞動契約,契約結束時業務移交清楚,契約結束後不與原雇主作營業 之競爭是謂 1. 守紀 2. 敬業 3. 忠誠 4. 誠信。
答案:(4) 誠信
將輸入到三相感應電動的電源,取任兩相對調,則電動機會 1. 無法確定 2. 反轉 3. 仍為正確 4. 不轉。
答案:(2) 反轉
解析:三相感應電動機的旋轉磁場方向由電源相序決定(R-S-T)。將任兩相電源線對調,例如R與T對調,相序即由正相序變為逆相序,旋轉磁場反向,轉子隨之反轉,因此可用来改變升降機馬達的運轉方向。對調兩相不會造成電動機不轉或無法確定,也不是「仍為正確」;實務上為避免相序接錯,常加裝相序保護繼電器。
直接液壓式汽車升降機,其防爆閥之裝設位置,下列何者為正確? 1. 液壓管路中 2. 液壓缸側 3. 液壓閥門側 4. 柱塞。
答案:(2) 液壓缸側
解析:直接液壓式升降機的防爆閥(又稱破裂閥、管路破裂安全閥)應裝設於液壓缸側,也就是液壓缸出油口附近。當液壓管路破裂或接頭鬆脫,造成流量異常增大時,防爆閥會因流量超過設定值而自動關閉,阻止柱塞與車廂急速下降,確保安全。若裝在管路中段或閥門側,管路破裂點位於閥與液壓缸之間時,防爆閥便無法阻止柱塞下降;柱塞本身是承載元件,並非裝設位置。
升降階梯依建築技術規則規定其級寬不得小於多少公分? 1. 45 2. 35 3. 50 4. 55 。
答案:(3) 50
全波整流之漣波頻率,等於輸入電壓頻率之多少倍? 1. 2 2. 4 3. 1 4. 3 。
答案:(1) 2
解析:漣波頻率是指整流後輸出電壓脈動的頻率。半波整流每個週期只取一個半波,輸出漣波頻率等於輸入頻率f;全波整流每個週期取正、負各一個半波,輸出漣波頻率為輸入頻率的兩倍,即2f。例如輸入60Hz,全波整流後漣波頻率為120Hz,濾波較容易、漣波因數也較小。故本題答案為2倍。
液壓之運用定律為 1. 能量不減定律 2. 牛頓第二運功定律 3. 巴斯噶定律 4. 虎克定律。
答案:(3) 巴斯噶定律
解析:巴斯噶定律(帕斯卡原理)指出:施加於密閉液體任一部分的壓力,會以相同大小傳遞到液體各個方向與各部位。液壓升降機、液壓千斤頂即依此原理,以小活塞的小力量產生大壓力,再在大活塞上得到放大的推力(F1/A1=F2/A2)。能量不減定律是能量守恆的敘述;牛頓第二運動定律F=ma描述力與加速度關係;虎克定律描述彈性體受力與變形的線性關係,均非液壓傳動的核心定律。
依C N S 規定,升降階梯之控制電路,其絕緣電阻在電路電壓150 V 以下時,應在多少M Ω 以 上? 1. 0 . 1 2. 0 . 4 3. 0 . 2 4. 0 . 5 。
答案:(1) 0 . 1
公司員工如意圖為自己或他人之不法利益,或損害公司之利益,而無故洩漏公司的營業秘密, 致生損害公司的財產或利益是犯了 1. 工商秘密罪 2. 侵佔罪 3. 背信罪 4. 竊盜罪。
答案:(3) 背信罪
S S - 41 的鋼材,其中41 表示鋼材 1. 抗拉強度 2. 比重 3. 種類 4. 硬度。
答案:(1) 抗拉強度
解析:SS-41是舊JIS結構用鋼材代號,前兩個S分別代表Steel與Structural,後面的41表示最小抗拉強度為41 kgf/mm²,約等於400 MPa,並非比重、鋼種或硬度。因此SS-41代表的是抗拉強度等級;實際設計時仍須依規範查取降伏強度與容許應力,不能只憑代號數字判斷所有機械性質。
下列情況那一種最容易表現敬業精神 1. 自己喜歡又能勝任 2. 不喜歡又不勝任 3. 喜歡但不能勝任 4. 勝任卻不喜歡之工作。
答案:(1) 自己喜歡又能勝任
機械槽輪等不在升降路正上方時負荷之計算:基礎應能承受各鋼絲索上張力所生翻轉力矩總 值之多少倍以上? 1. 1 . 25 2. 1 . 1 3. 1 . 5 4. 2 。
答案:(4) 2
依C N S 10594 之規定使用於升降機之材料,其安全係數值下列何者為誤? 1. 汽車用升降機之車廂為6 2. 載人用升降機支持樑為鋼骨構造者為7 . 5 3. 載人用升降機之車廂為7 . 5 4. 病床用升降機之車廂為6 。
答案:(2) 載人用升降機支持樑為鋼骨構造者為7 . 5
液壓升降機於110 %負載其上升、下降時之速度應為設計書記載速度之85 %以上,多少%以 下? 1. 135 2. 110 3. 105 4. 140 。
答案:(2) 110
升降階梯依建築技術規則規定其級寬不得小於多少公分? 1. 55 2. 50 3. 35 4. 45 。
答案:(2) 50
依C N S 規定,升降階梯電動機主電路,其絕緣電阻在電路電壓超過300 V 時,應在多少M Ω 以上? 1. 0 . 4 2. 0 . 2 3. 0 . 5 4. 0 . 1 。
答案:(1) 0 . 4
解析:依CNS對升降階梯的規定,電動機主電路絕緣電阻在電路電壓超過300V時,應在0.4 MΩ以上;電路電壓300V以下者,則要求0.2 MΩ以上。量測絕緣電阻可確認主電路與大地間絕緣是否良好,防止漏電、短路及感電事故。本題電壓超過300V,故選0.4 MΩ。
S p 表示 1. 單極開關 2. 開關及表示燈 3. 鑰匙操作開關 4. 四路開關。
答案:(2) 開關及表示燈
解析:在電氣及升降機控制圖中,S 通常代表開關(Switch),p 代表表示燈(pilot lamp),所以 Sp 表示附表示燈的開關,操作開關時可同時由燈號確認狀態。單極開關、鑰匙操作開關及四路開關各有不同符號與代號,不能單以 Sp 表示,故選項2最正確。
液壓式汽車升降機,車廂地板邊緣與各樓門檻間之間隙,當其採用下開式門者,其水平方向 總間隙在扣除門之厚度後應在多少公分以下? 1. 3 2. 6 3. 5 4. 4 。
答案:(2) 6
在高度超過 1. 1 2. 0 . 8 3. 1 . 5 4. 0 . 5 公尺之作業場所作業時,應設置能使勞工安全上下之設備。
答案:(3) 1 . 5
解析:依《職業安全衛生設施規則》規定,雇主對於勞工在高度超過1.5公尺之作業場所作業時,應設置能使勞工安全上下之設備(如梯子、階梯等),以防範墜落及進出作業場所之危險。此規定旨在確保勞工進出高處作業位置時有穩固通道。選項1(1公尺)、2(0.8公尺)、4(0.5公尺)均未達法規要求之1.5公尺門檻,故不正確;法規明定為1.5公尺,故選3。
依C N S 2866 規定,同一升降路有兩部以上電梯,而機坑底板若因水平差異設置隔欄時,其 隔欄高度為 1. 底板底部至150 公分 2. 距底板30 公分至180 公分 3. 距底板50 公分至210 公分 4. 底板底部至170 公分。
答案:(2) 距底板30 公分至180 公分
勞動檢查機構之設置,原則上由 1. 縣市政府 2. 中央政府 3. 法人組織 4. 人民團體設置。
答案:(2) 中央政府
解析:依《勞動檢查法》第4條規定,勞動檢查由中央主管機關(勞動部)設置勞動檢查機構,或授權直轄市主管機關設置辦理,原則上勞動檢查機構由中央政府設置,以統一監督全國勞動安全衛生。縣市政府、法人組織、人民團體均非法定設置主體,故選2。
升降機設置完成時,應填具升降機竣工檢查申請書,檢附文件向 1. 消防單位 2. 所在地檢查機構 3. 警政機關 4. 村里辦公室申請竣工檢查。
答案:(2) 所在地檢查機構
解析:依《職業安全衛生法》及升降機檢查相關規定,升降機設置完成時,應填具升降機竣工檢查申請書並檢附設計圖、材質證明等文件,向所在地檢查機構(勞動檢查機構)申請竣工檢查,合格後方可使用。消防單位、警政機關、村里辦公室均非受理機關,故選2。
個人住宅用升降機之鋼索或鍊條,安全係數應取多少以上之值 1. 5 2. 10 3. 7 . 5 4. 6 。
答案:(2) 10
有高度專業知能而缺乏工作倫理和責任感者,對企業的長久經營而言是一個 1. 有利 2. 正數 3. 加成作用 4. 負數因數。
答案:(4) 負數因數
解析:具高度專業知能但缺乏工作倫理與責任感者,雖技術強,於企業長期經營中易因失職、疏忽或缺乏自律釀成工安事故與品質缺失,對組織形成減分、拖累的負數因數。選項1(有利)、3(加成作用)與事理相反;選項2(正數)為數值概念,非管理評價用語,故選4。
依C N S 2866 規定,在正常條件下每5 公尺長之導軌之撓曲不可超過多少公厘( mm) 1. 5 2. 3 3. 8 4. 6 。
答案:(4) 6
表示 1. 日光燈 2. 電燈總配電盤 3. 電燈分電盤 4. 電纜頭。
答案:(2) 電燈總配電盤
下列何者為勞工安全衛生設施規則所稱危險物 1. 碳化合物 2. 氧化性物質 3. 粉塵 4. 惰性氣體。
答案:(2) 氧化性物質
解析:依勞工安全衛生設施規則第2條第1項第8款,危險物指爆炸性物質、易燃性物質、助燃性物質(氧化性物質)、天然氣、石油氣、高壓氣體、高壓蒸汽、腐蝕性物質等。氧化性物質屬助燃性物質,明確列入危險物範圍。碳化合物範圍過廣非專指危險物;粉塵屬有害物質而非危險物;惰性氣體化學性質穩定,不屬危險物。
額定速度每分鐘30 公尺之升降階梯,其煞車器之制動能力在無負載向上運轉之狀況下,其制 動距離為多少公尺? 1. 0 . 1 ~0 . 8 2. 0 . 2 ~0 . 9 3. 0 . 1 ~0 . 6 4. 0 . 2 ~0 . 8 。
答案:(3) 0 . 1 ~0 . 6
升降階梯與出入口乘降板銜接之樓板面兩者間之高度差不得超過多少公厘? 1. 6 2. 3 3. 5 4. 7 。
答案:(4) 7
Y - △接法之變壓器,其一、二次電壓相位角差 1. 10 ° 2. 45 ° 3. 60 ° 4. 30 ° 。
答案:(4) 30 °
解析:Y-△接法之三相變壓器,一次側為星型(Y),二次側為三角形(△)。因線圈繞組連接方式差異,導致一次、二次相電壓相位差為30°,且二次電壓滯後一次電壓30°(或導前330°),此為變壓器接線組別基本特性,IEC標準中對應Dy1或Yd11等接線組別。選項10°、45°、60°均非標準接線組別相位差。
金屬管管徑在多少以下時,公稱管徑以內徑表之 1. 10 吋 2. 12 吋 3. 8 吋 4. 14 吋。
答案:(2) 12 吋
銅之比重大約為 1. 0 . 7 2. 3 . 56 3. 8 . 96 4. 7 .
答案:(3) 8 . 96
解析:銅在室溫下密度約8.96 g/cm³,比重數值相同(以水4℃密度1 g/cm³為基準)。選項3的8.96符合工程手冊常用值。選項1的0.7接近木材或汽油;選項2的3.56接近鈦合金;選項4的7.0接近鑄鐵或鋼鐵下限,皆非銅的比重。
下列敘述何者與調速機之電氣開關或阻擋器跳脫無關 1. 調速機本體螺絲鬆動 2. 調速機鋼索嚴重磨耗 3. 升降機積載荷重超載致100 %檢出裝置動作 4. 升降機運轉速度超速。
答案:(3) 升降機積載荷重超載致100 %檢出裝置動作
解析:調速機電氣開關或阻擋器跳脫觸發條件為:(1)調速機鋼索斷裂或嚴重磨耗導致離心塊無法張開;(2)轎廂超速達額定速度115%以上;(3)調速機本體機械故障(如螺絲鬆動)影響動作。100%檢出裝置屬超載保護裝置,動作時僅阻止轎廂啟動並報警,不透過調速機切斷電源,故與調速機跳脫無關。
有一鋼材需經過熱處理,其處理溫度最低者為 1. 正常化 2. 退火 3. 回火 4. 淬火。
答案:(3) 回火
解析:熱處理溫度由高至低依序:正常化(Ac3+30~50℃)、淬火(Ac3+30~50℃或Ac1+30~50℃)、退火(Ac1+30~50℃或更高)、回火(150~650℃,視硬度需求)。回火溫度最低,目的在消除淬火應力並調整硬度,不改變馬丁散體結構。
結構用鋼材之破壞強度為4100 1. k g / c m 2. k g / m m 3. k g / m 4. k g / m 。
答案:(1) k g / c m
依電工法規之規定,凡連續運轉之電動機,其容量在多少馬力以上應加裝低電壓保護? 1. 10 2. 7 . 5 3. 15 4. 5 。
答案:(2) 7 . 5
解析:依電技師法施行細則及電業法相關規定,連續運轉之電動機容量在 7.5 馬力(約 5.5 kW)以上者,必須裝設低電壓保護裝置,以防止電壓驟降復電時電動機自行啟動造成危險。選項 1(10 HP)、3(15 HP)、4(5 HP)均不符合法規門檻。
車廂上樑使用一個惰輪,其牽引比為1:1 時,最大彎曲力矩為 1. M = 2 ( W + W c ) L / W + W c 2. M = ( W + W c ) L / 8 3. M = ( W + W c ) L / 2 4. M = ( W + W c ) L / 4 。( W 為最大載重,W c 為車廂全體空重)
答案:(4) M = ( W + W c ) L / 4 。( W 為最大載重,W c 為車廂全體空重)
解析:車廂上樑於 1:1 牽引比下等效於單純支撐樑,中點承受總載重 (W+Wc),跨距為 L。最大彎曲力矩發生於中點,公式為 M = (W+Wc) × L / 4。選項 1 分母錯誤,選項 2 為均布載荷公式,選項 3 為懸臂樑端點力矩,均不符合單純支撐集中載荷工況。
依C N S 2866 規定,測量電子控制電路絕緣電阻之高阻計,其使用之電壓為多少伏特? 1. 3 2. 1 3. 2 4. 5 。
答案:(1) 3
管理人應於使用期限屆滿多少日以前委託專業廠商向檢查機構申請年度安全檢查? 1. 45 2. 20 3. 30 4. 40 。
答案:(3) 30
下列何者為升降機可不必設置衝撞緩和裝置非必要之條件 1. 需設置當捲揚用鋼索斷裂時,能自動阻止車廂下降之制動裝置時 2. 額定速度在每分鐘15 公尺以下且車廂底面積在1 . 5 平方公尺以下者 3. 需裝置調速機 4. 揚程在5 公尺以下者。
答案:(3) 需裝置調速機
兩互相嚙合之齒輪,其齒數與節徑成 1. 正比 2. 平方成反比 3. 反比 4. 無關。
答案:(1) 正比
調速機之阻擋器動作方向應為 1. 車廂上昇或下降皆可 2. 車廂下降 3. 與方向無關 4. 車廂上昇。
答案:(2) 車廂下降
解析:調速機阻擋器(安全鉗觸發機構)設計目的為防止轎廂超速下墜,因此其動作方向僅針對轎廂下降工況。上昇超速由制動器及轎頂保護裝置處理,非調速機阻擋器功能。選項 1、3、4 均不符合調速機單向下降保護之設計原則。
C N S 中有關升降機構造標準,下列所述那一項是正確的 1. 鋼材熔接應使用符合C N S 2866 軟鋼電焊條或具有同等以上性質之焊條實施熔接 2. 載人用而揚程在5 公尺以下特殊規格升降機亦得設置有保護車廂內人員安全之緩衝裝置 3. 建築工程作業使用之升降機亦應適用本標準 4. 特殊構造之升降機,經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部。
答案:(4) 特殊構造之升降機,經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部
解析:CNS 2866 範圍條款規定:特殊構造之升降機,經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部。選項 1 焊條規定應引用 CNS 2896/2901 非 CNS 2866;選項 2 揚程 5 公尺以下仍應設緩衝裝置,非「得設置」;選項 3 建築工程用升降機適用 CNS 10308 等專用標準,不適用 CNS 2866。
升降階梯之欄杆需能承受每米多少公斤之側向靜力? 1. 50 2. 60 3. 40 4. 30 。
答案:(2) 60
可燃性物質在常溫下有自然發熱現象係因與空氣中之 1. 氮氣 2. 氧氣 3. 氬氣 4. 一氧化碳化合而產生熱量。
答案:(2) 氧氣
解析:可燃性物質在常溫下發生自然發熱(自發性加熱),主因是物質與空氣中的氧氣發生化學氧化反應,反應持續釋出熱量,當散熱不及便蓄熱昇溫至自燃點而著火,此即自然發火現象。空氣中氮氣、氬氣屬惰性氣體,不易與物質反應產熱;一氧化碳雖可燃,但並非空氣中常態成分,亦非自然發熱之主因。故正確為選項 2 氧氣。
表示 1. 接戶點 2. 接地 3. 出線口 4. 接線盒。
答案:(1) 接戶點
依C N S 規定,機坑深度在多少公尺以上,應裝設便於維護工作人員進入機坑底之固定爬梯? 1. 1 . 5 2. 1 . 4 3. 1 . 2 4. 1 . 6 。
答案:(2) 1 . 4
解析:依 CNS 4571 升降機製造規範有關機坑之規定,當機坑深度達 1.4 公尺以上時,為便利維護保養人員安全進出機坑底部從事檢修作業,應裝設固定式爬梯。此設施屬永久性安全設備,不可使用活動梯替代。故選項2(1.4)正確;1.2 公尺尚未達設置門檻,1.5、1.6 公尺雖亦須設置但非規範所定之最低門檻值。
電焊時在電焊下方為防止火花濺落傷人或損及器材需鋪設 1. 保麗龍板 2. 鋁、鐵板 3. 厚紙板 4. 三合木板。
答案:(2) 鋁、鐵板
解析:電焊作業產生高溫火花與熔渣,若濺落至下方可燃物易引發火災或燙傷人員、損壞器材。防護措施是於焊接點下方鋪設不可燃之金屬板(鋁板或鐵板)承接火花。保麗龍板、厚紙板、三合木板皆屬易燃物,遇火花反而助長燃燒,絕不可使用。故正確為選項 2,施工前並應清理周圍可燃物並備妥滅火器。
升降機的配重作用是 1. 減少機械磨擦 2. 使支點的反作用力等分為二 3. 「用力寡而見功多」 4. 避免墜落。
答案:(3) 「用力寡而見功多」
解析:升降機設置配重(對重)之目的在於平衡車廂自重,使曳引機馬達只需克服車廂與配重之差重即可升降,大幅降低所需驅動力與耗電,正如「用力寡而見功多」之意——以較小之力完成運輸之功。配重並非用於減少機械摩擦、等分支點反力或防止墜落(防墜有獨立安全裝置)。故選 3。
功率因數等於1 時,則電壓與電流之相位差為 1. 0 ° 2. 180 ° 3. 120 ° 4. 90 ° 。
答案:(1) 0 °
解析:交流電路中功率因數 PF = cos φ,φ 為電壓與電流之相位差。當 PF = 1 時,cos φ = 1,解得 φ = 0°,表示電壓與電流同相,此為純電阻性負載。若相位差 90° 則 cos 90° = 0(功率因數 0),180° 亦不對,120° 之 cos 為 -0.5。故功率因數為 1 時相位差為 0°,選 1。
彈簧不受外力作用下的全長,稱為 1. 彈簧長度 2. 實長度 3. 工作長度 4. 自由長度。
答案:(4) 自由長度
解析:彈簧在不受任何外力(無拉伸、無壓縮、無額外載荷)作用時的自然全長,稱為自由長度(free length)。工作長度係指彈簧在裝配承受負載時的長度;實長度一般指材料實際長度;彈簧長度為泛稱。設計與選用彈簧時,自由長度是決定壓縮比與預壓的重要參數,故選 4。
下列何者不得視為具有參加檢查員考訓資格者? 1. 專科電子科畢業 2. 專科電機科畢業 3. 大學機械系畢業 4. 大學土木系畢業。
答案:(4) 大學土木系畢業
解析:升降機檢查員考訓資格,依技能檢定及相關檢查員規定,須具機械、電機、電子等相關科系畢業或同等資格。專科電子科、電機科及大學機械系均屬相關領域,得視為具資格;大學土木系畢業所學偏重結構、營建,與升降機機電裝修及檢查專業關聯不足,不得視為具參加資格。故選 4。
依C N S 規定,鋼索式升降機於110 %負載時,其原動機電流應於其額定電流值之多少%以下? 1. 110 2. 100 3. 120 4. 125 。
答案:(3) 120
下列何者為剖面之符號 1. 2. 3. 4. 。
下列何種不屬於壓力單位? 1. B a r 2. k g / c m 3. B t u 4. P s i 。
答案:(3) B t u
解析:Btu(British thermal unit,英制熱量單位)是能量單位,表示使1磅水升溫1°F所需熱量,常作為冷凍空調能力或熱量表示。bar、kg/cm²(正確應為kgf/cm²)與psi都是壓力單位,1 bar約等於1.02 kgf/cm²、約14.5 psi。因此不屬於壓力單位者為Btu。
有關緊急用升降機之設置標準,下列敘述何者為正確 1. 機間四周應具有二小時以上時效之牆壁 2. 機間不需設置排煙設備 3. 不需有緊急電源之照明設備並設置消防栓、出入口、緊急電源插座等消防設備 4. 除避難層,集合住宅採取複層式構造者其無出入口之樓層及整層非供居室使用之樓層外,應能連通每一樓層之任何部分。
答案:(4) 除避難層,集合住宅採取複層式構造者其無出入口之樓層及整層非供居室使用之樓層外,應能連通每一樓層之任何部分
解析:緊急用昇降機依建築技術規則建築設備編規定,機間需以具防火時效之牆壁區劃並設排煙設備,另應設置緊急電源供電之照明、消防栓及緊急電源插座等;其服務範圍除避難層、集合住宅採複層式構造而無出入口之樓層、整層非供居室使用之樓層外,應能連通每一樓層之任何部分,故選4。
升降階梯之踏板寬度不得超過多少公分? 1. 100 2. 110 3. 105 4. 115 。
答案:(2) 110
令車廂水平停於頂樓擬進行鋼索作業,支撐配重的豎柱高為1500 m m 、緩衝器連同基礎座高 為800 m m ,假設配重底部安全距離為500 m m ,不計鋼索延伸量及套管端部處理長度,則鋼 索需從與配重吊桿接合處的標記點 1. 往下200 m m 切斷 2. 往下1200 m m 切斷 3. 往上200 m m 切斷 4. 往上1200 m m 切斷。
答案:(1) 往下200 m m 切斷
解析:計算式:1500-800-500=200mm。豎柱高1500mm中,緩衝器連同基礎座佔800mm,配重底部尚須保留500mm安全距離,故鋼索長度需較標記點原有位置縮短200mm,即自與配重吊桿接合處之標記點往下200mm切斷,使配重下降後底部仍距緩衝器頂端500mm。
設人手接觸電阻為50 歐姆,身體電阻100 歐姆,機器電阻200 歐姆,若電壓為220 V,則對 人體 1. 出汗噁心 2. 毫無影響 3. 有立即生命的危險 4. 有冰冷漸增的感覺。
答案:(3) 有立即生命的危險
解析:觸電迴路中手接觸電阻50Ω、身體電阻100Ω與機器電阻200Ω串聯,總電阻R=50+100+200=350Ω。依歐姆定律I=V/R=220/350≒0.63A,即約630mA。人體通過50mA以上即可能呼吸困難,100mA以上易引發心室顫動,630mA遠超過致死電流,屬立即生命危險。
升降階梯之欄杆需能承受每米多少公斤之垂直負荷於扶手座頂上之能力? 1. 50 2. 75 3. 70 4. 60 。
答案:(2) 75
解析:依CNS升降階梯規範,欄杆扶手座頂部應能承受每公尺75公斤之垂直負荷,用以確保乘客倚靠、推擠或緊急停止時,欄杆不致產生過大變形或脫落。50、60、70公斤均低於75公斤之要求,無法滿足強度規定。
下列何者非屬建築技術規則所稱之道路 1. 省道 2. 都市計劃道路 3. 市區道路 4. 類似道路。
答案:(4) 類似道路