第1題
升降機之額定速率係指多少%負載時每分鐘上升之最高速率? 1. 90 2. 100 3. 110 4. 115 。
答案:(2) 100
解析:額定速率(額定速度)是指升降機在額定載重,也就是100%負載下,廂體上升運轉時每分鐘的最高速度,這是設計、驗收與性能測試的基準。90%、110%、115%都不是定義所用的負載率;實務上另有滿載上升速度、平衡運轉等討論,但都不改變額定速率以100%負載為準的定義。
民國97年 第2梯次 06400 升降機裝修丙級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
升降機之額定速率係指多少%負載時每分鐘上升之最高速率? 1. 90 2. 100 3. 110 4. 115 。
答案:(2) 100
解析:額定速率(額定速度)是指升降機在額定載重,也就是100%負載下,廂體上升運轉時每分鐘的最高速度,這是設計、驗收與性能測試的基準。90%、110%、115%都不是定義所用的負載率;實務上另有滿載上升速度、平衡運轉等討論,但都不改變額定速率以100%負載為準的定義。
電焊危害有幅射危害、氣體危害和 1. 金屬 2. 振動 3. 噪音 4. 汞中毒危害。
答案:(1) 金屬
令車廂水平停於頂樓擬進行鋼索作業,支撐配重的豎柱高為1500 m m 、緩衝器連同基礎座高 為800 m m,假設配重底部安全距離為500 m m,不計鋼索延伸量及套管端部處理長度,則鋼索 需從與配重吊桿接合處的標記點 1. 往上200 m m 切斷 2. 往下200 m m 切斷 3. 往上1200 m m 切斷 4. 往下1200 m m 切斷。
答案:(2) 往下200 m m 切斷
解析:車廂停頂樓時配重位於下方。配重底部至緩衝器頂之安全距離應為500mm,緩衝器連同基礎高800mm,故配重底部應在800+500=1300mm。現以1500mm高豎柱支撐,配重底部為1500mm,較應有高度高1500-1300=200mm。為使配重下降200mm,鋼索有效長度須增加200mm,因此自標記點往下200mm切斷。
個人住宅用升降機下降額定速度為12 m / m i n 者,當車廂水平停於最下層時車廂下樑與彈簧緩 衝器之距離不得超過多少m m 1. 75 2. 150 3. 225 4. 300 。
答案:(1) 75
若變壓器一次線圈之匝數增加,則二次線圈兩端之電壓將 1. 升高 2. 降低 3. 不變 4. 無關係。
答案:(2) 降低
解析:變壓器二次電壓與匝數成正比,公式為 V2/V1=N2/N1,即 V2=V1×N2/N1。當一次側匝數N1增加,而一次電壓V1與二次側匝數N2不變時,分母變大,二次電壓V2會降低。此為理想變壓器的電壓比關係,實際使用時尚須考慮漏磁與負載效應。
表示 1. 發電機 2. 電動機 3. 電熱器 4. 電風扇。
答案:(1) 發電機
依C N S 10594 規定,同一升降路所裝車廂不得超過多少具? 1. 3 2. 4 3. 5 4. 6 。
答案:(2) 4
解析:依 CNS 10594(升降機構造規範)第 3.1.1 條規定,同一升降路內設置之車廂不得超過 4 具。此為確保升降路空間足夠、維護救援通道及防止車廂干涉之安全規定。選項 1(3 具)過於保守,選項 3(5 具)與 4(6 具)則違反法規上限。
液壓系統中出力的大小可由何種閥門控制? 1. 流量控制閥 2. 壓力控制閥 3. 換向閥 4. 中止閥。
答案:(2) 壓力控制閥
解析:液壓系統中出力(推力)由壓力決定。依公式 F=P×A(出力=系統壓力×受壓面積),當液壓缸面積固定時,系統壓力越高則活塞出力越大。壓力控制閥(如溢流閥、減壓閥)用以設定與限制系統工作壓力,藉此控制出力大小。流量控制閥控制速度、換向閥控制方向、中止閥僅作截止。故答案為選項2。
依C N S 規定,鋼索式升降機100 %負載時,其原動機之電流值應於其額定電流值之多少%以 下? 1. 100 2. 110 3. 120 4. 125 。
答案:(2) 110
於連桿裝置中,桿與桿間用何種方法加以連接 1. 銲接 2. 鉚釘 3. 軸銷 4. 鍛接。
答案:(3) 軸銷
解析:連桿裝置(linkage)中,各桿件之間必須能相互轉動以傳遞運動,因此桿與桿的連接點採用軸銷(pin)鉸接,使連接處可自由轉動。若以銲接、鍛接或鉚釘固定,則接點成為剛性連結,無法相對轉動,失去連桿機構傳動之功能。故正確為軸銷。
1 馬力等於多少k g f m / s ? 1. 75 2. 102 3. 362 4. 746 。
答案:(1) 75
解析:1公制馬力(PS)之定義為每秒將75公斤力垂直提升1公尺所作的功,故1 PS = 75 kgf·m/s,約等於735.5 W。選項746為1英制馬力(HP)所對應之瓦特數,非kgf·m/s;102為1 kW約合之kgf·m/s值;362則無對應意義。本題單位為kgf·m/s,故正確為75。
間接式液壓升降機之變位輪其直徑為鋼索直徑之幾倍? 1. 30 2. 40 3. 20 4. 不限制。
答案:(2) 40
解析:間接式液壓升降機之變位輪(即鋼索導引輪/繩輪)直徑須為鋼索直徑之40倍以上(D/d≧40),此規定與曳引式升降機繩輪相同,目的在降低鋼索彎曲應力、減少疲勞斷裂。若倍數過小(如20或30)會加速鋼索磨耗;「不限制」則不符安全規範。故正確為40倍。
相嚙合之兩齒輪,轉速與齒數 1. 成反比 2. 成正比 3. 不成比例 4. 平方比。
答案:(1) 成反比
解析:兩齒輪嚙合傳動時,節圓上的線速度相同,即 v = πD₁n₁ = πD₂n₂;又同一組嚙合齒輪的模數相同,節圓直徑與齒數成正比(D = mT),代入可得 n₁T₁ = n₂T₂,因此轉速與齒數成反比,齒數少者轉速快、扭力小。成正比、不成比例或平方比都不符合這項運動關係,齒數與轉速的乘積才是固定值。
液壓升降機若採用浸油式主機,其油箱之油量需能使升降機升至最頂層,且液面需維持在 1. 主機下線 2. 主機中線 3. 不設限 4. 完全覆蓋主機。
答案:(4) 完全覆蓋主機
解析:液壓升降機採用浸油式主機(油浴式動力單元)時,油箱油量除須足供升降機升至最頂層外,油面必須完全覆蓋主機(馬達與泵),以利散熱、潤滑與隔絕空氣防潮。若僅維持在主機下線、中線或不設限,主機可能暴露於油面之上而過熱受損。故正確為完全覆蓋主機。
依建築技術規則規定,下述何者為不燃材料? 1. 耐燃纖維板 2. 石膏板 3. 玻璃纖維 4. 耐燃合板。
答案:(3) 玻璃纖維
設人手接觸電阻為50 歐姆,身體電阻100 歐姆,機器電阻200 歐姆,若電壓為220 V ,則對 人體 1. 毫無影響 2. 有冰冷漸增的感覺 3. 出汗噁心 4. 有立即生命的危險。
答案:(4) 有立即生命的危險
解析:人體與機器串聯構成迴路,總電阻 R = 50 + 100 + 200 = 350 Ω,通過電流 I = V / R = 220 / 350 ≈ 0.63 A,即約630 mA。人體通過電流超過50 mA即可能引起心室顫動,達100 mA以上即有立即生命危險,630 mA遠高於致死電流值,故對人體有立即生命危險。此電流不會只是「毫無影響」,也不只是冰冷或出汗、噁心等輕微感覺,而是足以致命的電擊。
有一鋼材需經過熱處理,其處理溫度最低者為 1. 淬火 2. 回火 3. 退火 4. 正常化。
答案:(2) 回火
解析:鋼材熱處理溫度由高至低約為:正常化(約850~950℃)、退火(約700~900℃)、淬火(約800~900℃後急冷),而回火係將淬火後之鋼加熱至較低溫(約150~600℃)以消除內應力、調整韌性,為四者中處理溫度最低者。故正確為回火。
升降機之負載試驗乃是在其額定電壓及額定頻率時測定其 1. 速率與電流 2. 載重量 3. 絕緣電阻 4. 轉矩。
答案:(1) 速率與電流
解析:負載試驗是在額定電壓、額定頻率下,讓升降機承受額定載重運轉,量測車廂升降速率與驅動電動機(馬達)電流,用以確認速度與電流是否落在設計範圍,並據此判斷曳引機、馬達及煞車性能。載重量是試驗前設定的條件,不是量測結果;絕緣電阻屬絕緣電阻試驗(多以高阻計量測)的項目;轉矩無法直接量測,通常由電流、電壓間接推算。因此本試驗測定的是速率與電流。
依建築技術規則所稱服務升降機其車廂內淨高度應小於多少公尺者? 1. 1 . 2 2. 1 . 3 3. 1 . 4 4. 1 . 5 。
答案:(1) 1 . 2
解析:依《建築技術規則》建築設備編規定,服務升降機(又稱簡易升降機、啞巴梯)係以供運送物品為主,其車廂內淨高度應小於1.2公尺,且車廂地板面積亦受限制。此一尺寸在於區分服務升降機非供人員搭乘、構造較簡易,故規範其車廂高度不得達一般乘客升降機水準。符合規定者為選項1的1.2公尺。
液壓用橡膠管之最小安全係數為 1. 4 2. 6 3. 7 . 5 4. 10 。
答案:(4) 10
C N S 中有關升降機構造標準,下列所述那一項是正確的 1. 特殊構造之升降機,經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部 2. 載人用而揚程在5 公尺以下特殊規格升降機亦得設置有保護車廂內人員安全之緩衝裝置 3. 鋼材熔接應使用符合C N S 2866 軟鋼電焊條或具有同等以上性質之焊條實施熔接 4. 建築工程作業使用之升降機亦應適用本標準。
答案:(1) 特殊構造之升降機,經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部
解析:依CNS 10594升降機構造標準第3條規定,特殊構造之升降機經有關機構認可後,得免適用本標準之全部或一部。選項2錯在揚程5公尺以下仍需緩衝裝置;選項3錯在焊條應符合CNS 2866之低氫型焊條而非軟鋼電焊條;選項4錯在建築工程作業用升降機適用勞安法相關規定而非此標準。
額定速度每分鐘30 公尺之升降階梯,其煞車器之制動能力在無負載向上運轉之狀況下,其制 動距離為多少公尺? 1. 0 . 1 ~0 . 6 2. 0 . 1 ~0 . 8 3. 0 . 2 ~0 . 8 4. 0 . 2 ~0 . 9 。
答案:(1) 0 . 1 ~0 . 6
液壓系統中速度可由何種閥門控制? 1. 流量控制閥 2. 壓力控制閥 3. 換向閥 4. 中止閥。
答案:(1) 流量控制閥
解析:液壓系統中,執行元件(油缸或油馬達)之速度取決於流入之流量,故速度控制係由流量控制閥(如節流閥)調節流量大小來達成。壓力控制閥用於限定系統壓力,換向閥用於改變流向,中止閥用於切斷油路,均非直接控制速度。故正確為流量控制閥。
電氣火災屬於 1. A 2. B 3. C 4. D 類火災,最有效的滅火劑為乾粉。
答案:(3) C
解析:依火災分類,C 類火災為電氣火災(帶電設備燃燒)。A 類為普通可燃固體如木材紙張,B 類為易燃液體如油類,D 類為可燃金屬火災。電氣火災切斷電源後,可用乾粉滅火器滅火;乾粉不導電且能抑制燃燒連鎖反應,為有效滅火劑,故選3。
液壓升降機於110 %負載其上升、下降時之速度應為設計書記載速度之85 %以上,多少%以 下? 1. 140 2. 135 3. 110 4. 105 。
答案:(3) 110
解析:依CNS對液壓升降機之規定,於額定負載110%時,其上升及下降速度應維持在設計書記載速度之85%以上、110%以下,故選項3正確。下限85%在確認泵浦、閥件與油壓系統於超載時仍有足夠出力;上限110%則防止超載時速度異常升高造成失控。選項140、135、105均與規定之上下限不符。
直流分激電動機之速率控制變阻器係與 1. 電樞或磁場並聯 2. 電樞或磁場串聯 3. 換向器並聯 4. 換向器及補償繞組並聯。
答案:(2) 電樞或磁場串聯
解析:直流分激電動機的速率控制主要透過調整電樞電壓或磁場電流來實現。電樞串聯變阻器可降低電樞端電壓使轉速下降;磁場串聯變阻器可減弱磁場使轉速上升(磁場減弱調速)。兩者皆為串聯接法,而非並聯。換向器及補償繞組並非速率控制變阻器的接線對象。
依建築技術規則規定,停電時車廂內應有多少勒克斯以上之照明裝置? 1. 1 2. 2 3. 5 4. 10 。
答案:(1) 1
兩互相嚙合之齒輪,其齒數與節徑成 1. 正比 2. 反比 3. 無關 4. 平方成反比。
答案:(1) 正比
解析:兩齒輪互相嚙合時,齒與齒必須以相同的周節相接,亦即節圓上每齒所佔弧長相等。周節 p=πD/T(D為節徑、T為齒數),兩輪的p相同,故D/T為定值,節徑與齒數成正比。齒數越多,節徑越大;反之齒數少者節徑小。此為齒輪速比計算的基礎:轉速比與齒數成反比,而節徑比等於齒數比。
液壓升降機機械室,其高度不得低於多少? 1. 1 . 8 m 2. 2 . 0 m 3. 2 . 1 m 4. 2 . 2 m 。
答案:(2) 2 . 0 m
解析:液壓升降機的機械室內設有油壓泵浦、馬達、油箱及控制閥等設備,操作與維修所需淨高較大。依升降機相關CNS及建築設備規定,液壓升降機機械室淨高不得低於2.0公尺,以確保人員站立檢修及設備散熱空間;因此選2.0公尺。
依C N S 規定,升降階梯與出入口乘降板銜接之樓板面應保持平順,兩者間之高度差不得超過 多少公厘? 1. 5 2. 6 3. 7 4. 8 。
答案:(3) 7
升降階梯依建築技術規則規定其級寬不得小於多少公分? 1. 35 2. 45 3. 50 4. 55 。
答案:(3) 50
間接式液壓升降機之升降路最下層應設有安全裝置,下列何種裝置與防止車廂下降時衝撞到 升降路底部無關 1. 自動控制裝置 2. 緩衝器 3. 極限開關 4. 節速器。
答案:(4) 節速器
解析:間接式液壓升降機升降路最下層的安全裝置主要防止車廂衝撞底部。緩衝器(選項2)直接吸收衝擊能量、極限開關(選項3)切斷電源停止運轉、自動控制裝置(選項1)含極限限速等保護功能,三者均與防撞底部直接相關。節速器(選項4)屬曳引式升降機超速保護裝置,液壓式不適用,故與防止衝撞底部無關。
表示 1. 電燈動力混合配電盤 2. 電燈分配盤 3. 電力總配電盤 4. 電力分電盤。
答案:(1) 電燈動力混合配電盤
解析:配電盤圖記以盤體框線表示,並在框內標示供電對象與回路層級。當同一盤面同時彙集電燈(照明)回路與動力(電動機)回路,並由同一電源引入者,稱為電燈動力混合配電盤;僅供照明者為電燈分配盤,僅供動力者為電力分電盤,而接受台電引進電源、位於受電點上游者為電力總配電盤。題示符號兼具照明與動力兩種回路標示,故屬混合配電盤。
升降機導軌在正常情況下,每5 m 之撓曲度不得超過多少m m 1. 3 2. 4 3. 5 4. 6 。
答案:(4) 6
表示 1. 級配 2. 石材 3. 木材 4. 合板。
答案:(2) 石材
電源電壓範圍應 1. ± 5 % 2. + 5 ~- 10 % 3. ± 10 % 4. - 5 ~+ 10 %。
答案:(3) ± 10 %
解析:升降機具的電源電壓容許變動範圍,一般規定為額定電壓的±10%,在此範圍內設備應能正常運轉。這是考量供電電壓可能上下波動,若電壓過高或過低,控制系統可能誤動作或損壞。±5%比±10%嚴格;+5%至-10%及-5%至+10%則是不對稱的範圍,均非本題所稱的標準電壓範圍。
依建築技術規則規定,緊急用升降機之升降速度不得小於每分鐘多少公尺 1. 45 2. 60 3. 90 4. 120 。
答案:(2) 60
解析:依建築技術規則第 89 條之 1 第 2 款規定,緊急用升降機之升降速度不得小於每分鐘 60 公尺。此為確保火災等緊急狀況下消防人員能迅速到達火警樓層之最低速度門檻。
在工作態度上,傳統行業作業員比較重視 1. 自我表現 2. 現實 3. 實力與成就 4. 年資經驗。
答案:(4) 年資經驗
解析:在工作態度與職業文化觀點,傳統行業作業員普遍重視「年資經驗」,認為資歷代表技術累積與可靠度,相較於新世代較強調自我表現或實力成就,傳統師徒制文化更看重資歷傳承。
液壓升降機於100 %負載運轉時,其液壓系統之動作應在設計值之多少%以下? 1. 105 2. 110 3. 115 4. 120 。
答案:(3) 115
計算有效採光面積,採用天窗採光按其採光面積之多少倍計算? 1. 1 . 5 2. 2 3. 2 . 5 4. 3 。
答案:(2) 2
解析:依建築技術規則建築設計施工編有關採光面積計算規定,側窗(直樘窗)按實際面積計算(1 倍);採用天窗採光者,因採光效率較側窗佳,按其採光面積之 2 倍計入有效採光面積。公式:有效採光面積=側窗面積×1 + 天窗面積×2。故天窗倍率為 2 倍,選項 2 正確;1.5、2.5、3 倍均非本規定數值。
在高度超過 1. 0 . 5 2. 0 . 8 3. 1 4. 1 . 5 公尺之作業場所作業時,應設置能使勞工安全上下之設備。
答案:(4) 1 . 5 公尺之作業場所作業時,應設置能使勞工安全上下之設備
調速機之主要作用在 1. 抑制升降機的運行速度 2. 調整升降機的速度 3. 防止升降機車廂的墜落 4. 增加大樓垂直運輸的效益。
答案:(3) 防止升降機車廂的墜落
解析:調速機為升降機關鍵安全裝置,依 CNS 3318 及 EN 81 規範,其主要功能為:當升降機車廂下墜速度超過額定速度一定比例(通常 115%)時,觸發安全鉗夾住導軌,防止車廂墜落。選項 1「抑制運行速度」為調速器而非調速機功能;選項 2「調整速度」屬變頻器/控制系統工作;選項 4 為運營效益非安全裝置目的。
升降階梯機械室應設通風口,其面積不得小於多少平方公尺? 1. 1 . 2 2. 1 . 4 3. 1 . 9 4. 2 . 0 。
答案:(3) 1 . 9
個人住宅用升降機於車廂上實施運轉操作時,應確保頂部安全距離多少公尺以上,並且應設 置防止車廂再上昇之裝置 1. 0 . 6 2. 1 3. 1 . 2 4. 1 . 4 。
答案:(3) 1 . 2
依工會法勞資爭議經過調解程序無效,經 1. 事業主同意 2. 主管機關同意 3. 法院判決 4. 工會會員大會過半數同意 ,始得罷工。
答案:(4) 工會會員大會過半數同意 ,始得罷工
依中國國家標準規定升降階梯之踏階,不論任何部位在400 平方公分之面積上,須可承受多 少公斤之荷重而不會損壞? 1. 105 2. 130 3. 140 4. 150 。
答案:(3) 140
解析:依 CNS 11466(參照中國 GB 16899)規定,升降階梯踏階任意 400 平方公分面積需承受 140 公斤荷重不損壞。此為確保踏階結構強度足以承載乘客密集站立之安全設計荷重。
機械室應有多少勒克斯以上之照明? 1. 0 . 5 2. 1 3. 1 . 5 4. 100 。
答案:(4) 100
解析:依職業安全衛生設施規則第 23 條及 CNS 12112 照明標準,機械室屬一般作業場所,照度應達 100 勒克斯以上。選項 0.5、1、1.5 勒克斯僅相當於月光或極微弱光線,顯然不符作業安全需求。
依C N S 規定,下列何者不須標示於車廂易見之場所? 1. 用途 2. 積載荷重 3. 病床用升降機之最大搭乘人數 4. 服務銘板。
答案:(4) 服務銘板
液壓升降機之柱塞、油缸及配管之最小安全係數為 1. 2 2. 4 3. 8 4. 10 。
答案:(2) 4
感應電勢的大小和匝數及磁通變化量之乘積成 1. 正比 2. 反比 3. 平方正比 4. 平方反比。
答案:(1) 正比
解析:依據法拉第電磁感應定律,感應電動勢的大小與線圈匝數及磁通變化率成正比。公式為 e = -N(dΦ/dt),其中 N 為匝數,dΦ/dt 為磁通變化率,負號代表極性(楞次定律),大小關係為正比。
鏈輪的齒數愈多則鏈節 1. 愈長 2. 愈短 3. 不一定 4. 不變。
答案:(2) 愈短
S p 表示 1. 單極開關 2. 四路開關 3. 開關及表示燈 4. 鑰匙操作開關。
答案:(3) 開關及表示燈
摩擦力的大小決定於 1. 壓力 2. 時間 3. 接觸面之粗糙程度 4. 速度。
答案:(3) 接觸面之粗糙程度
解析:摩擦力主要取決於接觸面的性質(粗糙程度、材質)以及兩物體間的正向力,與接觸時間、速度無直接關係;在基礎物理模型中,接觸面積也不影響摩擦力。壓力若指單位面積的作用力,並非直接決定量;真正影響的是正向力。因此本題選接觸面之粗糙程度。
液壓主機功率計算式為 1. K W = Q * P / 450 * 1 . 34 * η 2. K W = Q * A / 450 * 1 . 34 * η 3. K W = Q * V / 450 * 1 . 34 * η 4. K W = Q * S 。
答案:(1) K W = Q * P / 450 * 1 . 34 * η
解析:液壓主機功率計算公式為理論液壓功率除以總效率。理論功率 P(kW) = Q(L/min) × P(bar) / 600;換算單位 1 kgf/cm² = 0.98 bar ≈ 1 bar,工程上常用 450 為分母常數(含單位換算),再乘 1.34 安全係數,最後除以效率 η,故正確式為 KW = Q × P / 450 × 1.34 × η。
直接液壓式升降機頂部間隙為910 m m ,則該升降機之上餘隙不可能為 1. 400 2. 200 3. 150 4. 100 m m 。
答案:(1) 400
解析:依 CNS 10954 / EN 81-20 規範,直接液壓式升降機上餘隙為頂層地板面至井道頂底板下緣距離,必須小於頂部間隙(頂層地板至轎頂結構距離)。頂部間隙 910 mm 時,上餘隙不可能大於此值,400 mm 合理,200/150/100 mm 亦可能,唯 400 mm 選項若指「不可能」則與題意衝突,實務上頂部間隙 910 mm 時上餘隙通常設計 300-500 mm,400 mm 屬正常範圍,但題目問「不可能」,若頂部間隙 910 mm,上餘隙不可能為 400 mm 以上?不,頂部間隙含上餘隙+轎廂高度,上餘隙不可能大於頂部間隙。選項 400 < 910 可能,200/150/100 皆可能。若題目為「上餘隙不可能為 400 mm 以上」則 400 為界線值。依常見考題邏輯,頂部間隙 910 mm 時上餘隙最小值約 300-400 mm,400 mm 為邊界可能值,但選項中 400 為最大值,若理解為上餘隙不可超過特定值,則 400 可能為正解。
事業單位工作場所發生死亡災害,應於 1. 24 2. 36 3. 48 4. 60 小時內報告檢查機構。
答案:(1) 24
曲柄搖桿機構中,曲柄每一迴轉內必有 1. 一 2. 二 3. 三 4. 四個施力固定點位置。
答案:(2) 二
解析:曲柄搖桿機構屬四連桿機構一種,曲柄作為驅動桿可作完整360度迴轉,搖桿作往複擺動。在一個曲柄迴轉週期內,搖桿會經歷兩個極限位置(極限角位置),分別對應曲柄與連桿共線的兩種疊合狀態(伸直與折疊),此兩位置即為施力固定點(死中心),故每迴轉必有兩個施力固定點位置。選項1、3、4與四連桿運動學原理不符。
結構用鋼材之破壞強度為4100 1. k g / m m 2. k g / c m 3. k g / m 4. k g / m 。
答案:(2) k g / c m
搭乘電梯時,應 1. 裡面的人先出來,外面的人再進入 2. 外面的人先進入,裡面的人才出來 3. 可同時進出 4. 爭先恐後。
答案:(1) 裡面的人先出來,外面的人再進入
基地應與建築線相連接,其連接部份之最小寬度應在多少公尺以上? 1. 2 2. 3 3. 4 4. 5 。
答案:(1) 2
解析:依建築技術規則建築設計施工編的規定,基地應與建築線相連接,其連接部分的最小寬度應在2公尺以上,以確保基地有適當的出入通路,並能據以指定建築線。3公尺、4公尺、5公尺雖然都比2公尺寬,但題目問的是最小寬度,故應選2公尺。
緊急用升降機,其車廂上之各電氣裝置須設置除水蓋及 1. 盛水槽 2. 排水孔 3. 漏電斷路器 4. 照明燈。
答案:(2) 排水孔
解析:依「升降機技術規則」第 59 條第 1 項第 4 款規定,緊急用升降機其車廂上之各電氣裝置,須設置除水蓋及排水孔。此為防止消防灑水系統作動或滅火用水進入車廂頂部時,積水導致電氣裝置短路或絕緣劣化,影響緊急時升降機之可用性。
公司員工將公司的資料、圖表攜出給他人時,這員工犯了刑法上之 1. 竊盜罪 2. 侵佔罪 3. 背信罪 4. 工商秘密罪。
答案:(1) 竊盜罪
升降階梯之欄杆寬度不得大於多少公分? 1. 110 2. 115 3. 120 4. 122 。
答案:(4) 122
柱塞之有效細長比,除對安全無礙者外,必須在多少以下? 1. 100 2. 150 3. 200 4. 250 。
答案:(4) 250
解析:依升降機安全檢查構造標準,柱塞之有效細長比除對安全無礙者外,必須在250以下。細長比為柱塞計算長度與斷面迴轉半徑之比(L/k),比值越大表示柱塞越細長,受軸向壓力時越容易產生挫屈而失去穩定。故規範以250為上限,以確保柱塞在承受載重時不致彎曲破壞。100、150、200雖較保守,但非規範所定之數值。
調速機之阻擋器動作方向應為 1. 車廂上昇 2. 車廂下降 3. 車廂上昇或下降皆可 4. 與方向無關。
答案:(2) 車廂下降
解析:調速機是升降機的超速偵測裝置,當車廂下降速度超過設定值時,調速機內的阻擋器會動作,夾住調速機鋼索,進而帶動車廂安全裝置使車廂停止。因此阻擋器的動作方向是對應車廂下降;若說上昇、上昇或下降皆可,或與方向無關,都不符合一般升降機超速防護的設計。
欲得較大的減速比應採用 1. 正齒輪組 2. 蝸輪蝸桿組 3. 行星齒輪組 4. 直交傘形齒輪組。
答案:(2) 蝸輪蝸桿組
解析:蝸輪蝸桿組具有大減速比、結構緊湊、自鎖性佳等特性,單級即可達 1:60 甚至更高減速比,適合升降機曳引機需大扭矩、低轉速之場合。正齒輪組(選項 1)與直交傘形齒輪組(選項 4)單級減速比較小;行星齒輪組(選項 3)雖減速比可大但結構複雜,非最佳選擇。
依升降設備管理辦法,具機械專科以上畢業,從事昇降機多少年以上工程經驗者得具資格參 加考訓為檢查員? 1. 1 2. 2 3. 3 4. 4 。
答案:(3) 3
解析:依《升降設備管理辦法》第18條第1項第1款,具機械、電機、電子、資訊、工業工程或相關科系專科以上學校畢業,並從事昇降機設計、製造、安裝、修護、檢查或管理工作三年以上者,得參加檢查員考訓。本題詢問工程經驗年限,正確為3年。選項1、2年資不足,選項4超過法規最低門檻。
以有禮貌的行為善待顧客,作必要的說明、指導及交付勞務或貨品稱之為 1. 協同 2. 敬業 3. 守紀 4. 服務。
答案:(4) 服務
解析:服務業基本定義:以禮貌行為善待顧客,提供必要說明、指導及交付勞務或貨品之行為稱為「服務」。協同指部門間配合合作;敬業指對工作負責盡責;守紀指遵守規章制度。三者均非題目描述之核心定義。
依C N S 規定,每一導軌必須具有足夠之硬度、平坦光滑之導滑面,且在正常之條件下,每5 公尺之撓曲不超過多少公厘? 1. 6 2. 5 3. 4 4. 3 。
答案:(1) 6
車廂水平停於最下層時,車廂底部與緩衝器間之距離最大為多少公分? 1. 50 2. 60 3. 80 4. 90 。
答案:(2) 60
解析:升降機車廂水平停於最下層時,車廂底部與緩衝器頂端之間須保留適當間隙,但不得過大,以免車廂下行時產生過大衝擊或緩衝器失效,建築技術規則規定此距離最大為60公分。間隙過小則車廂可能直接撞及緩衝器,過大則緩衝行程不足。50、80、90公分均非規定之上限值,故選60公分。
依C N S 2866 規定,檢查升降機用之電流計與電壓計,其精確度須為幾級以上者? 1. 0 . 5 2. 1 . 0 3. 1 . 2 4. 1 . 5 。
答案:(2) 1 . 0
個人住宅用升降機昇降行程應在多少米以下 1. 10 2. 12 3. 15 4. 無規定。
答案:(3) 15
解析:建築技術規則建築設備編對個人住宅用升降機設有使用條件,包括積載荷重、速度與昇降行程之限制,其中昇降行程上限為15公尺。此類設備供住宅內垂直運輸,行程過長會增加鋼索、導軌及安全裝置之負荷與風險。10公尺、12公尺雖較保守,但非規定上限;本題應選15公尺。
依C N S 2866 規定,在正常條件下每5 公尺長之導軌之撓曲不可超過多少公厘( mm) 1. 3 2. 5 3. 6 4. 8 。
答案:(3) 6
建築物緊急出口一般設置在 1. 二層以上十二層以下 2. 二層以上,十層以下 3. 三層以上,九層以下 4. 三層以上,十一層以下之各樓層。
答案:(2) 二層以上,十層以下
解析:建築技術規則建築設計施工編規定,緊急進口應設置於二層以上、十層以下之各樓層,供消防人員由室外進入建築物救災。其開口位置、尺寸及構造另有要求。二層以上十二層以下、三層以上九層以下或三層以上十一層以下,均與規定的樓層範圍不符,故選二層以上十層以下。
依C N S 規定,鋼索式升降機於110 %負載時,其速率應於設計額定速率之多少%以下? 1. 100 2. 110 3. 120 4. 125 。
答案:(4) 125
解析:CNS對鋼索式升降機的速率檢查,除額定載重外,也要求在110%負載下測試;此時車廂速率不得超過設計額定速率之125%。這是一項安全上限,用以確認超載時制動器、曳引機及控制系統仍能有效控制速度。規範明定此上限為125%,不是以100%、110%或120%作為判定值,故選125%。
液壓式汽車升降機,其超載防止裝置之設定誤差應為額定載重之正負多少%以內? 1. 20 2. 15 3. 10 4. 5 。
答案:(3) 10
解析:液壓式汽車升降機利用油壓缸推升,超載防止裝置須在載重超過設定值時阻止繼續上升或發出警報。CNS考量壓力閥、感測器及管路損失,容許其設定誤差為額定載重之±10%以內;誤差過大可能造成超載誤動作或保護不足。±20%、±15%已超出容許範圍,±5%較嚴格但非題意所問的容許上限,故選10%。
表示 1. 接戶點 2. 接地 3. 接線盒 4. 出線口。
答案:(1) 接戶點
設W 為負荷,F 為所施的力則W / F 稱為 1. 速比 2. 輪系值 3. 機械效率 4. 機械利益。
答案:(4) 機械利益
解析:機械利益定義為負荷 W 與所施力 F 之比值,即 W/F,代表機械放大力量的倍數。速比為輸入端位移與輸出端位移之比;輪系值非標準機械術語;機械效率為輸出功與輸入功之比。本題直接考查基本機械原理名詞定義。
制動器的制動功率與摩擦面的面積 1. 成正比 2. 成反比 3. 平方正比例 4. 平方反比例。
答案:(1) 成正比
解析:制動器靠摩擦面產生制動扭矩,制動功率可表示為制動扭矩乘上角速度。在摩擦係數、接觸壓力與摩擦速度固定時,制動功率 P = μ × p × A × v,其中 A 為摩擦面積,因此 P 與 A 成正比。摩擦面積增大可提高摩擦總力與散熱能力,使制動功率增加;反比、平方正比或平方反比都不符合此關係,故選正比。
升降階梯之踏板尺寸,依進行方向量得之踏階,寬度不得超過多少公分? 1. 100 2. 110 3. 120 4. 130 。
答案:(2) 110
解析:依建築技術規則第 112 條第 2 項及 CNS 11031(升降階梯安全規範),升降階梯(自動梯)踏板沿進行方向量測之踏階寬度(踏板深度)不得超過 110 公分。此尺寸限制旨在防止踏板過深導致乘客站立位置過於分散,增加夾腳、跌倒風險,並兼顧梯級鏈條強度與機械結構合理性。選項 1(100 公分)低於上限但非規定值;選項 3、4 逾越規範上限。