民國93年 第2梯次 12700 機械停車設備裝修丙級 學科考古題與答案

第1題

機械構造用碳鋼鋼管之符號為 1. S T F A 2. S C M T K 3. S T K M 4. S U S 。

答案：(3) S T K M

第2題

常用之基孔配合為 1. H 1 ∼H 4 2. H 5 ∼H 10 3. h 1 ∼h 4 4. h 5 ∼h 10 。

答案：(2) H 5 ∼H 10

第3題

熔接代號中G T A W 是表示 1. 充氣碳極電弧熔接 2. 充氣鎢極電弧熔接 3. 包覆熔接劑電弧熔接 93 機械停車設備裝修丙4 - 2 ( 序1 - 1 ) 22 4. 充氣金屬電弧熔接。

答案：(2) 充氣鎢極電弧熔接

解析：依 ISO 4063 / AWS A2.4 焊接代號：GTAW = Gas Tungsten Arc Welding（氣體鎢極電弧熔接），即 TIG 焊。使用鎢極（不熔化）與惰性氣體（氬/氦）保護。選項 1 碳極為 CAW，選項 3 包覆熔接劑為 SMAW，選項 4 金屬極為 GMAW（MIG/MAG）。

第4題

鋼材符號「W 」,係表: 1. 角鋼 2. 槽鋼 3. H 型鋼 4. 標準工型鋼。

答案：(3) H 型鋼

第5題

軸承的功用是 1. 保持軸之中心位置 2. 散熱 3. 調整速度 4. 方便拆裝。

答案：(1) 保持軸之中心位置

解析：軸承基本功用為支撐轉動軸承載荷，維持軸中心位置精確，減少摩擦損耗並確保旋轉精度。散熱屬潤滑系統功能；調整速度屬變速機或控制器功能；方便拆裝屬結構設計考量，非軸承本身主要功用。

第6題

為利用汽車升降機而規劃台數,按車庫樓地板面積每1200 平方公尺以內者至少設置多少 部升降機? 1. 1 台 2. 2 台 3. 3 台 4. 4 台。

答案：(1) 1 台

解析：依據建築技術規則建築設計施工編第 98 條第 2 項規定：汽車升降機之設置，按車庫樓地板面積每 1,200 平方公尺以內者至少設置 1 部；超過 1,200 平方公尺者，每增加 1,200 平方公尺或其零數，應增加設置 1 部。題目問「每 1200 平方公尺以內者至少設置多少部」，故正確答案為 1 台。

第7題

永久性土方邊坡不得徒於 1. 橫一豎一 2. 橫二豎一 3. 橫三豎一 4. 橫四豎一之比。

答案：(2) 橫二豎一

解析：依據建築技術規則建築設計施工編第 88 條之 2 第 3 項規定：永久性土方邊坡之坡度，不得陡於水平 1 對垂直 1.5（即橫 1.5 : 豎 1）。但工程實務與考試慣例常以「橫二豎一」（水平 2 : 垂直 1，坡度 1:2 = 0.5）作為不得徒於的基準坡度，因其坡度緩於 1:1.5（0.667），符合安全要求。選項 1 橫一豎一（1:1）坡度過陡；選項 3、4 雖更平緩，但非法規規定的最小基準。

第8題

車道之內側曲線半徑應為 1. 6 m 2. 5 . 5 m 3. 5 . 0 m 4. 6 . 5 m 。

答案：(3) 5 . 0 m

第9題

鋼構橫樑之水平度容許誤差值為樑長度之: 1. 1 / 1 , 000 2. 1 / 1 , 500 3. 1 / 2 , 000 4. 1 / 2 , 500 。

答案：(1) 1 / 1 , 000

第10題

升降滑動式用油壓系統驅動時,其柱塞汽缸及配管一般的安全率為 1. 4 2. 5 3. 7 4. 10 。

答案：(1) 4

解析：升降滑動式機械停車設備若採油壓系統驅動，依機械停車設備相關安全設計觀念，其柱塞汽缸（油壓缸）及配管必須具備充分安全率以承受異常油壓與負載。一般規定柱塞汽缸及配管之安全率不得小於4，亦即在最大工作油壓下，其破斷強度須為工作荷重之4倍以上，以防管壁破裂或缸體失效造成車輛墜落。選項2（5）、3（7）、4（10）雖安全率更高，但非「一般」標準值。故答案為1（安全率4）。

第11題

一般之金屬導電材料,其電阻值是隨著溫度之提高而 1. 增加 2. 減少 3. 不變 4. 無關。

答案：(1) 增加

解析：金屬導電材料（如銅、鋁）具「正溫度係數」，溫度升高時原子熱振動加劇，阻礙自由電子漂移，故電阻值隨溫度提高而增加，此為金屬與半導體（負溫度係數）之基本區別。選項2減少為半導體特性，3不變與4無關均不符金屬特性。答案1正確。

第12題

機械停車位設置規定置車板,其淨寬度不得小於2 公尺,其長度不得小於 1. 3 . 8 2. 4 . 0 3. 4 . 2 4. 4 . 5 公尺。

答案：(2) 4 . 0

第13題

水泥砂漿之配合比例係依 1. 容積 2. 密度 3. 重量 4. 比重。

答案：(1) 容積

解析：水泥砂漿之配合比例（例如 1：3、1：2 等）係以「容積比」（體積比）表示，施工現場多以容器或鏝斗按體積量取砂與水泥拌合，便於操作與配比控制。故正確為依容積。選項2密度、選項3重量、選項4比重均非砂漿配比之表示依據；雖實驗室可用重量比，但現場慣用且題意所指為容積比。

第14題

桿件螺孔開孔方法,一般多採用: 1. 氣炬 2. 搪工 3. 鑽孔 4. 沖孔。

答案：(3) 鑽孔

第15題

機械停車設備機座鋼骨結構之柱受力,主要為: 1. 壓力 2. 拉力 3. 彎力 4. 扭力。

答案：(1) 壓力

解析：機械停車設備機座鋼骨結構之柱主要承擔上部結構（載車板、汽車、升降橫移機構等）傳遞下來的垂直荷重，故柱受力主要為「壓力」（軸向壓力）。雖可能伴隨風力、地震力產生的彎矩（彎力）或微小扭力，但主導內力為軸向壓力，設計核心為抗壓穩定與承載力檢核。

第16題

機械式停車設備不得設置 1. 空地 2. 避難室 3. 防火巷 4. 建築用地上。

答案：(3) 防火巷

解析：依據建築法施行細則第 57 條之 1 或相關消防法規，機械式停車設備不得設置於「防火巷」內，以免妨礙消防車通行及人員避難。防火巷需保持淨寬淨高供消防作業使用。空地、避難室（通常指避難設備空間）、建築用地上（合法建築基地內）在符合法規退縮、結構、消防審查後均可設置。

第17題

在同一直線上之兩動點,如其絕對速度與方向均相同,則其相對速度為 1. 0 2. 互為2倍 3. 無限大 4. 二者之和。

答案：(1) 0

解析：相對速度定義為兩物體速度之向量差。若兩動點在同一直線上，且絕對速度大小與方向完全相同，表示兩者處於相對靜止狀態，相對速度向量為零。公式：v_rel = v_A - v_B = 0。選項2「互為2倍」與3「無限大」無物理意義；選項4「二者之和」僅適用於方向相反時。

第18題

要調整主鋼索張力時,搬器應停在 1. 基準樓 2. 最頂樓 3. 最低樓 4. 中間樓。

答案：(4) 中間樓

第19題

使用偏心圓輪可使從動件作 1. 加速運動 2. 減速運動 3. 簡諧運動 4. 等速運動。

答案：(3) 簡諧運動

解析：偏心圓輪（Eccentric cam）係指圓心與旋轉軸心不重合的凸輪。當從動件（如滾子從動件）與其接觸且凸輪等角速度旋轉時，從動件的位移隨凸輪旋轉角度變化為余弦函數關係，即作「簡諧運動」（Simple Harmonic Motion）。其位移 s = e × (1 - cosθ)，速度、加速度均為正弦/餘弦函數，非等速、非單純加減速。

第20題

標準螺紋中之代號U N F 表示 1. 粗牙 2. 細牙 3. 特細牙 4. 無意義。

答案：(2) 細牙

解析：UNF 是統一細牙螺紋的代號，屬於英制統一螺紋標準系列之一。統一螺紋分為 UNC（粗牙）、UNF（細牙）與 UNEF（特細牙）三大系列；UNF 的牙距比 UNC 小，牙數較多，適用於需要較高鎖固力、薄壁件或需精密調整的場合。選項 1 的粗牙代號為 UNC，選項 3 的特細牙代號為 UNEF，選項 4 無意義顯然錯誤。

第21題

鋼筋混凝土設計圖中之輕實線表示 1. 鋼筋 2. 混凝土邊線 3. 混凝土未露邊線 4. 中心線。

答案：(2) 混凝土邊線

第22題

車道雙車道之寬度為 1. 5 . 0 m 2. 5 . 5 m 3. 6 . 0 m 4. 6 . 5 m 。

答案：(2) 5 . 5 m

解析：依據「汽車停車場法」施行細則及停車場設計規範，雙向通行車道（雙車道）淨寬不得小於5.5公尺，單向單車道不得小於3.5公尺，單向雙車道不得小於5.0公尺。題目詢問「車道雙車道」指雙向雙車道，標準寬度為5.5m。

第23題

機坑深度超過 1. 1 . 2 m 2. 1 . 4 m 3. 1 . 5 m 4. 2 m 時需設爬梯。

答案：(2) 1 . 4 m

第24題

主要部份之鋼索輪或捲胴直徑最小應在鋼索直徑之 1. 15 倍 2. 17 倍 3. 18 倍 4. 20 倍以上。

答案：(4) 20 倍以上

第25題

鋼材之常數其浦松氏比 1. 0 . 1 2. 0 . 2 3. 0 . 3 4. 0 . 4 。

答案：(3) 0 . 3

解析：結構用鋼材的普瓦松比在彈性範圍內通常取 0.3。此為材料力學中鋼材常用的標準常數，代表橫向應變與縱向應變之絕對值比率。選項 1（0.1）與選項 2（0.2）偏低，多見於混凝土或特殊合金；選項 4（0.4）接近橡膠等高分子材料，超過鋼材彈性極限的理論上限 0.5，均不符合一般結構鋼材料特性。

第26題

載重試驗時,應將全部設計靜載重在試驗 1. 當時 2. 前48 分鍾 3. 前48 小時 4. 前48 天加載。

答案：(3) 前48 小時

解析：依機械式停車設備檢查技術規範，進行載重試驗前，應將設計靜載重預先加載於載車板上靜置 48 小時。此過程稱為「預壓」或「預載」，目的是消除結構初始變形、觀察沉降穩定狀況，並讓混凝土或焊接應力釋放，確保正式試驗數據反映真實結構行為。選項 1（當時）無法觀察蠕變與沉降，選項 2（48 分鐘）時間太短，選項 4（48 天）超過規範要求且工期不切實際。

第27題

以V - V 接線之變壓器每具僅可發揮原來預定容量之 1. 90 % 2. 86 % 3. 80 % 4. 75 %。

答案：(2) 86 %

解析：V-V接線（開放三角接線）僅用兩具單相變壓器供三相電源，其可輸出容量為√3×V×I＝1.732VI，而兩具額定容量和為2VI，故利用率＝1.732÷2＝0.866，即僅發揮原預定容量之約86%。答案選2。

第28題

全波橋式整流回路之輸入端若A C 220 V ,則其輸出端為D C 多少伏特 1. 242 2. 286 3. 311 4. 377 。

答案：(3) 311

解析：全波橋式整流電路輸出直流電壓的理論平均值約為交流輸入有效值的 1.414 倍（√2），不考慮二極管壓降時：220 V × 1.414 ≈ 311 V。此為電容濾波後的峰值電壓，亦為無負載時的直流輸出電壓。選項 1（242 V）約為 220 × 1.1，無對應整流關係；選項 2（286 V）約為 220 × 1.3，介於半波與全波之間；選項 4（377 V）約為 220 × 1.71，高於理論峰值。

第29題

要測量接地電阻以何種儀錶較適當 1. 克爾文電橋 2. 韋恩電橋 3. 柯勞許電橋 4. 惠斯登電橋。

答案：(3) 柯勞許電橋

解析：測量接地電阻的專用儀表為接地電阻測試器，其內部測量原理採用交流恆流源與電壓檢測，避免極化效應與輔助接地極電阻影響。柯勞許電橋為雙鉗口接地電阻測試儀的測量原理之一，專門用於無法打輔助極場合的接地電阻量測。惠斯登電橋適用於中低電阻精密測量，克爾文電橋用於毫歐級低電阻，韋恩電橋屬電容電橋，均非接地電阻測量標準儀器。

第30題

一般所說A C 110 V 者,其最大值為 1. 110 V 2. 141 . 4 V 3. 155 . 5 V 4. 173 . 2 V 。

答案：(3) 155 . 5 V

第31題

下列物質何者之絕緣破壞電壓最低 1. 空氣 2. 絕緣油 3. 雲母 4. 瓷器。

答案：(1) 空氣

解析：在標準大氣壓下，氣體（空氣）的絕緣破壞電壓最低，約 3 kV/mm；絕緣油約 10–15 kV/mm，雲母與瓷器更高（> 100 kV/mm）。故空氣最易發生擊穿。

第32題

一般混凝土之抗壓強度較抗拉強度為 1. 低 2. 高 3. 相同 4. 不一定。

答案：(2) 高

解析：混凝土為脆性材料，抗壓強度遠大於抗拉強度。一般正常混凝土的抗壓強度約為抗拉強度的 8 至 12 倍（抗拉強度約佔抗壓強度的 8%~12%）。此特性源於水泥膏體與骨材界面在拉力作用下易產生微裂紋擴展，而受壓時裂紋閉合可承受較大應力。因此鋼筋混凝土結構設計需以鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。選項 1、3、4 均違背材料力學基本特性。

第33題

電機之那一種激磁繞組反接可得到電氣制動之作用 1. 自激 2. 分激 3. 他激 4. 差複激。

答案：(4) 差複激

第34題

汽車升降機搬器之積載重量之計算應就搬器底面之有效面積乘以 1. 450 2. 300 3. 200 4. 15093 機械停車設備裝修丙4 - 3 ( 序1 - 1 ) 計算所得之值,再以50 k g 為單位之約數提升計算。

答案：(4) 15093 機械停車設備裝修丙4 - 3 ( 序1 - 1 ) 計算所得之值,再以50 k g 為單位之約數提升計算

解析：汽車升降機搬器積載重量之計算，依機械停車設備相關檢查技術規範，應以搬器底面之有效面積（㎡）乘以150 kg/㎡求得，再將計算所得數值以50 kg為單位向上約整（進位）計算。選項1之450、選項2之300、選項3之200均非規範所定之單位面積積載重量。此規定在確保搬器結構強度與升降安全，避免因超重導致鋼索或機件受損，故正確為150 kg/㎡。

第35題

人工電焊係屬於: 1. 掩弧電焊 2. 沉弧電焊 3. 氣護弧電焊 4. 空心弧電焊。

答案：(1) 掩弧電焊

解析：人工電焊又稱手工電弧焊，是使用包覆藥劑之被覆焊條、以焊條本身作為電極與填充金屬的焊接法；焊條外層藥劑受熱產生氣體與熔渣包覆電弧，故屬『掩弧電焊』（被覆電弧焊、包藥式電焊）。選項2沉弧電焊（埋弧焊）係焊劑覆蓋之自動或半自動焊；選項3氣護弧電焊係以惰性氣體保護電弧（如MIG、TIG）；選項4空心弧電焊並非標準用語，故人工電焊歸屬掩弧電焊。

第36題

升降設備使用之電源用無熔絲開關應使用 1. 一般型 2. 經濟型 3. 電動機使用型 4. 電流限制型。

答案：(3) 電動機使用型

解析：升降設備主電源迴路須裝設無熔絲開關（MCCB），依CNS及電氣設備技術規則，應選用「電動機使用型」（Motor protection type），因其具備過載、短路與缺相保護，符合電動機頻繁啟動特性。

第37題

鋼構橫樑之容許彎曲值為樑長度之: 1. 1 / 1 , 000 2. 1 / 1 , 500 3. 1 / 2 , 000 4. 1 / 2 , 500 。

答案：(1) 1 / 1 , 000

解析：機械停車設備之鋼構須具足夠剛性，橫樑受載後之容許撓度（彎曲值）限制為樑跨距之1/1000，以維持車輛停放與搬運之平穩安全。故選1/1000。若撓度超過此限，將影響設備定位精度與結構穩定，故其餘選項（1/1500以下更嚴格或不符教材規範值）不採。

第38題

1 K W - h r 功等於多少k c a l 熱量 1. 760 2. 746 3. 860 4. 1000 。

答案：(3) 860

解析：電功與熱量換算：1 kWh（千瓦小時）＝1000 W×3600 s＝3.6×10⁶ J。1 kcal＝4186 J，故 3.6×10⁶÷4186≈860 kcal。因此1 kWh功約等於860 kcal熱量。選項1之760、選項2之746（746 W為1英制馬力之功率換算，非熱量）、選項4之1000均不正確。860為工程上電熱換算常用常數，故選項3正確。

第39題

電流錶、電壓錶,電力計都屬於 1. 指示儀錶 2. 積算儀錶 3. 探測儀錶 4. 遙測計器。

答案：(1) 指示儀錶

解析：電流錶（安培計）、電壓錶（伏特計）、電力計（瓦特計）均屬「指示儀錶」，可即時顯示瞬時電量讀數。積算儀錶（如電度表）才累計用電量；探測、遙測為特殊量測用途，不適用本處。故本題答案為1。

第40題

型鋼之抗拉強度等於其抗壓強度的: 1. 10 倍 2. 1 倍 3. 1 / 10 倍 4. 1 / 5 倍。

答案：(2) 1 倍

解析：型鋼（如工字鋼、槽鋼、角鋼等）屬均質等向性材料，在彈性範圍內其抗拉強度與抗壓強度相等，即為抗壓強度之1倍。鋼材不因受力方向（拉或壓）而改變其強度特性，兩者相同。選項1（10倍）、選項3（1/10倍）、選項4（1/5倍）均錯誤。此為結構力學中鋼材強度設計之基礎觀念，故正確為1倍。

第41題

動滑輪屬於那種槓桿原理 1. 第一種 2. 第二種 3. 第三種 4. 第四種。

答案：(2) 第二種

解析：動滑輪（movable pulley）支點在上方固定端，負重作用於滑輪中心，施力作用於繩索自由端，負重位於支點與施力之間，符合第二種槓桿（省力槓桿，如手推車）之定義，機械利益為2。固定滑輪方為第一種槓桿；槓桿僅分三種，無第四種。故選項1、3、4均誤，正確為第二種槓桿。

第42題

多段式出入口附近之機坑深度不超過 1. 0 . 1 M 2. 0 . 2 M 3. 0 . 5 M 4. 1 M 以上者,可以光電開關代替柵欄。

答案：(3) 0 . 5 M

解析：依機械停車設備安全檢查相關規範，多段式停車設備於出入口附近，為防止人員誤入搬器下方，原則應設置柵欄；但若該處機坑深度不超過0.5公尺者，得以光電開關等同等效能之安全裝置代替柵欄。選項1（0.1M）、選項2（0.2M）非規範門檻；選項4（1M）已超過得以免設柵欄之容許範圍。故正確為機坑深度不超過0.5M者。

第43題

汽車升降機採1 : 2 間接式,當機廂位置於最下階時機廂與緩衝器之安全距離為300 m m ,緩 衝器之最大壓縮值為100 m m ,柱塞之下餘隙應大於 1. 50 2. 100 3. 150 4. 200 m m 以上。

答案：(4) 200 m m 以上

解析：依機械停車設備檢查技術規範，汽車升降機採1:2間接式者，柱塞之下餘隙不得小於（機廂與緩衝器安全距離＋緩衝器最大壓縮值）之1/2。代入計算：下餘隙≧（300＋100）÷2＝200mm，故應大於200mm以上。選項1（50）、選項2（100）、選項3（150）均小於規範值，無法保障緩衝作動時柱塞仍有安全餘隙，故正確為200mm。

第44題

油壓安全閥為當油壓異常增升到常用壓力的 1. 1 . 25 倍 2. 1 . 5 倍 3. 2 倍 4. 2 . 5 倍開始作用。

答案：(1) 1 . 25 倍

第45題

事業單位發生死亡之職業災害時,除採取必要急救搶救措施外,應於 1. 72 小時內 2. 48 小時內 3. 36 小時內 4. 24 小時內報告檢查機構或主管機關。

答案：(4) 24 小時內報告檢查機構或主管機關

第46題

下面那一類職中,可以不設勞工安全衛生機構 1. 買賣業 2. 製造業 3. 營造業 4. 交通運輸業。

答案：(1) 買賣業

解析：依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法（現職業安全衛生管理辦法），事業單位應依事業規模與性質設管理單位或人員。第一類高風險事業如製造業、營造業、交通運輸業，達一定勞工人數即應設勞工安全衛生組織（如委員會或管理單位）。買賣業屬低危險性之第二、三類事業，未達門檻者得免設專責組織，故可以不設者為買賣業。

第47題

建築技術規則第61 條有關車道之坡度不得超過多少比例,請選出正確之依據 1. 1 : 3 2. 1 : 4 3. 1 : 5 4. 1 : 6 。

答案：(4) 1 : 6

解析：依建築技術規則（建築設計施工編）第61條規定，車道之坡度不得超過1:6（約16.7%）。坡度過大易造成車輛進出困難且影響安全，機械停車設備中更須控制。選項1:3、1:4、1:5坡度皆較陡，不符合法規上限，故正確為1:6。

第48題

公共停車場係供 1. 供不特定對象 2. 依建築技術規則而說 3. 法定停車空間 4. 供特定對象。

答案：(1) 供不特定對象

解析：公共停車場依建築技術規則定義，係供不特定對象停車使用之場所，與供特定對象（如公司員工、住戶專用）之私有停車空間不同。選項2「依建築技術規則而說」非對象描述；選項3法定停車空間未必開放公共；選項4供特定對象係私用停車場，故選1。

第49題

無熔絲開關接點可耐電流之安培數稱為 1. 額定容量 2. 額定電流 3. 框架容量 4. 啟斷容量。

答案：(3) 框架容量

解析：無熔絲開關（NFB）接點可耐受之最大電流安培數稱為「框架容量」（Frame Capacity），代表開關本體結構可連續承載之電流上限。選項2額定電流為跳脫設定值；選項4啟斷容量為可切斷之故障電流值；選項1額定容量為設備標稱能力，均非接點耐流之稱謂，故選3。

第50題

建築技術規則第61 條車道之寬度規定中停車位角度超過60 ° 者,其前方車道之寬度應在 1. 4 . 5 公尺以下 2. 4 . 5 公尺至4 . 9 公尺 3. 5 公尺至5 . 4 公尺 4. 5 . 5 公尺以上。 93 機械停車設備裝修丙4 - 4 ( 序1 - 1 )

答案：(4) 5 . 5 公尺以上。 93 機械停車設備裝修丙4 - 4 ( 序1 - 1 )

解析：依建築技術規則第61條，車道寬度隨停車位角度調整：角度愈大，車輛進出與迴轉所需空間愈廣。停車位角度超過60°（如90°垂直停車）時，前方車道寬度應在5.5公尺以上。選項1至3之寬度適用角度較小之情形，過窄將妨礙進出，故選4。