民國106年 第3梯次 14500 機器腳踏車修護丙級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
有關水冷式引擎之水箱,下列敘述何者錯誤? 1. 檢查水箱水量,要在引擎冷車 2. 水箱的接點通常用鋁焊接,以避免生銹、腐蝕 3. 水箱型式有管式、蜂巢式 4. 水箱通常用銅、黃銅或鋁製成。
答案：(2) 水箱的接點通常用鋁焊接,以避免生銹、腐蝕
解析：水箱接點多採銅焊或鋁焊視材質而定，並非「通常用鋁焊接」。早期水箱以銅/黃銅為主，接點用銅焊；現代鋁製水箱才改用鋁焊或鋁釺焊。選項1正確：檢查水量須冷車避免高溫噴濺；選項3正確：管式與蜂巢式為兩大主流型式；選項4正確：銅、黃銅、鋁均為常見水箱材質。
下列何者對引擎之容積效率影響較小? 1. 引擎之點火正時 2. 進、排汽門之大小及早開晚關 3. 引擎之進氣溫度及壓力 4. 進、排氣管路之斷面積及彎曲度。
答案：(1) 引擎之點火正時
解析：容積效率主要受進排氣系統阻力、氣門時相與面積、進氣溫壓等因素影響。選項2氣門大小與正時直接決定充氣量；選項3進氣溫壓影響空氣密度；選項4進排氣管路斷面與彎曲度影響流動阻力。選項1點火正時主要影響燃燒時機與功率輸出，對進氣量本身（容積效率）影響較小。
機器腳踏車輪胎規格為90 / 90 - 1749 P ,其49 是表示 1. 輪胎負荷指數 2. 輪胎高寬比 3. 輪胎速度標示 4. 輪胎胎腹高。
答案：(1) 輪胎負荷指數
解析：輪胎規格 90/90-17 49P 中：90 為斷面寬(mm)，90 為扁平比(高寬比)，17 為輪徑(吋)，49 為負荷指數（對應最大承載 185 kg），P 為速度級數（150 km/h）。選項2高寬比為第二個 90；選項3速度標示為 P；選項4胎腹高非標示代碼。
有關變速齒輪移位機構中的齒輪,下列敘述何者錯誤? 1. 齒輪轉速與齒輪扭力成正比 2. 引擎運轉時,主軸齒輪為主動,副軸齒輪為被動 3. 主軸齒數/ 副軸齒數= 齒數比 4. 齒輪齒數與齒輪轉速成反比。
答案：(1) 齒輪轉速與齒輪扭力成正比
解析：齒輪轉速與扭力成反比（功率守恆下），選項1稱「成正比」錯誤。選項2正確：主軸連接引擎為主動，副軸輸出為被動；選項3正確：齒數比定義為主動齒數/被動齒數；選項4正確：齒數越多轉速越低，呈反比關係。
一個行程之定義為等於 1. 凸輪軸轉360 度 2. 二倍於曲軸臂長 3. 完成一個循環活塞所行的距離 4. 曲軸轉360 度。
答案：(2) 二倍於曲軸臂長
解析：一個行程定義為活塞從上死點至下死點（或相反）移動之距離，等於二倍曲軸臂長（行程 = 2 × 曲軸半徑）。選項1凸輪軸轉 360° 為四行程引擎完成一循環；選項3描述為一個循環總行程；選項4曲軸轉 360° 對應兩個行程（上下各一次）。
拆裝火星塞應該使用 1. 梅花板手 2. 扭力板手 3. 火星塞套筒板手 4. 開口板手。
答案：(3) 火星塞套筒板手
解析：火星塞鎖在汽缸蓋的深孔中，周圍空間狹窄，且上方瓷礙子容易破裂，因此必須使用專用的火星塞套筒板手；套筒內部通常附有橡膠環，可夾住火星塞，方便取出與送入。梅花板手、開口板手無法伸入深孔，也容易使六角座滑角；扭力板手的功能是控制鎖緊扭力，並非拆裝火星塞的專用工具。正確做法是先用手將火星塞旋入，以免歪牙，再依車廠規定，以扭力板手鎖緊至規定扭力。
有關喇叭迴路,下列敘述何者有誤? 1. 喇叭按鈕開關是與喇叭成串聯連接 2. 內部構造有固定接點、可動接點、共鳴板、磁力線圈 3. 其中固定接點與可動接點兩接點是平常打開的 4. 喇叭按鈕開關的兩接點,平常是打開的。
答案：(3) 其中固定接點與可動接點兩接點是平常打開的
解析：喇叭內含磁力線圈、固定接點、可動接點與共鳴板。通電時線圈產生磁力，吸動可動臂，使接點被頂開而斷電；磁力消失後，彈片再把接點壓回閉合，如此反覆振動膜片而發聲。所以喇叭內部的兩接點平常是閉合的，選項3說「平常打開」正好相反，為錯誤敘述。喇叭按鈕開關則串聯在迴路中，平常放開時是斷開（打開）狀態，按下才導通，故選項1、4均正確。
潤滑油標示為15 W 50 時,是根據何者的規定 1. C N S 中華民國國家標準 2. A C E A 歐洲汽車製造協會 3. S A E 美國汽車工程協會 4. A P I 美國石油協會。
答案：(3) S A E 美國汽車工程協會
解析：機油黏度等級由SAE（美國汽車工程協會）訂定，例如SAE J300。15W-50中，W代表冬天（Winter），15是低溫黏度等級，數字越小低溫流動性越好；50則是100℃時的高溫黏度等級，數字越大高溫時越黏。API（美國石油協會）標示的是品質等級，如SF、SJ；ACEA是歐洲汽車製造協會的性能規範；CNS為國家標準。故選項3正確。
如圖所示為在四行程引擎活塞環安裝時開口位置,A 為排氣門位置,a 或b 為第一道活塞環 開口位置,試問第二道活塞環開口位置應該在何處較為合適? 1. c 或d 2. b 或d 3. a 或b 4. c 或 a 。
答案：(1) c 或d
四行程引擎調整氣門間隙時,其凸輪是位於 1. 凸角 2. 剛轉過凸角時 3. 基圓 4. 剛頂到凸角時。
答案：(3) 基圓
解析：調整氣門間隙時，必須讓該氣門的凸輪位於基圓位置，也就是凸角完全沒有頂到氣門桿或挺桿時，才能量到真正的間隙。若在凸角處或剛頂到凸角時調整，凸輪已把氣門推開，量到的間隙會偏小甚至為零，導致氣門關閉不嚴、漏氣、壓縮不良。實務上會轉動曲軸，使該缸活塞位於壓縮上死點，此時兩氣門皆關閉、凸輪基圓朝上，再行量測與調整。
B P 6 H S 的火星塞,H 表示 1. 螺牙直徑 2. 中央電極材質 3. 熱值 4. 螺牙長度。
答案：(4) 螺牙長度
解析：以NGK火星塞代號BP6HS為例：B表示螺牙直徑14mm；P表示突出型絕緣體；中間數字6代表熱值，數字越大散熱越快（越冷型）；H代表螺牙長度12.7mm；S為標準型。因此H所表示的是螺牙長度，選項4正確。熱值由中間數字表示，螺牙直徑由第一個字母表示，中央電極材質並不包含在此代號中。
構成一完整的電路需包括 1. 導線 2. 負載、導線、電源 3. 負載、導線 4. 電源、負載。
答案：(2) 負載、導線、電源
解析：一個完整的電路必須具備電源、負載與導線，且三者串接成封閉迴路，電流才能由電源正極流出，經導線通過負載（燈泡、馬達等），再回到負極。只有導線，或只有電源與負載而缺導線連接，迴路都不完整，電流無法流通，設備不會作動。開關則視需要串接於迴路中，用以控制導通或斷開。故選項2最完整。
所謂引擎是一種燃燒燃料的機構,由 1. 機械能轉變為電能 2. 熱能轉變為機械能 3. 機械能轉變為熱能 4. 電能轉變為機械能。
答案：(2) 熱能轉變為機械能
解析：引擎（內燃機）是將燃料燃燒所產生的熱能，透過活塞往復運動、連桿與曲軸等機構，轉換成旋轉的機械能輸出，故為熱能轉變為機械能。電能轉機械能是電動馬達；機械能轉電能是發電機；機械能轉熱能則是煞車摩擦生熱的情況。因此選項2正確，其餘三項的能量轉換方向均不符。
有關C V 型(常是真空型)的化油器,下列敘述何者錯誤? 1. 節流閥挖有負壓孔 2. C V 型是流速不變化,而以文氏管的面積變化來控制引擎回轉速 3. 控制引擎轉速增加時靠大氣壓力使節流閥上升 4. 節流閥上裝有彈簧,節流閥與膜片相連。
答案：(3) 控制引擎轉速增加時靠大氣壓力使節流閥上升
在電瓶充電時,如果劇烈冒氣應該怎樣處理 1. 加入蒸餾水 2. 調高充電電流,繼續充電 3. 減少充電電流或停止充電 4. 加入電解液。
答案：(3) 減少充電電流或停止充電
解析：電瓶充電時劇烈冒氣（氣體釋放過快）代表充電電流過大或電解液溫度過高，會導致極板活性物質脫落、電解液損耗過快甚至爆炸危險。正確處理為立即減少充電電流（如改用涓流充電）或暫停充電待溫度降低後再續充，避免過度氣化損壞電瓶。選項1、4屬日常保養補液動作，非緊急冒氣時的應變；選項2調高電流會加劇冒氣與危險。
鼓式煞車來令片之斷面作成T 型,其主要目的? 1. 耐熱 2. 增進美觀 3. 煞車較靈敏 4. 增加強度。
答案：(4) 增加強度
解析：鼓式煞車來令片剖面做成T型（鵝頸狀），主要目的是增加鑲嵌固定部位的機械強度，防止煞車時來令片因剪力而脫離鞋座。T型結構利用燕尾溝槽鎖固，能承受煞車製動力產生的徑向與切向應力。選項1耐熱主要靠摩擦材質配方；選項2美觀非工程考量；選項3靈敏度取決於摩擦係數與油壓系統，非剖面形狀決定。
以下何者不由電瓶供應產生作動 1. A C 式照明燈 2. 煞車燈 3. 喇叭 4. 方向燈。
答案：(1) A C 式照明燈
解析：機車交流發電機（ACG）直接產生交流電經整流後供應車身用電與充電電瓶。AC式照明燈（如頭燈）直接由發電機交流繞組供電，不經電瓶；煞車燈、喇叭、方向燈均屬直流負載，必須由電瓶或整流後的直流電源供應。故唯有AC式照明燈不由電瓶供電產生作動。
關於電的作用,下列敘述何者錯誤? 1. 化學作用 2. 發熱作用 3. 磁氣作用 4. 物理作用。
答案：(4) 物理作用
解析：電的三大基本作用為化學作用（電解、電池）、熱作用（焦耳熱、發熱絲）、磁作用（電磁鐵、馬達）。選項1～3均為公認基本作用；「物理作用」並非電學標準分類術語，屬廣義概念非專門作用名稱，故敘述錯誤。
三相交流發電機,需要幾個二極體方能完成全波整流工作 1. 6 個 2. 2 個 3. 4 個 4. 8 個。
答案：(1) 6 個
解析：三相交流發電機全波整流需將三相各正負半週整流為直流，每相需2顆二極體（正負各1），三相共需3×2=6顆二極體構成三相全波橋式整流電路。單相全波僅需4顆，三相則為6顆。
測試充電電流可使用何種儀器 1. 轉速錶 2. 電流錶 3. 電壓錶 4. 歐姆錶。
答案：(2) 電流錶
解析：充電電流是電流的量測，單位為安培（A），必須使用電流錶。量測時電流錶要與充電迴路串聯，因其內阻極小，若誤接成並聯會形成近似短路而燒毀錶頭；實務上也可用鉤式電流錶夾住充電導線，隔著絕緣層感應磁場量測，不必拆線。轉速錶量的是引擎每分鐘轉數，電壓錶量的是電位差、須並聯於電路，歐姆錶量電阻且量測前必須斷電，三者都無法直接讀出充電電流值。
一般磨缸的目的 1. 越粗糙越好 2. 越亮越好 3. 適當的花紋 4. 越光越好。
答案：(3) 適當的花紋
解析：磨缸（珩磨）目的在建立適當交角花紋（約30°~60°），利於儲存機油、促進活塞環磨合與密封。過粗糙（選項1）會加速磨損；過光滑/越亮（選項2、4）無法儲油導致潤滑不良、活塞環難磨合甚至拉缸。故以「適當的花紋」為正確。
受理檢舉機關,洩漏貪污瀆職案件檢舉人之資料,可能觸犯何罪? 1. 背信罪 2. 湮滅刑事證據罪 3. 洩漏國防以外秘密罪 4. 圖利罪。
答案：(3) 洩漏國防以外秘密罪
解析：依《貪污治罪條例》第6條之1第3項與《刑法》第131條「洩漏國防以外秘密罪」：公務員因職務知悉或持有非屬國防秘密之文書、圖畫、消息或物品而洩漏者，處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科新台幣10萬元以下罰金。洩漏檢舉人資料即屬洩漏職務上知悉之秘密，構成該罪。背信罪（選項1）須有為第三人不法利益之行為；湮滅證據罪（選項2）針對偽造/變造/湮滅刑事證據；圖利罪（選項4）需有圖利意圖與行為。
指針式速率錶速率指示部份的操作原理是採用 1. 機械式 2. 磁感應式 3. 熱偶片式 4. 電子感應式。
答案：(2) 磁感應式
解析：指針式速率錶的速率指示部份採用磁感應式原理運作。車輪旋轉帶動靈活軸，軸端磁鐵旋轉在金屬鼓（或鋁杯）內產生渦電流，產生的轉矩帶動指針轉動，指針偏轉角度與車速成正比。機械式僅指傳動方式（靈活軸），熱偶片式用於溫度測量，電子感應式則為現代電子儀表原理。
要使化油器式機器腳踏車行駛到高山上作動正常,通常混合比要比平地 1. 濃 2. 各種引擎有不同 3. 稀 4. 不變。
答案：(1) 濃
機器腳踏車標示M T 2 . 15 × 17 之輪圈,其17 係指輪圈直徑,單位為 1. 英吋 2. 公寸 3. 英呎 4. 公分。
答案：(1) 英吋
解析：機車輪胎規格標示慣例（如 MT 2.15×17）中，最後的數字 17 代表輪圈直徑，單位為英吋。此乃國際通用標示方式（如 17 吋、18 吋），前方 2.15 為輪圈寬度（同樣以英吋為單位）。公制單位（公分、公寸）不適用於此標示慣例，英呎則過大不符機車輪圈尺寸。
為 1. 瓦特錶 2. 三用電錶 3. 電流錶 4. 電壓錶的符號。
答案：(3) 電流錶
鼓式煞車作動時,使蹄片外張產生煞車作用力是利用 1. 液壓原理 2. 槓桿原理 3. 巴斯卡原理 4. 摩擦原理。
答案：(2) 槓桿原理
請問1 奈米等於多少m ? 1. 10 2. 10 3. 10 4. 10 。
答案：(4) 10
電瓶電水經常不足,其可能原因為 1. 電瓶已損壞 2. 發電機軸承損壞 3. 電瓶經常充電不足 4. 電瓶經常過度充電。
答案：(4) 電瓶經常過度充電
解析：電瓶電水經常不足通常是因為充電電壓過高導致電解液電解作用劇烈，水分分解為氫氧氣逸出，造成液面下降。此為過度充電典型現象。電瓶損壞（如硫化）多表現為無法儲電而非單純少水；發電機軸承損壞會異響不直接影響電水；長期充電不足會導致硫化、比重低，但電解液不會明顯減少。
如果沒有12 伏特電瓶,可以將2 個6 伏特電瓶 1. 複聯 2. 串、並聯均可 3. 串聯 4. 並聯。
答案：(3) 串聯
解析：電瓶串聯時電壓相加、容量不變，兩個 6 伏特電瓶串聯可得 6＋6＝12 伏特，正好取代 12 伏特電瓶；接法是甲瓶正極接乙瓶負極，再由剩餘的正、負極輸出。若採並聯，電壓仍為 6 伏特、只是容量（Ah）加倍，得不到 12 伏特。所謂複聯並非標準電學接法名稱。實務上串聯的兩瓶宜選容量與新舊相近者，以免充放電不均而提早損壞。
有關二行程機器腳踏車旋轉閥式引擎的作動,下列敘述何者錯誤? 1. 活塞由下死點往上死點時曲軸箱在吸氣 2. 對於活塞閥式造成易反吹的缺點可改善 3. 活塞由上死點往下死點移動,曲軸箱在預壓 4. 吸氣時間較活塞閥式短。
答案：(4) 吸氣時間較活塞閥式短
解析：旋轉閥式二行程引擎透過曲軸旋轉控制進氣時機，進氣時間（角度）可設計得比活塞閥式更長（活塞閥受活塞行程限制，進氣角度通常較小），故說法 4「吸氣時間較活塞閥式短」錯誤。說明 1：活塞上行曲軸箱產生負壓吸氣，正確。說明 2：旋轉閥可獨立控制進氣關閉時機，改善活塞閥低速易反吹缺點，正確。說明 3：活塞下行曲軸箱預壓混合氣，正確。
電路當中,V R 通常指的是 1. 水泥電阻 2. 可變電阻 3. 光敏電阻 4. 固定電阻。
答案：(2) 可變電阻
解析：電路圖中 VR 是 Variable Resistor 的縮寫，即可變電阻，轉動旋鈕或滑動接點就能連續改變電阻值，常用於調整電流大小或分壓，例如儀錶亮度、音量調整。水泥電阻屬固定電阻的一種，特點是耐功率、散熱好，代號不以 VR 表示；光敏電阻（CDS）的電阻值隨照度變化；固定電阻則無法調整。看到 VR 字樣就要聯想到「可變」。
潤滑油標示為S M 時,是根據何者的規定 1. S A E 美國汽車工程協會 2. C N S 中華民國國家標準 3. A P I 美國石油協會 4. A C E A 歐洲汽車製造協會。
答案：(3) A P I 美國石油協會
解析：API（美國石油協會）訂有引擎機油服務分類，汽油引擎用油以S開頭（如SA、SF、SG、SJ、SM），字母越後面代表等級越新、性能要求越高，因此SM是依API的規定分級。SAE（美國汽車工程協會）管的是黏度號數，例如10W-40、20W-50，與SM的服務等級不同；CNS為中華民國國家標準，ACEA為歐洲汽車製造協會的規範（如A3/B4），皆非SM分級的來源。
瓦特是什麼單位 1. 電阻 2. 電壓 3. 電功率 4. 電流。
答案：(3) 電功率
解析：瓦特（W）是電功率的單位，表示電能轉換或消耗的速率。公式P＝V×I，即1瓦特等於在1伏特電壓下通過1安培電流所消耗的功率；機車電系常以瓦特標示燈泡、發電機的輸出。電阻的單位為歐姆（Ω）、電壓的單位為伏特（V）、電流的單位為安培（A），三者都不是瓦特。
油封之主要功能是 1. 防塵 2. 防漏氣、防漏油及防塵 3. 防漏油 4. 防漏水。
答案：(2) 防漏氣、防漏油及防塵
解析：油封裝在旋轉軸與殼體之間，主要作用是把潤滑油封在內部，同時阻止外部空氣與塵土進入，因此兼具防漏油、防漏氣與防塵三項功能。只說防漏油或只說防塵都不完整；防漏水通常靠水封或O形環，並非油封的主要任務。安裝時唇部方向須朝油側、彈簧確實扣住，軸表面不得有刮痕，否則仍會滲漏。
有關鼓式煞車系統,下列敘述何者錯誤 1. 煞車作動是利用煞車來令片與煞車鼓間的摩擦力 2. 與煞車鼓作動通常有兩片煞車來令片 3. 目前機器腳踏車前輪都採用鼓式煞車 4. 依鼓式煞車作動可稱為內部擴張式。
答案：(3) 目前機器腳踏車前輪都採用鼓式煞車
解析：鼓式煞車是利用煞車凸輪或油壓推動兩片煞車來令片，使其向外壓緊旋轉中的煞車鼓，靠來令片與煞車鼓間的摩擦力產生制動力，因作動方向由內向外擴張，故稱內部擴張式。目前機器腳踏車前輪為求散熱與制動力，大多已採用碟式煞車，說「前輪都採用鼓式」與現況不符，故錯誤者為 3。
機器腳踏車輪胎規格為100 / 90 - 1856 P ,其100 是表示 1. 輪胎胎腹高 2. 輪胎載重強度 3. 輪胎斷面寬 4. 高寬比。
答案：(3) 輪胎斷面寬
解析：輪胎規格100/90-18 56P的讀法：100代表輪胎斷面寬度100mm；90為高寬比（胎腹高÷斷面寬）90％；18是輪圈直徑18吋；56為載重指數；P為速度代號。因此100指的是斷面寬度，不是胎腹高（胎腹高應為100×90％＝90mm），也不是載重強度或高寬比。
望遠鏡式前叉之內外管受刮傷或彎曲變形,下列敘述何者正確? 1. 更換內管後使用 2. 可矯直使用 3. 更換內外管後使用 4. 更換外管後使用。
答案：(3) 更換內外管後使用
解析：望遠鏡式前叉的內管表面經研磨，須與油封、襯套保持精密配合；一旦刮傷會破壞油封唇部而漏油，彎曲變形則使前叉作動卡滯、左右行程不一致，影響轉向與煞車穩定性。內外管皆已損傷時，矯直無法恢復真圓度與表面精度，只換內管或只換外管也無法重建正確的配合間隙，正確做法是將內外管一併更換後再使用。
100 年1 月1 日實施,自領牌日起幾年內之機器腳踏車不需每年實施排放空氣污染物定期檢 驗? 1. 5 年 2. 6 年 3. 4 年 4. 3 年。
答案：(1) 5 年
解析：依空氣污染防制法規定，機器腳踏車出廠（領牌）滿5年者，才須每年實施排放空氣污染物定期檢驗，也就是自領牌日起5年內不必每年定檢。此制度自100年1月1日實施，檢驗時段為行車執照原發照月份前後一個月內。因此免每年定檢的期間為5年，4年、3年都太短，6年則與規定不符。
變速齒輪移位機構中,若裝置有3 支變速叉,則有幾檔(空檔不算)? 1. 8 檔 2. 4 檔 3. 3 檔 4. 5 或6 檔。
答案：(4) 5 或6 檔
解析：變速叉負責撥動滑動齒輪或轉動變速鼓，每一支變速叉通常只能在兩個位置間移動，對應兩個檔位；裝置3支變速叉時，理論上可得3×2＝6個檔位，實務上常設計成5檔或6檔（含超速檔）。因此檔數不會固定為3檔，也不必然是4檔；若要達到8檔，需更多變速叉或額外變速機構。
以下何者是消除職業病發生率之源頭管理對策? 1. 改善作業環境 2. 使用個人防護具 3. 多運動 4. 健康檢查。
答案：(1) 改善作業環境
解析：源頭管理是在危害產生的起點就消除或降低暴露，例如以無毒或低毒材料取代、製程密閉化、設置局部排氣與整體通風、減低噪音振動等改善作業環境，屬最根本的職業病預防對策。使用個人防護具是最後一道防線，健康檢查屬健康監視（早期發現），多運動雖有益健康但與職場危害源頭無直接關係，皆非源頭管理。
變速齒輪移位機構中的變速叉是裝在 1. 惰性齒輪 2. 固定齒輪上 3. 齒輪移位凸輪 4. 移位齒輪。
答案：(4) 移位齒輪
解析：變速叉（撥叉）的功能是把駕駛者透過變速踏板、變速鼓傳來的軸向推力，傳給可在軸上滑動的移位齒輪（滑動齒輪），使其沿軸向移動而與不同檔位的固定齒輪嚙合，達成換檔。變速叉的爪部嵌在移位齒輪側面的環槽中，因此本體是裝在移位齒輪上；惰性齒輪只是被動傳遞動力，固定齒輪不能軸向移動，齒輪移位凸輪則是驅動變速叉的元件而非變速叉安裝處。
游標卡尺的內測顎是用於 1. 量內徑 2. 當劃線針用 3. 量外徑 4. 當圓規用。
答案：(1) 量內徑
解析：游標卡尺主要配備兩組量爪：外測顎（外量爪）與內測顎（內量爪）。外測顎位於卡尺外側，用於量測工件的外徑、寬度、厚度等外部尺寸；內測顎位於卡尺內側，專門用於伸入孔穴、套筒或溝槽，以量測內徑及內部間距。至於劃線針與圓規，分屬於劃線與製圖工具，並非游標卡尺的功能；量外徑則是外測顎的用途。故內測顎的用途為量內徑，選項1正確。
那一種情形對電瓶損害最嚴重? 1. 過度充電 2. 比重過低 3. 電解液液面過高 4. 充電不足。
答案：(1) 過度充電
解析：鉛酸電瓶最忌過度充電。過充時充電電壓過高，電解液被強烈電解而大量產生氫、氧氣，造成水分流失、液面下降，極板活性物質易脫落、柵架腐蝕，並可能因過熱而變形，損害最直接且嚴重。比重過低多因放電或加水過多；液面過高僅易溢漏腐蝕；充電不足會導致極板硫酸鹽化，雖有損害但不及過充劇烈。綜合比較，過度充電對電瓶的損害最為嚴重，故選1。
弗來明左手定則,其食指是表示 1. 磁力線方向 2. 運動方向 3. 電流方向 4. 電壓方向。
答案：(1) 磁力線方向
解析：弗來明左手定則用於判斷通電導體在磁場中所受磁力（運動方向）。手勢要訣：伸出左手平展，食指（第一指）指向磁場（磁力線）方向，中指指向電流方向，大拇指則指向導體受力產生的運動方向，三者兩兩互相垂直。因此食指代表磁力線方向，選項1正確；大拇指代表運動方向，中指代表電流方向，電壓方向並非此定則所指。答題時須牢記「食磁、中電、拇動」之口訣。
下列何者非屬應對在職勞工施行之健康檢查? 1. 體格檢查 2. 特殊健康檢查 3. 一般健康檢查 4. 特定對象及特定項目之檢查。
答案：(1) 體格檢查
解析：依《職業安全衛生法》及《勞工健康保護規則》規定，對在職勞工應施行的檢查包括：一般健康檢查、特殊健康檢查、特定對象及特定項目之檢查。而體格檢查係於勞工「受僱時（到職前）」施行，用以評估其體能是否適任該工作，屬雇用前的篩選作業，並非在職期間的健康檢查項目。題目詢問「非屬對在職勞工施行之健康檢查」，故答案為體格檢查，選項1正確。
下列何者是電阻的單位? 1. 安培( A ) 2. 伏特( V ) 3. 歐姆( Ω ) 4. 瓦特( W ) 。
答案：(3) 歐姆( Ω )
解析：電學基本單位中，電流單位為安培（A），電壓單位為伏特（V），電阻單位為歐姆（Ω），電功率單位為瓦特（W）。依歐姆定律 V＝I×R 可推得 R＝V÷I，其單位即為伏特／安培＝歐姆。故電阻的單位是歐姆（Ω），選項3正確；其餘選項分別對應電流、電壓、功率，均非電阻單位。
引擎凸輪軸凸角磨損後,汽門間隙會 1. 依各型引擎而定 2. 變大 3. 不變 4. 變小。
答案：(3) 不變
公務機關或非公務機關所蒐集的個人資料正確性有所爭議,當事人提出停止處理或利用之請 求時,機關不得逾幾日之期限對當事人提出准駁? 1. 30 日 2. 7 日 3. 15 日 4. 14 日。
答案：(1) 30 日
輪胎轉動時,與地面相接的部份是 1. 胎面 2. 胎體 3. 胎環 4. 胎輪。
答案：(1) 胎面
解析：輪胎與地面直接接觸的部位是胎面，胎面上的花紋與排水溝負責排水、抓地，並傳遞引擎驅動力與煞車力，因此選1。胎體位於胎面內側，是由簾布層構成的骨架，主要承受胎壓與車輛負荷；胎環（胎唇）的作用是與輪圈緊密密合；胎輪不是輪胎構造的標準名稱。
B R 8 H A S 火星塞,B 字代表 1. 螺牙直徑 2. 組成特徵 3. 熱價數字 4. 螺牙長度。
答案：(1) 螺牙直徑
解析：NGK火星塞代號BR8HAS中，B代表螺牙直徑，對應14mm；R表示電阻型；8是熱價數字；H代表螺牙長度12.7mm；A、S則屬其他特徵代號。因此B字代表螺牙直徑，選1。若把8誤認為螺牙長度，或把H誤認為熱價，就會選錯。
下列何者非國產化油器引擎機器腳踏車上之廢氣排放控制系統裝置? 1. P . C . V . 2. C . A . T . A . 3. E . G . R . 4. E . E . C . 。
答案：(3) E . G . R .
解析：化油器機車常見的廢氣排放控制包括PCV曲軸箱吹漏氣控制、EEC蒸發油氣排放控制及CATA觸媒轉化器，分別處理曲軸箱廢氣、油箱油氣與排氣中的CO、HC。EGR是排氣再循環，主要用於降低燃燒溫度與NOx，國產小型化油器機車通常不裝設，故選3。
固定喉管式化油器混合氣螺絲,當此螺絲順時針旋轉時,則 1. 汽油變多 2. 混合氣變濃 3. 不會影響混合比 4. 混合氣變稀。
答案：(4) 混合氣變稀
解析：固定喉管式化油器的混合氣螺絲順時針旋轉時，螺絲會旋入並關小燃油通路，使怠速或低速供油量減少，混合氣因此變稀，所以選4。反之，逆時針旋出會增加供油，混合氣變濃；此螺絲會直接影響混合比，並非沒有作用，調整時應配合轉速與排氣檢測。
機器腳踏車輪胎規格為3 . 50 - 17 - 4 P R,其3 . 50 是表示 1. 載重量 2. 輪胎寬度 3. 輪圈直徑 4. 輪胎線層數。
答案：(2) 輪胎寬度
解析：輪胎規格3.50-17-4PR中，3.50表示輪胎寬度為3.50英吋；17表示輪圈直徑17英吋；4PR表示簾布層為4層。載重量通常另以荷重指數標示，線層數則是PR前的數字，因此3.50是輪胎寬度，選2。此種規格標示常見於機車輪胎。
氣冷式和水冷式系統作比較,下列敘述何者錯誤? 1. 後者消耗於冷卻系的動力較小 2. 前者故障少,保養容易 3. 後者冷卻作用較為穩定 4. 前者引擎溫車時間較短,較省油。
答案：(1) 後者消耗於冷卻系的動力較小
解析：水冷系統除散熱水箱外，還需水泵與風扇運轉，冷卻系統消耗的引擎動力通常比氣冷大，所以「後者消耗於冷卻系的動力較小」是錯誤敘述，選1。氣冷構造簡單、故障少且保養容易；水冷溫度控制較穩定；氣冷沒有冷卻水，暖機通常較快，故其他敘述合理。
有關碟式油壓煞車,下列何者錯誤? 1. 煞車油任何廠牌不可互用 2. 煞車圓盤露在外部很容易產生衰退的現象 3. 目前被廣泛裝在機器腳踏車前輪 4. 煞車圓盤受水的侵入,也會很快回復煞車效果。
答案：(2) 煞車圓盤露在外部很容易產生衰退的現象
解析：碟式煞車的圓盤直接暴露在空氣中，散熱面積大、散熱快，連續煞車時較不易產生熱衰退，所以「很容易產生衰退」是錯誤的，選2。圓盤進水後，可靠離心力甩水及煞車片刮除水分，通常很快恢復煞車力；不同廠牌或規格的煞車油則不宜混用。
電壓的單位表示為 1. 電功率( W ) 2. 歐姆( Ω ) 3. 伏特( V ) 4. 安培( A ) 。
答案：(3) 伏特( V )
解析：電壓的單位是伏特，符號V，選3。1伏特可定義為移動1庫侖電荷做1焦耳功所需的電位差。瓦特W是電功率單位，歐姆Ω是電阻單位，安培A是電流單位，三者都不是電壓單位；機車電系標示12V即指電壓12伏特。
燃料燃燒的必要條件,下列敘述何者錯誤? 1. 燃料 2. 氧氣(空氣) 3. 蒸氣 4. 溫度。
答案：(3) 蒸氣
解析：燃料燃燒必須具備「燃燒三要素」（火三角）：燃料、助燃物（氧氣或空氣）、以及足以引燃的熱能（溫度），三者缺一不可。選項1燃料為可燃物質、選項2氧氣為助燃物、選項4溫度代表引燃所需熱能，均為必要條件。選項3蒸氣並非燃燒基本必要條件；雖汽油等液態燃料常需汽化後才易與空氣混合燃燒，但「蒸氣」本身不在三要素內。故本題問何者錯誤，應選3。其他三項敘述均正確。
所謂14 m m ,10 m m 火星塞,這數字是指什麼地方尺寸 1. 跳火花的長度 2. 螺牙直徑 3. 火星塞套筒的外徑 4. 螺牙長度。
答案：(2) 螺牙直徑
解析：火星塞型號中的數字（如14、10、12、18）是指鎖入汽缸頭之本體螺紋「公稱直徑」（螺牙直徑），單位為公厘。例如14mm火星塞表示其螺紋外徑為14mm，10mm則為10mm，並對應不同尺寸的拆裝套筒。選項1跳火間隙一般約0.6至1.0mm，並非此數字；選項3套筒外徑會隨螺牙直徑而變，但數字本意指螺牙而非套筒；選項4螺牙長度另有代號（長牙、短牙）表示。故正確為2螺牙直徑。
下列何者應適用個人資料保護法之規定? 1. 將家人或朋友的電話號碼抄寫整理成電話本或輸入至手機通訊錄 2. 與公司往來客戶資料庫之個人資料 3. 自然人基於保障其自身或居家權益之個人或家庭活動目的,而公布大樓或宿舍監視錄影器中涉及個人資料畫面之行為 4. 自然人為單純個人活動目的,而將其個人照片或電話,於社群網站F A C E B O O K 分享予其他友人等利用行為。
答案：(2) 與公司往來客戶資料庫之個人資料
解析：依《個人資料保護法》，規範對象為公務機關或非公務機關對個人資料之蒐集、處理及利用；同法第51條明定，自然人為單純個人或家庭活動目的所為者不適用本法。選項1整理親友通訊錄、選項3自然人為保障自身權益公布大樓監視影像、選項4於社群分享個人照片電話供友人，均屬個人／家庭活動，依法豁免。僅選項2公司客戶資料庫屬非公務機關業務用個人資料檔案，應受個資法規範（含告知、目的限定、安全維護等義務）。故正確為2。
操作油壓煞車拉桿時,下列敘述何者正確? 1. 拉桿鬆軟是正常的 2. 感覺拉桿有緊度,可適當煞車 3. 煞車盤有響聲沒關係 4. 煞車間隙無法自動調整。
答案：(2) 感覺拉桿有緊度,可適當煞車
解析：機車油壓碟式煞車靠煞車油傳遞液壓，操作拉桿時應有明確「緊度（硬度）」且能有效減速。選項1拉桿鬆軟多因系統內有空氣或漏油，屬異常；選項3煞車盤異音常因來令片磨損、沾油或碟盤變形，須檢修不可忽視；選項4油壓煞車具自動補償間隙設計，隨來令片磨耗自動調整以保持把手行程穩定，故「無法自動調整」之敘述錯誤。正確者為選項2：拉桿有緊度且能適當煞車，代表液壓正常、無空氣且間隙適當。
穩壓整流器內的整流部分,主要由 1. 導電體 2. 絕緣體 3. 導磁體 4. 半導體所組成。
答案：(4) 半導體所組成
解析：機車充電系統中穩壓整流器的「整流」功能，是將發電機產生之交流電（AC）轉為直流電（DC）供電瓶充電。此作用由二極體完成，而二極體屬「半導體」元件（如矽整流二極體），利用PN接面單向導電特性實現整流。選項1導電體、2絕緣體、3導磁體皆無法達成單向整流；半導體才是構成整流二極體之材料基礎。故正確為4半導體。穩壓部分亦多以齊納二極體等半導體控制電壓，防止過充。
關於機器腳踏車可變喉管式化油器,下列敘述何者正確? 1. 真空活塞移動時喉管之斷面積不變 2. 喉管處真空度可變 3. 喉管處之空氣流速一定 4. 不需阻風門之裝置。
答案：(3) 喉管處之空氣流速一定
解析：可變喉管式化油器（CV化油器、真空柱塞式）又稱「等速化油器」。其特點是喉管斷面積隨真空柱塞上下移動而改變，使通過喉管之空氣流速維持在定值附近，以穩定空燃比、改善中低速油耗與排放。故選項3「喉管處之空氣流速一定」正確。選項1錯誤，柱塞移動時喉管斷面積會變；選項2錯誤，設計目的正是使喉管真空度（負壓）保持近乎恒定而非可變；選項4錯誤，冷車起動仍需阻風門提供濃混合比。故正確為3。
燃燒室設計成半球形,表面積與容積之比最小,熱損失少,進排氣之效率甚佳,但氣門機構 較複雜的型式是 1. 圓頂室式 2. 浴桶室式 3. 特殊燃燒室式 4. 楔形室式。
答案：(1) 圓頂室式
解析：題述「半球形燃燒室」因球體在相同容積下表面積最小，故表面積與容積比最小、熱損失少、燃燒效率高；進排氣門可對向傾斜佈置使進排氣通道直順，進排氣效率佳；但需雙搖臂或複雜氣門驅動機構，故氣門機構較複雜、成本較高。此即「圓頂室式（半球形燃燒室）」。選項2浴桶室式S/V較大、效率較差；選項4楔形室式結構較簡單但效率居中；選項3特殊燃燒室式為統稱非特指。故正確為1圓頂室式。
1 / 20 公厘精度的游標卡尺,其原理為 1. 本尺19 公厘,游尺20 等分 2. 本尺49 公厘,游尺50 等分 3. 本尺20 公厘,游尺( 副尺) 30 等分 4. 本尺50 公厘,游尺49 等分。
答案：(1) 本尺19 公厘,游尺20 等分
解析：游標卡尺精度（最小讀數）等於本尺1格與游尺1格之差值。1/20mm（0.05mm）精度原理為：取本尺19mm，在游尺上等分20格，則游尺每格＝19÷20＝0.95mm；本尺每格＝1mm，二者差＝1−0.95＝0.05mm＝1/20mm，即最小讀數。量測時讀本尺整數加游尺對齊格數×0.05mm。選項2（本尺49mm、游尺50等分）差值＝1−49/50＝0.02mm，為1/50mm精度；選項4、3均不符1/20mm。故正確為1。
關於機器腳踏車引擎,下列何者較不可能為爆震發生的原因? 1. 引擎溫度過高 2. 進氣溫度過高 3. 辛烷值過高 4. 點火太早。
答案：(3) 辛烷值過高
解析：爆震是指汽缸內可燃混合氣在火花塞點火前，因壓縮過程中溫度、壓力過高而自行點火燃燒。引擎溫度過高、進氣溫度過高、點火提前（太早）皆會使汽缸內溫度、壓力升高，增加爆震傾向。辛烷值代表汽油抗爆震能力，辛烷值愈高抗爆性愈好，因此「辛烷值過高」反而較不易發生爆震，為最不可能的原因。
氣門面及氣門座的斜面角一般為 1. 35 2. 45 3. 60 4. 55 度。
答案：(2) 45
解析：氣門面與氣門座的接觸斜面角，一般汽機車引擎多採用 45 度。此角度兼顧密封性與耐用性，亦便於研磨加工。部分賽車或特殊引擎可能採 30 度或 60 度，但標準教科書與考題慣用 45 度為正解。
近來溫室效應話題是有關 排放量,若有一大型重型機車為四缸四行程1200 cc,各缸一次 循環消耗0 . 004 g 汽油,引擎在3000 r p m 時每小時排放 的重量約多少kg( 每公斤汽油燃燒 後約排放2 . 2 kg ) ? 1. 3 . 6 2. 2 . 2 3. 2 . 6 4. 3 . 2 。
答案：(4) 3 . 2
解析：四行程引擎每缸每兩轉完成一次循環。3000 rpm 即每分鐘 3000 轉，每缸每分鐘循環次數 = 3000/2 = 1500 次。四缸每分鐘總循環 = 1500 × 4 = 6000 次。每小時總循環 = 6000 × 60 = 360,000 次。汽油消耗量 = 360,000 × 0.004 g = 1,440,000 g = 1440 kg。排放重量 = 1440 kg × 2.2 = 3168 kg ≈ 3.2 公噸（題目單位為 kg，選項 3.2 即 3200 kg，最接近計算值）。
汽油號數是表示汽油的 1. 揮發性好壞 2. 抗爆性 3. 含熱量高低 4. 馬力大小。
答案：(2) 抗爆性
解析：汽油號數（辛烷值）主要用以表示汽油的抗爆性。引擎壓縮比愈高，愈需較高抗爆性的汽油才能避免不正常自燃（爆震）。選項1為揮發性，選項3為發熱量，選項4為馬力，均非汽油號數的意義。
利用引擎的負壓及汽油的重力,將汽油輸送至化油器的機件是 1. 浮筒室 2. 汽油濾清器 3. 傳統手動式油杯 4. 自動式油杯。
答案：(4) 自動式油杯
解析：自動式油杯（真空式油杯）利用引擎運轉產生的負壓（真空度）搭配汽油自身重力，將油箱汽油吸引輸送至化油器浮筒室。傳統手動式油杯需依靠重力自然流下，無負壓輔助功能；浮筒室與汽油濾清器皆非輸送裝置。
下列何者非屬法定勞動檢查結果之處理? 1. 停工 2. 移送司法機關偵辦 3. 警告 4. 公告違法事業單位。
答案：(3) 警告
下列何者較不是職業衛生所關注的空氣中粉塵? 1. 結晶型游離二氧化矽 2. P M 250 3. 厭惡性粉塵 4. 石綿纖維。
答案：(2) P M 250
解析：職業衛生重點管控具有明確健康危害之粉塵：結晶型游離二氧化矽（矽肺）、石綿纖維（石綿肺、癌症）、厭惡性粉塵（一般粉塵，引起呼吸道刺激）。PM2.5（細懸浮微粒）為環境空氣品質指標，雖影響健康，但非職業衛生法規定之特定有害粉塵檢測項目（職業環境偵測以總懸浮粒子 TSP、可吸入粉塵 PM10、呼吸性粉塵為主）。
在進行機器腳踏車煞車系統維修過程中,若需清潔煞車來令片時,下列何者為正確之清潔方 式? 1. 以清水沖洗 2. 使用專用清潔噴劑進行清潔 3. 使用高壓空氣吹落粉末 4. 使用抹布擦拭即可。
答案：(2) 使用專用清潔噴劑進行清潔
解析：煞車來令片含有石棉或其他纖維材質，清潔時嚴禁使用高壓空氣吹拂（會產生粉塵飛揚吸入危害）或水洗（影響摩擦係數）。正確作法為使用專用煞車清潔噴劑噴灑溶解污垢後擦拭，或以濕布輕擦，避免粉塵飛散。
電路配置時,保險絲應與受保護元件 1. 複聯 2. 並聯 3. 串聯 4. 串聯後再並聯。
答案：(3) 串聯
解析：保險絲的功能是在電流超過額定值時熔斷，切斷電源以保護線路與元件，因此必須與被保護元件串聯，使同一電流流經保險絲與元件。若採並聯，正常工作電流會分流，保險絲無法反映元件電流，也失去斷開迴路的作用；複聯並非基本電路連接方式。故選串聯。
下列敘述中何者是直流電的特性? 1. 可儲存於電瓶中 2. 電流方向會隨著時間而改變 3. 可自由改變電壓 4. 亦是家庭用電的主流。
答案：(1) 可儲存於電瓶中
解析：直流電的電流方向與大小不隨時間改變，可將電能轉為化學能儲存在電瓶中，放電時再轉回電能。電流方向隨時間改變是交流電的特性；家庭用電主流為交流電；電壓也不能任意自由改變，須依電源與電路設計。因此只有「可儲存於電瓶中」符合直流電特性。
相同的電壓下若將電阻減少則電流就 1. 與電阻一樣 2. 不變 3. 變大 4. 變小。
答案：(3) 變大
解析：依歐姆定律 I＝V/R，電壓 V 固定時，電流 I 與電阻 R 成反比。電阻減少，分母變小，電流因而變大。例如電壓 12 V、電阻 6 Ω 時電流為 2 A；電阻降為 3 Ω 時電流增為 4 A。故選變大，並非不變、變小或與電阻相同。
電瓶充電時應該 1. 準備火燭,以便隨時照明檢查 2. 門窗密閉,防止灰沙進入 3. 通風良好,禁止煙火 4. 可以在高溫下,進行充電。
答案：(3) 通風良好,禁止煙火
解析：電瓶充電時會產生氫氣，遇火花或火焰可能引燃甚至爆炸，因此現場必須通風良好並嚴禁煙火，也不能用火燭照明。密閉門窗會使氫氣積聚，高溫環境會增加電池反應與過熱風險。正確作法為保持空氣流通、遠離火源並注意充電電壓與電流。故選通風良好、禁止煙火。
針對噴射引擎進氣系統,下列敘述何者錯誤? 1. 節流閥位置感知器,用以感測節流閥的開啟度 2. 以怠速調整螺絲來調整混合比 3. 大部分使用歧管壓力感知器,進行進氣量之感測 4. 怠速控制閥,用以調整怠速時之進氣量。
答案：(2) 以怠速調整螺絲來調整混合比
解析：噴射引擎由 ECU 依節流閥開度、進氣壓力、引擎轉速、水溫等訊號計算噴油量，混合比由供油控制，並沒有以怠速調整螺絲調整混合比的設計；怠速螺絲通常只調整節氣門開度或怠速空氣量。TPS 感測節流閥開度、MAP 感測進氣壓力以推算進氣量、怠速控制閥調整怠速進氣，皆屬正確敘述。故錯誤者為 2。
小櫻在公司是負責總務的業務,她想要在公司推行環保活動,下列何者不正確? 1. 垃圾分類 2. 廁所不放衛生紙 3. 冷氣設定在26 度以上 4. 紙張回收再利用。
答案：(2) 廁所不放衛生紙
解析：環保活動應兼顧資源節約、垃圾減量與衛生。垃圾分類、紙張回收再利用可減少廢棄物；冷氣設定 26 度以上可降低用電。廁所不提供衛生紙會影響基本衛生與使用需求，並非合理的環保措施，應改以提供衛生紙並做好垃圾分類、節約用紙等方式推動。故不正確者為 2。
引擎最難以潤滑部分為 1. 活塞銷 2. 凸輪軸 3. 第一道氣環與氣缸間 4. 氣門導管。
答案：(3) 第一道氣環與氣缸間
解析：第一道氣環位於活塞頂部，直接面對燃燒室高溫、高壓與燃燒產物，且該處油膜容易被高溫破壞、被刮除或燃燒，潤滑油不易長期附著，因此潤滑條件最嚴苛。活塞銷、凸輪軸與氣門導管雖承受負荷，但仍有壓力潤滑或飛濺潤滑供應機油。故最難以潤滑者為第一道氣環與氣缸間。