民國105年 第3梯次 14500 機器腳踏車修護丙級 學科考古題與答案

第1題

下列名稱中何者是半導體? 1. 銅 2. 鐵 3. 矽 4. 金。

答案：(3) 矽

解析：半導體指導電性介於導體與絕緣體之間的材料，其電阻率會受溫度、光照、摻雜等因素顯著影響。常見半導體材料為矽（Si）與鍺（Ge），其中矽因成本低、耐熱性佳，是現今電子元件（如二極體、電晶體、IC）最主要材料，故選項3正確。選項1銅、選項2鐵、選項4金均為金屬，具自由電子，屬導體，電阻率低且隨溫度上升而增大，並非半導體。因此本題答案為3。

第2題

下列何者不是直條胎紋的優點? 1. 對直行行駛容易 2. 驅動力大 3. 轉彎時防止橫向滑行 4. 高速行駛,乘坐較舒適,都用於前輪。

答案：(2) 驅動力大

第3題

引擎凸輪軸凸角磨損後,汽門間隙會 1. 不變 2. 變小 3. 變大 4. 依各型引擎而定。

答案：(1) 不變

第4題

下列何者非噴射引擎機器腳踏車之元件? 1. 燃油壓力調節器 2. 真空式燃油泵浦 3. 噴油嘴 4. 曲軸位置感知器。

答案：(2) 真空式燃油泵浦

解析：噴射引擎以電動燃油泵浦建立燃油壓力，再由 ECU 控制電磁式噴油嘴噴油，因此燃油壓力調節器、噴油嘴與曲軸位置感知器都是常見元件。真空式燃油泵浦常見於化油器車型，利用進氣歧管真空與凸輪軸驅動膜片泵油，並非噴射引擎元件，故選項 2 為非屬噴射系統之元件。

第5題

活性碳罐設有進氣孔其功用是 1. 保持油箱內真空 2. 防止油箱內汽油過度搖動 3. 保持油箱油面大氣壓力 4. 防止油箱內產生靜電。

答案：(3) 保持油箱油面大氣壓力

解析：活性碳罐的進氣孔使碳罐內部與大氣相通。當引擎運轉消耗汽油、油箱油面下降時，油箱內會形成負壓，進氣孔可補入空氣，使油箱維持接近大氣壓力，避免油箱被吸扁、供油不順或燃油泵浦負荷過大；吸附於碳罐的油氣則由清淨閥導入進氣管燃燒。

第6題

針對機器腳踏車噴射引擎供油系統,下列敘述何者錯誤? 1. 噴油嘴為機械驅動式 2. 具有燃油回油系統 3. 燃油泵浦為電動式 4. 燃油壓力約2 . 5 ~ 2 . 8 kg/ 。

答案：(1) 噴油嘴為機械驅動式

解析：噴射引擎的噴油嘴由電磁線圈驅動，ECU 依引擎負荷、轉速與含氧感知器訊號控制噴油時間與噴油量，並非機械驅動。系統通常配有電動燃油泵浦、燃油壓力調節器及回油管路，燃油壓力約 2.5～2.8 kg/cm²，故「噴油嘴為機械驅動式」錯誤；機械驅動無法精準控制空燃比。

第7題

針對噴射引擎進氣系統,下列敘述何者錯誤? 1. 節流閥位置感知器,用以感測節流閥的開啟度 2. 以怠速調整螺絲來調整混合比 3. 怠速控制閥,用以調整怠速時之進氣量 4. 大部分使用歧管壓力感知器,進行進氣量之感測。

答案：(2) 以怠速調整螺絲來調整混合比

解析：噴射引擎的空燃比由 ECU 依進氣量、節流閥開度、引擎轉速、水溫及含氧感知器等訊號計算基本噴油量，再修正噴油時間，不能以怠速調整螺絲改變混合比。怠速調整螺絲或怠速控制閥主要調整怠速旁通空氣量，以穩定怠速轉速；節流閥位置感知器則回報節流閥開啟度。

第8題

氣冷式和水冷式系統作比較,下列敘述何者錯誤? 1. 後者冷卻作用較為穩定 2. 前者故障少, 保養容易 3. 前者引擎溫車時間較短,較省油 4. 後者消耗於冷卻系的動力較小。

答案：(4) 後者消耗於冷卻系的動力較小

解析：水冷式冷卻均勻、溫度穩定，但水泵、風扇等附件會消耗引擎動力，因此「水冷式消耗於冷卻系的動力較小」錯誤。氣冷式構造簡單、故障少、保養容易，且無冷卻水，暖機通常較快；但其冷卻穩定性與高負荷適應性不如水冷式，低速長時間運轉時較易過熱。

第9題

用三用電錶量測機器腳踏車電瓶充電電壓應選擇 1. D C 3 V 2. R x 10 3. A C 50 V 4. D C 50 V 。

答案：(4) D C 50 V

解析：電瓶充電電壓為直流電，12V 系統在引擎運轉、發電機充電時約為 13～15V，因此三用電錶應選直流電壓檔中高於預期電壓的範圍，即 DC 50V。DC 3V 檔位不足會顯示超載；AC 50V 用於交流電；R×10 是電阻檔，不能量測電壓。量測時紅棒接電瓶正極、黑棒接負極。

第10題

一般機器腳踏車為淨化排放廢氣加裝之二次空氣導入裝置係利用排氣時產生之 1. 排氣壓 2. 大氣壓 3. 正壓 4. 負壓將新鮮空氣導入排氣管。

答案：(4) 負壓將新鮮空氣導入排氣管

解析：二次空氣導入裝置利用排氣脈動產生的負壓，在排氣門關閉後排氣管內壓力低於大氣壓時，使簧片閥打開，將新鮮空氣吸入排氣管，讓未燃燒的 CO、HC 在排氣系統中再氧化，以降低污染。因此動力來源是排氣脈動負壓，不是大氣正壓或油箱壓力，常配合觸媒轉化器使用。

第11題

有關電起動系統,下列何者錯誤? 1. 起動繼電器與馬達成串聯連接 2. 起動繼電器是安全性高又電阻低的裝置 3. 電起動是利用D C V 供應 4. 速克達型車不用裝置煞車燈開關來保護安全起動。

答案：(4) 速克達型車不用裝置煞車燈開關來保護安全起動

解析：電起動以直流電（DC）驅動起動馬達，起動繼電器的主接點與馬達串聯，利用小電流線圈控制大電流回路，接點電阻低，可避免起動按鈕燒蝕。多數速克達設有煞車燈開關，起動時必須按住煞車，讓開關接通起動繼電器線圈，作為安全防護，避免誤觸起動。因此「不用裝置煞車燈開關」的說法錯誤。

第12題

二行程引擎活塞由排氣口關閉上行至上死點止,汽缸為何行程 1. 動力行程 2. 進氣行程 3. 壓縮行程 4. 預壓行程。

答案：(3) 壓縮行程

解析：二行程引擎活塞上行時，先關閉排氣口與掃氣口，缸內混合氣被密封；活塞繼續上行至上死點，缸內容積變小、壓力與溫度升高，這是點火前的壓縮行程。動力行程是活塞下行受燃氣推壓；進氣在活塞上行、裙部開啟進氣口時進行，曲軸箱預壓則發生於活塞下行時。因此排氣口關閉後至上死點為壓縮行程。

第13題

望遠鏡式前叉之內外管受刮傷或彎曲變形, 1. 可矯直使用 2. 更換內外管後使用 3. 更換外管後使用 4. 更換內管後使用。

答案：(2) 更換內外管後使用

解析：望遠鏡式前叉的內管表面有鍍層，刮傷會破壞油封唇部而漏油；內管彎曲會使滑動不順、前輪定位與避震作動失常。外管若刮傷或變形，也無法保證與內管的同軸精度。內外管同時受損時，矯直難以恢復尺寸與表面品質，只換單一管也無法確保配合，因此應更換內外管後再使用。

第14題

下列何者不是機器腳踏車碟式油壓煞車中煞車總泵的構造? 1. 產生油壓的缸筒 2. 缸筒內有彈簧,活塞,活塞杯 3. 貯油箱 4. 洩放空氣螺栓。

答案：(4) 洩放空氣螺栓

解析：碟式油壓煞車總泵負責產生油壓，主要包含貯油箱、缸筒、活塞、活塞杯（皮碗）、回位彈簧及出油閥等；拉桿推動活塞，使缸內油液經油管送往分泵。洩放空氣螺栓通常裝在煞車分泵（卡鉗）或油路高處，用來排出油路空氣，不屬於總泵構造，因此選4。

第15題

下列何者不屬於碟式油壓煞車的構件? 1. 煞車鼓 2. 煞車圓盤 3. 煞車總泵 4. 煞車分泵。

答案：(1) 煞車鼓

解析：碟式油壓煞車靠煞車總泵加壓，油液經油管傳到煞車分泵（卡鉗），推動來令片夾緊煞車圓盤產生摩擦力。煞車鼓則是鼓式煞車的摩擦件，內部搭配煞車蹄片，與碟式系統構件不同。因此煞車鼓不屬於碟式油壓煞車，答案為1。

第16題

扭力扳手只能用於 1. 鎖緊螺桿 2. 打擊螺桿 3. 放鬆螺桿 4. 放鬆螺桿或鎖緊螺桿。

答案：(1) 鎖緊螺桿

解析：扭力扳手用來把螺桿鎖緊到規定扭力，確保鎖緊力一致，避免過緊滑牙或過鬆鬆脫；使用時應平順施力至設定值發出聲響或跳脫。放鬆螺桿會產生衝擊與反向負荷，打擊螺桿更會損壞棘輪與校正精度，兩者都不適合。因此扭力扳手只能用於鎖緊螺桿。

第17題

如下圖所示,關於機器腳踏車車身高度是指何者? 1. C 2. B 3. A 4. D 。

答案：(4) D

第18題

怎樣可以知道是12 伏特的電瓶 1. 有3 個分電池 2. 有12 個分電池 3. 有4 個分電池 4. 有6 個分電池。

答案：(4) 有6 個分電池

解析：鉛酸電瓶每個分電池的名義電壓約2V，串聯時電壓相加。12V電瓶需要12÷2＝6個分電池串聯；3個分電池約6V、4個約8V、12個約24V。因此由分電池數量可判斷，12V電瓶有6個分電池，答案為4。

第19題

變速齒輪中,齒輪齒數與齒輪轉速 1. 平方成正比 2. 成反比 3. 成正比 4. 平方成反比。

答案：(2) 成反比

解析：兩齒輪嚙合時，齒數少的轉得快、齒數多的轉得慢，轉速與齒數成反比。設主動輪齒數T1、轉速N1，從動輪齒數T2、轉速N2，則T1×N1＝T2×N2，或N2/N1＝T1/T2。齒數比與轉速比互為倒數，並非正比或平方關係，因此答案為成反比。

第20題

D C 燈光系統包括電瓶、保險絲、主開關,還有 1. 頭燈燈泡( 座) 2. 交流發電機 3. 遠近燈切換開關 4. 頭燈控制開關以上何者有誤。

答案：(2) 交流發電機

解析：DC 燈光系統屬直流電路，電源來自電瓶，經保險絲、主開關、遠近燈切換開關（或頭燈控制開關）供電給頭燈燈泡。交流發電機屬於充電系統，產生交流電經整流器轉為直流電給電瓶充電，並非燈光系統的直接構成元件。

第21題

左圖電器符號為 1. 電阻器 2. 電瓶 3. 保險絲 4. 線圈。

答案：(1) 電阻器

第22題

齒輪箱產生噪音可能原因 1. 油量太高 2. 油粘度號數太低 3. 油粘度號數太高 4. 油質太濃。

答案：(2) 油粘度號數太低

解析：齒輪箱潤滑油粘度過低（號數太低），油膜厚度不足以分離齒輪齒面，導致金屬直接接觸產生撞擊噪音。油量太高通常導致漏油或阻力增加發熱，不直接造成齒輪撞擊噪音；粘度過高或油質太濃則增加攪拌阻力，主要影響傳動效率與油溫。

第23題

變速齒輪中主軸齒數與副軸齒數之比,稱為 1. 扭力比 2. 高寬比 3. 齒數比 4. 混合比。

答案：(3) 齒數比

解析：變速齒輪中主軸齒數與副軸齒數之比，定義為齒數比（Gear Ratio），又稱速比。扭力比為扭力輸出入之比，高寬比用於輪胎或幾何形狀，混合比指空燃比，均非齒輪傳動比的定義。

第24題

二行程與四行程引擎作比較,下列敘述何者錯誤? 1. 前者耗油量大 2. 後者廢氣公害低 3. 前者震動大 4. 後者耐久性佳。

答案：(3) 前者震動大

解析：二行程引擎每曲軸轉一圈做功一次，動力脈衝較均勻，震動通常比四行程引擎（每兩轉做功一次）小。其他敘述正確：二行程因掃氣損失耗油量大、廢氣污染高；四行程潤滑分離、配氣機構完善，耐久性較佳。

第25題

壓縮比低之引擎,使用高辛烷值汽油時 1. 較省油 2. 馬力較大 3. 增加引擎動力 4. 燃燒溫度增高。

答案：(4) 燃燒溫度增高

解析：壓縮比低的引擎抗爆震能力強，無需高辛烷值汽油。若強行使用高辛烷值汽油，因燃燒速度較慢、著火點較高，易導致燃燒不完全、燃燒期延長，使排氣溫度與燃燒室溫度升高，反而可能造成積碳、動力下降。

第26題

曲軸軸頸的表面應當 1. 越粗糙越好 2. 越光越好 3. 表面有斜差 4. 有適當的花紋。

答案：(2) 越光越好

解析：曲軸軸頸為軸承滾動接觸面，要求極高的表面光潔度（通常達鏡面級）以形成穩定油膜、減少摩擦磨損。表面粗糙會破壞油膜加速磨損；斜差（錐度/圓度誤差）會導致接觸不均；花紋會成為應力集中點引發疲勞斷裂。

第27題

化油器浮筒油面調整過高時則 1. 馬力降低耗油量增加 2. 容易引起逆火 3. 省油馬力增加 4. 引擎過熱。

答案：(1) 馬力降低耗油量增加

解析：浮筒油面過高會使燃油溢入噴管，造成混合氣過濃。過濃混合氣導致燃燒不完全，馬力下降、耗油量增加、排氣冒黑煙、火星塞積碳。不易引起逆火（逆火多因混合氣過稀）、不會省油增馬力、引擎過熱多因混合氣過稀或點火時機過早。

第28題

組裝輪軸油封時,油封唇應添加 1. 煞車油 2. 齒輪油 3. 輪軸用黃油 4. 機油潤滑。

答案：(3) 輪軸用黃油

解析：輪軸油封唇口在組裝時需塗抹輪軸用黃油（潤滑脂），作用為：初期潤滑防止乾摩擦損傷唇口、填補微觀間隙增強密封、阻絕外部水氣塵埃侵入。煞車油、齒輪油、機油屬液態潤滑油，無法長期停留於唇口提供持久保護。

第29題

1 / 20 公制游標卡尺其精度為 1. 0 . 05 m m 2. 0 . 02 m m 3. 0 . 01 m m 4. 0 . 03 m m 。

答案：(1) 0 . 05 m m

解析：公制游標卡尺標註「1/20」表示本尺19mm等分為游標20格，精度＝本尺1格(1mm)÷20＝0.05mm，故可讀至0.05mm。常見公制游標卡尺尚有1/50、精度0.02mm者，但題目已明訂1/20，故答案為0.05mm。選項2(0.02mm)為1/50游標卡尺精度，選項3、4非標準游標卡尺精度規格。

第30題

某機器腳踏車引擎之機械效率為80 % ,若摩擦馬力為2 . 5 P S ,則其制動馬力為 1. 15 2. 12 3. 8 4. 10 P S 。

答案：(4) 10 P S

解析：機械效率ηm＝制動馬力BHP÷指示馬力IHP＝80%。摩擦馬力FHP＝IHP－BHP＝2.5PS。由IHP＝BHP÷0.8代入：BHP÷0.8－BHP＝2.5 → BHP×(1.25－1)＝BHP×0.25＝2.5，故BHP＝10PS。即制動馬力為10PS，其指示馬力為12.5PS，摩擦損失2.5PS，效率確為80%。

第31題

下列何者非機器腳踏車噴射引擎之點火系統元件? 1. 曲軸位置感知器 2. 點火線圈 3. 火星塞 4. 外電阻。

答案：(4) 外電阻

解析：噴射引擎點火系統由ECU控制，包含曲軸位置感知器(提供轉速與正時訊號)、點火線圈(升壓點火)、火星塞(產生火花)等元件。外電阻(鎮流電阻)為早期有接點白金點火系統用以穩定電流的元件，電子點火之噴射引擎不需外電阻，故非其點火系統元件。

第32題

燃油噴射引擎採用含氧感知器測知排氣中氧的濃度,以作為控制下列何者之依據? 1. 空氣燃料比 2. 汽門正時 3. 節流閥開度 4. 點火正時。

答案：(1) 空氣燃料比

解析：含氧感知器(O2Sensor)裝於排氣管，偵測廢氣中殘餘氧濃度，回饋訊號給ECU以判斷混合比偏濃或偏稀，據以修正噴油時間、閉環控制空氣燃料比(理論空燃比約14.7:1)。其不控制汽門正時、節流閥開度或點火正時，故答案為空氣燃料比。

第33題

機器腳踏車用來散熱水箱的電動風扇是與水溫感溫器( t h e r m o s w i t c h ) 1. 串聯 2. 並聯 3. 串、並聯均可 4. 複聯。

答案：(1) 串聯

解析：水冷式機車散熱系統中，水溫感溫器(Thermoswitch，又稱水溫開關)與電動風扇馬達串聯於電路。當冷卻水溫升高達設定值，內部雙金屬片導通，電路閉合使風扇運轉；水溫降低則開關斷路、風扇停止。兩者為串聯控制關係，非並聯或複聯。

第34題

普通電瓶電解液液面的高度應該 1. 與加水蓋同高 2. 高於極板面 3. 低於極板面 4. 和極板面同樣高度。

答案：(2) 高於極板面

解析：普通鉛酸電瓶使用時電解液會因蒸發與充電分解而減少，液面須保持高於極板面約10～15mm，使極板始終浸於液中，避免極板暴露氧化、容量下降與壽命縮短。液面過低(低於極板)或與極板同高均會損傷電瓶，亦不可加滿至加水蓋，保留膨脹空間。

第35題

化油器文氏管原理是文氏管口徑愈小者 1. 流速愈快,負壓愈大 2. 流速愈快,負壓愈小 3. 流速愈慢,負壓愈大 4. 文氏管口徑與負壓大小無關。

答案：(1) 流速愈快,負壓愈大

解析：文氏管(Venturi)為收縮後擴張的管路，依據白努利定律，截面積愈小處流速愈快、靜壓愈低。故口徑愈小的喉部流速愈快、負壓(壓力差)愈大，可將主噴油嘴燃油吸出霧化。因此流速與負壓同向增加，選項1正確；其餘「負壓愈小」或「無關」均違反文氏管原理。

第36題

機器腳踏車之電系單位,下列敘述何者錯誤? 1. 電功率單位是瓦特 2. 頭燈照射量單位是燭光 3. 電流單位是安培 4. 電壓單位是伏特。

答案：(2) 頭燈照射量單位是燭光

解析：頭燈照射量指受照面的照度，其單位應為勒克斯(lx，即流明/平方公尺)；燭光(cd)是發光強度單位，二者不同，故選項2錯誤。其餘選項皆正確：電功率單位為瓦特(W)，電流單位為安培(A)，電壓單位為伏特(V)，均為基本電學單位。

第37題

機器腳踏車輪胎規格為3 . 00 - 18 - 4 P R ,其4 P R 是表示 1. 輪圈直徑 2. 輪胎寬度 3. 載重量 4. 輪胎線層數。

答案：(4) 輪胎線層數

解析：輪胎規格3.00-18-4PR的判讀方式：3.00代表胎寬（英吋），18代表輪圈直徑（英吋），4PR的PR是Ply Rating（線層等級），用來表示胎體簾布層的層級與強度，數字愈大代表胎體愈厚實、承載能力愈強。早期是直接標示實際的簾布層數，現今則以等級表示同等強度。所以4PR指的是輪胎線層數，並非輪圈直徑、輪胎寬度，也不是載重量；載重能力另以載重指數標示。了解規格中各數字的意義，才能正確選用與更換輪胎。

第38題

壓力式水箱蓋的功用是控制冷卻系之 1. 壓力和真空 2. 水 3. 壓力 4. 真空。

答案：(1) 壓力和真空

解析：壓力式水箱蓋內建壓力閥與真空閥：冷卻水溫升、壓力超過設定值（約 0.9~1.1 bar）時壓力閥開啟排洩；冷卻降溫產生負壓時真空閥開啟引入大氣，防止水箱變形或水管扁塌。故功用為同時控制系統內之壓力與真空。選項 2、3、4 均不完整。

第39題

燈光太暗可能原因是 1. 電壓太高 2. 電阻太小 3. 電流太大 4. 電壓太低。

答案：(4) 電壓太低

解析：燈泡的亮度取決於消耗功率，公式為P＝V²/R。當電源電壓太低時，通過燈絲的電流變小、功率下降，發光量不足，燈光就顯得昏暗。反之，電壓太高會使燈泡更亮，甚至燒斷燈絲；電阻太小或電流太大同樣會讓燈更亮。因此實際檢修時應先量測電瓶電壓，再檢查充電系統是否正常、線路接頭有無鬆動氧化、搭鐵是否良好，這些都會造成電壓降而使燈光變暗。

第40題

電瓶容量的單位為 1. k w 2. R 3. A 4. A H 。

答案：(4) A H

解析：電瓶容量的單位是安培小時（AH），定義為放電電流（A）與放電時間（h）的乘積。例如標示10AH，表示以1A電流放電約可持續10小時（依20小時率測試標準）。A只是電流單位，kW是功率單位，Ω是電阻單位，都不能表示容量。實務上電瓶還會標示CCA（冷啟動電流），代表低溫起動時可輸出的瞬間大電流能力，選購時兩者都要留意。

第41題

起動馬達起動時之大電流從電瓶流經何處 1. 起動按鈕 2. 主開關 3. 起動繼電器接點 4. C . D . I 。

答案：(3) 起動繼電器接點

解析：起動馬達啟動瞬間需要數十至上百安培的大電流，這股電流由電瓶經粗大的電源線，直接通過起動繼電器（起動電磁開關）的大電流接點送到起動馬達。起動按鈕與主開關只負責通過小電流來控制繼電器線圈，使接點閉合，本身並不承載起動大電流；C.D.I.是電容放電式點火控制裝置，與起動電流路徑無關。若接點燒蝕、接觸不良，會造成起動無力或無法起動。

第42題

烙鐵架上的海棉可清除烙鐵頭上之餘錫,故海棉應加 1. 機油 2. 酒精 3. 接點復活劑 4. 水。

答案：(4) 水

解析：烙鐵架上的海綿必須加水保持微濕，擦拭烙鐵頭時，水分瞬間蒸發帶走熱量並幫助溶解、剝離附著在烙鐵頭上的餘錫與氧化渣，達到清潔效果，同時避免乾擦刮傷鍍層。不可加機油、酒精或接點復活劑，因為這些液體會在高溫烙鐵頭上留下殘留物或碳化物，造成導熱不良、沾錫困難，甚至腐蝕烙鐵頭，反而影響焊接品質。

第43題

檢查汽缸蓋或汽缸不平度的工具,除了直定規外尚需 1. 測微指示器 2. 深度規 3. 厚薄規 4. 游標卡尺。

答案：(3) 厚薄規

解析：檢查汽缸蓋或汽缸平面的不平度時，先將直定規（刀口尺）跨放在待測平面上，再以厚薄規（塞尺）插入直定規與平面之間的縫隙，逐段量測最大間隙值，即可判斷平面是否翹曲及變形量。測微指示器需配合平板與支架使用，深度規用來量測溝槽或孔深，游標卡尺量測內外徑與長度，三者都不適合量測直定規與平面間的微小縫隙。

第44題

進排汽門早開晚關的目的為 1. 減低引擎運轉時之震動 2. 防止汽門產生漏氣現象 3. 防止汽門燒毀 4. 增加汽缸之容積效率。

答案：(4) 增加汽缸之容積效率

解析：進汽門提早開啟、排汽門延遲關閉，是利用高速氣流的慣性：進汽門早開可讓新鮮混合氣在活塞下行時順利吸入，排汽門晚關則利用排氣氣流的慣性把廢氣盡量排出，使進氣更充分、排氣更完全，因此可提高汽缸的容積效率（充氣效率），增進引擎輸出。此設計與減低引擎震動、防止汽門漏氣、防止汽門燒毀並無直接因果關係，那些屬於汽門間隙與散熱方面的問題。

第45題

關於機械效率( M . E . )、指示馬力( I . H . P . ) 及制動馬力( B . H . P . ),甲技工說:若I . H . P . 不變,B . H . P . 愈大則M . E . 愈高;乙技工說:若B . H . P . 不變,I . H . P . 愈大則M . E . 愈小。誰說的對? 1. 甲對乙錯 2. 二者都錯 3. 甲錯乙對 4. 二者都對。

答案：(4) 二者都對

解析：機械效率的定義為M.E.＝B.H.P.／I.H.P.×100%。甲技工說：指示馬力不變時，制動馬力（有效輸出）愈大，分子變大、比值變大，機械效率愈高，正確。乙技工說：制動馬力不變時，指示馬力（分母）愈大，代表摩擦與泵浦等損失愈多，比值變小，機械效率愈低，也正確。因此兩人說法都對，答案為二者都對。理解分子分母的關係，就能判斷效率升降。

第46題

下列何者非一氧化碳中毒時之處理方法? 1. 打開窗戶 2. 需將病患平躺並將腳部墊高,頭部放低促進血液循環 3. 將病患移置通風處 4. 病患呼吸困難時應立即施行人工呼吸。

答案：(2) 需將病患平躺並將腳部墊高,頭部放低促進血液循環

解析：一氧化碳中毒的急救重點是儘速讓患者離開污染環境並供氧：先打開門窗使空氣流通，再將患者移到通風處，解開領口、腰帶；若呼吸困難或停止，應立即施行人工呼吸並送醫。選項2所述「平躺、腳部墊高、頭部放低」是休克或暈厥時增加腦部血流的方式，並非CO中毒的處理原則；CO中毒患者的重點在於保持呼吸道通暢與充分給氧，故選2。

第47題

測試充電電流可使用何種儀器 1. 歐姆錶 2. 轉速錶 3. 電壓錶 4. 電流錶。

答案：(4) 電流錶

解析：充電電流的大小必須用電流錶量測，且電流錶要與電路串聯，讓全部電流流經錶頭，才能讀出充電電流值。歐姆錶用來量電阻，使用時須先斷電；電壓錶量的是電位差，須與負載並聯；轉速錶則量引擎或馬達轉速，與電流無關。因此測試充電電流應選電流錶，答案為4。

第48題

引擎外殼有突起之鰭片,其主要功能為 1. 避震 2. 美觀 3. 避免外力直接撞擊引擎本體 4. 散熱。

答案：(4) 散熱

解析：引擎外殼上的鰭片是空氣冷卻系統的一部分，作用在於增加與空氣接觸的表面積，讓燃燒產生的熱量經金屬傳導到鰭片後，再由行進氣流或風扇帶走，達到散熱效果。鰭片本身不具避震功能，也非以美觀為主，更無法有效阻擋外力撞擊引擎本體。因此主要功能為散熱，答案為4。

第49題

機器腳踏車行駛於濕滑路面時,應 1. 正常行駛不必理會 2. 急踩煞車避免滑倒 3. 放鬆油門減速 慢行 4. 加足油門快速通過。

答案：(3) 放鬆油門減速 慢行

解析：濕滑路面輪胎與地面的摩擦係數明顯降低，抓地力不足。正確做法是放鬆油門、降低車速並保持直線穩定慢行，避免急加速、急煞或突然轉向，以減少輪胎打滑與失控風險。正常行駛不理會路況會提高滑倒機率；急踩煞車容易使車輪鎖死打滑；加足油門快速通過更會因水膜效應而失控。故選3。

第50題

汽油中含硫量的害處有 1. 阻塞化油器的油嘴 2. 影響火星塞跳火 3. 使活塞環黏著 4. 腐蝕觸媒轉換器。

答案：(4) 腐蝕觸媒轉換器

解析：汽油中的硫燃燒後生成二氧化硫，隨排氣進入觸媒轉換器，會在貴金屬表面生成硫酸鹽而毒化、堵塞觸媒並造成腐蝕，使轉換效率下降、排放惡化，故選4。阻塞化油器油嘴通常是汽油中的膠質、雜質或積碳造成；火星塞跳火不良多與間隙、積碳、潮濕有關；活塞環黏著則多因積碳與油泥，硫並非這些現象的主因。

第51題

標示120 / 80 - 1051 J 之機器腳踏車外胎,其51 係指 1. 高寬比 2. 輪圈直徑 3. 輪胎寬度 4. 相當於 P R 數之I S O 強度表示法。

答案：(4) 相當於 P R 數之I S O 強度表示法

解析：外胎標示120/80-10 51J的意義：120為胎面寬度(mm)，80為高寬比(％)，10為輪圈直徑(吋)，51為荷重指數，J為速度記號。荷重指數51代表該胎在規定條件下的最大負荷能力，屬ISO荷重強度表示法，功能上相當於舊式輪胎標示的PR層級數，故選4。高寬比為80、輪圈直徑為10、胎寬為120，均非51所指。

第52題

燃燒室設計成半球形,表面積與容積之比最小,熱損失少,進排氣之效率甚佳,但氣門機構 較複雜的型式是 1. 圓頂室式 2. 特殊燃燒室式 3. 楔形室式 4. 浴桶室式。

答案：(1) 圓頂室式

解析：圓頂室式燃燒室近似半球形，表面積與容積之比(S/V)最小，燃燒時接觸冷卻面的面積少，熱損失小、熱效率高，且進排氣通道順暢、容積效率佳；但為容納較大的氣門與火花塞位置，氣門機構設計較複雜，常需雙凸輪軸或搖臂。楔形室式、浴桶室式的表面積與容積之比相對較大。故選1。

第53題

傳統式電瓶正極板和負極板在顏色上有什麼分別 1. 正極板黃色、負極板黑色 2. 正負極板皆為咖啡色 3. 正極板咖啡色、負極板為灰色 4. 正極板灰色、負極板咖啡色。

答案：(3) 正極板咖啡色、負極板為灰色

解析：鉛酸電瓶放電後，正極板活性物質為二氧化鉛(PbO2)，呈深褐色（咖啡色）；負極板為海綿狀鉛(Pb)，呈灰色。充電時正極板由硫酸鉛氧化回二氧化鉛、負極板還原為海綿狀鉛，顏色可作為辨識極性的參考。因此正極板咖啡色、負極板灰色，答案為3；其餘選項的顏色配對與實際極板不符。

第54題

A C 照明系統中,下列何者是以電瓶為電源的供應構件 1. 遠光指示燈 2. 近光燈 3. 遠光燈 4. 方向燈。

答案：(4) 方向燈

解析：AC照明系統的頭燈迴路（近光燈、遠光燈及遠光指示燈）通常由發電機的點燈線圈供電，引擎運轉發電後才會點亮；方向燈則由電瓶經閃光器供電，即使在低轉速或熄火時仍可作動。電瓶也供應喇叭、煞車燈等直流負載，因此本題以電瓶為電源者是方向燈。

第55題

左圖電器符號為 1. 矽控整流器( S C R ) 2. 二極體( d i o d e ) 3. 發光二極體( L E D ) 4. 稽納二極體( z e n e r d i o d e ) 。

答案：(1) 矽控整流器( S C R )

第56題

針對機器腳踏車燃油噴射引擎,其油壓調節裝置為何種型式? 1. 彈簧式 2. 真空式 3. 油壓式 4. 柱塞式。

答案：(2) 真空式

解析：機器腳踏車燃油噴射系統的油壓調節器多為真空式膜片構造，內部有彈簧與膜片，一端接進氣歧管真空。引擎負荷改變時，進氣真空度隨之變化，調節器據以調整燃油壓力，使噴油嘴前後壓差保持固定，ECU才能以噴油時間精確控制噴油量。若僅靠彈簧固定壓力，無法補償進氣真空變化，故選真空式。

第57題

標示2 . 50 - 17 - 4 P R 之機器腳踏車外胎,其適應輪圈為 1. 17 公分 2. 17 公寸 3. 17 英呎 4. 17 英吋。

答案：(4) 17 英吋

解析：輪胎標示2.50-17-4PR的意義：2.50約為胎面寬度2.50英吋，17代表適用輪圈直徑17英吋，4PR表示4層簾布強度。輪圈直徑單位為英吋，17英吋約等於43.18公分；公分、公寸、英呎都不是此處的標示單位。因此適應輪圈為17英吋。

第58題

如下圖,節流閥位置感知器,其搭鐵腳位為何? 1. 2 號端子 2. 1 號端子 3. 2 與3 號端子均可 4. 3 號端子。

答案：(4) 3 號端子

第59題

指針式三用電錶中,那一項是非等分刻度 1. 電阻 2. 電流 3. 交流電壓 4. 直流電壓。

答案：(1) 電阻

解析：指針式三用電錶的電阻檔採非等分刻度。量測時，表內電池與待測電阻串聯，流過表頭的電流為I＝E／(Rx＋Ri)，電流與待測電阻成反比，指針偏轉量不與電阻成正比，故刻度間距不均，通常右端為0Ω、左端為∞。電流、交流電壓及直流電壓檔則多為等分刻度。

第60題

機器腳踏車行車執照,每幾年換發一次? 1. 3 年 2. 2 年 3. 免定期換發 4. 1 年。

答案：(3) 免定期換發

解析：依道路交通安全規則，自民國102年1月1日起，行車執照免定期換發，機器腳踏車亦適用，因此不是每1年、2年或3年換發一次。行車執照與駕駛執照不同，駕駛執照仍有換發期限；行車執照雖免定期換發，車輛異動或補發時仍應依規定辦理。

第61題

銲錫中的助銲劑主要功能為 1. 降低熔點 2. 去除銲接表面之氧化物 3. 加速銲點凝固 4. 幫助溫度升高。

答案：(2) 去除銲接表面之氧化物

解析：銲錫中的助銲劑（如松香）主要功能是去除銲接表面的氧化物與污物，並在加熱時隔絕空氣、防止金屬再氧化，降低表面張力，使銲錫能濕潤並附著於工件。熔點主要由錫鉛或無鉛合金成分決定，助銲劑不會明顯降低熔點，也不會加速銲點凝固或幫助溫度升高。

第62題

有關起動系統的敘述,下列敘述何者錯誤? 1. 起動繼電器是運用小電流控制大電流 2. 側支架開關與起動系統無關 3. 起動馬達是使用直流電 4. 左、右煞車燈開關為並聯接法。

答案：(2) 側支架開關與起動系統無關

解析：側支架開關是安全開關，當側支架未收起且車輛入檔時，會切斷點火或起動電路，防止誤起步，因此與起動系統有關，敘述2錯誤。起動繼電器是以起動開關的小電流控制起動馬達的大電流；起動馬達使用直流電；左、右煞車燈開關並聯，任一邊煞車均可點亮煞車燈。

第63題

左圖中那一活塞環的刮油及舖油效果最佳? 1. A 2. C 3. D 4. B 。

答案：(2) C

第64題

機器腳踏車電瓶規格為12 V 4 A H ,可用 1. 0 . 4 A 2. 0 . 2 A 3. 4 A 4. 2 A 來充電10 小時。

答案：(1) 0 . 4 A

解析：電瓶容量4Ah表示以4A放電可持續1小時，或依10小時率以0.4A放電10小時。充電電流採10小時率計算：I＝Q／t＝4Ah／10h＝0.4A，故用0.4A充電10小時。4A放電僅1小時、2A為2小時、0.2A為20小時，均不符合題意的10小時。

第65題

由線圈固定,磁鐵轉動產生磁力線切割導線的電系是 1. 直流馬達 2. 交流發電機 3. 交流馬達 4. 直流發電機。

答案：(2) 交流發電機

解析：此題考查發電機構造原理。交流發電機（磁電機）的特徵是磁鐵（轉子）旋轉，線圈（定子）固定，磁力線切割固定線圈產生交流電。選項1直流馬達是電能轉機械能且有換向器；選項3交流馬達結構相反；選項4直流發電機同樣有換向器且通常為線圈轉動。

第66題

有關導線電阻,下列敘述何者錯誤? 1. 導線溫度愈高電阻愈大 2. 導線截面積愈大電阻愈大 3. 導線愈長電阻愈大 4. 導線的材質採用銅是因電阻小。

答案：(2) 導線截面積愈大電阻愈大

解析：導線電阻公式 R=ρL/A。選項2敘述錯誤：截面積A愈大，電阻愈小（反比關係），非愈大。選項1正確：金屬導體溫度上升電阻增加。選項3正確：長度L愈長電阻愈大（正比）。選項4正確：銅電阻率低（ρ≈1.68×10⁻⁸Ω·m），適合作導線。

第67題

有關煞車系統下列敘述何者正確? 1. 更換煞車油管不用洩放空氣 2. 其功用是將車子減速及停住 3. 煞車油不用定期添加 4. 煞車油沾到車覆蓋時不會損傷表面。

答案：(2) 其功用是將車子減速及停住

解析：煞車系統核心功能正是將車輛減速並停住（選項2）。選項1錯：更換油管後必須洩氣排除空氣，否則會有軟踏現象。選項3錯：煞車油具吸濕性，需定期檢查液面並依保養手冊更換。選項4錯：煞車油（DOT 3/4）會腐蝕車漆，沾染需立即清洗。

第68題

左、右煞車燈開關與起動繼電器間兩者是 1. 先串聯再並聯 2. 先串聯再串聯 3. 先並聯再並聯 4. 先並聯再串聯。

答案：(4) 先並聯再串聯

解析：電路邏輯：左、右煞車燈開關各自控制同一顆煞車燈，兩開關採並聯（任一啟動即亮燈）；此並聯組合再與起動繼電器（或主開關電源）串聯，構成「先並聯再串聯」電路。選項1、2、3 的串並順序皆不符實際接線。

第69題

橢圓形活塞,直徑最大處是 1. 活塞環岸 2. 活塞銷 3. 活塞頂部 4. 與活塞銷成90 度之裙部。

答案：(4) 與活塞銷成90 度之裙部

解析：橢圓形活塞為應對熱膨脹不均設計：活塞銷處受熱大、膨脹大，故該徑向做得較小；垂直活塞銷方向（裙部）受熱較均勻，直徑最大。選項1環槽處有開槽削弱；選項2銷孔處為最小直徑；選項3頂部受熱最劇烈，直徑較小。

第70題

氣門間隙太小時會使氣門 1. 晚開早關 2. 晚開晚關 3. 早開早關 4. 早開晚關。

答案：(4) 早開晚關

解析：氣門間隙過小（冷態），引擎熱膨脹後間隙消失，導致氣門無法完全關閉。凸輪軸提升曲線使氣門「早開晚關」（開啟提前、關閉延遲），造成缸壓洩漏、動力下降甚至燒蝕氣門。選項1、2、3 的開關時序相反或不符實際現象。

第71題

有關水冷式引擎之水箱,下列敘述何者錯誤? 1. 水箱通常用銅或黃銅製成 2. 檢查水箱水量, 要在引擎冷車 3. 水箱的接點通常用鋁焊接,以避免生銹、腐蝕 4. 水箱型式有管式、蜂巢式。

答案：(3) 水箱的接點通常用鋁焊接,以避免生銹、腐蝕

解析：水箱焊接通常使用鉛錫焊料（軟焊）而非鋁焊。鋁焊接需高溫專業設備，成本高且修補困難；傳統銅/黃銅水箱以鉛錫焊接即可滿足強度與密合需求。選項1材質正確；選項2開蓋檢查必須冷車避免噴濺燙傷；選項4管式、蜂巢式為常見芯子型式。

第72題

有關碟式油壓煞車,下列敘述何者錯誤? 1. 煞車油要定期保養 2. 添加煞車油應保持貯油箱在上、下限之間 3. 煞車總泵內進油孔較回油孔小 4. 碟式煞車是利用液體可以傳輸動力原理。

答案：(3) 煞車總泵內進油孔較回油孔小

解析：煞車總泵進油孔（補油孔）直徑較大，回油孔（平衡孔）極小，以便快速補油並產生節流效果維持餘壓。選項3說法顛倒。選項1、2為正確保養知識：煞車油吸濕需定期更換，液面須在上下限間。選項4帕斯卡原理液體傳動動力正確。

第73題

機車電系伏特的代表符號是 1. A 2. P 3. V 4. W 。

答案：(3) V

解析：伏特(Volt)是電壓的單位，在機車電系中代表電壓，其符號為大寫V。安培A代表電流，瓦特W代表電功率，P一般表示功率或壓力。因此機車電系伏特的代表符號應選V，正確為選項3。

第74題

化油器漏油之原因,下列敘述何者錯誤 1. 空氣管阻塞 2. 浮筒室O 形環破裂 3. 浮筒室墊片破裂 4. 尖針活門磨損。

答案：(1) 空氣管阻塞

解析：化油器漏油是指燃油自浮筒室外漏。常見原因為尖針活門磨損無法密合使油面過高溢出、浮筒室O形環或墊片破裂造成滲漏。空氣管阻塞會影響空氣流量與混合比，造成燃燒異常或回火，但不會直接導致漏油，故選項1為錯誤敘述，應選1。

第75題

引擎變速齒輪中,通常主軸齒輪比副軸齒輪 1. 直徑小 2. 齒數一樣 3. 齒數多 4. 直徑大。

答案：(1) 直徑小

解析：變速箱主軸經離合器帶動為主動軸，副軸為從動軸。為達減速增扭，主動齒輪直徑與齒數通常小於從動齒輪。因此主軸齒輪比副軸齒輪直徑小、齒數少，才能讓副軸轉速低於主軸形成減速。正確為選項1。

第76題

引擎完成一次循環所產生的功率與其排氣量之比值稱為 1. 熱效率 2. 馬力 3. 平均有效壓力 4. 容積效率。

答案：(3) 平均有效壓力

解析：平均有效壓力(MEP)定義為引擎每完成一次循環所做之功除以活塞排氣量，即單位排氣量所產生的功，公式P_me＝W／V_d（W為每循環功，V_d為排氣量），用以衡量燃燒效率。熱效率為輸出功與燃料熱能之比，馬力為單位時間功率，容積效率為實際進氣量與理論進氣量之比。故選3。

第77題

下列何種情況會產生後輪擺動? 1. 避震器彈簧力量不足 2. 煞車鼓磨損 3. 輪軸未鎖緊 4. 煞車力不良。

答案：(3) 輪軸未鎖緊

解析：後輪擺動指行駛時車輪左右晃動，主因多為後輪軸(輪軸)鎖緊度不足，使輪子定位鬆動而產生擺動。避震器彈簧乏力會造成車身下沉或跳動，煞車鼓磨損、煞車力不良影響制動力，均非直接造成後輪擺動的主因。正確為選項3。

第78題

壓力式冷卻系統中的溫度調節器(俗稱水龜)下列敘述何者正確? 1. 冷車時溫度調節器是打開狀態 2. 熱車時溫度調節器是關閉狀態 3. 若用蠟球型式,其優點是對於壓力不敏感 4. 是一種防止引擎過熱機構。

答案：(3) 若用蠟球型式,其優點是對於壓力不敏感

解析：蠟球式(石蠟式)節溫器內含石蠟，受冷卻液溫度熱脹冷縮推動閥門，其作用取決於溫度，對冷卻系統壓力變化不敏感，此為其優點。冷車時節溫器關閉走小循環，熱車時開啟走大循環。故選項1、2敘述相反，選項4不精確，正確為3。

第79題

有關煞車燈迴路,下列敘述何者錯誤? 1. 煞車燈的電源由電瓶供應 2. 煞車拉桿或煞車踏板與煞車燈控制無關 3. 利用煞車拉桿或踏板作動煞車燈 4. 後煞車燈開關是與主開關成串聯連接。

答案：(2) 煞車拉桿或煞車踏板與煞車燈控制無關

解析：煞車燈電源由電瓶供應，經前煞車拉桿或後煞車踏板連動的煞車燈開關接通而點亮，故拉桿、踏板與煞車燈控制有直接關係。選項2稱兩者與控制無關顯然錯誤，為本題錯誤敘述。選項1、3、4皆符合煞車燈迴路原理，故選2。

第80題

關於燃油噴射系統之敘述,下列何者正確? 1. 電子噴射式一般採用歧管內噴射方式 2. 冷引擎之起動能力較差 3. 不論轉速負荷變化如何,均使空燃比保持一定 4. 較化油器式的引擎耗油。

答案：(1) 電子噴射式一般採用歧管內噴射方式

解析：機車電子燃油噴射系統多採歧管內(進氣閥口)噴射，將燃油噴於進氣門前方，計量精準。電噴冷車靠噴油加濃起動反而較佳；空燃比會依轉速負荷自動調整並非恆定；且較化油器更省油。故選項2、3、4皆誤，正確為選項1。