第1題
噴烤房內地板濾網的材質最好使用 1. 棉質 2. 紗質 3. 玻璃纖維 4. 紙質濾網。
答案:(3) 玻璃纖維
解析:噴烤房地板濾網需承受氣流、攔截粉塵並具備耐燃性,玻璃纖維濾網耐熱、耐燃、結構穩定且集塵量高,適合鋪設於地板進氣或排氣口。棉質與紗質容易吸濕、變形且可燃,紙質濾網強度與耐燃性不足,都不適合高溫、高風速的噴烤房環境。因此選 3。
民國92年 第2梯次 16400 車輛塗裝丙級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
噴烤房內地板濾網的材質最好使用 1. 棉質 2. 紗質 3. 玻璃纖維 4. 紙質濾網。
答案:(3) 玻璃纖維
解析:噴烤房地板濾網需承受氣流、攔截粉塵並具備耐燃性,玻璃纖維濾網耐熱、耐燃、結構穩定且集塵量高,適合鋪設於地板進氣或排氣口。棉質與紗質容易吸濕、變形且可燃,紙質濾網強度與耐燃性不足,都不適合高溫、高風速的噴烤房環境。因此選 3。
塗料要消光時 1. 多加稀釋劑 2. 少加稀釋劑 3. 應加消光劑 4. 應加體質顏料。
答案:(3) 應加消光劑
解析:塗膜光澤由樹脂與顏料比例及表面微觀粗糙度決定,要得到消光效果應在塗料中加入消光劑,使乾膜表面形成均勻微細凹凸而降低反光。只調整稀釋劑僅改變黏度與流平,不能穩定控制光澤;體質顏料雖會影響光澤,但主要作用是填充與增量,並非正規消光手段,且可能影響耐候與塗膜性質。
聚氯乙烯(P V C )樹脂塗料之乾燥方式為 1. 溶劑揮發型 2. 氧化聚合型 3. 可塑劑硬化型 4. 顏料硬化型。
答案:(1) 溶劑揮發型
俗稱紅丹防銹顏料是 1. 氧化鐵 2. 四氧化三鉛 3. 鉛 4. 氧化錳。
答案:(2) 四氧化三鉛
解析:紅丹又稱鉛丹,化學成分為四氧化三鉛(Pb3O4),是傳統防鏽底漆中最具代表性的防鏽顏料,能在鋼鐵表面形成鈍化保護層並具優良附著性。選項1氧化鐵雖亦為防鏽顏料(鐵紅、紅土)但並非紅丹;選項3鉛為金屬元素本身;選項4氧化錳常作催乾劑而非防鏽主顏料。故紅丹即四氧化三鉛,選2。
噴塗時噴槍與被塗物最好距離 1. 10 公分以下 2. 15 ∼25 公分 3. 30 ∼45 公分 4. 50 公分以上。
答案:(2) 15 ∼25 公分
解析:噴塗作業中噴槍與被塗物的標準距離為15∼25公分。距離過近(10公分以下)易造成塗料局部堆積、垂流且漆霧反彈;距離過遠(30公分以上)則溶劑過度揮發、漆粒乾噴,導致橘皮、表面粗糙及塗著效率下降。維持15∼25公分可使霧化粒子適度流平並均勻附著,故選2。
所謂色彩三原色為 1. 紅、綠、黃 2. 黑、黃、藍 3. 紅、黃、藍 4. 紫、黑、白。
答案:(3) 紅、黃、藍
解析:在顏料減法混色中,色彩三原色為紅、黃、藍,三者無法由其他顏色混合得出,卻可調配出多數顏色。選項1的紅綠黃為加法混色(光)概念;選項2黑黃藍、選項4紫黑白皆非原色(黑為無彩度的暗色、白為全反射、紫為紅藍混合色)。故正確為紅、黃、藍。
下列之原因較可能產生塗膜橘皮現象 1. 色料太粗 2. 溶劑添加太少 3. 塗層太薄 4. 底層不平。
答案:(2) 溶劑添加太少
解析:橘皮指塗膜表面如橘子皮般凹凸不平,主因為塗料流平性不足。溶劑添加太少會使塗料黏度過高,霧化粒子無法在表面充分流平,乃最主要成因。選項1色料太粗主要影響色澤與光澤;選項3塗層太薄反而不易產生橘皮;選項4底層不平係平整度問題而非橘皮成因。故選2。
苛性鈉水溶液屬 1. 強酸性 2. 強鹼性 3. 弱酸性 4. 弱鹼性。
答案:(2) 強鹼性
解析:苛性鈉即氫氧化鈉(NaOH),在水中完全解離出氫氧根離子,水溶液pH值約在13~14之間,屬於強鹼性,具強腐蝕性,會使蛋白質溶解,濺到皮膚或眼睛會造成嚴重化學灼傷,操作時須戴護目鏡、耐鹼手套。強酸、弱酸都不是它的性質;弱鹼性則適用於氨水等解離度較小的鹼,苛性鈉的解離度高,不能稱為弱鹼。
塗膜達到何種乾燥程度是撕去遮蔽材料的最佳時機 1. 不粘塵乾燥 2. 指觸乾燥 3. 硬化乾燥 4. 完全硬化乾燥。
答案:(2) 指觸乾燥
解析:撕除遮蔽膠帶最佳時機為塗膜達指觸乾燥(表面不沾手、手指輕觸不致留痕)時。若過早撕除,塗料尚濕易沾黏膠帶;若待完全硬化才撕除,膠帶與硬化塗膜結合緊密,撕除時易將塗膜邊緣扯裂、產生缺口或毛邊。於指觸乾燥時順塗膜方向斜撕可獲整齊分界,故選2。
噴塗時,空氣中有油脂、腊質塗膜很可能發生何缺陷 1. 白化 2. 垂流 3. 魚眼 4. 龜裂。
答案:(3) 魚眼
解析:魚眼(又稱火山口、陷穴)乃塗料表面因局部沾有油脂、臘質、矽等污染物,使該處表面張力降低、周圍塗料收縮所形成的圓形凹陷缺陷;空壓機未裝油水分離器或工件除油不淨皆會造成。選項1白化因濕氣凝結、選項2垂流因膜厚過厚、選項4龜裂多因老化或下塗不良,均非油脂蠟質所致。故選3。
噴塗時發生垂流最可能的原因是 1. 塗料黏度太高 2. 噴塗運行重疊過多 3. 空氣壓力太大 4. 膜厚太薄。 92 車輛塗裝丙4 - 2 ( 序1 - 1 )
答案:(2) 噴塗運行重疊過多
解析:垂流(流掛)指塗料在垂直面因重力下垂形成痕跡,主因為局部塗裝量過多。噴塗運行重疊過多會在同一區域累積過厚塗層,超過黏度所能懸持之極限而下垂。選項1黏度太高反不易垂流、選項3壓力太大易造成乾噴與橘皮、選項4膜厚太薄亦不會垂流。故選2。
室內空氣品質的好壞,一般是以空氣中的 1. 氧氣 2. 二氧化碳 3. 一氧化碳 4. 氮氣作為指標。
答案:(2) 二氧化碳
解析:室內空氣品質常以二氧化碳濃度作為指標,因為人體呼吸會產生二氧化碳,其濃度可反映室內換氣是否充足及人員密集程度;通風不良時二氧化碳容易累積。氧氣與氮氣在正常室內環境中變動較小,一氧化碳雖有健康危害,但主要作為燃燒污染指標,不是一般室內空氣品質的代表性指標。因此選 2。
調壓過濾器裝置的位置原則上應 1. 離空氣壓縮機近一點,離噴槍遠一點 2. 離空氣壓縮機、 噴槍愈近愈好 3. 離空氣壓縮機愈遠,離噴槍愈近愈好 4. 離空氣壓縮機、離噴槍愈遠愈好。
答案:(3) 離空氣壓縮機愈遠,離噴槍愈近愈好
解析:調壓過濾器應盡量靠近噴槍,使壓力表讀值接近實際噴塗壓力,並在塗料與空氣進入噴槍前攔截水氣、油汙。另一方面,讓壓縮空氣遠離空壓機、經過較長管路後再進入調壓過濾器,可先冷卻並析出冷凝水。若緊靠空壓機,空氣溫度高、除水效果差,且管路壓降會使噴槍壓力不穩定。
研磨砂紙號數愈大其顆粒 1. 愈大 2. 愈小 3. 不一定 4. 無號數之分。
答案:(2) 愈小
解析:砂紙號數(Grit)依FEPA或ANSI標準定義:號數愈大代表單位面積網孔數愈多,磨粒直徑愈小。例如#120約106μm,#320約46μm。號數與顆粒大小呈反比關係。
勞工實施定期一般健康檢查,所需費用應由 1. 勞工 2. 勞保 3. 健保 4. 雇主負擔。
答案:(4) 雇主負擔
解析:依《職業安全衛生法》規定,雇主應對在職勞工實施定期健康檢查,且該檢查所需費用應由「雇主負擔」,不得向勞工收取,亦非由勞保或健保給付。此為保障勞工健康、預防職業病之雇主法定義務,故答案為4。
防止塗膜白化在塗料中可填加 1. 酒精 2. 甲苯 3. 緩乾稀釋劑 4. 緩乾劑。
答案:(3) 緩乾稀釋劑
修補作業如果研磨至裸鋼時,應作何種處理 1. 噴塗防銹底漆 2. 噴塗中塗漆 3. 噴塗面漆 4. 噴塗透明漆。
答案:(1) 噴塗防銹底漆
解析:研磨至裸鋼(露出金屬底材)時,鋼鐵極易因接觸空氣與濕氣而生鏽,故應立即噴塗「防銹底漆(如電著底漆、環氧或聚氨酯防銹底漆)」以隔絕水氣、提供附著與防蝕保護。中塗漆用於填平與增進層間附著,面漆與透明漆為最外觀裝飾層,均不具優先防鏽功能。正確作業順序為:裸鋼→防銹底漆→中塗漆→面漆→透明漆。
噴塗時,塗膜產生橘子皮之主因為 1. 空氣壓力大 2. 空氣壓力忽高忽低不平穩 3. 空氣壓力太低 4. 空氣壓力無關。
答案:(1) 空氣壓力大
噴塗時,間隔時間或靜置時間須充足,是為了避免發生 1. 乾燥異常 2. 針孔 3. 氣泡 4. 砂痕。
答案:(2) 針孔
塗膜在空氣中受到日曬雨淋等風化的影響之現象稱為 1. 粉化 2. 剝落 3. 膠化 4. 龜裂。
答案:(1) 粉化
解析:塗膜長期暴露在日光(紫外線)、氧氣、雨水與溫濕度變化下,表面樹脂會逐漸降解,顏料粒子裸露,形成粉狀物附著或脫落,這種現象稱為粉化(chalking)。剝落是塗膜與底材附著破壞而整片掀起;龜裂是塗膜因應力或老化產生裂紋;膠化是塗料在槽內黏度異常上升、失去流動性,三者成因與外觀都與風化粉化不同。
良好的汽車面漆的透明漆層應該使用 1. 醇酸樹脂漆 2. 三聚氰胺樹脂漆 3. 硝化纖維噴漆 4. 聚丙烯酸樹脂烤漆。
答案:(4) 聚丙烯酸樹脂烤漆
解析:現代汽車面漆多採底色漆+透明漆(BC/CC)雙層系統,透明漆層(清漆)須具耐候、耐刮與高光澤,一般以「聚丙烯酸樹脂烤漆」(丙烯酸樹脂系,常為雙液型加硬化劑)製成,硬化後形成緻密保護膜。醇酸樹脂漆耐候差;硝化纖維噴漆硬度與耐化性不足;三聚氰胺樹脂漆雖可作烤漆樹脂,但單獨作透明層不如丙烯酸系普遍,故透明漆層以聚丙烯酸樹脂烤漆為佳。
下列何者不是塗裝的目的 1. 識別 2. 增加美觀 3. 保護物體 4. 增加就業機會。
答案:(4) 增加就業機會
解析:塗裝的主要目的包括保護物體表面、增進美觀及作為識別(如顏色標示),並可延長物件使用壽命。增加就業機會並非塗裝本身的技術目的,而是產業發展可能帶來的結果,不能列為塗裝目的,故選4。
使用下述何組色料可以大致調出色立體中的顏色 1. 白、黑、紅、黃、藍 2. 白、黑、橙、 黃、藍 3. 綠、黃、紅、黑、白 4. 白、黑、紫、黃、橘。
答案:(1) 白、黑、紅、黃、藍
解析:顏料三原色為青(藍)、品紅(紅)、黃,加上白、黑即可調配大多數車身顏色(色立體);選項 1 含紅、黃、藍三原色與白黑最完整;選項 2 缺紅、選項 3 缺藍、選項 4 缺紅與藍,無法覆蓋完整色域。
下列何者是互補性的色母 1. 紫,紅 2. 黃,紫 3. 綠,黃紅 4. 藍,綠。
答案:(2) 黃,紫
解析:依色彩學互補色定義:紅↔青、綠↔洋紅、藍↔黃。顏料色母中「黃」與「紫(含藍紅成分)」為互補關係,混合會降低彩度趨向灰黑。選項 1 紫紅同色系、3 綠黃紅非標準互補、4 藍綠相鄰非互補。
主要會影響塗料的噴出量是 1. 氣帽 2. 噴嘴 3. 氣壓調整閥 4. 噴幅大小。
答案:(2) 噴嘴
解析:噴槍的塗料噴出量(吐出量)主要由液體噴嘴的口徑與針閥開度決定。噴嘴是塗料流出的通道,其孔徑直接決定單位時間可通過的塗料量;氣帽負責霧化與噴幅形狀,氣壓調整閥控制進氣壓力影響霧化粒徑,噴幅大小由噢幅鈕控制扇形寬窄,三者均非直接控制噴出量的關鍵。故選噴嘴。
一層作法銀粉漆乾燥乾膜後的顏色比濕膜的顏色 1. 較淺 2. 較深 3. 一樣 4. 較暗。
答案:(1) 較淺
解析:銀粉漆含片狀鋁粉顏料。濕膜時溶劑使漆膜半透明且光線散射多,視覺上顏色較深;乾燥後溶劑揮發,鋁片平行排列於表面形成鏡面反射,金屬閃爍感增強,整體顏色顯得較淺(亮)。這是金屬漆乾濕色差大的主因,故乾膜比濕膜較淺,選1。
採用下何者施工技巧可改善塗膜表面平滑性 1. 增加噴塗吐出量 2. 加快噴槍運行速度 3. 加長噴槍距離 4. 減少稀釋劑比例。
答案:(1) 增加噴塗吐出量
解析:改善塗膜平滑性關鍵在讓濕膜有足夠流平(Leveling)時間與材料。增加噴塗吐出量可使濕膜增厚,塗料有較多機會流平,表面較光滑;反之加快噴槍運行速度會使塗膜變薄且不均,加長噴槍距離易造成乾噴使粒子粗糙,減少稀釋劑比例會提高黏度使塗料不易流平。故正確為增加吐出量。
噴塗溶劑性塗料時,首先應注意事項為 1. 塗裝效果 2. 安全衛生 3. 作業難易 4. 經濟效果。
答案:(2) 安全衛生
解析:溶劑性塗料含大量易燃揮發性有機溶劑,噴塗時首應注意「安全衛生」:確保通風、遠離火源防爆、佩戴防毒面具與防護具以防中毒與火災。塗裝效果、作業難易、經濟效果雖重要,但安全為先,須優先確認環境與防護符合規範後再施工。
僅含有樹脂及溶劑的是 1. 底漆 2. 補土 3. 素色漆 4. 金油。
答案:(4) 金油
解析:金油(清漆/Clear Coat)為透明塗料,主要成分為合成樹脂與有機溶劑(另含少量助劑),不含著色顏料與填充料,故符合「僅含樹脂及溶劑」。底漆含防鏽顏料;補土含大量體質顏料如滑石粉;素色漆含著色顏料提供顏色。因此本題正確者為金油。
噴塗時噴槍與被塗物應保持幾度為原則 1. 30 度 2. 45 度 3. 60 度 4. 90 度。
答案:(4) 90 度
解析:噴塗作業原則要求噴槍與被塗物表面保持垂直(90度),以確保噴幅對稱、膜厚均勻、霧化顆粒均勻沉積。傾斜噴塗(30、45、60度)易產生膜厚不均、流掛或霧狀顆粒飛散造成粗糙表面。
事業單位發生勞工死亡之職業災害時,雇主應於 1. 12 小時 2. 24 小時 3. 36 小時 4. 48 小時內向檢查機關報告。
答案:(2) 24 小時
下列之因素較不影響面漆塗膜的顏色 1. 塗膜厚度 2. 塗膜光澤 3. 環境光線 4. 被塗物的素材。
答案:(4) 被塗物的素材
解析:面漆塗膜顏色受多因素影響:塗膜厚度會改變色相與深淺;塗膜光澤影響光線反射與視覺色感;環境光線(光源種類、色溫)直接影響肉眼所見顏色。被塗物素材位於塗膜下方,若面漆遮蓋力足夠則素材不會透出影響顏色,故較不影響面漆顏色者為被塗物素材。
溶劑著火時以 1. 水 2. 泡沫滅火 3. 乾粉滅火 4. 二氧化碳滅火效果最佳。
答案:(3) 乾粉滅火
加壓式刮塗補土方式主要目的是增加附著力及減少補土中的 1. 氣泡 2. 溶劑 3. 固體髒粒 4. 水溶性污物。
答案:(1) 氣泡
解析:加壓式刮塗以刮板用力將補土壓入並刮平,可讓補土確實填入鈑件凹陷與孔隙,提升機械咬合而增加附著力;同時施加的壓力能將混入補土內的空氣擠出,減少乾燥後氣泡、針孔等缺陷。故主要目的是增加附著力並減少補土中的氣泡。
勻化稀釋劑(俗稱接咀香蕉水)的揮發型態是屬於 1. 快乾型 2. 中乾型 3. 慢乾型 4. 不揮發型。
答案:(3) 慢乾型
解析:勻化稀釋劑俗稱「接咀香蕉水」,作用是在噴塗後延緩塗料表面乾燥、提供充分流平時間以改善橘皮並防止白化(blushing)。因其揮發速度慢,屬慢乾型稀釋劑;快乾型易白化、中乾型為一般天候用。故答案為慢乾型。
鋁粉屬於下列何種物質 1. 著火性物質 2. 氧化性物質 3. 引火性物質 4. 爆炸性物質。
答案:(1) 著火性物質
解析:鋁粉是細小的金屬粉末,表面積大、化學活性高,遇火源或氧化劑容易氧化放熱而起火,依危險物品分類屬於著火性物質。儲存時應遠離火源、熱源及氧化劑,並保持乾燥、通風。氧化性物質本身會助燃;引火性物質多指易燃液體;爆炸性物質則以爆炸性分解為主要危害,與鋁粉的分類不同。
重塗時發生皺紋的原因是 1. 上塗塗料乾燥太快 2. 塗膜太薄 3. 遮蓋力太好 4. 稀釋劑之溶解力太強。
答案:(4) 稀釋劑之溶解力太強
解析:重塗(上塗)時發生皺紋(Lifting)主因是上塗稀釋劑溶解力過強,將下方未完全硬化之舊塗膜重新溶解、膨潤,表面收縮隆起成皺紋。塗膜太薄或遮蓋力好並不會導致皺紋;上塗乾燥太快可能造成表面張裂而非皺紋。故正確為稀釋劑溶解力太強。
色漆塗膜表層的水珠有些來自於 1. 作業環境濕度太高 2. 作業環境濕度太低 3. 噴塗氣壓太 92 車輛塗裝丙4 - 3 ( 序1 - 1 ) 低 4. 噴塗氣壓太高導致。
答案:(1) 作業環境濕度太高
解析:色漆塗膜表層出現水珠(白化/blushing)多因作業環境濕度太高,空氣中水分在高揮發性溶劑迅速蒸發吸熱、塗面溫度降至露點以下時凝結成小水珠混入塗膜。濕度太低或氣壓高低主要影響噴塗霧化與乾燥速度,非水珠主因。故答案為環境濕度太高。
塗裝埸所溫度過高則容易發生色漆塗膜表面 1. 漆塵 2. 起霧 3. 水斑 4. 透色現象。
答案:(1) 漆塵
p H 值為7表示該物質為 1. 強酸 2. 強鹼 3. 中性 4. 弱酸。
答案:(3) 中性
解析:pH值為氫離子濃度指標,範圍0~14。pH小於7為酸性,數值愈小酸性愈強;大於7為鹼性,數值愈大鹼性愈強;等於7表示氫離子與氫氧根離子濃度相等,呈中性。塗裝前處理藥劑或廢水常以pH判斷酸鹼度,強酸約pH1~3、強鹼約pH11~14,故pH7絕非強酸、強鹼或弱酸,正確為中性。
使用下列五種顏色塗料較可能( 大致) 調出各種顏色 1. 白,黑,紅,黃,藍 2. 白,灰,橙 ,黃,藍 3. 綠,黃,紅,黑,白紫,黑,白,紅,棕。
解析:塗料調色以減法混色為基礎,三原色為紅、黃、藍,配合白、黑調整明度與深淺,即可大致調出絕大多數顏色。選項1(白、黑、紅、黃、藍)具備原色與明暗調整色,最能涵蓋各色相;其他組合缺少關鍵原色或含二次色,調色彈性較差。故答案為選項1。
塗裝後立即強制加溫烘烤時,塗膜容易發生 1. 垂流 2. 針孔 3. 橘子皮 4. 回黏。
答案:(2) 針孔
解析:塗膜表面未充分揮發溶劑即強制升溫,表層快速結皮封閉,內層溶劑蒸氣無法逸出而破膜逸出形成針孔。垂流多因粘度過低或單道塗布過厚;橘子皮為霧化不良或流平不足;回黏為烘烤不足或包裝過早,非立即加溫特有缺陷。
第一種有機溶劑混存物,係指有機溶劑混存物中,含有第一種有機溶劑佔該混存物重量 1. 百分之二以上 2. 百分之三以上 3. 百分之四以上 4. 百分之五以上。
答案:(4) 百分之五以上
解析:依「有機溶劑中毒預防規則」的定義,有機溶劑混存物中,含有第一種有機溶劑占該混存物重量百分之五以上者,即認定為第一種有機溶劑混存物;第二種、第三種有機溶劑混存物亦分別以百分之五為認定門檻。被歸類為第一種者,其毒性與危害較高,作業場所須採密閉設備或局部排氣等更嚴格的通風措施,並辦理作業環境測定與勞工健康檢查。故本題答案為百分之五以上。
參閱顏色配方表,並以電子秤得到想要的塗料顏色,此一過程稱 1. 計時調色 2. 計算調色 3. 計量調色 4. 計件調色。
答案:(3) 計量調色
解析:計量調色係指依據顏色配方表所列之重量比例,使用電子秤精確量取各基底漆與調和漆之重量,以調配出目標顏色之塗料。此法較計算調色(以體積比例估算)更精確,可減少色差並提升調色重現性,為現代車身修復廠標準作業程序。
塗膜表面形成白霧狀(白化)是因為 1. 空氣中濕度太高 2. 室溫太高 3. 被塗物水份太低 4. 塗層太薄。
答案:(1) 空氣中濕度太高
解析:塗膜白化主要是施工環境濕度過高所致。溶劑快速揮發會吸收熱量,使漆膜表面溫度降到露點以下,空氣中的水氣便在塗膜上凝結,形成霧狀白化。因此高濕環境應降低濕度、避免低溫施工,必要時使用防白水或慢乾溶劑。室溫太高通常造成乾燥過快、流平不良,並非白化的主因;被塗物水分太低也不會產生白化;塗層厚薄與白化沒有直接因果關係。
液體、液體混合物或在溶液或懸浮物中含有固體之液體(如油漆、噴漆等)其閃火點在 閉杯試驗時低於攝氏60 . 5 度,稱為 1. 易燃固體 2. 易燃液體 3. 自燃物質 4. 禁水性物質。
答案:(2) 易燃液體
解析:閃火點是液體表面揮發的蒸氣遇火源瞬間引燃的最低溫度,通常以閉杯法測定。油漆、噴漆等含有機溶劑,若閉杯閃火點低於攝氏60.5度,即歸類為易燃液體,儲存與施工時須遠離火源並注意通風。易燃固體指固態物質;自燃物質是不需點火即能自行燃燒;禁水性物質則是遇水會劇烈反應,三者都不是以液體閃火點判定。
軟性橡皮補土刮板適用於 1. 闊面 2. 平面 3. 斜面 4. 曲面。
答案:(4) 曲面
解析:軟性橡皮刮板具有可撓性,能順著被塗物外形彎曲貼合,因此適用於曲面、圓弧、車身折線與邊角等起伏部位,可讓補土層均勻薄塗並減少氣泡。硬質刮板剛性高、施力平穩,適合平面與大面積整平;斜面雖也可施作,但軟刮板真正的價值在於能貼合曲率變化的曲面。
通常補修時的噴槍速度為 1. 300 - 600 mm/ m i n 2. 30 - 60 cm/ s 3. 300 - 600 cm/ s 4. 30 - 60 m / s 。
答案:(2) 30 - 60 cm/ s
解析:補修噴塗時,噴槍應與工件保持適當距離並以穩定速度移動,一般速度約30至60 cm/s,換算即300至600 mm/s,如此可獲得均勻的漆膜厚度。速度太慢(如每分鐘僅數百毫米)容易造成流掛、積漆;速度太快(如每秒數百公分)則漆膜過薄、覆蓋不均。選項中的單位換算差異很大,判斷時應先確認是每秒、每分或每秒公尺。
分貝(d B A )是量測 1. 照度 2. 振動 3. 高溫 4. 噪音的單位。
答案:(4) 噪音的單位
解析:分貝(dB)是量測聲音強度的相對單位,其中dB(A)代表經過A加權修正,模擬人耳對不同頻率的敏感度,因此常用來評估噪音。照度的單位是勒克斯(lux),振動常以加速度或速度表示,高溫則用攝氏或華氏等溫度單位,皆不是dB(A)的用途。
職場上,除工作能力表現外,仍須何種配合方能更上層樓 1. 孤芳自賞 2. 和諧處事 3. 自我表現 4. 勇往直前。 92 車輛塗裝丙4 - 4 ( 序1 - 1 )
答案:(2) 和諧處事
解析:職場上除了專業技能與工作績效,和諧處事同樣重要。能與同事溝通協調、尊重他人意見,可建立信任、減少摩擦,讓團隊合作順暢,個人的能力也更容易被主管看見。若孤芳自賞,容易與團隊疏離;一味自我表現而忽略他人感受,可能引發反彈;勇往直前若缺乏協調,則可能與團隊方向不一致。因此應以和諧處事配合工作能力,才能爭取更好的發展。