民國96年 第3梯次 17000 機電整合丙級 學科考古題與答案

第1題

在工作場所,有人觸電時應首先 1. 施行急救 2. 追究責任 3. 先將電源切斷 4. 查看傷勢是否嚴重。

答案：(3) 先將電源切斷

解析：人員觸電時首要之務是先切斷電源，使觸電者脫離電氣源，避免持續受電流傷害，也防止救護者靠近時一併觸電。依職業安全衛生觀念，施救前必須先確認環境安全並移除危害源（斷電或隔離）。未斷電即行急救極危險。正確順序為：切電源→查看傷勢→施行急救（必要時心肺復甦術）。追究責任非現場首要動作，應事後處理。

第2題

下列何者不是螺旋的主要功用? 1. 鎖緊機件 2. 調整機件的距離 3. 緩和衝擊 4. 傳達動力。

答案：(3) 緩和衝擊

解析：螺旋（螺栓、螺釘、導螺桿）的主要功用有三：鎖緊機件、調整機件間距（如調整螺絲），以及傳達動力（如傳動螺桿帶動滑台）。緩和衝擊、吸收震動是彈簧的功能，例如壓縮彈簧或避震彈簧靠彈性變形儲存與釋放能量；螺旋屬於剛性緊固件，受力時幾乎不變形，因此不具緩衝作用。本題問「不是」螺旋的主要功用，故選 3。

第3題

砂輪機之鎖緊砂輪片用的螺絲,隨砂輪機之旋轉方向應使用 1. 順向螺紋 2. 逆向螺紋 3. 錐度螺紋 4. 因廠家不同。

答案：(2) 逆向螺紋

解析：砂輪機主軸上鎖緊砂輪片的螺帽採用與主軸旋轉方向相反的螺紋（逆向螺紋、左螺紋）。當砂輪機運轉時，砂輪與工件間的摩擦力會使螺帽朝鎖緊方向受力，轉速越高就鎖得越緊，可防止螺帽鬆脫、砂輪飛出造成重大傷害。若使用順向螺紋，運轉時螺帽會被逐漸旋鬆，非常危險。這是砂輪機的重要安全設計，與廠牌無關；錐度螺紋並非此處的鎖緊方式。

第4題

彈簧受一壓縮力,則被壓縮量與壓縮力為下列何種關係? 1. 反比 2. 正比 3. 平方比 4. 無關。

答案：(2) 正比

解析：在彈性限度內，彈簧的變形量與所受外力成正比，此即虎克定律 F=kx，k 為彈簧常數。因此壓縮力 F 越大，壓縮量 x 越大，兩者呈正比關係，其 F-x 圖為通過原點的直線，斜率即彈簧常數。反比表示力量越大變形越小，與實際不符；平方比、無關也都不成立。若超過彈性限度，彈簧會產生永久變形，此時才不再維持線性的正比關係。

第5題

R S - 232 C 介面是屬於: 1. 串列傳輸 2. 並列傳輸 3. 調變設備 4. 類比信號傳輸。

答案：(1) 串列傳輸

解析：RS-232C 是 EIA 制定的非同步串列通訊介面，資料位元在同一條訊號線上依序傳送，只需 TXD、RXD、GND 等少數線即可雙向通訊，常見於 PLC、變頻器、感測器與電腦之間的短距離連線。並列傳輸（如傳統印表機埠）是一次同時傳送多個位元，線數多、距離短；RS-232C 本身不做調變，也不是類比信號傳輸，故選 1。

第6題

下圖是氣油壓缸的何種安裝形式 1. L B 型 2. F A 型 3. T C 型 4. C B 型。

答案：(3) T C 型

第7題

繼電器之輸出接點N . C . 與N . O . 分別代表 1. 常開與常開 2. 常開與常閉 3. 常閉與常閉 4. 常閉與常開接點。

答案：(4) 常閉與常開接點

解析：繼電器接點的代號依線圈未激磁時的狀態命名：N.C.（Normally Closed）為常閉接點，線圈未通電時保持閉合，激磁後才斷開；N.O.（Normally Open）為常開接點，線圈未通電時保持斷開，激磁後才閉合。題目依序問 N.C. 與 N.O.，即常閉與常開，故選 4。選項 1、2、3 的順序或組合均與此定義不符。

第8題

在電機控制中,用於啟動的按鈕開關的顏色為 1. 紅色 2. 綠色 3. 黃色 4. 白色。

答案：(2) 綠色

解析：電機控制盤上的按鈕顏色具有明確的識別意義，起動（ON、運轉）按鈕採用綠色，停止（OFF）按鈕採用紅色，使操作者不易誤按，這是人機介面與工業安全的基本原則。紅色在安全上通常代表停止、緊急或危險；黃色多用於異常、警告或注意；白色則常作一般功能或預備用。因此啟動用按鈕開關應為綠色，操作時只要看到綠色，即可確認其功能為使設備起動運轉。

第9題

下列那一種螺紋最常做為連結機件用 1. 方型螺紋 2. 斜方形螺紋 3. V 型螺紋 4. 梯型螺紋。

答案：(3) V 型螺紋

解析：V型螺紋的牙型角一般為60°，牙峰較尖，旋合時接觸面會產生較大摩擦力，自鎖性好，常用於螺栓、螺帽等機件連結與緊固。方型螺紋、梯型螺紋及斜方螺紋的牙型較適合傳遞運動或動力，常作為導螺桿等傳動用途，而非一般連結。V型螺紋製造成本低、互換性佳，是緊固件最普遍的螺紋。

第10題

氣壓缸具有ψ 40 × 16 × 150 S T 之標註係表示 1. 總長度150 mm 2. 總長度40 mm 3. 氣壓缸的行程 150 mm 4. 氣壓缸的行程40 mm。

答案：(3) 氣壓缸的行程 150 mm

解析：氣壓缸規格常寫成 ψ缸徑×桿徑×行程 ST。以 ψ40×16×150 ST 為例，ψ40 表示缸管內徑（活塞直徑）40 mm，決定出力大小；16 表示活塞桿直徑 16 mm；150 表示行程（Stroke）150 mm，即活塞可移動的距離，ST 就是行程的代號。因此 150 mm 是行程而非總長度，40 mm 是缸徑而非行程，故選 3。

第11題

左圖為電氣接點符號 1. 串聯 2. 並聯 3. 不連接 4. 串並聯。

答案：(1) 串聯

第12題

兩個正齒輪嚙合傳動,當主動齒輪做正反轉時,兩個嚙合齒輪間有否背隙 1. 有 2. 沒有 3. 緊密結合 4. 無關。

答案：(1) 有

解析：兩齒輪嚙合時，齒厚必須略小於齒間，使齒面之間留有背隙（backlash），用來容納潤滑油、補償熱脹與製造及組裝公差，避免齒面互相擠壓而卡死或磨損。此背隙為齒輪傳動的固有特性，與主動輪正轉或反轉無關，所以正反轉時兩輪之間仍然有背隙。背隙在換向時會造成空程（lost motion）與定位誤差，若需高精度可採雙片齒輪加彈簧預壓消隙，或調整中心距，但無法完全消除。

第13題

一般而言,若以滾動軸承與滑動軸承互相比較,則下列何者不是滾動軸承之優點? 1. 磨耗較小 2. 構造較簡單 3. 動力損失較少 4. 起動抵抗力較小。

答案：(2) 構造較簡單

解析：滾動軸承優點為磨耗較小、動力損失較少、起動抵抗力較小。但其由內外圈、滾動體、保持器等組成，構造反而較複雜；構造簡單是滑動軸承的優點。題目問『不是』滾動軸承之優點者，故選『構造較簡單』。

第14題

伺服馬達軸後端一般加裝 1. 減速器 2. 旋轉譯碼器 3. 加速器 4. 光學尺。

答案：(2) 旋轉譯碼器

解析：伺服馬達採閉迴路控制，驅動器需要即時知道轉子位置與轉速，因此在馬達軸後端加裝旋轉譯碼器（encoder），回授 A/B/Z 相脈波給驅動器做位置與速度閉環。減速器裝在輸出側用於提高轉矩、光學尺裝在機台移動件上量測直線位移，加速器並非馬達附件，三者都不是軸後端的標準配置。

第15題

共陽極七段顯示器一般使用何種T T L I C 解碼? 1. 7447 2. 7448 3. 7449 4. 8051 。

答案：(1) 7447

解析：七段顯示器分共陽極（Common Anode）與共陰極（Common Cathode）。共陽極是所有 LED 陽極接在一起接 +V，各段須被「低電位（0）」才點亮，故解碼 IC 輸出須為低態動作（active-low）。7447 即 BCD 轉七段「低態輸出」解碼驅動器，專供共陽極使用；7448 為高態輸出，供共陰極；7449 用途不同；8051 為微控制器而非解碼 IC。因此共陽極應搭配 7447，答案為 1。

第16題

下圖是一種 1. 直齒斜齒輪 2. 蝸線斜齒輪 3. 蝸桿與蝸輪 4. 齒條與小齒輪。

答案：(1) 直齒斜齒輪

第17題

油壓管路內,調壓閥之設定壓力若為50 k g f / c m ,則其絕對壓力應為 1. 49 2. 50 3. 51 4. 52 k g f / c m 。

答案：(3) 51

解析：壓力計一般顯示錶壓力（gauge pressure），絕對壓力等於錶壓力加大氣壓力。以大氣壓力約1 kgf/cm²計算：P_abs＝50＋1＝51 kgf/cm²。因此調壓閥設定50 kgf/cm²時，絕對壓力約為51 kgf/cm²；工程計算常以1 kgf/cm²近似大氣壓，故答案為51。

第18題

下列何者可改變氣壓缸或油壓缸之作用力 1. 溫度 2. 壓力 3. 流量 4. 液位。

答案：(2) 壓力

解析：氣壓缸或油壓缸的作用力（推力或拉力）由公式 F＝P×A 決定，F 為作用力、P 為工作流體壓力、A 為活塞有效受壓面積。缸徑固定時 A 為定值，故改變流體壓力 P 即可線性改變出力大小，這也是實務上以減壓閥或增壓器調整壓力來控制夾持力或推力的原因。流量（選項3）決定流體進出缸體之速率，影響的是活塞桿移動速度與作動快慢，而非作用力；溫度（選項1）與液位（選項4）在正常操作範圍內並不直接決定缸體出力，僅可能間接影響流體黏度或系統穩定度。因此本題正確答案為壓力（選項2）。

第19題

下列何種電氣元件之使用沒有極性限制 1. 電晶體 2. 電容器 3. 電阻器 4. 變壓器。

答案：(3) 電阻器

解析：電阻器為被動元件，兩端可互換連接，電流方向不影響其功能，故無極性限制。電晶體（如電晶體腳位 E、B、C）有極性；電解電容器有正負極；變壓器雖原副線圈可互換使用，但題目中電阻器為最標準的無極性元件。因此本題正確答案為電阻器。

第20題

防止感電的方法可用 1. 電器設備接地 2. 裝保險絲 3. 裝無熔絲開關 4. 裝繼電器。

答案：(1) 電器設備接地

解析：防止感電最基本且有效的措施是設備接地：將電器設備金屬外殼以接地線接至大地，當絕緣劣化使外殼帶電時，故障電流經接地線流入大地，使外殼電位接近零，並促使過電流保護裝置動作切斷電源，人員即使碰觸也不致形成致命電流路徑。保險絲與無熔絲開關屬於過電流保護，功能在防止線路過載、短路燒損；繼電器是控制元件，皆非直接防止感電，故選 1。

第21題

常用差動增量式旋轉編碼器( R o t a r y e n c o d e r ) 共有多少條線 1. 2 條 2. 3 條 3. 4 條 4. 6 條以上。

答案：(4) 6 條以上

第22題

左圖為兩電氣接點執行邏輯符號 1. O R 2. A N D 3. N O R 4. N A N D 。

答案：(2) A N D

第23題

下列何者可調整油壓馬達的轉速 1. 流量 2. 壓力 3. 溫度 4. 馬力。

答案：(1) 流量

解析：液壓馬達的轉速由供油流量決定，關係式為 N＝Q／V，N 為轉速、Q 為進入馬達的流量、V 為馬達每轉排油量。排油量固定時，流量越大轉速越快，因此調整流量控制閥的開度即可改變轉速。壓力主要決定輸出扭矩的大小，溫度影響油品黏度與泄漏，馬力是轉速與扭矩相乘後的輸出結果，皆非直接調整轉速的手段，故選 1。

第24題

下圖的機構能將零件分成等間距並帶動前進的設備,其名稱為 1. 日內瓦機構 2. 行走梁 3. 分度盤 4. 漏斗送料器。

答案：(2) 行走梁

第25題

下列何者表示曲柄( 連桿) 在固定軸擺動或旋轉 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第26題

在保持電驛(K e e p R e l a y )之C . C (C o n t r o l C o i l )代表 1. 復歸線圈 2. 選擇線圈 3. 投入線圈 4. 保持線圈。

答案：(3) 投入線圈

解析：保持電驛（Keep Relay）靠機械方式保持接點狀態，需兩個線圈：C.C（Control Coil）為投入線圈，通電後使電驛激磁並保持在動作位置；另一個復歸線圈通電時才釋放接點。因此 C.C 代表投入線圈，並非復歸、選擇或保持線圈；保持作用是靠機械卡持機構達成，不是靠線圈持續通電。

第27題

將輪與軸結合為一體,使二者互不滑動的機件宜選用 1. 墊圈 2. 鍵銷 3. 鉚釘 4. 凸緣。

答案：(2) 鍵銷

解析：將輪與軸結合成一體且互不滑動，需傳遞扭矩並防止相對轉動，宜選用鍵（鍵銷）。鍵裝於軸與輪轂之鍵槽中，可使二者同步旋轉、不滑動。選項1墊圈用於螺栓防鬆與墊面；3鉚釘用於板件永久性接合；4凸緣多為法蘭盤用以連接管路或增強剛性，皆無法確實防止輪軸相對轉動。故答案為2。

第28題

在下圖中將S 投入後指示燈即 1. 繼續亮 2. 熄滅 3. 反覆點滅 4. 只亮一次,即熄滅。

答案：(3) 反覆點滅

第29題

下圖的機構能將零件沿著螺旋軌道往外送料,並確保零件能以一定的方向供料,其名稱為 1. 日內瓦機構 2. 行走梁 3. 分度盤 4. 震動送料器。

答案：(4) 震動送料器

第30題

A 皮帶輪直徑為20 c m,轉速為240 r p m,帶動B 皮帶輪,轉速為96 r p m,則B 皮帶輪的直徑 為多少 1. 65 c m 2. 60 c m 3. 55 c m 4. 50 c m 。

答案：(4) 50 c m

解析：皮帶輪傳動遵循「直徑與轉速成反比」，公式為 D1×N1＝D2×N2。代入 A 輪直徑 20 cm、轉速 240 rpm，B 輪轉速 96 rpm：20×240＝D2×96，即 4800＝96×D2，得 D2＝4800÷96＝50 cm。B 輪轉速較低，直徑必然較大，50 cm 大於 20 cm，符合此一關係，故選 50 cm。

第31題

一定馬力之馬達其輸出轉矩與轉速成何種關係 1. 正比 2. 反比 3. 平方比 4. 立方比。

答案：(2) 反比

解析：馬力 P=T×ω=T×2πn/60，故在馬力固定時，轉矩 T 與轉速 n 成反比，轉速愈高轉矩愈小。這也是馬達常搭配減速機的原因：降速後轉矩放大，用以克服較大負載。正比、平方比、立方比分別對應不同物理量之間的關係，例如泵浦流量與轉速成正比、揚程與轉速平方成正比、功率與轉速立方成正比，不適用於定馬力下的轉矩與轉速。

第32題

在液壓迴路中,可利用液壓的壓力轉換為電氣訊號之裝置為 1. 洩壓閥 2. 順序閥 3. 方向閥 4. 壓力開關。

答案：(4) 壓力開關

解析：壓力開關（pressure switch）內含感壓元件，當液壓迴路壓力達到設定值時，推動接點動作，輸出電氣 ON／OFF 訊號給 PLC 或控制電路，達成壓力轉換為電氣訊號的功能。洩壓閥用於限制系統最高壓力以保護迴路，順序閥依壓力高低控制各迴路先後動作，方向閥負責改變油流方向，三者都不將壓力轉成電氣訊號，故選 4。

第33題

在電機控制中,警告指示燈的顏色為 1. 紅色 2. 綠色 3. 黃色 4. 白色。

答案：(3) 黃色

解析：依電機控制與工業安全燈號標準（如 IEC 及國內機械安全相關規範），指示燈顏色意義為：紅色表示危險、緊急停止或故障；綠色表示安全、運轉正常；黃色表示警示、注意或異常預兆；白色多為一般資訊或電源。題目問「警告」指示燈，對應應為黃色，用於提醒操作者注意潛在危險或需確認之狀態。紅色（1）為危急、綠色（2）為正常、白色（4）為一般指示，均非警告用途。故選 3（黃色）。

第34題

以三用電表量測電阻值,若選擇開關置於R × 100 檔,當指針指示於20,則該電阻值為 1. 20 Ω 2. 200 Ω 3. 2 k Ω 4. 20 k Ω 。

答案：(3) 2 k Ω

解析：三用電表量測電阻時，指針所指刻度須乘以檔位倍率方為實際值。本題選擇開關置於R×100檔，指針指示20，故電阻值 R = 讀數20 × 倍率100 = 2000 Ω = 2 kΩ。選項1（20Ω）漏乘倍率；選項2（200Ω）相當於誤用R×10；選項4（20kΩ）相當於誤用R×1000，均不正確，故答案為3。

第35題

供給繼電器線圈電壓若超過額定電壓會造成線圈 1. 短路 2. 燒毀 3. 溫度下降 4. 接觸不良。

答案：(2) 燒毀

解析：繼電器線圈有一定額定電壓，線圈電阻可視為固定；依 I＝V/R，外加電壓超過額定值時，線圈電流會增大，銅損 I²R 也隨之增加並轉為熱能。溫度上升會加速漆包線絕緣劣化，嚴重時絕緣碳化、匝間短路，最終使線圈燒毀。因此供給電壓不得超過線圈額定電壓；溫度下降或接觸不良並非過壓的直接結果。

第36題

氣壓缸推動平台通常需用下列傳動來保持作動精度,並避免承受側向力 1. 聯軸器 2. 齒輪機構 3. 連桿機構 4. 滑動導軌。

答案：(4) 滑動導軌

解析：氣壓缸只能沿軸向出力，若直接推動平台，連桿會承受側向力與扭矩，容易造成彎曲、磨耗及定位偏差。加裝滑動導軌可承受側向負載，並引導平台保持直線運動，提高作動精度與剛性。聯軸器用於連接兩軸，齒輪與連桿雖可傳動，但無法有效消除氣壓缸的側向力。

第37題

冷凍式乾燥機在高溫度的工作環境下會 1. 提高除水能力 2. 降低出口空氣溫度 3. 降低除水能力 4. 降低出口壓力。

答案：(3) 降低除水能力

解析：冷凍式乾燥機以冷媒把壓縮空氣冷卻到約 2～10 ℃，使水氣凝結排出，壓力露點約 3～10 ℃。環境溫度高時，冷凝器散熱效率變差，冷媒冷凝壓力與溫度上升，蒸發器可提供的冷卻能力下降，出口空氣溫度與露點隨之升高，除水能力因此降低，故選 3。提高除水能力、降低出口空氣溫度都與高溫環境下的實際表現相反；出口壓力並非此現象的主因。

第38題

下列何種銷於使用時需將其末端彎曲,以防脫落? 1. 開口銷 2. 快釋銷 3. 彈簧銷 4. 定位銷。

答案：(1) 開口銷

解析：開口銷（Split Pin / Cotter Pin）為半圓筒狀對剖的金屬銷，穿入螺栓或銷孔後，需將尾端兩股「向外扳開彎曲」固定，以防振動或受力時鬆脫滑出，常與槽形螺帽搭配用於需防鬆脫機構（如輪軸）。快釋銷（quick release pin）靠彈簧珠定位、不需彎曲；彈簧銷（spring pin）靠本身彈性脹緊；定位銷（dowel pin）靠精密干涉配合。三者均無「末端彎曲」之安裝方式。故答案為 1 開口銷。

第39題

排除控制電路故障,最簡便之檢查儀表為 1. 電流表 2. 電壓表 3. 高阻計 4. 三用電表。

答案：(4) 三用電表

解析：控制電路故障常為斷線、短路、接點接觸不良或線圈開路，檢修時需要量測電壓、電阻及通斷。三用電表同時具備電壓、電流與電阻檔，體積小、攜帶方便，是最簡便的綜合檢查儀表。高阻計主要測絕緣電阻，電流表須串聯且用途單一，電壓表只能看電壓，故選項4正確。

第40題

外露管線的整理,若採束帶繫捆,以多少c m 一綁為宜 1. 5 2. 10 3. 15 4.

答案

• 2

第41題

下列何者不是影響交流感應馬達在緊急切斷電源時過轉量大小的主要因素 1. 馬達轉速 2. 轉動慣量 3. 剎車力量 4. 使用電壓。

答案：(4) 使用電壓

解析：緊急切斷電源後，馬達與負載靠慣性繼續旋轉，過轉量主要由切斷瞬間的轉速、系統轉動慣量及煞車力矩決定：轉速越高、慣量越大，過轉越多；煞車力矩越大，過轉越少。使用電壓在斷電後已不存在，並非決定過轉量的主要因素，故選4。

第42題

下列傳動元件,何者在驅動中不會產生滑動 1. V 型皮帶 2. 平皮帶 3. 圓形皮帶 4. 齒形皮帶。

答案：(4) 齒形皮帶

解析：齒形皮帶內側具有齒形，與齒形帶輪相互嚙合，屬於嚙合式傳動，運轉時不會滑動，可維持正確的轉速比與相位。V型皮帶、平皮帶與圓形皮帶都靠摩擦力帶動，張力不足或負載過大時會打滑，無法保證同步。

第43題

使用三用電表測量未知的電壓應從 1. 最小 2. 最大 3. 任意 4. 預測電壓檔位開始測量。

答案：(2) 最大

解析：測量未知電壓時，應先把檔位切到最大電壓檔（例如直流 1000 V 或交流 750 V 以上），確認讀值所在範圍後再逐段下降，以取得較高解析度。若從最小檔位開始，指針式電表可能因過載而打彎指針，數位電表則會出現超載（OL）甚至損壞輸入電路。任意檔位或預測檔位都缺乏安全依據，故選最大檔位。

第44題

裝置無熔線開關時 1. 將開關置於O N 位置 2. 將開關置於O F F 位置 3. 將開關置於跳脫位置 4. 將開關置於O N 位置且用膠布貼牢。

答案：(2) 將開關置於O F F 位置

解析：裝置無熔線開關（MCCB）前，應先確認線路停電，並將開關置於OFF位置，避免安裝接線時帶電或誤送電造成感電。ON位置代表已接通，跳脫位置也不是正常安裝位置；用膠布貼牢ON更無法防止誤送電，故選2。

第45題

一般鑽床用來夾持鑽頭的夾具是 1. 三爪連動夾頭 2. 四爪單動夾頭 3. 鑽帽 4. 虎鉗。

答案：(1) 三爪連動夾頭

第46題

在電工圖火線開始的第一個接點,I E C 61131 - 3 I L 指令表示為 1. A N D 2. O R 3. S T 4. L D 。

答案：(4) L D

解析：IEC 61131-3 的指令表（IL）以累加器方式執行，LD（Load）表示將母線（火線）開始的第一個接點狀態載入，做為程式邏輯的起點。AND 是串聯常開接點、OR 是並聯常開接點、ST 是輸出線圈（Store），三者都必須接在 LD 之後才能運算。因此火線開始的第一個接點應使用 LD，故選 4。

第47題

歐丹聯結器是一種 1. 剛性聯結器 2. 柔性聯結器 3. 撓性聯結器 4. 流體聯結器。

答案：(3) 撓性聯結器

解析：歐丹聯結器（Oldham coupling）由兩側帶槽的轂與中間圓盤組成，可容許兩軸平行但略有徑向偏心，傳動時中間盤滑動以補償偏差，因此歸類為撓性聯結器。剛性聯結器如凸緣式、套筒式，要求兩軸嚴格對心，不容許偏心或角度誤差；流體聯結器則以油液傳遞扭矩，屬於液力傳動元件，與歐丹聯結器的原理不同。

第48題

下列何者不是扭力矩的使用單位 1. k g - c m 2. N - m 3. l b - f t 4. P S I 。

答案：(4) P S I

解析：扭力矩（扭矩）屬於「力×力臂長度」的乘積，其單位必須是「力×距離」的組合。選項1的kg-cm（公斤-公分）、選項2的N-m（牛頓-公尺）、選項3的lb-ft（磅-英尺）皆為力乘距離，是正確的扭力矩單位。選項4的PSI（pounds per square inch，磅/平方英寸）是「力÷面積」的單位，用於表示壓力（如氣壓、水壓），並非扭力矩。因此本題答案為4。考生應牢記：判斷物理量單位時，先確認其定義式，扭力矩為F×L，壓力為F÷A，兩者維度不同，不可混淆。

第49題

數字0 ~ 9 的指撥開關,其編碼方式是 1. B I N 碼 2. B C D 碼 3. A S C I I 碼 4. H E X 碼。

答案：(2) B C D 碼

解析：數字0~9的指撥開關（DIP switch）或指輪開關，常以BCD碼（Binary Coded Decimal，二進碼十進數）編碼。BCD碼以4個位元（bit）表示一個十進位數字0~9，例如0為0000、9為1001，每組開關對應一個十進位數，方便以二進位電路直接讀取十進位數值。選項1的BIN碼指純二進位計數（如0~15連續編碼），並非專為0~9設計；選項3的ASCII碼為7或8位元的字元編碼，用於電腦文字；選項4的HEX碼為十六進位，表示0~F。故指撥開關0~9採BCD編碼，答案為2。

第50題

氣壓控制閥所產生的噪音,要如何降低 1. 提高排氣速度 2. 提高進氣壓力 3. 升高排氣口背壓 4. 提高進氣速度。

答案：(3) 升高排氣口背壓

解析：氣壓控制閥的噪音主要來自作動後的壓縮空氣高速由排氣口衝出，與周圍空氣激烈混合、擾動而產生。欲降低噪音，關鍵在減緩排氣流速。選項3「升高排氣口背壓」會使排氣阻力增加、流速下降，氣流擾動減弱，故能降低噪音，是常見對策（亦可加裝消音器）。相對地，選項1提高排氣速度、選項4提高進氣速度都會使氣流更快速噴出，噪音反而增大；選項2提高進氣壓力會加大系統能量與排氣流速，同樣使噪音上升。因此正確作法是升高排氣口背壓，答案為3。