民國106年 第2梯次 06105 固定式起重機操作─架空式(地面操作)單一級 學科考古題與答案

第1題

潤滑油可使旋轉而產生摩擦部分之阻抗盡量 1. 變小 2. 擴寬 3. 變窄 4. 加大。

答案：(1) 變小

解析：潤滑油的主要功用是在兩個相互接觸且相對運動（如旋轉）的摩擦面之間形成油膜，將乾摩擦或邊界摩擦轉變為流體摩擦，以降低摩擦係數與磨耗。摩擦阻抗（摩擦力）等於摩擦係數乘正向力，潤滑後摩擦係數變小，故整體阻抗隨之變小，可減少動力損耗、發熱與機件損壞。選項2、3、4（擴寬、變窄、加大）均與潤滑減摩的目的相反，因此正確為使阻抗盡量變小。

第2題

下列何者無法由吊重性能表中獲知? 1. 捲揚鋼索的直徑及規格 2. 吊鉤重量 3. 吊桿角度、吊桿長度及作業半徑 4. 吊升荷重。

答案：(1) 捲揚鋼索的直徑及規格

解析：吊重性能表（荷重性能表）係由製造廠依機種實測或計算製作，主要標示吊桿角度、吊桿長度、作業半徑與對應之吊升荷重（含吊鉤重量之扣減說明），供操作人判定安全吊重。至於捲揚鋼索的直徑及規格，屬於機械規格與零件選用資料，記載於機械規格書、檢查紀錄或維護手冊，並不列於吊重性能表中。故無法由性能表獲知者為選項1，其餘2、3、4均屬性能表常見內容。

第3題

二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 12 2. 6 3. 4 4. 18 。

答案：(3) 4

解析：兩電阻並聯時，總電阻倒數等於各電阻倒數之和：1/R總＝1/R1＋1/R2。代入R1=6Ω、R2=12Ω，得1/R總＝1/6＋1/12＝2/12＋1/12＝3/12＝1/4，故R總＝4Ω。亦可用公式R總＝(R1×R2)/(R1+R2)＝(6×12)/(6+12)＝72/18＝4Ω。計算結果為4歐姆，答案為選項3。

第4題

操作人員如有精神不振或睡眠不足現象, 1. 只要指揮人員同意,可以繼續作業 2. 應更換操作人員 3. 應特別注意操作 4. 只要有指揮人員,可以操作。

答案：(2) 應更換操作人員

解析：依起重升降機具安全規則及職業安全衛生管理之基本觀念，操作人員須身心狀態正常方能從事具危險性之起重作業。精神不振或睡眠不足會導致反應遲鈍、判斷錯誤，極易引發吊物掉落或碰撞事故。此種情形非經指揮人員同意或特別注意即可排除，因為疲勞狀態非主觀努力能彌補，故應立即更換為精神狀態良好之合格操作人員。選項1、3、4皆低估風險，不正確。

第5題

可將交流電變為直流電的設備是 1. 電阻器 2. 變壓器 3. 整流器 4. 變流器。

答案：(3) 整流器

解析：整流器（rectifier）係利用二極體等單向導通元件，只允許電流單一方向流通，從而將交流電（方向交替變化）轉換為脈動直流電，再經濾波得到平穩直流，故為交變直之設備。變壓器僅能改變交流電壓大小，無法改變電流方向；電阻器僅耗能降壓；變流器泛指交流轉交流或直流轉交流之裝置。三者皆不具整流功能，因此正確答案為整流器。

第6題

兩平行軸間傳達動力的齒輪是 1. 雙螺旋齒輪 2. 歪斜齒輪 3. 斜齒輪 4. 蝸桿與蝸輪。

答案：(1) 雙螺旋齒輪

第7題

用鋼索、吊鏈、鉤環等,使荷物懸掛於起重機具之吊鉤等吊具上,引導起重機具吊升荷物, 並移動至預定位置後,再將荷物卸放、堆置等一連串相關作業稱為 1. 指揮作業 2. 起重作業 3. 監控作業 4. 吊掛作業。

答案：(4) 吊掛作業

解析：依起重作業用語，吊掛作業指以鋼索、吊鏈、鉤環、吊夾等吊具、索具，將荷物懸掛於起重機之吊鉤上，並引導機具將荷物吊升、移動至預定位置後卸放、堆置之一連串相關作業，強調「荷物之懸掛與捆紮引導」。指揮作業係指揮人員以手勢信號引導；起重作業為廣義含吊掛與操作之整體；監控作業指監視安全。本題描述明確對應吊掛作業，故選4。

第8題

起重機起吊荷件時,必需將荷件之重心儘量放在何處起吊? 1. 高處位 2. 前方位 3. 後方位 4. 低處位。

答案：(4) 低處位

解析：起重機吊掛時，為保持吊運穩定、降低擺動與翻覆風險，應使荷件重心儘量放低（低處位），並使吊鉤通過重心正上方，使荷件吊起後保持水平平穩。重心過高易失穩；前、後方位與穩定無直接關係。故起吊應將重心置於低處位以利平衡安全。

第9題

起重機實施無負荷運轉之目的是 1. 為暖機 2. 為檢查安全裝置 3. 為檢查電源電壓 4. 確認吊重能量。

答案：(2) 為檢查安全裝置

解析：起重機作業前須實施無負荷試車，依職業安全衛生設施規則第 176 條規定，目的是檢查剎車、極限開關、過捲防止裝置、警報裝置等安全裝置功能是否正常。暖機屬內燃機特性，電源電壓屬供電端檢查，吊重能量需負載測試驗證。

第10題

荷件下降時,以何種方式操作最為安全? 1. 重力下降 2. 動力下降 3. 依作業手經驗操作 4. 自由下降。

答案：(2) 動力下降

解析：荷件下降最安全之方式為動力下降，即由馬達經制動與減速機構主動控制下放速度，操作人可隨時煞停、精確定位，避免失控。自由下降或重力下降係依靠荷重自重加速落下，僅賴制動器急停，易因過速導致鋼索斷裂、荷物墜落或機件受損，一般僅特定設備准許且有限制。依作業手經驗操作並非安全保證。故以動力下降最為安全，選2。

第11題

防止固定軸的旋轉及軸方向的滑出,通常採用何種鍵裝置 1. 平鍵 2. 帶頭鍵 3. 鍵板 4. 半圓鍵。

答案：(3) 鍵板

解析：鍵的功用是防止軸與輪轂之間發生相對迴轉。平鍵只靠鍵與鍵槽的側面傳遞扭矩，只能阻止迴轉，軸向仍可能滑移；鍵板則以螺釘鎖固在輪轂上，其凸出部分嵌入軸上的鍵槽，因此能同時限制軸的迴轉與軸向移動，最符合「防止固定軸旋轉及軸方向滑出」的需求。半圓鍵（伍德氏鍵）的好處是能自動對正、便於調整，主要用於傳遞較輕的扭矩；帶頭鍵的頭部則是為了方便拆裝而設計，兩者的主要功能都不在軸向定位。

第12題

吊運車在跨距內橫行至桁樑末端停止時,吊鉤中心線至直行軌道中心線間之水平距離為 1. 內行餘距 2. 升程餘距 3. 外行伸距 4. 跨距。

答案：(1) 內行餘距

解析：本題測驗架空式起重機尺寸名詞。跨距指兩側直行軌道中心線間水平距離；外行伸距指吊鉤中心線至軌道中心線且位於軌道外側（跨距外）的水平距離；內行餘距指吊鉤中心線至軌道中心線且位於跨距內（軌道內側）的水平距離；升程餘距為上下方向高度餘裕。題目敘述吊運車在跨距「內」橫行至桁樑末端，吊鉤位於軌道內側，故其水平距離稱內行餘距。正確答案為1。

第13題

下列何者可做為電器線路過電流保護之用? 1. 變壓器 2. 電阻器 3. 避雷器 4. 熔絲斷路器。

答案：(4) 熔絲斷路器

解析：過電流保護係在線路電流超過額定值時切斷電路，防止導線過熱起火或設備燒損。熔絲（保險絲）斷路器具備可熔化的熔體，電流過大即熔斷或跳脫，是典型之過電流保護裝置。變壓器為升降壓設備；電阻器為限流或耗能元件，本身不具自動切斷功能；避雷器係用於抑制雷擊產生之過電壓（突波），非過電流保護。故正確為熔絲斷路器，選4。

第14題

補充機油最好選用 1. 特種之機油 2. 較小號數機油 3. 較大號數機油 4. 同一廠牌及號數之機油。

答案：(4) 同一廠牌及號數之機油

解析：機械補充機油應採用同一廠牌及同號數（黏度等級）的機油，確保油品添加劑配方與黏度特性一致，避免不同廠牌或不同黏度混合導致潤滑性能下降、油泥產生或密封件損壞。選項1特種機油非通用規範，選項2較小號數（低黏度）可能油膜不足，選項3較大號數（高黏度）會增加啟動阻力與能耗。

第15題

起重作業之指揮,由具吊掛作業資格之人員擔任,主要應為考慮 1. 可由二人指揮 2. 會操作起重機 3. 允許有猶豫動作 4. 對危險具有應變能力。

答案：(4) 對危險具有應變能力

解析：依職業安全衛生設施規則與吊掛作業規範，指揮人員須具吊掛作業資格，核心考量是其對危險因子辨識與應變處置能力，能在吊運過程中即時判斷異常並下達正確指令，保障人員與設備安全。選項1僅規範人數非核心資格，選項2操作技能非指揮必備，選項3猶豫動作屬違規行為。

第16題

安培是 1. 電阻 2. 電能 3. 電壓 4. 電流的單位。

答案：(4) 電流的單位

解析：安培（A）是電流的單位，表示單位時間內通過導體某一截面的電荷量，1 安培等於每秒通過 1 庫侖的電荷。其他電學量的單位分別是：電壓用伏特（V）、電阻用歐姆（Ω）、電能用焦耳（J）或瓦特小時（Wh，俗稱「度」）。選項中的「電阻」「電能」「電壓」都是物理量本身，不是安培所代表的量，因此只有「電流的單位」正確。

第17題

吊運作業中,吊索意外脫落原因為 1. 荷物超重 2. 捲揚鋼索斷裂 3. 吊鉤未裝防脫裝置 4. 吊鉤槽輪卡住。

答案：(3) 吊鉤未裝防脫裝置

解析：依勞動檢查相關法規與起重機安全規範，吊鉤必須裝設防脫裝置（安全扣/舌片），防止吊索在受力變化、晃動或角度偏大時脫離吊鉤口。選項1荷物超重屬超載違規非直接脫落主因，選項2捲揚鋼索斷裂屬繩索失效，選項4槽輪卡住影響繞線非脫鉤原因。

第18題

操作者與吊掛者之間能確實保持確實之連絡時,操作者 1. 所站位置須裝設警報裝置 2. 仍需聽從指揮者的指揮 3. 仍應確保充份視界 4. 仍須用對講機連絡。

答案：(2) 仍需聽從指揮者的指揮

解析：起重機操作人員必須依吊掛人員（指揮者）的指揮信號操作，這是起重作業分工的基本原則。即使操作者與吊掛者之間能以對講機或手勢清楚聯絡，操作者也不能憑自己的判斷取代指揮，因為吊掛者最清楚荷件的重量、重心、吊掛方式與周圍障礙。信號不明或聯絡中斷時，應立即停止動作。裝設警報裝置、確保視界、使用對講機都屬輔助的安全措施，並非可免除聽從指揮的條件。

第19題

著作財產權,除著作權法另有規定外,存續於著作人之生存期間及其死亡後幾年? 1. 20 年 2. 50 年 3. 40 年 4. 10 年。

答案：(2) 50 年

解析：依《著作權法》規定，著作財產權的存續期間，除另有規定外，存續於著作人的生存期間及其死亡後 50 年。若為共同著作，則以最後死亡之著作人的死亡時間起算 50 年。至於著作人格權，原則上永久存續，不因著作人死亡而消滅。因此 20 年、40 年、10 年都不符法定存續期間，正確者為 50 年。

第20題

電動機發生過熱的主要原因是 1. 轉速過快 2. 電壓過高 3. 使用過久 4. 負荷過大。

答案：(4) 負荷過大

解析：電動機過熱最主要原因為負荷過大（過載運轉）。當實際負載超過電動機額定功率時，定轉子繞組電流超過額定電流，依焦耳定律（P=I²R），銅損隨電流平方增加，導致溫升超過絕緣等級允許值。選項1轉速過快通常指超速，會增加機械損失與風損，非主要發熱源。選項2電壓過高會使鐵心磁飽和，增加鐵損與勵磁電流，但較負荷過大常見。選項3使用過久屬絕緣老化問題，非直接發熱原因。實務上過載保護裝置（熱繼電器）即偵測電流過大來防止過熱燒毀。

第21題

500 W 之電熱器使用100 V 之電壓時,其電流及電阻為 1. 2 A,0 . 5 Ω 2. 0 . 5 A ,2 Ω 3. 20 A,5 Ω 4. 5 A ,20 Ω 。

答案：(4) 5 A ,20 Ω

解析：依歐姆定律與電功率公式：P=VI → I=P/V=500/100=5A；V=IR → R=V/I=100/5=20Ω。選項1電流電阻互換錯誤，選項2數值倒置，選項3數值偏大十倍。

第22題

防止直行車輪行走至軌道終端脫落之阻擋器的高度應為車輪直徑之 1. 2 / 3 2. 1 / 3 3. 1 / 2 4. 1 / 4 。

答案：(3) 1 / 2

解析：依固定式起重機檢查技術規範（CNS及勞檢相關標準），軌道終端阻擋器高度應不小於車輪直徑1/2，確保車輪撞擊時有足夠擋住高度防止脫軌。選項1 2/3過高非標準，選項2 1/3與選項4 1/4高度不足無法有效阻擋。

第23題

屋外起重機的軌夾裝置,不使用之時機為 1. 作業後 2. 直行 3. 橫行 4. 強風來襲時。

答案：(2) 直行

解析：軌夾裝置（夾軌器）的作用是在起重機停止作業或遭遇強風時，將車體夾固於軌道上，防止被風吹動或滑移。因此作業後（選項1）與強風來襲時（選項4）都必須使用軌夾。而起重機在「直行」（選項2，沿軌道行走）時，車輪需沿軌道滾動，若軌夾未鬆開會阻礙移動甚至損壞軌道與夾具，故直行時應釋放軌夾、不得夾固；橫行（選項3）指橫樑上小車橫向移動，與軌夾夾固無直接衝突。故不使用軌夾的時機為直行，選2。

第24題

起重機應於銘牌標示製造廠名和製造日期外,尚應標示 1. 吊升荷重 2. 額定荷重 3. 揚程 4. 跨距。

答案：(1) 吊升荷重

解析：依起重機升降機安全規則，起重機應設置銘板（銘牌），標示製造廠名、製造年月及吊升荷重等資訊，使作業者明瞭該機最大安全工作荷重。吊升荷重指起重機於最小作業半徑所能吊升之最大荷重；額定荷重則隨吊桿長度與作業半徑變動，非銘牌固定標示之基本值。揚程、跨距為設計參數，銘牌重點在於安全荷重資訊，故應標示吊升荷重。

第25題

起吊荷件,重心不在中央時 1. 主索比輔索短 2. 主索與輔索等長 3. 主索比輔索長 4. 主索受力比 輔索小。

答案：(1) 主索比輔索短

解析：吊掛重心偏離中央的荷件時，應將主索置於重心所在一側，且主索宜比輔索「短」，使主索較接近鉛直方向、承擔較大荷重，輔索較長以維持荷件平衡、避免翻轉或劇烈擺動。若兩索等長（選項2），重心偏移會使一側鋼索角度過大、受力不均；主索比輔索長（選項3）則主索偏斜、承載效率差；主索受力應比輔索「大」而非小（選項4錯誤）。因此正確為主索比輔索短，選1。

第26題

下列何者不是檢點軸結器之鍵的項目 1. 潤滑 2. 鬆弛 3. 脫落 4. 變形。

答案：(1) 潤滑

解析：軸結器（聯軸器）上的鍵（key）是用以傳遞扭矩、防止軸與轂相對轉動的固定零件，日常檢點應確認有無「鬆弛」（選項2）、「脫落」（選項3）與「變形」（選項4），這些都會影響動力傳遞與安全。而「潤滑」（選項1）是針對軸承、齒輪、滑動面等需加油的轉動或摩擦部位，鍵本身為緊配合的固定件，並非潤滑對象，故不屬於鍵的檢點項目。因此題目問「不是」檢點鍵的項目，答案為1。

第27題

指揮人員為明確指揮,應採用之指揮方法是 1. 熟悉的 2. 方便的 3. 習慣的 4. 指定的。

答案：(4) 指定的

解析：依《職業安全衛生設施規則》第88條第2項，起重機指揮人員應使用「指定」之指揮方法（如標準手勢、無線電對講機），確保操作員與指揮者溝通無誤，避免因個人習慣、方便或熟悉度差異造成誤判導致危險。

第28題

起吊重荷件時,使用較理想之吊索規格為 1. 6 × 30 2. 6 × 24 3. 6 × 19 4. 6 × 37 。

答案：(4) 6 × 37

解析：鋼索規格 6×37 表示由 6 股絞成、每股 37 根鋼絲。同一股內鋼絲數越多，鋼絲越細，鋼索的撓性越好，通過滑輪或彎曲時產生的二次應力較小，適合吊舉重荷件及小直徑滑輪的場合。6×19 的鋼絲較粗、索身較硬，撓性差，多用於固定索或吊索；6×24 的撓性介於兩者之間。因此起吊重荷件時，以 6×37 較理想。

第29題

起重作業中安全裝置有失效現象時,操作者應立即停止作業並 1. 即行檢查 2. 逕洽檢驗人員檢點 3. 逕洽修護人員檢修 4. 先行報告主管後再作處理。

答案：(4) 先行報告主管後再作處理

解析：勞安法第 18 條及起重機械安全規則規定：機械安全裝置失效時，操作人員應立即停止作業，並報告直屬主管，由主管協調檢驗、修護人員處理，非操作者自行檢修或逕行聯繫專業人員。選項 4「先行報告主管後再作處理」符合通報與指揮體系，確保現場管控與責任歸屬明確。

第30題

電子元件最大缺點是 1. 耗電率高 2. 怕潮濕也怕高溫 3. 使用壽命短 4. 故障率高。

答案：(2) 怕潮濕也怕高溫

解析：電子元件（如電晶體、IC、電容等）由半導體與精密材料構成，其最大缺點在於對環境敏感，既「怕潮濕」也「怕高溫」：濕氣易造成絕緣下降、短路或腐蝕，高溫則會加速老化、降低可靠度甚至永久性損壞。相較於耗電率（選項1）、壽命（選項3）、故障率（選項4）等，潮濕與高溫的敏感性是電子元件最普遍且關鍵的弱點。故選2。

第31題

三相感應電動機在運轉中若電源突然斷一條時,電動機之情況為 1. 負載電流降低 2. 繼續原速運轉 3. 立即停止運轉 4. 轉速減慢並發聲音。

答案：(4) 轉速減慢並發聲音

解析：三相感應電動機運轉中若電源突然斷一條（稱為單相運轉或欠相），電動機並不會立即停止，也不會維持原速，而是進入異常狀態：轉速減慢、定子電流大增、溫度上升，並發出異常嗡嗡聲與振動。此時若繼續帶載易燒毀線圈，應立即切斷電源檢修。因此「負載電流降低」（選項1）、「繼續原速」（選項2）、「立即停止」（選項3）皆不正確，正確為轉速減慢並發聲音，選4。

第32題

下列何者為當天之作業開始前,不需檢查亦可以之項目 1. 離合器的機能 2. 制動器的機能 3. 過捲預防裝置 4. 減速裝置。

答案：(4) 減速裝置

解析：依起重機相關安全檢查規範，每日「作業開始前」應實施檢點的項目，主要針對直接影響作業安全的機能，包含制動器機能（選項2）、離合器機能（選項1）、過捲預防裝置（選項3）、警報裝置、吊鉤與鋼索等。而「減速裝置」（選項4，如齒輪減速機）屬於機械傳動機構，其檢查多列為定期（每月或每年）檢查而非每日作業前必檢項目。故題目問當天作業開始前「不需檢查亦可」者，答案為4。

第33題

在高空安裝機械,不能使用安全帶的地方,應使用何安全防護設備 1. 高處工作椅 2. 安全氣墊 3. 救生衣 4. 安全網。

答案：(4) 安全網

解析：依墜落防護原理，高處作業應優先設置安全帶（含安全帽、繫索、錨點）防止墜落；但若場所特殊（如高空安裝機械、無法設置錨點或繫掛點），無法使用安全帶時，應改採集體防護的「安全網」（選項4），於作業下方適當位置張設，以承接可能墜落之人員。安全氣墊適用低高度且範圍有限；救生衣為水上用途；高處工作椅非防墜設備。故選4。

第34題

檢查吊鏈的使用標準,是舊吊鏈五環延伸長度不得超過製造時長度的 1. 15 % 2. 10 % 3. 7 % 4. 5 %。

答案：(4) 5 %

解析：吊鏈在使用中會因受力而產生塑性伸長，伸長量過大代表鏈環已降伏、強度不足。檢查標準為：取五環量測其延伸長度，與製造時原長度比較，伸長量超過 5% 者即不得再使用，應予報廢。除伸長外，鏈環若有裂痕、腐蝕、扭結或環徑磨損達一定程度，也同樣不得使用。15%、10%、7% 均超過容許值，不能作為判定標準。

第35題

要能有效控制吊鉤上下限,應選用何種過捲預防極限開關 1. V桿形式 2. 重錘式 3. 螺桿式 4. 滾輪桿式。

答案：(3) 螺桿式

解析：螺桿式過捲預防極限開關透過螺桿旋轉圈數精確對應吊鉤升降高度，可準確設定上下極限位置；V 桿、重錘、滾輪桿屬撞擊觸發型，精度較低，較適合作為緊急極限保護而非常規定位控制。

第36題

測量電壓時必須將電壓錶以何種方式接於電路上 1. 串聯 2. 並聯 3. 任意方式均可 4. 複聯。

答案：(2) 並聯

解析：電壓錶用來量測電路兩端的電位差，必須與被測元件並聯，如此錶頭兩端才會承受與元件相同的電壓；且電壓錶內阻極大，並聯時幾乎不會分流，才不致影響電路。若採串聯，因內阻大，會使電路電流大幅下降甚至斷路，既量不到正確電壓，也可能損壞儀錶。電流錶才是串聯使用，且內阻須極小。因此沒有「任意方式均可」或「複聯」的接法。

第37題

起重機雖已送電,但直行、橫行、捲揚等均仍無法運轉,原因可能為 1. 橫行電動機電磁接觸器故障 2. 直行電動機線圈燒燬 3. 捲揚馬達溫度繼電器跳脫 4. 集電子接觸不良。

答案：(4) 集電子接觸不良

解析：集電子（集電器/滑觸線）為起重機移動供電裝置，若接觸不良將導致全機（直行、橫行、捲揚）共同電源中斷，所有動作均無法運轉；單一馬達故障或繼電器跳脫僅影響對應單一動作。

第38題

2 公噸荷件以兩條吊索吊舉,吊舉角120 ° 時,每條吊索所承受之張力為 1. 2 公噸 2. 4 公噸 3. 1 公噸 4. 1 . 5 公噸。

答案：(1) 2 公噸

解析：兩條吊索吊舉荷件時，每條吊索的張力 T＝W／(2cos(θ/2))，其中 W 為荷重、θ 為兩索間的吊舉角。代入 W＝2 公噸、θ＝120°，θ/2＝60°，cos60°＝0.5，故 T＝2／(2×0.5)＝2／1＝2 公噸。由此可知吊舉角越大，每條吊索分擔的張力越大，120° 已屬相當大的角度，實務上應儘量避免超過 90°，以免吊索超載。

第39題

捲揚鋼索承受最大拉力負荷之狀況為 1. 荷件搖晃 2. 吊索鬆弛中急速起吊 3. 捲下時急速煞車 4. 捲上中急速剎車。

答案：(2) 吊索鬆弛中急速起吊

解析：捲揚鋼索承受最大拉力發生於「吊索鬆弛中急速起吊」。當吊索原處鬆弛、荷件懸空未受力，若突然啟動捲揚機急速起吊，鋼索瞬間由鬆變緊，產生衝擊（動態）荷重，其值遠大於靜態吊重。荷件搖晃、捲下煞車或捲上剎車的瞬間衝擊通常小於此情形，故鬆弛中急速起吊負荷最大。

第40題

公司訂定道德行為準則時,應避免董事、監察人或經理人圖私利機會,下列何者「非」屬之? 1. 與公司競爭 2. 增加公司所能獲取之正當合法利益 3. 透過使用公司資訊以獲取私利 4. 透過使用公司財產而有圖私利之機會。

答案：(2) 增加公司所能獲取之正當合法利益

解析：公司治理道德準則旨在防止利益衝突與私利圖謀：A 競爭行為、C 濫用資訊、D 濫用財產皆屬禁止之私利機會；B 增加公司合法利益屬經營團隊本職責任，不構成圖私利，故為『非』屬禁止項目。

第41題

電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 泡沫滅火器 2. 水 3. 乾粉滅火器 4. 乾砂。

答案：(3) 乾粉滅火器

解析：電氣設備失火屬 B 類（或 C 類）火災，嚴禁使用水或泡沫（導電恐觸電）、乾砂（絕緣不足且難控制）。乾粉滅火器（ABC 乾粉）具不導電、窒息與化學抑制雙重效果，為電氣火災首選滅火藥劑，符合消防法規與職安衛生作業標準。

第42題

起吊長且易彎曲之荷件,宜採用 1. 吊樑 2. 索網 3. C形鉤 4. 吊爪。

答案：(1) 吊樑

解析：吊長且易彎曲之荷件時，若以單吊點或過短吊索起吊，荷件易因自重產生過大撓曲、變形甚至斷裂。宜採用「吊樑（spreader beam）」提供兩個以上吊點、加長跨距並平均分配荷重，使荷件保持平直、降低彎曲應力。索網適用散裝不規則物，C形鉤多用於卷材、吊爪用於板片夾吊。故選1。

第43題

660 W的電氣設備,電壓220 V時電流為幾安培? 1. 7 2. 1 / 3 3. 3 4. 5 。

答案：(3) 3

解析：電氣功率公式 P = VI，代入 P = 660 W、V = 220 V，得 I = P / V = 660 / 220 = 3 A。選項 1（7 A）、2（1/3 A）、4（5 A）經同公式計算皆不符。

第44題

減少摩擦力 1. 可增加機械強度 2. 降低運動速度 3. 可增加機械效率 4. 增加機械作功量。

答案：(3) 可增加機械效率

解析：摩擦力消耗功轉化為熱能，屬無效功；減少摩擦可降低機械內部損失，使輸出功/輸入功之比（機械效率）提高。選項 1 強度與摩擦無直接關係，2 摩擦力通常阻礙運動，減少摩擦反而易提高速度，4 作功量取決於外力與位移，非由摩擦決定。

第45題

下列何者不屬於起重機所稱之特定場所 1. 固定在基座上 2. 固定在平台船上者 3. 在碼頭岸邊軌道上直行者 4. 在工廠內軌道上直行者。

答案：(2) 固定在平台船上者

解析：依《起重升降機具安全規則》，固定式起重機指吊升荷重1公噸以上，且固定在基座、固定在平台船、在碼頭岸邊軌道行走或在工廠等軌道行走者。題目所稱「特定場所」泛指具體之陸域作業場所，選項1、3、4皆明確位於固定之陸地場所（基座、碼頭、工廠）；選項2「固定在平台船上者」雖亦屬固定式起重機，但平台船為浮於水面的船舶，並非陸域之特定場所，故相對而言較不屬於題意所指之特定場所。其餘三者皆與具體作業場所直接相連。

第46題

物體如不受外力作用時 1. 運動者自動加速 2. 在運動者自動減速 3. 斜面上者會自動滑落 4. 靜止者會保持靜止狀態。

答案：(4) 靜止者會保持靜止狀態

解析：依牛頓第一運動定律（慣性定律）：物體不受外力作用，或所受外力之合力為零時，靜止之物體恆保持靜止，運動之物體恆沿直線作等速運動。故選項4「靜止者會保持靜止狀態」正確。選項1「運動者自動加速」錯誤，因無外力即無加速度；選項2「運動者自動減速」亦錯，無外力不會改變速度；選項3「斜面上者會自動滑落」錯誤，物體靜止於斜面且無外力時不會自行滑落，滑落係因重力沿斜面之分力大於阻力所致。

第47題

鏈環的斷面直徑因磨耗而減少,超過製造時之標準直徑多少者不得再用於吊掛作業 1. 3 % 2. 7 % 3. 5 % 4. 10 %。

答案：(4) 10 %

解析：依《起重升降機具安全規則》有關吊鏈之規定，鏈條（吊鏈）於使用中若鏈環斷面直徑因磨耗而減少，超過製造時標準直徑10%者，不得使用於吊掛作業。此外，鏈環伸長超過製造時長度5%者亦不得使用。故選項4「10%」為正確之報廢基準。選項1之3%、選項3之5%均低於法定磨耗容許值；選項2之7%亦未達不得再用之標準。作業前應以卡尺量測鏈環直徑，確認未超過10%磨耗限制，以維吊掛安全。

第48題

鋼索使用在船舶等需耐腐蝕性的場所,應該要 1. 作鋁陽極處理 2. 鍍鋅 3. 作發色處理 4. 塗油漆。

答案：(2) 鍍鋅

解析：鋼索（鋼纜）使用於船舶、碼頭、沿岸等需耐腐蝕性之場所時，應採用「鍍鋅鋼索」（galvanized wire rope）。鍍鋅係於鋼絲表面披覆鋅層，可隔絕水氣與鹽分，有效防止生鏽腐蝕，為海事環境之標準做法。選項1鋁陽極處理多用於鋁材或船體防蝕，不適用鋼索；選項3發色處理為表面著色，無防蝕功能；選項4塗油漆易龜裂剝落且無法滲入鋼索內層，防蝕效果差，亦不利檢查鋼絲狀況。故正確為鍍鋅。

第49題

10 立方公尺的容器裝滿純水時的重量( 容器重量不計) 約為多少公噸 1. 10 2. 1 3. 100 4. 0 . 1 。

答案：(1) 10

解析：純水之密度約為1000 kg/m³（即1公噸/立方公尺）。重量計算公式：重量＝體積×密度。代入：10 m³ × 1000 kg/m³ ＝ 10,000 kg ＝ 10公噸（容器重量不計）。故選項1「10」正確。選項2之1公噸僅為1立方公尺水量；選項3之100公噸需1000 m³；選項4之0.1公噸僅0.1 m³。起重作業中估算荷重常需此類體積換算，牢記1 m³純水≈1 t，可迅速換算容器裝水荷重。

第50題

通常感應電動機的功率因數不得低於 1. 1 . 0 2. 0 . 4 3. 1 . 3 4. 0 . 8 。

答案：(4) 0 . 8

解析：感應電動機之功率因數（PF）為有功功率與視在功率之比，數值介於0與1之間。一般感應電動機滿載時功率因數約0.8～0.9，空載時較低；為兼顧用電效率並避免無功電力過大造成線路損失，通常要求功率因數不得低於0.8。選項1之1.0為純電阻負載理想值，感應機無法達到；選項3之1.3超過1，物理上不可能；選項2之0.4過低，將使電力設備容量虛耗、不符一般用電規範。故選項4正確。

第51題

荷件重量200 公斤,用兩條鋼索成60 度吊舉角吊掛,為使鋼索之安全係數達6 時,鋼索之 最小切斷荷重應為多少公斤? 1. 700 2. 600 3. 900 4. 800 。

答案：(1) 700

解析：兩條鋼索成60度吊舉角（即兩索夾角60°，各與鉛直線成30°）。單條鋼索張力 T＝W÷(2×cos30°)＝200÷(2×0.866)＝200÷1.732≈115.5公斤。安全係數取6，最小切斷荷重＝T×6＝115.5×6≈693公斤，取整約700公斤。故答案為1。若誤將60°當作與鉛直線夾角，則T＝200公斤、切斷荷重1200公斤，不在選項內，可驗證本題採夾角60°之定義。

第52題

以兩條吊索起吊長荷件時,若發現不平衡時,扶正之方法宜採用 1. 翹起一端綁繩子用力拉下 2. 放下重新調整掛索位置再起吊 3. 讓吊索滑動自行扶正 4. 用雙手扶正。

答案：(2) 放下重新調整掛索位置再起吊

解析：以兩條吊索起吊長形荷件時，若發現荷件不平衡、傾斜，正確之扶正方法應先將荷件「放下，重新調整掛索位置（吊點）後再起吊」，使兩吊索受力均勻、荷件水平。選項1翹起一端綁繩拉下、選項3讓吊索滑動自行扶正，皆可能使吊索突跳、荷件翻落或人員被夾；選項4用雙手扶正更屬違規，人員之手腳不得伸入吊舉物下方或碰觸荷件。安全作業要領為「落地下索、調整吊點、確認平衡後再吊」，嚴禁於懸吊中徒手調整。故選項2正確。

第53題

由吊重性能表要確認額定荷重,至少要已知 1. 吊桿長度、捲揚鋼索的掛數 2. 吊桿仰角,吊桿長度 3. 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量 4. 吊桿仰角、作業半徑。

答案：(3) 吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量

解析：吊重性能表（load chart）係依起重機之「吊桿長度」與「作業半徑」等參數標示各條件下之額定荷重。欲由性能表確認額定荷重，至少需已知吊桿長度與作業半徑，方能對照查表取得數值；另需知「吊鉤重量」以計算可吊淨荷重（可吊重＝額定荷重－吊鉤重）。選項4僅列仰角與半徑，未含吊桿長度，部分性能表不以仰角為索引；選項1、2參數不足。故綜合查表與核算淨重之需求，選項3（吊桿長度、作業半徑、吊鉤重量）最為完整正確。

第54題

鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 螢光檢查 2. 磁粉探傷檢查 3. 目視檢查 4. X 光檢查。

答案：(3) 目視檢查

解析：鋼鐵構件銲道外觀檢查最常用的方法是目視檢查（VT, Visual Testing）。目視檢查不需昂貴設備，作業快速、成本低，可直接觀察銲道表面是否有咬邊、氣孔、裂痕、焊渣、外形不良等缺陷，是施工與檢驗現場第一道、也是最普遍的非破壞檢查。磁粉探傷（選項2）與X光檢查（選項4）雖可檢出表面下缺陷，但設備與作業成本高，非單純外觀檢查的首選；螢光檢查（選項1）多用於滲透探傷，亦非最常用。故正確為3。

第55題

起重機配裝電容器的目的為 1. 防止構造腐蝕 2. 改善電動機使用壽年 3. 改善功率因數 4. 防止機械磨耗。

答案：(3) 改善功率因數

解析：起重機配裝電容器的主要目的是改善功率因數（Power Factor）。起重機大量使用感應電動機，運轉時會造成系統無效功率增加、功率因數偏低，使線路電流增大、電力損失與電壓降上升。並聯電容器可提供超前無效功率，抵消感應負載的落後無效功率，使功率因數接近1，提升用電效率並減少電費。電容器並無法防止構造腐蝕（1）、防止機械磨耗（4），雖間接減輕電動機負擔，但直接目的在改善功率因數而非延壽（2）。故答案3。

第56題

交流電的最大值是有效值的 1. 1 倍 2. 2 倍 3. 0 . 7 倍 4. 1 . 4 倍。

答案：(4) 1 . 4 倍

解析：正弦交流電之有效值（RMS）與最大值關係為：有效值 = 最大值 ÷ √2，即最大值 = 有效值 × √2。√2 ≈ 1.414，故最大值約為有效值之 1.4 倍。代入：若有效值為 100V，則最大值 = 100 × 1.414 ≈ 140V，比值 1.4。選項 1 倍、2 倍、0.7 倍（0.7 約為 1/√2，係有效值與最大值之反向比值）均錯誤，正確為 1.4 倍。

第57題

事業單位如不服勞動檢查結果之處分,可於該處分通知書送達之次日起幾日內,繕具訴願書 經向裁處機關提出? 1. 30 2. 60 3. 40 4. 50 。

答案：(1) 30

解析：依《訴願法》第14條規定，訴願之提起應自行政處分書達到或公告期滿之次日起30日內為之。勞動檢查結果之處分屬行政處分，事業單位如不服，應於處分通知書送達之次日起30日內繕具訴願書，經由原處分機關向訴願管轄機關提出。因此法定期間為30日，選項2、3、4之40、50、60日均超過法定期限。逾期提出將遭程序駁回。故正確答案為1（30日）。

第58題

使用遙控器操作起重機時,操作員於運轉前應先 1. 拉下遙控器之開關 2. 確認遙控器之作動方向 3. 背上遙控器 4. 察看遙控器上有無方向標示。

答案：(2) 確認遙控器之作動方向

解析：使用遙控器操作起重機時，運轉前操作員應先確認遙控器之作動方向（選項2），亦即確認按下各方向鍵時，起重機各機構的動作方向與遙控器標示、與現場狀況一致，避免方向誤判造成碰撞或墜落事故。僅背上遙控器（3）或察看有無方向標示（4）不足以確保安全，拉下開關（1）是停止動作而非運轉前確認。故正確為2。

第59題

無荷重試驗之主要目的在檢試 1. 吊具能量 2. 吊升荷重 3. 確認運轉情況 4. 額定荷重。

答案：(3) 確認運轉情況

解析：無荷重試驗（空載試驗）的主要目的在確認運轉情況（選項3），亦即在不吊掛荷重下，檢查升降、橫行、行走、迴轉等各機構是否正常，有無異音、振動，煞車與限位開關動作是否確實。吊升荷重、額定荷重、吊具能量（選項1、2、4）須藉由額定荷重試驗或超額荷重試驗來驗證，非無荷重試驗所能檢試。故答案3。

第60題

若是執行的職務涉及公共事務時,則以下所述各項工作目標,何者最為重要? 1. 提升公司獲利 2. 提升薪資報酬 3. 確保公共安全 4. 追求自我實現。

答案：(3) 確保公共安全

解析：職務若涉及公共事務，其工作目標中最重要的是確保公共安全（選項3）。從事與公眾相關的起重作業時，作業安全直接影響現場人員與周邊民眾生命財產，安全為一切作業前提，優先於公司獲利（1）、薪資報酬（2）或自我實現（4）。唯有先確保公共安全，方能談其他效益。故正確為3。

第61題

起重機作業後,下列何種動作是錯的 1. 吊鉤離地面不要超過二公尺高 2. 所有控制桿置於停止位置 3. 伸臂放置於固定位置 4. 確實剎車後,再鬆開離合器。

答案：(1) 吊鉤離地面不要超過二公尺高

解析：起重機作業終了後，吊鉤應上升至安全高度（一般離地面2公尺以上）並固定，以避免妨礙通行或碰撞，故「吊鉤離地面不要超過二公尺高」（選項1）是錯誤的動作。作業後應將所有控制桿置於停止位置（2）、伸臂置於固定位置（3）、確實剎車後再鬆開離合器以安全固定（4），以上均為正確停放程序。因此錯誤者為1。

第62題

齒輪組合中原動輪與從動輪不能反方向傳遞動力者是 1. 斜齒輪 2. 蝸桿齒輪 3. 正齒輪 4. 螺旋齒輪。

答案：(2) 蝸桿齒輪

解析：蝸桿齒輪（蝸輪蝸桿）具單向傳動與自鎖特性，動力僅能由蝸桿傳至蝸輪，從動輪無法反向驅動原動輪，故「不能反方向傳遞動力」。正齒輪（選項3）、斜齒輪（選項1）、螺旋齒輪（選項4）均為可逆傳動，雙方可互為原動。此特性使蝸桿齒輪常用於需防止逆轉之起重與進給機構，答案為選項2。

第63題

吊掛用鋼索之安全使用噸數,可用下列何簡易公式計算 1. 索徑平方乘以120 2. 索徑平方除以120 3. 索徑平方乘以20 4. 索徑平方除以20 。

答案：(2) 索徑平方除以120

第64題

下列關於加速度敘述何者正確 1. 等加速運動時,表示加速度等於零 2. 加速度大小與作用力成反比 3. 加速度方向與運動方向相反則加速度為遞減 4. 加速度為距離與時間之比。

答案：(3) 加速度方向與運動方向相反則加速度為遞減

解析：正確敘述為選項3：加速度方向與運動方向相反時，物體速度逐漸減小，稱為減速度（遞減）。選項1錯誤，等加速度運動是加速度為定值且不為零；選項2錯誤，由牛頓第二定律F=ma，加速度與作用力成正比而非反比；選項4錯誤，距離與時間之比為平均速度，加速度應為速度變化量與時間之比（a=Δv/Δt）。故答案3。

第65題

25 公厘直徑之鋼索作索夾結頭,至少需用多少個索夾 1. 5 個 2. 1 個 3. 3 個 4. 8 個。

答案：(1) 5 個

解析：依勞動部職業安全衛生署《吊掛作業安全守則》規定，鋼索直徑 25 mm 時，索夾至少需使用 5 個。一般經驗公式：直徑 ≤ 12 mm 用 3 個，13–20 mm 用 4 個，21–30 mm 用 5 個，31–40 mm 用 6 個，以此類推。選項 1（5 個）符合規定；選項 2（1 個）、3（3 個）數量不足；選項 4（8 個）雖安全但非最低要求。

第66題

起吊荷件時,對於荷件之重量之簡易判斷方法通常是 1. 起重機試吊測知 2. 請上級明示 3. 尋找詳細的資料計算知悉 4. 以目測的方式知悉。

答案：(4) 以目測的方式知悉

解析：起吊荷件時，就現場作業實務而言，最簡易、最常見的荷件重量判斷方式是以目測估算（如觀察體積、形狀與經驗比較）。試吊測知（1）雖可確認，但非「簡易」判斷；請上級明示（2）與尋找資料計算（3）則曠日費時，不符現場快速判斷需求。故簡易判斷以目測為主，選項4正確。

第67題

起重作業時可以增進對環境狀況了解的設施是 1. 防護 2. 通風 3. 安全標示 4. 指揮訊號。

答案：(3) 安全標示

解析：起重作業中，安全標示（如禁區、荷重限制、危險警告等）能讓作業人員迅速掌握現場環境與潛在危險，增進對環境狀況的了解。防護（1）與通風（2）屬於硬體保護或環境改善設施；指揮訊號（4）是人員間的溝通方式，非靜態的環境資訊設施。故以安全標示最能增進對環境狀況的了解，選項3正確。

第68題

架空式起重機之直行車輪的驅動方式,何者為正確 1. 由馬達直接驅動 2. 均利用一部馬達來驅動 3. 經由齒輪驅動 4. 經由皮帶輪驅動。

答案：(3) 經由齒輪驅動

解析：架空式起重機直行（行走）機構由馬達經減速機（齒輪）驅動車輪。因馬達轉速高、扭力小，須經齒輪減速增扭，方能帶動車輪平穩行走。直接驅動不符轉速匹配；皮帶輪多用於輕載傳動，起重機以齒輪驅動為主，故答案為3。

第69題

荷重試驗時,如起重機之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多少公噸 之荷重? 1. 20 2. 30 3. 40 4. 50 。

答案：(4) 50

解析：依《起重機升降機安全規則》規定，固定式起重機之荷重試驗值：額定荷重200公噸以下者為額定荷重之1.25倍；額定荷重超過200公噸者，為額定荷重加200公噸之25%。計算：200×0.25＝50公噸，故試驗荷重＝額定荷重＋50公噸。題目問「加上多少公噸」，答案為50公噸，選項4正確。

第70題

一般軸結器之鍵會變形或破壞之原因為承受 1. 彎曲力 2. 壓力 3. 拉力 4. 剪力。

答案：(4) 剪力

解析：軸系中，鍵（key）裝置於軸與軸結器（或齒輪、滑輪）之鍵槽內，功用是傳遞轉矩。當軸傳動時，鍵承受來自輪轂與軸間的切向作用力，此力使鍵沿截面產生剪應力，故鍵多因承受剪力而變形或切斷破壞。彎曲力（1）、壓力（2）、拉力（3）非其主要受力型態，選項4正確。

第71題

變壓器接於額定電壓之直流電路時可能會 1. 沒作用 2. 短路 3. 容量增加 4. 變壓。

答案：(2) 短路

解析：變壓器係利用交流電產生交變磁通、經電磁感應來升壓或降壓。若接入額定電壓之直流電路，磁通不會交變，二次側無感應電勢，變壓器無法作用；且一次繞組僅具極低直流電阻，額定電壓下將流過遠超正常的電流，相當於近乎短路而可能燒毀。故接直流會造成短路，選項2正確。

第72題

若員工因執行業務在食品製造加工的過程中,聽從雇主指示而攙偽製造黑心食品,下列有關 該位員工法律責任之敘述,何者正確? 1. 該名員工需負起刑事責任 2. 刑事責任僅及於雇主, 員工不需負刑事責任 3. 因製造黑心食品而有額外報酬,才需負刑事責任 4. 為保工作而聽從指示,因情有可原可免刑事責任。

答案：(1) 該名員工需負起刑事責任

解析：依刑法共同正犯與遵從上級命令之規定，員工聽從雇主指示而實際著手攙偽、製造黑心食品，仍屬犯罪行為之實行，並不因服從雇主命令或為保工作而免責。食品衛生管理法及刑法均得追究實際行為人刑事責任，有無額外報酬（3）亦非免責事由。故該員工需負刑事責任，選項1正確。

第73題

操作起重機中,發現電源漏電有火花時 1. 應即拉下電源開關檢修 2. 一面繼續工作,一面檢修 3. 更換保險絲再繼續工作 4. 待工作告一段落時再檢修。

答案：(1) 應即拉下電源開關檢修

解析：起重機操作中發現電源漏電、有火花，屬立即危險，可能引發感電或火災。依安全作業規範，應立即停止作業、拉下電源開關切斷電源後再行檢修，不得以繼續工作（2）、更換保險絲（3）或等工作告一段落（4）拖延，以免擴大災害。故應即拉下電源開關檢修，選項1正確。

第74題

起吊荷件時會使荷件翻轉而使吊索因而脫落的原因是 1. 吊掛索選擇錯誤 2. 重量估測不準 3. 超額定荷重起吊 4. 重心位置估測不對。

答案：(4) 重心位置估測不對

解析：吊掛作業時，吊索應通過荷件重心正上方才能平衡起吊。若重心位置估測錯誤，吊點偏移使荷件受力不均而傾斜、翻轉，吊索因角度改變而滑脫。重量估測不準（2）或超額定起吊（3）多造成斷索而非翻轉；吊掛索選擇錯誤（1）影響強度。使荷件翻轉脫落的主因是重心判斷錯誤，選項4正確。

第75題

桿部兩端具有螺紋,其一端固定於機件上之螺栓稱為 1. 普通螺栓 2. 基礎螺栓 3. 擴孔螺栓 4. 埋入螺栓。

答案：(4) 埋入螺栓

第76題

我國職業災害勞工保護法,適用之對象為何? 1. 未參加團體保險之勞工 2. 失業勞工 3. 未加入勞工保險而遭遇職業災害之勞工 4. 未投保健康保險之勞工。

答案：(3) 未加入勞工保險而遭遇職業災害之勞工

解析：職業災害勞工保護法之立法目的在於保障遭遇職業災害之勞工，特別是未能受到勞工保險職災給付保障者。其適用對象為未加入勞工保險而遭遇職業災害之勞工，使其仍能獲得醫療、補償等相關保護。團體保險、健康保險或失業身分，均非本法適用要件。

第77題

計算力矩時,力與力臂須成何種角度 1. 90 ° 2. 60 ° 3. 0 ° 4.

答案

• 1

第78題

所謂固定伸臂式起重機的安定性試驗方位,分為: 1. 上方、下方 2. 前方、上方 3. 前方、後方 4. 左方、右方。

答案：(3) 前方、後方

解析：固定伸臂式起重機進行安定性試驗時，依起重機安全規範，須就伸臂所對之方向分別測試。因吊臂朝前或朝後時，整機重心與傾倒邊線之關係不同，故安定性試驗方位區分為前方、後方兩方位，以確認各方向下不致傾倒。

第79題

電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 125 % 之額定荷重 2. 125 % 吊升荷重 3. 100 % 額定荷重 4. 100 % 吊升荷重。

答案：(3) 100 % 額定荷重

第80題

工作安全分析的分析者通常為下列何者? 1. 領班 2. 廠長 3. 事業經營負責人 4. 急救人員。

答案：(1) 領班

解析：工作安全分析（JSA）係由實際熟悉該作業之現場管理人員執行，通常由領班負責分析作業步驟、危害與對策，因其最了解作業實況與人力配置。廠長、事業經營負責人多居政策與資源層面，急救人員負責救護，均非分析者。