民國105年 第1梯次 06105 固定式起重機操作─架空式(地面操作)單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
橫放地面之長柱,從一端扶起約須45 公斤之力,另一端扶起約須60 公斤之力則該柱之重量 約為 1. 90 公斤 2. 75 公斤 3. 105 公斤 4. 120 公斤。
答案：(3) 105 公斤
解析：設長柱重量為 W、長度 L、重心距 A 端為 x，以 B 端為支點抬起 A 端之力 F_A：F_A×L=W×x，故 F_A=Wx/L。以 A 端為支點抬起 B 端之力 F_B：F_B×L=W(L−x)，故 F_B=W(L−x)/L。兩式相加得 F_A+F_B=Wx/L+W(L−x)/L=W。已知一端扶起需 45 公斤、另一端需 60 公斤，故 W=45+60=105 公斤。結果與重心位置無關，僅須將兩端所需之力相加即得總重，故該柱重量約 105 公斤。
可使電磁制動器立即釋放制動的動作是 1. 變更電壓 2. 通電 3. 斷電 4. 斷續通電。
答案：(2) 通電
解析：電磁制動器多屬「通電釋放、斷電制動」之常閉型（spring-applied, electrically-released）。其內部以彈簧力推壓制動片產生制動，當線圈通電時產生電磁力將制動片吸離，制動立即釋放；一旦斷電，彈簧力恢復而再次抱閘制動。故欲使電磁制動器立即釋放制動，動作為通電。斷電反而使制動器作用（抱閘）；變更電壓或斷續通電並非釋放之直接確動動作，故答案為通電。
吊掛荷件時,吊舉角最好不要超過幾度 1. 30 2. 10 3. 60 4. 90 。
答案：(3) 60
解析：勞安法規與吊掛作業實務規範：吊舉角(兩鋼索夾角)宜 ≤ 60°，超過 60° 時鋼索張力急增，60° 時張力約為荷重 1.15 倍，90° 時達 1.41 倍，故以 60 度為安全上限。選項 10、30 過於保守，90 度風險過大。
原動機如發生振動時,應優先檢查何者? 1. 支撐軸承 2. 原動機本體 3. 底座螺栓 4. 聯軸器。
答案：(3) 底座螺栓
解析：原動機（如電動機）運轉發生異常振動時，應優先檢查安裝基礎是否穩固，最常見原因為底座螺栓（地腳螺栓、固定螺栓）鬆動，導致機體無法確實固定而產生振動。先確認螺栓鎖緊狀態，可快速排除多數振動問題；若螺栓無鬆動，再依序檢查聯軸器對心、軸承磨損或本體平衡。因此檢修優先順序為底座螺栓，而非直接拆解本體或聯軸器，故答案為底座螺栓。
吊升荷重三公噸以上之起重機,於製造前,製造人應向勞動檢查機構申請 1. 型式檢查 2. 重新檢查 3. 定期檢查 4. 竣工檢查。
答案：(1) 型式檢查
解析：依《起重升降機具安全規則》規定，吊升荷重達三公噸以上之起重機，製造人於製造前應向勞動檢查機構申請「型式檢查」，經檢查合格取得型式檢定證明後始得製造或輸入。定期檢查係使用中週期性檢查；竣工檢查為安裝完成後之檢查；重新檢查為變更設計或事故後之檢查。題目明指「製造前」，對應之法規要求即為型式檢查，故答案為型式檢查。
公稱直徑10 公厘的新品鋼索直徑應是 1. 9 . 5 ~10 公厘 2. 9 . 3 ~10 公厘 3. 10 ~10 . 7 公厘 4. 10 ~11 公厘。
答案：(3) 10 ~10 . 7 公厘
解析：鋼索以公稱直徑表示規格，新品鋼索之實際測量直徑依製造標準容許誤差，不得小於公稱直徑，且上限約為公稱直徑之 +7%。故公稱直徑 10 公厘之新品鋼索，實際直徑應介於 10.0 至 10.7 公厘之間（10×1.07=10.7）。選項 9.5~10、9.3~10 均含小於公稱值，不符新品不得小於公稱直徑之規定；10~11 公厘之上限 11 超過 +7% 容許值。故正確為 10~10.7 公厘。
起重機指揮者,在指揮微動場合握拳,表示 1. 停止 2. 水平移動 3. 預備 4. 緊急停止。
答案：(1) 停止
解析：依起重機指揮手勢標準信號，指揮者舉起手臂並「握拳」（以拳頭示意）係表示「停止」，要求操作人立即停止動作。緊急停止通常以雙臂並用（如兩臂側舉、雙拳或手掌向前）表示；水平移動有專屬手勢（手臂平伸指向移動方向）；預備則為特定預備姿勢。握拳單手信號在指揮中即代表停止指令，故答案為停止。
荷件上如標示為「有害物」者,包括 1. 毒性物品 2. 爆炸性物品 3. 氧化性物質 4. 粉塵物品。
答案：(1) 毒性物品
解析：依職業安全衛生設施規則第336條規定，有害物係指毒性物質、腐蝕性物質、感染性物質及其他對勞工健康有害之物質。選項1「毒性物品」符合有害物的核心定義；選項2爆炸性物品屬危險物範疇，非有害物主類別；選項3氧化性物質屬火災/爆炸危險物；選項4粉塵物品僅為物理形態，未必具毒害性。
使用鋼索或吊鏈及其他起重吊具以綑綁荷件,懸掛於吊鉤上之作業稱為 1. 吊掛作業 2. 懸吊作業 3. 裝卸作業 4. 起重作業。
答案：(1) 吊掛作業
解析：依職業安全衛生法施行細則第2條第15款定義：「吊掛作業，指使用鋼索、吊鏈及其他起重吊具以綑綁荷件，懸掛於吊鉤上之作業。」選項2懸吊作業非法定術語；選項3裝卸作業含義較廣；選項4起重作業為總稱。
直徑20 公厘之鋼索,其斷裂荷重應為 1. 10 2. 15 3. 20 4. 25 公噸。
答案：(3) 20
解析：鋼索斷裂荷重可用經驗式估算：W≒50×d²，其中 d 為鋼索直徑（公厘）、W 為公斤。代入 d＝20，得 W≒50×400＝20,000 kg＝20 公噸。以 6×19 麻心、抗拉強度約 1570 N/mm² 的 20 公厘鋼索而言，實際斷裂荷重也約在 20 公噸上下。10、15 公噸明顯偏低，25 公噸則須較高抗拉強度或鋼心鋼索才可能達到，故選 20 公噸。
對荷件作半掛(吊索兩端掛在吊鉤上),如荷件重心偏左側,各角之摩擦力不足時,起吊後 會發生何種現象? 1. 兩邊吊索所受之張力均等 2. 荷件水平起吊 3. 荷件會向左側滑落 4. 荷件會向右側滑落。
答案：(3) 荷件會向左側滑落
解析：半掛係將吊索兩端同掛於一吊鉤，環繞荷件。若重心偏左，左側所受張力較大；當各角接觸面摩擦力不足時，起吊後吊索會沿荷件表面朝重心側滑移，荷件因而向左側滑落。此即偏心吊掛且摩擦不足所致，滑動方向朝重心偏移側，故為向左側滑落。
起重作業時,翻倒事故最常見的原因為 1. 人為疏忽 2. 天候不良 3. 吊索使用不當 4. 機械故障。
答案：(1) 人為疏忽
解析：翻倒事故多半是操作者判斷或處置失當，例如超載吊舉、斜拉斜吊、外伸撐座未完全伸出、地盤承載力不足，或迴旋過快使離心力與擺動增大，這些都屬於人為疏忽。天候不良、吊索使用不當雖也可能造成事故，但統計上起重機翻倒的主因仍以人為因素居首；機械故障所占比例相對較低，故選人為疏忽。
一般麻心鋼索如使用於高熱場所,其最高溫度至少不得超過攝氏多少度 1. 100 ° 2. 120 ° 3. 200 ° 4. 150 ° 。
答案：(4) 150 °
我跟吊掛人員感情不好,所以 1. 故意挑剔他的問題,讓他很不舒服 2. 只負責操作起重機,其他就不干我的事 3. 為了安全,請主管把他換掉 4. 屏棄個人私心,協助他注意吊掛作業的安全。
答案：(4) 屏棄個人私心,協助他注意吊掛作業的安全
解析：職業安全倫理與作業規範要求操作人員應拋棄私人恩怨，優先確保作業安全。選項1、2屬消極對抗或推卸責任；選項3雖可向主管反映，但首要責任仍在現場即時協助指揮與吊掛安全。
指揮人員為明確指揮,應採用之指揮方法是 1. 指定的 2. 習慣的 3. 方便的 4. 熟悉的。
答案：(1) 指定的
解析：職業安全衛生設施規則第348條規定：起重機操作人員與指揮人員應以「指定之信號」聯絡。指定信號係指雙方事前約定、標準化之手勢或無線電用語，避免習慣、方便、熟悉等主觀差異造成誤判。
可將交流電變為直流電的設備是 1. 整流器 2. 變壓器 3. 變流器 4. 電阻器。
答案：(1) 整流器
解析：整流器為將交流電（AC）轉換為直流電（DC）之電子元件/設備；變壓器僅改變交流電壓位準；變流器為廣義轉換裝置（含整流、逆變）；電阻器僅消耗電能。最直接對應「交流變直流」為整流器。
下列對電氣之說明,正確者為何? 1. 工廠動力用電源,大部使用單相交流電 2. 三相交流電為3 個單相交流波,被此間隔一定時間作大小變化之集合 3. 單相交流,對時間而言,電源之大小或方向經常保持一定 4. 一般家庭配置的電氣為單相直流電。
答案：(2) 三相交流電為3 個單相交流波,被此間隔一定時間作大小變化之集合
解析：正確答案為選項2。三相交流電是由三個相位互差120°的單相交流電波所組成，三個波形依時間間隔依次達到最大值，彼此相位相隔1/3週期（約6.67毫秒於60Hz）；此特性使三相系統能產生旋轉磁場，適合驅動大型電動機。選項1錯誤：工廠動力用電多為三相交流電，非單相。選項3錯誤：單相交流電的大小與方向會隨時間做正弦變化，並非保持一定。選項4錯誤：一般家庭用電為單相交流電（110V/220V），並非直流電。
桁樑兩端設有腳架,可在軌道上行走,其上裝有吊運車之起重機,稱為 1. 架空式起重機 2. 錘頭形起重機 3. 橋型起重機 4. 牆裝起重機。
答案：(3) 橋型起重機
解析：正確答案為選項3。依起重機分類，橋型起重機（橋式起重機）之結構為一條主桁樑（橋架）兩端設有端樑與行走腳架（車輪），可沿廠房兩側軌道行走，桁樑上裝有可橫向移動之吊運車（trolley）以起吊荷物。選項1架空式起重機多支承於建築結構上；選項2錘頭形起重機為特殊結構的塔式起重機；選項4牆裝起重機固定裝於牆面或樑上，無地面行走軌道。題幹明確描述「兩端設有腳架、可在軌道上行走、裝有吊運車」，完全符合橋型起重機定義。
具有伸臂之起重機之吊升荷重,應依其伸臂於下列那一個傾斜角計算之 1. 最小傾斜角 2. 最大傾斜角 3. 60 ° 4. 45 ° 。
答案：(2) 最大傾斜角
各種吊運條件相同的兩原動機,輸出力愈大者代表 1. 摩擦損失小 2. 機械效率愈低 3. 能源愈省 4. 熱效率愈高。
答案：(2) 機械效率愈低
既能減少拉力,又能改變拉力方向之滑車為 1. 動滑車 2. 複滑車 3. 定滑車 4. 導向滑車。
答案：(2) 複滑車
解析：正確答案為選項2。複滑車（滑車組，block and tackle）由定滑車與動滑車組合而成：定滑車改變拉力方向，動滑車分擔荷重以減少所需拉力，故複滑車兼具「減少拉力」與「改變方向」兩功能。選項1動滑車僅能省力（理論拉力減半）但主要不改變方向；選項3定滑車僅改變方向而不省力；選項4導向滑車純粹用於引導鋼索方向，不省力。因此同時滿足兩條件者為複滑車。
鋼鐵構件之銲道外觀非破壞檢查最常用的方法是 1. 磁粉探傷檢查 2. 目視檢查 3. X 光檢查 4. 螢光檢查。
答案：(2) 目視檢查
解析：銲道外觀檢查最常用且最基礎之非破壞檢查方法為目視檢查，可直接觀察銲道表面裂紋、氣孔、咬邊、外形等缺陷。磁粉、X光、螢光多用於內部或細微缺陷，非外觀首選，故選2。
起重作業旋轉速度太快造成意外事故的真正原因為 1. 向心力 2. 萬有引力 3. 地心引力 4. 離心力。
答案：(4) 離心力
解析：起重機旋轉速度太快發生事故，真正原因在於離心力。當荷件隨起重機旋轉時，會產生沿半徑向外之離心力，大小F=m·v²/r，速度v越大、旋轉半徑r越小，離心力越大。離心力使荷件向外甩出、吊索擺動加劇，重心偏移而失去平衡，導致碰撞、翻覆或荷件掉落。向心力為使物體做圓周運動之向內合力，非事故成因；萬有引力與地心引力為垂直向下之力，與旋轉甩出無直接關係。故選4。
使用安全帶之主要目的為防止何種災害 1. 擠壓 2. 墜落 3. 窒息 4. 感電。
答案：(2) 墜落
解析：正確答案為選項2。安全帶（全身式或腰式）之主要功能是在高處作業或從事有可能墜落之作業時，將勞工拘束於安全母索或固定點，於發生墜落瞬間提供制動與懸吊，防止人員自高處跌落造成墜落災害，此為《職業安全衛生設施規則》高處作業之防護要求。選項1擠壓、選項3窒息、選項4感電均非安全帶之防護對象，對應之防護分別為機械防護、通風換氣、絕緣防護等措施。
勞工安全衛生法中所稱之雇主包含 1. 處理勞工事務之人 2. 生產部門之領班 3. 生產部門之技術管理員 4. 事業經營負責人。
答案：(4) 事業經營負責人
解析：正確答案為選項4。依《職業安全衛生法》（原勞工安全衛生法）第2條規定，雇主係指事業之經營負責人，亦即對事業具有指揮監督權並負勞工安全衛生法定責任之人。選項1、2、3所列之領班、技術管理員、事務處理人員均屬受僱之勞工或基層管理者，並非該法所定義之雇主；縱使實務上領班可能代理部分管理職，但法定雇主仍為事業經營負責人，故僅選項4正確。
起重機起吊荷件時,必需將荷件之重心儘量放在何處起吊? 1. 高處位 2. 後方位 3. 前方位 4. 低處位。
答案：(4) 低處位
解析：起重機吊運荷件時，應將荷件重心儘量保持在低處位（接近吊點下方）起吊，可縮短吊索與重心的力臂、降低吊具側向擺動與翻覆力矩，提升穩定性。重心過高會使吊運中荷件易搖晃、偏擺，增加鋼索受力與作業危險。前、後、高方位均非穩定起吊之考量，故以低處位為正確。
電流與何者成正比 1. 電阻 2. 阻抗 3. 電抗 4. 電壓。
答案：(4) 電壓
解析：正確答案為選項4。依歐姆定律 I＝V÷R，在電阻R固定之情況下，電流I與電壓V成正比；電壓愈高，流經之電流愈大。選項1電阻：由公式可知I與R成反比，非正比。選項2阻抗、選項3電抗皆為交流電路中與電流成反比之量（I＝V÷Z），亦非正比關係。故在給定電阻（或阻抗）條件下，電流與電壓成正比為正確敘述。
勞資和諧影響的是 1. 僱主獲利 2. 勞資互利 3. 勞工獲利 4. 政府獲利。
答案：(2) 勞資互利
解析：勞資和諧是指雇主與勞工之間透過溝通、協商建立良好互動關係，其結果是雙方共同受益：勞工獲得安定的工作與合理待遇，雇主則有穩定人力與順暢生產，形成互利共榮。因此影響的是勞資互利，而非單方面讓僱主、勞工或政府獲利。選項1、3僅強調單方，選項4與勞資關係無直接因果，故正確為2。
屋外起重機之捲揚及橫行正常,但直行無法作動,可能原因為 1. 過負荷 2. 油壓式軌道夾極限開關故障 3. 總電源斷電 4. 過捲揚極限開關動作。
答案：(2) 油壓式軌道夾極限開關故障
解析：屋外起重機為防強風移動，設有軌道夾（防風夾軌器），並配有極限開關確認夾軌器已釋放才能直行。若油壓式軌道夾極限開關故障，會誤判未釋放而切斷直行電路，造成捲揚、橫行正常但直行不動。選項1過負荷、選項3總電源斷電會使全部動作停止；選項4過捲揚開關只影響捲揚，故正確為2。
鋼索做索環時,固定鋼索用之金屬品為 1. 螺絲搭扣 2. 馬鞍環 3. 套環 4. 鋼索夾。
答案：(4) 鋼索夾
解析：製作鋼索索環（繩圈、眼）時，將鋼索末端U型彎回並固定於本體，係使用鋼索夾（又稱克令夾、Wire Rope Clip）鎖緊。套環（心型環、Thimble）是放入彎曲處維持索環形狀、保護鋼索，並非固定用；螺絲搭扣（花籃螺栓）用於調整吊索長度；馬鞍環非此用途。故固定鋼索之金屬品為鋼索夾，選4。
為節省用力,並改變力的方向應選用 1. 動滑車 2. 定滑車 3. 複滑車 4. 單滑車。
答案：(3) 複滑車
解析：滑車系統中，定滑車僅改變施力方向而不省力；動滑車可省力但施力方向不變；複滑車（滑車組）結合定、動滑車，既能以多繩分擔荷重而省力，又可依配置改變力的方向，符合題意「節省用力並改變方向」。單滑車若為定滑車則不省力。故選3複滑車。
電線之線徑越粗大,則線路的電阻 1. 無關 2. 越小 3. 越大 4. 不一定。
答案：(2) 越小
解析：導線電阻公式為 R=ρ×L/A，ρ為電阻係數、L為長度、A為截面積。線徑（截面積A）越大，分母越大，電阻R越小，故線路電阻越小；反之線徑越細電阻越大。此關係說明粗電線導電佳、壓降與發熱小。線徑與電阻並非無關，亦非越大或不定，故選「越小」。
起重機起吊荷件時 1. 除定期安全檢查外絕對禁止超過吊升荷重 2. 可少量的超過額定荷重 3. 原則上可稍超過吊升荷重 4. 絕對禁止超過額定荷重。
答案：(4) 絕對禁止超過額定荷重
解析：依起重升降機具安全規則，起重機於起吊荷件時，絕對禁止超過其額定荷重（即吊升荷重），以確保結構與作業安全。任何情形（含定期安全檢查或所謂少量超載）均不得例外，因超載會導致鋼索斷裂、結構變形等災害。選項1、2、3皆允許例外或超載，違反安全原則，故正確為4。
起重升降機具安全規則不適用的機械是 1. 緩降機 2. 移動式起重機 3. 人字臂起重桿 4. 固定式起重機。
答案：(1) 緩降機
解析：起重升降機具安全規則適用對象包含移動式起重機、固定式起重機、人字臂起重桿、升降機等起重升降機具。緩降機屬建築物避難逃生器具，用於火災時人員緩慢下降避難，並非起重或升降作業機械，故不適用本規則。其管理另依相關消防或建築法規，故正確為1。
2 公噸荷件以兩條吊索吊舉,吊舉角120 ° 時,每條吊索所承受之張力為 1. 1 . 5 公噸 2. 4 公噸 3. 2 公噸 4. 1 公噸。
答案：(3) 2 公噸
解析：兩條吊索吊舉，吊舉角120°為兩索間夾角，故每條吊索與鉛直線夾角為60°。設每索張力為T，其垂直分力為T·cos60°＝0.5T，兩索垂直分力合計2×0.5T＝T，須等於荷重2公噸，故T＝2公噸。即每條吊索承受張力為2公噸。選項1、4低估，選項2高估，故正確為3。
下列何者為純量? 1. 面積 2. 速度 3. 位移 4. 加速度。
答案：(1) 面積
解析：純量只具有大小，不具方向，可以直接以代數相加，例如面積、體積、質量、時間、溫度、功與能量。速度、位移、加速度均為向量，除大小外還須指明方向，相加時須依平行四邊形法或分量法處理，不能直接算術相加。以面積為例，5 平方公尺與 3 平方公尺合計就是 8 平方公尺，與方向無關，故面積為純量。
吊鉤開口標點距離永久變形達何值時不得使用 1. 7 % 2. 10 % 3. 3 % 4. 5 %。
答案：(4) 5 %
1 k g / 壓力相當於 1. 14 . 7 p s i 2. 17 . 4 p s i 3. 14 . 2 p s i 4. 21 . 7 p s i 。
答案：(3) 14 . 2 p s i
解析：壓力單位換算：1 kgf/cm²＝98.0665 kPa。又1 psi（磅每平方英寸）＝6.8948 kPa。故1 kgf/cm²＝98.0665÷6.8948≈14.22 psi，約為14.2 psi。此為工業常用近似換算值（1 kg/cm²≈14.2 psi）。選項1為大氣壓约14.7 psi，選項2、4數值不符，故正確為3。
鋼索的直徑減少達公稱直徑多少百分比者,不得使用 1. 7 % 2. 4 % 3. 5 % 4. 6 %。
答案：(1) 7 %
解析：依據職業安全衛生設施規則第 349 條第 1 項第 4 款規定，鋼索表面磨損、腐蝕或直徑減少達公稱直徑 7% 以上時，應即廢棄更新。此為起重機鋼索報廢標準的關鍵數值，確保鋼索具備足夠斷裂強度與安全係數。
吊運大件平鋼板時宜採用 1. 止滑鉤 2. C 形鉤 3. 吊箱 4. 吊籠。
答案：(1) 止滑鉤
吊運作業中,吊索意外脫落原因為 1. 吊鉤未裝防脫裝置 2. 捲揚鋼索斷裂 3. 荷物超重 4. 吊鉤槽輪卡住。
答案：(1) 吊鉤未裝防脫裝置
解析：吊鉤未裝防脫裝置（安全舌片）是導致吊索在作業中意外脫落的主因。勞動部頒「起重機械檢查要點」明定吊鉤須具防脫措施。捲揚鋼索斷裂屬鋼索失效、荷物超重屬超載、吊鉤槽輪卡住屬滑輪故障，均非吊索脫落直接原因。
未加入勞工保險而遭遇職業災害之勞工,仍能獲得補償保護的法規是 1. 職業災害勞工保護法 2. 勞動基準法 3. 職業安全衛生法 4. 勞工保險條例。
答案：(1) 職業災害勞工保護法
解析：職業災害勞工保護法第 65 條規定，雇主未依勞工保險條例為勞工投保，致勞工遭遇職業災害無法請領保險給付時，由雇主依該法給付標準發給職業災害補償，保障未投保勞工權益。勞動基準法規範勞動條件，職安法規範預防措施，勞保條例適用已投保者。
起吊軟質荷件時,應選用何種吊掛用具? 1. 鋼索 2. 銅索 3. 纖維索 4. 吊鏈。
答案：(3) 纖維索
解析：起吊軟質荷件（如棉花、紙漿、海綿等）宜使用纖維索（合成纖維吊帶或麻繩），因其柔軟度高、摩擦係數大，能貼合荷物表面不傷及物品，且重量輕易操作。鋼索、吊鏈硬度大易損傷軟質荷件，銅索非吊掛常用材質。
在帶狀制動器之軟鋼帶上配置數支螺栓之目的為 1. 連接摩擦帶與軟鋼帶 2. 調整摩擦帶與制動輪間之間隙 3. 調整電磁鐵行程 4. 調整捲胴高低位置。
答案：(2) 調整摩擦帶與制動輪間之間隙
解析：帶狀制動器的螺栓（調整螺栓）主要用於調整摩擦帶與制動輪之間隙。隨著摩擦帶磨損，間隙會變大，需旋轉螺栓使摩擦帶靠近制動輪，維持正常制動力矩。連接摩擦帶用鉚釘/螺栓非此數支調整螺栓，電磁鐵行程與捲胴高度另有獨立調整機構。
起重機之捲揚鋼索的安全係數,最小不得小於 1. 1 . 55 2. 3 . 55 3. 2 . 55 4. 4 . 55 。
答案：(2) 3 . 55
解析：職業安全衛生設施規則第 348 條第 1 項規定，捲揚用鋼索之安全係數最小不得小於 3.55（人員升降為 5.0，一般貨物起重為 3.55）。安全係數 = 鋼索最小破斷張力 / 最大工作張力，確保鋼索在動態衝擊、磨損等不利條件下仍有足夠強度儲備。
直接控制器之過電流繼電器異常時會導致 1. 控制器把手轉動沉重 2. 控制器產生火花 3. 電阻器溫度升高 4. 電動機無法運轉。
答案：(4) 電動機無法運轉
解析：直接控制器內的過電流繼電器為保護電動機之裝置，當電流異常過大時切斷電路。若繼電器本身異常（如接點固著或誤動作、無法復歸），會使控制回路斷電或無法通電，導致電動機無法運轉。選項1、2、3分別為機械卡澀、接點不良或電阻故障現象，與過電流繼電器異常無直接關聯。
測量電壓時必須將電壓錶以何種方式接於電路上 1. 串聯 2. 任意方式均可 3. 複聯 4. 並聯。
答案：(4) 並聯
解析：電壓表內阻極大，測量電壓時必須與被測電路並聯，才能測得兩端電位差且不改變原電路電流。若串聯（選項1），電壓表大電阻會阻斷電路導致讀數失真；無所謂複聯（選項3）接法。
操作桿操作之間隙擴大,如尚無安全顧慮時 1. 立即停機檢修 2. 作業完畢後應即檢修 3. 可不必報修 4. 大修時再修。
答案：(2) 作業完畢後應即檢修
解析：操作桿間隙擴大屬機構磨損徵兆，若尚無即時安全顧慮（如未影響制動、定位），依維護管理原則應於作業完畢後立即檢修調整，避免惡化造成失控。立即停機屬緊急危險時採行，可不必報修與大修再修違反預防性維護原則，恐釀成事故。
互成直角不相交兩軸間之動力傳動,應選用何種齒輪 1. 蝸桿齒輪 2. 正齒輪 3. 斜齒輪 4. 螺旋齒輪。
答案：(1) 蝸桿齒輪
解析：蝸桿齒輪（蝸桿與蝸輪）適合用於互成直角且不相交（錯軸）兩軸間的動力傳動，且具大減速比、自鎖特性。正齒輪與斜齒輪適用於平行軸，螺旋齒輪雖可用於錯軸但承載能力較低，非首選。
下列何者不是電動機的檢點項目 1. 塗裝顏色 2. 過熱現象 3. 接地 4. 異常聲音及震動。
答案：(1) 塗裝顏色
解析：電動機的檢點重點在於運轉性能與用電安全，包括溫升或過熱現象、接地是否良好、運轉中有無異常聲音與震動、絕緣電阻、端子接線是否鬆動，以及軸承潤滑等。塗裝顏色只屬於外觀與標示，與電動機的性能、安全無直接關聯，即使掉漆也不影響運轉，因此不列入檢點項目。過熱、接地、異常聲音及震動都是防止燒毀與感電的重要項目，故選1。
電磁制動器的機能,應能承擔相當於定期荷重試驗時之荷重,其所指的試驗荷重是 1. 100 % 吊升荷重 2. 100 % 額定荷重 3. 125 % 吊升荷重 4. 125 % 之額定荷重。
答案：(2) 100 % 額定荷重
檢視起重機的安全裝置、離合器、制動器、控制器等之機能是否正常,應於下列何情況下實 施 1. 隨意 2. 半載 3. 空載 4. 滿載。
答案：(3) 空載
解析：起重機作業前應實施作業前檢點，確認安全裝置、離合器、制動器、控制器等機能是否正常，此項檢視應於「空載」狀態下實施，以確認各機構在無負載時動作確實、無異音及異常。若在半載或滿載下檢查，不僅危險且無法安全確認制動與安全裝置之作動。選項1隨意不符作業安全規範；選項2、4於有載下檢查易生危險且不必要，故選3。
起重機雖已送電,但直行、橫行、捲揚等均仍無法運轉,原因可能為 1. 橫行電動機電磁接觸 器故障 2. 捲揚馬達溫度繼電器跳脫 3. 集電子接觸不良 4. 直行電動機線圈燒燬。
答案：(3) 集電子接觸不良
解析：已送電卻直行、橫行、捲揚全部無法動作，表示故障點在三者共用之電源迴路，而非單一機構。集電子（集電環或滑接線）負責將電力自固定側送至移動本體，若其接觸不良，全機失去電源而致三項皆不能運轉。反之，橫行電磁接觸器、捲揚溫度繼電器跳脫、直行線圈燒燬等故障，均僅影響個別機構，不致三項全停，故選3。
勞工向雇主申訴工作場所違反有關安全衛生規定時, 1. 雇主得調整勞工待遇 2. 雇主得解僱勞工 3. 雇主應採取必要改善措施 4. 雇主得將勞工調職。
答案：(3) 雇主應採取必要改善措施
解析：依《職業安全衛生法》規定，勞工發現工作場所有違反安全衛生規定情形時，得向雇主、主管機關或勞動檢查機構申訴；雇主接獲申訴後應即採取必要之改善措施，且不得對申訴勞工予以解僱、調職、減薪或其他不利之處分。選項1調整待遇、2解僱、4調職均屬對申訴勞工之不利待遇，為法令明文禁止，雇主不得為之，故選3。
下列何者不屬於起重機所稱之特定場所 1. 在工廠內軌道上直行者 2. 固定在平台船上者 3. 固定在基座上 4. 在碼頭岸邊軌道上直行者。
答案：(2) 固定在平台船上者
解析：危險性機械及設備安全檢查規則所稱固定式起重機，須設置於特定場所；特定場所係指工廠、礦場、碼頭、倉庫、營建工地等經指定地點。工廠內軌道及碼頭岸邊軌道上的直行起重機，分別位於工廠與碼頭；固定在基座者亦屬固定式設置。固定在平台船上者，平台船並非前開列舉的陸上特定場所，故不屬於所稱特定場所。
機油滲水時會呈何種狀態 1. 膠著狀 2. 透明狀 3. 乳化狀 4. 固體狀。
答案：(3) 乳化狀
解析：機油（潤滑油）若滲入水分，水與油經攪拌及油中界面活性物作用，會形成安定的油水混合物，呈現「乳化狀」（乳白、混濁如牛奶狀），此為油水混合之典型現象。乳化會使潤滑油之潤滑性、防鏽性及抗氧化性劣化，應予更換。選項2透明狀為正常油況；選項1膠著狀多因油質高溫碳化；選項4固體狀為嚴重變質，均非滲水之直接狀態，故選3。
鋼索以編結方式連接時,編結長度不應小於鋼索直徑之多少倍,且不得小於300 m m 1. 25 倍 2. 15 倍 3. 10 倍 4. 20 倍。
答案：(2) 15 倍
解析：起重機具安全規則規定，鋼索以編結方式連接時，編結長度至少為鋼索直徑的15倍，且不得小於300 mm；兩者須同時滿足，取較大值。例如直徑20 mm的鋼索，15倍為300 mm，剛好符合最低長度；直徑較小時仍不得短於300 mm。10倍、20倍或25倍均非本條所定之標準。
伸臂式起重機於伸臂起伏時,可使荷件水平移動之動作稱為 1. 平動 2. 橫行 3. 直行 4. 吊運。
答案：(1) 平動
解析：伸臂式起重機進行「伸臂起伏」（改變伸臂仰角）時，若配合機構使荷件保持同一高度而水平移動，此種使荷件水平移動之動作稱為「平動」（亦稱水平變幅或平衝動作）。平動可避免荷件因起伏而上下擺動，提升作業穩定與安全。選項2橫行、3直行係指機體沿軌道之橫、縱向移動；選項4吊運為廣義吊掛搬運，均非此特定動作，故選1。
兩端相隔距離很長的兩塔間,設纜索軌道,吊運車在其上作橫行移動,可作為水壩打造混凝 土、橋樑、建築等工程用的起重機為 1. 升高式起重機 2. 橋型起重機 3. 纜索式起重機 4. 架空式起重機。
答案：(3) 纜索式起重機
解析：纜索式起重機係以兩塔間懸掛的鋼索軌道為基礎，吊運車在軌纜上橫行移動，適用於水壩澆築混凝土、大型橋樑及高層建築等跨度大、揚程高的工程。升高式起重機為桅桿可伸縮之塔式起重機；橋型起重機指橋式起重機，運行於廠房軌道上；架空式起重機為廣義稱呼，非此特定結構。
檢測連接兩軸間之中心偏差,以何種儀器最恰當? 1. 測微計 2. 厚薄規 3. 間隙儀 4. 游標尺。
答案：(1) 測微計
每邊1 公尺長正立方體鋼錠,其重量約為 1. 7 . 85 公噸 2. 7 . 45 公噸 3. 8 . 95 公噸 4. 7 . 25 公噸。
答案：(1) 7 . 85 公噸
解析：鋼材密度約 7.85 g/cm³（或 7.85 t/m³）。1 公尺邊長正立方體體積為 1 m³，重量 = 體積 × 密度 = 1 × 7.85 = 7.85 公噸。選項 2、3、4 數值皆不符鋼材標準密度換算結果。
升高伸臂式起重機作業後,如週邊無障礙物,為防強風來襲,不當的措施為 1. 吊桿對準風吹之方向 2. 鎖緊旋轉煞車 3. 吊桿固定在傾斜角60 度處 4. 吊鉤升至最上限之位置。
答案：(2) 鎖緊旋轉煞車
解析：作業後如周圍無障礙物，應讓吊桿順風向自由轉動，以減少受風面積，因此不可鎖緊旋轉煞車；鎖住後吊桿固定承受風力，容易使桁架或迴旋機構受損。吊桿對準風向、將吊鉤升至最上限，以及把吊桿固定在大約60度之傾斜角，都是停機防風的常見措施。故不當者為鎖緊旋轉煞車。
補充機油最好選用 1. 特種之機油 2. 同一廠牌及號數之機油 3. 較小號數機油 4. 較大號數機油。
答案：(2) 同一廠牌及號數之機油
解析：補充機油原則為使用同一廠牌、同一粘度號數（SAE號數）之機油，確保潤滑性能、粘度特性與添加劑相容性一致。不同廠牌或號數混用可能導致油膜破壞、油壓異常或沉積物生成，影響機械壽命。
如果吊鉤不在荷件重心之正上方,荷件起吊離地前會 1. 搖擺 2. 傾斜 3. 迴轉 4. 平穩。
答案：(2) 傾斜
解析：起重機吊掛作業中，吊鉤應位於荷件重心鉛垂線正上方，使鋼索承受純垂直拉力。若吊鉤偏離重心，鋼索產生斜向拉力，荷件兩側支撐力不均，在尚未離地前即會向支撐較低之一側傾斜，造成荷件不平衡，嚴重時會滑落或撞擊周圍設施。因此作業前應先估算重心、調整吊點位置。選項1搖擺為起吊後受外力擺動現象；3迴轉指荷件繞垂直軸轉動，非此情形；4平穩顯與事實相反。故正確為傾斜。
660 W的電氣設備,電壓220 V時電流為幾安培? 1. 3 2. 1 / 3 3. 7 4. 5 。
答案：(1) 3
解析：依電功率公式 P＝V×I，電流 I＝P÷V。代入 P＝660 W、V＝220 V，得 I＝660÷220＝3 A。故電流為 3 安培，選項1正確。選項2之1/3為220÷660之倒數，選項3（7）、選項4（5）均與計算結果不符。
以下何者非經中央主管機關指定為危險性機械 1. 營建用提升機 2. 吊籠 3. 堆高機 4. 起重機。
答案：(3) 堆高機
解析：依職業安全衛生法施行細則附表 1「危險性機械、設備或器具明細表」，營建用提升機、吊籠、起重機均屬危險性機械；堆高機（叉車）雖屬危險性機械相關設備，但未列入該指定清單中，故非經中央主管機關指定為危險性機械。
吊掛鋼索末端採用編結結頭處理而成的結合效率僅可達 1. 95 ~100 % 2. 75 ~95 % 3. 100 %以上 4. 65 ~70 %。
答案：(2) 75 ~95 %
解析：吊掛用鋼索末端以編結（splice）方式製作結頭時，因鋼絲互相穿插會損失部分強度，其結合效率一般僅約75～95%，低於夾具、壓接或合金套筒等結合方式，故不得用於要求100%效率之重要吊掛。故編結結頭結合效率僅可達75~95%，選項2正確。
起吊荷重進行迴轉作業時,若速度加快,則 1. 荷件會較穩定 2. 荷重會減輕 3. 作業半徑會變大 4. 作業半徑會變小。
答案：(3) 作業半徑會變大
解析：起吊荷重進行迴轉作業時，荷件會因離心力作用向外甩出，形成類似單擺的向外偏移。當迴轉速度加快，離心力增大（F=mv²/r），荷件向外擺動幅度加大，使荷件中心相對於起重機迴轉中心的水平距離——即作業半徑——隨之變大；同時荷件並不會因此減輕，也不一定更穩定。故速度加快時，作業半徑會變大。操作上應以低速率迴轉，並預留足夠迴轉半徑空間，以防碰撞或翻覆。
手臂伸向看得見的地方,手掌向移動的方向水平擺動之指揮手勢是表示 1. 指定位置 2. 伸臂迴轉方向 3. 吊臂仰上 4. 捲上。
答案：(2) 伸臂迴轉方向
解析：依起重機指揮手勢規範：手臂伸向可見處，手掌向移動方向水平擺動，表示「伸臂迴轉方向」。指定位置為手指指向；吊臂仰上為前臂豎起、手掌朝內上下動作；捲上為前臂豎起、手指彎曲動作。
二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 4 2. 18 3. 6 4. 12 。
答案：(1) 4
解析：並聯電阻總阻值公式：1/R = 1/R1 + 1/R2。代入 R1=6Ω、R2=12Ω，得 1/R = 1/6 + 1/12 = 2/12 + 1/12 = 3/12 = 1/4，故 R = 4 歐姆。選項 2 為串聯結果，選項 3、4 非並聯計算值。
職業道德須有下列何項的規範? 1. 強迫 2. 倫理 3. 破壞 4. 投機。
答案：(2) 倫理
解析：職業道德是從業人員在職場上應遵守的倫理規範，重點在於以誠信、責任、尊重與公平對待工作及相關人員；它須透過倫理原則形成行為準則，而非依靠強迫、破壞或投機。強迫只能帶來表面服從，破壞與投機更違背職業道德，因此「倫理」是職業道德規範的核心。
荷重試驗時,如起重機之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多少公噸 之荷重? 1. 50 2. 20 3. 30 4. 40 。
答案：(1) 50
解析：依起重機檢查技術規範（CNS 或勞動部規定）：額定荷重超過 200 公噸時，荷重試驗值為額定荷重加 50 公噸。200 公噸以下（含）通常加 20 公噸；50–200 公噸區間另有規定。本題條件明確為超過 200 公噸，故答案為 50 公噸。
電熱器規格為110 V ,550 W ,則流過電熱器的電流應為 1. 5 A 2. 10 A 3. 50 A 4. 0 . 2 A 。
答案：(1) 5 A
解析：電熱器可視為純電阻負載，功率因數為1，電功率公式為 P＝V×I，因此電流 I＝P÷V。將規格110 V、550 W代入，I＝550÷110＝5 A，所以選項1正確。若電流為10 A，功率會是110×10＝1100 W；50 A換算功率為5500 W，0.2 A僅22 W，均與標示的550 W不符。
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 水 2. 泡沫滅火器 3. 乾砂 4. 乾粉滅火器。
答案：(4) 乾粉滅火器
解析：電氣火災帶電，用水或泡沫滅火器會導電致人員觸電，且泡沫含水不宜。乾粉滅火器之粉末不導電，可切斷燃燒鏈並隔絕氧氣，適用電器火災；乾砂雖可覆蓋隔氧但非標準配備。故電氣設備失火最合適使用乾粉滅火器（或二氧化碳滅火器）。
職業道德貴在 1. 能力 2. 實踐 3. 反省 4. 知識。
答案：(2) 實踐
解析：職業道德不只是知識或能力，也不只是事後反省，而是要在實際工作中持續做出符合倫理的行為，所以「貴在實踐」。有能力卻不實踐，道德只是口號；反省可幫助修正，但最終仍須落實於守信、負責、尊重他人等行動。選項2實踐最能點出職業道德的核心。
鋼索一撚間素線截斷之最大容許限度是 1. 15 % 2. 10 % 3. 5 % 4. 7 %。
答案：(2) 10 %
解析：起重機具安全規則的鋼索廢棄標準中，一撚間（一個撚距內）素線截斷達10%以上者不得使用，因此最大容許限度為10%。檢查時應沿鋼索全長逐撚計數，不能只抽樣一小段。7%通常是鋼索直徑減少量的參考界限，並非本題素線截斷率；5%過嚴、15%過寬，均不符合規定。
作業時,因為起重機作業範圍不及荷物的位置,我可以 1. 為尊重公司倫理,只要老闆指示我就吊 2. 聽從領班指示,使用吊鉤斜向鉤掛荷物,拖拉至可作業區域 3. 管他天王老子,只要作業範圍不及荷物的位置,我就不能用該起重機進行作業 4. 效率第一,安全第二。
答案：(3) 管他天王老子,只要作業範圍不及荷物的位置,我就不能用該起重機進行作業
解析：依勞工安全衛生設施規則第65條第1項，起重機作業不得超過額定荷重及作業半徑範圍；作業範圍不及荷物位置時，即屬超出作業半徑，強行作業易造成傾覆或結構損壞。選項1、2、4均違反安全優先原則與法規，唯有選項3正確表達「超出作業範圍不得作業」的絕對規定。
屋外起重機的軌夾裝置,不使用之時機為 1. 橫行 2. 作業後 3. 強風來襲時 4. 直行。
答案：(4) 直行
解析：屋外起重機之軌夾（夾軌器）用於非作業期間、作業後及強風來襲時，將機體夾固於軌道以防被風吹走。當起重機需「直行」（沿軌道縱向運行）時，必須先鬆開軌夾始能行進，故直行為不使用軌夾之時機。作業後與強風時均應使用軌夾固定。
起重機實施無負荷運轉之目的是 1. 確認吊重能量 2. 為暖機 3. 為檢查安全裝置 4. 為檢查電源電壓。
答案：(3) 為檢查安全裝置
解析：依勞工安全衛生設施規則第63條及相關檢查規定，起重機每日作業前須實施無負荷試運轉，主要目的為檢查各項安全裝置（如過捲防止裝置、極限開關、煞車等）功能是否正常，以及操作機構、走行裝置動作是否順暢。選項1吊重能量須負荷試驗，選項2暖機非主要目的，選項4電壓檢查非試運轉重點。
荷件下降時,以何種方式操作最為安全? 1. 動力下降 2. 重力下降 3. 依作業手經驗操作 4. 自由下降。
答案：(1) 動力下降
解析：依勞工安全衛生設施規則第65條第2項第5款及起重機安全操作規範，荷物下降應使用動力下降（電動或液壓控制），嚴禁自由下降或重力下降。動力下降可由操作員隨時控制速度與停止，確保煞車系統有效作用，防止荷物衝擊、鋼索鬆脫或結構衝擊載荷。選項2重力下降無法控制速度，選項4自由下降更屬嚴重違規，選項3經驗操作非標準安全作業程序。