民國108年 第2梯次 06201 移動式起重機操作─伸臂可伸縮單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
下列有關液壓基本工作原理之敘述,何者錯誤? 1. 液體本身無固定之形狀 2. 液壓馬達受阻時,油壓隨之降低 3. 缸徑小的液壓缸,出力小速率快 4. 液壓泵僅產生液壓油之流動。
答案：(2) 液壓馬達受阻時,油壓隨之降低
解析：液壓馬達受阻時，油液排出不順，系統壓力會升高，達到設定值時由溢流閥洩壓，因此「油壓隨之降低」是錯誤敘述。液體沒有固定形狀，會隨容器改變；液壓缸出力F＝P×A，缸徑小則截面積A小，出力小，但相同流量下速度v＝Q/A較快；液壓泵主要作用是產生流量，壓力則由負載阻力建立。
不正確的防止感電措施是 1. 定期檢查感電防止設備 2. 絕緣要完全良好 3. 電路不受潮 4. 有感電之虞的部份加裝避雷設施。
答案：(4) 有感電之虞的部份加裝避雷設施
解析：避雷設施是防止雷擊或雷突波損害設備，並不是防止人員因設備漏電、絕緣不良而感電的措施，所以選項4不正確。防止感電應從絕緣完整、保持電路乾燥、定期檢查感電防止設備著手，並配合接地與漏電斷路器；有電氣設備處也要避免潮濕、破損電線與帶電部位裸露。加裝避雷針不能取代接地、絕緣與漏電保護。
一般而言,柴油引擎於冷車發動時,有爆震及排黑煙之現象係為 1. 噴射壓力過低 2. 燃燒不完全 3. 汽缸壓力過低 4. 汽缸壓力過高。
答案：(2) 燃燒不完全
解析：柴油引擎冷車發動時，汽缸壁、進氣與燃油溫度都低，柴油霧化及蒸發較差，著火前準備時間拉長，部分燃油來不及完全燃燒，便會排出黑煙並產生爆震聲；暖車後燃燒條件改善，現象通常會減輕。選項1噴射壓力過低雖也可能使霧化不良，但不是冷車發動的一般主因；汽缸壓力過低或過高也不是本題所指的冷車現象。
單位面積所受垂直作用力稱為 1. 剪力 2. 扭力 3. 壓力 4. 地心引力。
答案：(3) 壓力
解析：壓力定義為單位面積所受的垂直作用力，公式P＝F/A；例如垂直壓在面積A上的力F，除以A即為壓力，常用公斤重／平方公分或帕斯卡表示。剪力是與作用面平行的力，扭力是使物體產生旋轉的力矩，地心引力則是地球對物體的吸引力，都不是「單位面積的垂直作用力」。因此本題選壓力。
內燃機的活塞移動一個行程,曲軸旋轉若干角度? 1. 720° 2. 360° 3. 90° 4. 180°。
答案：(4) 180°
解析：四行程內燃機的活塞每移動一個行程，曲軸旋轉180°。四行程循環依序為進氣、壓縮、動力、排氣，四個行程合計曲軸轉720°，也就是曲軸轉兩圈才完成一次完整循環；因此平均分攤下來，單一行程只對應半圈，即180°，不是360°、90°或720°。
下列關於個人資料保護法的敘述,下列敘述何者錯誤? 1. 不管是否使用電腦處理的個人資料,都受個人資料保護法保護 2. 身分證字號、婚姻、指紋都是個人資料 3. 公務機關依法執行公權力,不受個人資料保護法規範 4. 我的病歷資料雖然是由醫生所撰寫,但也屬於是我的個人資料範圍。
答案：(3) 公務機關依法執行公權力,不受個人資料保護法規範
某一直列六汽缸柴油引擎,其燃燒室容積為50C.C.,總排氣量為6,000C.C.,則該引擎的活塞位移容 積為若干C.C.? 1. 1050 2. 1000 3. 300 4. 120。
答案：(2) 1000
解析：總排氣量等於各汽缸活塞位移容積的總和，直列六汽缸的總排氣量6,000 C.C.，除以6缸，得到每缸活塞位移容積＝6,000÷6＝1,000 C.C.。題目的燃燒室容積50 C.C.是餘隙容積，代表活塞在上死點時燃燒室的空間，不計入排氣量；它可用來算壓縮比，但不是活塞掃過的位移容積。
起重作業中,由吊掛作業人員指揮時, 1. 應對危險具有應變能力 2. 指揮手須具有未滿3 公噸起重機操作合格證照 3. 允許有猶豫動作 4. 可由二人指揮。
答案：(1) 應對危險具有應變能力
解析：起重作業由吊掛作業人員指揮時，指揮者必須了解吊物重量、吊掛位置、索具角度及周遭人員與障礙物，對可能發生的危險要有判斷與應變能力。指揮應由一人統一負責，不能容許猶豫不決，也不可由二人同時指揮，否則指令衝突容易造成吊物搖擺或碰撞。選項2把指揮資格說成未滿3公噸起重機操作證照，並非本題所要求的危險應變能力。
機械式起重機,若利用行星齒輪傳動使荷件動力下降時,下列敘述何者正確? 1. 太陽齒輪與環齒輪迴轉方向相同 2. 太陽齒輪為被動件 3. 行星齒輪支架被煞住不動 4. 環齒輪為主動件。
答案：(3) 行星齒輪支架被煞住不動
按菸害防制法規定,下列敘述何者錯誤? 1. 加油站屬易燃易爆場所,任何人都要勸阻在禁菸場所抽菸的人 2. 任何人都可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人 3. 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人 4. 餐廳、旅館設置室內吸菸室,需經專業技師簽證核可。
答案：(3) 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人
液壓馬達的馬力與下列何者無關? 1. 液體的流量 2. 液體的流速 3. 液體的酸鹼度 4. 液體的壓力。
答案：(3) 液體的酸鹼度
解析：液壓馬力（功率）等於壓力與流量的乘積，即 P＝p×Q；壓力越高或流量越大，輸出馬力越大。流速與流量透過截面積相關（Q＝A×v），因此流速也會影響馬力。液體的酸鹼度只關係到油品劣化、腐蝕與密封件壽命，與壓力、流量所決定的能量輸出無關，故選3。
起重作業時,因起吊荷件擺動或地面上物體翻倒,對人體所生之事故稱為 1. 被撞 2. 掉落 3. 翻倒 4. 墜落。
答案：(1) 被撞
解析：依起重作業災害類型，起吊荷件因擺動、旋轉而撞及人員，或地面上物體翻倒、滑動撞到人體，均歸類為「被撞」。墜落是指人員自高處掉落；掉落是指荷件或物件由上方落下；翻倒是指起重機本身傾覆。本題所述為荷件擺動或地面物體翻倒對人體造成之事故，屬被撞，故選1。
二條鋼索起吊荷件的安全荷重再增加多少百分比,即為三條吊索起吊荷件的安全荷重? 1. 50% 2. 40% 3. 30% 4. 20%。
答案：(1) 50%
解析：吊索安全荷重隨支數增加，一般以一條吊索為基準：二條約為1.4倍，三條約為2.1倍（四條約2.8倍）。計算：(2.1－1.4)÷1.4＝0.5，即三條吊索之安全荷重較二條增加50%，故選1。若只增加40%、30%或20%，則分別為1.96倍、1.82倍、1.68倍，均達不到2.1倍。
kpa 為什麼單位? 1. 壓力 2. 流量 3. 馬力 4. 電功率。
答案：(1) 壓力
解析：kPa 為 kilopascal（千帕斯卡）的縮寫，是壓力單位。1 Pa 定義為每平方公尺面積承受1牛頓的力（1 N/m²），1 kPa＝1000 Pa。工程上常以 kPa 或 MPa 表示液壓系統壓力、輪胎壓力或地基承載力。流量單位如 L/min，馬力單位如 PS 或 kW，電功率單位如 W 或 kW，皆與 kPa 不同，故選1。
如下圖,你知道這是什麼標章嗎? 1. 能源效率標示 2. 奈米標章 3. 省水標章 4. 環保標章。
答案：(1) 能源效率標示
荷件下降中突然停止產生之衝擊負荷最大可為原荷件重量之 1. 3 倍 2. 2 倍 3. 1 倍 4. 4 倍。
答案：(2) 2 倍
解析：荷件下降中突然停止，運動中的荷件與捲揚系統之動能瞬間轉為衝擊能量，由鋼索、吊索及結構吸收，其衝擊負荷最大約可達原荷件重量的2倍。因此操作時應避免高速下降後急煞，並在荷件著地前先行減速。故選2；1倍表示沒有衝擊，3倍與4倍並非一般認定之上限。
使用兩條吊索起吊荷重,吊舉角愈大,則每條吊索的負荷 1. 與吊舉角無關 2. 愈小 3. 愈大 4. 與吊舉角成不規則的變化。
答案：(3) 愈大
解析：兩條吊索起吊時，每條吊索的張力 T＝W÷(2×cos(θ/2))，其中 W 為荷重、θ 為兩索間之吊舉角。θ 越大，cos(θ/2) 越小，分母變小使張力越大，故吊舉角愈大，每條吊索負荷愈大，選3。吊舉角接近180度時張力急劇增大，極易斷索，因此吊舉角宜控制在60度以內。
液壓缸所產生的推力與下列何者無關? 1. 缸的長短 2. 活塞的截面積 3. 液壓油的壓力 4. 缸的內徑。
答案：(1) 缸的長短
解析：液壓缸推力 F＝壓力 P × 活塞有效截面積 A。活塞截面積由缸的內徑決定（A＝πD²/4），內徑越大、壓力越高，推力越大，因此壓力、截面積與內徑皆與推力有關。缸的長短只影響行程長度與安裝尺寸，不影響推力，故選1。
一條吊索對折穿繞圓棒之吊法有如下二種,a種用折彎之一端繞圓棒後,穿過兩索環緊掛在吊鉤上, b種用兩索環纏繞圓棒後穿過折彎端拉緊掛在吊鉤上,何種吊掛法較不損傷鋼索? 1. 均不損傷 2. a 3. 二者相同 4. b。
答案：(2) a
解析：a種（折彎端繞圓棒後穿過兩索環掛鉤）較不損傷鋼索，選2。其以對折雙股繞過圓棒，彎曲半徑較大、應力分散；索環（已成環）僅掛吊鉤而不纏圓棒。b種以單股索環纏繞圓棒，彎曲半徑小、局部彎曲應力大，易傷鋼索，故a種較佳。
在五金行買來的強力膠中,主要有下列哪一種會對人體產生危害的化學物質? 1. 乙苯 2. 甲苯 3. 乙醛 4. 甲醛。
答案：(2) 甲苯
依能源局「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」,下列何場所未在其管制之範圍? 1. 住家 2. 美容美髮店 3. 餐廳 4. 旅館。
答案：(1) 住家
所謂作業半徑係指吊鉤中心至起重機何者間的水平距離? 1. 外伸撐座座板中心 2. 機體重心 3. 機體後端 4. 旋轉中心。
答案：(4) 旋轉中心
解析：作業半徑是吊鉤中心至起重機旋轉中心之間的水平距離，代表吊重對機體造成傾覆力矩的實際力臂。伸臂仰角與長度改變時，吊鉤位置隨之改變，因此額定荷重表須依當時作業半徑查對。外伸撐座位置會影響支承與安定性，機體重心及後端也不是量測基準。
柴油引擎燃燒室容積為1 個單位,排氣量為19 個單位,則該引擎的壓縮比為 1. 20:1 2. 18:1 3. 21 :1 4. 19:1。
答案：(1) 20:1
解析：壓縮比公式為（排氣量＋燃燒室容積）÷燃燒室容積。排氣量19單位、燃燒室容積1單位，代入得（19＋1）÷1＝20，因此壓縮比為20:1。18:1是排氣量減燃燒室容積的結果，19:1只取排氣量，21:1則多加了2單位，均不符合壓縮比定義。
欲平穩起吊平放之長形荷件時,吊索吊掛位置離長形荷件兩端之距離為荷件長度之 1. 1/6 2. 1/8 3. 1/2 4. 1/4。
答案：(4) 1/4
解析：平放長形荷件採兩點吊掛時，吊索位置宜設在距兩端約荷件長度1/4處，使兩吊點間距約為全長1/2，荷件受力較均勻，可減少彎曲、擺動及滑脫。1/6、1/8較1/4更靠近端部，懸出部分較短但中央跨距過大；1/2會使兩吊點落在中央同一位置，無法形成穩定的兩點吊掛。
一般伸臂之過仰防止裝置,設定伸臂最大仰角為 1. 80° 2. 30° 3. 60° 4. 90°。
答案：(1) 80°
解析：伸臂式起重機的過仰防止裝置通常將最大仰角限制在約80°，避免伸臂接近垂直時荷件過度靠近機體，並保留迴轉與制動的操作餘裕。30°與60°會過早限制正常作業範圍；90°代表伸臂完全垂直，已無防止繼續過仰的意義，且不是一般設定的安全上限。
檢視起重機的安全裝置、離合器、制動器、控制器等之機能是否正常應於下列何情況下實施 1. 滿載 2. 半載 3. 隨意 4. 空載。
答案：(4) 空載
解析：安全裝置、離合器、制動器及控制器的機能檢視應在空載下實施，先確認制動器能有效制動、離合器能接合與分離、控制器動作正常，再逐步進行負載作業。若在滿載或半載下才測試，一旦煞車或控制失靈，可能造成荷件墜落；隨意操作則缺乏一致的檢查條件。
伸臂長度一定時,下列敘述何者為錯誤? 1. 伸臂角度愈大,起重能量愈大 2. 伸臂角度愈小,作業半徑愈大 3. 作業半徑愈小,起重能量愈小 4. 作業半徑愈大,起重能量愈小。
答案：(3) 作業半徑愈小,起重能量愈小
解析：伸臂長度固定時，仰角愈大則作業半徑愈小，額定起重能量愈大；仰角愈小則半徑愈大、起重能量愈小。作業半徑愈小，表示荷件愈靠近旋轉中心，傾覆力矩愈小，容許荷重應愈大，因此「作業半徑愈小，起重能量愈小」敘述錯誤。其餘三項均符合幾何與力矩關係。
何謂水足跡,下列何者是正確的? 1. 每人用水量紀錄 2. 水利用的途徑 3. 消費者所購買的商品,在生產過程中消耗的用水量 4. 水循環的過程。
答案：(3) 消費者所購買的商品,在生產過程中消耗的用水量
1psi 約相當於若干kpa? 1. 7 2. 5 3. 9 4. 11。
答案：(1) 7
解析：1 psi 是每平方英寸承受1磅力。換算時1 lbf/in²＝4.448 N÷(0.0254 m)²，約等於6,895 Pa，即6.895 kPa，約為7 kPa。5、9、11 kPa都偏離此換算值，其中9 kPa約為1.3 psi，並非1 psi的近似值。
移動式起重機上部旋轉體與下部結構的對應液壓控制油路,係藉下列何項液壓組件相連通? 1. 轉動接頭 2. 液壓馬達 3. 液壓軟管 4. 方向控制閥。
答案：(1) 轉動接頭
解析：移動式起重機的上部旋轉體會相對下部結構連續迴轉，兩者之間的液壓油路須經轉動接頭（中心迴轉接頭）連通，才能在迴轉中持續傳送壓力油而不扭斷油管。液壓馬達是執行元件，方向控制閥負責控制流向，一般液壓軟管無法承受無限次迴轉。
用目視檢查液壓油,在下列何種狀況下仍可繼續使用 1. 透明中微有色彩 2. 變成乳白色 3. 變成黑褐色 4. 有泡沫產生。
答案：(1) 透明中微有色彩
解析：正常液壓油應清澈透明、僅略帶淡黃或淡紅色澤，代表未混入水分、未氧化劣化，仍可繼續使用。若變成乳白色，表示混入水分或空氣而乳化；變成黑褐色，表示油品氧化變質、含大量雜質；有泡沫產生，多為吸入空氣或消泡劑失效。上述現象都會降低潤滑與傳壓能力，造成動作遲滯、油溫上升，必須查明原因並更換油品。
穿繞滑車的鋼索掛數愈多,則 1. 荷件速率快;吊重能力大 2. 荷件速率慢;吊重能力大 3. 荷件速率慢; 吊重能力小 4. 荷件速率快;吊重能力小。
答案：(2) 荷件速率慢;吊重能力大
解析：鋼索穿繞滑車的掛數（股數）愈多，荷重由更多股鋼索分擔，每股承受的張力變小，因此吊重能力提高；但鋼索收捲同一長度時，荷件上升量需除以掛數，故上升速率變慢。換言之，掛數增加是「以速度換取能力」，兩者此消彼長。反之掛數少則升降快、吊重能力小，故選速率慢、吊重能力大。
一組行星齒輪中,環齒輪固定不轉動,以太陽齒輪為主動件,下列敘述何者錯誤? 1. 主動件與被動件之迴轉方向相同 2. 產生大減速傳動 3. 行星齒輪支架為被動件 4. 產生大加速傳動。
答案：(4) 產生大加速傳動
解析：環齒輪固定、太陽齒輪為主動件、行星齒輪支架為被動件時，減速比為 1＋Z環/Z太陽，數值大於 1，屬於大減速傳動，輸出扭矩大；且太陽齒輪與支架的迴轉方向相同。因此「產生大加速傳動」的敘述錯誤，此組合不會加速。若要得到加速輸出，須改變輸入與固定件的組合，例如改由支架輸入。
吊鉤重量為200 公斤,額定總荷重10.2 公噸,則額定荷重為若干公噸? 1. 10.4 2. 10 3. 10.2 4. 10.6。
答案：(2) 10
解析：額定總荷重＝額定荷重＋吊鉤（吊具）重量，故額定荷重＝10.2－0.2＝10 公噸。吊鉤本身重量必須計入總荷重，不能視為不佔額度，否則實際吊重會超過額定值而失去安全餘裕。10.4 是把吊鉤重量再加一次，10.2 則誤把額定總荷重直接當成額定荷重。
液壓系統作日常保養檢查時應注意 1. 液壓油之洩漏情況 2. 液壓油之流量 3. 調整液壓油之工作壓力 4. 液壓泵之磨損。
答案：(1) 液壓油之洩漏情況
解析：日常保養檢查以目視及簡易操作為主，重點是液壓油量、油質與洩漏情況。油管接頭、油缸、泵浦軸封若滲漏，會使壓力不足、動作遲緩，並造成油量減少與地面污染，須立即處理。流量量測、工作壓力調整及泵浦磨損判定屬於性能檢修或故障診斷，需儀器與專業判斷，並非每日巡檢項目。
在常溫下,下列何種油之黏度最高? 1. 剎車油 2. 引擎機油 3. 液壓油 4. 齒輪油。
答案：(4) 齒輪油
解析：常溫下各油品黏度由高而低大致為：齒輪油＞引擎機油＞液壓油＞剎車油。齒輪油需在齒面間形成高強度油膜以承受極壓，故基礎油黏度最高；剎車油要求低黏度、易流動，才能迅速傳遞壓力，黏度最低。因此常溫下黏度最高者為齒輪油。
左圖係表示何種儀錶識別符號 1. 操作油壓力錶 2. 引擎機油壓力錶 3. 操作油溫度錶 4. 冷卻液溫度錶。
答案：(4) 冷卻液溫度錶
一般荷件試吊,其底部離地面高度約為幾公尺? 1. 1 2. 0.3 3. 1.5 4. 2。
答案：(2) 0.3
解析：試吊時先將荷件吊離地面約 0.3 公尺（30 公分），短暫停留，檢查煞車是否滑動、鋼索有無異常、吊鉤與吊索是否平衡、機身有無傾斜或下陷，確認正常後才可正式起吊。高度過低不易判斷荷件是否完全離地，過高則一旦失控，擺動與撞擊危害加大。
鋼的比重為 1. 2.3 2. 7.85 3. 13.6 4. 8.89。
答案：(2) 7.85
解析：鋼的比重約 7.85，即每立方公分 7.85 公克（7.85 g/cm³）。估算荷件重量時，先求體積再乘以比重，例如 1 立方公尺鋼材約 7.85 公噸，可作為選用吊索與決定吊掛方式的依據。2.3 接近混凝土，13.6 為水銀，8.89 為銅，均非鋼的比重。
履帶式起重機在平坦而堅實之良好地面作短距離行進時,宜將所起吊荷件置於何方行駛較安全 1. 右方 2. 左方 3. 前方 4. 後方。
答案：(3) 前方
解析：履帶式起重機行進時，伸臂與吊荷應保持在行進方向的正前方，讓荷件維持在最小作業半徑、離地越低越好，並以低速直線前進；如此重心與履帶接地壓力分布較穩定，操作人員與指揮人員也能隨時監看荷件。若將荷件置於左、右側方，側向傾覆力矩與擺盪幅度都會增大，遇到地面不平或突然煞停時，容易撞擊機身。平坦堅實的地面只是基本前提，行進時仍須避免急轉彎與跨越障礙。
主管機關審查環境影響說明書或評估書,如認為已足以判斷未對環境有重大影響之虞,作成之審查結 論可能為下列何者? 1. 應繼續進行第二階段環境影響評估 2. 補充修正資料再審 3. 通過環境影響評估審查 4. 認定不應開發。
答案：(3) 通過環境影響評估審查
柴油引擎構造中,將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為 1. 連桿 2. 搖臂 3. 凸輪軸 4. 正時齒輪。
答案：(1) 連桿
解析：活塞在汽缸內往復運動，藉由活塞銷連接連桿，連桿大端軸承套在曲軸的曲柄銷上，因此把往復直線運動轉換成曲軸的迴轉運動。搖臂屬氣門傳動機構，負責把凸輪的推舉動作傳給氣門；凸輪軸控制氣門開閉時機；正時齒輪則維持曲軸與凸輪軸固定的轉速比與正時關係。這三者都不直接將活塞動力傳遞至曲軸。
下列敘述,何者錯誤? 1. 活動滑車不可改變力的方向 2. 固定滑車可改變出力的大小 3. 活動滑車可改變出力的大小 4. 固定滑車可改變力的方向。
答案：(2) 固定滑車可改變出力的大小
解析：固定滑車的軸心固定，繩索兩端張力相同，只能改變力的方向，不能省力；活動滑車隨荷件升降，荷重由兩段繩索分擔，可將所需出力減為約一半，屬省力裝置，但不會改變施力方向。本題問錯誤敘述，第2項稱固定滑車可改變出力大小，與滑車原理不符。第1、3、4項敘述皆正確：活動滑車不改變力的方向、可改變出力大小，固定滑車可改變力的方向。
勞工發生死亡職業災害時,雇主應經以下何單位之許可,方得移動或破壞現場? 1. 調解委員會 2. 勞動 檢查機構 3. 保險公司 4. 法律輔助機構。
答案：(2) 勞動 檢查機構
解析：依職業安全衛生法規定，事業單位發生死亡災害或罹災人數達一定規模之災害時，雇主非經勞動檢查機構許可，不得移動或破壞現場，以便勞動檢查機構調查災害原因、蒐證並認定責任。實務上應於知悉後於期限內通報，並保持現場原狀、設置警戒。調解委員會、保險公司、法律輔助機構均無此許可權限，擅自復工或清理現場還可能涉及罰則並造成證據滅失。
操作人員如有精神不振或睡眠不足現象, 1. 只要有指揮人員,可以操作 2. 應特別注意操作 3. 應更換操作人員 4. 只要指揮人員同意,可以繼續作業。
答案：(3) 應更換操作人員
解析：操作人員精神不振或睡眠不足時，反應時間延長、判斷力與注意力下降，在吊掛、迴旋、行走等動作中很容易發生誤操作，因此應立即更換操作人員。指揮人員只能協助傳達訊息與協調吊掛，無法代替操作者對機具的控制與判斷，也不能以其同意作為繼續作業的依據；「特別注意」同樣不是可接受的替代做法，疲勞作業本身就是應避免的危害狀態。
吊鉤受損、變形嚴重或有裂痕,應 1. 銲接 2. 補強 3. 換新 4. 校正。
答案：(3) 換新
解析：吊鉤承受全部荷重，是關鍵吊具，一旦變形、龜裂或嚴重磨損，材質強度與安全係數即無法確保，必須立即停用並更換新品。銲接、補強或校正都涉及加熱與塑性變形，可能改變金屬組織、產生殘留應力或新的裂痕，且未經專業檢驗無法確認其破斷強度，故不得以修補方式恢復使用。平時應依規定定期檢查吊鉤有無裂痕、變形與磨耗。
關於菸品對人體的危害的敘述,下列何者「正確」? 1. 抽雪茄比抽紙菸危害還要小 2. 只要開電風扇、 或是空調就可以去除二手菸 3. 吸菸者比不吸菸者容易得肺癌 4. 只要不將菸吸入肺部,就不會對身體造成傷害。
答案：(3) 吸菸者比不吸菸者容易得肺癌
下列何者屬安全的行為? 1. 不適當之支撐或防護 2. 不適當之警告裝置 3. 使用防護具 4. 有缺陷的設備。
答案：(3) 使用防護具
洗菜水、洗碗水、洗衣水、洗澡水等的清洗水,不可直接利用來做什麼用途? 1. 飲用水 2. 澆花 3. 沖馬桶 4. 洗地板。
答案：(1) 飲用水
鋼索末端製作索眼時,鎖固鋼索用之機件稱為 1. 馬鞍環 2. 套環 3. 螺絲搭扣 4. 鋼索夾。
答案：(4) 鋼索夾
解析：製作索眼時，繩索末端回頭與主索併攏，先放入套環保護彎曲部、維持索眼形狀並減少磨損，再以鋼索夾依規定的間距、數量與方向鎖固，使繩端不致滑脫，因此鎖固鋼索用的機件是鋼索夾。馬鞍環屬吊掛配件，螺絲搭扣用於調整張力，套環只是襯在索眼內的護套，本身不具夾緊固定功能。
於野外實施作業之移動式起重機,如於10 分鐘內,平均風速達每秒若干公尺時,應即停止作業? 1. 20 2. 40 3. 30 4. 10。
答案：(4) 10
解析：依移動式起重機相關安全規定，作業中10分鐘平均風速達每秒10公尺以上時，即應停止吊掛作業，並將伸臂降下收妥。風速越大，作用於伸臂與荷件的風壓越大，會增加傾覆力矩並使荷件擺盪難以控制。每秒10公尺約相當於6級風，已足以影響作業安全，不能等到20、30或40公尺才停工。野外作業應設置風速計並隨時注意氣象變化。
在正常操作,且提供相同使用條件之情形下,下列何種暖氣設備之能源效率最高? 1. 冷暖氣機 2. 電熱輻射機 3. 電熱風扇 4. 電暖爐。
答案：(1) 冷暖氣機
四行程柴油引擎之每次工作循環為 1. 爆發─壓縮─進氣─排氣 2. 排氣─壓縮─氣進─爆發 3. 進氣─ 壓縮─爆發─排氣 4. 進氣─爆發─壓縮─排氣。
答案：(3) 進氣─ 壓縮─爆發─排氣
解析：四行程引擎每完成一個工作循環，曲軸旋轉兩圈，活塞依「進氣→壓縮→爆發（動力）→排氣」四個行程依序動作。進氣行程吸入新鮮空氣，壓縮行程提高空氣的溫度與壓力，爆發行程燃油燃燒推動活塞下行，排氣行程再將廢氣排出。選項1把爆發排在壓縮之前，違反「先壓縮、後燃燒」的原理；選項2、4的順序同樣錯亂，無法形成連續動力。
柴油引擎燃料的正確噴射時間為 1. 壓縮行程上死點前 2. 進氣行程上死點前 3. 進氣行程下死點後 4. 壓縮行程上死點後。
答案：(1) 壓縮行程上死點前
解析：柴油引擎採壓縮點火，進氣行程吸入的是純空氣，壓縮行程把空氣壓縮成高溫高壓狀態，因此必須在壓縮行程活塞到達上死點之前噴油，讓霧化燃油有足夠時間與熱空氣混合，並在上死點附近自燃，才能產生最大推力。若在上死點之後才噴射，燃燒過遲，動力下降、排氣溫度升高；在進氣行程或下死點後噴油，則沒有足夠高溫可供點燃。
柴油引擎之潤滑大都採用 1. 完全壓力式 2. 噴射式 3. 部份壓力式 4. 噴濺式。
答案：(1) 完全壓力式
解析：柴油引擎壓縮比高、負荷大，曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸等處都需要穩定的油量與油壓，因此大都採用完全壓力式潤滑：機油泵加壓後經主油道輸送至各潤滑部位，潤滑與散熱效果確實。噴濺式（飛濺式）多用於小型汽油引擎；部分壓力式僅部分機件靠壓力供油、其餘靠飛濺，潤滑較不完全，不適合大型柴油引擎。
兩手平行伸出,作順時針方向轉的指揮動作表示 1. 起重機順時針方向旋轉 2. 荷件順時針方向反轉 3. 荷件緩慢捲上 4. 起重機前行。
答案：(2) 荷件順時針方向反轉
使用安全帶之主要目的為防止何種災害 1. 擠壓 2. 感電 3. 窒息 4. 墜落。
答案：(4) 墜落
解析：安全帶屬個人防護具，主要功能是在高處、開口邊緣或吊籃作業時，將人員固定於安全母索或結構物上，萬一失足可阻止人體繼續下墜並吸收衝擊力，防止墜落災害。擠壓要靠保持作業空間與防護措施避免，感電須靠絕緣、接地及停電作業防範，窒息則與通風不良、缺氧環境有關，三者均非安全帶所能防止。
下列敘述,何者不是造成起重機向後翻倒的原因? 1. 擅自增加配重 2. 斜坡上進行旋轉作業 3. 旋轉速度太快 4. 伸臂的仰角過大。
答案：(3) 旋轉速度太快
移動式起重機使用長伸臂在工作場所內走動時,應將外伸撐座放下離地面少許,伸臂角度控制在 1. 30 度 2. 50 度 3. 70 度 4. 10 度。
答案：(3) 70 度
解析：以長伸臂在工作場所內走動時，為降低傾覆力矩，應將外伸撐座放下並離地少許，伸臂角度保持在70度左右，使伸臂與荷重儘量靠近機身重心。角度太小（如10度、30度、50度）作業半徑變大，容易向前傾倒；角度接近垂直則重心後移，有後傾之虞。因此應選70度。
若因狀況需要在斜坡上進行吊運行走作業,下列措施何者為錯誤? 1. 荷件朝下坡方向 2. 旋轉時應停止行進 3. 先將荷件放在較遠的安全處,起重機向前移動,再起吊荷件,如此反覆作業 4. 朝上坡方向放下荷件,應特別注意起重機有無後傾的可能。
答案：(1) 荷件朝下坡方向
解析：斜坡上吊運行走時，荷件應保持在較高（上坡）側；若朝下坡方向，作業半徑與重力分量會加大前傾風險，故為錯誤措施。行進中需要迴轉時應先停止行進，避免邊走邊轉造成荷件擺盪；坡度較大時可先將荷件放在較遠的安全處，起重機向前移動後再起吊，反覆作業；在上坡側卸放荷件時重心後移，須特別注意後傾。
下列何者非屬電氣之絕緣材料? 1. 氟氯烷 2. 空氣 3. 漂白水 4. 絕緣油。
答案：(3) 漂白水
一般人生活產生之廢棄物,何者屬有害廢棄物? 1. 廢玻璃 2. 廚餘 3. 廢日光燈管 4. 鐵鋁罐。
答案：(3) 廢日光燈管
伸臂角度器,可讓操作者明瞭 1. 伸臂與水平線之角度 2. 伸臂與鉛垂線之角度 3. 伸臂與吊鉤之角度 4. 伸臂的旋轉角度。
答案：(1) 伸臂與水平線之角度
解析：伸臂角度器（角度指示器）裝在伸臂根部，用來顯示伸臂中心線與水平面之間的夾角；操作者再依此角度對照起重機的額定荷重（性能）表，查出該伸臂長度與作業半徑下可容許的吊升荷重，並確認角度是否在規定範圍內。伸臂與鉛垂線的夾角只是水平角的餘角，性能表並非以此為準；吊鉤角度與旋轉角度則分別由吊鉤滑輪組與迴轉角度指示裝置呈現，與角度器無關，故選1。
一般使用兩條吊索起吊荷件時,吊舉角應設在幾度以內較合適? 1. 90 度 2. 120 度 3. 60 度 4. 150 度。
答案：(3) 60 度
解析：吊舉角是指兩條吊索之間的夾角。設荷重為 W、夾角為 θ，則每條吊索的張力 T＝W／(2cos(θ/2))。θ＝60° 時 T＝W／(2×0.866)≒0.58W；θ＝90° 時 T≒0.71W；θ＝120° 時 T＝1.0W。可見夾角越大，吊索張力與水平分力越大，荷件也越容易被夾壓變形，因此兩條吊索起吊時，吊舉角以60度以內較合適；120度、150度都會使吊索張力達到甚至超過荷重，不宜採用。
換裝比原尺寸較粗之鋼索會 1. 起重機之機械安全性越佳 2. 使捲胴儲存鋼索之長度減少 3. 增加起重機操作之安全性 4. 可以允許鋼索磨損度超過法定範圍。
答案：(2) 使捲胴儲存鋼索之長度減少
解析：鋼索直徑必須與捲胴直徑、槽溝尺寸及滑輪槽徑相匹配。換裝比原尺寸更粗的鋼索後，捲胴每一層能纏繞的圈數變少，可儲存的鋼索長度因此縮短，可能達不到所需的揚程；同時鋼索也可能無法正確落入槽溝，造成多層纏繞排列凌亂、擠壓與滑輪磨損。鋼索粗細並非越粗越安全，安全性取決於是否依原廠規範選用；且不論粗細，磨損、斷絲仍不得超過法定廢棄標準，故選2。
移動式起重機旋轉時,不宜同時 1. 縮短伸臂 2. 伸長伸臂 3. 捲下荷件 4. 捲上荷件。
答案：(2) 伸長伸臂
解析：移動式起重機旋轉（迴轉）時，不宜同時進行伸臂伸長作業。伸長伸臂會使作業半徑增大、吊重力矩隨之上升，再疊加旋轉產生的離心力，極易超過穩定界限而傾覆；且伸縮動作會改變重心、危及穩定。相對地，縮短伸臂係減小半徑較安全；吊重在低速迴轉中捲上或捲下屬常見定位動作，應緩慢為之即可。故不宜同時者為伸長伸臂，選2。
根據消除對婦女一切形式歧視公約(CEDAW),下列何者正確? 1. 未要求政府需消除個人或企業對女性的歧視 2. 只關心女性在政治方面的人權和基本自由 3. 傳統習俗應予保護及傳承,即使含有歧視女性的部分,也不可以改變 4. 對婦女的歧視指基於性別而作的任何區別、排斥或限制。
答案：(4) 對婦女的歧視指基於性別而作的任何區別、排斥或限制
首節及末節伸臂各長6m,中間節伸臂具有3m、6m、9m 各一節,欲按裝總長30m 之格子式伸臂,自 主伸臂底端起,中間節之按裝順序應為 1. 3m、6m、9m 2. 9m、6m、3m 3. 6m、9m、3m 4. 3m、9m、6 m。
答案：(1) 3m、6m、9m
裝用格子式伸臂之輪型起重機,如遇颱風將來襲時,下列預防措施,何者不正確? 1. 停放在堅實平坦的地面並放置外伸撐座 2. 剎住旋轉剎車並鎖上旋轉固定銷 3. 將吊鉤垂放到地面 4. 將伸臂放置於地面上。
答案：(3) 將吊鉤垂放到地面
四口三位方向控制閥中,與液壓油箱直接連通的油口為 1. B 口 2. A 口 3. T 口 4. P 口。
答案：(3) T 口
解析：四口三位方向控制閥的四個油口代號分別為：P口為泵浦供油口（壓力油入口），A、B口為工作口，分別接到油壓缸或油壓馬達的兩側，T口為回油口，直接連通液壓油箱。致動器排回的低壓油經T口返回油箱，再經濾油器與冷卻後由泵浦吸入，形成循環。因此與油箱直接連通的是T口，故選3；P口接泵浦、A與B口接致動器，皆不直接通油箱。
操作及指揮人員最常用的指揮方式為 1. 旗號 2. 手勢 3. 口令 4. 哨音。
答案：(2) 手勢
解析：吊掛作業現場常有引擎、液壓與環境噪音，口令與哨音容易被掩蓋，旗號則受距離、光線與風向影響；手勢指揮遠近皆可辨識、反應直接，且可搭配無線電輔助，因此是操作人員與指揮人員最常用、也是法規要求指揮人員應熟悉的方式。使用時仍須依規定的標準手勢為之，動作須明確、單一，並先與操作者確認信號意義，必要時再以口令或哨音補強，故選2。
兩手掌交握置於腰前的指揮動作表示 1. 伸臂旋轉 2. 緊急停止 3. 鎖緊各部機構 4. 履帶起重機移動。
答案：(3) 鎖緊各部機構
勞工常處於高溫及低溫間交替暴露的情況、或常在有明顯溫差之場所間出入,對勞工的生(心)理工作 負荷之影響一般為何? 1. 不一定 2. 增加 3. 減少 4. 無。
答案：(2) 增加
荷重試驗時,如該起重設備之額定荷重超過200 公噸時,其荷重試驗值為額定荷重加上多少公噸之荷 重? 1. 50 2. 40 3. 30 4. 20。
答案：(1) 50
液壓缸活塞有效受壓面積20 平方公分,液壓工作壓力每平方公分100 公斤時,液壓缸之推桿的出力 為若干公斤? 1. 100 2. 1000 3. 2000 4. 50。
答案：(3) 2000
解析：液壓缸出力公式為 F＝P×A。壓力 P＝100 kg/cm²，活塞有效受壓面積 A＝20 cm²，代入得 F＝100×20＝2000 kg。100 kg 只是壓力數值，沒有乘上面積；1000 kg 要面積10 cm²才會成立；50 kg 更小，都與計算結果不符。因此推桿出力為2000公斤。
利用兩台起重機共同起吊特重或體積龐大之荷件時,下列何種措施不當? 1. 僅限一人指揮 2. 將吊索安排在適當位置,使起重機得正確分擔吊重 3. 由二人指揮 4. 工作前領班須向兩台起重機操作手說明起重計畫。
答案：(3) 由二人指揮
解析：兩台起重機共同起吊時，必須由一人統一指揮，避免兩人同時下達不同動作，造成荷件擺盪或單機超載。吊索應依各機的額定荷重與作業半徑安排在適當位置，使各機分擔的吊重明確；作業前領班也須向兩位操作手說明起重計畫與聯絡信號。由二人指揮會產生指令衝突，因此是不當措施。
手臂伸向看得見的地方,手掌向移動的方向水平擺動是表示 1. 旋轉 2. 捲上 3. 指定位置 4. 伸臂仰上。
答案：(1) 旋轉
主伸臂長80m,作業半徑10m 時的額定總荷重為4T。輔助伸臂長3m,安裝角度10 度時的最大起吊 能力為3T。當使用副吊鉤起吊荷件,作業半徑不變時,主、副吊鉤、吊掛用具及荷件的總重量最多 可選擇若干公噸? 1. 7 2. 3 3. 6 4. 4。
答案：(2) 3
解析：使用副吊鉤起吊時，起吊能力受輔助伸臂限制，主伸臂的4T額定總荷重不再適用。題目給輔助伸臂最大起吊能力3T，因此主鉤、副鉤、吊掛用具與荷件合計不得超過3公噸。7T、6T、4T都超過副吊鉤容許值，會使輔助伸臂或副吊鉤超載。
二行程柴油引擎的機油泵,係由下列何者驅動之? 1. 凸輪軸 2. 鼓風機 3. 皮帶 4. 齒輪。
答案：(4) 齒輪
渦輪增壓機係藉何者驅動? 1. 鏈條 2. 齒輪 3. 引擎排氣 4. 電動馬達。
答案：(3) 引擎排氣
解析：渦輪增壓機由引擎排氣驅動。排氣流經渦輪側推動渦輪葉輪，與它同軸的壓縮葉輪再把進氣加壓送入汽缸，提高進氣密度與燃燒效率；動力來自廢氣，不會消耗曲軸輸出。以鏈條、齒輪或電動馬達驅動的增壓方式，原理與排氣渦輪增壓不同。