民國114年 第2梯次延期考區 07002 重機械操作─挖掘機單一級 學科歷屆試題與答案，共 80 題可線上瀏覽，適合查詢考古題、題庫與解答。
以下作業要點,何者正確? 1. 履帶打滑及急轉彎動作應儘量避免 2. 引擎低轉速較高轉速容易作業 3. 如因作業需要,儘量單邊轉向 4. 不作業時,儘量高速行駛。
答案：(1) 履帶打滑及急轉彎動作應儘量避免
解析：履帶式挖掘機作業時，應避免履帶打滑及急轉彎動作，因為這會造成履帶鏈條、鏈軌、引導輪及托鏈輪等底盤件的異常磨損，甚至導致脫軌。選項2錯誤，引擎高轉速輸出扭矩大，作業效率較高；選項3錯誤，單邊轉向會單側履帶磨損嚴重，應盡量採雙邊轉向（原地旋轉或大迴轉）；選項4錯誤，非作業移動時應低速行駛，高速行駛易造成底盤件衝擊損壞並危險。
引擎馬力之單位中,1 PS 換算為 HP,須乘以多少係數? 1. 0.746 2. 1.014 3. 1.420 4. 0.986。
答案：(4) 0.986
解析：馬力單位分為公制馬力 PS 與英制馬力 HP。1 PS＝75 公斤米／秒＝735.5 瓦特；1 HP（機械馬力）＝550 呎磅／秒≈745.7 瓦特。兩者換算：1 PS＝735.5÷745.7≈0.986 HP，故 1 PS 須乘以係數 0.986 才等於 1 HP。選項 1 的 0.746 恰為 1 HP 換算為 kW 的係數（1 HP≈0.746 kW），方向相反；選項 2、3 均不符合兩單位間的實際比值，故正確為 0.986。
挖掘硬物料之挖斗應選用何種型式為宜? 1. 窄口長齒 2. 寬口短齒 3. 窄口短齒 4. 寬口長齒。
答案：(3) 窄口短齒
引擎溫度過熱時應 1. 低速運轉,降溫後再熄火 2. 直接用水沖引擎本體降溫 3. 高速運轉,自然冷卻 4. 立即熄火。
答案：(1) 低速運轉,降溫後再熄火
解析：引擎過熱時正確處置：先降低負荷讓引擎怠速運轉（低速運轉），利用水泵循環冷卻液與風扇散熱，待水溫下降至正常範圍後再熄火檢查。直接熄火（選項4）會停止冷卻循環導致缸體局部過熱變形甚至卡缸；直接用水沖引擎（選項2）熱脹冷縮易炸裂缸體；高速運轉（選項3）會產生更多熱量加劇過熱。
履帶惰輪的避震是靠 1. 減震墊 2. 鋼板避震 3. 減震彈簧 4. 油壓避震器。
答案：(3) 減震彈簧
解析：履帶式挖掘機惰輪（導輪）避震裝置多採用減震彈簧（緩衝彈簧）設置於惰輪座與車架間，吸收行走衝擊並維持履帶張緊度。選項1減震墊多用於引擎座；選項2鋼板避震為彈簧鋼板懸吊系統（卡車常見）；選項4油壓避震器成本高、維護複雜，工程機械惰輪較少採用。
輪型挖掘機是否應裝置倒車警報器? 1. 不必 2. 視工作需要而定 3. 必需裝置 4. 應付檢查時裝置。
答案：(3) 必需裝置
解析：依勞動部「職業安全衛生設施規則」第35條之2及相關檢查標準，輪型挖掘機屬移動式起重機械/車輛類機械，倒車視野盲區大，必須裝置倒車警報器（蜂鳴器或語音警示）以保障作業人員安全。選項1、2、4違反法規強制要求。
政府為推廣節能設備而補助民眾汰換老舊設備,下列何者的節電效益最佳? 1. 將桌上檯燈光源由螢光燈換為LED 燈 2. 汰換電風扇,改裝設能源效率標示分級為一級的冷氣機 3. 因為經費有限,選擇便宜的產品比較重要 4. 優先淘汰10 年以上的老舊冷氣機為能源效率標示分級中之一級冷氣機。
答案：(4) 優先淘汰10 年以上的老舊冷氣機為能源效率標示分級中之一級冷氣機
挖掘作業完畢,引擎熄火後搖動各操作桿目的為何? 1. 降低油溫 2. 調整挖斗角度 3. 保護液壓泵 4. 消除管路壓力。
答案：(4) 消除管路壓力
解析：作業結束熄火後搖動操作桿，目的是將控制閥置於中立位，使液壓缸與馬達兩腔連通，消除管路殘留高壓（消除管路壓力）。這可防止隔日啟動時誤動作、保護密封件免受高壓疲勞、利於維修拆卸油管。選項1降低油溫靠冷卻系統；選項2調整角度屬作業動作；選項3保護泵主要靠正確啟動預熱與濾芯更換。
下列何者不是引擎潤滑系統的功能? 1. 潤滑 2. 密封 3. 冷卻 4. 加壓。
答案：(4) 加壓
解析：引擎潤滑系統五大功能為：潤滑（減少摩擦）、冷卻（帶走熱量）、清洗（懸浮金屬屑）、密封（活塞環與缸壁間）、防鏽（添加劑）。選項1、2、3皆為標準功能。選項4「加壓」非功能名稱，機油泵產生壓力是實現潤滑循環的手段，而非系統功能本身。
現今工程用引擎大多是幾行程引擎? 1. 4 2. 3 3. 2 4. 1。
答案：(1) 4
解析：現今工程用柴油引擎大多採用四行程型式，其工作循環須經進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，方能完成一次動力循環。相較於二行程引擎，四行程引擎的燃燒較為完全、潤滑較為充分、熱效率亦較高，且運轉較平穩、磨損較小，較符合中大型工程機械對耐久性與可靠度的需求，故正確答案為1。
液壓油箱油面過低,直接影響下列何組件? 1. 液壓泵 2. 液壓馬達 3. 液壓濾清器 4. 液壓閥。
答案：(1) 液壓泵
解析：液壓系統中，液壓泵須自液壓油箱吸入油液才能產生壓力並供應系統作動。若油箱油面過低，泵的吸入口易吸入空氣而產生氣蝕現象，不僅會降低泵的輸油量與壓力，更易造成泵體內部零件早期磨損或破壞。液壓馬達、液壓閥、液壓濾清器雖皆在系統中運作，卻皆需由泵供油，故直接受影響者首為液壓泵，答案為1。
柴油箱積水,應多久檢查並排除? 1. 每月 2. 每小時 3. 每日 4. 每年。
答案：(3) 每日
解析：柴油在儲存過程中，溫差易使水氣凝結而積聚於柴油箱底部，形成積水。水若隨油進入噴油系統，不僅會破壞油膜潤滑，更可能造成噴油泵、噴油嘴鏽蝕或卡澀。為防患於未然，挖掘機日常保養中應於每日作業前檢查柴油箱底部有無積水，並予以排除，故答案為3。
小吳是公司的專用司機,為了能夠隨時用車,經過公司同意,每晚都將公司的車開回家,然而,他 發現反正每天上班路線,都要經過女兒學校,就順便載女兒上學,請問可以嗎? 1. 可以,要資源須有效使用 2. 不可以,這是公司的車不能私用 3. 可以,只要不被公司發現即可 4. 可以,反正順路。
答案：(2) 不可以,這是公司的車不能私用
挖掘機如裝置空氣壓縮機,其目的乃利用引擎機械能量,轉變成下列何種能量作功? 1. 電壓能 2. 液壓能 3. 機械能 4. 氣壓能。
答案：(4) 氣壓能
解析：空氣壓縮機的功用是將引擎透過皮帶或傳動裝置輸出的機械能，轉換為壓縮空氣所具有的氣壓能，再利用此壓縮空氣驅動氣動工具或執行氣壓作動。此種能量轉換並非轉為電壓能、液壓能或僅保留機械能，而是儲存於壓縮空氣中的壓力能，故正確答案為4。
夜間挖掘工作,應裝置工作投射燈,其亮度與下列何者無關? 1. 電線粗細 2. 燈泡瓦特大小 3. 引擎轉速 4. 電瓶電壓。
答案：(3) 引擎轉速
解析：挖掘機夜間作業所使用的工作投射燈多屬直流或交流照明，其亮度主要取決於燈泡瓦特數、電瓶電壓是否正常、以及電線截面積足夠與否。電線過細會產生電壓降而使燈泡亮度減弱。反之，引擎轉速雖會影響發電機輸出，但一般照明迴路在電瓶與調整器正常情況下，燈泡本身的發光亮度並非直接隨引擎轉速成正比而決定，故答案為3。
電線直徑愈大,其通過之電流為何? 1. 不一定 2. 不變 3. 愈大 4. 愈小。
答案：(3) 愈大
解析：依歐姆定律觀念，導線的電阻與其截面積成反比。電線直徑愈大，截面積愈大，電阻即愈小。在相同電壓下，電阻愈小所允許通過的電流愈大。此外導線的載流量亦與截面積有關，故電線直徑愈大，其容許通過之電流愈大，答案為3。
下列何者為節能標章? 1. 2. 3. 4. 。
鉛酸電瓶電解液液位降低,應添加 1. 井水 2. 稀硫酸水 3. 蒸餾水 4. 自來水。
答案：(3) 蒸餾水
解析：鉛酸蓄電池在充放電過程中，僅電解液中的水分會因電解作用而逐漸消耗，硫酸本身並不會揮發。當電解液液位降低時，正確的補充方式僅應添加蒸餾水，以維持原有電解液的比重與成分。若添加井水、自來水或稀硫酸水，均可能引入雜質或破壞電解液正常比例，影響電瓶壽命，故答案為3。
機油之主要作用是什麼? 1. 潤滑減少機件磨損 2. 增加引擎馬力 3. 增加引擎扭力 4. 節省燃料。
答案：(1) 潤滑減少機件磨損
解析：引擎機油的首要功能在於在各運動機件間形成油膜，達到潤滑作用，以減少金屬直接接觸所產生的摩擦與磨損。同時機油亦兼具冷卻、清潔、密封及防蝕等作用，但其主要作用仍為潤滑減少機件磨損。機油並非直接增加馬力、扭力或單純節省燃料，故正確答案為1。
操作挖掘機作業,安全的關鍵在於 1. 老闆 2. 主管 3. 朋友 4. 操作人員自已。
答案：(4) 操作人員自已
解析：挖掘機的作業安全最終落在操作人員身上。老闆、主管只能提供制度、訓練與監督，朋友更無從代替操作；真正面對現場坡度、地下管線、架空電線與周遭人員的是坐在駕駛座上的操作人員。因此操作前必須確認機具狀況、了解地質與障礙物、遵守指揮手勢與作業半徑管制，並依規定穿戴防護具。唯有操作人員自己具備安全意識並落實檢查，制度才有意義，這也是各項安全衛生教育訓練強調「自我管理」的原因。
下坡行駛,何種操作是正確的? 1. 下坡時,全程以高速檔行駛 2. 高速下坡,遇有狀況再換檔行駛 3. 下坡時將排檔置於低速檔行駛,遇有狀況,再換高速檔行駛 4. 下坡時,全程以低速檔行駛,中途避免換檔。
答案：(4) 下坡時,全程以低速檔行駛,中途避免換檔
解析：下坡行駛應全程使用低速檔，利用引擎煞車控制車速，並儘量避免中途換檔，以免離合器或變速機構在負載下切換造成車速失控或機具滑動。高速檔下坡會使引擎煞車效果不足，需長時間踩煞車，容易造成煞車過熱衰退；下坡途中再換檔則可能因動力中斷而失速。正確做法是下坡前先選妥低速檔、確認煞車正常，全程穩定低速通過，並與前車保持安全距離。
取得重機械操作職類(挖掘機)技術士證者,依法可操作下列何種機具? 1. 裝載機 2. 挖掘機 3. 挖掘機、裝載機及推土機 4. 推土機。
答案：(2) 挖掘機
解析：技術士證照依職類及級別核發，重機械操作職類中「挖掘機」與「裝載機」、「推土機」分屬不同機具項目，取得挖掘機單一級證書僅能操作挖掘機，不能逕行操作裝載機或推土機。若要操作其他機具，須另行報檢該機具項目並取得對應證照。此設計是為確保操作人員熟悉各機具的構造、性能與作業特性，避免跨機具操作因不諳性能而發生危害，所以選項2才是正確範圍。
密封潤滑式履帶,其壽命與一般履帶相較為何? 1. 不一定 2. 相同 3. 短 4. 長。
答案：(4) 長
解析：密封潤滑式履帶在鏈節與襯套間設有密封件並封入潤滑油，可阻止泥沙、水分進入銷軸與襯套的摩擦面，減少磨耗與銷軸鬆動，因此使用壽命較一般開放式履帶長。一般履帶的銷軸直接暴露於土砂中，需靠定期打黃油潤滑，磨耗速度快。惟密封式履帶仍須注意密封件老化、破損，若在尖銳岩盤長時間作業造成密封損傷，潤滑流失後壽命反而快速下降，故仍須依規定檢查與保養。
依挖掘機特性,較適合何種地形作業? 1. 地平面以下 2. 不一定 3. 地平面 4. 地平面以上。
答案：(1) 地平面以下
解析：挖掘機的作業裝置位於前方，動臂、鬥桿與挖斗主要功能是向下挖掘、裝載與舉升，機身迴旋半徑與穩定性也以挖掘側向負荷設計，因此最適合在地平面以下（如開挖基礎、管溝、基坑）作業。若用於地平面以上高處作業，挖斗需高舉，重心提高、視野受限，且物料容易回落砸傷人員或機具，效率與安全性均較差。地平面以上裝載通常由裝載機負責，故選項1最符合挖掘機特性。
當挖掘機上坡行進或在斜坡上時,應將挖臂朝何方向? 1. 上坡方向 2. 右坡方向 3. 下坡方向 4. 左坡方向。
答案：(1) 上坡方向
解析：挖掘機上坡或在斜坡上停放、行進時，應將挖臂（作業裝置）朝向坡上方，並盡量降低重心、使挖斗靠近地面。因為挖臂朝上坡側可把重量移向坡上，增加機具抗傾覆的穩定力矩；若朝下坡方向，重心前移且力矩方向與下滑方向相同，遇到履帶打滑或土層鬆軟時容易向前翻覆。斜坡上並應避免横向行駛與迴旋，若必須迴旋應先將挖斗降至地面並確認地面承載力。
機具作業前應作何種測試為優先? 1. 底盤各滾輪 2. 引擎壓縮力 3. 操作的壓力 4. 行走轉向。
答案：(4) 行走轉向
解析：作業前檢查應以「機能測試」優先，也就是確認各操作桿、行走與轉向、煞車、喇叭及安全裝置是否正常作動，其中行走與轉向測試可同時檢查履帶張力、底盤傳動與控制反應，屬於每日例行檢查的重點。引擎壓縮力屬定期保養的檢測項目，需專業儀器且耗時，不適合作為每日開工前的優先項目；底盤滾輪與操作壓力也多在定期保養時量測。先確認機能正常，再進入作業，才能及早發現異常並避免帶病操作。
避免柴油箱空氣凝結成水分,應 1. 時常清理油箱 2. 工作中一有機會就加油 3. 每天工作完畢後加滿油 4. 每天工作前加滿油。
答案：(3) 每天工作完畢後加滿油
解析：柴油箱內的空氣含有水氣，當油位低、箱內空間大且日夜溫差變化時，水氣容易在箱壁凝結成水滴混入柴油，造成燃油系統鏽蝕、濾清器阻塞與燃燒不良。因此每天工作完畢後應將油箱加滿，減少箱內空氣容積與凝結機會，隔日開工即可直接作業。工作前加油雖也可行，但夜間低溫凝結已發生；時常清理油箱或工作中一有機會就加油，並非防止凝結的有效作法，且加油時應避免油品汙染。
挖掘機行駛中遇大石塊時應 1. 盡量掩埋 2. 盡量挖移 3. 盡量敲碎 4. 儘量避免跨越並轉向。
答案：(4) 儘量避免跨越並轉向
解析：挖掘機行駛中遇大石塊，正確作法是儘量避免跨越並轉向繞行。大型石塊會造成機體嚴重傾斜，使重心偏移而增高翻覆風險，且底盤、履帶與油底殼易受撞擊損壞。掩埋、敲碎或強行挖移皆可能使機械失穩或造成過載，故應轉向避開，待以適當方式處理障礙物，確保作業安全。
目前一般高速柴油引擎的活塞材料是? 1. 合金鑄鐵 2. 鍛鐵 3. 鋼料 4. 鋁合金。
答案：(4) 鋁合金
解析：目前一般高速柴油引擎的活塞多採鋁合金材料。鋁合金比重小、質輕，可降低往復質量慣性力，減少高速運轉振動與軸承負荷，且導熱性佳可助散熱。合金鑄鐵雖耐磨但質重，多用於缸套或低速機件；鍛鐵、鋼料則多用於連桿、曲軸等受力件。故高速柴油活塞以鋁合金為主流。
挖掘機行駛不平路面,應選擇何種方式操作? 1. 高速檔迅速通過 2. 低速檔慢速通過 3. 任意檔皆可 4. 高速檔慢速通過。
答案：(2) 低速檔慢速通過
解析：挖掘機行駛於不平路面，應以低速檔慢速通過。低速檔可提供較大牽引力並降低衝擊，使操作手有充分時間因應地形變化、保持車身穩定，避免劇烈顛簸造成傾翻或底盤受損。高速檔通過會放大跳動與重心偏移，危及安全，故無論「迅速」或「慢速」皆不宜用高速檔，正確為低速檔慢速。
挖掘作業時,下列敘述何者為錯誤? 1. 黑暗或視線不明,不可冒然行駛機具 2. 機具上不得搭載人員 3. 挖掘物料以半斗為宜,避免負載過大 4. 引擎未熄火,操作人員不得離座。
答案：(3) 挖掘物料以半斗為宜,避免負載過大
解析：題目問何者為錯誤。黑暗或視線不明不可冒然行駛、機具上不得搭載人員、引擎未熄火操作人員不得離座，皆為正確安全規範。挖掘物料是否以半斗為宜並非固定標準，應依物料種類、硬度與機具負載調整，故此敘述為錯誤。
燃料系中存有空氣,使引擎運轉無力,其原因為何? 1. 空氣不可被壓縮 2. 柴油不可被壓縮 3. 柴油可被壓縮 4. 空氣可被壓縮。
答案：(4) 空氣可被壓縮
解析：燃料系（柴油高壓油路）若混入空氣，因空氣可被壓縮，當柱塞泵加壓時部分能量用於壓縮空氣，使實際供油壓力與噴油量不足，導致引擎運轉無力甚至難以啟動。柴油本身幾乎不可壓縮，方能傳遞壓力推送燃油。故題旨原因在於「空氣可被壓縮」，處理時須排氣（bleeding）以排除空氣。
欲開啟水箱蓋時,應等溫度降到多少攝氏度以下方能開啟? 1. 120 度 2. 100 度 3. 80 度 4. 50 度。
答案：(4) 50 度
解析：引擎高溫運轉時水箱內冷卻液處於高壓高溫狀態，若貿然開蓋極易噴出高溫蒸氣造成燙傷。安全規範要求待引擎冷卻、水溫降到約 50℃ 以下，系統壓力釋除後方可緩慢開啟水箱蓋。選項 120、100、80℃ 仍偏高，蓋體一開即可能噴溢，故應降至 50℃ 以下才安全。
加燃油時應 1. 關閉收音機 2. 關閉冷氣 3. 將引擎熄火,禁止吸煙並注意靜電火花 4. 引擎怠速。
答案：(3) 將引擎熄火,禁止吸煙並注意靜電火花
解析：加注燃油時首要是防火防爆：須將引擎熄火、嚴禁吸煙，並注意靜電火花與金屬碰撞火花，因燃油揮發氣體遇火源極易引燃。僅關收音機或冷氣未消除主要火源；引擎怠速反而持續有電氣與高溫表面火源，均不正確。故正確為熄火、禁煙並防靜電火花。
挖掘機在陡坡上作業時,應隨時察看 1. 計時錶 2. 水溫錶 3. 機油壓力錶 4. 電流錶。
答案：(3) 機油壓力錶
解析：挖掘機在陡坡作業時，引擎機油會因傾斜而聚集於油底殼一側，導致機油泵吸油不足、機油壓力驟降，若未即時發現易造成引擎嚴重磨損甚至卡死。因此必須隨時監看機油壓力錶，確保潤滑系統正常供油。水溫錶、計時錶、電流錶雖屬重要儀錶，但在陡坡瞬間對引擎保護最關鍵的是機油壓力。
因人類活動導致哪些營養物過量排入海洋,造成沿海赤潮頻繁發生,破壞了紅樹林、珊瑚礁、海 草,亦使魚蝦銳減,漁業損失慘重? 1. 氮及氯 2. 氮及磷 3. 碳及磷 4. 氯及鎂。
答案：(2) 氮及磷
解析：沿海赤潮主要由人類活動排放過量營養鹽所致。氮（N）與磷（P）是藻類生長最關鍵的限制養分，當農業肥料、生活污水及畜牧廢水等大量帶入海域後，會引發優養化，導致藻類暴增形成赤潮，進而破壞紅樹林、珊瑚礁及海草生態，並造成魚蝦死亡與漁業損失。氯、碳、鎂雖為海水成分，但並非造成沿海赤潮的主要過量營養物。
輪型機具煞車系統內如積有空氣,易導致何現象? 1. 煞車單邊 2. 煞車失靈 3. 煞車增強 4. 煞車咬死之現象。
答案：(2) 煞車失靈
解析：輪型機具液壓或氣壓煞車系統若有空氣積存，空氣具可壓縮性，踏板施力時大部分力會用於壓縮空氣，而非直接傳遞至煞車摩擦元件，致使制動力大幅下降，嚴重時甚至完全失去制動作用，稱為「煞車失靈」。單邊、增強或咬死多與調整不當、管路或零件故障有關，並非空氣積存的典型結果。
從事專業性工作,在服務顧客時應有的態度為何? 1. 為了降低成本,可以降低安全標準 2. 選擇最安全、經濟及有效的方法完成工作 3. 選擇工時較長、獲利較多的方法服務客戶 4. 不必顧及雇主和顧客的立場。
答案：(2) 選擇最安全、經濟及有效的方法完成工作
挖掘機挖掘土方於回填時體積變大,主要原因為何? 1. 土方密度變小 2. 土方量大 3. 土方密度變大 4. 土方量小。
答案：(1) 土方密度變小
解析：天然土壤在原地具有一定密實度。挖掘後，土塊被翻鬆，顆粒間空隙增加，單位體積的土壤質量減少，即密度變小。此現象稱為「鬆方」（膨鬆），故同一質量的土方在回填時所佔體積會大於原地體積，主要原因為土方密度變小，並非土方總量增加或密度變大。
雇主要求確實管制人員不得進入吊舉物下方,可避免下列何種災害發生? 1. 墜落 2. 物體飛落 3. 缺氧 4. 感電。
答案：(2) 物體飛落
下列何者非屬電氣災害類型? 1. 電弧灼傷 2. 電氣火災 3. 靜電危害 4. 雷電閃爍。
答案：(4) 雷電閃爍
我國制定何種法律以保護刑事案件之證人,使其勇於出面作證,俾利犯罪之偵查、審判? 1. 刑事訴訟法 2. 證人保護法 3. 貪污治罪條例 4. 行政程序法。
答案：(2) 證人保護法
每日巡視機具,檢查是否有螺絲鬆脫、油封漏油或不正常的磨損現象是誰的責任? 1. 監工 2. 操作員 3. 廠商維修員 4. 技工。
答案：(2) 操作員
解析：機具每日作業前的例行巡視，是屬於操作員的直接責任。依據一般重機械操作管理慣例，操作員應於每日上班前檢查螺絲、螺帽有無鬆脫、油封是否漏油、履帶或輪胎、鏈條、液壓管路等是否有異常磨損或滲漏，及時發現並回報或排除可處理之缺失，以確保安全作業。監工、廠商維修員或技工多負責督導、保養或修理，並非每日巡視的首要責任人。
活塞環或汽缸壁磨損,機油消耗量會 1. 減少 2. 不一定 3. 不變 4. 增加。
答案：(4) 增加
解析：活塞環與汽缸壁正常配合可阻隔燃燒室氣體竄入曲軸箱，並控制機油上行。若活塞環磨損、彈力不足或汽缸壁磨損、失去圓度，會造成氣體洩漏（吹漏）及機油竄入燃燒室燃燒，導致機油消耗量明顯增加。此外還可能伴隨排氣冒藍煙、曲軸箱壓力上升等現象，並非減少或不變。
根據性騷擾防治法,有關性騷擾之責任與罰則,下列何者錯誤? 1. 對於因教育、訓練、醫療、公務、業務、求職,受自己監督、照護之人,利用權勢或機會為性騷擾者,得加重科處罰鍰至二分之一 2. 對他人為權勢性騷擾以外之性騷擾者,由直轄市、縣(市)主管機關處1 萬元以上10 萬元以下罰鍰 3. 對他人為性騷擾者,如果沒有造成他人財產上之損失,就無需負擔金錢賠償之責任 4. 意圖性騷擾,乘人不及抗拒而為親吻、擁抱或觸摸其臀部、胸部或其他身體隱私處之行為者,處2 年以下有期徒刑、拘役或併科10 萬元以下罰金。
答案：(3) 對他人為性騷擾者,如果沒有造成他人財產上之損失,就無需負擔金錢賠償之責任
解析：依據我國《性騷擾防治法》，性騷擾行為人除可能受刑事處罰外，亦可能負民事損害賠償責任。選項3所謂「沒有造成他人財產上之損失，就無需負擔金錢賠償之責任」並不正確。性騷擾常造成受害人精神痛苦、名譽或身心損害，並非僅限財產損失，受害人得請求非財產上損害賠償。其餘選項關於權勢性騷擾加重、一般性騷擾處罰及特定觸摸行為之刑責，皆與現行法規觀念相符。
挖掘機吊重不得超過液壓舉重能量之 1. 100% 2. 60% 3. 40% 4. 80%。
答案：(4) 80%
解析：為確保挖掘機吊掛作業安全，應留有充分安全裕度。一般重機械操作安全原則認為，吊重作業不得超過液壓舉重（額定起重）能力之80％，以防止液壓系統過載、車體不穩、整機傾覆或吊具脫落等危險。雖各機種說明書可能略有差異，但考試慣用答案多為80％，遠低於100％方屬安全。
檢查挖掘機故障,照明工具應選用 1. 打火機 2. 蠟燭 3. 手電筒 4. 火把。
答案：(3) 手電筒
解析：檢查挖掘機機件故障時，工作場所可能有油氣、可燃液體或粉塵，若使用明火（打火機、蠟燭、火把）極易引發火災或爆炸危險。正確做法應使用具絕緣、防爆考量且不產生火焰的照明工具，如手電筒或合格的工作用手持照明燈具，才能在安全前提下觀察漏油、裂痕、鬆脫等細微故障。
液壓系統的工作壓力,大多以何單位表示? 1. kg/cm2 或Kpa 2. kg/m 3 或Kpr 3. kg/cm 2 或Kpi 4. kg/cm3 或Kpo。
答案：(1) kg/cm2 或Kpa
解析：液壓系統的工作壓力是單位面積所受的力，常用公制單位為 kg/cm²（公斤／平方公分），SI 制則以 Pa 或 kPa（牛頓／平方公尺的倍數）表示，兩者皆為壓力單位，故選項 1 正確。kg/m³ 是密度單位（質量／體積），並非壓力；kg/cm³ 同樣是密度性質的單位，不能表示壓力。實務上挖掘機液壓系統常標示 200～350 kg/cm² 左右的工作壓力，壓力表刻度也多採 kg/cm² 或 MPa、kPa。
挖臂愈短其挖掘力愈 1. 大 2. 小 3. 不變 4. 弱 ,因此堅硬地區以短挖臂作業為宜。
答案：(1) 大
解析：挖掘力來自液壓缸推力對臂部支點產生的力矩。在液壓缸出力相同的前提下，挖臂（或斗桿）越短，鏟斗齒尖到支點的力臂越短，依力矩平衡原理，齒尖可輸出的挖掘力越大。因此堅硬地層、岩盤或需破除硬土時，宜採短挖臂配置，以獲得較大的挖掘力與較小的臂部撓曲。選項「小」與力矩原理相反；「不變」忽略力臂長短的影響；「弱」與短臂增大挖掘力的事實不符。
挖掘作業遇挖斗受阻,則液壓系統的流量與壓力變化如何? 1. 流量小、壓力大 2. 流量小、壓力小 3. 流量大、壓力大 4. 流量大、壓力小。
答案：(1) 流量小、壓力大
解析：挖斗受阻時，液壓缸活塞幾乎停止或僅能極緩慢移動，通過該迴路的流量隨之變小；同時負載阻抗使系統壓力迅速升高，直至溢流閥（安全閥）設定壓力為止，形成「流量小、壓力大」的狀態。這正是挖掘機遇硬土或障礙物時的典型現象，也是壓力錶指針上升、動作變慢的原因。選項 2 的「壓力小」與負載增大造成壓力上升相反；選項 3、4 的「流量大」與活塞受阻、流量減少的實際情況不符。
輪式挖掘機挖溝作業時如何操作? 1. 機具橫向走動挖溝 2. 機具橫向定位挖溝 3. 機具走動挖溝 4. 機具順向定位挖溝。
答案：(4) 機具順向定位挖溝
解析：輪式挖掘機挖溝時，機具應順著溝槽走向定位（順向定位），使機身縱向與溝線一致，再以鏟斗逐段挖掘、退行修整，如此機身重心穩定、行走輪受力平均，溝壁也較不易崩塌。若採橫向走動或橫向定位挖溝，機具側向穩定性差，輪胎易陷落溝邊，且轉向時鏟斗擺動會破壞溝壁平直度。選項 1、2 的橫向作業與 3 的「走動挖溝」均會增加機具不穩與溝壁坍塌的風險。
冬天引擎發動困難,使用啟動輔助液時,應噴灑在何部位? 1. 水箱內 2. 空氣初濾器上 3. 機油油底殼內 4. 搖臂蓋加油口內。
答案：(2) 空氣初濾器上
解析：啟動輔助液（乙醚類）的作用是提高進氣的可燃性，必須噴灑在空氣初濾器（進氣口）上，隨吸入空氣進入汽缸參與燃燒，才能在低溫下協助點火。不可噴入水箱內，冷卻水與燃燒無關；也不可倒入機油油底殼或搖臂蓋加油口，否則會稀釋機油、破壞潤滑，甚至造成異常燃燒與機件損傷。使用時亦應少量噴灑並遠離火源，避免回火。
引擎因缺水而溫度過高時,應 1. 立即加熱水 2. 立即加冷水 3. 待引擎溫度降低後再加水 4. 多加水箱精。
答案：(3) 待引擎溫度降低後再加水
解析：引擎因缺水而過熱時，汽缸蓋與缸體溫度極高，若立即加入冷水，金屬驟冷收縮不均，容易造成汽缸蓋變形、龜裂或水套滲漏；立即加熱水同樣有燙傷與溫差應力的風險。正確作法應先熄火或怠速降溫，待引擎溫度降低後再緩慢加水，並檢查漏水原因。選項 4 加水箱精只是改變冷卻液成分，無法解決缺水過熱，且過熱時打開水箱蓋有被蒸氣燙傷之虞。
水箱蓋可控制冷卻系統的 1. 流量 2. 真空 3. 壓力 4. 真空和壓力。
答案：(4) 真空和壓力
解析：水箱蓋內建壓力閥與真空閥兩組彈簧閥結構：當冷卻液受熱膨脹壓力超過設定值（約 0.9～1.1 kg/cm²）時，壓力閥開啟釋放蒸氣至輔助水箱；冷卻後系統產生負壓時，真空閥開啟將輔助水箱冷卻液吸回主水箱，防止水箱扁癟與水泵汽蝕。故水箱蓋同時控制系統的壓力與真空。
挖掘機在挖掘作業時,若履帶升離地面,應 1. 大臂急降 2. 挖臂向內 3. 大臂緩降 4. 挖臂向外 , 將履帶降至地面,以免損壞機具。
答案：(3) 大臂緩降
解析：挖掘時若履帶（輪胎）升離地面，表示機具被鏟斗反作用力撐起，穩定性已喪失，此時應緩慢降下大臂，使履帶平順著地、恢復機具支撐，再繼續作業。若大臂急降，機具會重重落地，產生強大衝擊，易損壞履帶、支重輪與大臂液壓缸；將挖臂向內或向外僅改變鏟斗位置，無法讓履帶安全著地，反而可能加大傾覆力矩。故以緩降為正確操作。
挖斗起吊電桿時,應先注意電桿之 1. 重心 2. 偏心 3. 中心 4. 離心。
答案：(1) 重心
解析：起吊電桿時，挖斗的吊掛點與電桿的重量分布決定穩定性，若未先掌握電桿的重心位置，吊升過程中容易因重心偏移而晃動、傾倒，造成撞擊或掉落事故。因此應先確認重心，再決定吊掛方式與起吊路徑，確保吊升平衡與安全。
自來水淨水步驟,何者是錯誤的? 1. 煮沸 2. 沉澱 3. 過濾 4. 混凝。
答案：(1) 煮沸
解析：自來水廠淨水流程通常包括混凝、沉澱、過濾與消毒等步驟，煮沸僅是家庭飲水消毒方式，並非淨水場標準處理程序。因此在淨水步驟中，煮沸屬於錯誤選項，正確流程應以混凝、沉澱、過濾為主。
下列哪種措施不能用來降低空氣污染? 1. 汰換老舊柴油車 2. 汽機車強制定期排氣檢測 3. 汽機車加裝消音器 4. 禁止露天燃燒稻草。
答案：(3) 汽機車加裝消音器
挖掘機配合卡車裝車時,為使挖斗不致碰撞卡車應操作哪些操作桿? 1. 桁架(大臂)、迴旋 2. 迴旋、挖斗 3. 挖臂、迴旋 4. 桁架、挖斗。
答案：(1) 桁架(大臂)、迴旋
解析：裝車時為避免挖斗碰撞卡車，應控制桁架（大臂）與迴旋動作，讓挖斗沿著適當軌跡落入車斗，避免過度伸展或側向碰撞。挖斗與挖臂動作主要用於挖掘與卸料，不宜作為防碰撞的主要控制。
挖掘機如側向行駛,較易磨損的機件為 1. 地滾輪 2. 履帶鏈節 3. 支架滾輪 4. 履帶跑板。
答案：(1) 地滾輪
解析：挖掘機側向行駛（蟹行）時，履帶承受側向剪力，地滾輪頂部邊緣與履帶鏈節側面持續摩擦，導致地滾輪法蘭異常磨損最為明顯。支架滾輪主要承受垂直載荷，履帶跑板磨損主要來自與地面摩擦，履帶鏈節側向磨雖存在但非最主要受損件。
引擎發動幾秒內,機油壓力錶仍然沒有顯示,應立即熄火檢查? 1. 30 秒 2. 50 秒 3. 60 秒 4. 10 秒。
答案：(4) 10 秒
解析：引擎發動後機油壓力應在短時間內建立，若 10 秒內機油壓力錶仍無顯示，代表潤滑系統可能異常，應立即熄火檢查，避免引擎無油潤滑而損壞。延長等待時間可能造成嚴重機件磨損。
依勞動基準法規定,雇主應置備勞工工資清冊並應保存幾年? 1. 5 年 2. 10 年 3. 2 年 4. 1 年。
答案：(1) 5 年
挖斗液壓缸缸徑不變,但增加缸內液壓壓力,則液壓缸之出力如何變化? 1. 變大 2. 不變 3. 不一定 4. 變小。
答案：(1) 變大
解析：液壓缸理論出力 F = P × A，其中 P 為缸內液壓壓力，A 為活塞受壓面積（πD²/4）。題目條件缸徑 D 不變，故 A 為常數；當壓力 P 增加時，出力 F 成正比增大。此為帕斯卡原理在液壓傳動中的直接應用。
操作安全的關鍵人是 1. 指揮人員 2. 管理人員 3. 雇主 4. 操作員自己。
答案：(4) 操作員自己
解析：操作安全的關鍵在於操作員本身，操作員需遵守安全規範、確認周圍環境與機械狀態，並正確執行操作。指揮、管理與雇主雖有責任，但現場即時安全判斷與操作仍由操作員自己掌握。
每日工作完畢後,應將燃油箱加滿,避免油箱中會 1. 凝結黃油成分 2. 凝結燃油塊 3. 空氣水份凝結 4. 凝結液壓油。
答案：(3) 空氣水份凝結
解析：每日工作完畢後將燃油箱加滿，可減少油箱內空氣空間，避免空氣中的水份因溫差凝結成水滴混入燃油，影響燃燒與機件。其他選項如凝結黃油、燃油塊或液壓油與油箱加滿無直接關係。
〃 〃此符號,表示何種儀錶? 1. 冷卻液溫度錶 2. 引擎機油壓力錶 3. 操作油壓力錶 4. 柴油壓力錶。
答案：(1) 冷卻液溫度錶
解析：圖示符號為「浸在液體中的溫度計」圖案，依 ISO 7000 / IEC 60417 國際標準，此符號專用於冷卻液溫度錶（水溫錶）。機油壓力錶符號為油罐+壓力表，操作油壓力錶通常用壓力表符號，柴油壓力錶則為燃油噴嘴+壓力表，均與題目圖示不同。
廚房設置之排油煙機為下列何者? 1. 排氣煙囪 2. 局部排氣裝置 3. 吹吸型換氣裝置 4. 整體換氣裝置。
答案：(2) 局部排氣裝置
液壓系統中,欲改變液壓馬達的轉速是利用何元件控制? 1. 止回閥 2. 方向控制閥 3. 流量控制閥 4. 壓力控制閥。
答案：(3) 流量控制閥
解析：液壓馬達轉速取決於流量（Q = A × v），流量控制閥（節流閥、調速閥）可調節流經馬達的流量大小，進而改變轉速。止回閥僅允許單向流動；方向控制閥改變流向控制正反轉；壓力控制閥（溢流閥、減壓閥）用於限制或調節系統壓力。
未設有自動預熱裝置機具,一般機具之起動開關,預熱時應扭至何位置? 1. ST 2. ON 3. H 4. OFF。
答案：(3) H
解析：一般工程機具起動開關位置通常有：OFF（關閉）、ON（通電）、H/HEAT（預熱）、START（起動）。無自動預熱裝置時，預熱需手動扭至H（Heat）位置，使預熱塞升溫助冷啟動。ST多為Start縮寫，ON僅通電不預熱。
挖掘機挖溝時,應儘量採取何種方式進行? 1. 右移 2. 前進 3. 左移 4. 後退。
答案：(4) 後退
解析：挖掘機挖溝作業時，標準操作是機身後退（後退挖掘），利用鏟斗向機身方向挖掘，配合履帶後退推進溝渠。前進挖掘視野不佳且易陷入鬆土；左右移動僅用於修整溝壁或定位，非主要挖掘推進方式。
作業中,如發現挖掘機有異狀或不正常現象時,應先採取何種措施? 1. 操作人員急速跳車 2. 通知原廠派人修理 3. 收工後查修 4. 先行檢查機具異狀。
答案：(4) 先行檢查機具異狀
解析：作業中發現異狀，安全第一原則應先停機檢查確認異狀原因與嚴重程度，再決定後續處置。選項1急速跳車極度危險易造成二次傷害；選項2通知原廠屬後續維修步驟；選項3收工後查修可能讓小故障擴大成重大損壞或事故。
下列何者為環境保護的正確作為? 1. 鐵馬步行 2. 多吃肉少蔬食 3. 不隨手關燈 4. 自己開車不共乘。
答案：(1) 鐵馬步行
液壓泵吸油側的管徑較出油側的管徑為何? 1. 相同 2. 小 3. 不一定 4. 大。
答案：(4) 大
解析：液壓泵吸油側管徑較大，目的是降低吸油流速（通常控制在0.5~1.2 m/s），減少吸入阻力與空化現象風險。出油側承受高壓，流速可較高（2~6 m/s），故管徑較小。此為液壓系統配管基本設計原則。
通常目視檢查輪型機具承載系之機件甚多,以下何者機件不包含在內? 1. 鋼圈及螺帽 2. 輪胎側腳架 3. 末級傳動箱油量 4. 氣壓及夾石。
答案：(3) 末級傳動箱油量
如溝渠深度超出挖掘機之挖掘深度,應採取何種挖掘法? 1. 四層 2. 雙層 3. 單層 4. 六層。
答案：(2) 雙層
解析：溝渠深度超過機具最大挖掘深度時，採用「雙層挖掘法」：先挖上層至機具極限深度，再移機挖掘下層。單層無法達深度；四層、六層非標準術語，實務上視深度可能分多階段，但基本分類為雙層（兩階段）。
為解決環境保護與經濟發展的衝突與矛盾,1992 年聯合國環境發展大會(UN Conference on Environment and Development, UNCED)制定通過 1. 日內瓦公約 2. 京都議定書 3. 蒙特婁公約 4.
新型挖掘機引擎,工作速度模式的改變,以何方式控制? 1. 電氣(電磁閥) 2. 油壓 3. 氣壓 4. 溫度。
答案：(1) 電氣(電磁閥)
解析：新型挖掘機的引擎工作速度模式（如重載、經濟、怠速等模式切換）由電腦控制器依操作者選擇送出電訊號，驅動電磁閥改變液壓泵的排量或引擎轉速設定，因此屬於電氣（電磁閥）控制。傳統機型才以純機械連桿或油壓先導方式直接改變泵浦斜盤角度；氣壓系統在挖掘機上僅用於喇叭、煞車等輔助裝置；溫度是引擎的監控參數，並非模式切換的控制手段。故選電氣（電磁閥）。
鏈節磨損應檢查度量那一項目? 1. 鏈節軌面的光滑度 2. 鏈節的寬度 3. 鏈節的高度 4. 鏈節上銷孔的內徑。
答案：(3) 鏈節的高度
解析：鏈節（履帶鏈條）磨損時，軌面與銷孔都會被磨耗，使鏈節整體「高度」降低，導致鏈條節距伸長、與驅動齒輪咬合不良而跳齒。量測時以卡尺量鏈節高度（或節距伸長量），與新品標準值比較即可判定磨耗程度，超過限度即須更換。軌面光滑度只是外觀，無法量化磨耗；鏈節寬度受兩側磨損影響較小且非判定基準；銷孔內徑雖會磨大，但現場慣以鏈節高度或節距伸長作為整體磨耗的判定依據，故選鏈節的高度。
燃油系中油水分離器如不良,將導致何種零件損壞? 1. 噴油嘴 2. 機油泵 3. 汽缸活塞 4. 液壓油泵。
答案：(1) 噴油嘴
解析：柴油中含水分或雜質時，若油水分離器（含水過濾器）失效，水與雜質便隨燃油進入高壓油泵與噴油嘴。噴油嘴的針閥與閥座間隙僅數微米，水會造成鏽蝕、雜質會造成磨損與卡滯，使霧化不良、引擎無力冒白煙，嚴重時噴油嘴燒毀。機油泵負責潤滑油循環，與燃油系統不相通；汽缸活塞主要受燃燒與潤滑影響；液壓油泵屬液壓迴路，燃油不會進入。故燃油系油水分離器不良首先損壞噴油嘴。
冷氣外洩會造成能源之浪費,下列的入門設施與管理何者最耗能? 1. 自動門有氣簾 2. 全開式無氣簾 3. 自動門無氣簾 4. 全開式有氣簾。
答案：(2) 全開式無氣簾
解析：冷氣外洩量取決於門口是否形成空氣屏障。全開式門口沒有任何阻隔，又無氣簾（空氣簾）阻擋，室內冷氣會大量外流、室外熱氣直接侵入，空調負荷最大、最耗能。自動門雖開閉頻繁，但平時保持關閉，可減少交換；有氣簾者更可在開門時形成風幕，進一步阻隔冷熱空氣。因此耗能排序為全開式無氣簾最耗能，其次自動門無氣簾，再次自動門有氣簾，全開式有氣簾因開口大仍較自動門耗能。故選全開式無氣簾。