民國113年 第2梯次 07002 重機械操作─挖掘機單一級 學科考古題與答案

第1題

操作人員可否調整噴油正時? 1. 任意 2. 可以 3. 不可以 4. 視需要調整。

答案：(3) 不可以

解析：噴油正時屬於引擎精密設定，需使用專用量測與校正工具，並依原廠規範設定，操作人員不得任意調整。自行調整可能造成燃燒不完全、功率下降、冒黑煙、過熱甚至損壞引擎。日常保養僅做目視與例行檢查，涉及正時調整應交由合格技師處理。

第2題

小李具有乙級廢水專責人員證照,某工廠希望以高價租用證照的方式合作,請問下列何者正確? 1. 這是違法行為 2. 經環保局同意即可 3. 互蒙其利 4. 價錢合理即可。

答案：(1) 這是違法行為

第3題

渦輪增壓機係藉下列何者驅動? 1. 電動馬達 2. 引擎排氣 3. 鏈條 4. 齒輪。

答案：(2) 引擎排氣

解析：渦輪增壓器利用引擎排出的高溫高壓廢氣推動渦輪葉片旋轉，再透過壓縮機葉輪壓縮進氣以提升充填效率與功率。因此其驅動來源是引擎排氣，而非電動馬達、鏈條或齒輪。電動馬達、鏈條、齒輪多用於其他機械傳動或輔助系統，不作為渦輪主驅動。

第4題

儀錶板上的各儀錶面通常有紅、黃、綠之顏色指示區,綠色區通常表示機具 1. 運轉正常 2. 禁止切換 3. 運轉不正常 4. 警告狀態。

答案：(1) 運轉正常

解析：儀錶板顏色區通常以綠、黃、紅表示狀態：綠色區表示機具運轉正常、參數在允許範圍內；黃色區為警告或接近限值；紅色區為異常或禁止操作。因此綠色區表示運轉正常。操作時應確保指針或指示維持在綠色區，若進入黃紅區應立即檢查並處置。

第5題

水箱內冷卻水,發現含有很多機油,可能原因為何? 1. 機油泵漏油 2. 機油冷卻器漏油 3. 節溫器漏油 4. 機油濾清器漏油。

答案：(2) 機油冷卻器漏油

解析：冷卻水出現大量機油，常見原因是機油冷卻器（油冷器）內部洩漏，使機油混入冷卻水路；也可能因缸墊或缸套等密封不良。機油泵、節溫器、機油濾清器漏油多造成外部漏油或機油壓力異常，較少直接導致冷卻水含油。應停機檢查油冷器與相關密封件，並更換受污染冷卻水。

第6題

挖掘機之實方挖溝寬深比,下列何者較為安全? 1. 3:2 2. 3:1 3. 2:3 4. 1:3。

答案：(1) 3:2

解析：挖溝作業的寬深比通常以寬度對深度表示，3:2 表示寬度大於深度，溝壁高度相對較低、開挖面較穩定，機具與人員的作業空間也較足夠。若比例變成 2:3 或 1:3，深度大於寬度，溝壁承受的側向土壓力較大，崩塌與夾擠風險提高，因此就安全性而言以 3:2 較合適。

第7題

下列何作業方法非屬挖掘機作業法? 1. 修平作業法 2. 直接挖掘法 3. 開槽推土法 4. 舖散作業法。

答案：(3) 開槽推土法

解析：挖掘機常見作業法包括修平作業法、直接挖掘法、舖散作業法等；開槽推土法主要為推土機作業方式，利用推土板推移土方，非挖掘機標準作業法。因此非屬挖掘機作業法的是開槽推土法。操作時應依機具特性選用正確工法，以維持效率與安全。

第8題

按菸害防制法規定,下列敘述何者錯誤? 1. 加油站屬易燃易爆場所,任何人都可以勸阻在禁菸場所抽菸的人 2. 任何人都可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人 3. 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人 4. 餐廳、旅館設置室內吸菸室,需經專業技師簽證核可。

答案：(3) 只有老闆、店員才可以出面勸阻在禁菸場所抽菸的人

解析：依菸害防制法，禁菸場所內任何人不得吸菸；同法也明定，任何人（不限場所負責人、老闆或店員）都可以勸阻在禁菸場所吸菸的人，所以「只有老闆、店員才可以出面勸阻」的說法錯誤。加油站因屬易燃易爆場所，依法應全面禁菸，一般民眾同樣可以勸阻。至於餐廳、旅館若要設置室內吸菸室，須符合主管機關訂定的獨立空調、獨立隔間等設置規範，才能設置。

第9題

報考重機械操作技術士技能檢定,至少幾歲以上? 1. 年滿十五歲 2. 年滿十六歲 3. 年滿二十歲 4. 年滿十八歲。

答案：(1) 年滿十五歲

解析：依技術士技能檢定及發證辦法，報檢資格原則為年滿十五歲或國民中學畢業；重機械操作類屬單一級檢定，並無較高學歷門檻，因此年滿十五歲即可報名。十六歲、十八歲或二十歲都不是本職類的報檢年齡門檻，若誤以為須成年才能報考，就會錯過可報檢的時機。

第10題

挖掘機作業前應先作何項系統之檢查試驗? 1. 操作壓力 2. 底盤各滾輪 3. 煞車轉向 4. 引擎壓縮力。

答案：(3) 煞車轉向

解析：挖掘機是重型移動式機械，作業前應先對煞車與轉向系統做檢查試驗，確認行走、停駐及轉向功能正常，以免在坡地或狹窄工地發生滑移、失控或翻覆。操作壓力、底盤各滾輪與引擎壓縮力屬性能檢測或定期保養項目，通常以儀器量測，並非作業前首要實施的安全檢查試驗。

第11題

某一直列六汽缸柴油引擎,其總排氣量為 9000 C.C.,燃燒室容積為 100 C.C.,當活塞於下死點 時,汽缸內的容積為若干 C.C.? 1. 1600 2. 600 3. 900 4. 1000。

答案：(1) 1600

解析：公式：總排氣量＝單缸排氣量×缸數，故單缸排氣量＝9000÷6＝1500 C.C.。活塞在下死點時，汽缸內總容積＝單缸排氣量＋燃燒室容積＝1500＋100＝1600 C.C.。此時壓縮比＝（1500＋100）÷100＝16。若只取單缸排氣量1500或燃燒室容積100，都會低估下死點的實際容積。

第12題

下列何者為挖掘機操作之安全裝備? 1. 冷氣 2. 玻璃隔熱紙 3. 音響 4. 防護用具。

答案：(4) 防護用具

解析：挖掘機操作的安全裝備包括安全帽、安全鞋、反光背心、防護手套、護目鏡及耳塞等防護用具，可降低落物、粉塵、噪音與碰撞造成的傷害。冷氣、玻璃隔熱紙與音響屬於舒適性或便利性配備，並不具備防護功能，不能視為安全裝備。

第13題

挖掘最大深度、工作半徑、挖掘高度必須遵照何條件作業? 1. 監督人員要求 2. 原廠操作手冊 3. 自己的操作經驗 4. 工程計畫需要。

答案：(2) 原廠操作手冊

解析：最大挖掘深度、工作半徑與挖掘高度都是原廠依機體結構、配重與液壓能力計算出的安全界限，必須依原廠操作手冊規定的數值作業。若超出界限，可能造成機身傾覆、臂桿或油壓缸受損，甚至波及人員。監督人員要求、個人經驗或工程計畫需要，都不能取代原廠規範。

第14題

新電瓶初次如何充電? 1. 視情況而定 2. 可以任意速度充電 3. 可快速充電 4. 不可快速充電。

答案：(4) 不可快速充電

解析：新電瓶初次充電應採慢速充電，一般以電瓶容量約十分之一的電流長時間充電，使極板充分化成並均勻活化。快速充電的電流過大，會使電瓶溫度升高、極板變形、活性物質脫落，並縮短使用壽命，因此新電瓶不可快速充電，也不宜任意以各種速度充電。

第15題

柴油引擎之壓縮比,較汽油引擎如何? 1. 一樣 2. 高 3. 低 4. 不一定。

答案：(2) 高

解析：柴油引擎採壓燃點火，須把進氣壓縮到高溫使柴油自燃，壓縮比通常約16～22；汽油引擎以火星塞點火，壓縮比約8～12，因此柴油引擎的壓縮比較高。壓縮比高會使燃燒壓力與熱效率提升，但機件強度與燃燒室設計也須相應加強，兩者並不相同。

第16題

任職大發公司的郝聰明,專門從事技術研發,有關研發技術的專利申請權及專利權歸屬,下列敘述 何者錯誤? 1. 職務上所完成的發明,雖然專利申請權及專利權屬於大發公司,但是郝聰明享有姓名表示權 2. 大發公司與郝聰明之雇傭契約約定,郝聰明非職務上的發明,全部屬於公司,約定有效 3. 郝聰明完成非職務上的發明,應即以書面通知大發公司 4. 職務上所完成的發明,除契約另有約定外,專利申請權及專利權屬於大發公司。

答案：(2) 大發公司與郝聰明之雇傭契約約定,郝聰明非職務上的發明,全部屬於公司,約定有效

第17題

引擎油底殼內機油變成乳白色,表示機油中有 1. 柴油 2. 水分 3. 液壓油 4. 鐵屑。

答案：(2) 水分

解析：機油呈現乳白色（牛奶狀）是典型的水混入機油現象，因水與機油乳化產生白色懸浮液。常見原因為冷卻水或雨水侵入油底殼。柴油混入會稀釋機油降低黏度；液壓油混入則機油過量；鐵屑則使機油呈金屬色或黑色沉積，非乳白色。

第18題

欲增加挖掘力量,以下敘述何者為誤? 1. 加大挖斗容量 2. 更換長斗齒 3. 改換短挖臂 4. 增加液壓壓力。

答案：(1) 加大挖斗容量

解析：增加挖掘力量的正確做法包括：改換短挖臂（縮短力臂、提高機械效益）、更換長斗齒（增加穿刺力）、增加液壓壓力（提高液壓缸輸出）。加大挖斗容量僅增加每次挖掘的土方量與負載，不能提升挖掘力，反而在重載時降低效率，故為誤述。

第19題

液壓系統活塞有效受壓面積為30 平方公分,以每平方公分10 公斤的壓力施壓,則其出力為多少公 斤? 1. 3000 2. 30 3. 300 4. 3。

答案：(3) 300

解析：液壓缸出力等於壓力乘上有效受壓面積，公式為 F＝P×A。題目壓力 P＝10 公斤/平方公分，面積 A＝30 平方公分，所以 F＝10×30＝300 公斤。計算時要注意單位一致，平方公分乘上公斤/平方公分後，面積單位相消，留下公斤；3000、30、3 都不符合此乘積。

第20題

挖掘機的上迴旋體可作 1. 270 度 2. 90 度 3. 360 度 4. 180 度 ,迴旋作業。

答案：(3) 360 度

解析：挖掘機的上迴旋體設置在迴旋支承上，透過迴旋馬達與減速機構，可帶動上部車體、動臂、鬥杆及挖斗作 360 度全迴旋，方便在不同方向挖掘與卸料。90 度、180 度、270 度只是迴旋過程中的角度位置，並非機體可迴旋的總範圍，因此答案為 360 度；作業時仍須注意周圍障礙物與地面承載。

第21題

履帶銷之外徑磨損測量方法為 1. 以卡尺測量外徑 2. 以卡尺測量內徑 3. 以直尺測量相鄰四鏈節距 4. 以直尺測量一鏈節距。

答案：(1) 以卡尺測量外徑

解析：履帶銷外徑磨損直接以卡尺測量銷的外徑，與新品規格比較判斷磨損量。測量內徑為銷孔磨損；以直尺量相鄰四鏈節距或一鏈節距則用於評估履帶整體伸長（節距磨損），非單一銷的外徑。

第22題

冷凍食品該如何讓它退冰,才是既「節能」又「省水」? 1. 用熱水浸泡,每5 分鐘更換一次 2. 直接用水沖食物強迫退冰 3. 使用微波爐解凍快速又方便 4. 烹煮前盡早拿出來放置退冰。

答案：(4) 烹煮前盡早拿出來放置退冰

第23題

下列何種方式有助於節省洗衣機的用水量? 1. 洗濯衣物時盡量選擇高水位才洗的乾淨 2. 無需將衣物適當分類 3. 洗衣機洗滌的衣物盡量裝滿,一次洗完 4. 購買洗衣機時選購有省水標章的洗衣機, 可有效節約用水。

答案：(4) 購買洗衣機時選購有省水標章的洗衣機, 可有效節約用水

第24題

在棚內作業時,應有適當之通風設備,因機具排出之廢氣會導致? 1. 沼氣中毒 2. 一氧化碳中毒 3. 二氧化碳中毒 4. 瓦斯中毒。

答案：(2) 一氧化碳中毒

解析：引擎排出廢氣中含有一氧化碳，這是燃料不完全燃燒的產物，無色無味，會與血紅素結合而降低血液攜氧能力，在棚內或通風不良處容易造成中毒。因此密閉或半密閉作業空間必須設置通風設備，將廢氣排至室外。沼氣、瓦斯並非引擎廢氣的主要成分，二氧化碳雖會造成缺氧，但此題所指的廢氣危害以一氧化碳中毒為主。

第25題

在礦場敲鐘示警係表示 1. 休息 2. 下班 3. 爆破前之預警 4. 上班。

答案：(3) 爆破前之預警

解析：礦場敲鐘是爆破作業前的警示訊號，用來提醒現場人員停止作業、離開危險範圍或進入安全掩蔽位置，避免爆破飛石與震動造成傷害。休息、下班、上班通常以口頭、廣播或不同鐘聲約定，並非「敲鐘示警」的主要意義，因此選爆破前之預警。

第26題

挖掘機作業,挖掘半徑愈大其挖掘力如何? 1. 愈大 2. 愈小 3. 不變 4. 不一定。

答案：(2) 愈小

解析：挖掘力與挖掘半徑密切相關。液壓缸產生的力矩可視為力乘上力臂，當挖斗往外伸、挖掘半徑變大時，力臂增加，在相同液壓壓力與流量下，挖斗端可輸出的挖掘力反而變小。因此半徑愈大，挖掘力愈小，操作時應避免在過大半徑處硬挖，以免失穩或損壞機件。

第27題

室內裝修業者承攬裝修工程,工程中所產生的廢棄物應該如何處理? 1. 交給清潔隊垃圾車 2. 倒在偏遠山坡地 3. 委託合法清除機構清運 4. 河岸邊掩埋。

答案：(3) 委託合法清除機構清運

第28題

柴油引擎正常的工作冷卻水溫度是 1. 95~110°F 2. 75~90°F 3. 95~110°C 4. 75~90°C。

答案：(4) 75~90°C

解析：柴油引擎的正常工作冷卻水溫約為 75~90°C（約 167~194°F）。這是節溫器開啟、冷卻系統達到熱平衡的區間，此時燃燒效率與潤滑狀況良好。若水溫長期超過 95°C 以上，冷卻水容易沸騰、機油劣化，汽缸蓋也可能熱變形。選項 1、2 的數值單位是華氏，若換算成攝氏約為 35~43°C，明顯偏低，屬於引擎尚未達到工作溫度的狀態；選項 3 的 95~110°C 已接近或超過一般加壓冷卻系統的上限，屬於過熱範圍，並非正常工作溫度。

第29題

機油標示SAE#值越高,其黏度 1. 視氣候而定 2. 越低 3. 越高 4. 相同。

答案：(3) 越高

解析：SAE 黏度級數是依機油在特定溫度下的流動性所訂出的分類，數字代表黏度等級，號數越大表示機油越稠、流動性越差，在高溫下形成的油膜也越厚。例如 SAE 40 比 SAE 30 黏，SAE 30 又比 SAE 20 黏。因此「SAE 值越高，黏度越高」是正確的關係。黏度選擇須配合氣候與引擎設計：低溫環境適合號數較低的機油，以利啟動；高溫或重負荷環境則需號數較高，才能維持油膜。但氣候只影響選油，不改變 SAE 號數與黏度之間的正向關係。

第30題

下列何者非屬工作安全分析的目的? 1. 作為員工在職訓練的參考 2. 發現並杜絕工作危害 3. 懲罰犯錯的員工 4. 確立工作安全所需工具與設備。

答案：(3) 懲罰犯錯的員工

第31題

在水中或泥濘地作業,必須注意的事項中,下列何者為誤? 1. 避免過度旋轉,自掘深度而造成傾覆 2. 檢查齒輪箱放油螺絲是否鎖緊 3. 在水中作業,應改用窄跑板,以利靈活作業 4. 當開始陷入泥濘時,不要旋轉或前後開動,應減輕負載。

答案：(3) 在水中作業,應改用窄跑板,以利靈活作業

解析：在水中或泥濘地作業時，應該使用寬跑板（寬履帶），以增大接地比壓、降低單位面積壓力，避免機具下陷；因此「改用窄跑板以利靈活作業」的說法是錯誤的。窄跑板接地壓力大，反而更容易沉陷。其餘三項都是正確的安全作法：避免過度迴旋或自行挖深而造成傾覆；作業前檢查齒輪箱放油螺絲是否鎖緊，防止進水或漏油；開始陷入泥濘時，不要原地迴旋或前後猛開，應先減輕負載，再設法脫困，以免越陷越深。

第32題

作業場所高頻率噪音較易導致下列何種症狀? 1. 失眠 2. 肺部疾病 3. 腕道症候群 4. 聽力損失。

答案：(4) 聽力損失

第33題

修護液壓系統或高壓管之前,應將機具停好,引擎熄火,排放液壓系統內之 1. 扭力 2. 浮力 3. 壓力 4. 拉力。

答案：(3) 壓力

解析：液壓系統在運轉時，管路內可能蓄積高壓（工作壓力常達數十至數百 bar）。檢修液壓系統或高壓軟管前，必須先把機具停放於平坦堅實地面、將工作裝置降至地面、引擎熄火，並操作各操作桿數次，使蓄壓器與管路中的壓力釋放（洩壓），再確認壓力錶歸零，才能拆管。若未洩壓就拆卸接頭，高壓油會瞬間噴出，可能造成液壓油穿刺傷或灼傷。扭力、浮力、拉力都不是管路內需要排放的物理量，只有壓力需要先行釋放。

第34題

因為工作本身需要高度專業技術及知識,所以在對客戶服務時應如何? 1. 保持親切、真誠、客戶至上的態度 2. 以專業機密為由,不用對客戶說明及解釋 3. 不用理會顧客的意見 4. 若價錢較低,就敷衍了事。

答案：(1) 保持親切、真誠、客戶至上的態度

第35題

挖掘機在陡坡上作業時,應隨時察看 1. 計時錶 2. 電流錶 3. 機油壓力錶 4. 水溫錶。

答案：(3) 機油壓力錶

解析：挖掘機在陡坡上作業時，機身傾斜會使引擎油底殼內的機油偏向一側，機油泵吸油口可能吸入空氣，導致潤滑油壓下降。因此應隨時察看機油壓力錶，確認油壓維持在正常範圍；若指針異常下降或警示燈亮起，應立即停止作業，並將機具移到平坦地面檢查。計時錶只記錄運轉時數，與坡度安全無關；電流錶反映充電系統狀況；水溫錶雖然重要，但坡度造成的直接風險是潤滑油吸不到油，因此機油壓力是首要監看的儀錶。

第36題

液壓泵吸油側的管徑較出油側的管徑為何? 1. 大 2. 相同 3. 不一定 4. 小。

答案：(1) 大

解析：液壓泵吸油側的管徑必須比出油側大。原因是吸油側靠大氣壓力把油推入泵內，流速若太快，會產生較大的壓力損失，容易造成真空、氣蝕（cavitation）與噪音，使泵浦磨損。依流體連續性原理，流量 Q 固定時，管截面積 A 越大，流速 v 越小（Q＝A×v），因此吸油管徑加大可降低流速與吸油阻力，確保泵浦充分吸油。出油側為高壓側，管壁需承受壓力，管徑通常較小；吸油側屬於低壓側，加大管徑不會有耐壓問題。

第37題

挖掘機「作業循環」順序為何? 1. 迴旋、卸料、挖掘、迴旋 2. 卸料、迴旋、挖掘、迴旋 3. 迴旋、 挖掘、卸料、迴旋 4. 挖掘、迴旋、卸料、迴旋。

答案：(4) 挖掘、迴旋、卸料、迴旋

解析：挖掘機一個作業循環的順序是：挖掘（鏟斗切入土方並收斗）→迴旋（滿斗迴轉至卸料位置）→卸料（開斗倒土）→迴旋（空斗轉回挖掘面），然後再進入下一次挖掘。因此完整順序為「挖掘、迴旋、卸料、迴旋」。選項 1、2、3 都把迴旋或卸料排在挖掘之前，等於還沒取土就先轉向或倒料，與實際作業邏輯不符。熟悉此循環有助於規劃作業動線、縮短迴旋角度，進而提升生產效率。

第38題

挖掘機如有裝置引擎過熱防止系統,其系統作用最高溫度為多少? 1. 120~130°C 2. 80~90°C 3. 140~150°C 4. 100~110°C。

答案：(4) 100~110°C

解析：引擎過熱防止系統（過熱保護裝置）的作用，是在冷卻水溫上升到設定上限時，自動降低引擎輸出或限制作業，以避免繼續升溫造成損壞。一般設定在 100~110°C 左右啟動保護。正常冷卻水溫約 75~90°C，因此 80~90°C 屬於正常工作區間，不會觸發保護；120~130°C 與 140~150°C 都已超過冷卻水在加壓系統下的容許範圍，等到那時才動作，引擎早已受損。所以保護系統的作用溫度應選 100~110°C。

第39題

機具起重作業應如何控制作業半徑? 1. 未規定 2. 不一定 3. 愈小愈佳 4. 愈大愈佳。

答案：(3) 愈小愈佳

解析：起重作業的作業半徑（吊臂伸距）越大，額定吊重越低，傾覆力矩也越大。因此，在能完成作業的前提下，應盡量縮小作業半徑，使吊重能力保有裕度，並降低機具翻覆及吊索受力過大的風險。作業半徑放大只會降低安定性，並非愈大愈佳；說「未規定」或「不一定」也不符安全操作原則。

第40題

挖掘機儀錶監視系統(EMS)通常分為幾級警告? 1. 四級 2. 一級 3. 二級 4. 三級。

答案：(4) 三級

解析：挖掘機的儀錶監視系統（EMS）一般採三級警告設計：第一級以燈號提示，提醒操作人員注意；第二級發出警告，須儘速檢查並處理；第三級代表嚴重故障，須立即停機，以免損壞引擎或液壓系統。這種分級可讓操作人員依嚴重程度採取不同應變。四級、二級或一級都不符一般 EMS 的分級架構。

第41題

臺灣在一年中什麼時期會比較缺水(即枯水期)? 1. 11 月至次年4 月 2. 6 月至9 月 3. 臺灣全年不缺水 4. 9 月至12 月。

答案：(1) 11 月至次年4 月

第42題

引擎汽缸數愈多,運轉結果如何? 1. 愈震動 2. 相同 3. 愈平穩 4. 不一定。

答案：(3) 愈平穩

解析：汽缸數愈多，各缸爆發的間隔角度愈小，動力輸出愈連續，扭力波動與震動也愈小，因此運轉愈平穩。例如六缸引擎每 120 度就有一次動力行程，四缸則為 180 度，間隔較大。所以並非愈震動，也不能說相同或不一定；缸數增加對平穩性的改善是明確的。

第43題

液壓傳動系與挖斗操作使用之油料是否相同? 1. 不一定 2. 未規定 3. 不是 4. 是。

答案：(4) 是

解析：液壓傳動系統（油泵、油缸、馬達）與挖斗操作迴路同屬一套液壓系統，由同一油箱供油，使用相同液壓油，因此答案是「是」。實務上不可把液壓油與引擎機油、柴油混淆；加錯油品會造成油封損壞、閥件卡滯及系統壓力異常。

第44題

冷卻水溫度太低,汽缸加速磨損,燃料油消耗如何? 1. 增加 2. 不一定 3. 減少 4. 相同。

答案：(1) 增加

解析：冷卻水溫度太低時，燃燒室壁面散熱損失增加，燃油霧化與燃燒效率變差，未完全燃燒的燃油會稀釋機油、沖刷缸壁油膜，使汽缸磨損加劇。為維持相同輸出，必須多噴油，因此燃料油消耗增加，而非減少、相同或不確定。

第45題

機油之最主要潤滑作用? 1. 增加引擎馬力 2. 增加引擎扭力 3. 預防磨損及清潔作用 4. 節省燃料。

答案：(3) 預防磨損及清潔作用

解析：機油最主要的功能是在運動件之間形成油膜，隔開金屬接觸面以預防磨損，並帶走磨屑、懸浮雜質而具清潔作用；此外還有散熱、密封與防鏽等附帶功能。馬力與扭力主要由燃燒效率及機械設計決定，機油不會直接增加；節省燃料只是潤滑良好的間接結果。

第46題

缸徑105 mm,行程135 mm 之六汽缸柴油引擎,其總排氣量約為多少公升(L)? 1. 8.01 2. 6.01 3. 7.01 4. 9.01。

答案：(3) 7.01

解析：總排氣量公式 V＝(π/4)×D²×S×N。缸徑 D＝105 mm＝10.5 cm，行程 S＝135 mm＝13.5 cm，汽缸數 N＝6。代入：0.7854×10.5²×13.5×6＝0.7854×110.25×13.5×6≈7014 cm³，換算約 7.01 L。故選 7.01。

第47題

寒冷天氣引擎起動困難之最主要原因為何? 1. 進氣溫度太低 2. 機油粘度小 3. 風扇皮帶太緊 4. 電系濕度高。

答案：(1) 進氣溫度太低

解析：寒冷天氣進氣溫度低，壓縮後缸內溫度不易達到柴油自燃溫度，點火困難，是起動不易的最主要原因。低溫同時會使機油黏度變大、電瓶供電能力下降，更加劇起動困難。選項「機油粘度小」方向相反，低溫時黏度是變大；風扇皮帶鬆緊與起動無直接關係。

第48題

輪型機具轉向系統,安裝何種機件,可防引擎熄火時之危險發生? 1. 蓄壓器或電動液壓泵 2. 液壓缸 3. 方向機控制閥 4. 液壓泵。

答案：(1) 蓄壓器或電動液壓泵

解析：輪型機具的轉向系統依靠液壓泵提供壓力油來推動轉向油壓缸。引擎熄火後，液壓泵停止運轉，轉向立刻失去動力，行駛中會非常危險。加裝蓄壓器可在熄火瞬間釋放預存的高壓油，或加裝由電瓶驅動的電動液壓泵，兩者都能維持一段時間的轉向能力，讓駕駛得以安全停車。液壓缸只是執行元件，方向機控制閥只負責分配油流，液壓泵本身仍須靠引擎帶動，三者都無法在引擎停止後自行供壓。

第49題

駕駛室內空氣調節不當,易造成 1. 操作者易疲勞 2. 雨刷作動不良 3. 引擎進氣減少 4. 冷卻系統溫度升高。

答案：(1) 操作者易疲勞

解析：駕駛室是操作者長時間密閉作業的空間，溫度過高或過低、通風不良、粉塵與廢氣累積，都會使體溫調節負擔加重、注意力下降，因而容易疲勞，判斷力與反應也隨之變差，這是工安上常見的人為失誤來源。雨刷作動不良屬於雨刷馬達、連桿或刮片問題；引擎進氣量由空氣濾清器與進氣管路決定；冷卻系統溫度則取決於水箱、風扇與節溫器，三者都與駕駛室空調無直接因果關係。

第50題

檢查挖掘機液壓油箱油面應在何條件下檢查? 1. 舉升挖臂至最高限度 2. 引擎高速運轉 3. 凹凸地面 4. 平坦地面。

答案：(4) 平坦地面

解析：液壓油面必須在平坦地面上檢查，機身才能保持水平，油尺或視窗所顯示的油位才具代表性。若停於凹凸地面，機身傾斜會使油流向低處，讀值偏高或偏低，容易誤判為缺油而過度添加，或誤以為足夠而實際不足。正確做法是將機具停放平坦地面、引擎熄火、工作裝置（挖臂與挖斗）降至地面並收妥，待油溫穩定後再查看油尺刻度。舉升挖臂會使大量油進入油壓缸，引擎高速運轉會造成油面波動，兩者都會使讀值失真。

第51題

有關操作人員安全之重要關鍵應 1. 安全第一 2. 工作輕鬆 3. 高薪聘請 4. 勞資和諧。

答案：(1) 安全第一

解析：重機械操作屬於高風險作業，機具重量大、迴旋半徑廣、視線死角多，一旦疏忽即可能造成人員傷亡或設備損毀。因此操作人員安全的最重要關鍵，是把「安全第一」落實為工作習慣，包括作業前檢查、遵守指揮手勢、確認迴旋範圍內無人、不超載與不冒險作業。工作輕鬆、高薪聘請、勞資和諧雖與職場條件有關，但都不是決定操作安全的關鍵因素，不能取代安全意識與紀律。

第52題

下列何者「非」屬於營業秘密? 1. 不是公開可查知的客戶名單分析資料 2. 公司內部管制的各種計畫方案 3. 具廣告性質的不動產交易底價 4. 須授權取得之產品設計或開發流程圖示。

答案：(3) 具廣告性質的不動產交易底價

第53題

挖斗之間隙調整由誰來實施? 1. 操作手 2. 修理工 3. 領班 4. 代理商。

答案：(1) 操作手

第54題

良好的重機械其安全煞車距離 1. 按規定安全距離 2. 愈近愈好 3. 愈遠愈好 4. 遠近皆可。

答案：(1) 按規定安全距離

解析：安全煞車距離不是越近或越遠越好，而是必須符合法規與機具性能所規定的安全距離。距離過短代表制動力不足或跟車太近，遇突發狀況來不及停止；距離過長則浪費道路空間、影響車流，且未必代表更安全。實務上應依車速、載重、路面摩擦係數與坡度估算所需距離，並保持規定的安全間距，定期檢查煞車系統，使實際煞停距離落在規定範圍內。

第55題

製造非持續性但卻妨害安寧之聲音者,由下列何單位依法進行處理? 1. 警察局 2. 消防局 3. 社會局 4. 環保局。

答案：(1) 警察局

第56題

實施車輛安全自動檢查,最主要的目的為何? 1. 保持安全作業環境 2. 改變作業程序 3. 應付產量的需求 4. 減少業主的開支。

答案：(1) 保持安全作業環境

解析：車輛與重機械的安全自動檢查，是在每日作業前後由操作人員依檢查表逐項確認煞車、轉向、燈光、胎壓、油水、警示裝置等是否正常，其最主要目的是及早發現異常並排除，維持安全的作業環境，避免機具在故障狀態下運轉而釀成事故。檢查並非要改變作業程序，也不是為應付產量需求，更不是以減少業主開支為目的；相反地，落實檢查雖需投入時間，卻是降低事故損失最有效的手段。

第57題

室內裝潢時,若不謹慎選擇建材,將會逸散出氣狀污染物。其中會刺激皮膚、眼、鼻和呼吸道,也 是致癌物質,可能為下列哪一種污染物? 1. 甲醛 2. 二氧化碳 3. 臭氧 4. 氟氯碳化合物。

答案：(1) 甲醛

第58題

液壓油(操作油)一般為 1. SAE20 2. SAE30 3. SAE90 4. SAE10。

答案：(4) SAE10

解析：液壓油（操作油）需具備良好的黏度指數、抗磨性、抗氧化與消泡性。為使油液在管路中流動順暢、反應靈敏，且在工作溫度下仍能形成油膜，一般選用黏度較低的液壓油，常見規格相當於 SAE 10 或 ISO VG 32、VG 46。SAE 20、SAE 30 黏度偏高，流動阻力大、低溫啟動性差；SAE 90 屬於齒輪油等級，黏度更高，不適合作為液壓系統用油，故選 SAE 10。

第59題

水箱蓋可控制冷卻系統的 1. 真空 2. 真空和壓力 3. 流量 4. 壓力。

答案：(2) 真空和壓力

解析：水箱蓋內同時設有壓力閥與真空閥。引擎運轉時冷卻液受熱膨脹，當壓力達到設定值，壓力閥開啟，多餘冷卻液溢流至副水箱；提高系統壓力可提升冷卻液沸點、抑制氣泡產生，避免局部過熱。熄火降溫後冷卻液收縮，水箱內形成負壓，真空閥開啟讓副水箱的冷卻液回流，防止水箱被大氣壓力壓扁。因此水箱蓋控制的是真空和壓力兩者，只說壓力或只說真空都不完整；流量由水泵負責，與水箱蓋無關。

第60題

柴油引擎大都採用何種冷卻方法? 1. 油冷式 2. 電動風扇 3. 水冷式 4. 氣冷式。

答案：(3) 水冷式

解析：柴油引擎壓縮比高、燃燒室溫度高，大都採水冷式（液冷式）冷卻。水泵加壓冷卻液，使其流經汽缸周圍的水套吸收燃燒熱，再經節溫器送往散熱器，由風扇帶走熱量。水冷式冷卻均勻、溫度控制穩定、噪音較低，適合挖掘機長時間重負荷作業。氣冷式靠散熱鰭片與風扇，多用於小型引擎；油冷式並非一般引擎的冷卻方式；電動風扇只是散熱器的輔助元件，本身不構成冷卻方法。

第61題

挖掘機行走中,降低桁架高度,其目的為何? 1. 增加機具穩定性 2. 減少震動 3. 增加行走速度 4. 視野較佳。

答案：(1) 增加機具穩定性

解析：挖掘機行走時把桁架（大臂、斗桿）降低，可降低整機重心，並使工作裝置的質量靠近機身，減少傾覆力矩；同時縮短力臂、降低擺動慣量，遇到不平地面時機身晃動較小。因此主要目的在增加機具穩定性，確保行走安全。降低高度不會增加行走速度，對視野改善也有限；減少震動只是穩定性提升後的附帶結果，並非主要目的。

第62題

車輛駕駛應堅持在下列三個時機,檢查車輛狀態 1. 出車前、維修中、維修後 2. 早上、中午、晚上 3. 月初、月中、月底 4. 出車前、作業中、收工後。

答案：(4) 出車前、作業中、收工後

解析：車輛與重機械的檢查應落實於作業三階段：出車前實施日常檢查，確認油、水、胎壓、燈光、煞車與警示裝置正常；作業中隨時注意儀錶讀值、異音、異味及漏油，發現異常立即停工檢修；收工後清潔機具、加注燃油並記錄缺失，作為次日保養依據。這三個時機涵蓋機具使用全程，故選出車前、作業中、收工後。維修中、維修後只是保修流程的一部分；早上、中午、晚上或月初、月中、月底屬時間點，與機具狀態檢查無直接關聯。

第63題

同一作業狀況下,寬跑板與較窄跑板機具相比較,耗油量如何? 1. 較多 2. 較少 3. 相同 4. 不一定。

答案：(1) 較多

解析：寬跑板接地總面積較大、接地壓力較低，適合軟弱地盤；但跑板加寬使履帶總重量與行走阻力增加，迴轉時摩擦扭矩也變大。在同一作業狀況下，引擎必須輸出更大扭矩來克服滾動阻力與慣性，因此耗油量較多。窄跑板重量輕、阻力小，油耗相對較少。所以答案為較多，而非較少或相同；在相同作業條件下，兩者油耗差異的方向是明確的，故「不一定」也不成立。

第64題

勞工在何種情況下,雇主得不經預告終止勞動契約? 1. 不服指揮對雇主暴力相向者 2. 非連續曠工但1 個月內累計達3 日以上者 3. 確定被法院判刑6 個月以內並諭知緩刑超過1 年以上者 4. 經常遲到早退者。

答案：(1) 不服指揮對雇主暴力相向者

第65題

機具於操作中,起動開關應在何種位置? 1. OFF 2. ST 3. ACC 4. ON。

答案：(4) ON

解析：起動開關通常分為 OFF、ACC、ON、ST 四段。引擎運轉中鑰匙應停在 ON，此時電源與充電迴路持續供電，儀表、熄火電磁閥等正常作動。ST 只在起動瞬間使用，會讓起動馬達通電，手放開後彈回 ON；若長時間停在 ST，會燒毀起動馬達。OFF 為全斷電，ACC 僅通附件電源（如音響），引擎無法維持運轉。故操作中開關應在 ON。

第66題

以下關於「童工」之敘述,何者正確? 1. 不得於午後8 時至翌晨8 時之時間內工作 2. 每日工作時間不得超過8 小時 3. 例假日得在監視下工作 4. 工資不得低於基本工資之70%。

答案：(2) 每日工作時間不得超過8 小時

解析：依勞動基準法規定，童工每日工作時間不得超過8小時，例假日不得工作，且不得於午後8時至翌晨6時之時間內工作。因此「每日工作時間不得超過8小時」正確。選項1把終止時點寫成翌晨8時，與翌晨6時的規定不符；選項3稱例假日得在監視下工作，違反例假日不得工作之規定；選項4所稱工資不得低於基本工資70%，並非童工的規定。

第67題

挖掘機從事寬溝作業,應從被挖區之 1. 兩側起土 2. 前方 3. 單邊 4. 後方。

答案：(1) 兩側起土

解析：寬溝作業時，若只從單邊起土，機身重心會偏向已被挖空的一側，容易造成履帶下陷、機身偏斜甚至傾覆，溝壁也不易保持整齊。正確作法是由被挖區的兩側輪流起土，使兩邊土方對稱減少、荷重平均分布，機身保持平穩，並可控制溝寬與溝壁垂直度。故選兩側起土。前方、後方起土屬於縱向開挖方式，並非寬溝作業要領。

第68題

燃油箱之油量錶上印有F 與E 字,其F 字代表油量 1. 一半 2. 滿的 3. 應加油 4. 3/4。

答案：(2) 滿的

解析：燃油錶以英文字母標示油量，F 代表 Full（滿），E 代表 Empty（空）。指針接近 F 表示油箱接近滿油；接近 E 則表示油量即將用盡，應儘速補充，避免柴油引擎吸不到油而熄火或吸入空氣。故 F 代表滿的，不是一半、3/4，也不是應加油。長時間在低油位下運轉，易使燃油泵散熱不良而損壞。

第69題

儀錶的三級警告裝置中,下列何者系統屬於其監控範圍? 1. 桁架附件 2. 引擎本體系 3. 機具承載系 4. 引擎冷卻系。

答案：(4) 引擎冷卻系

解析：儀錶的三級警告裝置主要監控引擎冷卻系，例如冷卻水溫度過高時，會依警告等級亮燈或發出蜂鳴聲，提醒操作手減速、停機檢查，防止引擎過熱受損。桁架附件、機具承載系並非此警告裝置的主要監控對象；引擎本體雖與動力有關，但三級警告所對應的冷卻水溫感測屬於冷卻系統，因此選引擎冷卻系。

第70題

節溫器裝置於何處? 1. 上水管與下水管間 2. 水泵出口與水套間 3. 汽缸蓋水道與水箱間 4. 水泵入口與水箱間。

答案：(3) 汽缸蓋水道與水箱間

解析：節溫器（溫度調節閥）安裝於汽缸蓋水道出口與水箱上水管（散熱器）之間。其功能是依冷卻水溫度自動調節流經散熱器的水量：冷機時關閉大循環走小循環加速升溫；達開啟溫度（約70~80℃）時開啟大循環散熱。選項1、2、4位置描述皆不符實際配管路徑。

第71題

下列何者為電錶或充電發電機識別符號? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 2

第72題

引擎運轉時,手動柴油供油泵在須如何處理? 1. 組合 2. 鎖緊 3. 拆卸 4. 放鬆。

答案：(2) 鎖緊

解析：手動柴油供油泵（手油泵）在引擎正常運轉時，必須將手柄壓下並旋轉鎖緊（鎖定在底座凹槽）。若未鎖緊，高壓噴油泵運轉產生的脈動壓力會導致手油泵活塞上下震動，造成磨損、漏油甚至吸入空氣導致供油不穩。組合、拆卸、放鬆皆非運轉時正確狀態。

第73題

超級柴油之十六烷值為多少? 1. 48 2. 58 3. 68 4. 38 以上。

答案：(1) 48

解析：依據CNS 15199（或參考JIS K 2204）柴油規範，超級柴油（Premium Diesel）的十六烷值最低標準為48。十六烷值愈高代表自燃性愈好、燃燒愈平順；普通柴油十六烷值通常為45以上。選項2、3數值過高，選項4「38以上」為舊標準或較低等級門檻。

第74題

柴油箱積水,應多久檢查並排除? 1. 每年 2. 每小時 3. 每日 4. 每月。

答案：(3) 每日

解析：挖掘機日常點檢項目（Daily Check）包含檢查柴油箱積水器（水分離器）並排放積水，頻率為「每日」作業前執行。柴油中混入水分會造成噴油嘴卡死、高壓泵磨損及燃燒不良，每日排水是確保燃油系統可靠度的基本維護動作。每小時、每月、每年頻率均不符操作手冊規定。

第75題

液壓系統中,油之壓力為 P,油之流量為 Q,則液壓馬達的功率等於 1. P+Q 2. P-Q 3. P×Q 4. P/Q。

答案：(3) P×Q

解析：液壓馬達輸出功率（液壓功率）計算公式為 P × Q，其中 P 為壓力差（壓力，單位如 MPa 或 bar），Q 為流量（單位如 L/min）。功率單位換算時需注意單位制一致（如 kW = P(MPa) × Q(L/min) / 600）。選項1加法、2減法、4除法在物理量綱上皆不成立。

第76題

用電設備的線路保護用電力熔絲(保險絲)經常燒斷,造成停電的不便,下列「不正確」的作法是? 1. 提高用電設備的功率因數 2. 減少線路連接的電氣設備,降低用電量 3. 重新設計線路,改較粗的導線或用兩迴路並聯 4. 換大一級或大兩級規格的保險絲或斷路器就不會燒斷了。

答案：(4) 換大一級或大兩級規格的保險絲或斷路器就不會燒斷了

第77題

柴油壓力錶上所顯示數值單位意義為低壓管路內之 1. 方向 2. 流量 3. 溫度 4. 壓力。

答案：(4) 壓力

解析：柴油壓力錶（燃油壓力錶）顯示的是低壓供油管路（從輸油泵到高壓噴油泵）內的燃油壓力，單位通常為 kgf/cm² 或 kPa。其作用是監控供油系統是否正常（如濾清器堵塞、輸油泵故障會導致壓力下降）。方向、流量、溫度分別由其他儀表指示，非壓力錶功能。

第78題

挖掘機於堅硬岩石地區作業,下列何者較易發生危險狀況? 1. 適當高度時 2. 機具高於岩石物料時 3. 相同高度時 4. 機具低於岩石物料時。

答案：(4) 機具低於岩石物料時

解析：在堅硬岩石區作業時，若機具（鏟斗/破碎鑿）位置低於岩石物料面，操作員視線易被擋住，且挖掘阻力大、機體姿態不穩，極易造成機具撞擊、履帶打滑或機體傾覆等危險。正確作法是將機具保持在適當高度（高於岩石面）進行破碎或鑿岩，維持良好視野與機體平衡。選項1、2、3風險相對較低。

第79題

驅動液壓泵所需的馬力與下列那一項有關? 1. 方向控制閥的大小 2. 溫度 3. 油箱的大小 4. 壓力及流量。

答案：(4) 壓力及流量

解析：液壓泵所需驅動馬力計算公式為 HP =（P×Q）/450，其中 P 為系統壓力（kgf/cm²）、Q 為流量（L/min），故馬力與壓力及流量成正比。方向控制閥大小、油箱容量、油溫並不直接決定泵之輸入功率，僅影響佈局、散熱與黏度。因此正確答案為壓力及流量。

第80題

挖掘機在長時間負重作業後,應如何處理? 1. 怠速十五分鐘後熄火 2. 立即熄火 3. 怠速五分鐘後熄火 4. 怠速十分鐘後熄火。

答案：(3) 怠速五分鐘後熄火

解析：挖掘機長時間重負荷後，渦輪增壓器與引擎仍處高溫，若立即熄火，機油停止循環會使渦輪軸承因熱浸（heat soak）而燒結、機油焦化。實務規範為熄火前怠速約 5 分鐘，讓渦輪降速冷卻、機件溫度均勻下降後再關閉引擎，以延長使用壽命。