民國105年 第2梯次 07002 重機械操作─挖掘機單一級 學科考古題與答案

第1題

噴油嘴彈簧折斷,引擎易冒 1. 藍煙 2. 黑煙 3. 綠煙 4. 白煙。

答案：(2) 黑煙

解析：噴油嘴彈簧折斷會使噴油開啟壓力喪失或過低,針閥無法在設定高壓下開啟,燃油噴入汽缸時霧化不良、油粒粗大,與空氣混合不均,導致燃燒不完全,未燃碳粒排出形成黑煙。若為白煙多屬燃油未著火(冷車、含水);藍煙為機油進入燃燒室;綠煙非典型故障煙色。故噴油嘴彈簧折斷使噴油壓力不足、霧化差,引擎易冒黑煙,須立即檢修噴油嘴總成並更換彈簧。

第2題

挖掘機實施混凝土樑柱破碎,宜選用何種配備為佳? 1. 挖斗 2. 打樁機 3. 壓碎機 4. 錘擊機。

答案：(3) 壓碎機

解析：本題與 Q1 同為混凝土樑柱破碎作業，正確配備同為壓碎機。壓碎機專為拆除鋼筋混凝土構件設計，其液壓缸提供強大咬合力，刀口可剪斷鋼筋，能一次完成混凝土破碎與鋼筋分離。挖斗無破碎功能，打樁機屬施工設備，錘擊機雖可破碎但處理鋼筋困難且易造成飛散危險，故壓碎機為最佳選擇。

第3題

冷天發動柴油引擎必須以預熱輔助起動,其功能為何? 1. 增加冷卻水溫 2. 提高電瓶電力 3. 增加進氣溫度 4. 提升排氣溫度。

答案：(3) 增加進氣溫度

解析：柴油引擎靠壓縮空氣產生高溫使燃油自燃，冷天進氣溫度低、壓縮後溫度不足，起動較困難。此處的預熱輔助起動主要是在進氣歧管加熱吸入空氣，提高進氣溫度，使壓縮終了溫度上升，燃油較易著火。提高電瓶電力只能改善起動轉速，冷卻水加溫與排氣溫度並非此裝置的直接功能。

第4題

飛輪外緣,鑽有深淺不等之孔,其目的? 1. 容易保養 2. 減輕重量 3. 利於裝卸 4. 動力平衡。

答案：(4) 動力平衡

解析：飛輪儲存旋轉動能、使引擎運轉平順；製造時若質量分布不均，高速旋轉會產生振動。飛輪外緣鑽出深淺不一的孔，是為了移除特定位置的多餘質量，校正重心位置，達到動力平衡。孔深不同可微調質量，並非單純為減輕重量、方便保養或裝卸。

第5題

挖掘機欲增加挖掘力,以下列何者方式較易達到? 1. 改變液壓缸直徑 2. 更換大挖斗 3. 調整挖臂支點 4. 更換液壓泵浦。

答案：(3) 調整挖臂支點

解析：挖掘力除受液壓壓力與缸徑影響，也取決於各連桿的力臂比。調整挖臂支點可改變槓桿比，在相同液壓推力下提高斗齒處的挖掘力，且屬較簡易的機械調整。更換大挖斗會增加容量與阻力，不一定增加挖掘力；更換泵浦主要影響流量與速度；加大缸徑雖可提高推力，但需更換液壓缸，工程較大。

第6題

柴油引擎於加大油門瞬間大量冒黑煙,原因為何? 1. 柴油中有水分 2. 正常現象 3. 柴油中有雜質 4. 引擎內部機件磨損。

答案：(2) 正常現象

解析：柴油引擎以壓縮點火燃燒，突然加大油門時噴油量瞬間劇增，但渦輪增壓轉速與進氣量尚未跟上，混合氣過濃，燃燒不完全，排氣中的碳粒便形成大量黑煙；等轉速與增壓建立後就恢復正常，因此屬正常現象。柴油含水會降低燃燒溫度，通常冒白煙而非黑煙；柴油含雜質易造成噴油嘴堵塞、動力下降；引擎內部機件磨損常伴隨藍白煙與機油消耗增加。

第7題

為防止飄揚的金屬屑或碎屑的傷害,應使用 1. 安全帽 2. 厚衣服 3. 耳塞 4. 護目鏡。

答案：(4) 護目鏡

解析：護目鏡的鏡片可阻擋高速飛散的金屬屑、碎屑與粉塵進入眼睛，是防止眼部傷害最直接有效的防護具。安全帽保護頭頂與頭部，無法遮擋正面飛來的碎屑；厚衣服保護軀幹與手臂皮膚，對眼睛沒有防護效果；耳塞用來降低噪音、保護聽力，與阻擋飛屑無關。從事切削、打磨或敲擊作業時，應依作業性質選用符合規定的護目鏡。

第8題

引擎室如發現冒蒸汽表示何系統出問題? 1. 冷卻 2. 汽缸體 3. 潤滑 4. 電氣。

答案：(1) 冷卻

解析：引擎室冒出蒸汽，代表冷卻液溫度過高而沸騰，屬冷卻系統異常，常見原因包括水箱缺水、水管破裂滲漏、水泵浦故障、節溫器卡死或散熱片堵塞。潤滑系統出問題多表現為機油壓力不足、異音或機件磨損；電氣系統故障則見於電瓶、發電機與線路；汽缸體若有裂損，通常伴隨排氣白煙、機油乳化或冷卻液異常消耗，並非單純冒蒸汽。

第9題

保持機具清潔目的? 1. 確保人員安全 2. 減少機件漏油 3. 促進通風良好 4. 進行保養容易。

答案：(1) 確保人員安全

第10題

落石崩塌之防止,下列規定何者為誤? 1. 預先清除危險作業區 2. 颱風、雷雨時,不得工作 3. 濃霧或能見度差時,應即停工 4. 應以階段法自下而上作業。

答案：(4) 應以階段法自下而上作業

解析：防止落石崩塌，應採階段法由上而下逐層開挖，使上層土石先移除、下層再作業，若自下而上開挖，上方土石會失去支撐而崩塌，故選項4為錯誤敘述。選項1預先清除作業區內鬆動石塊與危險物；選項2颱風、雷雨會使土石含水鬆動，不得工作；選項3濃霧或能見度差時應即停工，均屬正確的防護規定。

第11題

油箱刻度尺有H 與L 英文字,如油面在H 線以上表示何意義? 1. 正常 2. 油太少 3. 油太髒 4. 油太多。

答案：(4) 油太多

解析：油箱刻度尺上的H代表High（上限），L代表Low（下限）。油面高於H線表示油量超過規定上限，即油太多，應洩放至H與L之間；油量過多會使油壓偏高、油封滲漏、曲軸箱壓力上升，甚至溢出。油面低於L線才表示油太少，潤滑不足易造成機件磨損。刻度尺僅顯示油量高低，無法判斷油品是否髒污。

第12題

挖掘機作業前,應做妥何種措施? 1. 引擎熄火收工後檢查各部系統 2. 引擎運轉中檢查機油量及冷卻液量 3. 瞭解機具安全裝置及其使用方法 4. 行駛中選擇操作方向與速度。

答案：(3) 瞭解機具安全裝置及其使用方法

解析：作業前應先瞭解機具各項安全裝置的位置與使用方法，例如警報器、鎖定桿、防護罩、緊急停止裝置，並依操作保養手冊實施每日檢查，確認機具狀況正常後才可作業。引擎運轉中檢查機油量與冷卻液量，易被風扇、皮帶捲入而受傷；引擎熄火收工後檢查屬收工保養；行駛中選擇操作方向與速度則屬作業中的操作要領。

第13題

冷卻水箱之散熱片主要功用? 1. 增加冷卻容積 2. 增強冷卻水流 3. 增高冷卻壓力 4. 增加冷卻面積。

答案：(4) 增加冷卻面積

解析：冷卻水箱的散熱片（鰭片）把冷卻液傳來的熱量傳導到表面，主要作用是增加與空氣接觸的散熱面積，再配合風扇強制送風及機具行進氣流，把熱量帶走使冷卻液降溫。散熱片不會增加冷卻容積，也不直接增強冷卻水流或提高系統壓力；水流靠水泵浦，壓力由水箱蓋與系統設計決定。

第14題

挖掘機行經運輸道路與卡車會車時,應 1. 急速衝過 2. 靠外側行駛 3. 靠內側行駛 4. 於路中央行駛。

答案：(3) 靠內側行駛

解析：挖掘機屬慢速工程機械，行經運輸道路與卡車會車時，依道路交通安全規則及工程機械作業安全規範，應靠內側（靠山側/路肩側）低速行駛，讓出外側車道予高速行駛之卡車，避免阻礙交通流或發生擦撞。靠外側行駛極危險，急速衝過違反低速機械限速規定，路中央行駛則嚴重阻礙雙向交通。

第15題

引擎風扇皮帶之調整緊度與下列何者有關? 1. 機油油溫 2. 液壓油溫 3. 冷卻水溫 4. 柴油油溫。

答案：(3) 冷卻水溫

解析：引擎風扇皮帶由曲軸皮帶盤帶動水泵與風扇，皮帶太鬆會打滑，水泵轉速不足、冷卻水循環量減少，散熱能力下降，冷卻水溫因此升高；皮帶過緊則會使水泵與發電機軸承負荷過大而損壞，所以需依規定撓度調整。機油油溫主要受引擎負荷與潤滑系統影響，液壓油溫由液壓系統散熱決定，柴油油溫與燃油系統有關，三者都不由風扇皮帶直接驅動。

第16題

機具於操作中,起動開關應在何種位置? 1. S T 2. A C C 3. O F F 4. O N 。

答案：(4) O N

解析：機具運轉中起動開關應保持在ON位置，使電源持續供應儀表、感知器與控制電路，引擎才能穩定運轉。OFF是熄火斷電位置，切到OFF引擎立即停止；ACC只接通音響等附件電源，主要電路不供電，行進中會造成儀表與控制系統斷電；ST是起動馬達通電的位置，僅在起動瞬間短暫停留，若長時間停在ST，起動馬達與電磁開關會因過熱而燒損。

第17題

操作安全的關鍵人是 1. 管理人員 2. 指揮人員 3. 操作員自己 4. 僱主。

答案：(3) 操作員自己

解析：操作安全最終落在操作員自己身上，因為每一動作，包括迴旋、行走、挖掘深度與作業半徑的判斷，都是由操作員親手執行；只有操作員能隨時察覺地面承載力、架空電線、周遭人員與機具狀況並立即停止作業。管理人員負責建立安全衛生制度與作業規範，指揮人員負責手勢與訊號指揮，僱主負責提供合格機具與防護設備，三者都是支援與監督角色，無法代替操作員在駕駛室內做即時判斷。

第18題

挖掘機使用迴旋控制桿時,應將迴旋煞車 1. 鎖住 2. 半鬆開 3. 固定 4. 鬆開。

答案：(4) 鬆開

解析：操作迴旋控制桿時必須先鬆開迴旋煞車，讓上部迴轉體能自由迴轉，迴旋馬達的動力才不會被煞車抵制。若將煞車鎖住或固定，迴旋馬達持續出力而迴轉體不動，煞車片與離合器會嚴重打滑、發熱磨損，甚至損壞迴旋機構；半鬆開則使煞車片長時間摩擦，同樣會過熱與異常磨耗。正確做法是迴旋前完全釋放煞車，停止迴旋後再確實鎖住，防止機身滑轉。

第19題

挖斗的滿斗作業為最佳挖掘效率,設有一挖斗1 . 2 M ,其每斗挖掘效率80 %,試問該次挖斗 的容量多少M ? 1. 0 . 96 2. 1 . 33 3. 0 . 83 4. 1 . 66 。

答案：(1) 0 . 96

解析：滿斗容量為1.2 M³，實際每斗挖掘效率為80%，所以該次實際裝載容量＝額定斗容量×效率＝1.2×0.8＝0.96 M³。1.33 是把1.2除以0.9左右所得的數值，並非本題的80%；0.83 約為1.2×0.7，相當於七成效率；1.66 則大於額定斗容量，實際作業不可能超過滿斗容量。因此最佳挖掘效率下每斗實際容量為0.96 M³。

第20題

挖掘機於挖掘作業時,升起桁架之最佳時機為何? 1. 挖臂與地面接近成45 度角位置時 2. 挖臂與地面接近成60 度角位置時 3. 挖臂與地面接近成120 度角位置時 4. 挖臂與地面接近成90 度角位置時。

答案：(4) 挖臂與地面接近成90 度角位置時

解析：挖掘時先收挖臂與挖斗使斗齒切入土層，當挖臂與地面接近成90度、即接近垂直時，掘削阻力與舉升負荷最小，此時升起桁架最省力，燃油消耗低，也不易因力臂過長造成機身前傾或傾覆。45度與60度時挖斗仍深入土中，舉升負荷大，硬舉容易使機身抬起；120度已超過垂直，挖斗重心偏向機身側，舉升時穩定性較差，並非最佳時機。

第21題

下列何者為柴油油平面識別符號? 1. 2. 3. 4. 。

答案

• 3

第22題

挖掘機整平作業應以何種操作方式為佳? 1. 履帶壓平 2. 挖斗壓平 3. 挖斗掃平 4. 斗齒耙平。

答案：(4) 斗齒耙平

第23題

機具維修為安全起見應 1. 掛標示牌於易見處所 2. 取下引擎鑰匙 3. 通知操作人員 4. 做維修報告表。

答案：(1) 掛標示牌於易見處所

解析：維修機具時最怕他人在不知情下啟動引擎或扳動操縱桿，因此規定要在易見處（如駕駛室門、操縱桿、儀表板附近）懸掛「維修中、禁止操作」標示牌，讓所有接近機具的人立即辨識，這是隔離危險源最直接的作法。取下引擎鑰匙雖可降低被起動的機會，但屬輔助措施，若無明顯標示，其他人員仍可能不知道正在維修；口頭通知操作人員容易因交接班或其他人不知情而失效；維修報告表是事後紀錄，無法防止維修中誤啟動。

第24題

挖掘作業,循環時間 1. 長短皆可 2. 由操作人員自行決定 3. 愈長愈佳 4. 愈短愈佳。

答案：(4) 愈短愈佳

解析：循環時間是指一鏟作業中挖掘、舉升迴轉、卸料、返回定位等動作的總時間。時間愈短，單位時間內完成的循環次數愈多，產量愈高，油耗與機件空轉的浪費也相對減少，所以在安全且不損壞機具的前提下，循環時間「愈短愈佳」。若認為長短皆可或由操作人員自行決定，產量與成本將無法掌控；循環時間愈長，每小時產量愈低，與提升效率的原則相反。

第25題

挖掘機作業時,最理想的地面平台高度? 1. 桁架與挖臂的總長度 2. 挖斗的寬度 3. 桁架兩主銷 間的距離 4. 挖臂兩主銷間的距離。

答案：(4) 挖臂兩主銷間的距離

解析：地面平台高度會影響挖斗在挖掘位置與卸料位置之間的作業弧線；實務上以挖臂兩主銷間的距離作為最理想平台高度的基準，此時挖斗能涵蓋完整的挖掘與舉升行程，迴轉與舉升負荷較小，裝車效率最佳。桁架與挖臂的總長度是機具全長的觀念，不是平台高度；挖斗寬度決定挖掘寬度與斗容量；桁架兩主銷間的距離代表桁架本身的長度，也不是決定平台高度的依據。

第26題

挖掘機改裝成破碎機作業時,下列何作業方式為誤? 1. 以機具力量衝擊破碎物 2. 應注意是否有坍方之虞 3. 機具應置於平坦地方 4. 應注意人員。

答案：(1) 以機具力量衝擊破碎物

解析：改裝破碎機後，破碎作業應把破碎錘對準目標，利用錘頭往復衝擊破碎，不可用挖臂擺動或機具本身的衝擊力去撞擊，否則臂桿、銷軸及破碎錘會承受側向力而損壞，碎片也易飛濺。作業前要確認地盤平坦穩固、上方有無坍方落石，並淨空人員管制區。

第27題

挖掘機移動,欲上下板車時,其跳板坡度應為幾度較適宜? 1. 45 度 2. 30 度 3. 15 度 4. 60 度。

答案：(3) 15 度

解析：挖掘機上下板車須經跳板，坡度過陡會使機具重心後傾、履帶打滑，跳板受力過大也可能滑脫，一般以15度左右較適宜，此時履帶接地與爬坡牽引力較平衡。30度、45度、60度都比15度陡，坡度越大爬升阻力與翻覆、滑落風險越高，故不適宜。上下板車時還須對正跳板、低速直行，避免在跳板上迴轉或變向。

第28題

液壓泵的排油量大小,以下列何種單位度量? 1. k g /c m 2. k g - M 3. p s i 4. G P M 。

答案：(4) G P M

解析：液壓泵的排油量即流量，指單位時間送出多少體積的油，英制以GPM（加侖／分鐘）度量。kg/cm（即kg/cm²）與psi都是壓力單位，用來表示液壓系統的壓力高低；kg-M是扭矩單位，表示力量乘上力臂的旋轉力矩，三者都不能表示排油量。

第29題

以負極搭鐵之充電系統,引擎高速運轉時,電流錶指針應指向何位置? 1. - 2. + 3. 由+到- 幌動 4. 0 。

答案：(2) +

解析：以負極搭鐵的充電系統，電流錶串接在蓄電池與充電線路之間，指針偏向「+」表示發電機向蓄電池充電。引擎高速運轉時發電機轉速高、輸出電流大，故指針應偏向「+」側；怠速或充放電平衡時指針約在0附近，用電量大於發電量時才偏向「-」。指針在+與-之間幌動，通常表示線路接觸不良或調節器異常。

第30題

表示液壓系統流量的單位為 1. L / m i n 2. k g / c m 3. k g / m 4. p s i 。

答案：(1) L / m i n

解析：流量是單位時間通過的液體體積，公制以L/min（公升／分鐘）表示，用來描述泵的排油量或系統流量。kg/cm（即kg/cm²）與psi是壓力單位，表示液壓系統的壓力大小；kg/m表示單位長度的重量（線負荷），與流量無關。

第31題

柴油引擎過熱的原因為何? 1. 氣門漏氣 2. 活塞漏氣 3. 水箱漏水 4. 燃料油洩漏。

答案：(3) 水箱漏水

解析：柴油引擎過熱主因是冷卻系統失效。水箱漏水會造成冷卻液流失，引擎散熱不足而過熱；氣門或活塞漏氣主要影響壓縮與動力，燃料油洩漏則可能造成失火或火災，而非直接過熱。因此正確為水箱漏水。

第32題

柴油引擎對電系統不造成干擾之原因為何? 1. 裝有大消音器 2. 轉速慢 3. 不用電氣點火系統 4. 壓縮比高。

答案：(3) 不用電氣點火系統

解析：柴油引擎靠高壓縮使柴油自燃，沒有火星塞、分電盤、高壓線圈等電氣點火系統，因此不會像汽油引擎點火時產生火花所造成的高頻電磁波，也就較不會干擾無線電或電子設備。裝大消音器是降低排氣噪音，與電氣干擾無關；轉速慢、壓縮比高屬燃燒與動力特性，也不是避免電磁干擾的原因。

第33題

調整風扇皮帶鬆緊度係以手指壓下多少距離為宜? 1. 0 ~10 mm 2. 30 ~40 mm 3. 20 ~30 mm 4. 10 ~20 mm。

答案：(4) 10 ~20 mm

解析：風扇皮帶的鬆緊度關乎冷卻系統傳動效率。皮帶過緊易加重水泵、發電機軸承負荷並加速皮帶老化；皮帶過鬆則易打滑、導致引擎水溫上升。以手指用力壓下皮帶中央時，一般以壓下距離 10～20 mm 為宜，此範圍能兼顧適當張力與傳動效能。檢查時應在引擎未運轉、皮帶尚溫度正常的狀態下進行，並留意不同機種雖有微幅差異，但此範圍最常見於挖掘機等重機械的V型皮帶調整。

第34題

引擎之機油壓力為 1. 2 ~5 kg/cm 2. 11 ~13 kg/cm 3. 6 ~9 kg/cm 4. 14 ~17 kg/cm。

答案：(1) 2 ~5 kg/cm

解析：柴油引擎機油壓力的目的在於於運轉時建立油膜，潤滑並冷卻各摩擦面。一般自然吸氣或中小型重機械柴油引擎，在正常熱機運轉下，機油壓力多落在 2～5 kg/cm² 的範圍內。怠速時可能偏低，接近中高速時則較接近上限。機油壓力過低表示潤滑不足，過高則可能造成密封不良或油路阻力異常。判讀儀表時應以引擎達正常工作溫度且轉速穩定時的讀值為準。

第35題

全液壓式挖掘機故障需拖救牽引時,應先做何種措施? 1. 加大鋼繩直徑 2. 救援機具應為大馬力引擎 3. 放鬆被救機具行走液壓馬達煞車 4. 更換電瓶。

答案：(3) 放鬆被救機具行走液壓馬達煞車

解析：全液壓式挖掘機的行走多採液壓馬達帶動減速機及履帶，部分機種設有行走液壓馬達煞車機構。若直接以鋼繩拖曳未解除煞車的被救機具，拖曳時液壓馬達內部將處於強制轉動狀態，易造成馬達、減速機齒輪組或制動元件因缺乏正確潤滑與冷卻而受損。因此拖救前應先放鬆被救機具行走液壓馬達煞車，使履帶能隨牽引力自由轉動，降低內部摩擦損害。此外亦應選擇適當牽引點與緩和起步，避免急拉造成二次故障。

第36題

鏈節磨損應檢查度量那一項目? 1. 鏈節上銷孔的內徑 2. 鏈節軌面的光滑度 3. 鏈節的高度 4. 鏈節的寬度。

答案：(3) 鏈節的高度

第37題

一般機具之起動開關,預熱時應扭至何位置? 1. O F F 2. H 3. O N 4. S T 。

答案：(2) H

解析：一般柴油機具的起動開關檔位依序為OFF（切斷電源）、ON（通電）、H（HEAT，預熱）與ST（START，起動）。柴油引擎靠壓縮點火，冷車時燃燒室溫度不足，必須先讓預熱塞通電升溫，所以預熱時要將鑰匙扭至H位置並停留數秒，指示燈或預熱時間到了再轉至ST，驅動起動馬達。OFF是熄火斷電位置，ON只送電、尚未預熱，ST則直接起動馬達；冷車直接起動容易發不動，也會增加起動馬達與電瓶的負荷。

第38題

一般12 伏特電瓶,每一分電池電壓是多少伏特? 1. 6 2. 4 3. 2 4. 8 。

答案：(3) 2

解析：鉛酸蓄電池每一個單格電池（cell）在充滿電且靜置穩定時，其開路電壓約為 2.0 伏特。一般12伏特汽車或重機械用鉛酸電瓶係由 6 個單格串聯而成，6×2.0V = 12.0V。實際量測時，靜置充足的12V電瓶總電壓多在 12.4～12.7V 左右。若只量測單格則約 2.06～2.12V，概念上仍以每格 2 伏特為判斷基礎。

第39題

挖掘溝渠埋管回填後,以何種方式暫予壓實為佳? 1. 雙履帶 2. 挖斗橫向 3. 單履帶 4. 挖斗順向。

答案：(4) 挖斗順向

解析：埋管回填時，若直接以履帶直接碾壓易集中輪壓，且在狹窄溝渠內轉向或停車易對管身造成側向壓力，風險較高。較佳方式是利用挖斗順向（沿溝渠方向）輕壓回填土，藉由挖斗底板較均勻的接觸面，將土壤逐層分段暫予壓實。此方式能較有效控制壓力、避免局部過壓，並便於分層回填及觀察管線狀況。待回填達一定厚度且確認管線安全後，再改以適當方式完成最終壓實。

第40題

挖掘機縮短大臂之優點? 1. 挖掘深度較深 2. 挖掘力較小 3. 挖掘力較大 4. 挖掘速度較慢。

答案：(3) 挖掘力較大

解析：挖掘機挖掘力與大臂、斗桿的受力幾何有密切關係。當縮短大臂長度時，大臂與動臂、斗桿間的力臂比在近身作業範圍內會改變，使液壓缸輸出力較有效地傳遞至挖斗刃口，因而產生較大的挖掘力（尤其在低位、近機身的挖掘作業最明顯）。相對地，挖掘半徑與最大挖掘深度會減小，這是以作業範圍換取挖掘力的概念。

第41題

挖斗的挖溝範圍,以何者效率最高? 1. 挖斗中心線兩側45 ° 以內 2. 挖斗中心線兩側15 ° 以內 3. 挖斗中心線兩側30 ° 以內 4. 挖斗中心線兩側60 ° 以內。

答案：(2) 挖斗中心線兩側15 ° 以內

解析：挖掘作業中，若挖斗偏離機體中心線過大，動臂、斗桿與挖斗的運動路徑會產生較大的側向分力，不但挖掘阻力增加、易造成機體側傾或履帶扭力負擔，也會降低挖掘效率。一般而言，將挖斗擺動範圍控制在挖斗中心線兩側約 15° 以內，能使各部件受力較為軸向且連續作業路徑最短，達到較佳的挖掘效率。角度超過此範圍時，單位時間挖掘量往往反而下降。

第42題

牽引作業時,下列敘述何者為錯誤? 1. 注意拖繩突然斷裂傷人 2. 牽引拖救其他機具應緩慢 3. 留心被拖機具有否煞車、轉向以免追撞失控 4. 不必與其他機具保持安全距離。

答案：(4) 不必與其他機具保持安全距離

解析：牽引作業中，拖繩突然斷裂可能傷人，故應注意；拖救其他機具應緩慢進行；被拖機具的煞車與轉向狀態必須確認，避免追撞失控；因此「不必與其他機具保持安全距離」是錯誤敘述，作業時仍須保持安全距離。

第43題

挖掘機挖掘時,機具重心會 1. 向後移 2. 向前移 3. 不變 4. 前後位移不定。

答案：(2) 向前移

解析：挖掘機作業時，工作裝置（動臂、斗桿、挖斗）向前伸展並挖入地面，連同挖掘阻力使整機重心明顯向前移動。此時前履帶承受載荷大幅增加，後履帶較輕甚至懸空風險提高。操作手冊強調挖掘時勿過度伸展工作裝置、避免側向挖掘，即為控制重心前移、維持機身穩定。重心不變或後移均違背力學常識。

第44題

目前一般柴油之十六烷值為多少? 1. 90 2. 70 3. 50 4. 30 。

答案：(3) 50

解析：柴油的十六烷值（Cetane Number, CN）代表柴油自燃性好壞，數值愈高愈易自燃、燃燒愈平順。一般市售普通柴油的十六烷值約為 45～55，常見規格多落在 50 左右；選項中 90、70 偏高，已接近或超過高級柴油等級，30 則明顯偏低不符現行一般柴油。故一般柴油十六烷值約為 50，選 3。

第45題

夜間挖掘工作,應裝置工作投射燈,其亮度與下列何者無關? 1. 電線粗細 2. 電瓶電壓 3. 燈泡瓦特大小 4. 引擎轉速。

答案：(4) 引擎轉速

第46題

挖掘機於工地添加二百公升桶裝引擎燃料油於油箱時,以何種工作方式最不安全? 1. 小桶分裝逐次添加式 2. 挖斗吊升傾倒式 3. 油泵抽送式 4. 氣泵加壓式。

答案：(2) 挖斗吊升傾倒式

第47題

新進作業人員,於操作挖掘機時較易疏忽何事項? 1. 地下障礙物 2. 四周障礙物 3. 地上障礙物 4. 上方障礙物。

答案：(4) 上方障礙物

解析：新進作業人員操作挖掘機時，視線與注意力多集中於前端挖斗與地面挖掘動作，容易忽略頭頂上方之高壓電線、架空管線、建物突出物等。上方障礙物不在主要視野內，且新進人員缺乏經驗，常未抬頭確認作業半徑上方淨空，以致發生感電、碰撞事故。故較易疏忽者為上方障礙物，選 4。

第48題

電線短路,表示線路之 1. 電壓過小 2. 電阻過小 3. 電容過小 4. 電流過大。

答案：(4) 電流過大

第49題

清理第一道空氣濾清芯子,使用壓縮空氣清潔時,最大壓力不可超過多少? 1. 40 p s i ( 280 k p a ) 2. 20 p s i ( 140 k p a ) 3. 30 p s i ( 210 k p a ) 4. 10 p s i ( 70 k p a ) 。

答案：(3) 30 p s i ( 210 k p a )

解析：清理空氣濾清器（第一道滤芯）使用壓縮空氣吹除塵土時，若壓力過高會吹破濾紙或損傷滤芯。一般規範最大清潔壓力不得超過 30 psi（約 2 kg／cm²，1 psi≈6.9 kPa，故 30 psi≈207 kPa，約 210 kPa）。選項中 30 psi（210 kPa）符合規範；過高如 40 psi 易損壞滤芯。故選 3。

第50題

輪型機具煞車系統內如積有空氣,易導致何現象? 1. 煞車增強 2. 煞車失靈 3. 煞車單邊 4. 煞車咬死之現象。

答案：(2) 煞車失靈

解析：煞車系統內混入空氣時，因氣體可被壓縮，踩下煞車踏板的力量會先用來壓縮空氣，無法有效傳到煞車分泵，踏板感覺鬆軟，制動力下降，嚴重時造成煞車失靈。空氣不會使煞車增強；單邊煞車多與分泵卡滯、油路阻塞或來令片磨耗不均有關；煞車咬死則常因卡鉗或分泵回位不良。故選煞車失靈。

第51題

燃料系統噴油嘴作用時功能,是以何形式噴入汽缸? 1. 條狀 2. 霧狀 3. 水滴狀 4. 水柱狀。

答案：(2) 霧狀

解析：噴油嘴的作用是將柴油加壓，經由細小噴孔以霧狀噴入汽缸，使燃油形成細小油滴並與壓縮空氣充分混合，增加燃燒表面積，提升燃燒效率與引擎動力。霧化品質直接影響引擎運轉；若呈條狀、水滴狀或水柱狀，霧化不良會造成燃燒不完全、冒黑煙、耗油及積碳。因此正確為霧狀。

第52題

下列敘述何者與挖掘循環時間無關? 1. 履帶跑板寬度 2. 挖斗側板磨耗 3. 挖斗容量大小 4. 斗齒選用。

答案：(1) 履帶跑板寬度

解析：挖掘循環時間是指挖掘、迴旋、卸料、返回等動作所需的時間，主要受挖斗容量、斗齒切入能力、土壤條件、負載及操作技術影響。履帶跑板寬度關係到接地壓力、浮力與機具穩定性，不會直接縮短或延長單一挖掘循環；挖斗容量影響每斗土量，斗齒選用影響切入阻力。故選履帶跑板寬度。

第53題

關於副水箱的水位,下列何者正確? 1. 加滿水 2. 免加水 3. 水位在上下限之間 4. 可隨意加水。

答案：(3) 水位在上下限之間

解析：副水箱用來容納冷卻液受熱膨脹後溢出的液體，並在冷卻時回流，因此水位應保持在標示的上限與下限之間，保留熱脹冷縮空間。加滿水沒有膨脹空間，容易溢出；免加水並不正確；隨意加水會稀釋冷卻液、降低防凍防鏽效果。故選水位在上下限之間。

第54題

如電線搭鐵不良,表示電線之? 1. 電阻太大 2. 電流太大 3. 電容太小 4. 電壓太小。

答案：(1) 電阻太大

解析：電線搭鐵不良表示接地回路接觸電阻過大，電流流通受阻，線路產生較大的電壓降，使用電設備端電壓不足而運作不良。搭鐵不良不是電流太大，也不會使電容變小；電壓太小是電阻過大造成的結果，並非電線本身的直接描述。故選電阻太大。

第55題

高壓液壓油管漏油能傷害皮膚,檢查油管漏油,應用何種方式? 1. 紙板測試 2. 手背觸摸 3. 手掌握擋測試 4. 手指觸摸。

答案：(1) 紙板測試

解析：高壓液壓油從微小裂縫噴出時速度極高，可能穿透皮膚造成組織壞死或感染，因此檢查漏油不可用手背、手掌或手指觸摸。正確方法是用紙板或木板靠近可能洩漏處，觀察油跡或油霧，確定位置後再洩壓檢修，這是最安全的隔離檢查方式。故選紙板測試。

第56題

發電機皮帶如更換時,以下敘述何者正確? 1. 長度應以發電機與曲軸皮帶輪中心最大距離為準 2. 長度應以發電機與曲軸皮帶輪中心最小距離為準 3. 皮帶愈短愈佳 4. 皮帶愈長愈佳。

答案：(2) 長度應以發電機與曲軸皮帶輪中心最小距離為準

解析：發電機（充電機）以樞軸安裝，可擺動調整皮帶張力。選配新皮帶時，長度應以發電機與曲軸皮帶輪中心「最小距離」為準，如此皮帶方可套入兩輪，再將發電機向外擺動張緊；若依最大距離選帶則無法安裝。皮帶非愈短或愈長愈佳，須配合正確中心距與適當張力。故選 2。

第57題

加長臂挖掘機專門設計於輕型挖掘作業,其工作半徑遠大於正常挖掘機,通常用於何種作業? 1. 砂礫坑深挖掘 2. 巖盤挖掘 3. 起重 4. 堅硬地挖。

答案：(1) 砂礫坑深挖掘

解析：加長臂挖掘機的動臂與斗桿較長，工作半徑與挖掘深度大，但挖掘力、舉升力及穩定性相對較低，適合砂礫坑、沉砂池、河道等深處的輕型挖掘與清淤。巖盤、堅硬地需要高挖掘力，起重則需要足夠的額定吊重與穩定性，均非加長臂的主要用途。故選砂礫坑深挖掘。

第58題

機油燈亮起時是警告 1. 電瓶缺水 2. 機油不足,壓力太低 3. 燃料油不足 4. 液壓油不足。

答案：(2) 機油不足,壓力太低

解析：機油燈（機油壓力警示燈）亮起代表引擎潤滑系統油壓過低，主要原因包含機油量不足、機油泵故障、濾清器阻塞或油路洩漏。選項1電瓶缺水屬充電系統問題，選項3燃料不足會導致引擎熄火非機油燈亮，選項4液壓油不足影響作業裝置動作非引擎潤滑系統。

第59題

20 . 5 × 25 × 12 P R 規格輪胎,鋼圈外徑應為多少? 1. 20 . 5 吋 2. 25 吋 3. 24 吋 4. 12 吋。

答案：(2) 25 吋

解析：輪胎規格 20.5×25×12PR 中，第一組數字 20.5 為斷面寬（吋），第二組 25 為鋼圈直徑（吋），第三組 12PR 為層級。題目詢問鋼圈外徑，即輪胎內徑，對應規格中的第二個數字 25 吋。選項1為斷面寬，選項3、4非此規格標準數值。

第60題

柴油引擎運轉容易冒黑煙,就溫度而言,其原因為何? 1. 與溫度無關 2. 太低 3. 不一定 4. 太高。

答案：(2) 太低

解析：柴油引擎冒黑煙主因為燃燒不完全。溫度太低（如冷車、節流器未全開、噴油嘴霧化不良、壓縮比不足）會使燃油無法充分氣化混合，導致缺氧燃燒產生碳微粒（黑煙）。溫度太高通常產生高氮氧化物或早燃，非黑煙主因。選項1、3未點出關鍵因果關係。

第61題

風扇皮帶太鬆,引擎溫度有何變化? 1. 正常 2. 忽高忽低 3. 升高 4. 降低。

答案：(3) 升高

解析：風扇皮帶過鬆會打滑，導致風扇轉速下降、水泵轉速降低，散熱風量與冷卻液循環流量雙雙減少，引擎散熱能力不足，溫度便會升高。選項1正常、2忽高忽低、4降低均不符合皮帶打滑導致散熱惡化的物理機制。

第62題

挖掘機之液壓源組件包含 1. 油泵、方向閥 2. 方向閥、壓力閥 3. 油泵、壓力閥 4. 壓力閥、流量閥。

答案：(3) 油泵、壓力閥

解析：液壓系統依功能分為動力、控制、執行、輔助等單元。所謂「液壓源組件」即提供與調節液壓能的動力源，主要包括液壓油泵（將引擎機械能轉為液壓能）以及壓力閥（如安全閥／釋壓閥，設定並限制系統最高壓力）。方向閥、流量閥屬控制元件而非動力源本體。故液壓源組件為油泵與壓力閥，選 3。

第63題

當挖掘機載重負荷時,主油泵的油壓及流量會有何變化? 1. 壓力增加,流量增加 2. 壓力增加, 流量降低 3. 壓力降低,流量增加 4. 壓力降低,流量降低。

答案：(2) 壓力增加, 流量降低

解析：挖掘機負載增加時，主油泵（通常為柱塞變量泵）會依負載壓力增大而增加輸出壓力；惟定功率控制下，壓力升高時為維持輸入功率恆定，泵會自動減小傾斜角（排量），導致流量降低。此為負載感應/定功率控制特性。

第64題

排氣管管徑大小與下列何者有關? 1. 噴油正時 2. 引擎轉速 3. 汽缸容積 4. 汽缸壓力。

答案：(3) 汽缸容積

解析：排氣管管徑設計主要依據引擎排氣量（汽缸總容積）與最高轉速下的排氣流量計算，以確保背壓在允許範圍。汽缸容積決定單循環排氣體積，轉速決定頻率，兩者共同決定流量需求。噴油正時、汽缸壓力對管徑選定影響較間接。

第65題

挖掘機拆除橋樑時,應先拆除 1. 橋面 2. 橋墩 3. 柱部 4. 樑部。

答案：(1) 橋面

解析：拆除橋樑作業順序遵循「先上部結構、後下部結構」原則。橋面（橋面板、人行道等上部結構）最上層，先拆除可減輕樑部、墩柱荷載並降低高空作業風險。依序為橋面→樑部→橋墩/柱部→基礎。選項2、3、4屬下部結構，應後拆除。

第66題

行走液壓馬達之輸出馬力與下列何者有關? 1. 液壓壓力大小 2. 液壓方向改變 3. 液壓油管大小 4. 液壓油箱容量大小。

答案：(1) 液壓壓力大小

解析：液壓馬達的輸出馬力主要由液壓壓力與流量決定，其中壓力大小直接影響輸出扭矩與馬力。方向改變僅改變旋轉方向不影響馬力大小；油管大小影響流量損失；油箱容量與馬力無直接關係。故正確選項為液壓壓力大小。

第67題

挖掘機操作人員於坑道內作業時,除戴用安全帽外,必須隨身攜帶 1. 一氧化碳自救呼吸器 2. 風速計 3. 濕度計 4. 溫度計。

答案：(1) 一氧化碳自救呼吸器

解析：坑道內作業環境可能累積一氧化碳，操作人員除配戴安全帽外，須隨身攜帶一氧化碳自救呼吸器以便緊急逃生。風速計、濕度計、溫度計雖有助環境監測，但非法令規定之必備個人防護裝備。故正確選項為一氧化碳自救呼吸器。

第68題

液壓馬達之煞車來令片多為何種型式? 1. 單片乾式 2. 多片濕式 3. 單片濕式 4. 多片乾式。

答案：(2) 多片濕式

解析：液壓馬達煞車多採多片濕式設計，利用液壓油冷卻與潤滑摩擦片，可承受高熱與頻繁煞車，提升耐久性。單片乾式散熱差、多片乾式亦易過熱，單片濕式制動力不足。故正確選項為多片濕式。

第69題

對第一道空氣濾芯應如何處理? 1. 若無任何裂紋或損壞,清潔後可再使用 2. 清潔超過六次, 應更換新品使用 3. 清潔超過十次,應更換新品使用 4. 吹清潔後可一直使用。

答案：(2) 清潔超過六次, 應更換新品使用

第70題

在礦場敲鐘示警係表示 1. 休息 2. 下班 3. 上班 4. 爆破前之預警。

答案：(4) 爆破前之預警

解析：依礦場安全相關規範，爆破作業前須以敲鐘、警報器或廣播等音響信號示警，通知作業人員撤離至安全地點並管制進入，故敲鐘示警表示爆破前之預警。休息、下班、上班等作息通常另有汽笛、燈號或廣播指示，並非以敲鐘為代表。礦場於裝藥、聯絡、警戒及爆破前後均以規定音響信號區分，敲鐘即屬爆破警戒信號，目的是預防飛石、震波危害人員安全。

第71題

挖掘機作業前應先作何項系統之檢查試驗? 1. 引擎壓縮力 2. 操作壓力 3. 煞車轉向 4. 底盤各滾輪。

答案：(3) 煞車轉向

解析：挖掘機於每日作業前應先行檢查試驗煞車與行走（轉向）系統，確認制動效能及履帶行走、上部迴轉之操控正常，防範作業中失控、滑移或溜車等危害，此為作業前安全檢點之首要項目。引擎壓縮力屬引擎內部性能，非每日作業前必試；操作壓力（液壓）應於發動運轉後觀察錶壓與動作品質；底盤各滾輪屬外觀與潤滑檢查，不屬「先試驗」之安全機能項目。故優先就煞車轉向系統實施檢查試驗。

第72題

機具起重作業應如何控制作業半徑? 1. 愈小愈佳 2. 未規定 3. 不一定 4. 愈大愈佳。

答案：(1) 愈小愈佳

解析：起重作業中，作業半徑指吊物重心至機體迴轉中心之水平距離。傾覆力矩＝荷重×作業半徑，半徑愈小則力矩愈小、機具穩定性愈高、可吊重量愈大，故原則上應「愈小愈佳」，並控制在額定荷重表的容許半徑內。選項4「愈大愈佳」錯誤，半徑過大將超過額定荷重而容易翻覆；選項2、3忽略穩定與荷重之反比關係。實務上應儘量縮短半徑、降低重心並使用支撐，以確保起重安全。

第73題

測量惰輪外徑磨損的量具為 1. 直尺 2. 分厘尺 3. 深度規 4. 微分表。

答案：(3) 深度規

第74題

挖斗之間隙調整由誰來實施? 1. 領班 2. 代理商 3. 修理工 4. 操作手。

答案：(4) 操作手

解析：挖斗銷軸與軸套之間的間隙，是每日作業前後必須檢查的保養項目；由操作手自行檢視並調整，才能在間隙變大時及早發現斗齒鬆動、銷軸磨損與挖掘晃動。領班負責指揮與調度，代理商提供銷售與技術支援，修理工負責較大故障的拆修，這三者都不是日常間隙調整的執行者。操作手最熟悉機具運轉狀況，能由異音與鬆動程度判斷是否需要調整或報修，兼顧安全與作業效率。

第75題

新進挖掘機作業人員,首應瞭解下列何事項? 1. 機具馬力 2. 機具價格 3. 機具修護技術 4. 機具各機件名稱。

答案：(4) 機具各機件名稱

解析：新進人員要先熟悉機具各機件的名稱與位置，才能看懂操作保養手冊、聽懂現場指揮口令、正確辨識各操作桿與儀表，並在保養或故障回報時清楚說明是哪個部位異常，這是建立安全操作基礎的第一步。機具馬力與價格屬於選購評估資訊，與操作安全無直接關係；修護技術需要長期訓練與實作累積，並非新進人員首應具備的內容。

第76題

車輛加油,油槍若未抵緊加油口,會產生何種危險? 1. 靜電火花 2. 污染機具 3. 易生泡沫 4. 油溢滿地。

答案：(1) 靜電火花

解析：加油時油槍若未抵緊加油口，燃油高速噴流與空氣、管壁摩擦會累積靜電荷；若油槍與油箱口未確實接觸接地，電荷無法釋放，就可能產生放電火花，引燃周圍油氣而造成火災或爆炸。因此加油時油槍要抵緊並保持接地，油罐車與儲油設備也須接地。污染機具、產生泡沫、油料溢滿多屬品質與環境清潔問題，並非此動作最主要的安全危害。

第77題

電瓶如短期間停用,應置於 1. 水氣充足室內 2. 密閉室內 3. 陰涼乾淨室內 4. 陽光充足室內。

答案：(3) 陰涼乾淨室內

解析：電瓶短期停用時，應存放在陰涼、乾燥、乾淨且通風的室內，避免日曬與潮濕，並遠離火源。水氣充足處會使端子與極板氧化、造成漏電與自放電；密閉室內因電瓶充放電會產生氫氣，氣體無法散去有爆炸風險；陽光充足處溫度高，會加速自放電與電解液蒸發，縮短電瓶壽命。存放前宜先充足電，並定期補充電。

第78題

履帶惰輪的避震是靠 1. 減震墊 2. 減震彈簧 3. 鋼板避震 4. 油壓避震器。

答案：(2) 減震彈簧

解析：履帶惰輪（引導輪）的緩衝避震主要靠減震彈簧（緩衝彈簧），行走時由彈簧吸收地面衝擊並維持履帶適當張力，遇石塊等障礙時惰輪可後退再復位，保護履帶與行走架。減震墊多用於小振幅的隔振，鋼板避震屬一般車輛懸吊系統，油壓避震器則常見於其他機型或部位；這些都不是惰輪主要的避震元件。

第79題

深溝作業,以何種挖斗較適合? 1. 菱形斗 2. 窄斗 3. 方形斗 4. 寬斗。

答案：(2) 窄斗

解析：深溝作業的溝寬有限，需採用斗身狹窄的窄斗，才能減少斗身與溝壁摩擦、讓挖掘力量集中於溝底，並挖出斷面整齊的窄溝。寬斗適用於大面積淺挖、整平與裝載；方形斗屬通用型，適合一般土方；菱形斗斷面收窄，多用於特定土質或破碎作業。若用寬斗挖深溝，除效率低外，也容易超挖、崩塌。

第80題

液壓泵的裝置,主要目的乃利用引擎機械能量轉變成下列何者能量? 1. 機械能 2. 液壓能 3. 電壓能 4. 氣壓能。

答案：(2) 液壓能

解析：液壓泵由引擎或馬達驅動，把輸入的機械能轉換為液壓能，也就是具有壓力的油液流量，再經由控制閥送往液壓缸與液壓馬達，重新轉換成直線或迴轉的機械動作。因此機械能是輸入端，液壓能才是泵的主要輸出。電壓能屬於電氣系統，氣壓能屬於空壓系統，兩者與液壓迴路的工作原理不同。