民國110年 第2梯次 07005 重機械操作─一般裝載機單一級 學科考古題與答案

第1題

裝載機滿載行駛時,鏟斗應與地面保持多少高度為宜? 1. 100 公分 2. 70 公分 3. 40 公分 4. 10 公分。

答案：(3) 40 公分

解析：裝載機滿載行駛時，鏟斗底板距地面高度建議約 40 公分（30～45 公分區間）。此高度可兼顧重心降低（提高穩定性）與通過障礙物能力，並避免鏟斗刮地或視線遮擋。10 公分過低易觸地；70、100 公分重心過高，轉向或路肩軟弱時極易側翻。

第2題

清理第一道空氣濾清芯子,使用壓縮空氣清潔時,最大壓力不可超過多少? 1. 20psi(140kpa) 2. 40 psi(280kpa) 3. 30psi(210kpa) 4. 10psi(70kpa)。

答案：(3) 30psi(210kpa)

解析：清理乾式空氣濾清器芯子時，若以壓縮空氣吹除灰塵，氣壓過高會吹破濾紙纖維或使芯子變形，並可能將附著灰塵吹入內層，反而降低過濾效果。一般作業規範規定吹洗壓力最高不得超過 30 psi（約 210 kPa），且應由內向外斜向吹掃、距離約 5～7 公分。故正確為 30psi(210kpa)。20psi 雖安全但清潔力偏弱；40psi 已超過上限，易損壞濾芯；10psi 則清潔效率不足。

第3題

空氣濾清器裝有自動排塵裝置者,其濾芯應如何保養? 1. 更換自動排塵裝置 2. 定期保養 3. 清洗自動排塵裝置 4. 免保養。

答案：(2) 定期保養

解析：自動排塵裝置（排塵閥）只是利用進氣脈動與離心作用，把空氣濾清器殼體底部聚集的粗塵自動排出，並不能取代濾芯本身的過濾與清潔。濾芯仍會逐漸附著細微粉塵，進氣阻力上升後會造成引擎無力、耗油增加，因此必須依保養週期定期檢查、清潔或更換濾芯。更換或清洗排塵裝置並非保養濾芯的方式；「免保養」的觀念更錯誤，忽略定期保養將使粉塵進入引擎，加速汽缸與活塞環磨損。平時亦應檢查排塵閥是否破損或堵塞。

第4題

柴油引擎噴射泵出油門洩漏,則引擎會有何現象? 1. 不易發動 2. 不能傳動 3. 與發動無關 4. 易超速。

答案：(1) 不易發動

解析：柴油噴射泵之出油閥（出油門）功用為每次噴油後切斷高壓油管與泵浦連通，並維持管內殘餘壓力，使噴油嘴能準時、高壓噴油。若出油門漏油，高壓油管無法保持足夠殘壓，噴油壓力不足、噴油時機遲滯，導致引擎不易發動或運轉不穩。此故障與傳動系統無關，亦不會造成超速，故選不易發動。

第5題

滿載鏟斗驟然停住,易造成何種結果? 1. 油管爆裂 2. 唧筒桿彎曲 3. 引擎熄火 4. 唧筒漏油。

答案：(1) 油管爆裂

解析：滿載鏟斗在舉升或行進中驟然停止時，液壓油因慣性持續流向受壓腔卻遭阻斷，產生液壓衝擊（水錘效應），油路瞬間壓力急遽升高，可能超過油管與接頭之耐壓極限而導致油管爆裂。故操作應平順、避免急停急動，並注意液壓系統之減震與溢流保護。其結果非引擎熄火或單純漏油。

第6題

裝有裂土器之裝載機,對堅硬土質如何作業? 1. 裂土與鏟裝同步進行 2. 先鏟裝後裂土 3. 請挖掘機挖掘後再裂土 4. 先裂土後鏟裝。

答案：(4) 先裂土後鏟裝

解析：裝載機後方裝設之裂土器（ripper）用以鬆碎堅硬土質、結塊或軟岩。作業順序應先以裂土器將硬土破碎、鬆軟，降低鏟裝阻力後，再以鏟斗裝載，可減少油壓負荷與鏟斗、傳動系磨耗。若裂土與鏟裝同步或先鏟後裂，會大幅增加設備負載並易損壞結構，故正確為先裂土後鏟裝。

第7題

當裝載機以鋼索拖救其他機具時,下列何者正確? 1. 撤離機具附近地面人員 2. 鏟斗舉高拖救 3. 選擇高速檔拖救 4. 選擇較細的鋼索。

答案：(1) 撤離機具附近地面人員

解析：以鋼索拖救其他機具時，鋼索承受巨大張力，一旦斷裂會如鞭索般猛烈彈開，極易造成人員傷亡，故作業半徑內地面人員必須撤離至安全處。鏟斗應置於地面不可舉高，以免拖救中失去重心；應使用低速檔穩定拖曳，且鋼索須具足夠安全強度，不可選用過細鋼索。故僅撤離人員為正確。

第8題

裝載機傾卸黏性之泥土時,為使鏟斗內積土能完全卸落,其正確操作方法為何? 1. 以鏟斗反覆撞擊 2. 反覆升降鏟臂 3. 反覆傾卸鏟斗 4. 裝載機前後反覆行駛。

答案：(3) 反覆傾卸鏟斗

解析：黏性泥土易附著於鏟斗底面與側板，單純傾卸常無法完全脫落。正確作法是反覆作動傾卸油缸，使鏟斗來回開合抖動，利用震動與重力讓積土鬆脫滑落。以鏟斗撞擊或前後急駛非正規方式，易損傷斗體與底盤；反覆升降鏟臂對卸料助益有限。故以反覆傾卸鏟斗為宜。

第9題

密封潤滑式履帶,其使用壽命與一般履帶相較為何? 1. 短 2. 長 3. 不一定 4. 相同。

答案：(2) 長

解析：密封潤滑式履帶（Sealed and Lubricated Track, SALT）在履帶銷與襯套間封入專用潤滑油並以油封隔絕泥沙，可大幅降低銷套間之轉動磨耗與外部污染。相較一般乾式履帶，其使用壽命較長、運轉噪音較低、行駛較平順，惟造價與維修成本較高。故壽命為較長。

第10題

20.5×25×12PR 規格輪胎,鋼圈外徑,應是幾吋? 1. 24 吋 2. 20.5 吋 3. 12 吋 4. 25 吋。

答案：(4) 25 吋

解析：工程機械輪胎規格 20.5×25×12PR 中，第一數 20.5 為輪胎斷面寬度（英寸），第二數 25 為適用鋼圈（輪圈）直徑（英寸），第三數 12PR 為層級數（表示負載能力等級，非英寸）。因此鋼圈外徑即為 25 吋，對應 20.5、12 等數值均非鋼圈直徑。故答案為 25 吋。

第11題

鏟掘作業時,如機具開始打滑,應如何操作? 1. 加大油門,增加鏟掘能力 2. 立即後退,減少負載 3. 立即收鏟斗,減少負載 4. 稍微舉升鏟斗,減少負載。

答案：(4) 稍微舉升鏟斗,減少負載

解析：鏟掘時機具打滑，表示輪胎牽引力不足；此時若加大油門，只會讓輪胎空轉、加速磨損，鏟掘力並不會因此增加。立即後退雖可脫困，但會中斷作業，且鏟斗仍滿載。正確做法是稍微舉升鏟斗，使斗刃吃土變淺、掘削阻力與負載下降，待牽引力恢復後再分層緩慢推進。若在此時收鏟斗，反而會使阻力與負載更大，更容易持續打滑。

第12題

大樓電梯為了節能及生活便利需求,可設定部分控制功能,下列何者是錯誤或不正確的做法? 1. 電梯設定隔樓層停靠,減少頻繁啟動 2. 縮短每次開門/關門的時間 3. 加感應開關,無人時自動關燈與通風扇 4. 電梯馬達加裝變頻控制。

答案：(2) 縮短每次開門/關門的時間

第13題

何謂水足跡,下列何者是正確的? 1. 水利用的途徑 2. 消費者所購買的商品,在生產過程中消耗的用水量 3. 水循環的過程 4. 每人用水量紀錄。

答案：(2) 消費者所購買的商品,在生產過程中消耗的用水量

第14題

一般機具油壓變速箱的排檔桿,應置於何檔位時,才可發動引擎? 1. 1 檔 2. N 檔 3. 3 檔 4. 2 檔。

答案：(2) N 檔

解析：油壓變速箱的排檔桿須置於 N（空檔）才可發動引擎，這是起動安全連鎖設計。空檔時變速箱沒有動力輸出，可避免引擎一發動，機具就突然前進或後退而撞傷人員或物品。若排在 1、2、3 等前進或後退檔起動，機具會立即移動，相當危險；部分機型另外要求踩下煞車或離合器才能起動，也是相同的安全考量。

第15題

空氣濾清器顯示器呈現紅色警告時,是表示何狀況? 1. 空氣濾芯破損 2. 機油太多 3. 汽缸壓力不足 4. 空氣濾芯髒。

答案：(4) 空氣濾芯髒

解析：空氣濾清器上的堵塞指示器利用進氣負壓判斷濾芯狀況；當濾芯積塵過多、進氣阻力上升到設定值時，指示器會跳出紅色警告，提醒清潔或更換濾芯。若不理會，進氣量不足會使混合比過濃、馬力下降、排黑煙、油耗增加，灰塵也可能進入汽缸加速磨損。濾芯破損、機油太多或汽缸壓力不足，都不會使此指示器變紅。

第16題

引擎啟動時,突然全部斷電,應先檢查何部位? 1. 電流錶 2. 燈光開關 3. 電流斷電器 4. 發電機。

答案：(3) 電流斷電器

解析：起動瞬間全部斷電，表示主電源迴路被切斷，應先檢查電流斷電器（總開關或斷電器）是否跳脫、接點是否接觸不良，再查電瓶樁頭與搭鐵是否鬆脫。電流錶只顯示充放電電流，燈光開關僅控制照明迴路，兩者故障都不會使全車停電；發電機失效只影響充電，引擎運轉與起動仍可靠電瓶供電。

第17題

下列何者不是全球暖化帶來的影響? 1. 洪水 2. 熱浪 3. 旱災 4. 地震。

答案：(4) 地震

第18題

防治蟲害最好的方法是 1. 拍打 2. 網子捕捉 3. 清除孳生源 4. 使用殺蟲劑。

答案：(3) 清除孳生源

第19題

勞工服務對象若屬特殊高風險族群,如酗酒、藥癮、心理疾患或家暴者,則此勞工較易遭受下列何 種危害? 1. 聽力損失 2. 白指症 3. 身體或心理不法侵害 4. 中樞神經系統退化。

答案：(3) 身體或心理不法侵害

第20題

全油壓轉向系統,當油壓泵失效時,則轉向功能 1. 正常 2. 失效 3. 不變 4. 部分失效。

答案：(2) 失效

解析：全油壓轉向系統完全依靠油壓泵供油，推動轉向油缸來轉動車輪，並沒有機械連桿作為備援。因此當油壓泵失效、系統油壓歸零時，轉動方向盤無法把力量傳到車輪，轉向功能即完全失效，必須立即停止作業並檢修。只有設有應急轉向泵或蓄壓器的機型，才可能在泵失效時保有有限度的轉向能力。

第21題

公司負責人為了要節省開銷,將員工薪資以高報低來投保全民健保及勞保,是觸犯了刑法上之何種 罪刑? 1. 背信罪 2. 侵占罪 3. 工商秘密罪 4. 詐欺罪。

答案：(4) 詐欺罪

第22題

裝載機後置式引擎主要特性為何? 1. 可當配重 2. 檢查困難 3. 不易故障 4. 視線差。

答案：(1) 可當配重

解析：裝載機採後置式引擎，把引擎與變速箱佈置在車身後段，主要特性是可作為後方配重，平衡前方鏟斗舉升與滿載時的重量，提高縱向安定性與舉升能力，同時讓前車架較短、迴轉半徑較小。至於檢查位置較不方便，是此種佈置的缺點，並非主要特性；「不易故障」則與引擎擺放位置沒有直接關係。

第23題

以下對於「工讀生」之敘述,何者正確? 1. 工資不得低於基本工資之80% 2. 國定假日出勤,工資加倍發給 3. 屬短期工作者,加班只能補休 4. 每日正常工作時間得超過8 小時。

答案：(2) 國定假日出勤,工資加倍發給

第24題

引擎冷卻水溫度太低易使汽缸加速磨損,其燃料油消耗如何? 1. 相同 2. 減少 3. 增加 4. 不一定。

答案：(3) 增加

解析：柴油引擎冷卻水溫度過低時，燃燒室壁面散熱損失大，燃油霧化與汽化不良、燃燒不完全，部分燃油附著於汽缸壁並稀釋機油油膜，使汽缸與活塞環磨損加快。同時熱效率下降，為維持相同輸出必須多噴油，燃料油消耗因而增加。所以引擎應在正常工作溫度範圍運轉，低溫起動後也應避免長時間輕負荷冷運轉。

第25題

預熱指示器與預熱塞以何種方式連接? 1. 串聯 2. 並聯 3. 並、串聯均可 4. 複聯。

答案：(1) 串聯

第26題

機油壓力過低的原因為何? 1. 氣門磨損 2. 機油量過多 3. 機油量過少 4. 活塞環損壞。

答案：(3) 機油量過少

解析：機油壓力過低最直接的原因是機油量過少（選項 3），導致機油泵無法吸入足夠機油建立壓力。選項 1 氣門磨損主要影響氣缸壓縮比與進排氣效率，不直接降低機油壓力；選項 2 機油量過多反而可能導致曲軸攪油產生氣泡，間接影響壓力穩定，但非「過低」主因；選項 4 活塞環損壞會造成燃燒室漏氣與燒機油，同樣非機油壓力過低的直接原因。

第27題

檢查扭力變換器出油口的油壓時,其條件為何? 1. 排檔於前進高速檔,扭力變換器失速時 2. 排檔於空檔,引擎於高怠速時 3. 排檔於空檔,扭力變換器失速時 4. 排檔於前進低速檔,扭力變換器失速時。

答案：(1) 排檔於前進高速檔,扭力變換器失速時

解析：檢查扭力變換器出油口油壓（主油壓）的標準測試條件為：排檔於前進高速檔（通常為 2 檔或 3 檔），引擎全負荷運轉使扭力變換器達到失速狀態（選項 1）。此時渦輪停止轉動，扭矩傳遞比最大，油壓達到峰值，可正確判斷油壓是否符合規格。選項 2、3 為空檔無負荷，油壓偏低無法反映實際工作壓力；選項 4 低速檔雖有負荷，但非標準測試檔位。

第28題

裝載機作業中,如遇液壓油管爆裂,應如何處理? 1. 引擎立即熄火 2. 立即跳車 3. 待操作油噴完後將引擎熄火 4. 立即放下鏟斗。

答案：(1) 引擎立即熄火

第29題

卡車車斗長度為鏟斗寬度兩倍以上時,其裝載方法為何? 1. 由前到後裝料 2. 由後方裝料 3. 由中央裝料 4. 由後方到前方裝料。

答案：(1) 由前到後裝料

解析：卡車車斗長度為鏟斗寬度兩倍以上時，空間寬裕，採由前到後裝料（選項 1）可讓鏟斗依序將料堆填滿車斗前段至後段，裝載均勻且不易溢料。選項 2、4 由後方裝料操作視野差、倒車頻繁，效率低且易撞擊車頭板；選項 3 由中央裝料雖可平衡軸重，但對超長車斗而言較難精準控制前後分布，非標準作法。

第30題

下列哪種措施不能用來降低空氣污染? 1. 汰換老舊柴油車 2. 汽機車加裝消音器 3. 汽機車強制定期排氣檢測 4. 禁止露天燃燒稻草。

答案：(2) 汽機車加裝消音器

第31題

運送裝載機時,須將引擎之何處封住,以免渦輪增壓機損壞? 1. 排氣口 2. 進氣口 3. 曲軸箱通風口 4. 機油加油口。

答案：(1) 排氣口

解析：運送渦輪增壓引擎機具時，應將排氣口封住。機具在運輸車上受風吹拂，氣流可能由排氣管進入並帶動渦輪葉片高速空轉；此時引擎未運轉，機油泵未供油，渦輪軸承容易因缺乏潤滑而損壞。封住排氣口可阻斷氣流，避免葉片被動旋轉，到達工地後再拆除封蓋，這是運送前的重要防護措施。

第32題

柴油引擎最高轉速較汽油引擎為何? 1. 不一定 2. 低 3. 高 4. 一樣。

答案：(2) 低

解析：柴油引擎採壓燃式點火，壓縮比高（14:1~22:1），活塞行程長、移動慣性大，且燃燒速度較慢，機械摩擦損失大，導致最高轉速較低（選項 2），通常在 2,500~3,500 rpm。汽油引擎採電火花點火，壓縮比低（8:1~12:1），行程短、燃燒快，最高轉速可達 5,000~7,000 rpm 以上。選項 1、3、4 均不符實際工程特性。

第33題

裝有濾芯之引擎冷卻系統,更換冷卻水時,濾芯應如何處理? 1. 清洗再用 2. 更換新品 3. 不用處理 4. 持續使用。

答案：(2) 更換新品

解析：裝有濾芯（含補充劑 DCA）之引擎冷卻系統，更換冷卻水時濾芯內的防鏽、防蝕、防氣蝕添加劑已隨時間失效，必須更換新品（選項 2）以維持冷卻液化學平衡。清洗再用（選項 1）無法補充化學劑；不用處理或持續使用（選項 3、4）會導致缸套氣蝕、水道腐蝕，造成嚴重引擎損壞。

第34題

變速箱濾芯過髒會引起下列何元件加速磨損? 1. 變速箱齒輪 2. 末級箱齒輪 3. 差速器齒輪 4. 離合器。

答案：(1) 變速箱齒輪

第35題

液壓唧筒兩端軸襯使用何種油料潤滑? 1. 機油 2. 黃油 3. 齒輪油 4. 液壓油。

答案：(2) 黃油

解析：液壓唧筒（液壓泵）兩端之軸襯屬滑動軸承，位於旋轉軸與泵體之間，需以黃油（潤滑脂）定期充填。黃油黏稠、附著性佳，能在軸襯處形成持久油膜且不易因轉動流失；機油與液壓油流動性過高，無法長時間附著於軸襯；齒輪油則專用於齒輪箱。故正確為黃油。

第36題

後傾卸式裝載機最大優點為何? 1. 可側面向卡車傾卸物料 2. 可直接向卡車傾卸物料 3. 可任意方向傾卸物料 4. 可直接向後傾卸物料。

答案：(4) 可直接向後傾卸物料

解析：後傾卸式裝載機之鏟斗可向後方傾卸，最大優點在於作業時可直接向後傾卸物料，不需將機身迴轉即可把物料卸至後方卡車，可縮短作業循環、提升效率並減少轉向風險。側向傾卸、任意方向傾卸為其他型式功能，向前傾卸亦非其特色。

第37題

冷卻水過熱,水箱內發現有氣泡,可能原因為何? 1. 活塞環漏氣 2. 氣門漏氣 3. 進氣管漏氣 4. 汽缸床漏氣。

答案：(4) 汽缸床漏氣

解析：水箱內出現氣泡且冷卻水過熱，表示高溫高壓之燃燒氣體竄入冷卻系統，最常見原因為汽缸床（汽缸墊片）漏氣或破損，使燃燒室與水套相通。活塞環、氣門漏氣多影響動力與排氣；進氣管漏氣屬進氣側，不致使氣體進入水箱。故應懷疑汽缸床漏氣。

第38題

在濃霧地區或能見度欠佳地區作業,應採下列何措施? 1. 派人指揮 2. 按鳴喇叭 3. 開大燈 4. 停止作業。

答案：(4) 停止作業

解析：依重機械安全作業規範，於濃霧、暴雨或能見度欠佳環境，視線受阻易生碰撞、翻覆等重大職災，最妥適措施為停止作業，待視線恢復安全再行動。派人指揮、按喇叭、開大燈僅為輔助，無法根本消除風險，不能取代停工決策。

第39題

檢查電瓶發現其外觀膨脹變形,應如何處理? 1. 繼續使用 2. 儘快更換新品 3. 持續觀察再決定 4. 清潔後繼續使用。

答案：(2) 儘快更換新品

解析：電瓶外殼膨脹變形通常表示內部極板硫化、過充電或內部短路，已喪失正常蓄電能力且恐有漏液、爆裂之虞，應儘快更換新品，不可繼續使用或僅清潔後使用。持續觀察亦不當，因變形多為不可逆損害，繼續使用將危及電氣系統與安全。

第40題

履帶型裝載機如何操作才能減少惰輪承受壓力? 1. 履帶儘量調緊 2. 利用倒退行駛 3. 避免履帶懸空及撞擊石塊 4. 鏈輪置於前方操作。

答案：(3) 避免履帶懸空及撞擊石塊

解析：履帶型裝載機的惰輪位於履帶前端，承受行駛與作業時的衝擊。操作時應避免履帶懸空，並避開石塊撞擊，讓履帶保持貼地、受力平均，才能減少惰輪軸承與惰輪面的負擔。履帶調得過緊會增加張力與惰輪壓力；任意以倒退行駛或改變鏈輪位置，並非降低惰輪壓力的正確方法。

第41題

引擎運轉不順,可能原因為何? 1. 排氣溫度過低 2. 進氣溫度過低 3. 風扇皮帶過鬆 4. 柴油濾芯太髒。

答案：(4) 柴油濾芯太髒

解析：引擎運轉不順（喘振、無力、易熄火）常因供油異常，柴油濾芯太髒會阻塞燃油流通，造成噴油不足、燃燒不穩。排氣或進氣溫度過低非直接病因；風扇皮帶過鬆影響冷卻而非運轉平順度。故應優先檢查並更換髒污之柴油濾芯，恢復正常供油。

第42題

柴油引擎運轉時,對電氣系統不會造成干擾,原因為何? 1. 轉速慢 2. 裝有大消音器 3. 不用電點火系統 4. 壓縮比高。

答案：(3) 不用電點火系統

解析：柴油引擎採壓縮點火（壓燃式），燃油在高壓高溫下自行著火，不使用火星塞等電氣點火系統，因此運轉時不會產生點火線圈放電所伴隨之高頻電磁雜訊，對收音機、電子儀器等電氣系統干擾小。轉速、消音器、壓縮比均非干擾小之主因。

第43題

節溫器失效容易造成何種現象? 1. 引擎過熱 2. 機油壓力增高 3. 冷卻水量增加 4. 引擎過冷。

答案：(1) 引擎過熱

解析：節溫器（俗稱水龜）的作用是在冷車時關閉通往水箱的冷卻水路，讓引擎快速達到工作溫度；水溫達到設定值後閥門開啟，冷卻水才流經水箱散熱。若節溫器卡在關閉位置，冷卻水無法經水箱散熱，水溫錶會持續上升，引擎因而過熱，嚴重時可能燒毀汽缸床墊片、變形汽缸蓋。若是卡在開啟位置，才會出現暖機慢、引擎過冷、油耗增加的現象。節溫器屬冷卻系統，與機油壓力無關，也不會使冷卻水量增加。

第44題

履帶型裝載機於行駛長距離路段,正確的操作方式為何? 1. 後退方式並將鏟斗操作至低於履帶高度 2. 前進方式並將鏟斗提升至高於履帶 3. 前進方式並將鏟斗操作至低於履帶度 4. 後退方式並將鏟斗提升至高於履帶高度。

答案：(3) 前進方式並將鏟斗操作至低於履帶度

第45題

鏟裝鬆土時,鏟斗之角度以多少為宜? 1. 後傾10° 2. 水平貼地 3. 後傾15° 4. 前傾10°。

答案：(2) 水平貼地

解析：鏟裝鬆土或砂石時，鏟斗底面應保持水平貼地，讓斗刃以最小阻力切入料堆，這是一般裝載機的基本作業要領：先水平切入、微微收斗裝滿，再後傾舉升。若採後傾10°或15°，斗刃會上揚離開地面，只能在料堆表面刮削而鏟不進去；若前傾10°，斗刃下壓入土，阻力大增，機具容易點頭、輪胎打滑。故以水平貼地最適宜。

第46題

柴油引擎壓縮行程時,所壓縮之物質為何? 1. 柴油 2. 空氣、燃料混合氣 3. 潤滑油 4. 空氣。

答案：(4) 空氣

解析：柴油引擎屬壓燃式引擎，進氣行程吸入汽缸的只有純空氣，並不含燃料。壓縮行程把空氣壓縮到原容積的十幾分之一至二十幾分之一的容積，壓力與溫度大幅升高；在壓縮接近終了時，噴油嘴才將柴油霧化噴入高溫空氣中自行點燃。汽油引擎才是吸入空氣與燃料的混合氣，再以火星塞點火。潤滑油只潤滑機件，不進入燃燒室被壓縮。因此壓縮的物質為空氣。

第47題

裝載機轉向離合器應於多少工作小時更換機油? 1. 2000 2. 1000 3. 500 4. 250。

答案：(2) 1000

第48題

隧道中作業,為防止一氧化碳中毒,機具應有何防護裝置? 1. 防毒器具 2. 觸媒轉化器 3. 排氣濾清器 4. 空調設備。

答案：(2) 觸媒轉化器

解析：隧道內通風不良，柴油機排氣中的一氧化碳會累積造成中毒。觸媒轉化器可將排氣中的一氧化碳氧化成二氧化碳，降低毒性，因此機具應裝設觸媒轉化器。防毒器具是人員防護，不是機具排氣淨化裝置；排氣濾清器主要捕集粒狀污染物，空調設備只能調節空氣，不能消除一氧化碳。

第49題

作業中,柴油引擎冒黑煙,以下何者為最可能的原因? 1. 機油濾芯阻塞 2. 柴油濾芯阻塞 3. 空氣濾芯阻塞 4. 液壓油濾芯阻塞。

答案：(3) 空氣濾芯阻塞

解析：柴油引擎冒黑煙代表燃燒不完全、混合氣過濃。空氣濾芯阻塞時進氣量不足，噴入汽缸的柴油得不到足夠空氣完全燃燒，未燃碳粒隨廢氣排出即形成黑煙，通常還伴隨馬力下降、加速無力。機油濾芯阻塞影響潤滑油清潔；柴油濾芯阻塞會使供油不足，可能冒白煙、出力降低甚至熄火；液壓油濾芯阻塞只影響工作裝置的液壓動作，與燃燒狀況無直接關係。

第50題

唧筒活塞桿遭受撞擊,可能導致何種情況? 1. 唧筒漏油 2. 引擎熄火 3. 無法換檔 4. 無法行走。

答案：(1) 唧筒漏油

解析：唧筒即油壓缸，活塞桿表面經精密研磨並與油封密合。活塞桿遭受撞擊後會彎曲或表面刮傷，油封無法再密貼桿面，高壓油便從桿部滲出，造成唧筒漏油，並使該油壓缸出力不足、動作遲緩或爬行，嚴重時無法舉升。引擎熄火屬燃油或電系問題，無法換檔、無法行走屬變速箱或傳動系統故障，與單一油壓缸活塞桿受損並無直接因果關係。

第51題

裝載機回填溝渠,機具應與溝渠成何角度? 1. 15° 2. 平行 3. 90° 4. 45°。

答案：(3) 90°

第52題

遇阻力大時,欲想鏟裝滿斗,應如何操作? 1. 鏟斗儘量前傾鏟掘 2. 快速衝進物料堆中,再行鏟掘 3. 以低速前進,鏟斗與地面平行,加足油門鏟掘 4. 將鏟斗微向上提升,以減輕負荷後,再行鏟掘。

答案：(4) 將鏟斗微向上提升,以減輕負荷後,再行鏟掘

第53題

輪型裝載機之轉向唧筒固定銷,應以何種油料潤滑? 1. 機油 2. 液壓油 3. 齒輪油 4. 黃油。

答案：(4) 黃油

解析：轉向唧筒固定銷屬於承受擺動與壓力的樞軸銷，必須使用黃油（潤滑脂）潤滑。黃油黏度高、附著性好，能在銷與軸套間形成持久油膜，並可防塵、防水。機油、液壓油及齒輪油流動性較高，容易流失，無法在重負荷銷軸上維持足夠潤滑，故應定期以黃油槍加注。

第54題

裝置實心輪胎的最大優點? 1. 避震性能佳 2. 不會磨損 3. 可涉水 4. 不會爆胎。

答案：(4) 不會爆胎

解析：實心輪胎的最大優點是不會爆胎，胎體為實心橡膠，即使被工地尖銳物刺穿，也不會像充氣胎般洩氣，可維持作業。其缺點是避震性差、重量大，且仍會磨損；可涉水並非實心胎獨有，也不是主要優點。因此選不會爆胎。

第55題

裝載機轉向試車應在何條件下測試? 1. 上坡 2. 低速 3. 下坡 4. 高速。

答案：(2) 低速

解析：轉向試車應在低速下進行，才能安全觀察轉向盤操作是否輕便、左右轉向角度是否正常，以及有無異音、漏油或間隙過大。高速測試會放大危險性，且不易判讀故障；上坡或下坡並非轉向系統測試的必要條件。因此應選低速。

第56題

輪型裝載機的主要用途是 1. 挖溝 2. 推土 3. 裝運 4. 運載。

答案：(3) 裝運

解析：輪型裝載機的主要功能是以鏟斗鏟取物料，再將物料裝到卡車或運至指定地點，因此「裝運」最符合其用途。挖溝通常使用挖掘機，推土作業以推土機為主，長距離運載則靠傾卸卡車；裝載機雖能短距離搬運，但核心仍是鏟裝與裝車。

第57題

有關渦輪增壓機之敘述,下列敘述何者錯誤? 1. 引擎發動後即可作業 2. 在高山作業,須重新調整柴油噴油量 3. 用引擎機油潤滑 4. 用引擎冷卻水散熱。

答案：(1) 引擎發動後即可作業

解析：渦輪增壓器轉速高，引擎發動後須先怠速暖機，使機油壓力建立並充分潤滑軸承，不可立即作業；高海拔空氣稀薄，需重新調整柴油噴油量；增壓器軸承以引擎機油潤滑，部分機型本體設冷卻水套，借助引擎冷卻水散熱。因此「發動後即可作業」是錯誤敘述。

第58題

實施裝車作業,下列敘述何者正確? 1. 鏟斗底部輕觸車斗傾倒 2. 取適當高度土方緩慢傾倒 3. 鏟斗底部抵住車斗傾倒 4. 取適當高度土方快速傾倒。

答案：(2) 取適當高度土方緩慢傾倒

解析：裝車時應先將鏟斗升至適當高度，對準車斗後緩慢傾倒，使物料平順落入車斗，避免撞擊車斗或物料飛濺。鏟斗底部輕觸或抵住車斗，會因車輛晃動而碰撞損壞；快速傾倒則產生衝擊、撒落及重心變化，增加危險。因此正確作法是取適當高度緩慢傾倒。

第59題

為防止起動馬達被飛輪驅動,起動馬達之保護裝置為何? 1. 電磁閥 2. 防滑差速器 3. 減速齒輪 4. 超越離合器。

答案：(4) 超越離合器

解析：起動馬達的小齒輪會與飛輪環齒嚙合，引擎發動後飛輪轉速高於馬達，若無保護，馬達會被飛輪反向帶動而超速損壞。超越離合器（單向離合器）只允許馬達帶動飛輪，飛輪轉快時即空轉，可防止馬達被驅動。電磁閥負責推出小齒輪及接通電流，減速齒輪用於減速增扭，防滑差速器與起動系統無關。

第60題

公司的車子,假日又沒人使用,你是鑰匙保管者,請問假日可以開出去嗎? 1. 不可以,應該是讓公司想要使用的員工,輪流使用才可 2. 可以,反正假日不影響公務 3. 可以,只要付費加油即可 4. 不可以,因為是公司的,並非私人擁有。

答案：(4) 不可以,因為是公司的,並非私人擁有

第61題

勞工工作時手部嚴重受傷,住院醫療期間公司應按下列何者給予職業災害補償? 1. 前6 個月平均工資 2. 原領工資 3. 前1 年平均工資 4. 基本工資。

答案：(2) 原領工資

第62題

公司訂定誠信經營守則時,不包括下列何者? 1. 禁止不誠信行為 2. 禁止提供不法政治獻金 3. 禁止適當慈善捐助或贊助 4. 禁止行賄及收賄。

答案：(3) 禁止適當慈善捐助或贊助

第63題

電瓶正極樁頭比負極樁頭大小如何? 1. 小 2. 一樣 3. 大 4. 不一定。

答案：(3) 大

解析：汽車與工程機械電瓶為防止正負極誤接，正極樁頭直徑設計大於負極樁頭（常見正極約19mm、負極約17mm），且正極多以紅色標示。因此正極樁頭比負極大。其餘選項：負極反而較小，故「小」錯誤；兩者尺寸規格不同，非「一樣」；設計統一，非「不一定」。

第64題

柴油噴射泵輸油門與輸油門座,若密合不良會使引擎產生何種狀況? 1. 排放黑煙 2. 發動困難 3. 無怠速 4. 漏油。

答案：(2) 發動困難

解析：柴油噴射泵的輸油門（出油閥）與閥座負責維持高壓油管內殘壓並防止燃油倒流。若密合不良，高壓油管内壓力不足，噴油嘴噴油正時與霧化變差，導致引擎發動困難。排放黑煙多屬噴油量過多或燃燒不完全；無怠速多為怠速油路問題；外部漏油非閥座密合不良的主要現象。

第65題

當卸料在卡車上時,應特別注意 1. 鏟斗前傾角度應正確 2. 鏟斗應儘量升高 3. 鏟斗不可撞擊卡車 4. 卡車停置於上風處。

答案：(3) 鏟斗不可撞擊卡車

解析：卸料至卡車時，作業安全重點是避免鏟斗撞擊車斗，以免造成卡車損壞、鏟斗變形或發生危險，應保持安全距離緩慢傾卸。鏟斗前傾角度正確雖也重要，但最需特別注意的是不可撞擊卡車。鏟斗不必儘量升高，過高反增危險；卡車停放於上風處與卸料安全無關。

第66題

鏟斗負荷裝載行駛,應將鏟斗置於何位置? 1. 中等高度 2. 最高 3. 放低 4. 任意位置。

答案：(3) 放低

解析：裝載機負荷行駛時，為降低整機重心、提升穩定性與行駛安全，應將鏟斗放低並靠近地面。若鏟斗過高會抬高重心，轉彎或遇不平路面易側翻，且妨礙前方視線。故選放低。中等高度、最高均不安全；任意位置不符安全操作規範。

第67題

一般而言,螢光燈的發光效率與長度有關嗎? 1. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高 2. 無關,發光效率只與色溫有關 3. 無關,發光效率只與燈管直徑有關 4. 有關,越長的螢光燈管,發光效率越低。

答案：(1) 有關,越長的螢光燈管,發光效率越高

第68題

柴油引擎進氣增壓裝置的目的為何? 1. 提高壓縮壓力 2. 提高容積效率 3. 提高最高轉速 4. 提高壓縮比。

答案：(2) 提高容積效率

解析：進氣增壓裝置（如渦輪增壓器）將空氣加壓後送入氣缸，使相同排氣量下進氣量增加，從而提高容積效率與輸出功率，並改善燃燒效率。壓縮比由活塞行程與燃燒室設計決定，增壓並不改變壓縮比或壓縮壓力，也不直接提高最高轉速。故選提高容積效率。

第69題

引擎缸數愈多,運轉情況如何? 1. 愈平穩 2. 不一定 3. 愈震動 4. 一樣。

答案：(1) 愈平穩

解析：引擎缸數越多，各缸做功衝程重疊度越高，曲軸所受扭矩輸出越連續，轉速波動小，運轉越平穩、震動越小。反之缸數少（如單缸引擎）因做功間隔大，震動明顯。故選愈平穩。其餘「愈震動」「一樣」「不一定」均與此原理不符。

第70題

鏈輪齒損壞,下列何種機件會加速磨損? 1. 支架滾輪 2. 履帶銷套 3. 惰輪 4. 地滾輪。

答案：(2) 履帶銷套

解析：鏈輪（驅動輪）齒與履帶銷套嚙合以傳遞動力。若鏈輪齒損壞或磨耗變形，會使履帶銷套受力不均、嚙合滑移加劇，直接加速履帶銷套磨損，嚴重時甚至導致脫鏈。支架滾輪、惰輪、地滾輪主要承受履帶張力與地面接觸，並非由鏈輪齒直接驅動嚙合。故選履帶銷套。

第71題

引擎空氣濾清器嚴重堵塞時,指示器顯示何種顏色? 1. 黃色 2. 紅色 3. 黑色 4. 綠色。

答案：(2) 紅色

解析：空氣濾清器阻塞指示器（進氣阻力指示器）利用進氣負壓推動內部膜片，當濾芯嚴重堵塞、進氣阻力超過限制值時即變色警示，達到需保養程度時通常顯示紅色。黃色或綠色多表示正常或留意狀態，黑色非標準指示顏色。故選紅色，提醒應清潔或更換濾芯。

第72題

下坡行駛,何種操作是正確方式? 1. 高速下坡,遇有狀況再換檔行駛 2. 下坡時,全程以低速檔行駛,中途避免換檔 3. 下坡時,全程以高速檔行駛 4. 下坡時將排檔置於低速檔行駛,遇有狀況,再換高速檔行駛。

答案：(2) 下坡時,全程以低速檔行駛,中途避免換檔

解析：下坡時車體重力的沿坡分量會持續使機具加速，必須全程使用低速檔，靠引擎煞車（排氣煞車）分擔行車煞車負荷，避免來令片過熱而制動力衰減。下坡途中換檔會出現動力中斷的空檔，車速瞬間失控，所以選定低速檔後中途不換檔。高速下坡再伺機換檔，等發現狀況時車速已高、煞車距離不足；全程高速檔則幾乎沒有引擎煞車。選項4雖起步用低速檔，但遇狀況改換高速檔方向相反，只會讓車速更快。

第73題

換裝裝載機刀片、刀角、側刃時,應將引擎置何狀態? 1. 熄火 2. 怠速運轉 3. 全速運轉 4. 中速運轉。

答案：(1) 熄火

解析：更換刀片、刀角、側刃時，人員必須把手伸到鏟斗下方與刃口附近，因此須先將鏟斗落地、引擎熄火、鑰匙取下並釋放液壓餘壓。引擎熄火後液壓泵停止加壓，可避免他人誤觸操作桿或系統內漏使鏟臂、鏟斗突然下降，造成夾傷、壓傷甚至截肢；同時消除引擎振動造成機具滑動的風險。怠速、中速、全速運轉時液壓系統仍在壓力狀態，鏟斗隨時可能動作，都不符合作業安全。

第74題

裝載機作業時,液壓系統鏟裝乏力,可能原因為何? 1. 回油壓力過低 2. 液壓泵進油管吸入空氣 3. 唧筒活塞桿彎曲 4. 液壓箱外殼散熱不佳。

答案：(2) 液壓泵進油管吸入空氣

解析：鏟裝乏力表示液壓系統輸出不足。液壓泵進油管吸入空氣會造成泵浦空蝕、油壓不穩，使舉升與傾卸動作無力。回油壓力過低通常不會造成無力；活塞桿彎曲多造成漏油；散熱不佳多造成過熱而非無力。

第75題

防止油壓迴路之壓力超過設定壓力,需在油壓迴路中裝設何機件? 1. 逆止閥 2. 配衡閥 3. 洩壓閥 4. 卸載閥。

答案：(3) 洩壓閥

解析：洩壓閥（安全閥）用於限制油壓迴路最高壓力，當系統壓力超過設定值時自動開啟洩壓，保護泵浦、缸體與管路。逆止閥防逆流、配衡閥平衡負載、卸載閥在無負載時卸載，均不具超壓保護功能。

第76題

A 受僱於公司擔任會計,因自己的財務陷入危機,多次將公司帳款轉入妻兒戶頭,是觸犯了刑法上 之何種罪刑? 1. 偽造文書罪 2. 洩漏工商秘密罪 3. 詐欺罪 4. 侵占罪。

答案：(4) 侵占罪

第77題

安全門或緊急出口平時應維持何狀態? 1. 與一般進出門相同,視各樓層規定可開可關 2. 保持開門狀態以保持逃生路徑暢通 3. 門應關上但不可上鎖 4. 門可上鎖但不可封死。

答案：(3) 門應關上但不可上鎖

第78題

室內裝修業者承攬裝修工程,工程中所產生的廢棄物應該如何處理? 1. 河岸邊掩埋 2. 委託合法清除機構清運 3. 倒在偏遠山坡地 4. 交給清潔隊垃圾車。

答案：(2) 委託合法清除機構清運

第79題

下列何者不是目前台灣主要的發電方式? 1. 燃氣 2. 燃煤 3. 地熱 4. 核能。

答案：(3) 地熱

第80題

機具作業前應做何試驗? 1. 操作的壓力 2. 煞車轉向 3. 引擎壓縮力 4. 底盤各滾輪。

答案：(2) 煞車轉向

解析：作業前應做煞車與轉向試驗：確認行車煞車與駐車煞車能有效制動、踏板行程正常，轉向機構左右作動順暢且無間隙或遲滯。這兩套系統直接決定機具在工地狹窄空間、坡地與人員周邊的操控安全，一旦失效往往造成重大事故，所以列為每日開工前的機能檢查。操作壓力、引擎壓縮力與底盤各滾輪屬於定期保養或故障診斷項目，並非每次作業前必做的試驗；若只查這些，反而漏掉最關鍵的煞車與轉向。