第1題
下列何者會造成電線短路? 1. 電壓過小 2. 電流過小 3. 電流過大 4. 電容過大。
答案:(3) 電流過大
解析:短路是指電流不經過負載,而經由電阻極低的路徑直接流通。依歐姆定律 I=V/R,電阻趨近於零時電流會劇增,即電流過大,導線與接點產生高熱,使絕緣熔化、燒毀,甚至引發火災。電路中的保險絲與斷路器,就是在電流過大時切斷電源以保護線路。電壓過小或電流過小只會使設備出力不足,不會造成短路;電容大小與短路並無直接因果關係。
民國110年 第2梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
下列何者會造成電線短路? 1. 電壓過小 2. 電流過小 3. 電流過大 4. 電容過大。
答案:(3) 電流過大
解析:短路是指電流不經過負載,而經由電阻極低的路徑直接流通。依歐姆定律 I=V/R,電阻趨近於零時電流會劇增,即電流過大,導線與接點產生高熱,使絕緣熔化、燒毀,甚至引發火災。電路中的保險絲與斷路器,就是在電流過大時切斷電源以保護線路。電壓過小或電流過小只會使設備出力不足,不會造成短路;電容大小與短路並無直接因果關係。
在包裝分類上所稱“第三次包裝”是指 1. 外包裝 2. 中間包裝 3. 個包裝 4. 商業包裝。
答案:(1) 外包裝
解析:包裝依層次可分為三類:個包裝(第一次包裝)直接接觸商品,兼具保護與銷售功能;中間包裝(第二次包裝)將數個商品集合,提供緩衝與固定;外包裝(第三次包裝)在最外層,供搬運、堆疊、運輸與識別之用。因此「第三次包裝」即外包裝。商業包裝是指以促銷、吸引消費者為目的的包裝型態,並非依包裝層次所做的分類名稱。
下列何者不是改變堆高機行駛方向的機構 1. 速度排檔桿 2. 倒車排檔桿 3. 前進排檔桿 4. 方向盤。
答案:(1) 速度排檔桿
解析:堆高機的行進方向由前進排檔桿與倒車排檔桿切換,轉向則由方向盤控制,三者都直接關係到車輛往哪裡走。速度排檔桿用來選擇檔位,改變的是車速與牽引力大小,不會讓車輛由前進變成後退,也不負責轉向,因此不是改變行駛方向的機構。操作時應先將車停妥再換檔,避免傳動系統受損。
二個並聯電阻,分別為6 歐姆和12 歐姆,其總電阻是幾歐姆 1. 4 2. 18 3. 6 4. 12。
答案:(1) 4
解析:並聯電阻總電阻公式為 1/Rt = 1/R1 + 1/R2。代入 R1=6Ω、R2=12Ω:1/Rt = 1/6 + 1/12 = 2/12 + 1/12 = 3/12 = 1/4,故 Rt = 4Ω。亦可用並聯兩電阻捷徑公式 Rt = (R1×R2)/(R1+R2) = (6×12)/(6+12) = 72/18 = 4Ω。並聯時總電阻必小於任一分支電阻,4Ω 小於 6Ω 與 12Ω,符合並聯特性;若誤用串聯公式則得 6+12=18Ω,選項 2 為串聯結果;選項 3、4 分別為原電阻值,非總電阻。
操作液壓變速堆高機進行裝卸貨物時,必須使用的行駛裝置 1. 旋轉警示燈 2. 吋動踏板 3. 離合器 4. 手煞車。
答案:(2) 吋動踏板
解析:液壓變速(扭力轉換器)車型沒有離合器踏板,裝卸貨時需要極慢速前進、精確對位貨叉,必須使用吋動踏板(微動踏板)。半踩吋動踏板可使動力部分切斷,車速降至極低且能細膩控制,避免猛然撞擊棧板或貨物。旋轉警示燈僅用於提醒周遭人員;手煞車是停車制動裝置,行駛中不可用來控制車速;此類車也沒有離合器踏板。
下列何項不是照明節能改善需優先考量之因素? 1. 照明之品質是否適當 2. 照明方式是否適當 3. 照度是否適當 4. 燈具之外型是否美觀。
答案:(4) 燈具之外型是否美觀
解析:照明節能改善優先順序依據「照明設施節能設計規範」與能源管理邏輯,必須先確保照度適當(符合作業需求)、照明品質適當(眩光、顯色性、光色等)以及照明方式適當(一般/局部/混合照明選擇正確),這三者關係作業安全與視覺舒適,屬硬性指標。燈具外型美觀屬於建築美學或主觀偏好,不影響能源效率與照明品質,故非優先考量因素。
中央設有空間,並將其圍住,各段交互改變方向的堆積方式為 1. 交互並列堆積 2. 塊狀堆積 3. 磚型堆積 4. 針孔型堆積。
答案:(4) 針孔型堆積
解析:針孔型堆積(Pinhole stacking)特徵:中央留有空間形成「孔洞」,四周貨物圍繞,且各層堆放方向交互改變(如十字交錯),以利通風、散熱或取貨穩定。交互並列堆積僅指同層貨物方向交錯;塊狀堆積為整齊碼放無中央空間;磚型堆積類似磚牆重疊無中央孔洞。
停止的汽車突然向前開動,車內的人向後傾,此種現象稱為 1. 離心力 2. 摩擦力 3. 加速度 4. 慣性。
答案:(4) 慣性
解析:根據牛頓第一運動定律(慣性定律),物體傾向保持原運動狀態。汽車靜止乘客亦靜止,車輛突然前衝,乘客身體因慣性維持原靜止狀態,相對車廂呈現向後傾斜現象。離心力為轉彎時向外虛構力;摩擦力阻礙相對運動;加速度為速度變化率,非現象名稱。
液壓泵的進油管密封不良時 1. 泵的出油量沒有影響 2. 管路壓力增高 3. 泵的出油量減少 4. 泵的出油量增加。
答案:(3) 泵的出油量減少
解析:液壓泵進油管密封不良會吸入空氣造成「氣蝕」或「吸氣現象」,導致泵內有效工作容積充滿氣體而非液壓油,使實際出油量明顯減少,並伴隨雜音、振動、壓力波動。出油量不會增加或無影響;管路壓力反而因供油不足而下降或不穩。
在貨物運輸途中為保護產品所做的包裝稱為 1. 消費包裝 2. 商業包裝 3. 內包裝 4. 工業包裝。
答案:(4) 工業包裝
解析:包裝依用途分為消費包裝、商業包裝、內包裝與工業包裝。在貨物運輸途中為保護產品、方便搬運與儲存所做的包裝稱為工業包裝。消費包裝面向終端消費者,商業包裝面向零售展示,內包裝為直接接觸產品之包裝,故選項4正確。
堆高機停放時應 1. 停放於門口或入口附近 2. 停放在斜坡,且需將車輪固定 3. 停放於車道外角落 4. 將貨叉降低至地面。
答案:(4) 將貨叉降低至地面
解析:勞安法規與堆高機作業規範規定:停放時必須將貨叉降至地面(或最低位置),熄火拔鑰、拉手煞車、方向桿置中立。選項1擋門口違反消防逃生與通道淨空;選項2斜坡停放極易溜車,僅在不得已時配合楔塊,非常態規定;選項3車道外角落非標準停放區,易妨礙交通視線。
下列何者不是堆高機的工作機能 1. 載人高空作業 2. 搬運貨物 3. 裝卸貨物 4. 叉貨取貨。
答案:(1) 載人高空作業
解析:堆高機設計功能為物料搬運:叉取、裝卸、短距離水平搬運、堆疊。載人高空作業屬「高空工作台」或「人字梯」等專用設備功能,堆高機嚴禁載人升高作業(除非加裝符合CNS/ISO標準之專用作業平台並依規定檢查),違反職安法第17條危險機械操作規範。
企業內部之營業秘密,可以概分為「商業性營業秘密」及「技術性營業秘密」二大類型,請問下列 何者屬於「技術性營業秘密」? 1. 產品配方 2. 客戶名單 3. 人事管理 4. 經銷據點。
答案:(1) 產品配方
解析:營業秘密法第2條定義:技術性營業秘密指生產技術、方法、配方、圖面、程式碼等具技術內容資訊;商業性營業秘密指客戶名單、經銷據點、行銷策略、人事管理、財務數據等經營管理資訊。產品配方屬核心生產技術資訊,屬技術性;其餘三項皆屬商業經營資訊。
堆高機桅桿傾斜是由何種裝置控制: 1. 引擎 2. 變速箱車輪 3. 液壓系統 4. 車輪。
答案:(3) 液壓系統
解析:堆高機門架(桅桿)前傾/後傾動作由傾斜油缸驅動,屬液壓系統功能。操作手柄控制多路閥換向,液壓油推動活塞桿伸縮帶動門架傾斜。引擎提供動力源、變速箱傳動行走、車輪承載行駛,均不直接控制門架傾斜角度。
兩個正常12V 45A 的電瓶串聯後,其總電流應該是 1. 45A 2. 12A 3. 90A 4. 24A。
答案:(1) 45A
解析:電瓶串聯時電壓相加、容量(電流安培數)不變。兩顆12V、45A電瓶串聯:總電壓=12V+12V=24V,總電流仍為45A。故選1。若為並聯則電壓不變、電流相加為90A,但題目為串聯,選項3、4均非總電流值。
使用堆高機從事廂形貨車或拖車貨物裝載時,駕駛者應 1. 檢查確認貨車或拖車車體是堅固的 2. 檢查確認貨車或拖車兩側是穩固的 3. 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的 4. 檢查確認貨車或拖車頂部是穩固的。
答案:(3) 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的
解析:堆高機駛入車廂或拖車裝卸時,車體會因載重集中而產生下沉、晃動或位移,若停放地面不平、鬆軟、有坡度或油污,車體可能滑動、傾斜甚至翻覆,因此作業前必須先確認停放地面平整、堅固且承載足夠,並以輪檔固定車輪、拉緊手煞車。車體是否堅固、兩側與頂部是否穩固,雖屬裝卸前應查看的項目,但題目強調的是防止車體在裝載過程中移動,故以確認地面安全為首要。
下列何者對飲用瓶裝水之形容是正確的:A.飲用後之寶特瓶容器為地球增加了一個廢棄物;B.運送 瓶裝水時卡車會排放空氣污染物;C.瓶裝水一定比經煮沸之自來水安全衛生? 1. AC 2. AB 3. BC 4. AB C。
答案:(2) AB
解析:A 正確:寶特瓶屬一次用容器,飲用完丟棄即成廢棄物,塑膠不易分解,確實增加環境負擔。B 正確:瓶裝水須以卡車配送,車輛燃燒汽柴油會排放氮氧化物、粒狀物等空氣污染物。C 錯誤:煮沸可殺滅自來水中的微生物,瓶裝水若水源、滅菌或儲存不當,未必較安全,且開瓶後細菌易滋生,不能宣稱一定比煮沸自來水衛生。故正確組合為 AB。
水中生化需氧量(BOD)愈高,其所代表的意義為下列何者? 1. 分解污染物時不需消耗太多氧 2. 水為硬水 3. 有機污染物多 4. 水質偏酸。
答案:(3) 有機污染物多
解析:生化需氧量(BOD)係指水中微生物分解有機物時所消耗的溶氧量,一般以 20℃、5 日測定,單位為 mg/L。有機污染物愈多,微生物分解所需消耗的氧氣愈多,BOD 值就愈高,同時可能造成水中溶氧下降、水生生物缺氧。故 BOD 愈高代表有機污染物多、污染負荷大。硬水與否取決於鈣、鎂離子濃度,水質偏酸則以 pH 值判斷,皆與 BOD 無直接對應關係。
柴油堆高機引擎燃料點火燃燒是藉 1. 壓縮空氣熱 2. 火星塞 3. 預熱塞 4. 噴射泵。
答案:(1) 壓縮空氣熱
解析:柴油引擎採壓縮點火:進氣後活塞將空氣壓縮至高壓縮比,氣體被壓縮後溫度大幅升高,遠超過柴油的自燃點,此時噴油嘴將柴油霧化噴入燃燒室,即自行點火燃燒,不需火星塞。火星塞為汽油引擎之外部點火裝置;預熱塞僅在低溫起動時協助預熱燃燒室,屬輔助起動設備;噴射泵負責加壓輸送柴油,本身不產生點火能量。故點火燃燒係藉壓縮空氣熱。
一般汽油引擎為 1. 四行程 2. 二行程 3. 三行程 4. 五行程。
答案:(1) 四行程
解析:一般汽油引擎多採四行程循環,即進氣、壓縮、動力(爆炸)、排氣四個行程,曲軸迴轉兩圈完成一次循環,運轉平順、燃燒較完全、排氣污染較低。二行程引擎則是曲軸迴轉一圈即完成一個循環,多用於小型機具;三行程、五行程並非往復式內燃機的標準分類,因此本題應選四行程。
堆高機儀表板若裝有二個油溫表,其指示何處油溫? 1. 引擎機油與差速器油 2. 引擎機油與煞車油 3. 煞車油與黃油 4. 柴油與液壓油。
答案:(1) 引擎機油與差速器油
解析:堆高機儀表板若設有兩個油溫表,通常一為引擎機油溫度,另一為傳動系統(差速器/變速箱)油溫。引擎機油長時間在高負荷下循環,需監看油溫避免劣化;差速器在頻繁前進、後退與重載起步時亦會升溫,故另設一表監控。煞車油、黃油(潤滑脂)與柴油並非以油溫表持續監測的項目,液壓油溫度通常另有獨立指示,故選引擎機油與差速器油。
下列何者不屬於機械搬運的方法 1. 車輛機械 2. 手推車 3. 堆高機 4. 捲揚機。
答案:(2) 手推車
解析:機械搬運係指以動力機械取代人力來移動貨物,例如車輛機械、堆高機、捲揚機、起重機、輸送帶等,皆靠引擎、馬達或人力以外之動力驅動機構。手推車雖有車輪可省力,但仍須由人力推拉,屬人力搬運輔具,不具動力驅動,因此不歸類為機械搬運方法。本題問「不屬於」,故選手推車。
B類火災主要以何種方式滅火 1. 冷卻作用 2. 隔離作用 3. 窒息作用 4. 抑制作用。
答案:(3) 窒息作用
解析:火災依燃燒物性質分類,B 類火災指汽油、柴油、溶劑、油脂等可燃性液體。此類火災不可用水滅火,以免油浮於水面擴散;主要採窒息作用,以泡沫、二氧化碳或乾粉覆蓋液面,隔絕氧氣並抑制可燃蒸氣,使燃燒停止。冷卻作用主要用於 A 類(木材、紙張等固體)火災,以降溫為主;隔離作用則用於移除可燃物。故 B 類火災主要以窒息方式滅火。
手排檔堆高機行駛時,其排檔順序為 1. 依雇主要求 2. 依操作人員習慣 3. 先排速度檔,再排方向檔 4. 先排方向檔,再排速度檔。
答案:(3) 先排速度檔,再排方向檔
頭部在眼睛以上部位出血,欲止血時可壓迫 1. 頸部 2. 耳後方 3. 耳前方 4. 鼻上處。
答案:(3) 耳前方
解析:眼睛以上部位的動脈出血,可在耳前方、顴弓上方摸到顳動脈搏動,將乾淨紗布墊於該處並以手指壓向顱骨止血,這是頭部外傷常見的間接壓迫法。頸部有頸動脈與氣管,任意壓迫可能造成腦部缺血或呼吸受阻,不可採用;耳後方主要對應枕動脈,鼻上處也非眼睛以上出血的壓迫點。因此正確位置是耳前方。
下列何種方法無法減少二氧化碳? 1. 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收 2. 選購當地、當季食材, 減少運輸碳足跡 3. 自備杯筷,減少免洗用具垃圾量 4. 多吃蔬菜,少吃肉。
答案:(1) 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收
解析:減少二氧化碳應從源頭降低資源消耗與運輸排放。選當季在地食材可縮短運輸里程,自備杯筷可減少一次性用品製造,蔬食的碳排通常低於肉類,都有助減碳。想吃多少就儘量點,會造成過量點餐與廚餘;廚餘回收雖可再利用,但食物生產、運輸與冷藏的碳排放已經發生,且回收處理仍耗能,所以此做法無法減少二氧化碳。
離開堆高機時應 1. 煞車並卸載 2. 煞車、熄火、取下鑰匙並將貨叉置於地面 3. 煞車、熄火、取下鑰匙並卸載 4. 煞車並熄火。
答案:(2) 煞車、熄火、取下鑰匙並將貨叉置於地面
解析:離開堆高機的標準程序是先把貨叉完全降放地面、拉手煞車、熄火並取下鑰匙,必要時再確認周圍無人。貨叉落地可避免人員被懸空貨叉撞傷,也能防止油壓系統失效時貨叉突然下降;熄火取鑰匙則可防止他人誤啟動。只煞車未熄火、未取鑰匙,或把「卸載」當成必要步驟,都不符合安全停放要求,故選2。
有關消音器之敘述,下列何者錯誤? 1. 利用離心力使廢氣中碳粒分離 2. 氣溫較低時,淨化效果更佳 3. 利用觸媒使一氧化碳變成二氧化碳 4. 以消音為主要功能,亦稱滅音器。
答案:(2) 氣溫較低時,淨化效果更佳
解析:消音器主要利用膨脹、共振與吸音材料降低排氣噪音,所以又稱滅音器;部分設計會以觸媒將一氧化碳氧化成二氧化碳,或利用氣流旋轉的離心力分離碳粒與火星。觸媒轉化需要達到工作溫度才有效,氣溫低或冷車時排氣淨化效果反而較差,不會「更佳」。因此敘述錯誤的是2。
堆高機裝卸貨物行駛中,一般原則應將桅桿保持何種位置 1. 前傾 2. 最大前傾 3. 垂直 4. 後傾。
答案:(4) 後傾
解析:堆高機載貨行駛時,貨叉應先降至離地約10至20公分,並將桅桿後傾,使貨物重心靠近車體、貼穩貨叉,可減少煞車或轉彎時的晃動與翻覆風險。前傾會讓貨物重心前移、增加傾覆力矩,最大前傾更危險;垂直雖比前傾穩定,但仍不如後傾能防止貨物向前滑落。因此一般行駛原則是後傾,答案為4。
貨叉伸入棧板底部前,應注意 1. 貨叉是否與棧板平行 2. 手煞車是否已拉起作動 3. 方向排檔桿是否已位於空檔位置 4. 車速是否已超過速限值。
答案:(1) 貨叉是否與棧板平行
解析:貨叉要插入棧板底部前,先確認貨叉高度適當且與棧板插孔平行,再緩慢直線前進,避免撞壞棧板或刺穿貨物。手煞車是否拉起、排檔是否空檔,是停車或變換操作前的檢查,不是插入貨叉時的首要條件;速度則應保持低速,不可能以超過速限作為注意事項。故選1。
正常狀態下,轉動堆高機起動開關第一道時,下列何者儀表指示應不會亮 1. 2. 3. 4. 。
下列何者,非屬法定之勞工? 1. 委任之經理人 2. 部分工時之工作者 3. 被派遣之工作者 4. 受薪之工讀生。
答案:(1) 委任之經理人
解析:勞動基準法所稱勞工,是指受雇主僱用、從事工作並獲致工資者。部分工時人員、派遣勞工及受薪工讀生,只要與事業單位間具有從屬性與僱傭關係,都受勞動法令保障。委任經理人通常依公司法由董事會委任,與公司間屬委任關係,具有較高自主性,不屬於典型僱傭勞工,因此選1。
綠色設計主要為節能、生態與下列何者? 1. 售價低廉易購買的商品 2. 表示健康的、安全的商品 3. 包裝紙一定要用綠色系統者 4. 生產成本低廉的產品。
答案:(2) 表示健康的、安全的商品
解析:綠色設計是在產品生命週期各階段降低環境衝擊,核心包括節能、生態保育,以及對人體健康與使用安全的保障;例如選用低污染材料、可回收結構與無毒製程。售價低廉、生產成本低或包裝紙採用綠色,都只是單一面向,甚至可能因大量製造與丟棄而增加環境負擔,不能代表綠色設計。因此選2。
依據CNS 包裝分類為 1. 個裝、內裝、外裝 2. 個裝、內裝、整裝 3. 散裝、內裝、外裝 4. 個裝、分裝、 外裝。
答案:(1) 個裝、內裝、外裝
解析:CNS(中華民國國家標準)包裝分類依據包裝層級分為三類:個裝(直接接觸商品的最小包裝)、內裝(將個裝集合保護的中間包裝)與外裝(運輸、堆疊用的最外層包裝),此為物流包裝標準基本定義。選項2「整裝」非標準術語,選項3「散裝」指無包裝狀態非分類層級,選項4「分裝」非標準分類名稱。
危險物品界定汽油屬於 1. 著火性物質 2. 易燃液體 3. 爆炸性物質 4. 可燃性氣體。
答案:(2) 易燃液體
解析:依公共危險物品及易燃性高壓氣體製造儲存處理場所設置標準與消防法相關規定,汽油閃點極低(約-43℃),屬於易燃液體(第4類第1石油類),非著火性固體、爆炸性物質或可燃性氣體。
驅動電動式堆高機行走的機構是 1. 扭力變換器 2. 變速箱 3. 差速器 4. 行走馬達。
答案:(4) 行走馬達
解析:電動式堆高機以電池供電,行走動力直接由直流或交流行走馬達輸出扭力驅動車輪,不需內燃機車輛的扭力變換器、變速箱或差速器(部分機型雖有減速齒輪組但核心動力元件為馬達)。
下圖堆高機安全標貼警示 1. 注意貨叉後方輪胎高度 2. 貨叉上方禁止人員進入 3. 防止貨叉升起 4. 貨叉禁止人員站立。
答案:(4) 貨叉禁止人員站立
按照現行法律規定,侵害他人營業秘密,其法律責任為: 1. 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔 2. 刑事責任與民事損害賠償責任皆不須負擔 3. 僅需負刑事責任 4. 僅需負民事損害賠償責任。
答案:(1) 刑事責任與民事損害賠償責任皆須負擔
解析:依營業秘密法第13條(刑事責任)與第12條(民事損害賠償),侵害營業秘密須同時負刑事責任(最高5年有期徒刑)與民事損害賠償責任(含損害額、信賴利益等),兩者並存不互斥。
乘坐轎車時,如有司機駕駛,按照乘車禮儀,以司機的方位來看,首位應為 1. 前座右側 2. 後排中間 3. 後排右側 4. 後排左側。
答案:(3) 後排右側
解析:乘車禮儀中,有專任司機駕駛時,司機代表主人,最尊位為後排右側(以司機方位看之右後座),方便賓客上下車且視線與安全較佳;其次為後排左側,再次為後排中間,前座右側通常為隨員、翻譯或位階較低者乘坐。若由主人親自開車,尊位才改為前座右側。本題為司機駕駛,首位應為後排右側。
對於墜落危險之預防設施,下列敘述何者較為妥適? 1. 在外牆施工架等高處作業應盡量使用繫腰式安全帶 2. 安全帶應確實配掛在低於足下之堅固點 3. 高度2m 以上之邊緣開口部分處應圍起警示帶 4. 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網。
答案:(4) 高度2m 以上之開口處應設護欄或安全網
解析:職業安全衛生設施規則第94條規定:高度2公尺以上之開口、邊緣、孔洞等墜落危險處,應設置護欄、蓋板或安全網等防護設施。選項1繫腰式安全帶已淘汰改全身式,2掛點應高於腰部,3警示帶無法阻擋墜落。
以下對於「工讀生」之敘述,何者正確? 1. 屬短期工作者,加班只能補休 2. 國定假日出勤,工資加倍發給 3. 每日正常工作時間得超過8 小時 4. 工資不得低於基本工資之80%。
答案:(2) 國定假日出勤,工資加倍發給
解析:工讀生屬部分工時勞工,同樣適用勞動基準法,不因工作期間短而打折。國定假日經勞工同意出勤者,工資應加倍發給;每日正常工作時間不得超過8小時,延長工時須給付加班費,不能片面規定「只能補休」;工資亦不得低於基本工資,並無80%之規定。故「國定假日出勤工資加倍發給」正確,其餘選項均違法。
堆高機之喇叭 1. 應儘量避免使用 2. 只有在升舉作業前測試使用 3. 必須經常保持功能 4. 僅能在室外使用。
答案:(3) 必須經常保持功能
解析:喇叭是堆高機主要警示裝置,用於視線死角、轉角、出入口、人車混流及倒車時提醒周遭人員,因此必須經常保持功能正常,並列入每日作業前檢查項目。不可因怕吵而儘量避免使用,否則失去警示作用;也不是只在升舉作業前測試;室內外皆須使用。故正解為必須經常保持功能。
以下何者是消除職業病發生率之源頭管理對策? 1. 使用個人防護具 2. 健康檢查 3. 多運動 4. 改善作業環境。
答案:(4) 改善作業環境
解析:源頭管理是從危害產生的根源消除或降低危害,例如改善作業環境,以通風、密閉、濕式作業或無害物替代等方式降低暴露。個人防護具屬最後一道防線,健康檢查屬事後偵測,多運動為個人保健,三者都無法阻止危害產生,因此不屬於源頭管理對策。
堆高機液壓系統採用 1. 燃料油 2. 液壓油 3. 齒輪油 4. 變速箱油。
答案:(2) 液壓油
解析:堆高機之舉升、門架傾斜、轉向等動作均由液壓系統驅動,其工作介質須為專用「液壓油」,具適當黏度、良好抗磨、抗氧化及防泡特性以穩定傳遞壓力。燃料油易燃危險;齒輪油、變速箱油之黏度與添加劑配方不同,不適用於液壓迴路,否則易生磨損或閥件故障。答案為 2。
按菸害防制法規定,對於在禁菸場所吸菸會被罰多少錢? 1. 新臺幣1 千元至5 千元罰鍰 2. 新臺幣2 千元至1 萬元罰鍰 3. 新臺幣2 萬元至10 萬元罰鍰 4. 新臺幣1 萬元至5 萬元罰鍰。
答案:(2) 新臺幣2 千元至1 萬元罰鍰
解析:菸害防制法第23條第1項規定,在室內公共場所或室內工作場所吸菸者,處新臺幣2千元以上1萬元以下罰鍰;室外禁菸場所吸菸同罰則。選項1、3、4金額區間均不符法定標準。
蓄電池組供應負載時,放電到全容量之多少百分比即需充電 1. 60~70% 2. 80~90% 3. 40~50% 4. 20 ~30%。
答案:(4) 20 ~30%
解析:鉛酸蓄電池若過度深放電,會導致極板硫化、容量衰退並縮短蓄電池壽命。為保護電池,實務上規定當蓄電池放電至剩餘容量約20~30%時即應進行充電,不可放電過深。選項1、2、3的百分比過高,代表電池已被過度放電至70~80%以上,已違反蓄電池保養原則,故正確為20~30%。
電動式堆高機充電過程中會產生有爆炸性之何種氣體,所以絕對不可接近火焰 1. 氧氣 2. 氫氣 3. 氮氣 4. 氦氣。
答案:(2) 氫氣
解析:電動堆高機充電時,電解液中的水被電解,會產生氫氣與氧氣。其中氫氣為易燃易爆氣體,與空氣混合達一定濃度遇明火即可能爆炸,故充電區嚴禁煙火並應保持通風。氧氣本身助燃而非爆炸主因;氮氣、氦氣皆為不燃或惰性氣體,不具爆炸性,因此正確為氫氣。
下列各項何者為估測荷件重量及叉舉的條件 1. 體積、比重、質量、形狀 2. 質量、比重、重心、形狀 3. 體積、比重、重心、形狀 4. 體積、比重、質量、重心。
答案:(3) 體積、比重、重心、形狀
解析:估算荷件重量需先知其體積與比重,因重量=體積×比重;叉舉作業時則須掌握重心位置與荷件形狀,以確保搬運穩定、避免翻覆。質量即為物體重量本身,若已能估算重量便無須再估測質量,故正確組合為體積、比重、重心、形狀,不含質量。
配重平衡式堆高機的煞車踏板踩下時 1. 四輪皆產生煞車作用 2. 僅後輪產生煞車作用 3. 僅前輪產生煞車作用 4. 煞車作用視機種而定。
答案:(3) 僅前輪產生煞車作用
解析:配重平衡式堆高機多為後輪轉向、前輪驅動之設計,其煞車裝置主要作用於前輪(驅動輪)。操作人踩下煞車踏板時,由前輪產生煞車作用使車輛減速停車;後輪為轉向輪,一般不具煞車作用。故本題正確為僅前輪產生煞車作用。
柴油堆高機引擎起動前為先使燃燒室加溫,幫助燃料著火燃燒之裝置為 1. 電容器 2. 阻風門 3. 預熱塞 4. 電池。
答案:(3) 預熱塞
解析:柴油引擎採壓縮點火,靠高壓縮使進氣溫度升高、讓柴油自燃。低溫起動時燃燒室與壓縮終了溫度不足,須由預熱塞(glow plug)通電發熱,先行加溫燃燒室(或預燃室),提高著火條件,使柴油較易霧化著火、縮短起動時間並減少白煙。阻風門是汽油引擎冷車時減少進氣、加濃混合氣之裝置;電容器屬點火系統元件;電池只供應起動與電系電力,本身不具加溫功能,故正解為預熱塞。
四行程柴油堆高機引擎,活塞於上死點時,氣缸內的容積等於 1. 總排氣量的四分之一 2. 活塞位移容積 3. 總排氣量 4. 燃燒室容積。
答案:(4) 燃燒室容積
解析:活塞於上死點(TDC)時位於氣缸最上端,此時活塞頂與氣缸蓋之間所剩餘的最小空間即為燃燒室容積(又稱餘隙容積)。總排氣量等於各缸活塞位移容積之和,而活塞位移容積是活塞由下死點行至動上死點所掃過的容積,因此上死點時氣缸內容積等於燃燒室容積。
堆高機運送貨物擋住駕駛者視線時,正確之安全程序為 1. 將頭偏向側邊,並設法注視貨物 2. 將貨物舉高,使能從貨物下方獲得視線 3. 不必另指派他人指示路線方向 4. 後退駕駛,並注視路線方向。
答案:(4) 後退駕駛,並注視路線方向
解析:當所運送貨物高度擋住駕駛者前方視線時,安全作業程序應改採後退方式駕駛,使操作者面對行進方向、隨時注視路線與周遭環境,必要時另指派指揮人員引導路線。切勿將貨物舉高或偏頭勉強注視貨物,以免視線不清造成碰撞、人員受傷或車輛翻覆。
堆高機操作安全考量原則上在風速超過多少時應考慮停止作業? 1. 20 2. 5 3. 30 4. 10 公里/小時。
答案:(3) 30
單位面積所受垂直作用力稱為 1. 扭力 2. 壓力 3. 剪力 4. 地心引力。
答案:(2) 壓力
解析:壓力定義為單位面積所受的垂直作用力,公式為 P=F/A,其中F為垂直作用力、A為受力面積,常用單位有帕(Pa)或 kgf/cm²。扭力是力與力臂的乘積,剪力是平行於受力面的力,地心引力則是地球對物體的吸引力,三者都不是「單位面積的垂直作用力」,故選壓力。
下列何者不是堆高機動力源燃料 1. 汽油 2. 煤油 3. 液化石油氣 4. 柴油。
答案:(2) 煤油
解析:堆高機常見的動力源燃料包括汽油、液化石油氣(LPG)與柴油,分別應用於不同機種與作業環境。煤油(俗稱火油)並非堆高機所採用之標準燃料,不屬於堆高機動力源燃料,故本題應選煤油。
職業安全衛生法將堆高機歸屬為 1. 特殊機械 2. 危險機械 3. 動力機械 4. 工程機械。
答案:(1) 特殊機械
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 乾粉滅火器 2. 泡沫滅火器 3. 水 4. 乾砂。
答案:(1) 乾粉滅火器
解析:電氣設備失火時仍可能帶電,水與泡沫滅火器都含水分,會導電而造成觸電,並使火勢沿電路擴大。乾粉滅火器以化學乾粉覆蓋燃燒面,隔絕氧氣並抑制連鎖反應,不導電,適用於電氣火災;乾砂雖可悶熄小火,但降溫與抑制效果有限、清理不便。操作時仍應先切斷電源,再朝火源根部噴射。
堆高機於兩排貨物中間直行載物時,應防止何種意外發生 1. 貨叉撞擊地面,會造成堆高機引擎熄火 2. 堆高機因行駛速度過慢,造成營運成本增高 3. 棧板叉舉歪斜,容易造成貨物擦撞翻落 4. 堆高機高速行駛,以增加工作效率。
答案:(3) 棧板叉舉歪斜,容易造成貨物擦撞翻落
解析:在兩排貨物中間直行載物時,通道狹窄、視線受兩側積垛遮蔽,若貨叉未充分插入、貨物未靠緊背靠板或叉舉歪斜、偏載,行進中貨物兩側極易擦撞旁邊積垛而翻落傷人。正確做法是貨物置中、貨叉完全插入、低速平穩行駛並注意通道寬度與上方淨空。貨叉撞地與引擎熄火無必然關聯,高速行駛反而增加肇事風險。
負載中心之大小與堆高機之叉舉能量成 1. 平方反比 2. 平方正比 3. 正比 4. 反比。
答案:(4) 反比
解析:負載中心是指貨物重心到貨叉垂直面(前輪方向)的水平距離。堆高機的額定荷重是以特定負載中心(一般為600mm)標定,依力矩平衡,負載中心越大,容許荷重越小,兩者成反比而非平方關係。例如負載中心由600mm增至1200mm,容許荷重約降為一半。因此實際作業必須依製造廠提供的荷重圖表,按負載中心修正可用荷重。
各產業中耗能佔比最大的產業為 1. 公用事業 2. 農林漁牧業 3. 能源密集產業 4. 服務業。
答案:(3) 能源密集產業
解析:能源密集產業如鋼鐵、水泥、石化、造紙、電機電子等,單位產值所需能源高,在各產業中耗能佔比最大。公用事業多屬能源轉換與供應端,其能源多為轉手供應而非終端消耗;農林漁牧業與服務業單位產值耗能相對較低。因此節能減碳政策通常優先鎖定能源密集產業,要求製程改善與能源效率提升。
雇主對於草袋、麻袋、塑膠袋等袋裝容器構成之積垛,高度在2 公尺以上者,應規定其積垛與積垛 間下端之距離在多少公分以上 1. 10 2. 1 3. 5 4. 15。
答案:(1) 10
作業環境工作場所中引起白內障的環境因素為 1. 紫外線 2. 不良照明 3. 鐳射光 4. 紅外線。
答案:(4) 紅外線
解析:白內障(cataract)在職業環境中常與熱輻射相關,紅外線(infrared)可穿透眼組織並造成水晶體蛋白變性,形成所謂的「玻璃吹製工白內障」;紫外線雖也會傷害眼睛表面,但本題選項中紅外線為最直接的白內障環境因素。不良照明造成視疲勞,鐳射光則偏重視網膜損傷,故選紅外線。
電源插座堆積灰塵可能引起電氣意外火災,維護保養時的正確做法是? 1. 應先關閉電源總開關箱內控制該插座的分路開關 2. 直接用吹風機吹開灰塵就可以了 3. 可以先用刷子刷去積塵 4. 可以用金屬接點清潔劑噴在插座中去除銹蝕。
答案:(1) 應先關閉電源總開關箱內控制該插座的分路開關
解析:插座堆積灰塵又遇濕氣,易在兩極間形成導電的碳化路徑,造成漏電、短路甚至起火。維護時應先關閉總開關箱內控制該插座的分路開關,確認斷電後再以乾燥方式清除灰塵。直接以吹風機吹拂只是揚起灰塵且未斷電;帶電時用刷子刷拭或噴金屬接點清潔劑,均有觸電與短路危險。
雇主使勞工於有車輛出入或往來之工作場所作業時,有導致勞工遭受交通事故之虞者,除應明顯設 置警戒標示外,並應置備何種防護衣,使勞工確實使用 1. 防火背心 2. 反光背心 3. 防寒背心 4. 防風背心。
答案:(2) 反光背心
解析:依職業安全衛生設施規則,工作場所有車輛出入或往來、勞工有遭受交通事故之虞者,除應明顯設置警戒標示外,並應置備反光背心等防護衣,使勞工確實穿著使用。反光背心可提高勞工被駕駛人辨識的距離,尤其夜間或視線不良時效果顯著。防火、防寒、防風背心不具反光辨識功能,無法取代。
下列何者不是蚊蟲會傳染的疾病? 1. 瘧疾 2. 痢疾 3. 登革熱 4. 日本腦炎。
答案:(2) 痢疾
解析:痢疾包括細菌性與阿米巴性,主要經由受污染的飲水、食物或糞口途徑傳染,與蚊蟲叮咬無關。瘧疾由瘧蚊傳播,登革熱由埃及斑蚊及白線斑蚊傳播,日本腦炎由三斑家蚊等傳播,三者都屬病媒蚊傳染病。防治重點分別為清除孳生源、防蚊叮咬與疫苗接種,以及注重飲水與食品衛生。
下列何者不得操作堆高機 1. 60 歲以上之勞工 2. 童工 3. 男工 4. 女工。
答案:(2) 童工
解析:依《職業安全衛生法》及《勞工安全衛生教育訓練規則》,堆高機操作屬危險性機械操作,操作者須年滿18歲並經特殊作業安全衛生教育訓練合格。童工(15歲以上未滿16歲)依法不得從事危險性或有害性工作,自不得操作堆高機。60歲以上勞工若體格檢查與適性評估合格,仍得操作;選項3男工、4女工於符合健康與訓練規定下皆可操作,並無禁止。故本題正確答案為童工。
將物品在完全相同方向並列且成90 度方向改變其堆積方式為 1. 塊狀堆積 2. 磚型堆積 3. 交互排列堆積 4. 針孔型堆積。
答案:(3) 交互排列堆積
解析:交互排列堆積(又稱交錯堆積或井字堆積)之特徵為:同一層內物品以完全相同方向並列排放,而上下相鄰層則將物品方向旋轉90度,使層與層相互咬合、提高穩定性並分散荷重。磚型堆積(選項2)係每層橫向錯位半個貨物寬度,並不改變90度方向;塊狀堆積(選項1)各層方向一致、不旋轉;針孔型堆積(選項4)為特定插孔式排列。題目所述「相同方向並列且成90度方向改變」正符合交互排列堆積之定義,故答案為3。
工業安全標示中“▽”表示 1. 注意 2. 一般說明或提示 3. 禁止 4. 警告。
答案:(1) 注意
解析:依我國《CNS 7118 安全標示》及職業安全衛生設施規則之顏色與圖形規定,安全標示依用途分為禁止、警告、注意、一般說明等類。其中「注意標示」之圖形為黃底黑邊之倒三角形「▽」,用於提醒人員留意潛在危險但仍須注意之事項。警告標示(選項4)為正三角形「△」,用於危險性較高之處;禁止標示(選項3)為圓形加斜線;一般說明或提示(選項2)多為方形或長方形。題目圖形「▽」為倒三角形,故表示「注意」,答案為1。
能接合與分離引擎動力傳遞的機構是 1. 煞車 2. 傳動軸 3. 離合器 4. 引擎飛輪。
答案:(3) 離合器
解析:離合器裝於引擎與變速箱間,利用摩擦片接合或分離,可切斷或傳遞引擎動力,使換檔平順並能短暫斷開動力。煞車用於減速停止;傳動軸將動力由變速箱傳至驅動輪;飛輪儲存慣性使運轉平穩,皆非用以接合分離動力。故能接合與分離引擎動力傳遞之機構為離合器,選3。關鍵在離合器之「動力接合/切斷」功能。
堆高機運行時之基準負荷狀態,其地面坡度應在何斜度內能使堆高機停止 1. 45% 2. 15% 3. 35% 4. 25 %。
答案:(2) 15%
解析:依堆高機安全檢查技術標準與製造規範,堆高機於基準負荷狀態(額定荷重置於貨叉上,桅桿垂直)下,必須能在規定坡度上安全停止而不致滑移,此項制動性能試驗之容許坡度為15%。亦即堆高機在滿載基準狀態時,地面縱向坡度達15%(約8.5度)仍能靠制動器停住。選項1之45%、3之35%、4之25%均超過標準容許值,不符安全制動要求。故本題正確答案為15%,即選項2。
勞動契約存續中,由雇主所提示,使勞工履行契約提供勞務之場所,稱為 1. 工作場所 2. 作業場所 3. 工廠 4. 就業場所。
答案:(4) 就業場所
解析:依職業安全衛生法的名詞定義,在勞動契約存續中,由雇主所提示、使勞工履行契約提供勞務的場所,稱為「就業場所」。工作場所是指就業場所中,接受雇主或代理雇主指示處理勞工事務之人所能支配、管理的場所;作業場所的範圍更小,是指工作場所中為特定工作目的所設置的場所。工廠只是場所的性質類別,並非此處的法定名詞。
制動器的制動功率與摩擦面的面積 1. 成正比 2. 成反比 3. 平方成反比例 4. 無關。
答案:(1) 成正比
解析:制動器之制動功率係由摩擦面所產生之摩擦力轉化而來。在摩擦係數與單位面積壓力一定之條件下,摩擦面積越大,總摩擦力(摩擦係數×總正向壓力)隨之增大,所能提供之制動力與制動功率亦越大,故制動功率與摩擦面面積成正比。選項2、3成反比或平方反比均與此相反;選項4無關亦不正確,因面積直接影響散熱與摩擦總量。維持足夠摩擦面積可確保制動效能並避免過熱失效,故答案為1。
桅桿伸縮型堆高機係 1. 後輪驅動前輪控制方向 2. 後輪驅動後輪控制方向 3. 前輪驅動前輪控制方向 4. 前輪驅動後輪控制方向。
答案:(2) 後輪驅動後輪控制方向
解析:桅桿伸縮型堆高機(又稱伸縮桅桿式或前移式堆高機)多採三點支承設計,其驅動輪位於車體後輪,並以後輪作為轉向輪控制行進方向,此即「後輪驅動、後輪控制方向」。此設計可使車身在狹窄通道內以較小迴轉半徑轉向,配合桅桿前伸取物,適合高架倉儲。選項1為一般平衡重式堆高機常見之前輪轉向;選項3、4之前輪驅動並非此機型配置。故本題答案為2。
堆高機作業結束後,有關堆高機之處置下列何者錯誤 1. 檢點輪胎有無損傷 2. 清掃或水洗堆高機外部油污、灰土 3. 電動式堆高機應取下蓄電池,避免電能疏失 4. 檢點燃油量,必要時予以補充。
答案:(3) 電動式堆高機應取下蓄電池,避免電能疏失
解析:堆高機作業結束後之標準處置包含:檢點輪胎有無損傷(選項1)、清掃外部油污灰土(選項2)、檢點燃油或電量並必要補充(選項4,燃油機補油、電動機充電)。惟選項3稱「電動式堆高機應取下蓄電池」並不正確;電動堆高機之蓄電池係固定裝置,作業後應就車充電或更換備用電池,並無規定每次作業結束須取下蓄電池,且頻繁拆裝反增損壞與電擊風險。故題目要求選出錯誤者,答案為3。
液壓泵產生異聲時,通常與下列那一項原因無關 1. 進油管吸入空氣 2. 釋壓閥失效 3. 液壓油不夠 4. 液壓泵本身故障。
答案:(2) 釋壓閥失效
解析:液壓泵異聲常見原因:進油管吸入空氣(選項1)產生氣蝕噪音、液壓油不足(選項3)導致泵空轉、泵本身磨損故障(選項4)。釋壓閥(溢流閥)失效(選項2)主要造成系統壓力無法建立或過高,較不直接導致泵體異聲,故與異聲關聯性最低。
負載(承重)中心變大,堆高機叉舉能力 1. 不變 2. 變小 3. 變大 4. 無關。
答案:(2) 變小
解析:堆高機額定舉升能力以標準負載中心(如 500 mm)為基準。負載中心變大意謂重心前移,力臂變長,產生較大傾翻力矩,為維持縱向穩定必須降低實際舉升載重,故叉舉能力變小。此為載重曲線圖核心原則。
堆高機操作者應有之責任為 1. 僅求儘速完成工作 2. 僅操作堆高機 3. 執行堆高機非破壞檢驗 4. 執行堆高機之維護檢點。
答案:(4) 執行堆高機之維護檢點
解析:堆高機操作者的責任不僅止於操作機器,更應重視機器狀態。作業前應對煞車、方向、貨叉、油壓系統、輪胎、燈光及警示裝置等執行日常維護檢點,及早發現鬆脫、漏油或功能異常,俾能即時排除或通報修理,避免因機件故障而引發翻覆、夾壓或碰撞事故。僅求速、僅操作或僅執行非破壞檢驗,均非日常應盡之基本責任,故正確答案為 4。
操作堆高機進行貨物堆疊時,應小心防止 1. 棧板破裂 2. 輪胎爆胎 3. 搭載人員 4. 貨物墜落。
答案:(4) 貨物墜落
解析:堆高機堆疊作業時,貨叉舉升高度增加會使整車重心提高、穩定度下降,若貨物綑綁不良或堆置不穩,最需防範的是貨物墜落,以免造成人員傷害與財物損失。棧板破裂雖可能發生但非主要防範重點;輪胎爆胎屬行駛中偶發狀況;搭載人員為違規行為。故以貨物墜落最為恰當。
下列何者不是堆高機自動檢查之行為 1. 作業前檢點 2. 檢查各處鎖栓是否鬆動 3. 調高油壓安全閥壓力值 4. 重點檢查。
答案:(3) 調高油壓安全閥壓力值
解析:堆高機自動檢查(日常自主檢查)包含作業前檢點、各處鎖栓鬆動確認、重點檢查等項目。調高油壓安全閥壓力值屬於改變機械原廠安全設定,非操作人員自行檢查或調整範圍,需由專業維修人員依規格操作,故非自動檢查行為。
堆高機在載有貨物的狀態下,操作人員 1. 絕不可以下車或離車 2. 可以下車或離車 3. 駕駛員自行決定下車或離車 4. 可以下車但不能離車。
答案:(1) 絕不可以下車或離車
解析:依勞動安全衛生設施規則及堆高機操作規範,堆高機載貨狀態下駕駛員絕不可下車或離車,以防貨物滑落、車輛移動或油壓系統洩漏造成危險。僅在卸貨完成、貨叉降至地面、熄火拔鑰後方可離車。