第1題
軸中心懸掛車架可以作上下擺動之輪軸為 1. 前驅動輪軸 2. 前右輪軸 3. 前左輪軸 4. 軸向輪軸。
答案:(4) 軸向輪軸
解析:堆高機的後方轉向輪軸是以軸中心(中心銷)懸掛於車架,可作上下擺動,也就是軸向輪軸,其作用是在路面不平時讓四輪仍能同時著地,維持驅動力與轉向穩定。前驅動輪軸及左右前輪軸係固定於車架,並不具備上下擺動的功能。因此本題所指可擺動之輪軸為軸向輪軸,選項4正確。
民國109年 第3梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
軸中心懸掛車架可以作上下擺動之輪軸為 1. 前驅動輪軸 2. 前右輪軸 3. 前左輪軸 4. 軸向輪軸。
答案:(4) 軸向輪軸
解析:堆高機的後方轉向輪軸是以軸中心(中心銷)懸掛於車架,可作上下擺動,也就是軸向輪軸,其作用是在路面不平時讓四輪仍能同時著地,維持驅動力與轉向穩定。前驅動輪軸及左右前輪軸係固定於車架,並不具備上下擺動的功能。因此本題所指可擺動之輪軸為軸向輪軸,選項4正確。
下列何者屬於堆高機制動裝置 1. 煞車桿 2. 操作桿 3. 變速箱 4. 電瓶。
答案:(1) 煞車桿
解析:堆高機的制動裝置指能產生煞車力、使車輛減速或停止的系統,包括腳煞車與手(駐車)煞車,其操作元件即煞車桿,故選項1正確。操作桿是控制貨叉升降與門架傾斜的液壓操縱元件;變速箱屬於傳動系統,負責改變速度與扭力;電瓶則為電源裝置。三者皆非制動裝置。行駛前應確認煞車行程與煞車力是否正常。
叉取貨物時,若貨叉未完全插入棧板,會有何種影響行車安全狀況? 1. 迴轉半徑變小 2. 車身寬度變大 3. 車身長度變小 4. 車身長度變大。
答案:(4) 車身長度變大
解析:貨叉若未完全插入棧板,貨物會往前移並突出車體前端,使車輛含貨物的總長度變大,行駛或迴轉時掃掠範圍增加,容易撞及人員、貨架或通道側壁;同時貨物重心離車體更遠,縱向安定性與載重能力下降,易生翻覆或貨物滑落。故正確影響為車身長度變大,選項4正確。叉取時應將貨叉插到底並略為上升後再後傾。
為使大量貨物有效分類及識別的方法之一,是使用 1. 透明材料包裝 2. 用筆標註 3. 用油漆標註 4. 條碼。
答案:(4) 條碼
解析:條碼是將貨物編號轉換為黑白線條或二維圖形,以掃描器光學讀取後直接輸入電腦,可快速、正確且免人工判讀地完成大量貨物的分類、識別與庫存管理,並能與資訊系統即時連線。透明包裝、筆寫或油漆標註都須靠人工辨識,速度慢且容易誤判、汙損或脫落,無法達成大量自動化分類的效果。
力矩為 1. 力×分力 2. 力×力偶 3. 力×力臂 4. 力×合力。
答案:(3) 力×力臂
解析:力矩(轉矩)是力使物體繞某一點或軸產生轉動的效果,其大小等於作用力乘上力臂,即 M=F×L,力臂是轉軸到力的作用線的垂直距離。力矩單位為牛頓‧公尺。堆高機的穩定度正是力矩平衡的應用:貨物重量乘上貨物重心至前輪的距離(傾覆力矩),必須小於車體重量乘上其重心距離(穩定力矩),一旦超過就會向前傾覆,因此荷重必須依荷重曲線隨揚程與負荷中心距遞減。力×分力、力×合力、力×力偶皆非力矩定義。
堆高機的油壓裝置應多久實施定期檢查一次 1. 一個月 2. 九個月 3. 六個月 4. 三個月。
答案:(1) 一個月
110V 60Hz 交流電通過人體後,會使肌肉收縮並喪失控制能力的電流約為多少毫安? 1. 25~30 2. 15~ 20 3. 35~40 4. 1~10。
答案:(2) 15~ 20
解析:60Hz交流電通過人體時,約1毫安即有電擊感;電流增至15~20毫安左右,肌肉會不自主收縮,手部無法自行脫離帶電體,此即「不放開電流」;電流再大(約50毫安以上)則可能引起心室顫動而致命。因此使肌肉收縮並喪失控制能力者約為15~20毫安,選項2正確。1~10毫安主要仍屬感覺麻痺階段,尚未達無法脫離的程度。
下列何者為環保標章? 1. 2. 3. 4. 。
為了保護環境,政府提出了4 個R 的口號,下列何者不是4R 中的其中一項? 1. 再循環 2. 再利用 3. 再創新 4. 減少使用。
答案:(3) 再創新
解析:環境保護的4R口號包括Reduce(減少使用)、Reuse(再利用)、Recycle(再循環、回收)與Recover(再生、回收能源)等,目的在從源頭減量、延長物品使用壽命並使資源回到循環體系。「再創新」並非4R的項目,故選項3正確。堆高機作業時可透過減少包裝、重複使用棧板與妥善分類回收廢油、廢電池來落實4R。
搬運長條形貨物宜使用 1. 檢提型堆高機 2. 桅桿伸縮型堆高機 3. 配重平衡型堆高機 4. 側舉型堆高機。
答案:(4) 側舉型堆高機
解析:側舉型堆高機(Side Loader)的貨叉位於車身側面,專門設計用於搬運長條形、大尺寸或不規則形狀的貨物(如木材、鋼管、型鋼),不需轉彎即可側向叉取,作業通道寬度要求較低,是長條形貨物搬運的最佳選擇。配重平衡型堆高機貨叉在前端,轉彎半徑大,搬運長條物易碰撞;桅桿伸縮型雖可前伸但仍受限於車身寬度;檢提型屬手動或半電動輕量設備,不適合重型長條貨物。
從事於易踏穿材料構築之屋頂修繕作業時,應有何種作業主管在場執行主管業務? 1. 施工架組配 2. 模板支撐 3. 屋頂 4. 擋土支撐組配。
答案:(3) 屋頂
解析:依職業安全衛生設施規則第 155 條第 2 項,從事易踏穿材料構築之屋頂作業(如石棉波板、玻璃纖維瓦等),雇主應指派「屋頂作業主管」在場執行主管業務,負責檢查作業環境、指揮安全作業及緊急應變。施工架、模板支撐、擋土支撐組配作業主管分別依同規則第 88、99、109 條規定,適用於不同危險作業類型,非屋頂易踏穿作業所需。
下列各項何者為估測荷件重量及叉舉的條件 1. 體積、比重、重心、形狀 2. 體積、比重、質量、重心 3. 體積、比重、質量、形狀 4. 質量、比重、重心、形狀。
答案:(1) 體積、比重、重心、形狀
解析:估測荷件重量與叉舉條件需綜合考量:體積(尺寸)決定叉間距與貨叉長度;比重(密度)乘以體積可得重量;重心位置影響荷重中心距與堆高機額定荷重曲線;形狀決定是否需特殊夾具、側移器或側舉式堆高機。質量是欲估算的結果而非已知條件,故含「質量」的選項邏輯不通。
堆高機之電系保險絲之主要用途為 1. 接地保護 2. 防止電源欠相 3. 短路保護 4. 防止過電壓。
答案:(3) 短路保護
解析:電系保險絲(Fuse)屬過電流保護裝置,其核心功能是當電路發生短路或過載電流超過額定值時,熔斷切斷電路,防止配線過熱、絕緣損壞甚至引發火災,屬「短路保護」與「過載保護」。接地保護屬漏電斷路器(ELCB)功能;防止電源欠相需靠欠相保護繼電器;防止過電壓則靠避雷器或浪涌保護器(SPD)。
配重平衡式堆高機後輪卡於水溝時,必須由 1. 加油門衝起 2. 另一部堆高機推(拉)起 3. 多人推起 4. 不加理會停放該處。
答案:(2) 另一部堆高機推(拉)起
解析:配重平衡式堆高機後輪陷入水溝屬車輛受困狀況,若強行加油門衝起(1)易導致車體傾覆、傳動系統損壞或人員受傷;多人推起(3)力量不足且危險;不加理會(4)阻礙交通且可能加重陷車。正確做法是請另一部堆高機或拖吊車,使用拖繩正確掛接車架拖鉤,緩慢推(拉)出,確保人車安全。
下列何者是錯誤的「戒菸」方式? 1. 撥打戒菸專線 0800-63-63-63 2. 求助醫療院所、社區藥局專業戒菸 3. 自己購買電子煙來戒菸 4. 參加醫院或衛生所所辦理的戒菸班。
答案:(3) 自己購買電子煙來戒菸
解析:衛生福利部國民健康署明定電子菸含有尼古丁屬成癮物質,且氣霧劑含重金屬、致癌物,非合法戒菸產品,亦無臨床證據證明有助戒菸,反可能造成雙重使用或青少年啟始。正確戒菸管道包括:撥打免費戒菸專線 0800-63-63-63(1)、尋求醫療院所/社區藥局提供之菸害防制門診與藥物治療(2)、參加衛生所或醫院辦理的戒菸諮商班(4),皆符合循證醫學建議。
小美是公司的業務經理,有一天巧遇國中同班的死黨小林,發現他是公司的下游廠商老闆。最近小 美處理一件公司的招標案件,小林的公司也在其中,私下約小美見面,請求她提供這次招標案的底 標,並馬上要給予幾十萬元的前謝金,請問小美該怎麼辦? 1. 朋友一場,給他一個比較接近底標的金額,反正又不是正確的,所以沒關係 2. 應該堅決拒絕,並避免每次見面都與小林談論相關業務問題 3. 退回錢,並告訴小林都是老朋友,一定會全力幫忙 4. 收下錢,將錢拿出來給單位同事們分紅。
答案:(2) 應該堅決拒絕,並避免每次見面都與小林談論相關業務問題
解析:依公職人員利益衝突迴避法第 5 條及公務員服務法第 9 條,公職人員執行職務應迴避利益衝突,不得利用職務上機會圖利自己或他人。小美身為業務經理處理招標案,小林係利害關係人(下游廠商老闆)且請求提供底標屬機密資訊,並行賄前謝金,構成嚴重利益衝突與瀆職風險。正確作法為堅決拒絕請託與金錢,並主動向主管陳報迴避,後續避免與小林談論業務機密。
依CNS 規定,表示安全、衛生、救護之安全顏色為 1. 綠色 2. 黑色 3. 紅色 4. 藍色。
答案:(1) 綠色
解析:依 CNS 1300(安全標識標示顏色)及 CNS 2497(安全色)規定,綠色為「安全色」,用於表示安全、通行、衛生、救護所在位置(如安全出口、急救箱、集合地點)。紅色表禁止、停止、消防設備;藍色表強制、指令(如必須戴安全帽);黑色通常配合黃色作警告標示(黑黃相間),單獨黑色非安全顏色。
堆高機之電瓶蓋上的洞孔主要功用為 1. 易於拆卸電瓶蓋 2. 加電瓶水 3. 通氣 4. 探視電瓶水量。
答案:(3) 通氣
解析:電瓶在充放電過程中,內部的電解液會產生氫氣與氧氣,若氣體無法排出,電瓶內部壓力升高,可能導致殼體脹裂,甚至在拆裝或產生火花時發生氣爆。因此電瓶蓋上留有細小孔洞,主要功能就是讓氣體逸散、維持壓力平衡,也就是通氣。蓋子本身多為旋入式,拆卸並不靠這些孔洞;加水時是整顆蓋子旋開,孔洞孔徑太小無法用來注水;探視液面則須由加液口或側面液位線判斷,孔洞也看不清楚內部水量。故選通氣。
堆高機升降鏈條張力檢查,正確方式是 1. 將貨叉升至最高處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度 2. 無標準方法,視當時狀況而定 3. 將貨叉升高離地約15 公分處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度 4. 將貨叉放置地面處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度。
答案:(3) 將貨叉升高離地約15 公分處,用手指壓鏈條中段部位,檢視二條鏈條的鬆緊程度
解析:鏈條張力的檢查必須在鏈條承受荷重、呈正常工作伸長狀態下進行。作法是將貨叉升高離地約15公分,此時鏈條已被貨叉重量拉直,再用手指壓鏈條中段,比較左右兩條鏈條的下沉量是否一致、鬆緊是否相近。若升至最高處,油壓缸行程到底,鏈條受力狀態改變,量測不準;若貨叉放在地面,鏈條處於鬆弛狀態,也無法反映實際張力。兩條鏈條鬆緊差過大代表單側磨損或調整不均,會造成貨叉偏斜,須立即調整。故選3。
停止的汽車突然向前開動,車內的人向後傾,此種現象稱為 1. 加速度 2. 離心力 3. 摩擦力 4. 慣性。
答案:(4) 慣性
解析:物體保持原有運動狀態的性質稱為慣性。汽車靜止時,車內人員與車子同為靜止;車子突然向前加速,人員下半身受座椅摩擦力帶動前進,上半身因慣性仍想維持原來靜止狀態,於是相對車體向後傾。這正是牛頓第一運動定律(慣性定律)的表現。加速度是速度隨時間的變化率,是造成現象的原因量,不是現象本身的名稱;離心力是圓周運動時假想向外的力,與直線起步無關;摩擦力在此只是把人體下半身往前帶的媒介,並非向後傾的原因。故選慣性。
堆高機之油壓系統之油溫過高時,應先檢查 1. 濾清器 2. 液壓油壓力設定 3. 冷卻器 4. 液壓油箱之油位。
答案:(3) 冷卻器
解析:油壓系統油溫異常升高,代表系統產生的熱量無法有效散出,最直接的原因通常是冷卻器散熱片堵塞、風扇不轉或冷卻水路不良,因此應先檢查冷卻器。濾清器阻塞會使油流阻力增大、油泵負荷上升,也可能間接升溫,但屬次要;壓力設定過高會使系統發熱,惟通常先由溫度異常反映於冷卻能力;油位不足主要造成吸油不足、油泵異音與動作遲緩,並非油溫過高的首要檢查項目。依「先散熱、後系統」的順序,先確認冷卻器是否正常。故選3。
下圖為 1. 燃油量警告燈 2. 預熱指示燈 3. 電瓶充電警告燈 4. 水箱冷卻液警告燈。
答案:(4) 水箱冷卻液警告燈
我國已制定能源管理系統標準為 1. CNS 50001 2. CNS 12681 3. CNS 14001 4. CNS 22000。
答案:(1) CNS 50001
解析:能源管理系統(Energy Management System)的國際標準為ISO 50001,我國依此制定並公告的國家標準即CNS 50001,內容涵蓋能源政策、能源基線、能源績效指標與持續改善的PDCA架構。CNS 12681對應品質管理系統(ISO 9001);CNS 14001對應環境管理系統(ISO 14001);CNS 22000對應食品安全管理系統(ISO 22000)。三者分別處理品質、環境與食品安全,與能源管理無關。故選CNS 50001。
一般汽油引擎為 1. 三行程 2. 五行程 3. 四行程 4. 二行程。
答案:(3) 四行程
解析:一般汽油引擎採四行程循環,活塞往復四次、曲軸旋轉兩圈完成一個工作循環,依序為進氣、壓縮、動力(爆炸)、排氣四個行程。四行程引擎換氣完整、燃燒效率與排放表現較佳,為汽車與堆高機汽油引擎的主流。二行程則是活塞上下各一次、曲軸轉一圈即完成循環,構造簡單但耗油與污染較高,多用於小型機具;三行程與五行程並非往復式內燃機的標準循環。故選四行程。
下圖堆高機安全標貼警示 1. 防止人員手部僵化 2. 注意移動方向 3. 注意手指方向 4. 禁止手部伸入。
答案:(4) 禁止手部伸入
裝卸之貨物如不穩定,堆高機駕駛應 1. 小心叉舉謹慎運送 2. 指派一人站在貨叉上扶持 3. 用繩子將貨物綁在貨叉上 4. 重新堆積。
答案:(4) 重新堆積
解析:貨物堆疊不穩、重心偏移或綑綁不良時,叉舉與行駛中極易發生倒塌、滑落,造成人員被壓傷或車輛翻覆。正確且根本的處理方式是先將貨物重新堆積、調整重心與排列,確認穩固後再行搬運。指派人員站在貨叉上扶持,等於讓人處於墜落與被夾的危險位置,嚴重違反安全規定;僅用繩子綁在貨叉上,無法改善貨物本身的堆疊穩定性,繩索也可能滑脫;只靠小心操作而不能消除不穩定的根源,風險仍然存在。故應重新堆積。
下列何者屬於堆高機行車裝置: 1. 升降桅桿 2. 桅桿鏈條 3. 貨叉 4. 手動變速箱。
答案:(4) 手動變速箱
解析:堆高機的行車裝置指使車輛前進、後退、變速與轉向的傳動系統,手動變速箱屬於傳動(行車)系統的一部分,負責改變引擎轉速與驅動輪扭力的搭配。升降桅桿、桅桿鏈條與貨叉則歸屬於裝卸(荷重)裝置,功能是升降與承載貨物,並非用來驅動車輛行駛。因此區分時應以「是否參與車輛移動」為準:變速箱在動力傳遞路徑上,屬行車裝置;桅桿、鏈條、貨叉僅執行裝卸作業。故選手動變速箱。
下列何種方法無法減少二氧化碳? 1. 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收 2. 多吃蔬菜,少吃肉 3. 自備杯筷,減少免洗用具垃圾量 4. 選購當地、當季食材,減少運輸碳足跡。
答案:(1) 想吃多少儘量點,剩下可當廚餘回收
解析:減少二氧化碳應從源頭減量。想吃多少就點多少,容易造成過量點餐;剩下的食物即使做成廚餘回收,在食材生產、運輸、冷藏與烹調過程中仍已耗費能源,回收只是末端處理,無法抵銷原先多點所造成的排放。多吃蔬菜少吃肉、自備杯筷及選用在地當季食材,則可分別降低畜牧排放、一次性用品與運輸碳足跡。
有關消音器之敘述,下列何者錯誤? 1. 氣溫較低時,淨化效果更佳 2. 以消音為主要功能,亦稱滅音器 3. 利用觸媒使一氧化碳變成二氧化碳 4. 利用離心力使廢氣中碳粒分離。
答案:(1) 氣溫較低時,淨化效果更佳
解析:消音器裝在排氣系統,主要功能是降低引擎排氣噪音,因此也常稱滅音器。若消音器內含觸媒,觸媒必須達到一定工作溫度,才能有效將一氧化碳氧化成二氧化碳;氣溫較低或冷車啟動時,轉化效率反而較差,所以「氣溫較低時淨化效果更佳」的說法錯誤。本題要選錯誤敘述,故選1。
體格檢查發現應僱勞工不適於某種工作時, 1. 雇主隨勞工意願再作決定 2. 雇主可解僱勞工 3. 雇主得強迫其從事該項工作 4. 雇主不得僱用其從事該項工作。
答案:(4) 雇主不得僱用其從事該項工作
解析:依職業安全衛生法規,雇主僱用勞工時應實施體格檢查,目的在確認勞工健康狀況是否適合工作。檢查結果發現勞工不適於某項工作時,雇主不得僱用其從事該項工作,以避免健康惡化或發生職災;這不是交由勞工自行決定,也不是當然解僱,更不能強迫從事。雇主可考量調整工作或依相關規定處理。
「垃圾強制分類」的主要目的為:A.減少垃圾清運量B.回收有用資源C.回收廚餘予以再利用D.變 賣賺錢? 1. ABCD 2. ABC 3. BCD 4. ACD。
答案:(2) ABC
解析:垃圾強制分類的政策目的,是先把垃圾中的資源物與廚餘分開,讓可回收物進入回收體系、廚餘可再利用,並因而減少送入焚化爐或掩埋場的垃圾量,所以A、B、C都正確。變賣回收物雖可能產生一些收入,但那是資源回收的附帶結果,並非垃圾強制分類的主要目的,故不含D。
下圖堆高機安全標貼警示 1. 使用人力轉緊排水 2. 清洗前預作防潮措施 3. 禁止人員清洗 4. 禁止使用壓力水清洗。
答案:(2) 清洗前預作防潮措施
職業災害發生的人為原因,主要是: 1. 不安全的行為加不安全的環境 2. 不安全的行為加不守法的勞工 3. 不安全的工具加不安全的環境 4. 不安全的物料加不安全的環境。
答案:(2) 不安全的行為加不守法的勞工
堆高機於兩排貨物中間直行載物時,應防止何種意外發生 1. 堆高機高速行駛,以增加工作效率 2. 堆高機因行駛速度過慢,造成營運成本增高 3. 棧板叉舉歪斜,容易造成貨物擦撞翻落 4. 貨叉撞擊地面,會造成堆高機引擎熄火。
答案:(3) 棧板叉舉歪斜,容易造成貨物擦撞翻落
解析:在兩排貨物中間直行載物時,兩側間隙有限,駕駛視線也受貨物遮擋。若貨叉未保持水平、棧板叉舉歪斜或貨物重心偏移,行進中貨物會左右擺動,容易擦撞兩側貨物,甚至造成貨物翻落或堆高機失穩。因此應低速直行、保持貨叉與棧板水平穩固,並注意兩側淨空,而不是以提高車速來增加效率。
堆高機運行時之基準負荷狀態,其地面坡度應在何斜度內能使堆高機停止 1. 35% 2. 25% 3. 45% 4. 15 %。
答案:(4) 15 %
解析:依堆高機安全規範,堆高機在基準負荷狀態下,於坡度15%以內應能可靠停住。15%的坡度換算成角度為tanθ=0.15,θ約8.5度;25%、35%、45%都明顯較陡,超出一般堆高機滿載停止性能的要求。坡度越陡,重力沿斜面分力越大,煞車與輪胎附著越難負擔,故選15%。
使用堆高機從事廂形貨車或拖車貨物裝載時,駕駛者應 1. 檢查確認貨車或拖車車體是堅固的 2. 檢查確認貨車或拖車頂部是穩固的 3. 檢查確認貨車或拖車兩側是穩固的 4. 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的。
答案:(4) 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的
貨叉強度之安全係數為多少以上 1. 2 2. 1 3. 5 4. 3。
答案:(4) 3
解析:貨叉是承受貨物重量與彎矩的關鍵承載件,設計時必須有足夠的安全係數,一般規範要求安全係數至少在3以上,也就是以額定負荷的3倍左右來考量強度,以吸收衝擊、疲勞及磨耗造成的影響。安全係數1或2偏低,5雖更高但非本題所稱最低要求,故選3。
下列何者屬於堆高機行駛裝置 1. 支架 2. 扭力變換器 3. 車輪 4. 煞車踏板。
答案:(3) 車輪
解析:堆高機行駛裝置指使車輛移動的組件,包含車輪、軸、傳動軸、差速器等。選項3的「車輪」直接接觸地面提供牽引力與支撐,屬行駛裝置核心部件。選項1支架屬門架系統,選項2扭力變換器屬動力傳輸裝置(變速箱),選項4煞車踏板屬制動裝置操作件,均不屬行駛裝置範疇。
桅桿伸縮型堆高機係 1. 前輪驅動前輪控制方向 2. 後輪驅動前輪控制方向 3. 後輪驅動後輪控制方向 4. 前輪驅動後輪控制方向。
答案:(3) 後輪驅動後輪控制方向
臺灣在一年中什麼時期會比較缺水(即枯水期)? 1. 6 月至9 月 2. 11 月至次年4 月 3. 9 月至12 月 4. 臺灣全年不缺水。
答案:(2) 11 月至次年4 月
解析:臺灣屬亞熱帶季風氣候,雨量分配不均。枯水期通常發生於11月至翌年4月,此期間東北季風盛行但中南部雨量稀少,加上非水稻灌溉期,水庫蓄水量下降易發生缺水。6-9月為豐水期(梅雨、颱風帶來豐沛雨量),9-12月為過渡期,全年不缺水顯然錯誤。
堆高機叉舉長件或寬件貨物進門時 1. 可以斜走方式進門 2. 拆門通過 3. 強行通過損壞再修理 4. 兩邊間隙不夠時應將貨物截短。
答案:(1) 可以斜走方式進門
解析:堆高機搬運長寬件貨物通過門口時,正確作法為採「斜向行駛」(斜走)方式,利用對角線空間減少所需通道寬度,確保貨物與門框兩側保有安全間隙。選項2拆門屬非常手段需評估結構安全,選項3強行通過違反安全作業規範,選項4截短貨物屬破壞貨物行為,均非標準作業程序。
前輪為驅動輪且裝有差速齒輪裝置的堆高機為何種型式? 1. 桅桿伸縮型堆高機 2. 配重平衡型堆高機 3. 檢提型堆高機 4. 動力托板車。
答案:(2) 配重平衡型堆高機
解析:配重平衡型堆高機(平衡重叉車)特徵為前輪驅動並裝設差速齒輪裝置,後輪負責轉向。前軸為驅動橋,內含差速器允許左右輪差速轉彎;後軸為轉向橋。桅桿伸縮型前輪驅動但通常無差速器(採雙馬達差速轉向),檢提型與動力托板車多為後輪驅動或單輪驅動,結構不同。
乘坐轎車時,如有司機駕駛,按照乘車禮儀,以司機的方位來看,首位應為 1. 後排右側 2. 後排左側 3. 前座右側 4. 後排中間。
答案:(1) 後排右側
解析:依乘車禮儀,有司機駕駛轎車時,主賓(首位)座位為後排右側(司機後方右側)。此位置最安全(遠離對向車道)、上下車最方便(靠近路緣)、視野最佳,符合商務禮儀與安全考量。後排左側為次賓,前座右側通常由主人或助理乘坐,後排中間非尊位。
貨物包裝標示有下圖標誌時,則表示該貨物 1. 內裝物品數量為十 2. 包裝紙層數為十 3. 堆積層數極限為十 4. 限重十公斤。
答案:(3) 堆積層數極限為十
工業安全標示中“○”表示 1. 一般說明或提示 2. 注意 3. 警告 4. 禁止。
答案:(4) 禁止
解析:依CNS 1298工業安全標示規範,圓形「○」配合紅底白斜線或紅邊白底斜線符號表示「禁止」動作(如禁止吸菸、禁止入內)。三角形「△」為「警告」(注意危險),圓形藍底白圖案為「命令」(強制執行),方形綠底白圖案為「指示」(逃生、急救等)。選項1、2、3對應形狀與意義不符。
下圖為 1. 煞車油警告燈 2. 預熱指示燈 3. 電瓶充電警告燈 4. 引擎油壓警告燈。
答案:(3) 電瓶充電警告燈
工業安全標示中“▽”表示 1. 注意 2. 一般說明或提示 3. 警告 4. 禁止。
答案:(1) 注意
解析:依CNS 1298工業安全標示規範,等邊三角形「▽」(黃底黑邊黑圖案)表示「警告/注意」,用於提醒潛在危險(如高壓電、易燃物、叉車作業區)。圓形紅底斜線為「禁止」,圓形藍底為「命令」,方形綠底為「指示/一般說明」。選項2、3、4的形狀與含義對應錯誤。
如果發現堆高機配件短少,應該 1. 等作業完再送至維修部門 2. 將問題報告主管 3. 繼續操作 4. 自已動手裝上。
答案:(2) 將問題報告主管
解析:發現堆高機配件短少,代表安全防護或操作功能可能不完整,應立即停止使用並將問題報告主管,由維修部門檢查、補齊或確認安全後再操作。若繼續操作或等作業完再送修,可能使缺陷擴大並引發事故;自行動手裝上非原廠或規格不符的零件,也可能造成轉向、煞車或承載系統失效,不可冒險。
堆高機停在斜坡時,應 1. 煞車並置放輪擋 2. 煞車並熄火 3. 置放輪擋 4. 煞車。
答案:(1) 煞車並置放輪擋
解析:堆高機停在斜坡時,單靠煞車或單放輪擋都不夠。正確做法是將車輛停妥,拉緊駐車煞車,並在車輪下坡側放置輪擋,以防止車輛因煞車失效、震動或地面濕滑而滑動。煞車與輪擋同時使用,才能形成雙重防護,避免人員被撞或車輛滑落。
下列何者是造成臺灣雨水酸鹼(pH)值下降的主要原因? 1. 森林減少 2. 國外火山噴發 3. 降雨量減少 4. 工業排放廢氣。
答案:(4) 工業排放廢氣
解析:雨水酸鹼值下降主要是酸性氣體排放所致。工業燃燒化石燃料會排放二氧化硫與氮氧化物,這些氣體在大氣中經氧化並溶解於雨水,形成硫酸與硝酸,使雨水pH值降低。台灣的固定污染源與交通排放是長期主要來源;森林減少、降雨量減少不會直接使雨水變酸,國外火山噴發雖可能短期影響局部,但非本地常年主因。
依CNS 標準1 噸以上未滿5 噸堆高機,基準負載中心為 1. 600 2. 400 3. 500 4. 550 mm。
答案:(3) 500
解析:依CNS標準,額定荷重一噸以上、未滿五噸的堆高機,基準負載中心為500 mm。負載中心是指貨叉垂直面到貨物重心之間的水平距離,廠商標示的額定荷重就是以這個距離為基準;貨物重心越遠,實際可承載重量越低。不同噸級有不同基準,操作時應依車身銘牌與荷重曲線確認,不可逕自套用其他數值。
防止堆高機災害,下列何者錯誤 1. 作業前檢點堆高機 2. 遵守安全衛生規定 3. 依標準作業程序作業 4. 請助手在駕駛座旁協助。
答案:(4) 請助手在駕駛座旁協助
解析:堆高機原則上由駕駛一人操作,駕駛座旁不得搭載助手;助手站在車旁會妨礙視線與操作空間,車輛轉向、倒車或貨物傾倒時更易被撞夾,反而增加災害。作業前檢點可及早發現煞車、輪胎、油壓等異常,遵守安全衛生規定與標準作業程序則是預防事故的基本要求,皆屬正確防災作法。
洗菜水、洗碗水、洗衣水、洗澡水等的清洗水,不可直接利用來做什麼用途? 1. 洗地板 2. 澆花 3. 沖馬桶 4. 飲用水。
答案:(4) 飲用水
解析:洗菜、洗碗、洗衣及洗澡水屬於生活雜排水,可能含有清潔劑、油脂、毛髮、微生物及病原菌,水質未達飲用水標準,即使看起來清澈也不能飲用。這些水經適當處理後可作為澆花、洗地板、沖馬桶等非飲用用途,但應避免直接接觸食物器皿或造成土壤、地下水污染。因此不可直接利用來做飲用水。
液壓動力轉向之油壓缸係推動轉向機構何種機件產生作動 1. 畢特門(pitman)桿 2. 直拉桿 3. 斜拉桿 4. 橫拉桿。
答案:(2) 直拉桿
受雇者因承辦業務而知悉營業秘密,在離職後對於該營業秘密的處理方式,下列敘述何者正確? 1. 僅能自用而不得販售獲取利益 2. 聘雇關係解除後便不再負有保障營業秘密之責 3. 離職後仍不得洩漏該營業秘密 4. 自離職日起3 年後便不再負有保障營業秘密之責。
答案:(3) 離職後仍不得洩漏該營業秘密
解析:依營業秘密法,因承辦業務而知悉營業秘密的受雇者,負有保密義務;此義務不因離職而當然消滅,離職後仍不得洩漏、使用或允許他人使用該營業秘密。法律並無「離職滿三年即可免責」的規定,也不能主張僅供自己使用就合法。除非營業秘密已公開或另經合法授權,否則應持續保密。
堆高機在傾斜地面作業如傾斜度在三度以內時,貨叉上升高度不得超過 1. 1 公尺 2. 2.5 公尺 3. 1.5 公尺 4. 2 公尺。
答案:(3) 1.5 公尺
檢查變速箱之油面,車輛應停放在 1. 平坦路面 2. 崎嶇路面 3. 下坡 4. 上坡。
答案:(1) 平坦路面
解析:檢查變速箱油面時,必須讓車輛停在平坦路面,因油尺或油窗刻度是以水平狀態為基準校正;若停在斜坡(上坡、下坡)或崎嶇路面,油液會因重力偏移,導致讀值失真而誤判油量。故正確做法是選平坦路面。崎嶇路面、上坡、下坡都會使車身傾斜,油面不水平,讀數不準確,不能作為檢查油面之場所。
下列何者不是職業安全衛生法所稱特別危害健康之作業 1. 噪音作業 2. 堆高機操作 3. 鉛作業 4. 高溫作業。
答案:(2) 堆高機操作
解析:依《職業安全衛生法》及其設施規則,「特別危害健康之作業」係指高溫、噪音、鉛、粉塵、有機溶劑、游離輻射等對勞工健康有明顯危害之作業,法規列有明確類別。堆高機操作屬機械性作業,雖有翻倒、碰撞等安全風險,但並非該法所稱「特別危害健康」之作業類型。故噪音、鉛、高溫作業均屬特別危害健康作業,唯堆高機操作不屬之。
操作堆高機堆積物料時,應特別注意 1. 工作場所的整潔 2. 堆積的高度標示 3. 消防設施是否正常 4. 物料卡的標示。
答案:(2) 堆積的高度標示
解析:以堆高機堆積物料時,最需留意堆積高度及其標示,因堆太高會使重心上移、降低整體穩定度,且超過標示高度易生傾倒、崩塌而砸傷人員或損壞物料;堆積高度標示即為安全堆垛之上限依據。工作場所整潔、消防設施、物料卡標示固屬日常管理事項,但就「堆積作業當下」直接影響穩定與安全者,仍以堆積高度標示最為關鍵。
配重平衡式堆高機前後安定度,於運行基準負荷狀態坡度為 1. 18% 2. 16% 3. 17% 4. 15%。
答案:(1) 18%
駕駛自動排檔的堆高機行進間踩下煞車會使 1. 輪胎產生制動阻力 2. 變速箱自動跳至空檔 3. 引擎轉速增高 4. 手煞車同時產生作用。
答案:(1) 輪胎產生制動阻力
解析:自動排檔堆高機行進中踩下煞車踏板,煞車系統即對車輪施加制動力,使輪胎與地面間產生制動阻力,車速隨之降低,此為煞車之基本作用。自排變速箱在踩煞車時並不會自動跳入空檔;引擎轉速因油路與負載控制通常維持或略降,並不增高;手煞車為獨立裝置,踩腳煞車時並不同時作用。故正確者為輪胎產生制動阻力。
將煞車踏板放鬆時,煞車器發生功效是 1. 配重平衡式堆高機煞車裝置 2. 油壓式腳踩煞車 3. 桅桿伸縮型堆高機煞車裝置 4. 動力托板車煞車裝置。
答案:(3) 桅桿伸縮型堆高機煞車裝置
堆高機操作人員之職業安全衛生在職教育訓練,每三年至少 1. 2 2. 3 3. 4 4. 5 小時。
答案:(2) 3
解析:依《職業安全衛生教育訓練規則》規定,堆高機操作人員屬應受訓之作業人員,除初次訓練外,雇主應使其接受在職教育訓練;其中堆高機操作人員之在職教育訓練,係「每三年至少 3 小時」。此規定目的在使操作人定期複習安全觀念與法規更新,維持作業能力,故選每三年至少 3 小時,而非 2、4 或 5 小時。
工業安全標示中正方形或長方形之標示代表 1. 注意 2. 禁止 3. 警告 4. 一般說明及提示性。
答案:(4) 一般說明及提示性
解析:依職業安全衛生標示設置準則,各形狀有固定意義:圓形為禁止、等邊三角形為警告、菱形為注意、正方形或長方形為一般說明及提示性標示(如方向、設施位置、急救等),故選4。選項1注意為菱形;選項2禁止為圓形;選項3警告為三角形。辨識標示形狀可快速判讀該標示所欲傳達之安全資訊類別。
貨叉長度約為基準負荷中心值之幾倍 1. 1 2. 3 3. 2 4. 4。
答案:(3) 2
解析:依ISO 5053 / CNS標準,貨叉長度通常設計為負荷中心距(標準500mm)之2倍,即1000mm或1070mm,以確保載重平衡;選項1、2、4倍數皆不符工業慣例規格。
安全衛生之實施自動檢查,由誰綜理負責 1. 工作者 2. 職業安全衛生管理員 3. 雇主 4. 安全衛生業務主管。
答案:(3) 雇主
解析:依《職業安全衛生法》及《勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法》,事業單位應實施安全衛生自動檢查,並由「雇主」綜理負責。雇主對工作場所之安全衛生負最終責任,應訂定自動檢查計畫、配置人力與資源並監督執行。工作者係依指示受檢查,管理員與業務主管則受雇主授權辦理事務,並非法律所定綜理負責之人,故本題應選雇主。
一般平棧板僅積存貨物原狀承載而不做堆積者為 1. 箱形 2. 片面使用形 3. 兩面使用形 4. 單面形。
答案:(4) 單面形
解析:棧板依使用方式可分為單面形與兩面使用形等。單面形棧板僅單一面可承載,通常用於將貨物以原狀直接承載搬運,並不會再向上堆積貨物;兩面使用形則上下兩面均可堆置、可相互堆疊。題目強調「僅積存貨物原狀承載而不做堆積」,正符合單面形之特性,故選4。箱形為四周有側板之容器,片面使用形、兩面使用形則指可單面或雙面堆積使用,均與題意不符。
下圖堆高機安全標貼警示 1. 自動切換電源開關 2. 按下開關立即斷路 3. 電源切換開關 4. 緊急停止作動按鈕。
答案:(4) 緊急停止作動按鈕
下圖堆高機安全標貼警示表示 1. 禁止站立操作堆高機 2. 禁止站立於伸縮桅桿與車身之間 3. 禁止進入堆高機 4. 禁止非合格人員操作。
答案:(2) 禁止站立於伸縮桅桿與車身之間
堆高機上坡時應使貨物保持在 1. 後方 2. 前方 3. 前方或後方都可以 4. 不低於眼睛高度。
答案:(2) 前方
解析:堆高機於斜坡行駛之安全原則為:載貨上坡時,應使貨物位於前方(上坡方向),以免車輛後滑或失去平衡;下坡載貨時則應倒車行駛,使貨物保持在後方(下坡反方向)。如此可讓重心靠近上坡側、提升穩定性。題目問上坡時貨物應保持在何處,依上述原則應在前方,故選2。若貨物在後方,上坡時易使車頭抬起造成翻覆,故不正確。
職業上危害因子所引起的勞工疾病,稱為何種疾病? 1. 遺傳性疾病 2. 職業疾病 3. 法定傳染病 4. 流行性疾病。
答案:(2) 職業疾病
解析:依職業安全衛生相關法規,「職業疾病」係指勞工因暴露於作業場所之職業上危害因子(如化學物質、粉塵、物理或人因危害等)所引起的疾病。遺傳性疾病由基因造成,法定傳染病與流行性疾病屬公共衛生傳染範疇,均非職業危害因子所致。題目明確指危害因子引起之勞工疾病,故選2。
汽油引擎壓縮比較柴油引擎為 1. 高 2. 不一定 3. 一樣 4. 低。
答案:(4) 低
解析:汽油引擎靠火花塞點火,壓縮比約8~12;柴油引擎靠壓縮點火,需以高壓縮使空氣升溫至自燃溫度,壓縮比約14~25。因此汽油引擎壓縮比低於柴油引擎。題目問「汽油引擎壓縮比較柴油引擎為」何,正確為「低」,故選4。兩者壓縮比並非一樣或不一定,故其餘選項錯誤。
在油壓系統中,為防止油壓回路異常高壓而造成機件破損,因此裝有 1. 切換閥 2. 安全閥 3. 升降閥 4. 傾斜閥。
答案:(2) 安全閥
解析:油壓系統中,溢流閥(亦稱安全閥)之功能為限制系統最高壓力,當回路壓力超過設定值時,安全閥開啟使油液旁通回油箱,防止異常高壓損壞泵、缸、管等機件。切換閥用於改變油流方向,升降閥、傾斜閥為控制貨叉動作之閥件,均無過壓保護功能。故題意所指裝置為安全閥,選2。
將物品縱橫組合堆積並做180 度方向改變交互堆積方式為 1. 磚型堆積 2. 風車型堆積 3. 交互排列堆積 4. 塊狀堆積。
答案:(1) 磚型堆積
解析:磚型堆積(交錯堆積)係將物品縱橫組合,並使上、下層貨物方向旋轉180度交互堆疊,如同磚牆錯縫排列,可提升堆積穩定性。風車型為四向旋轉排列,塊狀堆積為同方向整齊堆疊,交互排列堆積則為不同物品間隔堆放,均非題述之180度方向改變方式。故符合者為磚型堆積,選1。
凡是易燃之金屬類所引起的火災,依火災分類是 1. B類 2. C類 3. A類 4. D類。
答案:(4) D類
解析:依火災分類:A類為普通火災(木材、紙張等固體)、B類為油類火災、C類為電氣火災、D類為金屬火災(如鎂、鈉、鉀等易燃金屬)。題目所指「易燃之金屬類所引起的火災」正屬D類,故選4。其餘分類對應之可燃物均與金屬火災不符。
堆高機行駛速度由何者決定 1. 駕駛者 2. 依道路交通標誌指示 3. 依裝載狀況 4. 依堆高機種類。
答案:(2) 依道路交通標誌指示
雇主於臨時用電設備加裝漏電斷路器,可避免下列何種災害發生? 1. 墜落 2. 被撞 3. 物體倒塌;崩塌 4. 感電。
答案:(4) 感電
解析:漏電斷路器(ELCB)能偵測電路漏電電流並在極短時間內斷路,主要防止人體觸電傷害。依《職業安全衛生設施規則》第 165 條,臨時用電設備須裝設漏電斷路器,以防止感電災害。墜落、被撞、物體倒塌崩塌屬機械或物理風險,非漏電斷路器防範範圍。
堆高機上下坡時不得 1. 迴轉 2. 換檔 3. 停車 4. 煞車。
答案:(1) 迴轉
解析:依《職業安全衛生設施規則》第 189 條第 3 項,堆高機行駛於斜坡時不得迴轉,以防重心偏移導致翻覆。上下坡時應低速行駛、禁換檔、禁急煞車,但「不得迴轉」為明文禁止行為,最符合題意。
堆高機測試升高速度時,其貨叉應 1. 3/4 載 2. 半載 3. 全載 4. 空載。
答案:(4) 空載
解析:堆高機測試升高速度屬性能測試項目,依CNS 11563 / ISO 22915標準,測試條件為空載(無載荷)狀態。空載可測得液壓系統最大流量下之理論最快升降速度,作為機種性能基準;半載或全載會因負載壓力升高而降低速度,不具代表性。
下列何者非屬勞工從事電氣工作,應符合之規定? 1. 穿戴絕緣防護具 2. 停電作業應檢電掛接地 3. 使其使用電工安全帽 4. 穿戴棉質手套絕緣。
答案:(4) 穿戴棉質手套絕緣
解析:依《勞工安全衛生設施規則》第 163 條,電氣工作須穿戴絕緣防護具(如絕緣手套、絕緣鞋)、停電作業須檢電掛接地、配戴電工安全帽。棉質手套不具絕緣效能,不符合規定,為錯誤選項。