第1題
左圖貨物包裝標示有標誌時,則表示該貨物 1. 物品向下壓力為十公斤 2. 物品重量為十公斤 3. 堆積重量極限為十公斤 4. 耐重物衝擊力為十公斤。
答案:(3) 堆積重量極限為十公斤
民國103年 第2梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 80 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
左圖貨物包裝標示有標誌時,則表示該貨物 1. 物品向下壓力為十公斤 2. 物品重量為十公斤 3. 堆積重量極限為十公斤 4. 耐重物衝擊力為十公斤。
答案:(3) 堆積重量極限為十公斤
堆高機利用托板將貨物裝卸、搬運、保管、輸送等之作業方式稱為 1. 搬運作業 2. 輸送作業 3. 托板貨運 4. 裝載作業。
答案:(3) 托板貨運
解析:此為物流術語定義題。依據物流管理與倉儲作業規範,利用托板將貨物集合化、單元化,以利堆高機進行裝卸、搬運、保管、輸送等作業之方式,專業術語稱為「托板貨運」或「單元化貨運」。選項 1、2、4 僅描述單一作業動作,無法涵蓋完整的托板作業體系。
下列何者不是機械器具安全防護標準所規範之機械 1. 堆高機 2. 挖掘機 3. 衝剪機械 4. 研磨機。
答案:(2) 挖掘機
載物前進或倒車行駛於兩排貨物中間區時,必須保持堆高機何種行駛方向 1. 注意保持堆高機 O 行方向 2. 注意保持堆高機直行方向 3. 注意保持堆高機Z 行方向 4. 注意保持堆高機S 行方向。
答案:(2) 注意保持堆高機直行方向
解析:堆高機操作安全守則規定:於狹窄通道或兩排貨架間行駛時,必須保持堆高機「直行方向」(直線行駛),嚴禁斜向、蛇行或急轉彎,以防止貨叉或車體側向碰撞貨架導致貨物倒塌或車輛傾覆。選項 1、3、4 的 O、Z、S 行方向均非標準術語,易造成操作誤判。
潤滑油呈何種狀況時就即予更換 1. 空氣混入泡沫狀 2. 透明狀 3. 乳化狀 4. 運轉時黏度變稀。
答案:(3) 乳化狀
解析:潤滑油管理規範中,油品劣化須更換的關鍵指標包含:乳化(水分混入呈乳白色)、氧化變黑、雜質超標、黏度變化超過 ±15% 等。選項 3「乳化狀」代表冷卻水或濕氣嚴重滲入,潤滑膜失效,必須立即換油。選項 1 泡沫狀多為空氣混入,消泡後多可繼續使用;選項 2 透明狀通常為良好現象;選項 4 黏度變稀屬氧化或稀釋現象,需配合黏度計測定判斷,非唯一絕對更換條件。
如左圖,當堆高機的引擎運轉,儀表亮起時,則警示 1. 煞車油不足 2. 燃料油不足 3. 柴油濾清器中有水份 4. 充電系故障。
答案:(3) 柴油濾清器中有水份
左圖堆高機荷重圖中,如荷載中心位於80 公分位置時,其限制荷重 為 1. 1750 kg 2. 1500 kg 3. 2000 kg 4. 2250 kg。
答案:(4) 2250 kg
物體單位時間內速度的變化率為 1. 速度 2. 作用力 3. 位移 4. 加速度。
答案:(4) 加速度
解析:物理定義題。速度為位移對時間的微分(單位時間位移);加速度為速度對時間的微分,即「物體單位時間內速度的變化率」;作用力依牛頓第二定律 F=ma 為質量乘加速度;位移為向量位置改變量。題目描述完全符合加速度定義。
雇主對於勞工從事載貨臺裝卸貨物其高差在多少公尺以上者,應提供勞工安全上下之設備 1. 2 . 0 2. 1 . 5 3. 2 . 5 4. 1 。
答案:(2) 1 . 5
解析:依據《職業安全衛生設施規則》第 83 條第 1 項規定:雇主對於勞工從事載貨臺裝卸貨物,其高差在 1.5 公尺以上者,應提供勞工安全上下之設備(如梯子、階梯、升降台等)。此為防止勞工跌落傷害之強制規定。
如左圖,電動堆高機儀錶板亮起是表示 1. 充電器故障 2. 電解液液位不足 3. 電池損壞 4. 電量不足。
答案:(2) 電解液液位不足
依C N S 標準5 噸以上堆高機的基準負載( 承重) 中心為 1. 500 2. 400 3. 600 4. 550 mm。
答案:(3) 600
解析:依據 CNS 11326(堆高機安全規範)及 ISO 3650 對應規定:額定起重量 5 公噸以上之堆高機,其基準負載中心(承重中心)為 600 mm。1~5 噸機種通常為 500 mm;1 噸以下多為 400 mm。負載中心距離越大,實際可起重量隨之遞減,操作時務必參考銘牌載荷曲線。
堆積超量的物料,會產生首要危害的因素是 1. 堆高機操作人員的身心健康 2. 管理的效率 3. 地板的安全負荷 4. 通道的使用性。
答案:(3) 地板的安全負荷
解析:堆積超量物料的首要危害為「地板安全負荷」超載。倉儲地板設計有極限承重(如 1,000~2,000 kg/m²),超量堆積會導致地板彎曲、開裂甚至坍塌,引發連續倒塌災害,危及人員與設備安全。選項 1、2 屬間接管理議題;選項 4 通道使用性雖受影響,但非首要結構性危害。
將托板面相互連結時所使用之木料稱為 1. 端面板 2. 桁樑 3. 木橇 4. 方塊。
答案:(2) 桁樑
下列何項不屬於優良堆高機駕駛員應具備之條件 1. 熟悉並遵守交通規則 2. 可以快速的駕駛堆高機 3. 具備安全衛生知識並安全作業 4. 對材料略具基本知識。
答案:(2) 可以快速的駕駛堆高機
解析:優良堆高機駕駛員應具備:熟悉並遵守交通與安全規則(選項1)、具備安全衛生知識並安全作業(選項3)、對材料有基本知識以利正確搬運(選項4)。「可以快速的駕駛堆高機」並非應具備條件,因堆高機講求穩定、安全而非速度,追求快速易生翻車、碰撞、貨物掉落等危害,故選項2不屬優良條件。正確觀念為安全優先於效率,駕駛應依載況與環境採適當车速。
戶外用堆高機之車輪盡量使用 1. 充氣式輪胎 2. 特殊輪胎 3. 實心軟胎 4. 標準實心輪胎。
答案:(1) 充氣式輪胎
解析:戶外作業路面多不平整、有砂石、濕滑等情況,充氣式輪胎具彈性緩衝與較大接觸面積,能提供較佳吸震、抓地力與通過性;實心輪胎雖耐刺扎但硬度高、吸震差,不適合惡劣戶外路況。
堆高機引擎燃燒行程所需的空氣,吸入氣缸時,係藉由下列何種物件以予過濾塵埃、防止氣 缸、活塞受到磨耗 1. 機油濾芯 2. 空氣濾清器 3. 濾油器 4. 增壓器。
答案:(2) 空氣濾清器
解析:引擎進氣行程需過濾空氣中塵埃,防止氣缸、活塞磨耗,該裝置為「空氣濾清器」。機油濾芯(1)過濾引擎潤滑油;濾油器(3)通常指燃油濾清器;增壓器(4)用於增加進氣量,不具過濾功能。
貨叉伸入棧板底部前,應注意 1. 貨叉是否與棧板平行 2. 方向排檔桿是否已位於空檔位置 3. 車速是否已超過速限值 4. 手煞車是否已拉起作動。
答案:(1) 貨叉是否與棧板平行
解析:貨叉伸入棧板前,必須確認貨叉與棧板平行且間距正確,避免貨叉刺穿貨物或棧板受損。方向排檔桿置空檔(2)、手煞車拉起(4)屬起步前準備,非伸叉瞬間檢查重點;車速(3)屬行駛中控制。
堆高機進行貨物堆疊作業時,若上層堆放貨物未與下方貨物棧板對齊時,正確處理程式 1. 重新將上層堆放貨物舉起再次堆放 2. 不予理會 3. 應用貨叉前端將上層貨物拖回 4. 使用貨叉將上層堆放貨物頂回。
答案:(1) 重新將上層堆放貨物舉起再次堆放
解析:堆疊作業時上層貨物未對齊,正確做法是重新舉起上層貨物對齊後再放下。用貨叉前端拖拉(3)或頂推(4)易導致貨物傾倒、棧板破損或貨叉變形,極不安全;不予理會(2)更違反作業安全規範。
具有排氣噪音危害最小之堆高機動力源為 1. 汽油 2. 液化石油氣 3. 柴油 4. 電氣。
答案:(4) 電氣
解析:電氣(電動)堆高機以馬達驅動,無內燃機排氣與燃燒噪音,僅有馬達轉動與液壓泵聲音,噪音最低。汽油(1)、液化石油氣(2)、柴油(3)引擎皆有排氣與燃燒爆震噪音,分貝顯著較高。
堆高機行駛速度由何者決定 1. 駕駛者 2. 依裝載狀況 3. 依道路指示 4. 依堆高機種類。
答案:(3) 依道路指示
在一般情形下,從事堆高機操作女性勞工不得於下列那一項時間內工作? 1. 午後八時到翌晨六時 2. 午後九時到翌晨六時 3. 午後十時到翌晨六時 4. 午後七時到翌晨六時。
答案:(3) 午後十時到翌晨六時
解析:依勞動基準法第49條規定,雇主不得使女性勞工於午後十時至翌晨六時之時間內工作,除非符合工會或勞資會議同意、提供安全衛生設施及交通或宿舍等法定例外。題目問一般情形,故限制時段為午後十時到翌晨六時,選項3正確。午後八時、九時或七時起均非一般原則所定之起始時間。
堆高機除駕駛員外 1. 只要坐得下均可搭乘 2. 可供一人搭乘 3. 後端配重機可搭乘二人 4. 不可搭乘人員。
答案:(4) 不可搭乘人員
解析:堆高機屬工業運搬車輛,設計僅供駕駛員單人操作,無乘客座椅、安全帶與防護結構,嚴禁搭乘其他人員(含配重後端)。選項 1、2、3 均違反職業安全衛生設施規則與作業規範。
要保持堆高機直行方向,且避免碰撞兩側貨物,下列操作方法為錯誤 1. 禁止將頭伸出車身外察看堆高機前方狀況 2. 由地面導引人員引導行駛 3. 低速小心行駛 4. 可以將頭伸出車身外察看堆高機前方狀況。
答案:(4) 可以將頭伸出車身外察看堆高機前方狀況
解析:題目問「操作方法為錯誤」。將頭伸出車身外察看(4)極易遭兩側貨物、門框或設施撞擊造成頭部傷害,屬嚴重違規行為。正確作法:禁止伸頭(1)、低速行駛(3)、必要時由地面導引人員引導(2)。
在包裝分類上所稱“ 第四次包裝” 是指 1. 個包裝 2. 外包裝 3. 運送物品的車輛、船舶、航空器 4. 中間包裝。
答案:(3) 運送物品的車輛、船舶、航空器
解析:「第四次包裝」是把裝載貨物的運輸工具也視為包裝體系的一環,也就是運送物品的車輛、船舶、航空器。包裝層次通常由內而外分為個包裝、中間包裝與外包裝;個包裝直接接觸商品,中間包裝用於緩衝與集結,外包裝則保護整批貨物。選項1、4屬前述層次,不是第四次包裝。
人體通上交流電後會有觸電感覺的電流約幾毫安 1. 50 2. 10 3. 1 4. 5 。
答案:(3) 1
解析:人體對交流電的感知門檻約為1毫安,通常在50Hz市電下,手指接觸帶電體就會出現刺麻的觸電感。電流越大,肌肉收縮、呼吸困難與心室顫動的風險越高,因此1毫安是「有感覺」的起點,而不是等到50毫安才會有感覺。選項3數值最符合一般工安教材的定義。
10 立方公尺的容器裝滿純水時其重量(容器重量不計)約為多少公噸 1. 0 . 1 2. 100 3. 1 4. 10 。
答案:(4) 10
解析:純水密度約為1 g/cm³,換算成SI單位是1,000 kg/m³。容器容積10 m³,裝滿時水質量=密度×體積=1,000 kg/m³×10 m³=10,000 kg。1公噸等於1,000公斤,所以10,000 kg÷1,000=10公噸。答案為10公噸,不是1公噸或100公噸。
如果發現堆高機配件短少,應該 1. 將問題報告主管 2. 繼續操作 3. 等作業完再送至維修部門 4. 自已動手裝上。
答案:(1) 將問題報告主管
解析:堆高機配件短少可能影響煞車、燈光、警示或安全防護功能,繼續操作會增加事故風險。發現後應先停止使用,將短少項目與狀況報告主管,再由維修部門確認、補齊或更換;不可自行動手裝上,也不應等到作業結束才處理。因此選「將問題報告主管」。
將物品各個分別加以包裝,以提高商品價值的包裝是 1. 運輸包裝 2. 個包裝 3. 內包裝 4. 外包裝。
答案:(2) 個包裝
解析:個包裝又稱銷售包裝或商業包裝,是把單一商品分別包裝,直接接觸商品,兼具保護、標示與美化功能,能提高商品附加價值與購買意願。運輸包裝與外包裝主要著眼於搬運、堆疊及運輸過程的保護,並非以提升商品價值為主要目的。因此本題應選個包裝。
堆高機的安全頂蓬框架的桿與桿之格距不得大於 1. 16 公分 2. 8 公分 3. 4 公分 4. 12 公分。
答案:(1) 16 公分
解析:安全頂蓬(護頂架)用來防止上方落物直接擊傷駕駛。為避免較小落物穿過框架,框架桿與桿之間的格距有上限,依堆高機安全規範不得大於16公分,此為最大容許間距;同時仍須保留足夠視野。若格距過大,落物容易穿落,防護效果會下降,因此選16公分。
搬運長條形貨物宜使用 1. 配重平衡型堆高機 2. 側舉型堆高機 3. 檢提型堆高機 4. 桅桿伸縮型堆高機。
答案:(2) 側舉型堆高機
解析:搬運鋼管、木材、型鋼等長條形貨物時,宜使用側舉型堆高機。此型堆高機的貨叉與桅桿位於車側,貨物可沿車身縱向放置,必要時貨叉可橫向伸出夾取,能降低長貨物轉彎所需通道寬度,也較不易發生傾覆。配重平衡型等車型並非長料搬運的最佳選擇,因此選側舉型。
使用中的堆高機發現水箱無水時應 1. 引擎不熄火打開引擎蓋,自然冷卻 2. 停車熄火讓引擎稍冷卻後加入冷卻水 3. 立即引擎熄火加入冷卻水 4. 引擎不熄火直接加入冷卻水。
答案:(2) 停車熄火讓引擎稍冷卻後加入冷卻水
解析:引擎運轉時冷卻系統處於高溫高壓,水箱無水代表散熱不足,若立刻打開水箱蓋或直接加冷水,可能被蒸氣燙傷,也可能因溫差過大造成汽缸頭或本體裂損。正確做法是停車熄火,讓引擎稍冷卻後再緩慢加入冷卻水,並檢查漏水原因。因此選2。
堆高機發生意外造成人員或財物損傷時,應直接報告 1. 值勤警衛 2. 人事部門 3. 採購人員 4. 現場作業主管。
答案:(4) 現場作業主管
解析:堆高機作業中若發生人員或財物損傷意外,依職場安全衛生管理實務,應立即向現場作業主管報告,由其判斷是否啟動緊急處置、通報與調查程序。值勤警衛僅負責門禁與警戒,人事部門處理薪資考勤,採購人員負責物料採購,均非事故處置的直接指揮者。現場作業主管掌握作業狀況與人員調度,能在第一時間控制危害擴大並依法通報檢查機構,故為正確報告對象。
下列何者不屬於建立化學物質通識制度之工作 1. 訂定危害物通識規則 2. 建立物質安全資料庫 3. 編寫M S D S 及辦理危害通識訓練 4. 建立化學物品運輸安全規則。
答案:(4) 建立化學物品運輸安全規則
解析:危害通識制度的核心,是讓勞工在作業前知道化學品的危害、標示與防護措施,因此包含訂定危害通識規則、建立物質安全資料庫、編寫MSDS並辦理危害通識訓練。化學物品運輸安全規則屬於運輸階段的安全管理,不是事業單位建立場內化學物質危害通識的工作,故選4。
堆高機於高山上作業,柴油引擎的性能 1. 因氣溫降低,馬力降低 2. 因大氣壓力增加,馬力增加 3. 因大氣壓力降低,馬力降低 4. 因氣溫升高,馬力增加。
答案:(3) 因大氣壓力降低,馬力降低
解析:高山地區大氣壓力較低,空氣密度與含氧量隨之下降,柴油引擎吸入的空氣量不足,燃燒效率變差,因此輸出馬力降低,故選3。氣溫降低對空氣密度的影響遠小於氣壓下降,不是高山馬力降低的主因;高山氣壓是降低而非增加;氣溫升高也不會使馬力增加。
適用於圓筒紙卷或橫置物轉為縱置時,使用裝置為 1. 附夾板式雙叉 2. 旋轉夾板 3. 斗箕 4. 吊臂。
答案:(2) 旋轉夾板
解析:圓筒紙卷或橫置貨物要轉成縱置,必須先夾住貨物,再繞水平軸翻轉,因此使用可旋轉的夾板裝置,故選2。旋轉夾板可調整夾持與翻轉角度,適合紙卷搬運;附夾板式雙叉只能夾持,不能翻轉;斗箕適合散裝物料鏟取;吊臂主要用於吊掛,無法完成夾持與旋轉。
使用三用電表不能測量 1. 直流毫安 2. 交流電流 3. 直流電壓 4. 交流電壓。
答案:(2) 交流電流
解析:一般三用電表具備直流電壓、交流電壓、直流電流(含毫安)及電阻等量測功能,因此直流毫安、直流電壓、交流電壓都可測量。交流電流通常須使用鉤表或具交流電流檔的電表,傳統三用電表不具此功能,故選2;使用時還須先確認檔位與量測範圍。
堆高機支撐貨物使用 1. 升降架 2. 堆高架 3. 載貨台 4. 貨叉。
答案:(4) 貨叉
解析:堆高機的貨叉是直接插入棧板或貨物底部、承受貨物重量的構件,因此支撐貨物使用貨叉,故選4。升降架負責使貨叉升降,載貨台是承載平台,兩者都不是直接插入貨物底部支撐貨物的裝置;作業時應依棧板尺寸調整貨叉間距並保持負荷平均。
當柴油進入柴油堆高機引擎之燃燒室時,應先使其 1. 加熱 2. 冷卻 3. 霧化 4. 氧化。
答案:(3) 霧化
解析:柴油堆高機採用壓縮點火(柴油機)方式運轉。高壓燃油系統在噴油嘴將柴油以高壓噴出時,柴油即被破碎成極細微粒,形成霧狀(霧化),方能與高溫高壓之空氣充分混合並自燃。若未霧化,將難以均勻燃燒,故柴油進入燃燒室前必須先經霧化,答案為選項3。
勞工不接受雇主安排之健康檢查,可處若干新台幣以下之罰鍰? 1. 3 2. 4 3. 5 4. 2 仟元。
答案:(1) 3
解析:依職業安全衛生法,勞工對於雇主安排的健康檢查有接受義務;無正當理由不接受者,可處新臺幣三千元以下罰鍰,故選1(3仟元)。此規定在督促勞工配合健康管理,及早發現職業病或健康異常;其他4仟元、5仟元、2仟元均非本條罰鍰上限。
將煞車踏板放鬆時,煞車器發生功效是 1. 配重平衡式堆高機煞車裝置 2. 桅桿伸縮型堆高機煞車裝置 3. 動力托板車煞車裝置 4. 油壓式腳踩煞車。
答案:(2) 桅桿伸縮型堆高機煞車裝置
認知存在於作業場所之危害的最佳時機為 1. 災害發生後 2. 災害發生前 3. 舉行安全衛生委員會時 4. 作業完成後。
答案:(2) 災害發生前
解析:危害認知的最佳時機是在災害發生前,透過作業前危害辨識、風險評估、安全巡視與教育訓練,先發現危害並採取消除、隔離或防護措施,故選2。災害發生後才調查已造成傷亡或損失;舉行安全衛生委員會與作業完成後,都不是第一時間辨識現場危害的時機。
堆高機每個月依法令定期檢查一次的項目是 1. 引擎 2. 電氣裝置 3. 制動裝置 4. 冷卻裝置。
答案:(3) 制動裝置
解析:依職業安全衛生管理辦法有關自動檢查之規定,堆高機除作業前應實施檢點外,尚須每月定期檢查及每年整體檢查。每月定期檢查以影響行車安全之制動裝置為重點,確認行車煞車與駐車制動功能正常,避免煞車失靈造成撞擊或翻覆。引擎、電氣裝置、冷卻裝置等項目,則分別列入每日作業前檢點或每年整體檢查的範圍,並非每月定期檢查的主要項目。
由貨叉尖端至垂直部分表面之長度稱為 1. 貨叉長度 2. 基準負荷中心 3. 全寬 4. 全長。
答案:(1) 貨叉長度
解析:貨叉長度是從貨叉尖端量到貨叉垂直部(叉根)表面的水平距離,也就是貨叉可插入棧板的有效長度。選購或檢查時,須確認這個長度與荷重中心搭配,避免貨物重心超出容許範圍。基準負荷中心是貨叉垂直面到貨物重心的距離,並不是貨叉本身的長度;全寬、全長則是堆高機整體尺度。
堆高機裝卸貨物作業時,應注意棧板兩側其他貨物,避免擦撞最好方法 1. 低速S 型行駛 2. 高速行駛 3. 忽快忽慢任意行駛 4. 保持安全距離低速行駛。
答案:(4) 保持安全距離低速行駛
解析:裝卸貨時,棧板兩側常有其他貨物或人員,最安全的做法是保持適當安全距離並以低速行駛,讓駕駛有足夠時間觀察與煞停,轉向及進出貨架時也應平穩操作。高速行駛會延長煞停距離、增加擦撞風險;忽快忽慢會使貨物晃動;S型行駛反而讓車身擺動變大,更容易碰到兩側貨物。
裝卸貨物之堆高機突然停止升降,會 1. 使堆高機翻覆 2. 損壞堆高機結構 3. 引起貨物推擠 4. 折 斷貨叉。
答案:(3) 引起貨物推擠
解析:堆高機裝卸貨物時突然停止升降(急剎車或液壓突泄),貨物因慣性會向前/向下衝擊,造成貨物推擠、位移甚至跌落,極易砸傷人或損壞貨物。翻覆通常發生於轉彎過快或偏載;結構損壞多為長期超載疲勞;貨叉折斷屬材質缺陷或極端衝擊,非一般急停常見後果。
電動式堆高機充電過程中會產生有爆炸性之何種氣體,所以絕對不可接近火焰 1. 氧氣 2. 氦氣 3. 氮氣 4. 氫氣。
答案:(4) 氫氣
解析:電動堆高機多使用鉛酸蓄電池,充電時電解液中的水會被電解,在負極產生氫氣、正極產生氧氣;其中氫氣與空氣混合後具有爆炸性,濃度達一定範圍遇火花即可能引燃。因此充電區必須通風良好、嚴禁煙火,並避免在電池附近產生電弧。氧氣、氮氣、氦氣本身不是此處產生的可燃爆氣體。
以何種儀器來測量電瓶電解液之比重? 1. 比重計 2. 濕度計 3. 壓力計 4. 加水杯。
答案:(1) 比重計
解析:測量電瓶(蓄電池)電解液比重,使用「比重計」(hydrometer),其內含浮子,依液體浮力原理,比重越大浮子浮起越高,由刻度讀取數值(充足電約 1.25~1.28)。濕度計測空氣濕度;壓力計測氣體或液體壓力;加水杯僅為加水容器,無測量功能。故選 1。定期量測比重可判斷電池充電狀態與健康情形,維持堆高機正常供電。
要保持堆高機直行方向,應 1. 左手控制方向盤上旋鈕 2. 請旁人幫忙握緊 3. 雙手握緊方向盤 4. 右手控制方向盤。
答案:(1) 左手控制方向盤上旋鈕
空氣濾清器阻塞時會使 1. 化油器真空減少 2. 混合氣變濃 3. 機油黏度增加 4. 混合氣變稀。
答案:(2) 混合氣變濃
解析:空氣濾清器阻塞會使進氣阻力增大、進入化油器的空氣量減少,在燃油供給量不變的情況下,空氣與燃油的比例下降,混合氣因而變濃,可能造成排氣冒黑煙、燃燒不完全、耗油及積碳。化油器喉部真空度反而會因進氣受阻而提高,並非減少;混合氣變稀與機油黏度增加都與濾清器阻塞無直接因果關係。
物體絕緣性能會隨著何種因素而改變 1. 梯度 2. 坡度 3. 濕度 4. 硬度。
答案:(3) 濕度
解析:絕緣材料的絕緣電阻會隨含水量增加而下降。濕度升高時,空氣中的水氣附著在絕緣表面,或滲入材料內部,使表面形成導電通路、體積電阻降低,絕緣性能變差,漏電與短路風險上升。梯度、坡度是幾何或地形用語,硬度則指材料抵抗壓痕的能力,兩者都不是影響絕緣性能的主要因素。
堆高機運行時之基本無負荷狀態,制動初速度20 公里/ 小時則其停止距離為 1. 1 公尺 2. 7 公尺 3. 5 公尺 4. 3 公尺。
答案:(3) 5 公尺
解析:依堆高機無負荷制動性能要求,初速度20公里/小時之停止距離為5公尺。換算 v=20÷3.6≈5.56 m/s,由等加速度公式 s=v²/(2a) 反推,a=5.56²/(2×5)≈3.1 m/s²;也就是在此減速度下約5公尺可停止。選項中的1公尺與3公尺過短,7公尺過長,均與規範值不符。
操作堆高機進行貨物堆疊作業時,下列何者為錯誤 1. 低速行駛堆高機 2. 貨物高舉狀況下,可以行駛堆高機 3. 貨物堆疊作業中禁止人員穿越貨物下方 4. 避免使用緊急煞車。
答案:(2) 貨物高舉狀況下,可以行駛堆高機
解析:貨物堆疊作業中應低速行駛、避免緊急煞車以防貨物滑落,並禁止人員穿越貨物下方。將貨物高舉後行駛會提高重心、降低穩定性且阻擋視線,容易翻車,因此「貨物高舉狀況下可以行駛」是錯誤行為。
下列何者為齒輪油的規格為 1. S A E 30 2. S A E 15 W 40 3. S A E 80 4. S A E 10 W 。
答案:(3) S A E 80
解析:齒輪油負責潤滑變速箱、差速器等齒輪傳動件,常以SAE黏度號數標示,例如SAE 80、SAE 80W-90、SAE 85W-140等,數字代表其黏度等級。SAE 30、SAE 15W-40及SAE 10W屬於引擎機油常用規格,其配方與齒輪油不同。因此本題應選SAE 80。
有關消音器之敘述,下列何者錯誤? 1. 利用觸媒使一氧化碳變成二氧化碳 2. 氣溫較低時,淨化效果更佳 3. 利用離心力使廢氣中碳粒分離 4. 以消音為主要功能,亦稱滅音器。
答案:(2) 氣溫較低時,淨化效果更佳
解析:消音器主要功能是降低排氣噪音,亦稱滅音器;部分堆高機排氣系統還結合觸媒,將一氧化碳氧化成二氧化碳,並以離心方式分離碳粒。觸媒必須達到工作溫度才有良好轉化效率,氣溫或排氣溫度較低時淨化效果反而較差,不會更佳,所以此敘述錯誤。
荷重在1 公噸以上堆高機操作人員特殊安全衛生教育訓練應實施 1. 20 2. 18 3. 14 4. 16 小時。
答案:(2) 18
解析:依《職業安全衛生教育訓練規則》規定,荷重在1公噸以上之堆高機操作人員,應接受特殊安全衛生教育訓練,課程時數為18小時。此訓練針對操作動力堆高機者,使其具備機械構造、作業安全、事故預防等專業知識。其他小時數(20、16、14)均不符合法規所定之18小時,故選2。
引擎排氣中含有多種有害物質,其中那一種較容易引起中毒( 缺氧) 1. 碳化氫( H C ) 2. 一氧化碳 ( C O ) 3. 氮氧化物( N O x ) 4. 二氧化碳( C O ) 。
答案:(2) 一氧化碳 ( C O )
解析:引擎燃燒不完全會產生一氧化碳(CO),其與血紅素結合力約為氧氣之200倍以上,會阻礙血液攜氧功能,造成組織缺氧中毒,嚴重時致命,故CO是最易引起缺氧中毒之物質。碳化氫、氮氧化物主要造成刺激與污染;二氧化碳為單純窒息性氣體,非此類中毒主因。故選2。
三用電錶之電池取出後,無法作那些量測? 1. 交流電壓 2. 電阻 3. 直流毫安 4. 直流電壓。
答案:(2) 電阻
解析:三用電錶(指針式)測量電阻時,係由內部電池供電,讓電流流經被測電阻以產生偏轉;若電池取出則無法提供量測電流,故不能測電阻。而交流電壓、直流電壓、直流毫安等量測係利用被測電路本身電源或電流驅動表頭,不需內部電池即可動作。故選2。
左圖堆高機安全標貼警示表示 1. 禁止站立於伸縮桅桿與車身之間 2. 禁止非合格人員操作 3. 禁止站立操作堆高機 4. 禁止進入堆高機。
答案:(1) 禁止站立於伸縮桅桿與車身之間
堆高機貨架焊接後焊道周圍受熱,未消失的內部應力稱為 1. 殘留應力 2. 熱拉力 3. 熱抗力 4. 熱應力。
答案:(1) 殘留應力
解析:焊接時焊道及周圍受熱膨脹,冷卻收縮後未能釋放而殘留在構件內部之應力稱為「殘留應力(residual stress)」。熱應力指加熱過程中因溫差產生之暫時應力;熱拉力、熱抗力並非焊接標準名詞。焊後殘留應力過大易導致變形或裂紋,故選1。
堆高機下坡時應使貨物保持在 1. 後方 2. 不低於眼睛高度 3. 前方 4. 前方或後方貨可以。
答案:(1) 後方
解析:堆高機裝載貨物下坡時,應以倒車方式行駛,使貨物(重心)保持在車輛後方、位於坡面上方一側,以防車輛重心前移而向前翻覆,並維持後輪驅動抓地力與制動穩定。故下坡時貨物應保持在後方,選1。
堆高機停放時應 1. 停放於車道外角落 2. 將貨叉降低至地面 3. 停放於門口或入口附近 4. 停放在斜坡,且需將車輪固定。
答案:(2) 將貨叉降低至地面
解析:堆高機停放時,應將貨叉降低至地面並使桅桿前傾平貼,拉起手煞車、關閉引擎、取下鑰匙,以防滑動或誤觸肇災。停放於車道、門口、入口附近會阻礙通行;斜坡停放雖可但須輪擋固定且非必要。故最佳為將貨叉降低至地面,選2。
液壓動力轉向之油壓缸係推動轉向機構何種機件產生作動 1. 橫拉桿 2. 畢特門(p i t m a n )桿 3. 直拉桿 4. 斜拉桿。
答案:(3) 直拉桿
叉取貨物時,若貨叉未完全插入棧板,會有何種影響行車安全狀況? 1. 車身長度變小 2. 車身長度變大 3. 迴轉半徑變小 4. 車身寬度變大。
答案:(2) 車身長度變大
解析:叉取貨物時若貨叉未完全插入棧板,貨物重心會向前偏移、超出應有負載中心,使貨物向前懸伸,造成堆高機有效車身長度變大、重心前移,增加前翻與失去穩定之風險,影響行車安全。故選2(車身長度變大)。
頭部在眼睛以上部位出血,欲止血時可壓迫 1. 鼻上處 2. 耳前方 3. 頸部 4. 耳後方。
答案:(2) 耳前方
解析:頭部眼睛以上出血,應壓迫顳動脈(位於耳前方),可阻斷頭皮與前額血流以止血,故選2。頸部(選項3)壓迫頸動脈風險高,僅嚴重出血時慎用;鼻上處(選項1)非主要動脈壓點;耳後方(選項4)為枕動脈位置,主要供應後頭部,非眼睛以上出血的首選壓點。
小型堆高機的煞車系統都採用 1. 內束式 2. 直束式 3. 中立式 4. 外張式。
答案:(4) 外張式
解析:小型堆高機多採外張式煞車(外張蹄片煞車),煞車蹄片向外撐抵煞車鼓產生制動力,構造簡單、散熱佳且便於維護,適合低速重載工況,故選4。內束式(選項1)多見於一般汽車;直束式(選項2)、中立式(選項3)並非堆高機常用煞車型式。
為使大量貨物有效分類及識別的方法之一,是使用 1. 用油漆標註 2. 條碼 3. 透明材料包裝 4. 用筆標註。
答案:(2) 條碼
解析:大量貨物有效分類與識別,條碼(選項2)可經掃描快速讀取品項、數量與流向,配合資訊系統達到精準自動化管理。用油漆(選項1)或用筆標註(選項4)效率低且易模糊;透明包裝(選項3)僅利辨識外觀,無法自動化分類,故選2。
在貨叉之基準承載中心加以最大荷重之重物時,貨叉所生應力值應在該貨叉鋼材之降伏強度 值多少以下 1. 1 / 2 2. 1 / 4 3. 1 / 5 4. 1 / 3 。
答案:(4) 1 / 3
引擎冷卻系中之節溫器開啟是靠 1. 引擎轉速 2. 冷卻水溫度 3. 汽缸真空 4. 水泵壓力。
答案:(2) 冷卻水溫度
解析:節溫器內含石蠟感溫元件,當冷卻水溫度上升至約82~88℃時,石蠟受熱膨脹推開閥門,使冷卻水流入散熱器進行大循環,故開啟靠冷卻水溫度(選項2)。引擎轉速(選項1)、汽缸真空(選項3)、水泵壓力(選項4)均非節溫器作動依據。
下列何者不是安全行駛運轉行為 1. 遵守正確姿勢運轉 2. 貨叉和托板不得搭乘人員 3. 夜間行駛利用前、後照燈 4. 為增加效率可急速回旋運轉。
答案:(4) 為增加效率可急速回旋運轉
解析:為增加效率而急速回旋運轉(選項4)會使堆高機重心偏移、易傾倒且荷物滑落,屬不安全行為,故選4。遵守正確姿勢(選項1)、貨叉托板禁載人(選項2)、夜間開啟前後照燈(選項3)均為正確安全規範。
堆高機裝卸貨物作業時,應注意棧板兩側其他貨物,避免擦撞最好方法 1. 保持安全距離低速行駛 2. 忽快忽慢任意行駛 3. 低速S 型行駛 4. 高速行駛。
答案:(1) 保持安全距離低速行駛
解析:棧板作業最佳做法為保持左右安全距離並低速行駛,減少慣性側移與擦撞風險;選項2忽快忽慢失控,選項3 S型行駛增加側向力矩易翻車,選項4高速行駛反應時間不足皆違反作業安全規範。
左圖表示 1. 機油壓力指示 2. 煞車油指示 3. 空氣濾清指示 4. 充電指示。
答案:(3) 空氣濾清指示
使用堆高機從事廂形貨車或拖車貨物裝載時,駕駛者應 1. 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的 2. 檢查確認貨車或拖車車體是堅固的 3. 檢查確認貨車或拖車頂部是穩固的 4. 檢查確認貨車或拖車兩側是穩固的。
答案:(1) 檢查確認貨車或拖車停放之地面是安全的
解析:以堆高機裝載廂形貨車或拖車前,駕駛者應先檢查確認車輛停放之地面安全、堅固且水平,並確實放置輪擋與作用駐車制動,防止車輛滑移或塌陷致堆高機翻落,故選1。車體、頂部、兩側雖亦須留意,但地面安全為作業首要基礎。
測量電壓是用 1. 伏特計 2. 瓦特計 3. 歐姆計 4. 安培計。
答案:(1) 伏特計
解析:電壓單位為伏特(V),測量電壓使用伏特計(電壓表,選項1),使用時須並聯於電路兩端。安培計(選項4)測電流須串聯;歐姆計(選項3)測電阻;瓦特計(選項2)測功率,故選1。
由進氣、壓縮、動力、排氣等四個行程產生曲柄軸二回轉之引擎稱為 1. 三行程引擎 2. 一行程引擎 3. 二行程引擎 4. 四行程引擎。
答案:(4) 四行程引擎
解析:四行程引擎由進氣、壓縮、動力(膨脹)、排氣四個行程組成,曲軸每完成一個行程轉半圈(180度),四個行程共計720度,即曲軸轉二回轉(2×360度)才完成一個工作循環並點火一次。二行程引擎僅需活塞往復一次、曲軸轉一圈即完成循環。題目所述四個行程、曲軸二回轉正是四行程引擎的定義特徵,故選4。
下列何者為堆高機驅動液壓泵的裝置 1. 液壓泵馬達 2. 液壓缸 3. 洩壓閥 4. 原動機。
答案:(4) 原動機
解析:堆高機液壓系統由原動機(引擎或電動馬達)提供動力,經傳動裝置直接驅動液壓泵,將機械能轉換為液壓能,再經控制閥送往液壓缸等執行元件。液壓缸是被驅動的執行元件,洩壓閥屬安全控制元件,均非驅動液壓泵者,故驅動液壓泵的裝置為原動機,選4。
堆高機引擎發動後,機油警告燈不熄滅,可能原因為機油 1. 溫度過熱 2. 量太少 3. 溫度過低 4. 量太多。
答案:(2) 量太少
解析:機油警告燈(機油壓力指示燈)亮燈代表機油壓力不足。引擎剛啟動時若燈不熄滅,最常見原因為機油量不足(選項 2),導致機油泵無法吸入足夠機油建立壓力。機油溫度過熱(1)通常發生在長時間高負荷後,剛啟動不會立即過熱;溫度過低(3)會增加粘度反而有助建壓;機油量太多(4)可能造成曲軸攪油產生氣泡,但剛啟動時較不常見且通常不會導致壓力燈持續亮燈。
為防止升高貨叉上之貨物滑落,應使後扶架(b a c k r e s t ) 1. 中立 2. 保持原狀 3. 前傾 4. 後傾。
答案:(4) 後傾
解析:堆高機作業為防止升高貨叉上貨物向後滑落,應使桅桿向後傾斜(後傾),讓貨物重心後移靠向車體以增加穩定性。選項1中立、2保持原狀未傾斜、3前傾均使重心前移,更易滑落或翻車。故應後傾以固定貨物。
電氣設備失火時,下列何種滅火器材最合適? 1. 泡沫滅火器 2. 乾砂 3. 乾粉滅火器 4. 水。
答案:(3) 乾粉滅火器
解析:電氣設備帶電燃燒時,滅火劑首要不導電,以免電流經由滅火劑或水柱傳導造成觸電。乾粉滅火器不導電,噴出的粉粒可覆蓋燃燒面、隔絕氧氣並抑制連鎖反應,是電氣火災的適用器材。泡沫滅火器含水分且導電,水本身也導電,兩者都會使設備損壞並提高觸電風險,不宜使用。乾砂雖可悶熄小火,但取得與覆蓋效果不如乾粉,並非最合適。滅火前應先切斷電源。
將物品盛裝在箱、袋、桶等容器中並捆紮、標示的包裝是 1. 銷售包裝 2. 外包裝 3. 商業包裝 4. 個包裝。
答案:(2) 外包裝
解析:外包裝指將物品裝入箱、袋、桶等容器,並加以捆紮、標示,用以保護貨物、便於運輸儲存及識別的包裝,屬運輸與工業包裝層次。個包裝直接接觸商品,銷售與商業包裝側重促銷交易功能。題目描述的盛裝、捆紮、標示正符合外包裝定義,故選2。
工業包裝中最常用的包裝材料是 1. 木材 2. 塑膠材 3. 金屬材 4. 瓦楞紙。
答案:(4) 瓦楞紙
解析:工業包裝以保護與便利運輸為主,瓦楞紙箱因質輕、緩衝性佳、成本低、易加工印刷且可回收,成為最常用包裝材料。木材、金屬材多用於重型或特殊防護,塑膠材亦廣用但整體用量仍以瓦楞紙為最大宗,故選4。