民國102年 第1梯次 15100 堆高機操作單一級 學科考古題與答案

第1題

堆高機操作人員之勞工安全衛生在職教育訓練,每三年至少 1. 4 2. 2 3. 3 4. 5 小時。

答案：(3) 3

解析：依職業安全衛生教育訓練規則第 12 條第 2 項，堆高機操作人員屬危險性機械操作人員，在職教育訓練每三年至少 3 小時。選項 1、2、4 小時數均不符合法規規定。

第2題

有關電動式堆高機之蓄電池充電之敘述,下列何者錯誤 1. 充電進行中蓄電池會產生氣體 2. 蓄電池電壓上升,充電電流減少 3. 蓄電池溫度如無異常上升,充電可達100 % 4. 充電初期充電電流大。

答案：(3) 蓄電池溫度如無異常上升,充電可達100 %

解析：蓄電池充電過程中會產生氫氧氣體（選項 1 正確）；充電隨電壓上升，電流自然遞減（選項 2 正確）；充電初期電流最大（選項 4 正確）。選項 3 錯誤：蓄電池溫度若超過 45～50℃ 應停止或降低充電電流，單憑溫度無異常上升不代表可充至 100%，過充仍會損害電池壽命。

第3題

配重平衡式堆高機的手煞車作用於 1. 傳動軸 2. 後輪 3. 前後輪 4. 前輪。

答案：(4) 前輪

第4題

工作場所作業環境中,輻射熱是屬於 1. 生物性因子 2. 物理性因子 3. 化學性因子 4. 人體工學性因子。

答案：(2) 物理性因子

解析：依勞工健康保護規則第 2 條第 1 項，作業環境測定因子分為物理性、化學性、生物性、人體工學性四大類。輻射熱（如高溫爐、熔融金屬）屬物理性因子之一，非生物、化學或人因工學因子。

第5題

物體為抵抗外力,在物體內所生成之內力稱為 1. 應力 2. 動力 3. 負荷 4. 應變。

答案：(1) 應力

解析：材料力學定義：應力為物體抵抗外力變形時，內部產生的內力強度（單位面積內力）。選項 2 動力為致使物體運動的因素；選項 3 負荷指施加於物體上的外力；選項 4 應變為物體變形程度（尺寸變化/原尺寸）。

第6題

下列何種滅火劑,目前政府限制使用 1. 海龍 2. 二氧化碳 3. 泡沫 4. 乾粉。

答案：(1) 海龍

解析：海龍（Halon，鹵化烷滅火劑）滅火效率高且不留殘渣，但會破壞大氣臭氧層。依《蒙特婁議定書》及我國《蒙特婁議定書管制物質管理法》，海龍已被列為受管制、限制使用之臭氧層破壞物質，除特殊場所（如航空器、珍貴文物）經專案許可外，已逐步淘汰禁用。二氧化碳、泡沫、乾粉等滅火劑並無此項全面限制，故目前政府限制使用者為海龍。

第7題

下列何者不是堆高機的工作機能 1. 載人高空作業 2. 搬運貨物 3. 裝卸貨物 4. 叉貨取貨。

答案：(1) 載人高空作業

解析：堆高機設計功能為物料搬運：叉取、裝卸、短距離水平搬運、堆疊。載人高空作業屬「高空工作台」或「人字梯」等專用設備功能，堆高機嚴禁載人升高作業（除非加裝符合CNS/ISO標準之專用作業平台並依規定檢查），違反職安法第17條危險機械操作規範。

第8題

堆高機進行貨物直接堆疊作業前,應先確認 1. 棧板受力面積 2. 被堆疊下層貨物結構堅固 3. 胎壓是否符合規定 4. 搬運貨物形狀。

答案：(2) 被堆疊下層貨物結構堅固

解析：直接堆疊作業前，必須確認下層貨物結構堅固、能承受上層重量，否則易導致倒塌、貨損或人員傷害。棧板受力面積、胎壓、貨物形雖屬檢查項目，但非「直接堆疊」特有之關鍵前提條件。

第9題

銅的比重比鋼大,因此 1. 同樣的重量銅的體積大 2. 同樣體積銅重量大 3. 同樣的體積重量兩者一樣大 4. 同樣體積鋼的重量大。

答案：(2) 同樣體積銅重量大

解析：比重為物質密度與水密度之比。銅比重約8.9、鋼約7.8，故銅比重大於鋼。由密度公式ρ=m/V可知，同體積V時m=ρV，密度大者重量大，因此同體積銅比鋼重。同重量時V=m/ρ，密度大者體積小，故同重量的銅體積反而比鋼小。選項1「同重量銅體積大」錯誤；選項3兩者一樣大錯誤；選項4鋼較重亦錯誤。正確為選項2：同樣體積銅重量大。

第10題

堆高機操作人員執行基本保養檢查所需資料可以由下列何處迅速取得 1. 材料手冊 2. 修護手冊 3. 操作保養手冊 4. 零件手冊。

答案：(3) 操作保養手冊

解析：堆高機操作人員執行每日基本保養與作業前檢點（如油液、胎壓、煞車、警示燈等），所需資料與標準程序均記載於「操作保養手冊」。該手冊由原廠針對該機型提供，涵蓋操作說明與定期保養檢查表，最適合操作人員迅速查閱。材料手冊、零件手冊偏重物料與料號；修護手冊則供維修技師進行拆解大修使用，非操作人員日常快速查檢之用。故答案選3。

第11題

貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 堆積方向 2. 此方向上 3. 小心堆積 4. 直立堆放。

答案：(2) 此方向上

解析：貨物包裝上的「向上箭頭標誌」（↑，This Way Up）係指示貨物應保持之正確向上方向，搬運與堆置時須使箭頭朝上，以免內容物受損。此標誌之意義為「此面（端）向上」，強調方向性。選項1「堆積方向」過於籠統；選項3「小心堆積」非該標誌含義；選項4「直立堆放」雖相關，但該標誌直接意義是指示向上之方向。故正確為選項2「此方向上」。

第12題

正確駕駛自動排檔堆高機的排檔程序是 1. 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板 2. 排進速度檔→踏下煞車踏板→排進方向檔→釋放煞車踏板 3. 排進方向檔→踏下煞車踏板→排進速度檔→釋放煞車踏板 4. 踏下煞車踏板→排進方向檔→排進速度檔→釋放煞車踏板。

答案：(1) 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板

解析：自動排檔堆高機起步時，先踏下煞車踏板使車輛保持靜止，再排入速度檔，接著排入前進或後退方向檔，最後釋放煞車並平順起步。此順序可避免排檔瞬間車輛突然移動。若未先踩煞車，或先排方向檔再排速度檔，都可能造成暴衝或操作失控，因此正確程序為踏煞車、排速度、排方向、放煞車。

第13題

下列何者屬於堆高機電氣裝置 1. 輪緣側環 2. 中心煞車 3. 扭力變換器 4. 點火裝置。

答案：(4) 點火裝置

解析：堆高機之電氣裝置包含供電、點火、照明、儀表與控制電路等。點火裝置（如火星塞、點火線圈、分電盤）屬引擎燃油點火之電氣系統，歸類為電氣裝置。輪緣側環為車輪機械結構；中心煞車為制動機械裝置；扭力變換器為液壓自動變速傳動元件，均非電氣。故答案選4。

第14題

電瓶之電瓶液經常不夠,其可能原因為 1. 發電機損壞 2. 過度充電 3. 充電不足 4. 電瓶損壞。

答案：(2) 過度充電

解析：鉛酸電瓶之電瓶液為稀硫酸電解液，液面降低主因是充電過程水分電解為氫、氧氣逸散。若發電機調節器故障致「過度充電」，充電電壓過高會加速電解、劇烈冒氣，使水分大量流失，電瓶液頻頻不足須補水。充電不足反而產氣少；發電機損壞或電瓶損壞並非液面不足之典型直接原因。故答案選2。

第15題

搬運貨物時,看見貨物包裝上有 標示,則須注意該貨物 1. 禁止使用貨叉插入 2. 禁止用貨叉推移 3. 禁止堆高 4. 禁止使用手推車。

答案：(1) 禁止使用貨叉插入

第16題

左圖堆高機安全標貼警示 1. 注意手指方向 2. 防止人員手部僵化 3. 禁止手部伸入 4. 注意移動方向。

答案：(3) 禁止手部伸入

第17題

堆高機要放置貨物時應 1. 先前傾成水平再下降 2. 先下降再前傾成水平 3. 下降與前傾先後無關 4. 下降與前傾同時操作。

答案：(1) 先前傾成水平再下降

解析：堆高機放置（卸放）貨物之標準程序：先將貨叉連同貨物舉升至堆放位置上方，再將桅桿「前傾使貨叉成水平」，最後「下降」將貨物平穩置於棧板或料架。先水平再下降可避免貨物因傾斜滑落，並確保堆疊整齊穩固。若先下降再前傾，低處前傾易使貨物撞擊或翻倒；同時操作則控制不易。故正確為選項1「先前傾成水平再下降」。

第18題

為 1. 水箱冷卻液警告燈 2. 空氣濾清器蕊警告燈 3. 燃油量警告燈 4. 煞車油警告燈。

答案：(4) 煞車油警告燈

解析：煞車油警告燈（標示通常為圓形內含「!」或煞車圖樣）點亮時，表示煞車油液面過低或煞車系統異常，關係行車安全，操作人員應立即停機檢查並補充煞車油或更換相關零件。其餘如水箱冷卻液、空氣濾清器蕊、燃油量警告燈各有不同圖示與意義，不可混淆。故該圖示對應答案選4。

第19題

柴油堆高機引擎構造中,將活塞的往復運動傳達至曲軸的機件為 1. 搖臂 2. 正時齒輪 3. 凸輪軸 4. 連桿。

答案：(4) 連桿

解析：柴油引擎中，連桿連接活塞與曲軸，將活塞上下往復運動轉換為曲軸旋轉運動。搖臂屬配氣機構傳動閥門，正時齒輪傳動凸輪軸，凸輪軸控制進排氣門開閉，皆非傳達活塞運動至曲軸之機件。

第20題

相同的力作用於軸上,則力臂愈大,力矩 1. 不一定 2. 愈小 3. 愈大 4. 無關。

答案：(3) 愈大

解析：力矩計算公式 M = F × d，其中 F 為力的大小，d 為力臂（垂直距離）。題目條件「相同的力」，F 不變，力矩 M 正比於力臂 d，故力臂愈大，力矩愈大。此為基本物理杠杆原理，廣泛應用於堆高機負荷中心距與額定載重計算。

第21題

在包裝分類上所稱“ 第四次包裝"是指 1. 運送物品的車輛、船舶、航空器 2. 外包裝 3. 個包裝 4. 中間包裝。

答案：(1) 運送物品的車輛、船舶、航空器

解析：包裝依功能層級分為：第一次包裝（個包裝，直接接觸物品）、第二次包裝（中間包裝）、第三次包裝（外包裝，便於運送與保管），而第四次包裝是指運送物品的車輛、船舶、航空器等運輸工具本身，屬於運輸層級的包裝概念。因此本題正確答案為選項1。

第22題

堆高機於兩排貨物中間直行時,下列何種操作程式為正確 1. 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行 2. 可以將貨物高舉下運行,也可以碰撞兩側貨 3. 禁止將貨物高舉下運行,但可以碰撞兩側貨物 4. 為避免碰撞兩側貨物,可以將貨物高舉下運行。

答案：(1) 為避免碰撞兩側貨物,禁止將貨物高舉下運行

解析：堆高機在兩排貨物中間直行時，若將貨物高舉，不但視線被遮擋，且貨叉與貨物的寬度、重心提高，極易碰撞兩側貨物。安全作法是將貨叉降至低位、門架後傾並低速直行，嚴禁高舉下運行，更不可碰撞貨物。選項1正確說明此一操作要領，其餘選項均允許危險行為。

第23題

左圖為 1. 燃油量警告燈 2. 煞車油警告燈 3. 水箱冷卻液警告燈 4. 空氣濾清器蕊警告燈。

答案：(1) 燃油量警告燈

第24題

貨物重量超過堆高機額定負荷時 1. 使用二部堆高機一起作業 2. 可能的話,將其分為二部分, 並分二次搬運 3. 得使用堆高機向前推 4. 另派二人站在堆高機後方扶持。

答案：(2) 可能的話,將其分為二部分, 並分二次搬運

解析：貨物重量超過堆高機額定負荷時，前輪負重過大、車體易向前傾斜甚至翻覆，且液壓系統與車架承受超過設計之負荷，極為危險。正確作法是儘可能將貨物拆分成未超過額定負荷的二部分，分二次搬運；不得以二部併用、向前推或用人站立扶持等不安全方式處理。選項2符合安全規範。

第25題

引擎排氣中含有多種有害物質,其中那一種較容易引起中毒( 缺氧) 1. 一氧化碳( C O ) 2. 二氧化碳( C O ) 3. 碳化氫( H C ) 4. 氮氧化物( N O x ) 。

答案：(1) 一氧化碳( C O )

解析：引擎廢氣中的一氧化碳與血紅素結合力遠高於氧氣（約200倍以上），會優先佔據血紅素，使血液無法正常攜帶氧氣，造成組織缺氧與中毒，即使濃度不高也可能致命，因此在密閉或通風不良場所作業特別危險。二氧化碳主要造成窒息；碳化氫與氮氧化物則屬刺激性物質及光化學污染前驅物，毒性機轉與缺氧不同。

第26題

為 1. 預熱指示燈 2. 引擎油壓警告燈 3. 電瓶充電警告燈 4. 煞車油警告燈。

答案：(2) 引擎油壓警告燈

解析：此警示燈為引擎油壓警告燈，亮起表示引擎潤滑油壓力過低，可能原因為機油量不足、機油泵故障或油路異常。此時應立即停機檢查，否則會造成引擎內部機件因潤滑不足而嚴重磨損。操作前與運轉中均須注意此燈號，確保油壓正常以保障引擎壽命與安全。

第27題

堆舉貨物重心離後扶架愈遠愈 1. 安全 2. 與重心無關 3. 與距離無關 4. 不安全。

答案：(4) 不安全

解析：堆高機之穩定性取決於貨物重心與後扶架（傾覆軸）之間的距離。重心離後扶架愈遠，穩定度（安全係數）愈小；當載荷中心距超過額定值時，額定荷重隨之下降，車輛易向前翻覆。因此貨物重心離後扶架愈遠愈不安全，選項4正確，其餘選項與力學原理相悖。

第28題

堆高機液壓系統採用 1. 變速箱油 2. 燃料油 3. 齒輪油 4. 液壓油。

答案：(4) 液壓油

解析：堆高機液壓系統須以專用液壓油傳遞壓力並潤滑元件，液壓油具有適當黏度、抗磨、抗氧化及防泡等特性。變速箱油、齒輪油黏度與添加劑規格不符，燃料油更屬易燃危險物品，均不可代用。故液壓系統應採用液壓油，選項4正確。

第29題

堆高機進行貨物堆疊作業時,若要堆疊整齊,堆高機操作人員必須 1. 使用起重機吊運 2. 以人力搬運方式堆放 3. 低速行駛下操作 4. 高速行駛下操作。

答案：(3) 低速行駛下操作

解析：進行貨物堆疊作業時，為求堆疊整齊必須精確對位與微調，操作人員應在低速行駛下細心操作貨叉之升降與門架傾斜，方能準確放入棧板與層位。若高速行駛，貨物晃動加大、難以對準且易生危險。選項3正確，其餘選項不符安全與精準作業要求。

第30題

堆高機引擎具有化油器和點火系統的是屬於 1. 透平機 2. 渦輪機 3. 汽油引擎 4. 柴油引擎。

答案：(3) 汽油引擎

解析：汽油引擎以化油器將空氣與燃油混合成可燃混合氣，再經由火星塞點火系統點火爆燃作功，故具備化油器與點火系統。柴油引擎無化油器，靠噴油嘴將燃油噴入高壓高溫氣缸中壓縮自燃，並無點火系統。因此具化油器與點火系統者屬汽油引擎，選項3正確。

第31題

下列何項不屬於優良堆高機駕駛員應具備之條件 1. 可以快速的駕駛堆高機 2. 具備安全衛生知識並安全作業 3. 熟悉並遵守交通規則 4. 對材料略具基本知識。

答案：(1) 可以快速的駕駛堆高機

解析：優良的堆高機駕駛員應以「安全」為最高原則，具備安全衛生知識並依標準作業程序操作，熟悉廠區交通規則與動線，且對貨物材料的性質、重量與包裝有基本認識，才能正確選擇貨叉、判斷重心與裝載方式。快速駕駛只會增加反應距離不足、翻覆與碰撞的風險，並非駕駛員應具備的條件，因此「可以快速的駕駛堆高機」不屬於優良條件。其餘三項均為安全操作所需的基本素養。

第32題

堆高機裝卸貨物作業時,應注意棧板兩側其他貨物,避免擦撞最好方法 1. 忽快忽慢任意行駛 2. 保持安全距離低速行駛 3. 低速S 型行駛 4. 高速行駛。

答案：(2) 保持安全距離低速行駛

解析：裝卸貨物時，棧板兩側常有其他貨物或人員，視線容易受貨物遮擋，故應保持安全距離並以低速行駛，讓駕駛有足夠時間觀察與煞停，避免擦撞。任意忽快忽慢會使貨物因慣性晃動、重心不穩；S型行駛會擴大車身擺動範圍，反而更容易掃到兩側貨物；高速行駛則使煞車距離變長、離心力增大。唯有低速、平穩、保持距離才是正確做法。

第33題

同一直線動路上的兩動點,若其絕對速度與方向皆同,則其相對速度為 1. 互為2 倍 2. 0 3. 互為 4 倍 4. 互為3 倍。

答案：(2) 0

解析：相對速度是兩物體絕對速度的向量差，即 V相對＝V甲－V乙。題目說兩動點在同一動路上，絕對速度大小相同且方向也相同，兩個速度向量完全相等，相減後為零向量，故相對速度為 0，表示兩者彼此沒有相對位移，距離保持不變。若方向相反或大小不同，才會得到非零的相對速度；2倍、3倍、4倍的说法均無依據。

第34題

當堆高機桅桿的二條升降鏈條張力調整不同時,會造成 1. 二支貨叉水平面不同 2. 桅桿彎曲 3. 引擎馬力減少 4. 引擎耗油。

答案：(2) 桅桿彎曲

第35題

堆高機裝卸貨物行駛中,一般原則應將桅桿保持何種位置 1. 前傾 2. 最大前傾 3. 後傾 4. 垂直。

答案：(3) 後傾

解析：堆高機行駛時應將桅桿保持後傾，讓貨物向車體方向靠攏、重心盡量落在車體與驅動輪附近，可提高行駛穩定性並避免貨物前翻或滑落；同時貨叉略為抬離地面並保持低位。前傾或最大前傾會使貨物重心前移、增加翻覆風險，只用於取貨或卸貨時短暫操作；完全垂直雖比前傾安全，但穩定度仍不如後傾。故一般行駛原則為後傾。

第36題

左圖堆高機安全標貼警示 1. 禁止載搭其他人員 2. 禁止人員站立 3. 禁止二人搭乘 4. 禁止搭車人員坐立。

答案：(1) 禁止載搭其他人員

第37題

柴油堆高機引擎起動前為先使燃燒室加溫,幫助燃料著火燃燒之裝置為 1. 預熱塞 2. 電容器 3. 阻風門 4. 電池。

答案：(1) 預熱塞

解析：柴油引擎採壓縮點火，冷車時燃燒室溫度不足，柴油噴入後不易自行著火，因此裝設預熱塞（電熱塞）先將燃燒室加溫，幫助燃料著火燃燒、改善冷車起動。阻風門是汽油引擎用來加濃混合氣的裝置；電容器與電池屬點火或供電元件，並不負責燃燒室加溫。故正確裝置為預熱塞。

第38題

雇主對於勞工從事載貨臺裝卸貨物其高差在多少公尺以上者,應提供勞工安全上下之設備 1. 2 . 5 2. 2 . 0 3. 1 . 5 4. 1 。

答案：(3) 1 . 5

解析：依職業安全衛生設施規則規定，雇主對於勞工從事載貨臺裝卸貨物，其高差在 1.5 公尺以上者，應提供勞工安全上下之設備，例如階梯、爬梯或斜坡道，並保持穩固防滑，以避免勞工攀爬貨臺或車斗時墜落。1.5 公尺已具相當墜落危害，故以此為設置門檻；2.0、2.5 公尺的門檻過高，1 公尺則低於規定值，均不符本條要求。

第39題

堆高機測試升高速度時,其貨叉應 1. 空載 2. 3 / 4 載 3. 全載 4. 半載。

答案：(1) 空載

解析：測試堆高機貨叉升高速度時，應在空載狀態下進行，讓貨叉由地面升至最高位置，量測所需時間以判斷液壓泵、油壓缸與鏈條是否正常。若加載 1/2、3/4 或全載，升高速度會受負載重量與液壓系統負荷影響而變慢，量測結果不具一致性，無法與規範值比較，也增加測試時的危險性。因此標準測試條件為空載。

第40題

負載( 承重) 中心變大,堆高機叉舉能力 1. 變小 2. 變大 3. 不變 4. 無關。

答案：(1) 變小

解析：負載中心是指貨物重心到叉子前緣的水平距離。依槓桿原理，負載中心越大，叉車前輪作為支點時的負載力矩越大，為維持穩定不翹頭，實際可舉重量（額定舉升能力）必須相對減小。此為叉車載重曲線的核心概念。

第41題

操作液壓排檔堆高機時,如需同時上揚貨叉又需將堆高機前進,必須同時控制的裝置是 1. 貨叉升降控制桿、油門、手煞車 2. 油門、手煞車、寸動踏板 3. 貨叉升降控制桿、油門、寸動踏板 4. 貨叉升降控制桿、油門、腳煞車。

答案：(3) 貨叉升降控制桿、油門、寸動踏板

解析：液壓排檔堆高機同時進行舉升與行進，需左手操作貨叉升降控制桿控制舉升，右腳踩油門提供動力，左腳控制寸動踏板（微動踏板）使變矩器產生滑差，讓引擎高轉速提供液壓油流量舉升，同時車速極低以利精準定位。手煞車與腳煞車均非同時操作裝置。

第42題

搬運物料在幾公斤以上,應儘量以機具代替人力 1. 40 公斤 2. 35 公斤 3. 50 公斤 4. 45 公斤。

答案：(1) 40 公斤

解析：依勞動部職業安全衛生署「人力搬運作業勞動條件保護指引」及相關職安規範，單人搬運重量超過 40 公斤、雙人超過 60 公斤時，雇主應採取機械化搬運或其他輔助措施，以降低肌肉骨骼傷害風險。

第43題

測量輪胎胎壓所用的壓力單位是 1. k g / c m 2. c m H g 3. i n H g 4. a t m 。

答案：(1) k g / c m

第44題

依C N S 標準5 噸以上堆高機的基準負載( 承重) 中心為 1. 400 2. 550 3. 600 4. 500 mm。

答案：(3) 600

解析：依 CNS 1376（堆高機試驗方法）及相關產品標準，額定載重 5 噸以上之堆高機，其基準負載中心一律為 600 mm；1 噸以上未滿 5 噸者為 500 mm，1 噸以下為 400 mm。

第45題

堆高機每個月依法令定期檢查一次的項目是 1. 冷卻裝置 2. 電氣裝置 3. 引擎 4. 制動裝置。

答案：(4) 制動裝置

解析：依職業安全衛生設施規則第 132 條及堆高機檢查檢測規範，雇主應每月至少實施一次定期檢查，項目包含制動裝置、轉向裝置、液壓系統、貨叉、桅桿、鏈條、輪胎、警示裝置等；冷卻、電氣、引擎屬日常或定期保養項目，非法定月檢必查項目。

第46題

操作液壓排檔堆高機如需向前行駛必須將方向排桿排入 1. N (空檔) 2. P (駐車檔) 3. F (前進檔) 4. R (倒車檔)。

答案：(3) F (前進檔)

解析：液壓排檔堆高機方向排桿通常標示 F（前進）、N（空檔）、R（倒車），部分車型另設 P（駐車）。欲向前行駛必須將排桿置於 F 檔位，N 檔動力中斷、R 檔倒車、P 檔僅供停車鎖定。

第47題

堆高機到達堆積貨物前面要叉舉貨物前應先 1. 加速 2. 減速 3. 快速 4. 停車調整。

答案：(4) 停車調整

解析：作業安全規範要求叉車接近堆積貨物時必須減速並停妥，確認貨叉高度、寬度與貨物托盤孔位對齊、桅桿垂直、無傾斜後再進行叉舉。直接加速、快速或僅減速不停車調整極易造成撞擊貨架、貨物倒塌或叉車翻覆。

第48題

四行程柴油堆高機引擎,活塞於上死點時,氣缸內的容積等於 1. 燃燒室容積 2. 總排氣量 3. 活塞位移容積 4. 總排氣量的四分之一。

答案：(1) 燃燒室容積

解析：四行程柴油引擎於上死點（TDC）時，活塞移至氣缸最高點，此時氣缸內剩餘的容積即為燃燒室容積（壓縮空間），包含汽缸蓋凹陷、活塞頂部凹陷與銲墊厚度所形成的空間。總排氣量（選項2）是活塞從下死點移至上死點所掃過的體積；活塞位移容積（選項3）同義於排氣量；選項4無理論依據。

第49題

堆高機除駕駛員外 1. 後端配重機可搭乘二人 2. 不可搭乘人員 3. 可供一人搭乘 4. 只要坐得下均可搭乘。

答案：(2) 不可搭乘人員

解析：依勞工安全衛生設施規則第258條及堆高機安全操作規範，堆高機屬專用作業車輛，除駕駛座外嚴禁搭乘人員。後端配重（選項1）係為平衡荷重而設計，非乘員區；選項3、4違反專用車輛單人操作原則，極易造成人員跌落或遭貨物擊中。

第50題

裝運貨物若其包裝標有左圖之標誌時,則表示該貨物 1. 吊掛位置 2. 拆箱位置 3. 封箱位置 4. 重心位置。

答案：(4) 重心位置

第51題

液壓動力轉向之油壓缸係推動轉向機構何種機件產生作動 1. 直拉桿 2. 斜拉桿 3. 橫拉桿 4. 畢特門(p i t m a n )桿。

答案：(1) 直拉桿

解析：液壓動力轉向由泵浦提供高壓油，經轉向控制閥分配至油壓缸，油壓缸推桿直接推動轉向連桿機構中的直拉桿，再經轉向節臂帶動車輪偏轉，使駕駛只須小幅轉動方向盤即可克服輪胎阻力。畢特門桿是轉向機的輸出臂，本身受油壓缸帶動而非被推動的對象；橫拉桿主要連接左右車輪、維持轉向同步，並非油壓缸直接作用的首要機件。

第52題

裝運貨物若其包裝標有 標誌時,則表示該貨物 1. 勿近熱源 2. 防止日光直接照射 3. 保持溫度 4. 隔離常溫。

答案：(1) 勿近熱源

第53題

空氣濾清器阻塞時會使 1. 混合氣變濃 2. 化油器真空減少 3. 混合氣變稀 4. 機油黏度增加。

答案：(1) 混合氣變濃

解析：空氣濾清器阻塞會使進氣阻力增大、實際進氣量減少，但化油器供給的燃油量並未相對降低，空氣與燃油的比例中空氣偏少，混合氣因而變濃，容易冒黑煙、耗油且動力下降。阻塞時進氣管真空度反而提高，吸力變大，並非真空減少；機油黏度由溫度與油品決定，與進氣狀況無關。

第54題

勞工安全衛生工作守則是 1. 勞資雙方合訂 2. 檢查單位訂定 3. 勞工代表訂定 4. 雇主訂定。

答案：(1) 勞資雙方合訂

第55題

油脂類引起之火災為 1. D類 2. A類 3. B類 4. C類。

答案：(3) B類

解析：依CNS 10986（火災分類）及滅火器分類標準：A類為固態物質火災（木材、紙張）；B類為液態或可熔化固態物質火災，包含油脂、汽油、油漆；C類為氣態物質火災；D類為金屬火災。油脂屬易燃液體，歸類B類火災，須使用泡沫、乾粉或CO₂滅火器。

第56題

下列何者敘述錯誤 1. 電動式堆高機C O 2 排放量為零 2. 於室內建議使用C O 2 排放量低的電動式堆高機 3. 柴油引擎式堆高機因C O 2 排放量高,於室內使用時需注意通風 4. 汽油引擎式堆高機C O 2 排放量高於電動式堆高機。

答案：(1) 電動式堆高機C O 2 排放量為零

第57題

堆高機進行貨物堆疊作業時,正確程式是 1. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉升起並後傾 2. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾 3. 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後,再將貨叉後傾 4. 先將貨叉前傾,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉保持水平。

答案：(1) 先將貨叉調整至水平,等貨叉完全進入棧板後, 再將貨叉升起並後傾

第58題

頭部在眼睛以上部位出血,欲止血時可壓迫 1. 鼻上處 2. 耳後方 3. 頸部 4. 耳前方。

答案：(4) 耳前方

解析：頭部眼眶以上出血（額部、頭皮）屬顱外動脈供血區，止血壓迫點為顳淺動脉，位於耳前方髮際處觸及脈動點。選項1鼻上處供鼻出血壓迫；選項2耳後方為乳突動脈非主要止血點；選項3頸部壓迫頸動脈極危險，恐造成腦缺氧或迷走神經反射導致心跳驟停。

第59題

勞工在高溫作業工作場所之時間每日不得超過 1. 6 小時 2. 8 小時 3. 2 小時 4. 4 小時。

答案：(1) 6 小時

第60題

堆高機作業及指揮人員必須熟悉最常用的指揮方式為 1. 口令 2. 旗號 3. 手勢 4. 哨音。

答案：(3) 手勢

解析：堆高機作業與指揮人員最常用且即時的指揮方式為「手勢」，於作業現場視線與距離條件下能明確傳達前進、後退、升降等指令。口令、哨音、旗號多輔助使用；手勢為標準作業通訊基礎，指揮人員須經訓練並與操作者建立共通手勢，故答案3。

第61題

作業環境工作場所中引起白內障的環境因素為 1. 紫外線 2. 鐳射光 3. 不良照明 4. 紅外線。

答案：(4) 紅外線

解析：紅外線（IR）波長較長，穿透性強，長期暴露於高溫紅外線輻射環境（如熔爐、鍛造、玻璃製造）會導致水晶體蛋白變性，形成「玻璃工白內障」或「熱性白內障」。紫外線主要造成角膜炎、結膜炎；鐳射光傷害視網膜；不良照明導致視疲勞。

第62題

鋼之單位體積重量( 比重) 大約為 1. 3 . 56 2. 8 . 96 3. 5 . 26 4. 7 . 85 。

答案：(4) 7 . 85

解析：鋼的單位體積重量（比重）約為 7.85，也就是每立方公分約 7.85 公克、每立方公尺約 7.85 公噸，這是碳鋼的典型數值，常用來估算鋼材重量。計算時可用「體積 × 7.85」求得以公噸計的重量。選項 3.56、5.26 都明顯偏小，不符合鐵鋼類材料的密度；8.96 則較接近銅的比重，並非鋼。

第63題

堆高機操作安全考量原則上在風速超過多少時應考慮停止作業? 1. 5 2. 10 3. 20 4. 30 公里/ 小時。

答案：(4) 30 公里/ 小時

解析：堆高機重心高、軸距短，側向受風面積大，風速過強時操控性與穩定性明顯下降，貨物也容易被風吹偏。一般安全作業原則以風速超過每小時30公里作為停止或暫停作業的參考門檻，換算為30÷3.6≒8.3公尺/秒，約相當於5級風，並應依貨物形狀、堆疊高度與作業環境調整。5或10公里/小時僅屬微風，尚不足以構成停止作業的理由；20公里/小時也低於此一門檻。

第64題

10 立方公尺的容器裝滿純水時其重量(容器重量不計)約為多少公噸 1. 10 2. 100 3. 0 . 1 4. 1 。

答案：(1) 10

解析：純水密度約 1 g/cm³，換算為 1 公噸／立方公尺（1 m³ 的水約重 1 公噸）。因此 10 立方公尺的容器裝滿水，重量約為 10 × 1 ＝ 10 公噸（容器重量不計）。選項 0.1 是把單位誤縮小十倍，100 則放大十倍，1 只相當於 1 立方公尺的水量，均與題意不符。

第65題

駕駛者以坐姿操作堆高機,則自駕駛座上面至頂蓬下端之距離應在多少公分以上 1. 85 2. 90 3. 75 4. 65 。

答案：(2) 90

解析：依堆高機構造安全相關規定，採坐姿操作時，自駕駛座座面量至頂蓬（護頂架）下端的距離應在 90 公分以上，以確保駕駛者頭部有足夠的活動與保護空間，避免碰撞或翻覆時受傷。85、75、65 公分皆低於此一標準，頭部空間不足，防護效果不佳，故不選。

第66題

配重平衡式堆高機的煞車踏板踩下時 1. 煞車作用視機種而定 2. 僅前輪產生煞車作用 3. 僅後輪產生煞車作用 4. 四輪皆產生煞車作用。

答案：(2) 僅前輪產生煞車作用

解析：配重平衡式堆高機（Counterbalanced Forklift）煞車系統設計上，煞車踏板踩下時僅作用於前輪（駕駛輪）。此乃因前輪承擔車體、貨物及配重大部分載荷，摩擦力最大，煞車效能最佳；後輪為轉向輪載重較輕，若加裝煞車易產生鎖死側滑風險，故標準設計僅前輪煞車。選項3、4不符機械結構事實；選項1視機種而定非標準規範說法。

第67題

同重量物質何者體積最大 1. 混凝土 2. 乾砂 3. 鋼砂 4. 砂石。

答案：(2) 乾砂

解析：同重量下，體積與密度成反比（體積＝重量÷密度），密度愈小者體積愈大。乾砂呈鬆散堆積狀態，單位體積重量（約 1.5～1.6 公噸／立方公尺）為四者中最低，故同重量時體積最大。混凝土約 2.3、鋼砂約 7.8，密度都明顯較高；砂石因粒徑與壓實程度不同，一般也較乾砂密實。

第68題

計算力矩時,其力與力臂需成何種角度 1. 0 ° 2. 30 ° 3. 60 ° 4. 90 ° 。

答案：(4) 90 °

解析：力矩（扭矩）的定義式為 M = F × d × sinθ，其中 F 為作用力、d 為力臂（支點到施力點的距離）、θ 為力與力臂的夾角。當 θ = 90° 時 sin90° = 1，力矩最大，等於力乘力臂，這也是計算力矩時採用的標準條件。若夾角為 0°、30° 或 60°，sin 值分別為 0、0.5、約0.866，都小於1，算出的力矩會偏小，無法代表垂直分力所產生的完整效果，故選4。

第69題

堆高機冷卻水、電瓶液、液壓油之檢查由何者實施 1. 雇主 2. 操作者本身 3. 保養場 4. 管理員。

答案：(2) 操作者本身

解析：冷卻水、電瓶液、液壓油等日常檢查屬於作業前點檢項目，應由操作者本身在每日使用前實施，才能及時發現水位不足、電瓶液面過低或油壓油滲漏等異常，避免作業中故障或發生危險。雇主負責提供安全衛生設施與教育訓練，保養場與管理員則負責定期保養及管理，均非每日點檢的執行者。

第70題

完全充電之電瓶在溫帶地區溫度20 °C時,電瓶液比重是 1. 1 . 220 2. 1 . 300 3. 1 . 260 4. 1 .

答案：(3) 1 . 260

解析：鉛酸電瓶完全充電後，在溫帶地區 20 °C 時電瓶液比重約為 1.260，此為判斷充電狀態的重要依據；放電時硫酸被消耗、比重下降，充電後再回升。故量測比重可概略得知電瓶電量。1.220 偏低，接近部分放電狀態；1.300 則偏高，通常見於較高溫或特殊配比，並非 20 °C 完全充電的標準值。

第71題

將物品盛裝在箱、袋、桶等容器中並捆紮、標示的包裝是 1. 銷售包裝 2. 個包裝 3. 商業包裝 4. 外包裝。

答案：(4) 外包裝

第72題

油壓裝置為防止油壓管路之超壓導致管路及閥件破損而裝設有 1. 瓣膜 2. 控制閥 3. 安全閥 4. 油壓泵。

答案：(3) 安全閥

解析：油壓系統中，當負荷過大或油路受阻使壓力異常升高時，必須能自動洩壓以保護管路、油壓缸及閥件，此功能由安全閥（又稱洩壓閥）擔任，它會在設定壓力到達時開啟，讓油液回流油箱。油壓泵是產生壓力的動力源，控制閥用於控制方向或流量，瓣膜並非油壓系統的標準元件名稱。

第73題

在包裝分類上所稱“ 第一次包裝"是指 1. 商業包裝 2. 外包裝 3. 個包裝 4. 中間包裝。

答案：(3) 個包裝

解析：根據 CNS 13156 包裝術語與相關標準，「第一次包裝」指直接接觸商品內容物的包裝，亦即個包裝（個別包裝），其功能為保護單一商品單元、防潮、防塵及標示資訊；第二次包裝為中間包裝（如內盒），第三次包裝為外包裝（運輸包裝/商業包裝）。選項 1、2、4 均屬後續包裝層級，非第一次包裝。

第74題

工業安全標示中正方形或長方形之標示代表 1. 警告 2. 一般說明及提示性 3. 注意 4. 禁止。

答案：(2) 一般說明及提示性

解析：依勞動部職業安全標示規則（參照 ISO 3864 / CNS 15573），標示形狀含義為：圓形（禁止、命令）、三角形（警告）、正方形或長方形（一般說明、提示、安全資訊、逃生路線）。故正方形或長方形代表一般說明及提示性標示。選項 1 警告用三角形，選項 3 注意屬警告範疇，選項 4 禁止用圓形紅斜線。

第75題

堆高機運送貨物檔住駕駛者視線時,正確之安全程序為 1. 不必另指派他人指示路線方向 2. 將貨物舉高,使能從貨物下方獲得視線 3. 後退駕駛,並注視路線方向 4. 將頭偏向側邊,並設法注視貨物。

答案：(3) 後退駕駛,並注視路線方向

解析：依職業安全衛生設施規則及堆高機操作規範，當載運貨物遮蔽前方視線時，必須採「後退駕駛」（倒車行駛），並注視行進路線方向，必要時指派嚮導人員指揮。選項 1 未指派嚮導違規；選項 2 舉高貨物會提高重心導致翻車風險；選項 4 側頭窺視視野盲區大、極易發生碰撞。

第76題

電瓶內的電瓶液含有 1. 稀硫酸 2. 硝酸 3. 濃鹽酸 4. 稀鹽酸。

答案：(1) 稀硫酸

解析：堆高機所用鉛蓄電池（電瓶）的電解液為稀硫酸（硫酸水溶液），由硫酸 H2SO4 與水混合而成，電瓶液密度約 1.2～1.3 g/cm³。其具強酸性與腐蝕性，加液與充電時須防濺灑並配戴防護具。硝酸、濃鹽酸、稀鹽酸均非蓄電池電解液成分；濃鹽酸揮發性強且具強腐蝕性，不適用於電瓶。故答案為稀硫酸。

第77題

裝運貨物若其包裝標有 標誌時,則表示該貨物 1. 切勿受潮 2. 內裝雨傘 3. 禁止雨天搬運 4. 防水包裝。

答案：(1) 切勿受潮

解析：包裝運輸標誌中，「傘形圖案」加上雨滴符號代表『防潮、切勿受潮、保持乾燥』（CNS 13169 / ISO 7000-0626）。選項2、3為誤導描述；選項4『防水包裝』對應的是雨傘無雨滴或加蓋圖案，非此標誌含義。

第78題

堆高機於升降架設置貨扶架之主要目的為 1. 提高裝載率 2. 操作上較方便 3. 防止貨物掉落 4. 結構上較美。

答案：(3) 防止貨物掉落

解析：貨扶架（Load Backrest）裝設於貨叉架上方，主要目的是防止堆疊貨物在升降、煞車或路面顛簸時向後傾倒傷人或損壞貨物/桅桿，屬被動安全防護裝置。選項 1 裝載率與貨叉長度、桅桿規格有關；選項 2 操作便利性非主要目的；選項 4 美觀非設計考量。

第79題

液壓泵動作,若油箱之油量不足,空氣進入油泵而發生 1. 振動 2. 噪音 3. 油壓管破裂 4. 斷油。

答案：(2) 噪音

解析：液壓泵運作時若油箱油量不足，空氣會被吸入泵內造成「汽蝕」現象，氣泡在高壓下破裂產生強烈撞擊與振動，導致泵體發出異常噪音（咆哮聲）、效率下降並加速磨損。選項 1 振動常伴隨噪音但噪音為最明顯初期徵兆；選項 3 油管破裂屬極端後果；選項 4 斷油非標準術語。

第80題

堆高機穿越十字路口時 1. 直接通過 2. 停車再鳴笛後通過 3. 慢速鳴笛通過 4. 快速通過。

答案：(2) 停車再鳴笛後通過