第1題
從火災的溫度與時間關係可以瞭解火災是經過幾個過程 1. 一個 2. 二個 3. 三個 4. 四個。
答案:(4) 四個
解析:火災發展曲線依溫度與時間關係,普遍分為四個時期:初期(着火、溫度緩升)、成長期(溫度急劇上升)、全盛期(溫度最高、穩定燃燒)、衰退期(燃料耗盡、溫度下降)。此為火災科學與消防工程基本理論。
民國96年 第1梯次 15100 堆高機操作單一級 學科歷屆試題與答案,共 50 題可線上瀏覽,適合查詢考古題、題庫與解答。
從火災的溫度與時間關係可以瞭解火災是經過幾個過程 1. 一個 2. 二個 3. 三個 4. 四個。
答案:(4) 四個
解析:火災發展曲線依溫度與時間關係,普遍分為四個時期:初期(着火、溫度緩升)、成長期(溫度急劇上升)、全盛期(溫度最高、穩定燃燒)、衰退期(燃料耗盡、溫度下降)。此為火災科學與消防工程基本理論。
將托板面相互連結時所使用之木料稱為 1. 桁樑 2. 方塊 3. 端面板 4. 木橇。
答案:(1) 桁樑
解析:托板(棧板)的桁樑是縱向結構材,主要用來連接上、下托板面或鋪板,並承受貨物重量與堆高機貨叉的支撐力。方塊用於塊式托板的角部或中部,端面板設在托板端邊,木橇則是底部滑橇結構;這三者都不是用來連結托板面。因此正確答案為桁樑。
駕駛堆高機跟隨在另一輛堆高機後面時,應 1. 儘量接近 2. 保持二輛車距 3. 保持四輛車距 4. 保持十輛車距。
答案:(2) 保持二輛車距
解析:堆高機跟隨前車行駛時,應保持二輛車距,讓駕駛人對前車突然減速或停止有足夠反應時間與煞車距離。堆高機常載重,慣性大、煞車距離比空車長,若緊貼前車,前方視野也受遮擋,容易追撞或碰撞人員。行駛中並應降低速度、注意路面與行人,轉彎或視線不良處再減速,不可因趕時間而縮短車距。
堆高機之行進、後退是以 1. 後輪驅動前輪轉向 2. 前輪驅動後輪轉向 3. 前輪驅動前輪轉向 4. 後輪驅動後輪轉向。
答案:(2) 前輪驅動後輪轉向
解析:一般平衡式堆高機採前輪驅動、後輪轉向:引擎或馬達帶動前輪前進與後退,後輪負責改變行進方向。後輪轉向可使車尾擺動、迴轉半徑較小,方便在倉庫走道與棧板間作業。因此行進、後退皆由前輪驅動,方向控制則在後輪;操作時仍須注意車尾擺幅,避免後輪或配重撞擊人員與貨架,轉向應減速,不可急轉。
堆高機在潮濕的路面及滑溜的場所要 1. 減速慢行,小心駕駛 2. 快速衝過去 3. 緊急煞車 4. 停車休息。
答案:(1) 減速慢行,小心駕駛
解析:潮濕或油污路面的摩擦係數較低,輪胎抓地力不足,會使煞車距離變長,轉向時也容易側滑,所以應降低車速、平穩操作方向盤與煞車。快速衝過去會使輪胎打滑,導致失控;在低摩擦路面上緊急煞車,容易造成車輪鎖死甚至翻覆;停車休息並不能改善路面濕滑的狀況。因此選 1。
堆高機測試升高速度時,其貨叉應 1. 空載 2. 半載 3. 3 / 4 載 4. 全載。
答案:(1) 空載
解析:量測堆高機升降性能(升高速度)時,貨叉應保持空載,測定貨叉由地面升至規定高度所需的時間,再換算成 mm/s 或 m/min,用來比較升降油壓系統的作動性能。半載、3/4 載與全載則是額定負載、爬坡或安定性等試驗的條件,並非測定升高速度的設定。因此選 1。
柴油引擎是靠何種方式產生動力行程 1. 火星塞 2. 高壓線圈 3. 壓縮空氣 4. 化油器。
答案:(3) 壓縮空氣
解析:柴油引擎屬壓燃式引擎,無火星塞與化油器。空氣經壓縮比 14:1~25:1 壓縮後溫度升至 500~700℃,噴入柴油霧化自燃產生動力行程。高壓線圈屬汽油引擎點火系統元件。
工作場所對於不經常使用之緊急避難用出口或通道之門,應為 1. 內開式 2. 半開式 3. 外開式 4. 半外開式。
答案:(3) 外開式
解析:依職業安全衛生設施規則第24條第3項規定,工作場所對於不經常使用之緊急避難用出口或通道之門,應為外開式,以確保緊急狀況下人員能迅速向外推開門逃生,避免內開式造成擁擠無法開門。選項1內開式違反法規;選項2、4半開式或半外開式非法規規定標準。
液壓泵產生異聲時,通常與下列那一項原因無關 1. 液壓油不夠 2. 液壓泵本身故障 3. 釋壓閥失效 4. 進油管吸入空氣。
答案:(3) 釋壓閥失效
解析:液壓泵異聲常見原因:①液壓油不足導致氣蝕(選項 1);②吸油管洩漏吸入空氣(選項 4);③泵體磨損、軸承損壞等泵本身故障(選項 2)。釋壓閥(溢流閥)失效主要表現為系統壓力無法建立或壓力過高,較不直接造成泵體機械異聲,故與異聲關聯性最低。
堆高機叉舉長件或寬件貨物進門時 1. 兩邊間隙不夠時應將貨物截短 2. 可以斜走方式進門 3. 強行通過損壞再修理 4. 拆門通過。
答案:(2) 可以斜走方式進門
解析:長件或寬件貨物通過門口時,正確做法採「斜走方式進門」,利用對角線長度縮減投影寬度,並低速、鏡觀、必要時指派嚮導。選項 1 截短貨物不合理且破壞貨物;選項 3 強行通過極易撞擊門框造成人員設備傷害;選項 4 拆門屬最後手段且需管理單位核准,非標準作業。
每部堆高機都應具備有 1. 保養申請書 2. 送修申請書 3. 每日檢查紀錄表 4. 檢查合格証。
答案:(3) 每日檢查紀錄表
解析:依職業安全衛生法令,堆高機每日作業前應實施安全檢查,並以每日檢查紀錄表留存,檢查煞車、轉向、喇叭、燈光、液壓、輪胎及貨叉等,發現異常應停用檢修。堆高機不屬於應發給檢查合格證的危險性機械,故每部車應具備的是每日檢查紀錄表,而非保養或送修申請書。
堆高機儀表板上有二個油溫表,其指示何處油溫? 1. 柴油與液壓油 2. 煞車油與黃油 3. 引擎機油與差速器油 4. 引擎機油與煞車油。
答案:(3) 引擎機油與差速器油
汽油引擎之堆高機較適用於多少公噸以下之堆高機? 1. 2 公噸 2. 3 公噸 3. 3.5 公噸 4. 5 公噸。
答案:(2) 3 公噸
堆高機運送貨物檔住駕駛者視線時,正確之安全程序為 1. 後退駕駛,並注視路線方向 2. 將頭偏向側邊,並設法注視貨物 3. 將貨物舉高,使能從貨物下方獲得視線 4. 不必另指派他人指示路線方向。
答案:(1) 後退駕駛,並注視路線方向
解析:貨物遮蔽視線時,依堆高機安全操作規範必須「後退駕駛」,並持續注視行進路線方向,必要時指派嚮導協助。選項 2 偏頭無法有效掌握全視野;選項 3 舉高貨物會提高重心增加翻車風險;選項 4 不指派嚮導違反視線不良時必須有人指揮的規定。
正確駕駛自動排檔堆高機的排檔程序是 1. 踏下煞車踏板→排進方向檔→排進速度檔→釋放煞車踏板 2. 排進方向檔→踏下煞車踏板→排進速度檔→釋放煞車踏板 3. 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板 4. 排進速度檔→踏下煞車踏板→排進方向檔→釋放煞車踏板。
答案:(3) 踏下煞車踏板→排進速度檔→排進方向檔→釋放煞車踏板
勞工在高溫作業工作場所之時間每日不得超過 1. 2 小時 2. 4 小時 3. 6 小時 4. 8 小時。
答案:(3) 6 小時
解析:依「高溫作業勞工作息時間標準」,雇主使勞工於高溫作業場所工作時,每日工作時間不得超過6小時,並應依熱暴露程度安排休息、補充水分及健康監測。2小時、4小時雖然較短,但都不是法規規定的每日上限;8小時則是一般正常工時,已超過高溫作業限制。故選6小時。
雇主選任勞工安全衛生管理人員時,應向何單位報備 1. 內政部 2. 經濟部 3. 行政院勞工委員會 4. 所屬轄區勞動檢查機構。
答案:(4) 所屬轄區勞動檢查機構
解析:依勞工安全衛生組織管理及自動檢查辦法規定,雇主選任勞工安全衛生管理人員後,應報請所屬轄區勞動檢查機構備查,以便主管機關掌握事業單位的安全衛生管理人力配置。內政部、經濟部及行政院勞工委員會屬中央主管機關層級,並非受理個別事業單位人員報備的單位。管理人員如有異動,亦應依規定辦理報備,確保責任歸屬明確。
駕駛自動排檔的堆高機行進間踩下煞車會使 1. 輪胎產生制動阻力 2. 手煞車同時產生作用 3. 變速箱自動跳至空檔 4. 引擎轉速增高。
答案:(1) 輪胎產生制動阻力
解析:自動排檔堆高機行進間踩下煞車時,煞車來令片夾緊煞車鼓或碟盤,使車輪轉動受阻,再經由輪胎與路面之間的摩擦力產生制動阻力,讓車輛減速停止。自動變速箱不會因踩煞車而自動跳至空檔,手煞車須另行拉起才會作用,引擎轉速也不會因此增高。故減速的來源是輪胎與地面形成的制動阻力。
為防止升高貨叉上之貨物滑落,應使後扶架 1. 前傾 2. 中立 3. 後傾 4. 保持原狀。
答案:(3) 後傾
解析:堆高機舉升貨物行駛時,應將桅桿(含後扶架、擋貨架)向後傾,使貨物重心靠近車體並靠緊後扶架,可防止貨物因行進震動或坡度向前滑落,亦提升行駛穩定性。若前傾則貨物重心前移易掉落;中立或保持原狀防護效果較差。故應使後扶架後傾。
有關消音器之敘述,下列何者錯誤? 1. 以消音為主要功能,亦稱滅音器 2. 利用觸媒使一氧化碳變成二氧化碳 3. 利用離心力使廢氣中碳粒分離 4. 氣溫較低時,淨化效果更佳。
答案:(4) 氣溫較低時,淨化效果更佳
解析:消音器(muffler,亦稱滅音器)之主要功能在降低引擎排氣噪音(選項1正確)。關於排氣淨化,觸媒轉化器須在高溫(約300℃以上)方能活化,將一氧化碳(CO)轉化為二氧化碳(CO₂)。因此「氣溫較低時,淨化效果更佳」(選項4)明顯與事實相反,為錯誤敘述:低溫下觸媒反應速率低、轉化效率差,並非更佳。本題詢問何者錯誤,即在於對淨化溫度特性之誤解,故答案為選項4。
勞工安全衛生委員會,至少置委員幾人以上 1. 一人 2. 三人 3. 五人 4. 七人。
答案:(4) 七人
解析:依勞工安全衛生相關法規,事業單位設置勞工安全衛生委員會時,委員至少七人以上,且勞工代表不得少於一定比例,以確保勞工參與安全衛生事務。委員會負責審議、協調及建議安全衛生事項,並非僅置一人或三人即可運作;五人亦未達法定最低人數。正確最低人數為七人。
下列何者不是勞工安全衛生法所稱危險性機械 1. 固定式起重機 2. 移動式起重機 3. 吊籠 4. 堆高機。
答案:(4) 堆高機
解析:勞工安全衛生法所稱危險性機械,包括固定式起重機、移動式起重機、吊籠、升降機、營建用提升機等,因操作不當可能造成重大墜落、夾擠或倒塌危害,須經檢查合格並由合格人員操作。堆高機雖屬廠場搬運機械,操作時亦有風險,但不在該法所列危險性機械範圍內,故選堆高機。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 堆積方向 2. 此方向上 3. 小心堆積 4. 直立堆放。
答案:(2) 此方向上
解析:貨物包裝上的「向上箭頭標誌」(↑,This Way Up)係指示貨物應保持之正確向上方向,搬運與堆置時須使箭頭朝上,以免內容物受損。此標誌之意義為「此面(端)向上」,強調方向性。選項1「堆積方向」過於籠統;選項3「小心堆積」非該標誌含義;選項4「直立堆放」雖相關,但該標誌直接意義是指示向上之方向。故正確為選項2「此方向上」。
配重平衡式堆高機的手煞車作用於 1. 後輪 2. 前輪 3. 前後輪 4. 傳動軸。
答案:(2) 前輪
滅火方法連鎖反應主要用 1. 冷卻法 2. 抑制法 3. 塞息法 4. 隔離法。
答案:(2) 抑制法
解析:滅火四大方法對應燃燒要素:冷卻法降溫、窒息法隔絕氧氣、隔離法移除燃料、抑制法(化學抑制)打斷燃燒連鎖反應。乾粉、鹵化烷等藥劑藉捕捉自由基中斷連鎖反應。故針對「連鎖反應」主要使用抑制法,選項2正確;選項1、3、4分別對應熱、燃料、氧氣,非針對連鎖反應。
堆高機操作者應有之責任為 1. 執行堆高機之維護檢點 2. 執行堆高機非破壞檢驗 3. 僅操作堆高機 4. 僅求儘速完成工作。
答案:(1) 執行堆高機之維護檢點
解析:依職業安全衛生法及堆高機作業規範,操作者須具備操作證照,並負責每日作業前之目視檢點、功能測試等維護檢點工作(如剎車、喇叭、油壓系統、輪胎等),確保機械處於安全狀態。選項2屬專業檢驗機構職責;選項3忽略檢點責任;選項4違反安全第一原則。
伸臂式堆高機係 1. 前輪驅動後輪控制方向 2. 前輪驅動前輪控制方向 3. 後輪驅動後輪控制方向 4. 後輪驅動前輪控制方向。
答案:(3) 後輪驅動後輪控制方向
解析:伸臂式堆高機(reach truck)的車體後方設有驅動兼轉向輪,前輪主要作為承載輪,因此為後輪驅動、後輪控制方向。其伸臂可將貨叉前伸進入貨架,配合後輪轉向在窄巷中調整位置。操作時須注意伸臂伸出後重心前移,應依承載曲線降低載重並保持穩定。
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 禁止擠推 2. 堆放方向 3. 夾持位置 4. 受力方向。
答案:(3) 夾持位置
駕駛者以立姿操作堆高機,則自駕駛座底板至頂蓬上框下端之距離應在多少公尺以上 1. 1.2 2. 1 . 4 3. 1 . 6 4. 1 . 8 。
答案:(4) 1 . 8
依C N S 規定,表示安全、衛生、救護之安全顏色為 1. 藍色 2. 黑色 3. 紅色 4. 綠色。
答案:(4) 綠色
解析:依CNS安全顏色規定,綠色代表安全、衛生與救護,常用於急救箱、救護器材、安全門、避難方向指示等;紅色代表消防與禁止,如滅火器、消防栓、禁止標誌;黃色代表警告與注意危險;藍色則用於指令或注意標示。因此表示安全、衛生、救護的安全顏色為綠色。辨識安全顏色有助於緊急時迅速找到救護與避難設施,也是工作場所安全衛生標示的基本要求。
下列何者非堆高機作業指揮者應具備條件 1. 作業安全相關知識 2. 裝卸作業相關知識 3. 車輛搬運機械作業相關知識 4. 車輛機械維修相關知識。
答案:(4) 車輛機械維修相關知識
解析:堆高機作業指揮者負責指揮裝卸、搬運與車輛進出,須了解作業安全、裝卸方法及車輛搬運機械作業等知識,才能判斷貨叉位置、人員管制與作業順序。車輛機械維修屬於保養與修護人員的專業,不是指揮者必備條件;指揮者不必具備拆修引擎或液壓系統的能力。
使用液化石油氣為動力的堆高機更換儲氣桶,正確方法是 1. 將氣閥關閉後,即可更換儲氣桶 2. 須等引擎自動停止後,將氣閥關閉後再更換 3. 引擎熄火後,將氣閥關閉後,即可更換儲氣桶 4. 無標準更換方法,視當時狀況而定。
答案:(2) 須等引擎自動停止後,將氣閥關閉後再更換
解析:LPG 堆高機更換鋼瓶標準作業程序(SOP):先關閉鋼瓶閥門,讓引擎將管路殘氣燃燒至自動熄火,確認無殘壓後,再關閉引擎鑰匙開關,最後鬆開接頭更換鋼瓶。選項 1、3 未確保管路殘氣排盡,易造成閃火或凍傷;選項 4 違反作業安全規範。
宇宙間所有之物體都佔有位置,其位置不變時,該物體謂之 1. 運動 2. 靜止 3. 速度 4. 加速度。
答案:(2) 靜止
解析:力學基本定義:物體相對參考系位置隨時間不變者稱為靜止;位置隨時間改變者稱為運動。選項 1 為運動定義,3 速度為位移變化率,4 加速度為速度變化率,均非位置不變之定義。
搬運貨物時,看見貨物包裝上有 標示,則須注意該貨物 1. 禁止堆高 2. 禁止用貨叉推移 3. 禁止使用貨叉插入 4. 禁止使用手推車。
答案:(3) 禁止使用貨叉插入
堆高機上下坡時不得 1. 換檔 2. 迴轉 3. 停車 4. 煞車。
答案:(2) 迴轉
解析:依職業安全衛生設施規則及堆高機安全操作規範,堆高機行駛上下坡道時,嚴禁「迴轉」(轉向),因重心偏移極易導致側翻;並應低速行駛、重心朝上坡方向、不得換檔、熄火滑行或急煞車。選項 1 換檔雖不建議但非「不得」之最高原則,選項 3 停車非絕對禁止(可妥善煞車停放),選項 4 煞車為必要操作。
具有排氣噪音危害最小之堆高機動力源為 1. 柴油 2. 汽油 3. 液化石油氣 4. 電氣。
答案:(4) 電氣
解析:電動堆高機以蓄電池供電驅動馬達,沒有汽油、柴油或液化石油氣引擎的燃燒排氣,因此不會產生一氧化碳、氮氧化物與粒狀污染物,運轉噪音也明顯較低,適合室內、食品廠與倉儲作業。柴油、汽油及液化石油氣引擎仍會排放廢氣並產生較大噪音,故以電氣動力源的排氣與噪音危害最小。
一般汽油引擎為 1. 二行程 2. 三行程 3. 四行程 4. 五行程。
答案:(3) 四行程
解析:一般汽油引擎多為四行程引擎,每個循環依序完成進氣、壓縮、動力(燃燒膨脹)與排氣四個行程,曲軸旋轉兩圈完成一次循環。二行程引擎則在曲軸一圈內完成進氣、壓縮、燃燒與排氣,結構較簡單但排污與耗油特性不同;三行程、五行程不是一般汽油引擎的標準分類。
堆高機前端之貨叉,其所以能自由升降前傾或後傾主要是利用 1. 水壓 2. 油壓 3. 氣壓 4. 動壓。
答案:(2) 油壓
解析:堆高機貨叉的升降、前傾與後傾,是靠液壓泵將油加壓,經控制閥送入升降油壓缸或傾斜油壓缸,再推動活塞桿完成動作。油壓系統利用油液不可壓縮的特性傳遞力量,油液同時具有潤滑與防鏽作用,因此不是水壓、氣壓或動壓。操作前應確認油壓油量、油管與接頭有無滲漏,才能確保貨叉動作平穩可靠。
為 1. 空氣濾清器蕊警告燈 2. 煞車油警告燈 3. 燃油量警告燈 4. 水箱冷卻液警告燈。
答案:(1) 空氣濾清器蕊警告燈
貨物包裝標示有 標誌時,則表示該貨物 1. 內裝物品數量為十 2. 限重十公斤 3. 堆積層數極限為十 4. 包裝紙層數為十。
答案:(3) 堆積層數極限為十
解析:包裝標誌中的數字配合堆疊圖形,代表該貨物的堆積層數極限,標示「10」即最多可堆積十層,超過可能壓損下層貨物或造成倒塌。此標誌與內裝物品數量、包裝紙層數無關;限重標誌通常以公斤(kg)標示重量,與層數標誌不同,不可混用。
堆高機使用高速檔時機為 1. 倒退行駛時 2. 荷重物起步時 3. 轉彎時 4. 空車且無安全顧慮直線行駛時。
答案:(4) 空車且無安全顧慮直線行駛時
解析:高速檔只適合在空車、無負載,且前方視線良好、沒有行人與障礙物的直線路段使用,以節省時間與燃料。荷重物起步需要較大扭力,應使用低速檔;轉彎時車速過高會增加離心力與翻覆風險;倒退行駛視線受限,也應低速。駕駛人須依負載、路況與視線隨時換檔,安全永遠優先於效率。
堆積超量的物料,會產生首要危害的因素是 1. 地板的安全負荷 2. 管理的效率 3. 堆高機操作人員的身心健康 4. 通道的使用性。
答案:(1) 地板的安全負荷
解析:物料堆積超量時,最直接且首要的危害是樓地板、棧板或料架所承受的載重超過其安全負荷,可能造成地板龜裂、塌陷、料架變形或物料崩落傷人。因此倉儲作業須依樓地板設計荷重標示容許載重,並限制堆積高度與重量。管理效率、操作人員身心健康、通道使用性雖也會受影響,但屬間接或次要問題,並非超量堆積的首要危害因素。
堆高機的前軸為了轉變內、外側輪胎轉速的差異,裝設有 1. 減速裝置 2. 差動齒輪裝置(差速箱) 3. 萬能接頭 4. 加速裝置。
答案:(2) 差動齒輪裝置(差速箱)
解析:堆高機轉彎時,內側輪與外側輪走過的半徑不同,若兩輪被同一軸剛性連接,輪胎會產生滑動與磨耗。差速器(差動齒輪裝置)可讓左右輪以不同轉速旋轉,使車輛平順轉向。減速裝置主要用於降低轉速、提高扭力;萬能接頭用於傳遞有角度變化的動力;加速裝置並非此處裝置。故選差速箱。
堆高機運行時之基準負荷狀態,制動初速度10 公里/ 小時則其停止距離為 1. 1 . 5 公尺 2. 2.5 公尺 3. 3 . 5 公尺 4. 4 . 5 公尺。
答案:(2) 2.5 公尺
求平面上三個以上力之合力,不可用下列那種方法 1. 四邊行法 2. 三角形法 3. 菱形法 4. 多邊形法。
答案:(3) 菱形法
在同體積下何者最輕 1. 混凝土 2. 砂石 3. 鐵塊 4. 乾砂。
答案:(4) 乾砂
解析:同體積下重量取決於密度,密度越小越輕。常溫下鐵約7.8 g/cm³、混凝土約2.3 g/cm³、砂石約1.8~2.0 g/cm³、乾砂約1.4~1.6 g/cm³,其中乾砂密度最小,故同體積時最輕。搬運鬆散物料雖較輕,但重心容易隨車身晃動而偏移,仍須降低行駛速度、避免急轉彎,並注意揚塵與撒落。
健康檢查結果發現勞工因職業因素,不能適應工作應 1. 即解僱 2. 予以醫療後解僱 3. 予以醫療教育訓練並更換其工作 4. 直接更換其工作。
答案:(3) 予以醫療教育訓練並更換其工作
解析:依勞工健康保護規則第32條,健康檢查發現勞工因職業因素有異常,不能適應原工作時,雇主應予醫療、教育訓練並更換其工作,不得因此解僱。選項1、2解僱違法;選項4缺少醫療與訓練配套。
如果發現堆高機配件短少,應該 1. 自已動手裝上 2. 繼續操作 3. 將問題報告主管 4. 等作業完再送至維修部門。
答案:(3) 將問題報告主管
解析:發現堆高機配件短少,代表安全防護可能不完整,應立即停止操作並向主管報告,由主管安排維修或補件。自行動手裝上可能因規格不符或安裝不當而產生危險;繼續操作會讓風險擴大;等作業完再送修則是把安全問題延後處理,都不妥。依職業安全衛生觀念,機具應保持安全狀態,異常應先排除再使用。
堆高機引擎機油量應該 1. 每天發動引擎前檢查 2. 每天發動引擎後檢查 3. 每天作業中檢查 4. 每天作業後檢查。
答案:(1) 每天發動引擎前檢查
解析:引擎機油應在每天發動引擎前、引擎熄火且機油沉澱時檢查。此時油尺讀數較準確,也能及早發現油量不足或漏油,避免潤滑不良造成機件磨損。發動後或作業中,機油被泵送、飛濺且溫度較高,油面不穩定,讀值容易偏差;作業後才檢查則可能太晚發現問題。
下列何種情形對電瓶損壞最嚴重 1. 充電不足 2. 過度充電 3. 電瓶液不足 4. 電瓶液比重不均勻。
答案:(2) 過度充電