第1題
某海運柴油之化學式可表示為C14.2H24.2S0.15。S 之完全燃燒產物為SO2。 試求此海運柴油之理論計量空燃比（stoichiometric air-fuel ratio）。（10 分） 此海運柴油燃燒時之燃料空氣當量比（fuel-air equivalence ratio）為0.6 時，假設完全燃燒，試求燃燒產物中SO2 之排放濃度。（10 分）
民國110年 高考三級 輪機技術 內燃機考古題
民國110年 高考三級 輪機技術 內燃機收錄考選部官方試題，共 5 題可線上瀏覽，考選部未公告本科目答案。
官方資料
題目與答案
第2題
某八氣缸四衝程柴油機之壓縮比為16，缸徑120 mm，衝程缸徑比為1.2。 已知此柴油機在2000 rpm 全負載運轉時，制動平均有效壓力（bmep）為 861 kPa。此柴油機之摩擦平均有效壓力（fmep）可由以下經驗公式求得： fmep (kPa) = 110 + 48 ൬N 1000൰+ 0.4Vഥp 其中N 為轉速，單位為rpm，Vഥ୮為平均活塞速度，單位為m/s。 試求柴油機排氣量（L）。（5 分） 試求2000 rpm 全負載之制動馬力（kW）。（5 分） 試求2000 rpm 之摩擦平均有效壓力（kPa）。（5 分） 試求2000 rpm 全負載之機械效率。（5 分）
第3題
渦輪增壓機（turbocharger）或稱排氣過給機（exhaust gas turbocharger）。 試說明渦輪增壓機出現渦輪遲滯（turbo lag）現象之原因。（10 分） 試說明可變幾何渦輪增壓（variable geometry turbocharging）的原理。 （10 分）
第4題
試說明汽油引擎之排氣含氧感測器（exhaust oxygen sensor），對於燃料計 量控制與廢氣排放控制之作用為何。（20 分）
第5題
造成柴油機氣缸襯套（cylinder liner）磨耗的原因有那些？請說明之。 （20 分）