第1題
車流特性(characteristics)用以描述路段車流的行為與特徵,並可作為 服務水準評估與交通控制的重要依據。試分別由微觀(microscopic)與 巨觀(macroscopic)兩種角度,說明路段車流特性之種類及其意義。 (25 分)
民國111年 普通考試 交通技術 交通工程概要收錄考選部官方試題,共 4 題可線上瀏覽,考選部未公告本科目答案。
車流特性(characteristics)用以描述路段車流的行為與特徵,並可作為 服務水準評估與交通控制的重要依據。試分別由微觀(microscopic)與 巨觀(macroscopic)兩種角度,說明路段車流特性之種類及其意義。 (25 分)
找尋路段容量(capacity)最直接的方法,即是至現場調查交通資料, 再透過分析得知。一般常採用那些車流巨觀資料進行容量分析?又如 何分析?試說明之。(25 分)
駕駛人特性最能展現在跟車行為上,通用汽車(General Motors, GM)研 究團隊根據人類刺激(stimuli)-反應(response)之基本行為,逐步建構 出5 代跟車模式。試問GM 團隊所依據的基本行為模式為何?又如何將 駕駛人特性轉換到跟車模式上。(25 分)
左轉車在路口引起的潛在衝突(potential conflicts)最多,試以十字型 路口為例,說明有那些號誌控制方法可用來消除或減少左轉車與他車 的衝突。(25 分)