第1題
交通部以疫後特別預算編列3年200億元推動「公共運輸通勤月票補助措 施」，各縣市可申請推動「都市內通勤月票」或「生活圈城際通勤月票」， 月票訂價以3至5折為原則。試述此月票措施可能帶來之效益與衝擊，以及 如何進行其成本效益評估。（25分）
民國112年 高考三級 交通行政 運輸經濟學考古題
民國112年 高考三級 交通行政 運輸經濟學收錄考選部官方試題，共 4 題可線上瀏覽，考選部未公告本科目答案。
官方資料
題目與答案
第2題
假設一運輸市場內有兩家客運公司，其成本曲線分別為： ( ) a a c q q 及 ( ) b b c q q 。需求反函數為 a b p q q 。 aq 、 bq 分別為A公司及B公 司的產量。在Cournot-Nash均衡時，兩家公司的最佳產量及價格為何？在 Stackelberg均衡時，兩家公司的最佳產量及價格為何？（A公司為領導公 司）在兩家公司勾結壟斷的情況下，兩家公司的最佳產量及價格為何？ （25分）
第3題
國內捷運建設計畫之預估運量常常是實際運量的數倍之多。試分析導致 運量高估之主要原因，並提出改善對策。（25分）
第4題
在共享經濟的浪潮下，各縣市陸續開放共享機車之服務。共享機車雖獲得 部分民眾歡迎，但部分民眾則質疑其占用路側機車停車格位營利以及可 能有道路交通安全疑慮，甚至成為公共運輸系統的競爭運具。試由交通主 管機關之角度說明如何評估共享機車之市場定位、交通安全及節能減碳。 （25分）