第1題
運具屬性、個人社會經濟及旅次特性是影響旅客運具選擇的重要因素。 建成環境(built environment)及個人心理因素(psychological factors)也 在運具選擇決策中扮演重要角色。請列出影響都市旅客運具選擇相關的 建成環境及個人心理因素,並試論這些因素如何影響旅客對公共與私人 運具的偏好。(25 分)
民國113年 地方三等 交通行政 運輸經濟學收錄考選部官方試題,共 4 題可線上瀏覽,考選部未公告本科目答案。
運具屬性、個人社會經濟及旅次特性是影響旅客運具選擇的重要因素。 建成環境(built environment)及個人心理因素(psychological factors)也 在運具選擇決策中扮演重要角色。請列出影響都市旅客運具選擇相關的 建成環境及個人心理因素,並試論這些因素如何影響旅客對公共與私人 運具的偏好。(25 分)
航空公司提高獲利的關鍵之一是採用各種尺寸的飛機服務旅客,並考慮 飛行距離及交通密度相關的經濟因素,以降低平均成本。請試論不同大 小的機型如何適合不同距離的航線與旅客量,並說明航程與營運成本之 間的關係,以及交通密度如何影響航空公司的獲利能力。(25 分)
市中心商業區的停車場在假日需求大時訂定較高的費率,這是何種定價 策略?請繪圖詳細說明。停車場平假日採單一費率或差別收費,對業者 與消費者有何不同的影響。(25 分)
成本效益分析(cost-benefit analysis)與成本效能分析(cost-effectiveness analysis)常用於交通計畫或政策的評估,請詳細比較這兩種方法在分析 流程與內涵上有何異同?各有何優缺點?(25 分)