第1題
一輪轂藉方形鍵固定安裝於傳動軸上,已知該傳動軸在操作轉速 600 rpm下傳送30 kW 的功率,假設軸的降伏強度 560 MPa y S ,安全 係數取2.5,試根據最大剪應力失效理論求該軸不會降伏失效的最小直 徑D(無條件進位取整數mm)。假設方形鍵的寬度 / 4 w D ,剪力降伏 強度 250 MPa sy S ,安全係數亦取2.5,試依據最大剪應力失效準則,求 該鍵抵抗剪力失效所需的最小長度L。(25 分)
民國114年 地方三等 機械工程 機械設計收錄考選部官方試題,共 4 題可線上瀏覽,考選部未公告本科目答案。
一輪轂藉方形鍵固定安裝於傳動軸上,已知該傳動軸在操作轉速 600 rpm下傳送30 kW 的功率,假設軸的降伏強度 560 MPa y S ,安全 係數取2.5,試根據最大剪應力失效理論求該軸不會降伏失效的最小直 徑D(無條件進位取整數mm)。假設方形鍵的寬度 / 4 w D ,剪力降伏 強度 250 MPa sy S ,安全係數亦取2.5,試依據最大剪應力失效準則,求 該鍵抵抗剪力失效所需的最小長度L。(25 分)
已知一承受變動軸向應力作用的鋼製桿件,該軸向應力在最小應力 min 50 MPa 與最大應力 max 250 MPa 之間週期性變動。已知該桿件 材料的修正疲勞限(modified endurance limit) 250 MPa eS ,假設該桿 件抵抗疲勞失效的安全係數 n 。試求作用在桿件的中值(或平均)應 力σm 及交變應力 a ,並使用ASME-橢圓(elliptic)疲勞失效準則公式 ( / ) ( σ / ) a e m y n S n S ,求避免疲勞失效下該桿件所需的最小降伏強 度 y S 。(25 分) w 軸 輪轂 D 鍵
已知具有角度 雙環狀襯墊的碟式剎車(disk brake),該襯墊的內 外半徑分別為 50 mm ir 及 110 mm or 。假設襯墊與剎車轉盤間的摩擦 係數 0.35 f ,設計時要求剎車扭矩容量 550 N-m T ,試依據均勻壓力 (uniform pressure)及均勻磨耗(uniform wear)的條件,分別求作用在 襯墊所需的致動力F。(25 分)
已知一用於鎖緊螺栓的套筒鈑手,其係由施力桿CD 及桿OC 組成。各 桿的幾何尺寸分別為 50 mm a 、 300 mm b 、 50 mm c 及 300 mm d ; 桿OC 的AB 段直徑25 mm。施力桿CD 視為剛體,桿OC 的材質為降伏 強度 600 MPa y S 的合金鋼。若強度設計僅考慮桿OC 的降伏破壞,並 假設該鈑手結構最弱處在OC 桿AB 段的A 點處。已知施加於施力桿CD 之D 端的力 1200 N F ,試根據畸變能失效理論(Distortion energy failure theory),且不考慮應力集中效應下,求該鈑手不會降伏失效的安全係數。 (25 分) F F 襯墊轉盤 z y b A O a B C c x d 25 mm 直徑 40 mm 直徑 40 mm 直徑 D F