民國106年 第3梯次 工業配線乙級 學科
第19題
功率因數表測得電動機空載時功因在0 . 3 以下,滿載時約為功因0 . 8 左右,功因之差異原 因為
題目
功率因數表測得電動機空載時功因在0 . 3 以下,滿載時約為功因0 . 8 左右,功因之差異原 因為
- (1) 電動機空載時之電流大部份為激磁電流故功因低
- (2) 電動機絕緣不良所致
- (3) 線路未加電容器致空載時功因低
- (4) 電動機已老化現象應予更新
官方答案
(1) 電動機空載時之電流大部份為激磁電流故功因低
解析
電動機空載時幾乎不輸出機械功率，定子電流絕大部分是用來建立旋轉磁場的激磁電流（無效電流），有效（功因）電流很小，故功率因數低於0.3。滿載時轉子需輸出較大轉矩，有效電流明顯增加，功因可升至0.8左右。這種空載功因低、滿載功因高的現象是電動機的正常特性，並非絕緣不良、未裝電容器或老化所造成；加電容器只是改善系統功因，不會改變電動機本身的負載特性。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。