民國100年 第3梯次 汽車修護甲級 學科
第61題
在配備第二代隨車診斷系統( O B D II) 的車輛中,有關三元觸媒轉換器前後含氧感知器之描述 下列何者不正確?
題目
在配備第二代隨車診斷系統( O B D II) 的車輛中,有關三元觸媒轉換器前後含氧感知器之描述 下列何者不正確?
- (1) 前含氧感知器主要是修正混合比使觸媒有最佳轉化效率
- (2) 兩組感知器之轉換頻率比值應在80 % 以上才算正常
- (3) 前含氧感知器的轉換頻率與電壓遠較後含氧感知器高
- (4) 後含氧感知器主要是監測觸媒效率
官方答案
(2) 兩組感知器之轉換頻率比值應在80 % 以上才算正常
解析
OBD II 系統中，前含氧感知器（上游）位於觸媒前，電壓在 0.1～0.9 V 間快速擺動，ECU 依其訊號做閉迴路修正，使混合比接近理論空燃比，讓觸媒維持最佳轉化效率；後含氧感知器（下游）位於觸媒後，訊號變化平緩，主要用來監測觸媒的儲氧與轉化效率。正常情況下前感知器的切換頻率遠高於後感知器，兩者頻率比值並無「80% 以上才算正常」的判定標準，故第 2 項敘述不正確。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。