民國101年 第3梯次 汽車修護甲級 學科
第16題
有關可變氣門正時的敘述,下列何者錯誤?
題目
有關可變氣門正時的敘述,下列何者錯誤?
- (1) 引擎低速時,應減少氣門重疊角度以確保引擎穩定度
- (2) 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力
- (3) 起動時應減少氣門重疊角度以減少進氣側排氣回流
- (4) 引擎高速時,應延後進氣門關閉以改善容積效率
官方答案
(2) 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力
解析
水溫低（冷車）時，ECU 會減少氣門重疊角（或延遲進氣門關閉時機），以降低排氣殘氣回流進氣歧管，改善冷車怠速穩定性與升溫效率。選項 2 敘述「增加氣門重疊」錯誤。選項 1、3、4 皆符合可變氣門正時控制邏輯：低速減少重疊穩定燃燒、起動減少重疊防回流、高速延後關閉進氣門利用慣性增進進氣量。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。