民國105年 第3梯次 汽車修護甲級 學科
第38題
有關可變氣門正時的敘述,下列何者錯誤?
題目
有關可變氣門正時的敘述,下列何者錯誤?
- (1) 引擎高速時,應延後進氣門關閉以改善容積效率
- (2) 起動時應減少氣門重疊角度以減少進氣側排氣回流
- (3) 引擎低速時,應減少氣門重疊角度以確保引擎穩定度
- (4) 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力
官方答案
(4) 水溫低時,應增加氣門重疊角度,以增加進氣並減少活塞上行阻力
解析
可變氣門正時（VVT）控制原則：低速、怠速及起動時應「減少」氣門重疊角，防止排氣回流進氣側造成燃燒不穩（選項2、3正確）；高速時「延後」進氣門關閉，利用進氣慣性提升填充效率即容積效率（選項1正確）。選項4錯誤：水溫低（冷車）時若「增加」重疊角，會降低有效壓縮比、使冷車燃燒更不穩，且增加重疊並不能減少活塞上行阻力，故敘述有誤。
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