民國99年 乙級專案 汽車修護乙級 學科
第5題
發火線圈極性接反時,則
題目
發火線圈極性接反時,則
- (1) 引擎不能發動
- (2) 能供電壓降低
- (3) 跳火電壓提高
- (4) 發火線圈容易發熱
官方答案
(3) 跳火電壓提高
解析
發火線圈極性接反時，火星塞中心電極極性由負變正，跳火所需電壓提高（跳火電壓提高），使點火能量下降、易造成失火。引擎不一定完全不能發動，但點火效率降低。發火線圈發熱並非此狀況的主要現象。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。
民國99年 乙級專案 汽車修護乙級 學科
第5題
發火線圈極性接反時,則
(3) 跳火電壓提高
發火線圈極性接反時，火星塞中心電極極性由負變正，跳火所需電壓提高（跳火電壓提高），使點火能量下降、易造成失火。引擎不一定完全不能發動，但點火效率降低。發火線圈發熱並非此狀況的主要現象。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。