民國103年 第2梯次 汽車修護乙級 學科
第42題
渦輪增壓引擎在低轉速到高轉速時,引擎輸出反應會延遲,這種現象被稱為
題目
渦輪增壓引擎在低轉速到高轉速時,引擎輸出反應會延遲,這種現象被稱為
- (1) 浪費性延遲
- (2) 泵送損失( P u m p i n g L o s s )
- (3) 一次慣性力
- (4) 渦輪遲滯( T u r b o L a g )
官方答案
(4) 渦輪遲滯( T u r b o L a g )
解析
渦輪增壓器由排氣推動，低轉速時排氣流量與能量不足，渦輪轉速偏低、增壓值建立不起來。駕駛踩下油門後，必須等排氣量增加、渦輪加速到工作轉速，進氣壓力才會上升，這段動力反應延遲即稱為渦輪遲滯（Turbo Lag）。泵送損失是指節氣門關小時，活塞進氣行程需克服節氣門前後壓差所作的額外功；一次慣性力是往復運動質量產生的一次慣性力；「浪費性延遲」不是此現象的名稱。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。