F o r b r a k e b o o s t e r l e a k a g e t e s t , w e s h o u l d d o t h e…

題目

F o r b r a k e b o o s t e r l e a k a g e t e s t , w e s h o u l d d o t h e b e l o w p r o c e d u r e

1. (1) s t a r t t h e e n g i n e a n d k e e p t h e e n g i n e r u n n i n g a t a l l t i m e
2. (2) r e a d t h e v a c u u m g a u g e
3. (3) m a k e s u r e v a c u u m r e a d i n g s h o u l d n o t d e c r e a s e w i t h i n 30 s e c
4. (4) i n s t a l l t h e v a c u u m g a u g e b e t w e e n b o o s t e r a n d c h e c k v a l v e

官方答案

(2) r e a d t h e v a c u u m g a u g e、(3) m a k e s u r e v a c u u m r e a d i n g s h o u l d n o t d e c r e a s e w i t h i n 30 s e c、(4) i n s t a l l t h e v a c u u m g a u g e b e t w e e n b o o s t e r a n d c h e c k v a l v e

解析

真空倍力器洩漏測試時，先把真空錶串接在倍力器與單向閥之間，起動引擎怠速運轉，讓真空建立到規定值後熄火，讀取真空錶指示，並在30秒內觀察真空度不得明顯下降；若指針很快往零上升，代表膜片、殼體或單向閥有洩漏。測試的關鍵在於熄火後觀察真空保持性，所以「全程保持引擎運轉」不成立，因為引擎運轉時進氣歧管持續抽真空，倍力器即使有微小洩漏也會被補足，無法判別密封好壞。

AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。

官方資料

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