民國110年 第1梯次 汽車修護乙級 學科
第58題
共軌式(Common Rail System)柴油引擎之噴射器噴射量的控制是採用
題目
共軌式(Common Rail System)柴油引擎之噴射器噴射量的控制是採用
- (1) 調整噴射器電磁閥開啟時間決定
- (2) 利用共軌管壓力來調整
- (3) 使用高壓噴射泵壓力控制
- (4) 控制噴射器壓力高低來決定
官方答案
(1) 調整噴射器電磁閥開啟時間決定
解析
共軌系統先以高壓泵將燃油蓄存在共軌管內，ECU 再依引擎轉速、負荷與油門信號，控制噴射器電磁閥的通電時間。電磁閥開啟時間愈長，噴入汽缸的燃油愈多，因此噴射量主要由開啟時間決定；共軌壓力雖會影響實際流量，但並非本題所指的直接計量方式，這是共軌系統與傳統高壓泵控制的重要差異。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。