民國111年 第1梯次 汽車修護乙級 學科
第44題
汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因,技師甲說:燃油壓力調整器之真空管堵塞,技師 乙說:燃油壓力太低,誰的說法正確?
題目
汽油噴射引擎造成怠速混合氣過濃的可能原因,技師甲說:燃油壓力調整器之真空管堵塞,技師 乙說:燃油壓力太低,誰的說法正確?
- (1) 二者都正確
- (2) 二者都不正確
- (3) 技師甲
- (4) 技師乙
官方答案
(3) 技師甲
解析
燃油壓力調整器（Fuel Pressure Regulator）一般透過真空管連接進氣歧管，在怠速或部分負荷時，進氣歧管產生真空，將調整器膜片拉向一側，使回油孔開度增加，降低油軌壓力，以配合較稀的混合氣需求。若燃油壓力調整器之真空管堵塞，調整器便失去真空作用，僅靠彈簧力抵抗，回油量減少，致使油軌燃油壓力上升，單位時間噴油量增加，形成混合氣過濃。因此技師甲的說法正確。反之，燃油壓力太低會使噴油量不足，傾向造成混合氣過稀，故技師乙說法錯誤。
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