民國112年 第3梯次 汽車修護乙級 學科
第8題
當檢測出汽油噴射引擎鋯材含氧感知器電壓偏高時,其可能原因,技師甲說:是排氣中含氧太 高,技師乙說:噴射器噴油脈波太寬,誰的說法正確?
題目
當檢測出汽油噴射引擎鋯材含氧感知器電壓偏高時,其可能原因,技師甲說:是排氣中含氧太 高,技師乙說:噴射器噴油脈波太寬,誰的說法正確?
- (1) 二者都正確
- (2) 技師甲
- (3) 技師乙
- (4) 二者都不正確
官方答案
(3) 技師乙
解析
鋯材含氧感知器（O2 Sensor）在混合氣偏濃、排氣中殘餘氧氣少時，輸出電壓會升高（約0.6～0.9V）；混合氣偏稀、排氣含氧多時，輸出電壓則偏低（約0.1～0.3V）。因此「電壓偏高」代表目前混合氣過濃。技師甲說排氣中含氧太高，這會使感知器電壓偏低，與現象相反，所以甲錯誤；技師乙說噴射器噴油脈波太寬，脈波寬代表噴油量多、油氣過濃，正好造成含氧感知器電壓偏高，所以乙正確。故只有技師乙的說法正確。
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