民國98年 第1梯次 重機械修護(引擎)乙級 學科
第54題
電腦控制柴油引擎一般有防止冒黑煙之功能稱為燃油抑制模式( F u e l P r o h i b i t e d M o d e ) ,此 模式切換係經由
題目
電腦控制柴油引擎一般有防止冒黑煙之功能稱為燃油抑制模式( F u e l P r o h i b i t e d M o d e ) ,此 模式切換係經由
- (1) 燃油壓力
- (2) 機油溫度
- (3) 空氣進氣壓力
- (4) 排氣溫度感知器傳送訊息至電腦控制切換
官方答案
(3) 空氣進氣壓力
解析
電子控制柴油引擎的燃油抑制模式主要依據增壓壓力（進氣歧管絕對壓力 MAP 或增壓壓力感應器）判斷空氣量是否足夠。當偵測到進氣壓力過低（如渦輪增壓器延遲、進氣管漏氣、空濾堵塞），ECU 判斷空燃比過濃易產生黑煙，立即限制噴油量或延遲噴油時機。機油溫度、排氣溫度主要用於噴油時機修正、DPF 再生控制，非啟動抑制模式的主判據。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。