民國102年 第1梯次 重機械修護(引擎)乙級 學科
第48題
汽缸斜差的形成主要原因
題目
汽缸斜差的形成主要原因
- (1) 動力衝擊面的關係
- (2) 活塞銷孔偏心的關係
- (3) 缸壁上部潤滑不良
- (4) 爆震
官方答案
(3) 缸壁上部潤滑不良
解析
汽缸斜差是沿缸壁上下方向的磨損不均，通常上止點附近磨損較大，形成上大下小。主因是缸壁上段潤滑油膜不易保持，加上燃燒高溫高壓、活塞環壓緊及磨料作用，使上部磨損較快。動力衝擊面主要造成同一高度橫向磨損不均的失圓，並非斜差主因；活塞銷偏心與爆震也不是主要形成原因。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。