民國102年 第3梯次 重機械修護(引擎)乙級 學科
第77題
造成汽缸壁斜差的主要原因
題目
造成汽缸壁斜差的主要原因
- (1) 長時間低怠速運轉
- (2) 爆震
- (3) 衝擊面影響
- (4) 潤滑不良
官方答案
(4) 潤滑不良
解析
汽缸壁斜差（錐度、taper）指汽缸上、下口徑不一致，普遍為上端磨耗大於下端。主因在於活塞到達上死點附近時承受最高燃燒壓力與高溫，該處缸壁油膜最薄、潤滑條件最差，金屬接觸與磨耗集中於汽缸上部，長期形成上大下小的錐形，故潤滑不良是產生斜差的主要關鍵。爆震多造成局部點狀熔損而非均勻錐度；衝擊面（推力側）影響主要造成真圓度偏差，而非斜差。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。