民國96年 第1梯次 油壓乙級 學科
第31題
節流調速油路中,採用何種油路系統油溫較不易升高?
題目
節流調速油路中,採用何種油路系統油溫較不易升高?
- (1) 入口節流調速油路( m e t e r-in)
- (2) 出口節流調速油路( m e t e r - o u t )
- (3) 分洩節流調速油路( b l e e d - o f f )
- (4) 採用預充閥油路
官方答案
(3) 分洩節流調速油路( b l e e d - o f f )
解析
分洩節流是將節流閥並接在泵與油箱之間，多餘流量直接經節流閥排回油箱，泵的供油壓力大致隨負載，不必像入口或出口節流那樣讓全部泵流量經溢流閥在高壓下洩放，因此功率損失與油溫上升較小。入口與出口節流都會使多餘油在高設定壓力下通過溢流閥，發熱較明顯；預充閥用於快速迴路，並非此處比較的調速方式。
AI 參考解析（推得答案已與官方答案比對一致），非官方公告內容，僅供備考參考。