民國97年 乙級專案 汽車車體板金乙級 學科
第28題
下列何者為側樑撞擊潰縮區域的目的
題目
下列何者為側樑撞擊潰縮區域的目的
- (1) 降低後懸吊損傷
- (2) 減少側樑變形量
- (3) 降低後行李箱損傷
- (4) 撞擊時增加變形量
官方答案
(4) 撞擊時增加變形量
解析
潰縮區（crumple zone）通常設計在側樑的前、後段，其目的在於撞擊時刻意讓這些區域產生較大的塑性變形，把撞擊動能轉換成變形能，並延長減速距離與時間，使傳遞到乘員艙的衝擊力與加速度降低。因此「撞擊時增加變形量」才是設計目的，且潰縮區是犧牲自身來保護乘員與主要結構。若以減少側樑變形量為目標，就等於讓能量直接傳入車室，反而不利於安全；降低後懸吊或後行李箱損傷也不是潰縮區的設計考量。
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